M-4：世界上第一架战略喷气式轰炸机
1月20 1953首次将美国B-52的苏联竞争对手升空，比他的竞争对手早几个月投入使用
广岛和长崎的原子弹爆炸预示着核时代的开始 武器。 但它不足以发明和制造炸弹 - 它必须被送到爆炸现场。 正是在这种情况下，新的“冷战”的反对者才有问题。 在苏联和美国都有足够的现代轰炸机能够发动强大的打击 - 但是没有那些能够到达敌人的人，在他们的领土上仍然无懈可击。 这需要能够快速穿越海洋的飞机。 并且有必要从头开始创建它们。
第一个开发这种带翅膀的汽车的是美国人。 毫无疑问：他们已经拥有原子弹，而且他们在为欧洲战争制造远程轰炸机方面拥有丰富的经验。 波音公司于今年6月1946获得了开发和建造能够向苏联领土运送核武器的战略喷气式轰炸机的合同，赢得了设计竞赛。
在苏联八月1949年生产出第一台破坏了自己的核弹，因此在创作其运载工具的认真工作后，才参加的。 此外，已经满足了他们最迫切需要的：为了拿重的“战略”涂4第一苏联原子弹爆炸前不久，几乎是一个精确副本（除了自己的电台，以及更强大的发动机和大炮防御性武器）美国在-29。
但是Tu-4的射程都是5000 km，这意味着它们必须尽可能靠近敌人 - 也就是说，在突然爆发的威胁下，类似于今年22六月1941的打击。 创建一架基于该国深处的飞机，与敌人保持安全距离的任务仍然具有相关性 - 每个月都越来越重要。
按照传统，解决问题的第一个吸引了苏联轰炸机的首席专家 - 飞机设计师安德烈·图波列夫。 但奇怪的是，尽管这项任务是由约瑟夫斯大林本人设定的，但他拒绝受到尊重。 图波列夫简单地驳斥了他的拒绝：目前这种飞机的制造是不可能的，因为现有的发动机不能提供所需的范围，涡轮螺旋桨发动机不能提供飞行的速度和高度。 然后他的一名学生，MAI部门负责人Vladimir Myasishchev开始了这项工作。 尽管战争期间他的局号482并没有发出单一的连续轰炸机，而且Myasishchev本人受到了压制而仍然没有得到恢复，设计师准备解决这个问题并在克里姆林宫对这一决定进行合理的考虑，认为这是开始工作的充分理由。 24 March 1951由政府法令949-469签署，用于设计和建造新飞机。 与此同时，最近关闭的设计局No. XXUMX在莫斯科XXUMX飞机厂重建，后者成为新机器的生产基地。
未来轰炸机M-4项目的工作始于设计局甚至尚未完全成型。 但是这些想法很明确，能够用金属体现它们的人已经在工作，因此项目进展得足够快。 早在11月30上，1951就被模型协议批准了，并且在5月15上，第一个原型被放置了。
根据政府设定的任务，并且根据创作者的说法，在采用25项目指数之前，该飞机应具有以下特征：速度 - 达到900-950 km / h，上限 - 12-13 km，飞行距离 - 12 000 km，高炸弹负载，强大的防御武器的存在以及在一天中的任何时间以及任何天气中执行任务的能力，在云层边缘进行有针对性的轰炸。 实际上，世界上第一台军用战略轰炸机M-4具有以下特点：最高速度 - 947 km / h，实际天花板 - 11 km，实用范围 - 8100 km，作战半径 - 5600 km。 的确，在这种情况下，根据技术任务的要求，飞机具有非常坚固的武器装备。 它的正常作战载荷为9000 kg，最大值 - 24吨。 这不仅满足了军方的要求：如果第一枚苏联原子弹重达4,6吨，则生产样本已经达到3,1吨，因此一架M-4可以同时携带三枚炸弹。 此外，还有用于防御敌方战斗机的强大武器：三个双管炮塔 - 顶部，底部和尾部，顶部和底部完全阻挡其半球。
第一架原型机的建造耗时近六个月。 在1952的秋天，他被部分拆解并送往飞行研究所（LII）机场的Zhukovsky，在那里进行了一系列地面测试。 这架飞机首次在1月20举起1953，试飞员Fyodor Opadchiy的工作人员：他和另外六名专家一起进行了第一次飞行。
美国轰炸机B-52。 照片：ru.wikipedia.org
然后比赛开始了。 此时此刻，在苏联，他们肯定知道了第一个出生的战略 航空 美国的B-52轰炸机已经通过了强大的飞行测试计划。 苏联核武库的规模显然不及美国人，因此，只有一个机会来减小来自海洋一侧的可能威胁的规模：采用运载苏联原子弹的方式。 我们设法应付了。 M-4型飞机-雅达雪夫斯基飞机在接受服役后获得了这样的指数-仅在两年内就通过了飞行和状态测试程序。 正式的，直到25年1955月4日，该法案的签署才结束了国家测试，该法案表明该飞机适用于战斗部队。 实际上，第一架M-28（确实是该索引，而该索引本身仅在七月份的法案中才分配给了飞机）从1955年52月29日已经从组装好的莫斯科飞抵恩格斯的飞机场，并在那里服务。 碰巧的是，苏联战略喷气轰炸机是世界上第一架此类战斗机。 毕竟，美国B-1955直到XNUMX年XNUMX月XNUMX日才开始服役！
总的来说，莫斯科飞机制造厂№23发布了34飞机M-4：两个实验和32系列。 所有这些人都去了今年9月4特别设计的1954飞行员，用于开发位于恩格斯市的201重型轰炸机空中师的这些飞机。 这个部门的飞行员的经验远非易于获得，后来成为改进M-4的下一次修改的基础 - 着名的Myaschishev“战略家”3M，一直服役直到1990s的中间。
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