“海军上将库兹涅佐夫”的眼泪
我们不是两次陷入同一漏斗的恋人，但如果出现这种情况，我们必须这样做。 在信息世界中，像新闻自由这样的媒体享有声誉，任何人都可以发言。 为了自由。 他们表演，我们仔细观察那里印刷的东西。
我们的注意力被乌克兰海军前队长Ischenko先生的文章所吸引。“叙利亚将不得不等待 “。由于某种原因。目前尚不清楚这位先生是谁的朋友。他写道，似乎是关于时事和紧迫的事情。但是沉淀物仍然很奇怪。在他的上一篇文章中，他说服读者必须系好安全带才能创造出 罐 军队（甚至没有一支）。 现在，这里有关于在叙利亚使用“库兹涅佐夫海军上将”的奇怪讨论，更确切地说，是为什么不使用它。 尽管这将是非常非常必要的。
但是 - 让我们仔细阅读一下。
“叙利亚正在进行的战争的主要阴谋之一是为什么唯一的俄罗斯航空母舰库兹涅佐夫海军上将尚未与我们的空中小组的战斗努力联系起来，这些小组每天都从Khmeimim空军基地攻击ISIS武装分子的位置？再一次从载体罢工组织正在接近敌人的海岸开始，基于甲板的飞机以最大的炸弹负载起飞。为什么我们不采取同样的行动？如果你能在叙利亚没有海军上将库兹涅佐夫 那为什么我们的国家呢？“
关于“海军上将库兹涅佐夫”的必要性的问题，我们仍然从括号中取出。 再见。 至于主要信息，首先我想把伊斯琴科先生送到维基百科。 了解美国打击航空母舰（任何人）和俄罗斯海军上将库兹涅佐夫TAVKR之间的区别。
我们很清楚这是白昼。 显然，在俄罗斯国防部也很清楚。 这就是为什么他们没有驾驶这艘船通过世界的一半，以便苏-33战斗机从“最大炸弹负荷”的侧面起飞。 他们只是将igil战士正在驾驶的东西转移到地面机场。 并成功追逐。
顺便说一句，对我们来说，绝对是非挥发性的同志，同样清楚的是，从地面机场起飞的攻击机或轰炸机比来自航空母舰的对应机具有更大的冲击负荷。 遗憾的是Ishchenko不理解这一点。
“自从十月飞行员279个独立的海军战斗机团在重苏33年底大力配合他的甲板飞行。他们都在去年夏天接受了培训克里米亚训练复杂的线程，准确再现甲板”库兹涅佐夫”号，现在在海计算航空母舰的起飞和降落。
实际上，这不是在正确的时间。 由于这是北极的极夜，几乎是全天候的黑暗，因此飞行员很难恢复海上飞行的技能。 据认为，在北方条件下 舰队 最好在夏季或初秋这样做。 到了冬天，这是唯一的俄罗斯航空母舰，建议您到更远的南方去战斗。 在那里，飞行员还可以在更有利的条件下提高飞行技能，这艘船更安全。”
实际上，这是非常愚蠢的。 认为库兹涅佐夫应该扮演迁徙鹅的角色有些不可理解。 在夏天的水域，到冬天，有必要到达南方。
伊琴科先生与自己矛盾。 首先，他说，在夏天，飞行员在一条线上完成了所有工作，到了冬天，他们又搬回了极地地区。 这很糟糕。 比如说，整个夏天都在南方的太阳下训练，而在冬天，南方需要再次训练。 并继续在那里训练。 并且在极夜的条件下训练不切实际。 上帝保佑，还在学习！
我们在这里提出问题，为什么我们需要库兹涅佐夫。 为什么飞行员在极夜训练。 我们不知道Ischenko先生，但我们知道，北极集团是我们的北方盾牌。 船只和船员应该准确地在那些纬度和那些条件下行动。
您无需成为军事专家即可了解这种培训是必需的简单事实。 敌人（如果有的话）不太可能为我们的军队选择舒适的条件。 从没有历史选择，这种做法将来不太可能改变。 在类似的（假设的）情况下，“为什么我们的甲板无法工作 航空“根据伊先科先生的说法，他本来应该是这样的：”但是我们没有为在北极和极地之夜的行动做好准备。
以下是之前的活动“Kuznetsova”的列表。 有迹象表明，从1995到2014的所有七个都正是以这种方式通过，“正确地”，也就是说，船员们在温暖的南部海域度过了极夜。
“计划作战使用航母和以往各年的航空联队保持良好。要在错误的时间，今年可能仅使紧急情况下开始从甲板上试用起飞和降落。显然，在叙利亚的战争是属于那他为什么，”库兹涅佐夫“还没有去往地中海东部的路上？”
这很简单，船长先生！ 人们首先从事他们赢得时应该掌握的业务。 即，在北极恶劣的冬季条件下采取行动。 起飞，降落，射击。 它是在极夜，即冬天。 因为“海军上将库兹涅佐夫”的主要任务不是横跨南方，而是要证明其存在，而是教导机组人员在其主要基地所在地区的条件下运作。 这很简单。
事实上，在前几年TAVKR“海军上将库兹涅佐夫”在南方“冬天”，它足以让人记住谁负责我们的军队和海军。 而且很多都将落实到位。 但现在巡洋舰及其机翼正在进行他们的实际工作：保护北部边界。 从我们这边了解，它不能不高兴，从对方的理解不能不悲伤。
随后对100独立的海军战斗机团进行了相当冗长的讨论。 比如说，飞行员还没有准备好，飞机还没有准备好，库兹涅佐夫海军上将还没准备好战斗，还有类似的东西。
贪婪地抽泣。 哦，现在在叙利亚需要库兹涅佐夫海军上将，他们如何在那里等他，以及他在夏天，甚至十二月之前不会在那里是多么糟糕。 没有他的胜利之翼，我们看不到。
毕竟，在我们的国防部，有没有这样的Ischenko。 而那些清楚地了解明天的目标和目标的人。 这就是轰炸机和攻击机在战斗机掩护下在叙利亚作战的原因。 土地为主。 具有较大的作用半径，具有更大的炸弹和导弹载荷。
“米格飞机拥有更多的武器，可以挂在它们上面。首先是空对地导弹。这对叙利亚的武装分子来说是不可替代的。所以它们在那里非常有用。但是如果米格飞行员还没有为这种敌对行动做好准备 - 海军上将库兹涅佐夫应该在地中海做什么？“
他在那里无事可做！ 因此，他训练他的飞行员远到北方！ 因为我们的军阀非常清楚，即使装备了空对地导弹，风暴骑兵或轰炸机肯定比战斗机做得更多。 他们并没有为20飞机驾驶昂贵的船只来到世界的一半。
而且一般来说，如果有Su-25攻击机和苏-24和苏-34轰炸机，即使是这样的数量，为什么战斗机需要这样的工作呢？ 不是来自基辅同事Ischenko侦察这样的策略？ 是的，在和平的卢甘斯克和顿涅茨克，乌克兰战士运作良好。 暂时。 但由于某种原因，部队没有取得多大成功。
那么我们有什么？ 我们有一些与伊斯琴科先生的计划完全相反的东西。
1。 “海军上将库兹涅佐夫”位于其北部，在其永久部署区域，并极力训练第279号海洋的现有飞行员在北极地区作战。
2。 在Yeisk中，1重新创建了100 December。 配备最新的MiG-29KR和MiG-29KUBR。 这些飞机的州令是在该团重建时完成的。 去年年底。
3。 该团在巡洋舰模拟器范围内执行飞越和训练。 也就是说，正在接受全面培训。 是的，该团的准备工作将持续一个多月。 也许甚至一年。 但是在出口处，我们将为库兹涅佐夫海军上将建造一个新的机翼，该机翼将配备最新的，仅来自工厂的飞机。 此外，计划飞往北方并进一步培训飞行人员。
什么不能安排在这里？
此外，在Korotchenko同志的“国防”这样的权威来源中，我们学到了以下内容，我们将其添加到现有列表中。
4。 在2016，海军上将库兹涅佐夫将开始深入的现代化。 升级将持续到今年的2018。
在此期间，巡洋舰将配备使用飞机和直升机的必要设备。 因为根据现代化的结果，海军上将库兹涅佐夫将获得其机翼的第二部分--Ka-52K Katran直升机。 是的，那些是在“Mistral”项目下建造的。
直升机建成后，工作人员也在远东接受培训。 转移到北方 - 你知道，不是问题。
我们将在旅程结束时拥有什么？
如果你不听伊先科，谁敦促急于叙利亚巡洋舰措手不及翼，表面上，以免空闲（听，当然，它不是一个），但实际上只是平庸花寿命，图片哇。
最后，海军上将库兹涅佐夫将为这艘船建立一个完整的航空集团。 相当“疲惫”的Su-33将取代新的Mig-29KR，将有“Katrans”。 而且，我们强调，训练有素的船员。
那279呢？ 一切都很简单。 预测新一批Su-33的州订单。 如果24米格成功组装成年度2，那么到2018年份，为什么不收集尽可能多的干衣机呢？ 在船上将不仅有一个空中机翼，而是由两类战斗机组成：重型，但屠宰Su-33，轻型但机动性的MiG-29。 后者也有“分类” 武器 会更多。
精确使用混合机翼是很现实的。 该团的一半是战斗任务，下半部分是在线上或在Yeisk休息或训练。 怎么样，差不多一样。 （笑话）。 虽然如果你这么认为，在北方的寒冷水域或其他地方有otdezhuriv你的，在克里米亚度假，并在同一个地方进入“假期后的康复”期间......为什么不呢？
这就是我们所说的专业方法。 如果只有巡洋舰忍受这样的生活。 但这是一个单独的主题。
因此，像Ishchenko先生概述的那些痛苦只不过是一种假设将一切都归还旧轨道的尝试。 当飞行员坐在地上，船只进行“示威”。 现在不是那些时候，不是那些时候。 人们必须真正“以真实的方式学习军事事务”。
遗憾的是，Ishchenko先生并不理解这一点。 那么，我们对乌克兰几乎不再存在的淹死舰队的船长（虽然是第一等级）有什么期望呢？
我们不要求。 我们再次声明，在我们的军队和海军中，一切都在按照预期进行。 好吧，我们的敌人不喜欢它，所以他们是敌人。
我们的注意力被乌克兰海军前队长Ischenko先生的文章所吸引。“叙利亚将不得不等待 “。由于某种原因。目前尚不清楚这位先生是谁的朋友。他写道，似乎是关于时事和紧迫的事情。但是沉淀物仍然很奇怪。在他的上一篇文章中，他说服读者必须系好安全带才能创造出 罐 军队（甚至没有一支）。 现在，这里有关于在叙利亚使用“库兹涅佐夫海军上将”的奇怪讨论，更确切地说，是为什么不使用它。 尽管这将是非常非常必要的。
但是 - 让我们仔细阅读一下。
“叙利亚正在进行的战争的主要阴谋之一是为什么唯一的俄罗斯航空母舰库兹涅佐夫海军上将尚未与我们的空中小组的战斗努力联系起来，这些小组每天都从Khmeimim空军基地攻击ISIS武装分子的位置？再一次从载体罢工组织正在接近敌人的海岸开始，基于甲板的飞机以最大的炸弹负载起飞。为什么我们不采取同样的行动？如果你能在叙利亚没有海军上将库兹涅佐夫 那为什么我们的国家呢？“
关于“海军上将库兹涅佐夫”的必要性的问题，我们仍然从括号中取出。 再见。 至于主要信息，首先我想把伊斯琴科先生送到维基百科。 了解美国打击航空母舰（任何人）和俄罗斯海军上将库兹涅佐夫TAVKR之间的区别。
我们很清楚这是白昼。 显然，在俄罗斯国防部也很清楚。 这就是为什么他们没有驾驶这艘船通过世界的一半，以便苏-33战斗机从“最大炸弹负荷”的侧面起飞。 他们只是将igil战士正在驾驶的东西转移到地面机场。 并成功追逐。
顺便说一句，对我们来说，绝对是非挥发性的同志，同样清楚的是，从地面机场起飞的攻击机或轰炸机比来自航空母舰的对应机具有更大的冲击负荷。 遗憾的是Ishchenko不理解这一点。
“自从十月飞行员279个独立的海军战斗机团在重苏33年底大力配合他的甲板飞行。他们都在去年夏天接受了培训克里米亚训练复杂的线程，准确再现甲板”库兹涅佐夫”号，现在在海计算航空母舰的起飞和降落。
实际上，这不是在正确的时间。 由于这是北极的极夜，几乎是全天候的黑暗，因此飞行员很难恢复海上飞行的技能。 据认为，在北方条件下 舰队 最好在夏季或初秋这样做。 到了冬天，这是唯一的俄罗斯航空母舰，建议您到更远的南方去战斗。 在那里，飞行员还可以在更有利的条件下提高飞行技能，这艘船更安全。”
实际上，这是非常愚蠢的。 认为库兹涅佐夫应该扮演迁徙鹅的角色有些不可理解。 在夏天的水域，到冬天，有必要到达南方。
伊琴科先生与自己矛盾。 首先，他说，在夏天，飞行员在一条线上完成了所有工作，到了冬天，他们又搬回了极地地区。 这很糟糕。 比如说，整个夏天都在南方的太阳下训练，而在冬天，南方需要再次训练。 并继续在那里训练。 并且在极夜的条件下训练不切实际。 上帝保佑，还在学习！
我们在这里提出问题，为什么我们需要库兹涅佐夫。 为什么飞行员在极夜训练。 我们不知道Ischenko先生，但我们知道，北极集团是我们的北方盾牌。 船只和船员应该准确地在那些纬度和那些条件下行动。
您无需成为军事专家即可了解这种培训是必需的简单事实。 敌人（如果有的话）不太可能为我们的军队选择舒适的条件。 从没有历史选择，这种做法将来不太可能改变。 在类似的（假设的）情况下，“为什么我们的甲板无法工作 航空“根据伊先科先生的说法，他本来应该是这样的：”但是我们没有为在北极和极地之夜的行动做好准备。
以下是之前的活动“Kuznetsova”的列表。 有迹象表明，从1995到2014的所有七个都正是以这种方式通过，“正确地”，也就是说，船员们在温暖的南部海域度过了极夜。
“计划作战使用航母和以往各年的航空联队保持良好。要在错误的时间，今年可能仅使紧急情况下开始从甲板上试用起飞和降落。显然，在叙利亚的战争是属于那他为什么，”库兹涅佐夫“还没有去往地中海东部的路上？”
这很简单，船长先生！ 人们首先从事他们赢得时应该掌握的业务。 即，在北极恶劣的冬季条件下采取行动。 起飞，降落，射击。 它是在极夜，即冬天。 因为“海军上将库兹涅佐夫”的主要任务不是横跨南方，而是要证明其存在，而是教导机组人员在其主要基地所在地区的条件下运作。 这很简单。
事实上，在前几年TAVKR“海军上将库兹涅佐夫”在南方“冬天”，它足以让人记住谁负责我们的军队和海军。 而且很多都将落实到位。 但现在巡洋舰及其机翼正在进行他们的实际工作：保护北部边界。 从我们这边了解，它不能不高兴，从对方的理解不能不悲伤。
随后对100独立的海军战斗机团进行了相当冗长的讨论。 比如说，飞行员还没有准备好，飞机还没有准备好，库兹涅佐夫海军上将还没准备好战斗，还有类似的东西。
贪婪地抽泣。 哦，现在在叙利亚需要库兹涅佐夫海军上将，他们如何在那里等他，以及他在夏天，甚至十二月之前不会在那里是多么糟糕。 没有他的胜利之翼，我们看不到。
毕竟，在我们的国防部，有没有这样的Ischenko。 而那些清楚地了解明天的目标和目标的人。 这就是轰炸机和攻击机在战斗机掩护下在叙利亚作战的原因。 土地为主。 具有较大的作用半径，具有更大的炸弹和导弹载荷。
“米格飞机拥有更多的武器，可以挂在它们上面。首先是空对地导弹。这对叙利亚的武装分子来说是不可替代的。所以它们在那里非常有用。但是如果米格飞行员还没有为这种敌对行动做好准备 - 海军上将库兹涅佐夫应该在地中海做什么？“
他在那里无事可做！ 因此，他训练他的飞行员远到北方！ 因为我们的军阀非常清楚，即使装备了空对地导弹，风暴骑兵或轰炸机肯定比战斗机做得更多。 他们并没有为20飞机驾驶昂贵的船只来到世界的一半。
而且一般来说，如果有Su-25攻击机和苏-24和苏-34轰炸机，即使是这样的数量，为什么战斗机需要这样的工作呢？ 不是来自基辅同事Ischenko侦察这样的策略？ 是的，在和平的卢甘斯克和顿涅茨克，乌克兰战士运作良好。 暂时。 但由于某种原因，部队没有取得多大成功。
那么我们有什么？ 我们有一些与伊斯琴科先生的计划完全相反的东西。
1。 “海军上将库兹涅佐夫”位于其北部，在其永久部署区域，并极力训练第279号海洋的现有飞行员在北极地区作战。
2。 在Yeisk中，1重新创建了100 December。 配备最新的MiG-29KR和MiG-29KUBR。 这些飞机的州令是在该团重建时完成的。 去年年底。
3。 该团在巡洋舰模拟器范围内执行飞越和训练。 也就是说，正在接受全面培训。 是的，该团的准备工作将持续一个多月。 也许甚至一年。 但是在出口处，我们将为库兹涅佐夫海军上将建造一个新的机翼，该机翼将配备最新的，仅来自工厂的飞机。 此外，计划飞往北方并进一步培训飞行人员。
什么不能安排在这里？
此外，在Korotchenko同志的“国防”这样的权威来源中，我们学到了以下内容，我们将其添加到现有列表中。
4。 在2016，海军上将库兹涅佐夫将开始深入的现代化。 升级将持续到今年的2018。
在此期间，巡洋舰将配备使用飞机和直升机的必要设备。 因为根据现代化的结果，海军上将库兹涅佐夫将获得其机翼的第二部分--Ka-52K Katran直升机。 是的，那些是在“Mistral”项目下建造的。
直升机建成后，工作人员也在远东接受培训。 转移到北方 - 你知道，不是问题。
我们将在旅程结束时拥有什么？
如果你不听伊先科，谁敦促急于叙利亚巡洋舰措手不及翼，表面上，以免空闲（听，当然，它不是一个），但实际上只是平庸花寿命，图片哇。
最后，海军上将库兹涅佐夫将为这艘船建立一个完整的航空集团。 相当“疲惫”的Su-33将取代新的Mig-29KR，将有“Katrans”。 而且，我们强调，训练有素的船员。
那279呢？ 一切都很简单。 预测新一批Su-33的州订单。 如果24米格成功组装成年度2，那么到2018年份，为什么不收集尽可能多的干衣机呢？ 在船上将不仅有一个空中机翼，而是由两类战斗机组成：重型，但屠宰Su-33，轻型但机动性的MiG-29。 后者也有“分类” 武器 会更多。
精确使用混合机翼是很现实的。 该团的一半是战斗任务，下半部分是在线上或在Yeisk休息或训练。 怎么样，差不多一样。 （笑话）。 虽然如果你这么认为，在北方的寒冷水域或其他地方有otdezhuriv你的，在克里米亚度假，并在同一个地方进入“假期后的康复”期间......为什么不呢？
这就是我们所说的专业方法。 如果只有巡洋舰忍受这样的生活。 但这是一个单独的主题。
因此，像Ishchenko先生概述的那些痛苦只不过是一种假设将一切都归还旧轨道的尝试。 当飞行员坐在地上，船只进行“示威”。 现在不是那些时候，不是那些时候。 人们必须真正“以真实的方式学习军事事务”。
遗憾的是，Ishchenko先生并不理解这一点。 那么，我们对乌克兰几乎不再存在的淹死舰队的船长（虽然是第一等级）有什么期望呢？
我们不要求。 我们再次声明，在我们的军队和海军中，一切都在按照预期进行。 好吧，我们的敌人不喜欢它，所以他们是敌人。
- 罗曼Skomorokhov，亚历山大Staver
- Leonid Yakutin http://vpk-news.ru
信息