苏联造船厂和科学家瓦西里Grigorievich Vlasov
14二月2016标志着一位杰出的造船工程师工程师海军少将Vasily Grigorievich Vlasov诞生的120周年纪念日。 凭借他的科学作品，他为船舶理论的发展做出了显着的世界贡献，包括改善其航海品质。 基础工程属于VG Vlasov和研究船舶下水的问题，发表了他在流体力学和应用数学领域的工作。 然而，在海军的广泛领域，他最为人所知的是“矫正”受损船舶的“实用方法”的作者，这是我们海军超过60年使用的船舶不可沉降性文件的基础。
严格评估“泛滥能力表”和“战斗表”的使用情况A.N. Krylova，Vlasov在1938年度开发，并在1940年度发表了他自己的整改方法，他称之为“实用”。 Vlasov提出的这种方法是非常进步的。 早些时候，作为发射船舶的最大专家（没有他的签证，没有一个发射大型船舶的项目获得批准），他在1936上发表了一本专着，其中包含了在这种下降过程中可能发生的现象的理论基础和建议的方法。同时计算。
生于VG 特拉弗的Vlasov在机车司机的家庭。 从1914的Tver体育馆毕业后，他决定同时到两所高等教育机构 - 圣彼得堡铁路工程师学院和Kronstadt海洋工程学院（MIU）进行考试。 在非常成功地忍受了他们之后，瓦西里最终选择了那个当时没有阶级限制的MIU，并提供了完整的国家养老金。 失去父亲后，这很重要，他的父亲在1911中突然死亡。 应该强调的是，在当年考入考试的39学校中，只有19成功通过了考试，只有5从他们那里获得，包括瓦西里。
在学习期间，他特别关注数学，理论力学和船舶理论。 精通法语，顺便说一句，英语和德语，他在当时最先进的Posse课程上学习数学Vlasov，用原文阅读。 根据瓦西里格里戈里耶维奇的故事，在他们的课堂上，结构力学和船舶理论的课程由Yu.A.进行。 Shimansky，但他称他最喜欢的老师I.G. 布勃诺夫。 深入研究这一理论，瓦西里利用他在学校的时间熟悉波罗的海工厂和码头的造船和修船实践。
10月，1917从Kronstadt转移到MIU到Petrograd，在1918的夏天，Vlasov被授予船舶工程师称号。 颁发给他的证书表明，他可以在特殊教育机构担任专职教师，管理工厂和工厂，起草项目和建造各种船只，并开展与船舶工程师专业相关的特殊工作。 它还说，海洋工程学院的毕业生享有高等教育机构毕业生的权利。
在担任船舶工程师的独立工作的头几年中，他曾在彼得格勒和科隆施塔特的军事港口任职， 海军 位于阿斯特拉罕-里海舰队的波罗的海工厂在塞瓦斯托波尔造船部门工作。 他对船舶理论的了解在那里特别有用，没有他，几乎不可能对沉船的升力进行计算。 弗拉索夫的成功工作使他迅速晋升为当时最权威的海军工程师，并于1921年底开始担任波罗的海主要海军港口应急码头负责人的助手。
从1921开始的军队重建需要扩大对其的指挥和工程人员的培训，这导致了在1918（后来的捷尔任斯基军事教育学院）秋季被清算的海军工程学校的恢复。 反过来，这需要高素质的教师的参与，而Vlasov在8月1922年度被送到了学校。 他的教学活动最初与数学，理论力学和材料阻力等实践课程有关，然后与船舶的理论和设计有关。 Vlasov在那里工作了三年之后：由于缺乏恢复军舰的专家，他再次被转移到波罗的海的主要军事港口，领导紧急码头距离，自4月1926以来，他一直担任Kronstadt船舶修理厂技术局局长。
11月，1928年度Vlasov作为一名经验丰富的船舶工程师，其名字在海军中已为人所知，被任命为红军海军总队科学技术委员会造船部门的成员，其主席是Yu.A. Szymanski的。 同年，Vlasov的第一次科学工作出现在科学和技术会议的公报中。 在新工作地点工作的过程中，他必须解决与船舶和潜艇设计有关的各种问题，确保其稳定性，不可沉降性，平稳滚动，机动性和强度，但船舶理论仍然是最接近他的。在大学里 此外，阅读VVMIU的相关课程扩大了他的视野，扩大了该领域的知识。 结果，Vlasov成为当时海军中最大的专家，从事船舶理论，因此这个领域的所有问题的解决方案总是托付给他。
由于军事造船业的发展对船舶工程师的培训需求增加，在1929，Vlasov再次被送到VVMIU，首先作为造船部门的副主管，指示他也阅读船舶的理论课程，然后，作为负责人，这个部门。 他非常注重学校的教学，在1931，他同时成为列宁格勒矿业学院的副教授，在那里他教授理论力学，并在列宁格勒造船学院船舶理论系担任副教授（他后来在1930 -1933担任该部门的负责人）， 1937-to 1934年也是Dzerzhinsky全联盟军事研究所船舶理论部门的负责人。 在1938，他被授予教授称号。 从今年7月的1935到今年6月的1938，Vasily Grigorievich同时领导以F.E.命名的VVMIU船舶理论部门。 Dzerzhinsky和VMA命名为A.N. 克里洛夫，他在学院讲课，克雷洛夫在他面前读过。 1940今年6月8，根据苏联人民委员会的法令，他是第一批获得新入职的工程师反海军上将的军衔。
三十年代末，Vlasov参与解决了新船设计和建造过程中出现的众多技术问题，但由于两所学校的部门管理层几乎花费了他所有的时间，因此他无法对这些问题给予足够的重视。 结果，在6月1940，他被任命为海军NTC的副主管，解除了他在部门的工作。 在此期间，继续加强科学工作，Vlasov直接参与解决船队和造船业面临的最重要的实际问题。 特别是在考虑确保驱逐舰稳定性的问题时，7和7项目。 他的意见起了决定性的作用。 然后，瓦西里·格里戈里耶维奇采取了合理的，以科学为基础的措施，以提高船舶的稳定性。 因此，这些项目的驱逐舰都没有翻倒，不仅在整个作战期间，而且在伟大的卫国战争期间都遭到重大损失。
在1943年，当战争的转折点使人们有可能更加关注车队的训练时，Vlasov回到教学活动，任命船舶理论负责人担任造船部门负责人，然后FEI 捷尔任斯基。 继续真正领导该部门，他担任这个职位直到10月1944，之后直到他的日子结束时，他担任海军管理机构的顾问，同时领导列宁格勒造船研究所的船舶理论部门。 与此同时，Vlasov仍然积极参与解决许多最重要的军事造船问题。
Vasily Grigorievich 40不仅在海军服役超过15年，还在VVMIU和VMA直接教学，并在列宁格勒的造船和采矿学院兼职。 但在接下来的几年里，他没有停止高中的工作，正如他在教育机构没有教书时所写的教科书“静态船”和教科书“静态潜艇”所证明的那样。
必须要说的是VG的作品 Vlasov不仅在我们国家广为人知，而且在国外也广为人知。 正如他的学生和历史学家Yu.P.所说。 Potapov，Vasily Grigorievich的作品可以在德国大学图书馆，格但斯克理工学院，普拉（克罗地亚）造船厂的技术图书馆以及其他国家的图书馆找到。 据他介绍，美国国会图书馆有完整的Vlasov作品集。
2月，1956在60周年庆典上广泛而庄严地庆祝。 军事医学院学术委员会的周年纪念会议就V.G.的任命作出了决定。 Vlasov拥有技术科学博士学位，苏联国防部长与他的禧年和他为海军提供的服务一起授权出版他的作品集。
13七月1959在他的创造力的黄金时期，继续他的科学活动的最后一天，V.G。 Vlasov突然中风死亡。 他们把他埋葬在Bolsheokhtinsky墓地。 为了纪念瓦西里·格里戈里耶维奇，并纪念他为祖国和海军服务，在他的70周年纪念日，VG Vlasov的纪念牌匾名在F. Dzerzhinsky命名的VVMIOL中庄严地开放。 其中一名扫雷艇被命名为“海军上将Vlasov”，并在中央海军博物馆设立了一个专门展示他的生活和工作的博览会。
来源：
Vorobiev V.，Spiridonov S. Vasily Grigorievich Vlasov。 //俄罗斯舰队的特维尔荣耀 - 特维尔：NII TsPS，2008。 C. 141-143。
Potapov Y. Vasily Grigorievich Vlasov。 L .:科学，1980。 C. 24-26，48-49，87-94。
摩尔N.杰出的造船厂。/海洋收集。 1995。 №2。 C. 37-38
Varganov Yu。船舶科学的海军上将。 俄罗斯和苏联造船科学家是英国协会的成员。 //海洋报纸 23.10.2007。
信息