Project Centurion M-0907 Bunker：瑞士坦克，起重机和掩体
仍然适合于操作但不满足现代要求的陈旧设备的改装是一个非常有趣的过程。 在此类项目的过程中，经常提出不寻常的解决方案，这些解决方案在其他条件下几乎无法使用。 此外，此类项目有时会成为一种实验平台。 因此，几十年前，瑞士工业一直想过时 坦克，开发了Centurion M-0907掩体项目。
到了八十年代初，英国制造的百夫长坦克已经过时，它们作为成熟战车的前景成为争议的主题。 然而，瑞士军队可以使用大量此类设备，这使得军方和工程师都在寻找将其用于辅助角色的方法。 其中一项提案的出现促成了军事部门在战略重要领域建设和发展各种防御工事的计划。 为了防止几十年来可能受到来自第三国的攻击，建造了各种掩体，长期射击点等。 应该保护战略重要领域的设施。 作为这种保护综合体的一部分，决定使用储罐装置。
早在第二次世界大战期间，固定式点火通常以安装在相应结构上的油罐塔的形式进行。 建议将这种方法用于建造新的发射点。 然而，与此同时，应该应用若干原始创新，涉及物体的结构和现有设备的改变。 人们认为所有这些都可以用最少的费用保护重要物体免受敌人的伤害。
转换坦克与特殊设备。 摄影：Massimo Foti / Flickr.com
坦克塔被建议安装在更加统一的建筑中。 在规定的区域内，有必要建造一个带有计算室，弹药等的完整沙坑。 在这种沙坑的单独的碉堡中，应该有一个废弃的坦克塔。 在这种情况下，发射点接收了105-mm线膛枪，在某些情况下可能对敌人造成非常严重的威胁。 在大多数情况下，塔的顶盖应该有侧壁和屋顶。 这限制了射击角度，但允许保护塔免受敌人射击。
可能的是，在设计这样的发射点时，出现了坦克炮塔的交付和安装问题，这导致了坦克的原始修改。 大部分沙坑应位于汽车技术无法进入的地方。 因此，即使在施工阶段，也需要一些能够将塔架运送到正确位置并将其安装在卡普尼尔肩带上的特殊机器。 为了节省金钱，时间和精力，决定在现有坦克的基础上制造这种武器输送机。
带有支腿和起重机的油罐车的船尾。 照片Otvaga2004.narod.ru
基于坦克塔“Centurion”的射击点的建设项目意味着释放了这些机器的大量底盘。 他们被提议用于运输塔。 这些坦克应该配备一套额外的设备，借助它们可以解决任务并从字面上取下塔，将它们安装在盖帽中。 值得注意的是，Centurion M-0907 Bunker项目的这一特性可能会引起混淆。 由于具体的外观，这种手臂运输器经常被错误地称为自行式起重机或保留武器的撤离车辆。 然而，它是一种拥有自己的起重机设备的车辆，旨在解决沙坑建设的具体任务。
项目M-0907“Bunker”意味着开发了一个相对简单的设备，在这个系统的帮助下，连续坦克Centurion可以变成一个自行式起重机，能够运输一个完整的坦克塔。 由于该项目，出现了两个带有特殊设备的装置，允许油箱进行装载作业。 该设备的设计提供了两个单元组成中使用的一些统一单元的使用。
坦克运输车张贴并升起塔。 照片Unterirdischeschweiz.ch
在基础油箱的前部，建议安装带有支腿千斤顶的特殊砌块。 直接连接到车身前部的平台上装有V形支架，用于垂直液压缸。 建议在后骨料上再安装两个气缸。 由于坦克的重量很大，支腿必须配备强大的大型气缸。 它们的直径至少为0,5-0,6 m，它们的上端甚至位于塔顶上方。 同时，气缸的高度允许油箱专门悬挂在外部，同时轨道完全升高到支撑表面之上。
后部附加装置很大，并且收到了不同的设备组成。 其主要细节是长方形的矩形体，在其两侧固定有两个支撑液压缸。 他们之间直接放置了一台起重机的回转装置。 带液压执行器的起重机可绕其轴线转动，将臂杆提升到所需角度并改变其长度。 由于涉嫌货物的质量很大，吊臂和吊钩都配备了滑轮。
在安装新设备期间，基础油箱没有发生任何明显的变化。 由于需要拆除塔架，一些系统等被断开，但船体，动力装置或底盘的设计没有改变。 安装新的相对较重的设备应该会导致移动性的一些恶化，但由于机器的“非军事”使用，这种损失并不重要。
塔楼安装在顶棚中。 照片Unterirdischeschweiz.ch
Centurion M-0907 Bunker武器运输车的工作原理如下。 一台带有特殊设备的机器应该靠自己的力量到达地堡的施工现场。 此外，输送机应悬挂在支架上并准备起重机进行工作。 在后者的帮助下，建议将船体从船体上拆下并将其安装在预先准备好的肩带上。 之后，起重机和支架可以转到收起位置。 所有其他工作必须由建造者完成：他们必须将塔连接到地堡的通信，检查 武器 等等 将来，可以在输送机上安装一个新塔，将其带到安装现场并将其安装在一个盖帽中。 因此，部队和建造者不需要基于现有坦克的大量特种装备。
据报道，在项目出现时，Centurion M-0907 Bunker计划建造一百个带有坦克炮塔的掩体。 为了进行转换多个储罐的塔的运输和安装工作，为他们配备了带支架和起重机的附加模块。 随后，资金削减导致50“坦克”掩体的计划减少。 最后，到施工开始时，计划再次减少。 在八十年代末和九十年代初期，只建造了二十多个带塔楼的碉堡。 17构造涵盖了各种对象，还有三个是教育性的。 最后一次削减计划的原因是德国统一，苏联军队退出民主德国，从而降低了武装冲突的风险。
未完成的caponier与塔。 在施工结束之前，枪管将受到电影的保护。 照片Unterirdischeschweiz.ch
根据一些消息来源，在Centurion M-0907 Bunker项目期间，只有一个Centurion坦克被改装成武器运输车，积极用于建造掩体。 施工速度使得可以使用一台带有特殊设备的机器进行管理，而不是收集额外的设备。 在完成二十几个设施的建设后，武器运输坦克被搁置。 后来他被送到了一个博物馆，他仍然留在那里。
二十多个坦克炮塔掩体的建造在九十年代中期完成。 这些物体应该涵盖各个重要地区，并且是在欧洲发生大规模冲突的情况下建造的，但该地区局势的正常化使它们变得毫无必要。 瑞士陆军继续使用有塔的掩体直到2003，之后他们将这些物体从工作中移除。 根据一些报道，现在部分沙坑对游客开放。
Centurion M-0907 Bunker项目的开发是为了保护重要区域免受敌方部队的攻击，并且还设计用于使用过时的装甲车辆。 为解决这些问题，提出了极不寻常的解决方案，包括将油箱转换为自走式输送机起重机。 这种原始想法使得有可能找到旧技术的应用，改进对重要物体的保护，并且还免除了构造或购买新的特殊技术。 然而，当沙坑开始建造时，世界的情况发生了变化，因此他们的需求已成为争议的主题。 因此，改装后的油箱的操作与起重机和用它建造的沙坑，只持续了几年。 现在，“邦克”项目的所有幸存元素都是博物馆展品。
在网站的材料上：
http://unterirdischeschweiz.ch/
http://strangernn.livejournal.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
掩体的光影视图，包括 施工照片（德语）：
http://unterirdischeschweiz.ch/86834.html
到了八十年代初，英国制造的百夫长坦克已经过时，它们作为成熟战车的前景成为争议的主题。 然而，瑞士军队可以使用大量此类设备，这使得军方和工程师都在寻找将其用于辅助角色的方法。 其中一项提案的出现促成了军事部门在战略重要领域建设和发展各种防御工事的计划。 为了防止几十年来可能受到来自第三国的攻击，建造了各种掩体，长期射击点等。 应该保护战略重要领域的设施。 作为这种保护综合体的一部分，决定使用储罐装置。
早在第二次世界大战期间，固定式点火通常以安装在相应结构上的油罐塔的形式进行。 建议将这种方法用于建造新的发射点。 然而，与此同时，应该应用若干原始创新，涉及物体的结构和现有设备的改变。 人们认为所有这些都可以用最少的费用保护重要物体免受敌人的伤害。
转换坦克与特殊设备。 摄影：Massimo Foti / Flickr.com
坦克塔被建议安装在更加统一的建筑中。 在规定的区域内，有必要建造一个带有计算室，弹药等的完整沙坑。 在这种沙坑的单独的碉堡中，应该有一个废弃的坦克塔。 在这种情况下，发射点接收了105-mm线膛枪，在某些情况下可能对敌人造成非常严重的威胁。 在大多数情况下，塔的顶盖应该有侧壁和屋顶。 这限制了射击角度，但允许保护塔免受敌人射击。
可能的是，在设计这样的发射点时，出现了坦克炮塔的交付和安装问题，这导致了坦克的原始修改。 大部分沙坑应位于汽车技术无法进入的地方。 因此，即使在施工阶段，也需要一些能够将塔架运送到正确位置并将其安装在卡普尼尔肩带上的特殊机器。 为了节省金钱，时间和精力，决定在现有坦克的基础上制造这种武器输送机。
带有支腿和起重机的油罐车的船尾。 照片Otvaga2004.narod.ru
基于坦克塔“Centurion”的射击点的建设项目意味着释放了这些机器的大量底盘。 他们被提议用于运输塔。 这些坦克应该配备一套额外的设备，借助它们可以解决任务并从字面上取下塔，将它们安装在盖帽中。 值得注意的是，Centurion M-0907 Bunker项目的这一特性可能会引起混淆。 由于具体的外观，这种手臂运输器经常被错误地称为自行式起重机或保留武器的撤离车辆。 然而，它是一种拥有自己的起重机设备的车辆，旨在解决沙坑建设的具体任务。
项目M-0907“Bunker”意味着开发了一个相对简单的设备，在这个系统的帮助下，连续坦克Centurion可以变成一个自行式起重机，能够运输一个完整的坦克塔。 由于该项目，出现了两个带有特殊设备的装置，允许油箱进行装载作业。 该设备的设计提供了两个单元组成中使用的一些统一单元的使用。
坦克运输车张贴并升起塔。 照片Unterirdischeschweiz.ch
在基础油箱的前部，建议安装带有支腿千斤顶的特殊砌块。 直接连接到车身前部的平台上装有V形支架，用于垂直液压缸。 建议在后骨料上再安装两个气缸。 由于坦克的重量很大，支腿必须配备强大的大型气缸。 它们的直径至少为0,5-0,6 m，它们的上端甚至位于塔顶上方。 同时，气缸的高度允许油箱专门悬挂在外部，同时轨道完全升高到支撑表面之上。
后部附加装置很大，并且收到了不同的设备组成。 其主要细节是长方形的矩形体，在其两侧固定有两个支撑液压缸。 他们之间直接放置了一台起重机的回转装置。 带液压执行器的起重机可绕其轴线转动，将臂杆提升到所需角度并改变其长度。 由于涉嫌货物的质量很大，吊臂和吊钩都配备了滑轮。
在安装新设备期间，基础油箱没有发生任何明显的变化。 由于需要拆除塔架，一些系统等被断开，但船体，动力装置或底盘的设计没有改变。 安装新的相对较重的设备应该会导致移动性的一些恶化，但由于机器的“非军事”使用，这种损失并不重要。
塔楼安装在顶棚中。 照片Unterirdischeschweiz.ch
Centurion M-0907 Bunker武器运输车的工作原理如下。 一台带有特殊设备的机器应该靠自己的力量到达地堡的施工现场。 此外，输送机应悬挂在支架上并准备起重机进行工作。 在后者的帮助下，建议将船体从船体上拆下并将其安装在预先准备好的肩带上。 之后，起重机和支架可以转到收起位置。 所有其他工作必须由建造者完成：他们必须将塔连接到地堡的通信，检查 武器 等等 将来，可以在输送机上安装一个新塔，将其带到安装现场并将其安装在一个盖帽中。 因此，部队和建造者不需要基于现有坦克的大量特种装备。
据报道，在项目出现时，Centurion M-0907 Bunker计划建造一百个带有坦克炮塔的掩体。 为了进行转换多个储罐的塔的运输和安装工作，为他们配备了带支架和起重机的附加模块。 随后，资金削减导致50“坦克”掩体的计划减少。 最后，到施工开始时，计划再次减少。 在八十年代末和九十年代初期，只建造了二十多个带塔楼的碉堡。 17构造涵盖了各种对象，还有三个是教育性的。 最后一次削减计划的原因是德国统一，苏联军队退出民主德国，从而降低了武装冲突的风险。
未完成的caponier与塔。 在施工结束之前，枪管将受到电影的保护。 照片Unterirdischeschweiz.ch
根据一些消息来源，在Centurion M-0907 Bunker项目期间，只有一个Centurion坦克被改装成武器运输车，积极用于建造掩体。 施工速度使得可以使用一台带有特殊设备的机器进行管理，而不是收集额外的设备。 在完成二十几个设施的建设后，武器运输坦克被搁置。 后来他被送到了一个博物馆，他仍然留在那里。
二十多个坦克炮塔掩体的建造在九十年代中期完成。 这些物体应该涵盖各个重要地区，并且是在欧洲发生大规模冲突的情况下建造的，但该地区局势的正常化使它们变得毫无必要。 瑞士陆军继续使用有塔的掩体直到2003，之后他们将这些物体从工作中移除。 根据一些报道，现在部分沙坑对游客开放。
Centurion M-0907 Bunker项目的开发是为了保护重要区域免受敌方部队的攻击，并且还设计用于使用过时的装甲车辆。 为解决这些问题，提出了极不寻常的解决方案，包括将油箱转换为自走式输送机起重机。 这种原始想法使得有可能找到旧技术的应用，改进对重要物体的保护，并且还免除了构造或购买新的特殊技术。 然而，当沙坑开始建造时，世界的情况发生了变化，因此他们的需求已成为争议的主题。 因此，改装后的油箱的操作与起重机和用它建造的沙坑，只持续了几年。 现在，“邦克”项目的所有幸存元素都是博物馆展品。
在网站的材料上：
http://unterirdischeschweiz.ch/
http://strangernn.livejournal.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
掩体的光影视图，包括 施工照片（德语）：
http://unterirdischeschweiz.ch/86834.html
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