米格-31战斗机在克拉斯诺亚尔斯克地区失事

一月25 2016 83

俄罗斯国防部新闻服务和信息部发布了一条消息，指的是克拉斯诺亚尔斯克地区米格-31战斗机的倒塌。这架飞机在一个树木繁茂的地区落在堪萨斯西北部40公里处，而机组人员正在训练飞行。该战斗机属于空军与中央军区防空协会。

俄罗斯联邦国防部官方代表的消息称，战斗人员进行了救助。在成功着陆后，飞行员立即联系并报告了米格-31飞机的坠毁事故。

值得注意的是，战斗机在没有战斗套件的情况下进行了预定的训练飞行。由于飞机失事，地面上没有人员伤亡或破坏。根据初步数据（从飞行员到指挥部的话），灾难的原因是设备故障。关于特定节点战斗机的故障，尚未报告。

该国主要国防部的一个特别专家小组飞往坠机现场，该地点将开始调查灾难的情况。有关它的报道俄新社.

之前使用类似改装飞机（MiG-31）的事件发生在堪察加半年的2015十月。然后两名飞行员也成功弹射，之后他们被运送到最近的军用机场。

http://function.mil.ru/

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维塔利·阿尼西莫夫（Vitaly Anisimov）

+51

25 1月2016 18：00

最主要的是活着！飞机是便宜货。
1. DIVAN SOLDIER
  
  -11
  
  25 1月2016 18：13
  
  正如沙发专家所说，“变得更加飘逸”！由于技术的失败，他们经常开始战斗。可以看出，工厂人员不足。
  1. Vladimirych
    
    +18
    
    25 1月2016 18：20
    
    我当然不知道
    Quote：迪文士兵
    沙发专家
    我信不信由你，但正如Deinekin Pyotr Stepanovich在苏联时代所说的那样，他们每年损失多达XNUMX架飞机，这恰恰是因为它们飞行了很多飞机。也许现在是相同的花体？
    1. KiR_RF
      
      +2
      
      25 1月2016 18：42
      
      所以我们不住在苏联
    2. EvilLion
      
      -2
      
      25 1月2016 19：09
      
      然后飞机就不那么可靠了。
      1. 非实质性
        
        +2
        
        25 1月2016 23：58
        
        Quote：EvilLion
        然后飞机就不那么可靠了。
        
        Quote：KiR_RF
        所以我们不住在苏联
        
        好评论！请允许我不同意飞机可靠性较低的事实！而且以苏联为代价，这是如此简单：在飞行时钟上发生一次飞行事故！
  2. 汉
    
    +4
    
    25 1月2016 22：33
    
    Quote：迪文士兵
    人们仍然可以看到工厂的人员短缺。
    
    几天前，战斗机在美国坠毁，他们也有赤字
  3. 勒皮拉
    
    +10
    
    25 1月2016 23：36
    
    我去了英语军事论坛，在那里讨论了有关MIG-31灾难的新闻。他们都没有写“一个少”。记住这里的人们对美国空难的消息有何反应。感到不同
2. 79807420129
  
  +21
  
  25 1月2016 18：15
  
  最重要的是，飞行员还活着，身体健康，他们将了解事故原因。
3. 连接器9s21
  
  +15
  
  25 1月2016 18：17
  
  现在所有的UkroSMI都将开始吸收这一事件，主要是当F-16坠毁时，如他们所说，莳萝是沉默的，关于机主是好是无。
  1. Dembel77
    
    +8
    
    25 1月2016 18：32
    
    成立了一个专门委员会调查坠机事故，其中包括俄罗斯联邦武装部队航空安全部门和俄罗斯航空航天部队高级司令部的专家，他们必须找出事故原因，但根据初步数据，这架飞机是由于设备故障而坠毁的。据该地区动力机构的一名消息人士称，一架战斗机坠落时爆炸：“飞机被完全摧毁，一个巨大的陨石坑，在坠机现场形成大量碎片，” RIA Novosti援引消息人士的话说。
    阅读更多：http：//www.kommersant.ru/doc/2900723
    Mi-8直升机已经为在克拉斯诺亚尔斯克地区坠毁的MiG-31拦截机的机组人员起飞。消息人士说：“事件发生在坎斯克地区卡里诺村附近。机组人员弹出，随后是一架Mi-8直升机。”
    
    更多关于TASS：
    http://tass.ru/proisshestviya/2613273
    飞机很遗憾流泪。我们的燕子...
    1. 评论已删除。
    2. 达斯维达
      
      +9
      
      25 1月2016 18：42
      
      地图上的“ MiG-31坠机地点（距阿钦斯克40公里）”上的签名不正确。...阿钦斯克位于克拉斯诺亚尔斯克以西175公里。那些。距离Kansk 405公里...
      Z.Y. 坎斯克是我的故乡。
    3. vovanpain
      
      +12
      
      25 1月2016 18：45
      
      Quote：Dembel 77
      飞机很遗憾流泪。我们的燕子...
      
      这架飞机肯定是可惜的，他们会出于某种原因找出来，最重要的是，飞行员还活着，可以建造新飞机，但无法带回人们。
      1. Dryunya2
        
        +6
        
        25 1月2016 20：48
        
        Quote：vovanpain
        飞机肯定很可惜，他们会找出原因，最重要的是，飞行员还活着，
        
        至少“简短地”写某人（或在阅读处提供链接）
        发生此类“事件”后，飞行员会怎样？
        暂停？重新认证？他们会飞行多长时间（如果开始飞行）？指挥对飞行员的态度是否正在改变？好吧，还有飞行员本人-那么那里有“恐惧”吗？
        但是然后他们以某种方式无处可寻呢？
        
        WUA 518
        
        +5
        
        25 1月2016 22：31
        
        Quote：Dryuya2
        至少“简短地”写某人（或在阅读处提供链接）
        发生此类“事件”后，飞行员会怎样？
        暂停？重新认证？然后飞了多少之后（如果开始）
        
        非凡的蜂蜜。佣金，在佣金结论的基础上入场。
        Quote：Dryuya2
        指挥官对飞行员的态度会改变吗？
        
        如果飞行员的错误行为导致了救助，则可以选择，直至取消（包括取消）。
        Quote：Dryuya2
        好吧，还有飞行员本人-那里还有“恐惧”吗？
        
        好吧，这取决于人，虽然很少见，但还是发生了。心理学家甚至创造了“飞行害羞”一词
        Quote：Dryuya2
        然后他们以某种方式无处可寻地写这件事？
        
        一切都很简单，飞行员通常不会问这样的问题，这被认为是一种不好的举止。
        
        Dryunya2
        
        +1
        
        25 1月2016 23：22
        
        报价：WUA 518
        “飞行害羞”
        
        Google-一般为0（零）
        好，谢谢“好人”
    4. 切特科夫奥列格
      
      +1
      
      25 1月2016 18：47
      
      标签为“ ...距阿钦斯克40公里”的红色飞机图标。从那点到阿钦斯克400公里！
  2. Ami du peuple
    
    +10
    
    25 1月2016 18：38
    
    Quote：Linkor9s21
    现在所有的UkroSMI都将开始吸收这一事件，主要是当F-16坠毁时，如他们所说，莳萝是沉默的，关于机主是好是无。
    
    当美国飞机坠毁时-这是一个令人讨厌的误解，这无疑是由于不可抗力的特殊情况，然后是“ gliboki spivchuttya”造成的。当我们的-意味着旧的生锈的设备和弯曲的飞行员-然后是“ shira radio”。初级！
  3. 皮罗戈夫
    
    +4
    
    25 1月2016 18：48
    
    现在所有的UkroSMI都将开始吸收这一事件，主要是F-16坠毁时，莳萝沉默了，正如他们所说的，关于机主的情况是好是无。 ................................................... ..
    ................................................... ............飞行员最主要的东西是活着的，让小丑们吸吮或吸吮它们，无论如何！
    1. 皮罗戈夫
      
      +2
      
      25 1月2016 18：50
      
      现在所有的UkroSMI都将开始吸收这一事件，主要是F-16坠毁时，莳萝沉默了，正如他们所说的，关于机主的情况是好是无。 ................................................... ..
      
      ................................................... .........................最主要的是，飞行员还活着，让小丑吮吸等等。
    2. 安德烈尤里耶维奇
      
      +8
      
      25 1月2016 19：12
      
      Quote：Pirogov
      现在所有的UkroSMI都将开始吸收这一事件，主要是当f-16 崩溃莳萝是沉默的
      但是我们在同一站点上“吸” 因此，下一次，我们是否会头脑清醒？美国人对米格机坠毁有多少欢呼？有人听过吗？
  4. tol100v
    
    +1
    
    25 1月2016 19：37
    
    Quote：Linkor9s21
    ，关于所有者是好还是无。
    
    死掉的主人更好！
4. 评论已删除。
5. 库尔德工人党
  
  -1
  
  25 1月2016 18：43
  
  现在飞行员的薪水状况如何，他们将支付什么网格？
  1. 十二月党人
    
    +1
    
    25 1月2016 19：16
    
    你需要它吗？最主要的是飞行员还活着。
6. 达乌尔
  
  +2
  
  25 1月2016 19：52
  
  主活着
  
  到位灾难特别飞...它说 关于坠机
  
  优秀的新闻工作者，他们所在领域的专家。在这里，他们最近争辩说，为什么一个书呆子成为焊工谈论蘑菇，至少要学会它们的名字。
7. 马克苏斯
  
  0
  
  25 1月2016 20：21
  
  铁-HH 与他最重要的是-飞行员很安全！而且飞机还在建造中。
8. 评论已删除。
FREGATE

+4

25 1月2016 18：00

这是可悲的。 Mig 31或31BM是什么？飞行员还活着很好。
1. Ami du peuple
  
  +14
  
  25 1月2016 18：06
  
  Quote：Fregate
  这是可悲的。 Mig 31或31BM是什么？飞行员还活着很好。
  
  谁在乎？这辆车还是很可惜。但是，船员还活着并身体健康这一事实要重要得多。
  1. 访客67
    
    +1
    
    25 1月2016 21：21
    
    差异非常明显。由bobos。如果是BM，那么钱就会流入管道。而且不算小。
  2. 安德烈尤里耶维奇
    
    0
    
    26 1月2016 17：08
    
    引用：Ami du peuple
    Quote：Fregate
    这是可悲的。 Mig 31或31BM是什么？飞行员还活着很好。
    
    谁在乎？这辆车还是很可惜。但是，船员还活着并身体健康这一事实要重要得多。
    
    救助后很少，继续飞行，超载不是“ detskie”，身体不是铁，那么它们还活着并且“健康”，是的，很好，但是“健康”可能不一样，我同情那些幸存下来的人，任何事情都会发生，请坚持。
奥列格拉夫罗夫

+3

25 1月2016 18：01

飞行员还活着，这很重要！
Dazdranagon

+1

25 1月2016 18：02

不幸的是，正如实践所表明的那样，诸如“战斗机机组人员进行了紧急救援”和“空难没有在地面上造成人员伤亡或破坏”之类的言论突然出现了……我真的希望一切如他们所写！
1. pilot8878
  
  +22
  
  25 1月2016 18：13
  
  Quote：Dazdranagon
  陈述...是突然的...
  
  突然是死亡，声明是仓促。
瓦迪姆 237

-13

25 1月2016 18：04

因此我们开始使飞机坠毁。
1. Foxmara
  
  +12
  
  25 1月2016 18：22
  
  他们什么时候停止的？在任何操作设备的国家，设备都会发生故障并发生事故。甚至惊叹于美国
  1. 瓦迪姆 237
    
    +3
    
    25 1月2016 18：25
    
    我的意思是今年。
tolyasik0577

+9

25 1月2016 18：07

这是可悲的。我们会丢车，预计不会更换和补货。
飞行员对飞机的损失表示哀悼。
PS版主应在网站上取消此类文章的评级。
1. 评论已删除。
2. 瓦迪姆 237
  
  0
  
  25 1月2016 18：21
  
  最主要的是，人们在天空和地球上都得以生存-将建造一百多架飞机。
3. 安德烈尤里耶维奇
  
  -1
  
  26 1月2016 17：25
  
  Quote：tolyasik0577
  这是可悲的。我们会丢车，预计不会更换和补货。
  
  Quote：tolyasik0577
  .S。版主应在网站上取消此类文章的评级。
  
  并胡说八道...
CRONOS

+4

25 1月2016 18：08

坎斯克很遥远。 2011年曾在这个机场。 31B和31BM就是基于那里。可惜的是，这架飞机坠毁了。
Mavrikiy

+1

25 1月2016 18：08

好吧。对于原因。
而不是一个，您需要放置三个。
1. 刺刀
  
  0
  
  26 1月2016 06：30
  
  Quote：Mavrikiy
  而不是一个，您需要放置三个。
  
  要交付，您必须先构建！
宙斯的曾祖父

0

25 1月2016 18：15

如果机组人员确实还活着，那就太好了，我们为他们感到高兴！这辆车当然是可惜的，我们需要弄清楚事故的起因是什么，并且我们希望能代替一架死机去试一试！
马克西姆

0

25 1月2016 18：16

尽管付出了代价，但是人的生命比铁更重要，因为人的生命是无价的，在这种情况下很难想象亲戚，朋友的反应
副翼

+9

25 1月2016 18：17

“ ...飞机失事没有在地面上造成人员伤亡或破坏。根据初步数据（从飞行员到司令官的话），坠机的原因是设备故障。”

什么，给一个吹风机带来灾难？！崩溃飞行员还活着！这是两个很大的区别。现在是抄写员开始了解什么的时候了！
1. Boa kaa
  
  +4
  
  25 1月2016 21：26
  
  Quote：parafoiler
  什么，edrei fen，灾难？！事故。
  
  在文章的标题中，这次飞行事件被正确地定义为没有人类受害者的飞机失事。即完全破坏机器。
  这次事故是对飞机及其技术装置的部分破坏，使飞机无法飞行。
  涂鸦者陷入了“灾难”，因此没有重言式，也不了解破坏的技术内容和数量及其后果。
  最好作者不要被“事件”吸引...
  1. 安德烈尤里耶维奇
    
    0
    
    26 1月2016 17：27
    
    Quote：蟒蛇conAA
    最好作者不要被“事件”吸引...
    
    卡普拉兹+ ...
Evgeniy667b

+5

25 1月2016 18：20

MiG-31不是在俄罗斯联邦生产的，因此损失几乎无法弥补。 MiG-41，前几天闪过一条消息，但仍然用干草叉写在水面上。
飞行员还活着的事实当然很好！
1. 瓦迪姆 237
  
  -1
  
  25 1月2016 18：22
  
  为此，这些飞机的存储已满。
  1. Колесо
    
    +1
    
    26 1月2016 00：41
    
    Quote：Vadim237
    为此，这些飞机的存储已满。
    
    是的，最高决策是从存储中愚蠢地注销了160件...
    还有眼泪。
平台5160

+1

25 1月2016 18：23

MIG 31是一个古老的建筑群。这架飞机有趣吗？
船员完好无损，已经创建了佣金，并且已经存在，这取决于结论。
1. Колесо
  
  0
  
  26 1月2016 00：45
  
  Quote：Plat5160
  MIG 31是一个古老的建筑群。这架飞机有趣吗？
  
  如果这只鸟是712后卫。 IAP（他是Kansk的人），那么这是BM的修改。
2. 安德烈尤里耶维奇
  
  0
  
  26 1月2016 17：29
  
  Quote：Plat5160
  MIG 31是一个古老的建筑群。
  
  是的，比我小得多，仍然活着……。
ochakow703

+1

25 1月2016 18：28

如果他们不飞，他们就不会跌倒。在非洲是一块铁-一块铁。至少要三倍聪明可靠，而且没有人可以取消腐殖质和重力定律。遗憾的是，它们很漂亮……主要是这些男人还活着而且很健康，而我们仍在铆接耳朵。
1. Boa kaa
  
  +2
  
  25 1月2016 21：39
  
  Quote：ochakow703
  当然很遗憾，他们很漂亮......主要的是男人们活得健康，Sušek仍然铆牢。
  
  所以MiGar似乎崩溃了......
  至于Suchek你是对的...我们当然会建立。 T-50很快就会出现在机翼上！和Tu-160正在进行现代化改造......
  这只是弥补无故障飞行工作所需的精神损害。
  1. 安德烈尤里耶维奇
    
    0
    
    26 1月2016 17：31
    
    Quote：蟒蛇conAA
    这只是弥补无故障飞行工作所需的精神损害。
    
    三亚，你知道水不会发生，天空是人类不可或缺的元素...这就是为什么我们特别尊重你，尤其是海和空中的魔鬼...
Rom14

0

25 1月2016 18：32

Quote：Vadim237
因此我们开始使飞机坠毁。

...并且最完美和完美的技术失败了，但是这样做有好处。他们会找出原因，并且自然会有改进，但是即使在上帝创造的人与人相去甚远的情况下，也无法计算出设计中的一切。
1. 瓦迪姆 237
  
  0
  
  25 1月2016 18：37
  
  最主要的是，在揭示事故原因时，无法找出工厂的缺陷应归咎于现代化（为了现代化），否则必须重做这些飞机的全部机队。
2. Boa kaa
  
  +1
  
  25 1月2016 22：15
  
  Quote：Rom14
  即使上帝创造的人绝不是人......
  
  好吧!!! 但旧约呢？
  “ 27.上帝照着自己的形像创造了人，照着上帝的形像创造了他”。
  1. 安德烈尤里耶维奇
    
    0
    
    26 1月2016 17：33
    
    Quote：蟒蛇conAA
    答
    
    你玩火Capraz！在这里，“真正的”将立即将您带入负号！大喊：喉咙里有100个浮标，并在奥普（Opu）停泊！
Sergey333

+3

25 1月2016 18：32

Quote：迪文士兵
正如沙发专家所说，“变得更加飘逸”！由于技术的失败，他们经常开始战斗。可以看出，工厂人员不足。

不缺少人员，但是维修质量极差。无休止地扩展备件的资源，该资源在20年前就已终止。最有趣的是，它们延长了免费生产的任何数量的备件的使用寿命，只是为了赚钱。
1. 孤独
  
  +1
  
  25 1月2016 18：34
  
  引用：Sergey333
  不缺少人员，但是维修质量极差
  
  好吧，原则上说，维修质量差可能是由于两个原因：要么维修工的资质不高，要么零件质量不正确。
孤独

+1

25 1月2016 18：32

根据初步数据（根据指挥官的说法），灾难的原因是设备故障。尚未报告战斗机哪个特定单元的故障。

如果是这种情况，那么飞机的维护工作就很不理想了，仍然会造成人员短缺。
1. 瓦迪姆 237
  
  +1
  
  25 1月2016 18：50
  
  影响的不是人员短缺，而是“缺陷”维修。
ALABAY45

+6

25 1月2016 18：35

最主要的是飞行员还活着！现在，一个针对带有卑鄙恶名的晒黑的“部长”的问题是：“ ulyukayev，silukanov，silumin，bulbukaev”，我们应该开始建造一些东西，还是继续在石油，人才，马拉科尼附近“轧棉” ... 抱歉，但是，无论是在工业界还是在“国防工业”中，新的，毫无用处的soplezhuy枪口都在冒着屎。鼓!!!
ODERVIT

+1

25 1月2016 18：42

事故是一件坏事；经历了四次。首先，飞行员还活着，这是当务之急，委员会将找出原因。
库尔德工人党

-1

25 1月2016 18：47

机器非常严重，丢失非常严重，现在比以往任何时候都更需要飞机，让他们对设备的工作，燃料和材料的质量进行更多的控制，而且对违规者的要求更加严格。
米哈伊尔Krapivin

+1

25 1月2016 18：55

飞机是有收益的问题。飞行员还活着，感谢上帝！
miru mir

+3

25 1月2016 18：59

飞行员还活着，这是主要的事情。他们会做一块铁......
liza1999

+1

25 1月2016 19：03

什么都可能发生。最主要的是人们还活着。和“马”-欢乐!!!我今天读到了……在相当长的一段时间内，他们的第一个“积极”新闻。该死的，大脑干dried了，“归零”，因为您的手不会干dry键盘上的废话……
豫GV-97219

0

25 1月2016 19：06

船员还活着，感谢上帝，其他一切都是有利可图的！
1. 评论已删除。
2. vik669
  
  -4
  
  25 1月2016 19：36
  
  但是为那只鸟感到抱歉
山射手

+5

25 1月2016 19：18

因此，飞行员还活着-一次意外！铁将被更新。第31架飞机非常酷，飞行速度为3M，是高度最高的飞机之一。重。如果发动机“切断”，则像铁一样掉下来。军用飞机经常战斗。因为它们飞行-在其能力的极限下，具有过载，以最大过载发射和操纵。人们快死了。如果技术的失败没有导致人们的死亡，那么上帝将与她同在。
Yak28

0

25 1月2016 19：25

为什么还要举报，飞机坠毁在那儿，电梯在那里，火车开了轨，在包括前苏联在内的正常国家中，他们试图不做广告，以免打扰人们。在美国，也要保持健康，但他们要隐藏它。我们的通讯员只能挣钱，甚至可以赚钱，甚至可以是军事损失，军事基地，也可以掩盖所有体面的国家，而我们的国家像傻瓜女人一样，应有尽有。
Taygerus

+1

25 1月2016 19：25

不幸的是，由于某种原因或其他原因，总是无法避免事故的发生，但是最重要的是，机组人员还活着，并且将交付一架新飞机，这只是铁，人们的生活更重要
厄比斯5974

+1

25 1月2016 19：30

Quote：Fregate
这是可悲的。 Mig 31或31BM是什么？飞行员还活着很好。

坎斯克配有BM
厄比斯5974

+1

25 1月2016 19：37

Quote：Vadim237
为此，这些飞机的存储已满。

这些修改已经消失了（特别是B），与纯01和BS修改不同，它们当时没有时间将它们发送到存储库。所有B已在BM下升级。
浪琴

-1

25 1月2016 19：44

灾难是人们死亡的时候。发生MiG事故时。 “飞机坠毁-没有人被杀”（c）
1. WUA 518
  
  +5
  
  25 1月2016 19：56
  
  引用：Longin
  灾难是人们死亡的时候。发生MiG事故时。 “飞机坠毁-没有人被杀”（c）
  规则
  事故和事故调查
  与俄罗斯联邦国家飞机
  
  6.航空事件分为：
  
  a）飞机事故；
  
  b）航空事故；
  
  c）紧急事件和地面事件。
  
  7.事故根据其后果分为灾难和事故。
  
  8.航空事件根据其危险程度和后果的程度，可分为航空事件，严重航空事件和严重航空器损坏的航空事件。
  
  9.本规则中的用语是指：
  
  a）“飞机事故”-与飞机的飞行操作有关的事件，导致飞机上人员死亡（致命伤）和/或飞机失踪。
  
  在以下情况下，飞机被视为丢失：
  
  飞机被完全摧毁；
  
  飞机（残骸）的位置尚未确定，其正式搜索已经停止；
  
  从飞机上紧急降落的地方撤离是不可能的，还是不方便的，无论飞机受到了什么损害；
  
  恢复飞机是不可能的，或者在经济上不切实际。
  
  撤离飞机的可取性由联邦行政机构或组织的负责人决定（根据飞机的隶属关系）。
  
  俄罗斯联邦国防部与联邦行政机构或组织的负责人（根据飞机的所有权）达成协议，决定终止对未从飞机返回的飞机的搜索。
  
  由联邦执行机构或组织的负责人（根据飞机）以及在俄罗斯联邦国防部由俄罗斯联邦武装部队总司令决定恢复运行中受损的飞机的可行性;
  
  b）“事故”-没有死亡的飞机事故；
  
  c）“航空事故”-与飞机的飞行操作有关的事件，可能对飞机的完整性和（或）机上人员的生命造成或造成威胁，但并未导致飞机事故；
狩猎

+2

25 1月2016 19：46

Quote：Linkor9s21
现在所有的UkroSMI都将开始吸收这一事件，主要是当F-16坠毁时，如他们所说，莳萝是沉默的，关于机主是好是无。

而且您不知道有关ukrosmi的HERU吗？也许现在该忘记这些了，并开始阅读俄罗斯媒体？
狩猎

0

25 1月2016 19：50

主要的人是Alive，其余的都是废话。我们仍然会做飞机，我们会长期担任职业球员，现在我们需要职业球员！
ALEA IACTA EST

+1

25 1月2016 20：29

最主要的是，一切都与飞行员井井有条。
inzhener74

+1

25 1月2016 20：39

高兴的飞行员还活着！但是我们的航空兵已经使我们想起了“ trishkin caftan”：有了战斗机和轰炸机，情况似乎越来越好-现在有拦截器伏击了...不要升级飞机-不会成为新的...
做事

+1

25 1月2016 20：40

对不起，这么强大的鸟！飞行员-健康！显然，维护还有很多需要改进的地方。
MARKON

+2

25 1月2016 20：51

酷炫的救援系统，甚至适用于停运的老式战斗机。
农民大概在地上互相争吵，他们及时拉动弹射器杠杆，或者有人可以等
kapitan92

+5

25 1月2016 21：51

Quote：Linkor9s21
现在所有的UkroSMI都将开始吸收这一事件，主要是当F-16坠毁时，如他们所说，莳萝是沉默的，关于机主是好是无。

是的，吐给我们所有人！笨蛋！
从1995年至2016年，俄罗斯空军损失了16架MIG 31。
2012年期间，美国及其盟国损失了约9架F-16。我没有考虑16年来F20的损失，因为在美国有超过317架F200，而同盟拥有XNUMX多个单位。
油画
人为因素，那些。故障-委员会将了解。最主要的是，传单还活着，在地球上都完好无损。
atamankko

+2

25 1月2016 22：53

飞行员最主要的事情是回到自己的家庭，他们将处理这项技术。