那么，在火星上还是在遥远的地方？
从类别好 新闻。 沃罗涅日协会KBHA（化学自动化设计局）对与莫斯科联合开发的离子电火箭发动机进行了成功的点火测试 航空 研究所。
这种基本上新的引擎的测试是成功的。 所有参数均如所述。 接下来是所谓的生命测试。
该发动机完全被称为“高频离子电动火箭发动机”，在一个模拟外太空条件的特殊真空台上进行了测试。
事实是，这个单元不适合在大气中工作。 这不是一个助推器引擎，而是一个支持者。 在它的设计中它与我们习惯的火箭发动机有很大的不同。
发动机由在电磁场中加速的电离气体射流提供动力。 与液体火箭发动机相比，该发电厂具有较小的吃水深度，但其优点是使用寿命长。 对于超越地球轨道的飞行，这是一个严肃的应用。
计划使用电力推进的其他用途。 它们可用于校正和稳定卫星的工作轨道，以及从低轨道到高轨道的转换。
由于发动机在燃料消耗方面更经济，因此一些卫星组（每个人都明白所说的内容）可以在相当长的时间内不止一次地改变轨道。 我们在国民经济中拥有这样的卫星，这种选择对它来说不仅仅是有用的。
然而，有一个小的减号。 这显着增加了功耗。 磁性相机需要自己的。 但是，正如KBKHA所保证的那样，这个方面在设计阶段得到了妥善解决。
所以，在太空探索中，没有一个令人愉快的（对我们来说当然）惊喜等待我们的竞争对手。
我真诚地祝贺KBKhA和MAI的团队，他们在这么短的时间内（3）体现了这款金属发动机的理念。 我希望其他测试同样成功。
当然，不会很快显示此安装（如果显示）。 这是可以理解的。 但是，尽管如此，也许星星会变得更接近我们。 这是我们的发展和执行，这是双倍的愉快。
这种基本上新的引擎的测试是成功的。 所有参数均如所述。 接下来是所谓的生命测试。
该发动机完全被称为“高频离子电动火箭发动机”，在一个模拟外太空条件的特殊真空台上进行了测试。
事实是，这个单元不适合在大气中工作。 这不是一个助推器引擎，而是一个支持者。 在它的设计中它与我们习惯的火箭发动机有很大的不同。
发动机由在电磁场中加速的电离气体射流提供动力。 与液体火箭发动机相比，该发电厂具有较小的吃水深度，但其优点是使用寿命长。 对于超越地球轨道的飞行，这是一个严肃的应用。
计划使用电力推进的其他用途。 它们可用于校正和稳定卫星的工作轨道，以及从低轨道到高轨道的转换。
由于发动机在燃料消耗方面更经济，因此一些卫星组（每个人都明白所说的内容）可以在相当长的时间内不止一次地改变轨道。 我们在国民经济中拥有这样的卫星，这种选择对它来说不仅仅是有用的。
然而，有一个小的减号。 这显着增加了功耗。 磁性相机需要自己的。 但是，正如KBKHA所保证的那样，这个方面在设计阶段得到了妥善解决。
所以，在太空探索中，没有一个令人愉快的（对我们来说当然）惊喜等待我们的竞争对手。
我真诚地祝贺KBKhA和MAI的团队，他们在这么短的时间内（3）体现了这款金属发动机的理念。 我希望其他测试同样成功。
当然，不会很快显示此安装（如果显示）。 这是可以理解的。 但是，尽管如此，也许星星会变得更接近我们。 这是我们的发展和执行，这是双倍的愉快。
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