骑兵在没有注意到水障碍的情况下前进。
第一次世界大战期间，俄罗斯军队中机动性最强的机动部队是骑兵部队。 但是即使在第一次世界大战和俄罗斯内战结束之后，骑兵也没有放弃他们的立场。 尽管已经出现在装甲车辆和战场上，骑兵已经作为工农红军（RKKA）的一部分，在机动作战中继续发挥着非常重要的作用。 坦克。 与骑兵部队相比，骑兵拥有优势的重要方面之一是能够快速冲过水障碍，甚至在机械化部队无法游过的地方游泳。
虽然红军的所有战前年代的骑兵数量都在稳步下降，但从伟大的爱国战争明确表明的军队中撇下骑兵还为时尚早。 回到1938，红军有32骑兵师和7军团，但它已经进入战争，已经只有13骑兵师和4军团。 与此同时，这些师的4是山地骑兵，并且组成较轻。 战争的爆发在很大程度上促进了骑兵的复兴，而苏联则没有成功。
在1941一年夏天之后，由于在灿烂的阳光下积雪，苏联机械化军团在边境战争的悲剧中逐渐融化，红军几乎被剥夺了最重要的战争工具 - 机械化部队。 机械关节的唯一真正替代品，虽然在移动性方面不如它们，但却是骑兵。 与此同时，苏联骑兵战斗的策略与机动步兵战斗的战术差别不大。 机动步兵使用汽车和装甲运兵车作为交通工具，以匆忙的方式进入战斗。 骑兵的行为类似。 马只用于运送士兵进入战场;骑兵自己在步兵链中作战。 马术系统的进攻非常罕见。 根据骑兵的军事规定，这种攻击只能在有利的条件下进行，允许庇护所，以及敌人的火力无力或无效。
在1941结束时，红军包括82骑兵师，尽管是轻型3447人员。 在战前的国家，骑兵师编号为8968人员。 骑兵师在1942年2月达到了他们的最大数量，当时他们已经在军队中拥有87。 然后分裂的数量再次开始下降。 因此，在1上，今年的1943已经是26，但是，这些化合物的数量增长了，其中有238 968人和226 816马。
与公路运输不同，作为交通工具和肥沃力量的马具有许多优点 - 它们在常规道路和越野道路上移动得更好，不依赖于燃料供应（战时条件下的严重问题），可以生活在普通牧场上，而且往往是自己的成为食物，拯救人们免于饥饿。 在1942的春天，许多已经落入围剿的苏联骑兵师部分地吃掉了现有的马匹，但设法摆脱了纳粹的束缚。
骑兵的机动性很高，在战争初期，这些部队很容易躲在空中的德国统治者手中 航空 在大森林中。 如您所知，有了汽车和坦克，您就无法深入森林。 骑兵成功了，最好是建造许多水障。 值得注意的是，在骑兵的军事指导文件中，首先是沙皇，然后在工农红军的军事指导文件中详细描述了强迫河的问题。 接近水障，骑兵首先组织了一次彻底的侦察。 在这种情况下，有几种类型的跨河马具：在桥梁上，在特殊的船只上（筏，船，渡轮），福特和游泳。 克服水障碍的最后一条途径是这类部队的独特之处。
骑马部队在桥上的通行是徒步进行的。 同时骑手沿着桥的边缘移动，将马放在靠近其中心部分的方向上。 骑兵骑兵在马缰绳下驾驶马匹。 在四重雪橇中，马具在穿过时被甩掉，它们被分开引导。 与此同时，各师之间桥梁通过的距离增加，严禁在桥上停止分裂。 柱子停止的唯一可能原因是桥梁摆动到马匹失去稳定性的程度。
与此同时，强制防水障碍的一种非常常见且经常发现的骑兵方式就是建造。 在河上存在一个浅滩是由许多迹象决定的：路径和通往河流的田间道路（最明显的标志）的存在，河流在当前直线部分的扩大，在水面上方看到的岛屿，浅滩和裂缝，低岸。 下表显示了当前允许的深度和速度，清楚地证实了骑兵在进入河流时的优势：
在组织强制水障碍时，有必要进行初步探索：确定岸底和底土的深度，性质，河流的速度，切断陡峭的下降到水面，消除其他障碍。 在固定里程碑的帮助下标记了福特的宽度。 随着河流的快速流动，他们试图拉动连接充满石块或其他货物的货车的绳索。 被封闭的阵型转发，因为前面的骑兵砸碎了底部，使后部运动变得复杂。 在机枪支架的四轮车厢中，矫直马匹就像在桥梁上移动一样，被收回并单独进行。 与此同时，在没有特殊团队的单独骑兵过境期间，明确禁止在河中停留并给马匹浇水。 在他们等待轮到他们过渡的时候，沿河的福特上方的整个组成部分组织了一个水坑。
通过游泳穿越河对岸的骑兵部队以三种可能的方式进行：
- 河流宽度较小（30-50米），骑手用全套装备和武器越过河流;
- 当河流的宽度超过50米时，车手们拆除了制服 武器将它固定在马鞍上时，武器需要向上钻孔。
- 在有运输工具的情况下，骑车者穿过防水灯运输。 他们的武器和制服被收集并在木筏或船上运输，然后分发回来。
为了过河，游泳柱一个接一个地，两个一个地使用，并且链条列。 在这种情况下，车手之间的建议间隔等于3-6米，距离是8米。 直到马在马底下的那一刻，骑手正在骑马，但是当马失去了底部时，骑士不得不滑入水中并在马旁游泳，用一只手握住鬃毛。 与此同时，建议让最有经验和最勇敢的马匹继续前进。 如果这匹马拒绝航行并冲向其他马匹，那么它就是最后一匹马。 与此同时，如果已经在过境期间一些动物逃脱并开始游走，他们并没有试图抓住它，以免扰乱一般建筑而不会失去给定的过境率。 逃跑的马被困在岸边，她独自航行。
与此同时，骑兵部队不仅在夏季，而且在冬季都有穿越水障碍的优势。 穿越冰冻的骑兵允许冰厚：对于个人骑手 - 13 cm; 对于未结订单 - 16请参阅
在冰路开始之前，还进行了侦察：
- 冰厚;
- 冰面和水库岸边的积雪深度;
- 离海岸的冰状态;
- 表示横截面的宽度，间隔，冰洞和裂缝的边界和方向;
- 下水道和出水口，确定了可用于加强冰的材料（稻草，木板，草丛）的可用性;
- 进行冰盖的连续监测。
冰上的骑兵以匆忙的方式进行。 骑手带领着马，在大开的地层中移动。 与此同时，货车和火炮不停地移动，尽可能多地铺开。 战斗结束后，渡轮的状况得到了澄清。 从外壳爆炸和矿井封闭出现在水库上的艾草。 因此，骑兵部队迅速逼迫各种水障的能力仍然是使其在第二次世界大战胜利结束前不会失去其相关性的因素之一。
从战争的第一个悲惨日子到1945春天的欧洲最后一次行动，红军骑兵参加了所有重大战役。 在斯大林格勒的反攻中，苏联骑兵分裂发挥了非常重要的作用，在那里他们形成了德国集团包围圈的外部阵线。 1月1943，7骑兵团在6日几乎没有休息时通过了280 km，1月15占领了Valuyki站，创造了敌人 - 俄罗斯rossoshanskoy集团环境的外环。 Ostrogozhsk-Rossosh行动的结果是苏联领土的解放，总面积为数千平方公里的22,5，占据了数千名86囚犯。 在行动中，2-I匈牙利军队，意大利高山军团，385-I和387-I德国步兵师以及一个单独的师团Fogelein被击败。
在白俄罗斯的1944年，骑兵部队也成功使用，特别是在树木繁茂和沼泽地区，作为巴格拉季翁的进攻行动的一部分。 骑兵是骑兵机械化团体的一部分，与坦克部队密切合作。 通过迫使Berezina，3-th Guards Corps军团设法在河岸上建立了一个桥头堡，防止德国人将水障变成防线以恢复前线。 后来，通过切断明斯克 - 维尔纽斯铁路，红军的骑兵部队剥夺了敌人的明斯克集团最重要的逃往维尔纽斯和利达的逃生路线。
关于苏联骑兵如何战斗，说战争结束时存在的军队的7 8拥有卫兵的荣誉称号。 与此同时，部分骑兵由Don和Kuban招募的战士代表 - 最真实的苏联哥萨克人。 在伟大的卫国战争期间，两个骑兵团正式被称为“哥萨克”。 所以在1945中，4-th Guards Kuban Cossack Corps解放了捷克斯洛伐克的首都 - 布拉格，而5-th Guards Don Cossack Corps则战胜了维也纳。
4月26，1945，在位于柏林西部40公里的勃兰登堡市的一次袭击中，7卫兵骑兵团参加了该战争的最后进攻行动，关闭了第三帝国首都周围的围剿。 总而言之，在柏林的行动中，红军使用了12骑兵师，其中几乎100服役了数千名士兵和军官。 与今天常见的神话相反，骑兵被证明是从第一天到最后一天的那场可怕战争的有效和全面的参与者。 因此，第二次世界大战不仅是发动机的第一次重大战争，也是最后一场骑兵和马力的大战。
信息来源：
http://warspot.ru/1820-perehodim-etu-reku-vbrod
http://rusplt.ru/wow/add/velikaya-otechestvennaya--poslednyaya-voyna-kavalerii-16619.html
http://fablewar.ru/2012/01/commons
虽然红军的所有战前年代的骑兵数量都在稳步下降，但从伟大的爱国战争明确表明的军队中撇下骑兵还为时尚早。 回到1938，红军有32骑兵师和7军团，但它已经进入战争，已经只有13骑兵师和4军团。 与此同时，这些师的4是山地骑兵，并且组成较轻。 战争的爆发在很大程度上促进了骑兵的复兴，而苏联则没有成功。
在1941一年夏天之后，由于在灿烂的阳光下积雪，苏联机械化军团在边境战争的悲剧中逐渐融化，红军几乎被剥夺了最重要的战争工具 - 机械化部队。 机械关节的唯一真正替代品，虽然在移动性方面不如它们，但却是骑兵。 与此同时，苏联骑兵战斗的策略与机动步兵战斗的战术差别不大。 机动步兵使用汽车和装甲运兵车作为交通工具，以匆忙的方式进入战斗。 骑兵的行为类似。 马只用于运送士兵进入战场;骑兵自己在步兵链中作战。 马术系统的进攻非常罕见。 根据骑兵的军事规定，这种攻击只能在有利的条件下进行，允许庇护所，以及敌人的火力无力或无效。
在1941结束时，红军包括82骑兵师，尽管是轻型3447人员。 在战前的国家，骑兵师编号为8968人员。 骑兵师在1942年2月达到了他们的最大数量，当时他们已经在军队中拥有87。 然后分裂的数量再次开始下降。 因此，在1上，今年的1943已经是26，但是，这些化合物的数量增长了，其中有238 968人和226 816马。
与公路运输不同，作为交通工具和肥沃力量的马具有许多优点 - 它们在常规道路和越野道路上移动得更好，不依赖于燃料供应（战时条件下的严重问题），可以生活在普通牧场上，而且往往是自己的成为食物，拯救人们免于饥饿。 在1942的春天，许多已经落入围剿的苏联骑兵师部分地吃掉了现有的马匹，但设法摆脱了纳粹的束缚。
骑兵的机动性很高，在战争初期，这些部队很容易躲在空中的德国统治者手中 航空 在大森林中。 如您所知，有了汽车和坦克，您就无法深入森林。 骑兵成功了，最好是建造许多水障。 值得注意的是，在骑兵的军事指导文件中，首先是沙皇，然后在工农红军的军事指导文件中详细描述了强迫河的问题。 接近水障，骑兵首先组织了一次彻底的侦察。 在这种情况下，有几种类型的跨河马具：在桥梁上，在特殊的船只上（筏，船，渡轮），福特和游泳。 克服水障碍的最后一条途径是这类部队的独特之处。
骑马部队在桥上的通行是徒步进行的。 同时骑手沿着桥的边缘移动，将马放在靠近其中心部分的方向上。 骑兵骑兵在马缰绳下驾驶马匹。 在四重雪橇中，马具在穿过时被甩掉，它们被分开引导。 与此同时，各师之间桥梁通过的距离增加，严禁在桥上停止分裂。 柱子停止的唯一可能原因是桥梁摆动到马匹失去稳定性的程度。
与此同时，强制防水障碍的一种非常常见且经常发现的骑兵方式就是建造。 在河上存在一个浅滩是由许多迹象决定的：路径和通往河流的田间道路（最明显的标志）的存在，河流在当前直线部分的扩大，在水面上方看到的岛屿，浅滩和裂缝，低岸。 下表显示了当前允许的深度和速度，清楚地证实了骑兵在进入河流时的优势：
在组织强制水障碍时，有必要进行初步探索：确定岸底和底土的深度，性质，河流的速度，切断陡峭的下降到水面，消除其他障碍。 在固定里程碑的帮助下标记了福特的宽度。 随着河流的快速流动，他们试图拉动连接充满石块或其他货物的货车的绳索。 被封闭的阵型转发，因为前面的骑兵砸碎了底部，使后部运动变得复杂。 在机枪支架的四轮车厢中，矫直马匹就像在桥梁上移动一样，被收回并单独进行。 与此同时，在没有特殊团队的单独骑兵过境期间，明确禁止在河中停留并给马匹浇水。 在他们等待轮到他们过渡的时候，沿河的福特上方的整个组成部分组织了一个水坑。
通过游泳穿越河对岸的骑兵部队以三种可能的方式进行：
- 河流宽度较小（30-50米），骑手用全套装备和武器越过河流;
- 当河流的宽度超过50米时，车手们拆除了制服 武器将它固定在马鞍上时，武器需要向上钻孔。
- 在有运输工具的情况下，骑车者穿过防水灯运输。 他们的武器和制服被收集并在木筏或船上运输，然后分发回来。
为了过河，游泳柱一个接一个地，两个一个地使用，并且链条列。 在这种情况下，车手之间的建议间隔等于3-6米，距离是8米。 直到马在马底下的那一刻，骑手正在骑马，但是当马失去了底部时，骑士不得不滑入水中并在马旁游泳，用一只手握住鬃毛。 与此同时，建议让最有经验和最勇敢的马匹继续前进。 如果这匹马拒绝航行并冲向其他马匹，那么它就是最后一匹马。 与此同时，如果已经在过境期间一些动物逃脱并开始游走，他们并没有试图抓住它，以免扰乱一般建筑而不会失去给定的过境率。 逃跑的马被困在岸边，她独自航行。
与此同时，骑兵部队不仅在夏季，而且在冬季都有穿越水障碍的优势。 穿越冰冻的骑兵允许冰厚：对于个人骑手 - 13 cm; 对于未结订单 - 16请参阅
在冰路开始之前，还进行了侦察：
- 冰厚;
- 冰面和水库岸边的积雪深度;
- 离海岸的冰状态;
- 表示横截面的宽度，间隔，冰洞和裂缝的边界和方向;
- 下水道和出水口，确定了可用于加强冰的材料（稻草，木板，草丛）的可用性;
- 进行冰盖的连续监测。
冰上的骑兵以匆忙的方式进行。 骑手带领着马，在大开的地层中移动。 与此同时，货车和火炮不停地移动，尽可能多地铺开。 战斗结束后，渡轮的状况得到了澄清。 从外壳爆炸和矿井封闭出现在水库上的艾草。 因此，骑兵部队迅速逼迫各种水障的能力仍然是使其在第二次世界大战胜利结束前不会失去其相关性的因素之一。
从战争的第一个悲惨日子到1945春天的欧洲最后一次行动，红军骑兵参加了所有重大战役。 在斯大林格勒的反攻中，苏联骑兵分裂发挥了非常重要的作用，在那里他们形成了德国集团包围圈的外部阵线。 1月1943，7骑兵团在6日几乎没有休息时通过了280 km，1月15占领了Valuyki站，创造了敌人 - 俄罗斯rossoshanskoy集团环境的外环。 Ostrogozhsk-Rossosh行动的结果是苏联领土的解放，总面积为数千平方公里的22,5，占据了数千名86囚犯。 在行动中，2-I匈牙利军队，意大利高山军团，385-I和387-I德国步兵师以及一个单独的师团Fogelein被击败。
在白俄罗斯的1944年，骑兵部队也成功使用，特别是在树木繁茂和沼泽地区，作为巴格拉季翁的进攻行动的一部分。 骑兵是骑兵机械化团体的一部分，与坦克部队密切合作。 通过迫使Berezina，3-th Guards Corps军团设法在河岸上建立了一个桥头堡，防止德国人将水障变成防线以恢复前线。 后来，通过切断明斯克 - 维尔纽斯铁路，红军的骑兵部队剥夺了敌人的明斯克集团最重要的逃往维尔纽斯和利达的逃生路线。
关于苏联骑兵如何战斗，说战争结束时存在的军队的7 8拥有卫兵的荣誉称号。 与此同时，部分骑兵由Don和Kuban招募的战士代表 - 最真实的苏联哥萨克人。 在伟大的卫国战争期间，两个骑兵团正式被称为“哥萨克”。 所以在1945中，4-th Guards Kuban Cossack Corps解放了捷克斯洛伐克的首都 - 布拉格，而5-th Guards Don Cossack Corps则战胜了维也纳。
4月26，1945，在位于柏林西部40公里的勃兰登堡市的一次袭击中，7卫兵骑兵团参加了该战争的最后进攻行动，关闭了第三帝国首都周围的围剿。 总而言之，在柏林的行动中，红军使用了12骑兵师，其中几乎100服役了数千名士兵和军官。 与今天常见的神话相反，骑兵被证明是从第一天到最后一天的那场可怕战争的有效和全面的参与者。 因此，第二次世界大战不仅是发动机的第一次重大战争，也是最后一场骑兵和马力的大战。
信息来源：
http://warspot.ru/1820-perehodim-etu-reku-vbrod
http://rusplt.ru/wow/add/velikaya-otechestvennaya--poslednyaya-voyna-kavalerii-16619.html
http://fablewar.ru/2012/01/commons
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