军事评论

突袭运动“Cormoran。” 澳大利亚决斗

49
突袭运动“Cormoran。” 澳大利亚决斗



Fregatten-Captain Theodore Detmers若有所思地放下双筒望远镜。 他们的敌人 - 强壮,快速,致命 - 在距离船只半公里的地方慢慢撕裂了太平洋海浪。 敌人对自己的能力充满信心,愉快地接近了澳大利亚巡洋舰悉尼的指挥官为无害的荷兰推销员Straat Malacca所采取的那些人。 巡洋舰开始用探照灯坚持不懈地闪烁:“显示你的秘密呼号。” 股票技巧和伎俩。 这个词是针对枪支的。

从货船到袭击者

由于第一次世界大战和随后的凡尔赛和平条约,几乎失去了整个商船队,德国不得不重建它。 到第二次世界大战开始时,德国商船队的总吨数达到了4,5百万吨,相对年轻 - 在30中建造了大量的船只和船只。 由于柴油发动机的广泛使用,德国人设法创造了具有长距离导航和自主性的船只。 15今年9月1938在基尔的船厂“Germanienverft”的股票,属于克虏伯关注,船“Stirmark”发射。 他和Ostmark是同一类型的,是根据HAPAG的要求建立的,用于长期商业运输。 “Stirmark”是一艘排量为19千吨的大型船舶,配备柴油发动机,总容量为16千升。

这艘船未能成为一个和平的散货船。 已完成的“斯特马克”的准备就绪,恰逢欧洲政局和战争开始时的恶化。 海军部门对远程大型舰船的看法进行了动员。 起初它被认为是用作运输工具,但随后Stirmark发现了更有效的用途。 决定将其转换为辅助巡洋舰,这是他所拥有的这一角色的所有数据的好处。 最新的货船获得了“辅助船41”指数。 不久,“41船”被转移到汉堡,转移到德国垂直工厂,在辅助巡洋舰“雷神”之后,它占据了空置的座位。 在所有随附的文件中,未来的袭击者开始被指定为“辅助巡洋舰№8”或“HSK-8”。


Theodore Detmers,Cormoran的指挥官


17 July 1940被任命为37岁的Corvette-Captain Theodore Detmers作为其指挥官。 他是辅助巡洋舰最年轻的指挥官。 在19年代进入舰队 - 首先在旧训练船上服役。 在获得军官级别后,中尉踩到了科隆巡洋舰的甲板上。 进一步的方式是在驱逐舰上。 在1935中,Detmers接到旧G-11的命令,在1938中,Corvette-Captain抵达新工作站,在最新的驱逐舰HermannSchömann(Z-7)上。 他遇到了这场战争,命令这艘船。 不久,赫尔曼·舒曼(HermannSchöman)站起来进行维修,其指挥官接到了正在准备的辅助巡洋舰的新任务。 HSK-8匆忙准备 - 他没有收到计划安装的一些武器和装备。 与其前辈不同,袭击者必须配备雷达,但由于技术上的困难(设备经常损坏),安装被拒绝。 没有安装新的37-mm自动高射炮 - 它们采用旧的。 9月中旬,成功进行了跑步测试。 9十月1940,名为“Cormoran”的辅助巡洋舰正式加入了kriegsmarine。 后来Detmers回忆说,很长一段时间他无法决定他的船名。 在这一点上,出乎意料的是,他得到了辅助巡洋舰“雷神”的未来指挥官甘特·甘普里的协助。 即使当Kormoran站在造船厂的墙上时,Detmers还会见了刚刚从游行中返回的Widder指挥官Rukteshel,他与他讨论了打入大西洋的计划。 决定“Cormoran”将突破最危险但也最短的地方 - 多佛运河。 根据德国人的说法,在冬天,丹麦海峡被冰块堵塞。 然而,一张射线照片很快从萨克森拖网渔船上到达,这是一个位于这些纬度的天气侦察兵。 拖网渔船报告说有很多冰,但有可能通过它。 突破计划改为支持丹麦海峡通道。

11月,袭击者1940搬到了Gotenhafen,在那里进行了最后的改进和附加设备。 11月20,海军上将Raeder访问了这艘船,并对他所看到的内容感到满意。 “Cormoran”总体上已经为行军做好了准备,然而,机械师们对完全未经测试的动力装置感到担忧。 为了最后完成所有测试需要时间,Detmers不想等待。 Cormoran的最后武器是六支150-mm火炮,两支37-mm火炮和四支单枪20-mm高射炮。 安装了两个双管533-mm鱼雷发射管。 额外的武器包括两艘水上飞机“Arado 196”和鱼雷艇型LS-3。 使用大尺寸的Cormoran,将360锚地雷和船上的30磁雷装上。 袭击者被指示在非洲和澳大利亚水域的印度洋行动。 保护区 - 太平洋。 作为一项额外任务,Cormoran的任务是向位于南纬地区的德国潜艇提供新的鱼雷和其他供应手段。 袭击者接收了28鱼雷,大量的射弹,药品和用于转移到潜艇的物品。

3今年12月1940,Cormoran终于准备好了前往Gotenhafen的行军。

到大西洋

在前往丹麦海峡的途中,袭击者遭遇恶劣天气。 8 12月他抵达斯塔万格。 12月9,最后补充的股票,出海了。 11“Kormoran”是为苏联“Vyacheslav Molotov”制作的,但恐惧是多余的 - 没有人发现了袭击者。 19-千禧船辅助巡洋舰经历了一场残酷的风暴,在此期间,13千艘船发生了猛烈的撞击,并进入了大西洋。 风暴消退,能见度提高 - 12月18看到了一艘未知船只的第一次冒烟。 然而,袭击者尚未到达其“狩猎”区域,而陌生人则逍遥法外。 很快,指挥官改变了他们的命令,并允许Detmers立即采取行动。 掠夺者向南移动 - 根据他们自己的燃料储备的力学计算,合理使用对于至少7个月的运动来说已经足够了。 起初,“Cormoran”搜寻猎物并不幸运:只有一艘西班牙货船和一艘美国船只被发现。 12月29,试图将一架侦察机升空,但由于投球,阿拉多浮筒遭到破坏。

该帐户最终于今年1月6在1941上开通。 作为一项倡议,希腊船“安东尼”被停止运输,通过英国货运运煤。 经过适当的程序,移除团队和7活羊,以及几个机枪和弹药筒,“安东尼”沉没。 下一次运气在1月18对德国人微笑。 在黑暗发生之前,就看到一只未知的轮船从袭击者那里传来,这是一种移动的反潜之字形。 Detmers知道英国海军部对民事法庭规定了这样的行动 - 亚特兰蒂斯袭击者最近抓住了类似的指令。 在接近4英里距离后,德国人首先发射了火炬,然后,当蒸汽船变成油轮时,没有反应,他们开火了。 英国人(并且毫无疑问他是那个人)传输了RRR信号。 第三个凌空覆盖了目标,收音机沉默了。 当Kormoran靠近时,枪突然从油轮上撞了下来,后者设法进行了四次射击,之后重新开火的掠夺者猛烈射击了受害者的船尾。 随着英国联盟 - 所谓的倒霉油轮 - 开始降低船只。 船员的幸存部分获救,船被送到船底。 Detmers匆匆赶紧离开该地区 - 英联盟提出的警报信号承诺会举行不愉快的会议。 澳大利亚辅助巡洋舰“Arua”正在全力以赴到油轮死亡的地方;它设法从水中捕获了八名英国人,他们揭示了这里发生的事件。 在英国的文件中,一位名不见经传的大型袭击者被命名为“Raider G”。

该命令命令Detmers安排了警报,向南去与Nordmark供应船会面,将潜艇的所有鱼雷和物资转移给他,然后前往印度洋。 “Nordmark”实际上是一艘综合供应船 - 它的仓库,燃料储存设施和船舱被大量德国船只和船只运营或经过南纬地区使用:“口袋”战列舰海军上将Scheer,辅助巡洋舰,潜艇,封锁破碎船和其他船只软件。

在1月下午29的佛得角岛和赤道岛之间,从Cormoran的董事会看到了一个类似冰箱的船。 假装是一个“和平的商人”,袭击者一直等到船靠近并提出信号停止,而德默斯命令全速前进。 在陌生人没有回应之后,德国人开火瞄准射杀。 冰箱触发了警报并停了下来。 随着他降低了船。 “非洲之星”号船确实将5700吨冷冻肉从阿根廷运往英国。 他的船员被带上船,而Afrik Star,德国人被迫淹没 - 由于炮击它被毁坏了。 冰箱缓慢下沉,并发射鱼雷以加速这一过程。 当袭击者受害者发出警报时,Cormoran全速离开该区域。 已经在晚上,信号员检查了商船识别的轮廓。 收到的停止命令被忽略了,辅助巡洋舰开火了,首先是照明,然后是活弹。 敌人最初用严厉的枪响应,但很快就沉默了。 轮船停下了车 - 登机队发现这是英国的船只Euriloch,与16一起航行拆除重型轰炸机到埃及。 Eurylokh失去了路线,远离海岸。 敌人的无线电台在空中嗡嗡作响,带着愤怒,不安的蜂巢,德国人再次不得不花费这么有价值的鱼雷快速报复他们的猎物。

Cormoran乘上Euriloch的船员,在一个称为安达卢西亚的特殊地区与Nordmark会合。 会议于7月1300日举行。 “ Nordmark”公司是一艘冷藏船“ Dukez”,一个奖杯是“ Admiral Scheer”。 第二天,突袭者收到了100吨柴油,从冰箱运来了200具牛尸体和170万多个鸡蛋。 9名囚犯和邮件被发送到了诺德马克。 XNUMX月XNUMX日,转运完成,Cormoran终于启航前往印度洋。 在通往好望角的途中,德特默斯会见了企鹅突袭者,后者仔细地“抹平”了整个奖杯捕鲸 舰队。 tsurzee Krueder船长在招呼会上提议其中一名捕鲸船为情报人员,但他的同事拒绝了。 在他看来,奖杯还不够。

恶劣的天气不允许在沃尔维斯湾(纳米比亚)建造矿井。 2月18在发动机室坠毁。 由于轴承故障,柴油发动机No.2和No.4失效。 Detmers向柏林发出紧急请求,要求发送潜艇或至少700公斤巴氏合金的其他封锁用于制造新轴承。 他被许诺尽快满足这一要求,暂时取消了对印度洋的访问。 袭击者被命令暂时在南大西洋行动并等待“包裹”。 在发动机室,来自现货的专家制造了新的轴承零件,24二月与Detmers Penguin取得联系并提出将X公斤的巴氏合金转移到200。 25二月,两名袭击者相遇 - 为团队的娱乐活动交换了必要的材料和电影。 与此同时,“Cormoran”继续受到机舱不断损坏的影响。 “企鹅”分配的储备应该是第一次足够。 三月15与其中一艘潜艇守卫U-105举行了一次会议,其中发运了几枚鱼雷,燃料和供应品。 随着狩猎袭击者没有任何运气。


“Cormoran”为潜艇加油


寻找新猎物的长期休息在3月22结束。 “Cormoran”抓获了一辆小型英国油轮“Agnita”,进入了压舱物。 这艘船处于一个非常平庸的状态,并且没有后悔沉没。 最有价值的战利品是弗里敦附近的雷区地图,表明安全通行。 三天后,早上,在8的同一地区看到一艘油轮,驶向南美洲的压舱物。 他没有回应停止的要求 - 开火了。 由于船似乎是新的,Demers要求小心点火,以免造成严重损坏。 几次截击后,逃犯拦住了车。 大型(11 thous.Tons)油轮Kanadolight成为袭击者的猎物。 这艘船几乎是新的,并决定将它送到法国的奖品派对。 该奖项成功登上吉伦特13四月的口。

燃料和食品消费相当广泛,Detmers参加了与供应商Nordmark的新会议。 3月28号船遇到了,第二天,两艘潜艇在这里停了下来。 其中一个,U-105,通过了期待已久的巴比特去袭击者,然而事实证明并没有那么多。 Detmers的计划包括与另一艘支援船Rudolf Albrecht会合,该船于3月22从特内里费岛进军。 补充燃料后,四月的“Cormoran”3与一家新供应商会面,但不幸的是,它没有巴比特。 “鲁道夫·阿尔布雷希特”给了很多新鲜蔬菜,水果,报纸,杂志,生猪和小狗。 与油轮说再见,“Cormoran”前往东南部。

四月的9从袭击者身上看到了烟雾 - 一些船正沿着与他相同的路线移动。 在等待距离减少之后,德国人放弃了他们的伪装。 同样,英国人忽视了停止而不使用收音机的命令。 “Cormoran”开火,取得了几次安打。 干货船“Kraftsman”停了下来。 船尾发生了强烈的火灾。 登机队未能立即将英国人送到最底层 - 他不想沉没。 这完全是关于他的货物 - 开普敦港口的巨型反潜网络。 只有在鱼雷击中后,反叛的“Kraftsman”才会沉没。 第二天,袭击者的无线电操作员收到了一个令人愉快的无线电信息 这个消息:Detmers分配了护卫舰队长的头衔。 12 4月,德国人拦截了装载木材的希腊船“Nikolaos DL”。 而且,不是没有射击。 采取囚犯,“Cormoran”在水线下放置了几个150-mm炮弹,不计算早先被炸毁的炸弹。 希腊人正在慢慢下沉,但是德默斯并没有在他身上使用鱼雷,他相信他会下沉等等。

现在是时候再次补充燃料了,Cormoran再次与Nordmark达成了会面点。 20四月在海洋中遇到了一整套德国船只。 除了Nordmark和Cormoran之外,还有另一艘辅助巡洋舰亚特兰蒂斯号与供应船Alsterufer。 Detmers的船只从Alsterufer获得了300吨柴油和200枚150-mm射弹。 柴油发动机的工作或多或少正常化,袭击者终于收到了一份跟随印度洋的命令,在告别了他的同胞之后,他前往四月24。

在印度洋

5月初,这艘船绕过了好望角。 印度洋的海水遇到了“Cormoran”,暴风雨持续了四天。 向北行驶时,天气开始逐渐改善 - 掠夺者重新粉刷,伪装成日本船只,Sakito Maru。 9可能意识到辅助巡洋舰“企鹅”的死亡,之后他收到了一份命令,在供应船“Altsertor”和侦察“企鹅” - 前捕鲸者“副官”的约定地点会面。 这些船在5月份在14上相遇,并且令Demers非常沮丧,根据命令,他不得不将200吨燃料转移到Altsertor。 反过来,供应商补充了Cormoran的船员和他们的船员,以换取那些乘坐Canadolite加油机前往法国的船员。

然后拖着单调乏味的工作日。 近一个月来,Cormoran在没有达到目标的情况下完成了印度洋。 六月5再次改变伪装 - 现在袭击者再次看起来像日本的Kinka Maru运输。 两艘船“阿拉多”去了侦察机,但两次都无济于事。 曾经有一艘明亮的神圣船被证明是美国人。 另一次,一艘不知名的客船被突然的烟雾装置吓坏了。 看到狩猎没有进行,Detmers决定在一次地雷战中试试运气 - 360地雷仍然在等待,并且是一个危险且负担沉重的负荷。 19六月“Cormoran”进入了孟加拉湾的海域,其主要港口的海岸比比皆是。 在他们的出口处,德国人计划将他们的地雷埋下去。 首先,它涉及仰光,马德拉斯和加尔各答。 然而,即使在这里,袭击者也不幸运。 当马德拉斯距离不超过两百英里时,烟雾首先出现在地平线上,然后一艘类似英国辅助巡洋舰的大型船的轮廓开始出现。 这种会议不是Demers计划的一部分,他开始全速离开。 一个小时,未知的人追赶着袭击者,然后逐渐落后,躲在地平线后面。 德国人真的很幸运 - 这是英国的辅助巡洋舰“广州”,他们把它们带到了日本人手中。 加尔各答的矿场也被取消了 - 该地区飓风肆虐。

长期运气不好终于在6月26的那天晚上结束了,当时一名守望者注意到这艘船正在执勤。 传统上,德国人要求停止而不使用收音机。 然而,被发现的船继续跟随,好像什么也没发生过,但没有试图去播出。 在没有连续多次发出信号的情况下敲击命令后,袭击者开火了,在七分钟内达到了几乎30的命中率。 船开始剧烈燃烧,船从船上下来。 德国人停止炮击。 当船上的船员被带上船时,事实证明这个陌生人是南斯拉夫货船Velebit,他正走在压舱物中。 在接触的那一刻,船长在发动机室,并且值班人员不知道(!)摩尔斯电码并且无法理解船只想要他的东西。 南斯拉夫正在激烈地燃烧,所以德默斯没有完成这艘残废的船只并走得更远。 几个小时后,已经在中午,再次看到烟雾。 有些船驶向锡兰。 在暴雨的掩护下,Cormoran偷偷溜达到5英里外的猎物。 德国人再次要求停止而不是播出。 然而,澳大利亚“马里巴”(Mariba)运送了几乎5千吨糖,甚至没有想到服从,并立即在收音机上播放一个警报信号。 袭击者的枪声响起,很快澳大利亚人已经下沉,降下船只。 拾起船员48并完成受害者后,“Cormoran”匆匆离开了该地区。 袭击者向南进入沙漠和访问量很少的水域,他一直待到17七月。 对柴油发动机和电气设备进行了预防性维修。 失去相关性,日本化妆被取代。 作为一个中立的日语构成已经太可疑了,甚至是危险的 - 在晚上,人们不得不开灯。 此外,中立的舰船不必急剧改变路线,远离任何可能成为英国巡洋舰的可疑船只的和解。

辅助巡洋舰伪装成荷兰商人Straat Malacca。 为了提高现实感,在船尾安装了一个木制模型的枪。 在新的形象“Cormoran”移动到苏门答腊岛。 在热带地区游泳使得食物难以储存。 近十天,船员们互相替换,处理了过滤面粉的船只库存,其中有许多虫子和幼虫。 谷物库存通常不适合食用。 与此相反,在众多冰箱中长期储存的产品保存完好。 继续向东南方向行驶,位于Carnarvon(澳大利亚)以北的8月13 200英里与一艘不知名的船只进行了视觉接触,但Detmers担心会出现一些战舰,他们下令不要追捕陌生人。 袭击者回到了锡兰。

28 August 1941,德国人,在离开挪威后第一次看到了这片土地 - 这是位于苏门答腊岛西南海岸的恩加诺岛上的Boa Boa山的尖端。 印度洋被遗弃 - 即使水上飞机的飞行也没有带来结果。 只有23在晚上9月才能看到船员从单调中死去的巨大喜悦,发现行人灯进入船的压舱物。 虽然这些都是中立的迹象,但Detmers决定对他进行检查。 停下来的船竟然是希腊的“Stamathios G. Ambirikos”,货物运往科伦坡。 机组人员乖乖地行事,并没有播出。 最初,Detmers想将它用作辅助矿井层,但Stamatios沙坑中的少量煤炭使这成为问题。 天黑之后,希腊人被炸药炸毁了。

该袭击者于9月在印度洋西部航行至29。 需要再补给迫使“Cormoran”与下一艘补给船会面。 这是“Kulmerland”,3于9月份从神户出来。 会合应该发生在秘密点“马吕斯”。 10月16抵达那里,袭击者与等待的供应商会面。 辅助巡洋舰获得了大约4千吨柴油,225吨润滑油,大量巴氏合金和规定,专为6航行数月而设计。 在相反的方向跟着囚犯,五名病人和邮局。 “Kulmerland”与10月份的袭击者25分手,“Cormoran”参与了下一次发动机维修。 当机械师向Detmers报告这些机器处于相对顺序时,护卫舰队长再次前往澳大利亚海岸,在珀斯和鲨鱼湾放置矿井罐头。 然而,德国指挥部报告说,一艘大型车队在重型巡洋舰“康沃尔”的保护下逃离了珀斯,而“Cormoran”则向鲨鱼湾方向移动。

同样的斗争

19十一月1941,天气很好,能见度很高。 下午大约在4时间,信使向位于餐厅的Detmers报告说,地平线上有烟雾。 上升到桥上的护卫舰队长很快就确定这是一艘前往袭击者的战舰。 澳大利亚轻型巡洋舰悉尼护送着携带部队到新加坡的泽兰班轮后返回家园。 “悉尼”已经在地中海的战斗行动中脱颖而出,在斯帕达角的战斗中沉没了意大利轻型巡洋舰“Bartolomeo Colleoni”。 然而,5月1941,轻型巡洋舰的指挥官,1船长,具有丰富战斗经验的排名约翰柯林斯,被1船长取代,排名曾在海岸服役的Joseph Barnett。 在许多方面,这可能决定了未来战斗的结果。


澳大利亚轻型巡洋舰“悉尼”


“悉尼”是一艘成熟的战舰,几乎是9千吨的排水量,配备了8支152-mm火炮,4支102-mm火炮,12支防空机枪。 鱼雷武器是八个533-mm鱼雷发射管。 船上有一架水上飞机。 Detmers并没有失去他的存在,并命令转向西南,以便太阳照耀着澳大利亚人的眼睛。 同时,“Cormoran”全速前进,然而,很快柴油机号XXUMX开始起作用,速度下降到4节点。 发现袭击者大约一个小时后,巡洋舰在右舷接近14英里,并命令用探照灯识别它。 “Cormoran”将“Straat Melaka”的正确呼号发送到“RKQI”,但同时它在管道和前桅之间被抬起,以便从船尾右侧几乎看不到巡洋舰。 然后“悉尼”要求指定目的地。 德国人回答说:“对巴达维亚来说,”看起来很可信。 为了混淆他们的追捕者,袭击者的无线电操作员开始播放遇险信号,说明荷兰船遭到了“未知战舰”的攻击。 与此同时,巡洋舰正在逼近 - 它的鼻塔瞄准了伪买主。 澳大利亚人定期传输信号“IK”,这在国际信号代码中意为“为飓风做准备”。 事实上,现在的“斯特拉特马六甲”应该根据信号的密码回答“IIKP”。 德国人选择忽略重复的请求。

最后,“悉尼”这部旷日持久的喜剧开始受到打扰,他们发出信号:“输入你的秘密呼号。 进一步的沉默只能使局势恶化。“ 比赛结束了。 每艘盟军商船都有自己的密码。 这艘澳大利亚巡洋舰几乎赶上了Cormoran,几乎在它的横越上,距离只有一公里多一点。 响应17中的请求h.30 min。 袭击者降低了荷兰国旗并举起了kriegsmarine的战旗。 在六秒钟的创纪录时间内,伪装防护罩掉了下来。 第一次射击是下冲,三次150-mm和一次37-mm枪的第二次射击落在悉尼大桥上,摧毁了它的火控系统。 在第二次齐射的同时,德国人拆除了他们的鱼雷发射管。 巡洋舰的主要口径开始响应,但太阳在枪手的眼中闪耀,他随着飞行而躺下。 获得20-mm高射炮和重型机枪,防止巡洋舰的机组人员按照作战计划进行攻击。 在这么远的距离上很难错过,德国人在悉尼的抛射物后面扔了一个抛射物。 水上飞机被摧毁,然后Cormoran将火焰转向主口径的鼻塔 - 他们很快就被禁用了。 发射的鱼雷击中了鼻塔前面的巡洋舰的鼻子。 “悉尼”的船头在水中强烈消退。 在袭击者身上开火导致饲料塔,这是一个独立的小费。 澳大利亚人沾染了 - 尽管如此,三枚炮弹击中了Cormoran。 第一个突破管道,第二个损坏辅助锅炉并禁用消防总管。 在机房起火了。 第三个射弹摧毁了主要柴油发动机的变压器。 袭击者的行动急剧减少。


“Cormoran”的150-mm枪之一


“悉尼”的情况要糟糕得多 - 巡洋舰突然转过身来。 很明显,B座的盖子掉进了大海。 澳大利亚人在袭击者的船尾后面几百米处通过 - 他全都被火焚烧。 显然,它的转向严重受损或丧失能力。 对手交换了无效的鱼雷截击,悉尼开始随着10枢纽的移动向南移动。 在距离允许的情况下,Cormoran向他射击。 在18.25中,战斗停止了。 袭击者的位置至关重要 - 火势正在增长。 除了一名水手外,发动机室的工作人员一直在火中挣扎,直到几乎所有人都被杀死。 大火正在接近矿井,那里有近四百个地雷,Kormoran在整个徒步旅行期间拖着它们,但无法摆脱它们。

Fregatten-Captain意识到这艘船无法保存,并命令将炸药筒放在油箱附近。 在水面上开始降低救生筏和救生艇。 第一架降低的木筏翻倒,导致几乎40人淹死。 在24时间里,Detmers取得了船旗,是最后一个离开注定死亡的Cormoran的人。 在10分钟后,爆炸弹药筒发生爆炸,发生了地雷爆炸 - 强大的爆炸摧毁了袭击者的船尾,并在0 h。35 min。 辅助巡洋舰沉没。 在水面上竟然是更多的300官员和水手。 80人员在战斗中死亡,在翻倒木筏后淹死。 天气恶化,救生设备散落在水面上。 不久,沿海轮船就接到了一艘船并将其报告给了澳大利亚海军,后者立即开始救援行动。 不久,所有的德国人都被发现了,尽管有些人不得不在6天左右发出嘎嘎声。


塔的主要口径“悉尼”。 发现船只残骸的澳大利亚探险队拍摄的照片


没有关于“悉尼”命运的消息,除了两周后在海滩上抛出破损的救生艇。 搜索持续了大约10天没有产生任何结果,悉尼巡洋舰在11月30被宣布为1941。 多年来,他死亡的秘密仍未得到解决。 被捕的德国人已经在海岸上进行了彻底的审讯,他们讲述了火焰的发光,他们在巡洋舰爆炸的地方观察到了这一点。 仅在三月,2008,澳大利亚海军的一次特殊探险首次发现了Cormoran,然后悉尼在Carnarvon西南约200英里。 前对手彼此靠近 - 在20英里。 一层水2,5公里安全地覆盖着死去的水手的盖子。 在澳大利亚巡洋舰的火焰舱和甲板上发生了什么事,戏剧如何结束,把这艘船停在太平洋底部,我们显然永远不会知道。
作者:
49 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. 猪
    19 1月2016 06:56
    +16
    “ Cormoran”一共击中了三首……运气不好……他们在巡洋舰上放了多少,没人能确定!
    正如他们所说,感觉到军舰和货船的区别
    1. ava09
      ava09 23 1月2016 01:33
      +1
      Quote:猪
      “ Cormoran”一共击中了三首……运气不好……他们在巡洋舰上放了多少,没人能确定!
      正如他们所说,感觉到军舰和货船的区别

      击中摧毁敌人的命题-船舶的主要任务,不应该考虑数量,而应该考虑效率。 在很多情况下,一艘船上满是滤网的船只返回基地并因一次或多次成功命中而死亡。 德国突袭者无疑赢得了那场战斗,此外他还以这种身份证明了自己的使用理由。
  2. VVK65
    VVK65 19 1月2016 07:13
    +7
    好文章
    1. AVT
      AVT 19 1月2016 10:44
      +12
      Quote:VVK65
      好文章

      是的,很美 好 这很容易阅读,事实也很密集,没有夸张,也没有个人上瘾的感觉。
      引用:鲁里科维奇
      一,通常,此类会议不会为基于商船的辅助巡洋舰带来光明的前景。 “亚特兰蒂斯”号和“企鹅号”的死亡证实了这一点。

      好吧,像这样-战舰最初并未进行锐化。
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      悉尼沉没是罕见的事故

      嗯,实际上-是的,因为
      引用:鲁里科维奇
      人们不是在战舰。

      特别是悉尼指挥官的粗心大意的行动,可以与埃姆登(Edden)失望的珍珠指挥官相提并论。
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      +惊喜因素。 由于明显的原因,澳大利亚人不能先射击。

      因素时间……因自负和自信而傻眼。
      引用:鲁里科维奇
      德文郡的指挥官比悉尼的指挥官更明智,经验更丰富
      1. 评论已删除。
      2. Aleksandr72
        Aleksandr72 19 1月2016 11:16
        +10
        好吧,我想说的是比较一下Zhemchug和悉尼指挥官的行动是轻率的:让我们开始这样一个事实,即Zhemchug指挥官完全下了巡洋舰,好像没有战争一样,在随后的战斗中他实际上是一艘船没有命令。 这种行为是乘员和值班人员不慎放松和进行服务的借口,尤其是在埃姆登号袭击发生时,值班人员通常安静地睡在他的机舱内,穿着整齐,跑上楼去指挥德国巡洋舰的第一次齐射,这实际上终止了“珍珠”的反击能力。 这是俄罗斯巡洋舰司令的直接过失。
        澳大利亚巡洋舰的指挥官以前是典型的沿海船长,即他从来没有指挥过船只,而他无能为力的无能为力,愚蠢至极导致“悉尼”沉没,至少他们成功地沉没了德国人。 从与突袭者会面的一开始,巴尼特就指挥了“悉尼”号,并下达了所有命令,最终导致这艘船死亡。 因此,要让自己暴露于本质上是武装的轮船的袭击中,您必须有所努力。 但是,我们只能从德国人的角度判断这场战斗-如您所知,“悉尼”几乎是唯一一艘全体船员丧生的大型水面舰艇,没有人逃脱。
        在无能方面,船长1st Barnett只能由两名日本辅助巡洋舰的指挥官陪同,他们不幸在印度洋遇到了荷兰油轮Ondina(1x102毫米炮)和印度扫雷船Bengal(1x76毫米)。枪,小口径琐事不算在内)。 日本人每人拥有8x140毫米的火炮,这还不包括防空罚款和鱼雷管以及速度优势。 战斗的结果似乎已成定局。 但是,战斗的结果是:一艘日本辅助巡洋舰沉没了,另一艘日本辅助巡洋舰受到了损坏,离开了战斗。 尽管他们的对手受到了严重破坏,但他们还是设法返回了自己的故乡。 顺便说一句,荷兰人和印度人仍在争论谁沉没了日本的辅助巡洋舰:扫雷舰或油轮。
        这是一个问题,武装“商人”参加海战有多危险,船长对局势和自己的部队的能力和清醒的评估如何影响战斗的结果。
        我很荣幸。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 19 1月2016 12:36
          +9
          Quote:Aleksandr72
          这是一个问题,武装“商人”参加海战有多危险,船长对局势和自己的部队的能力和清醒的评估如何影响战斗的结果。

          当德国VSKR“斯特尔”(nee-机动船“开罗”)偶然遇到美国运输工具“斯蒂芬·霍普金斯”时,您还可以回想起“前商人”与“纯粹商人”的战斗。
          对于VSKR来说,它的6 * 15厘米和1 * 7,5厘米的火炮+鱼雷管似乎是一个普通猎鹰,只有1 * 102毫米的武装。 但是当时的扬基人并不胆小-参加了战斗。 结果,霍普金斯一家陷入了大火,很快沉没了。 但是“ Stir”仅存活了2个小时:“ Hopkins”的炮弹向船头和中央油箱放火,切断了燃油管路(导致柴油发电机起立),并禁用了灭火系统,这使得BZZh成为不可能。

          斯蒂芬·霍普金斯(Stephen Hopkins)的全体船员中,有15人幸存下来(文职人员10人,军方5人),他们乘船前往巴西海岸共1800英里。 船长和大副拒绝离开船。
          1. 评论已删除。
          2. Aleksandr72
            Aleksandr72 19 1月2016 12:49
            +2
            我同意你的评论。 斯蒂芬·霍普金斯只是2,5名自由级运输工具之一,其船体的“强度”基本上是基于“如果只幸存一个大洋渡口并自给自足”这一原理而制成的,这是广为人知的... 但是,尽管最初在“自由舰”的设计中加入了低生存能力(臭名昭著的成本节省!),“斯蒂芬·霍普金斯”仍然足够长,足以“击中”德国的6英寸炮弹,以至于自己的炮手有时间惩罚图顿人,因为他们的队长很自信。
            但是,尽管如此,在这种特殊情况下,洋基队还是表现出色。 在这种情况下,“搅动”也会使指挥官的自信心降低,指挥官低估了敌人为之付出的危险,为此他付出了代价。
            我很荣幸。
            1. 刺刀
              刺刀 19 1月2016 15:37
              +3
              Quote:Aleksandr72
              我同意你的评论。 斯蒂芬·霍普金斯只是2,5种自由级运输工具之一,其船体的“强度”基本上是基于以下原则制造的:“如果仅在一个大洋渡口中幸存下来并自给自足,”就广为人知。
              自由船是第二次世界大战运输船的典型设计,根据该船,美国1941家造船厂在1945年至18年间建造了一系列2751艘船。自由被建造为“五年船”:人们认为它们的局限性就速度和可维护性而言,它们将使战舰在战后世界中失去竞争力。 实际上,自由党一直积极服务于朝鲜战争的车队和公务员队伍,直到1960年代初:在1950年代,只有在自由党的帮助下,船运公司才赚钱来升级船队。
              自由大屠杀发生在1960年代。 该系列的第一胎Patrick Patrick Henry在1958年被打破。
              截至2005年,有两个自由女神像在行动-巴尔的摩的SS约翰·布朗博物馆和旧金山的Jeremiah O'Brien博物馆; 两者都适合游泳,并定期出海。
              第三个幸存的自由女神是科迪亚克星浮游鱼工厂(阿拉斯加的科迪亚克)。 其中一艘自由舰的船体被用作MH-A1斯特吉斯号的基础。 迄今为止,斯特吉斯(已经从轮船变成了驳船)在詹姆斯河(美国)的最后一个停车场中。
        2. AVT
          AVT 19 1月2016 14:59
          0
          Quote:Aleksandr72
          好吧,我想说,比较“珍珠”和“悉尼”指挥官的行动有些草率:

          在这两种情况下,“刑事过失”的定义都非常合适,我知道“珍珠”的故事,当然,故事是不同的。
        3. 78bor1973
          78bor1973 19 1月2016 15:32
          +1
          笑话本身就是西方人指挥官的这种轮换仍然是正常做法!
  3. Rurikovich
    Rurikovich 19 1月2016 07:38
    +12
    同样,这篇出色的文章再次证实了纳尔逊所说的那句话,它不是船只,而是战斗中的人们,通常,这种遭遇对于以商船为基础的辅助巡洋舰来说并不是一个好兆头。 “亚特兰蒂斯”号和“企鹅号”的死亡证实了这一点。
    在这种情况下,人为因素发挥了作用。 这就是为什么“悉尼”位于底部 请求
    弱者与强者之间的胜利之战不止一次,这表明您永远都不会放弃,尝试使用天气条件,技巧和仅凭傲慢自大的方法最终还是会胜出的。再次,不是战舰,而是人民...
    hi
    1. Santa Fe
      Santa Fe 19 1月2016 07:44
      +10
      引用:鲁里科维奇
      不要承诺光明的前景 基于商船的辅助巡洋舰

      传说中的袭击者“亚特兰蒂斯”号在大西洋,印度洋和太平洋的水域中进行海上航行。 该船在巡航中花费622天,其间航行了102海里(000个地球赤道),捕获或沉没了5艘总排水量超过 144 000 登记总吨数(所有船舶kriegsmarine的最佳结果)
      人们在战斗而不是船只

      一个非常原始的观点, 技术总是很重要。 在反对战舰的船上 - 弱?

      尽管事实上,“悉尼”沉没是罕见的事故 Cormoran并不弱 - 否则他怎么会沉没巡洋舰? 他的武器包括在内 六个xnumx毫米枪,对于那些不知道的人:六英寸地雷的爆炸在地面上形成了一个1,5米的火山口。 除了其他武器(1 x 75 mm和十种自动高射炮口径20,37和40 mm)。 还有六个鱼雷发射管。 这是一连串的火灾。

      突袭者的大尺寸(19吨对比悉尼的000吨)弥补了装甲的不足-这是分散设备+浮力的绝佳机会。 此外,轻型“悉尼”号没有严重保留-城堡的7000毫米侧面和76毫米甲板对35英寸炮弹没有障碍。 最后,悉尼只有8支主炮-比同等口径的Cormoran多2支

      +惊喜因素。 出于显而易见的原因,澳大利亚人无法先射击。 结果,他们开始同时射击,相互造成致命伤害。

      你说弱势强者。 烧毁了gopnik-jock与finka对抗学生柔道
      1. Rurikovich
        Rurikovich 19 1月2016 07:53
        +2
        早安奥列格 hi
        我知道但是,这些优点并不能阻止亚特兰蒂斯号降落到英国巡洋舰德文郡的203毫米炮弹底部。 眨眼
        无论如何,德文郡的指挥官比悉尼的指挥官更加谨慎和经验丰富。
        1. Santa Fe
          Santa Fe 19 1月2016 07:59
          +4
          好!
          引用:鲁里科维奇
          这些优点并不能阻止亚特兰蒂斯号降落到英国巡洋舰德文郡203毫米炮弹的底部

          值得为战舰压榨。 海军破坏者迟早会计算并淹死。

          还是有人要永远活着?
          1. blizart
            blizart 19 1月2016 08:25
            +3
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            好!
            引用:鲁里科维奇
            这些优点并不能阻止亚特兰蒂斯号降落到英国巡洋舰德文郡203毫米炮弹的底部

            值得为战舰压榨。 海军破坏者迟早会计算并淹死。

            还是有人要永远活着?

            顺便说一句,他是由于其中一名机组人员的纪律性而计算出来的,他们在下一次伪装时从侧面给他拍照。 然后,随着囚犯被转移到中立港口,图片被泄露给了媒体,因此亚特兰蒂斯的形象得以确立,这也是德文郡如此可疑的原因。
          2. Rurikovich
            Rurikovich 19 1月2016 08:25
            +4
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            海上破坏分子迟早被计算并淹死。

            这完全取决于任务。 正式而言,贸易攻略者以神风敢死队的法官身份继续其战役,因为任务是尽可能下沉并造成最大的损失。 那些。 事先知道他们已被判刑。 只有那些停止活动的人幸存下来。 因此,那些“努力”到最后的人灭亡了。 那么还有什么要争论的...

            Quote:SWEET_SIXTEEN
            一个非常原始的想法,技术总是很重要。 在战舰上的船上-虚弱?

            无需将简单的事情与技术性的计算复杂化,而是从空到空的溢出。 我们正在谈论的是用于战斗功能的WAR战舰,而TORGASH由于客观和主观原因而退役。 在这种情况下,尺寸无关紧要。 重要的是指挥官的素质,他们在不同程度上利用了局势。
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            +惊喜因素。 由于明显的原因,澳大利亚人不能先射击。 结果,他们同时开始射击,对彼此造成致命伤害。

            您自己回答了自己的问题。 令人惊讶的因素并不意味着在排水量或武器方面具有优势。 成为悉尼指挥官的顽强狼 眨眼 ,他绝不会和解,也不会屈服于敌人的诡计。 速度和军备以及大量时间上的优势使巡洋舰得以认可并按其自身条件摧毁了突袭者。 战斗,OLEG,不飞船,但是人!
            1. Santa Fe
              Santa Fe 19 1月2016 08:44
              +1
              引用:鲁里科维奇
              MILITARY SHIP,用于战斗功能和交易,其中

              也用于战斗功能

              六支与悉尼相同口径的枪,十支高射炮,六支鱼雷发射管。 来自krigsmarine的400船员 - 比普通货船的船员多12倍
              引用:鲁里科维奇
              只有指挥官的素质才重要。

              好吧,让我们把一位经验丰富的海军少将放在船上,然后乘船抵达战列舰。
              因为其他一切都无关紧要
              引用:鲁里科维奇
              你自己回答了你的问题。 突发因素

              只是影响战斗结果的因素之一。
              把它称为更为正确 - 这是不确定的事实,直到最后一刻南方古猿无法理解他们面前的朋友或敌人。
              引用:鲁里科维奇
              速度和武器的优势,以及大量的时间使巡洋舰能够以自己的方式获得认可并摧毁袭击者

              当时的IFF系统没有说出来
              引用:鲁里科维奇
              。 即 事先知道他们被判刑。

              它在某种程度上与我的关于海洋破坏者的言论相矛盾,这些破坏者迟早会被计算并加以推动。
              引用:鲁里科维奇
              战争,OLEG,非船舶和人民!

              嘘! 所有人都在早上醒来
              1. Rurikovich
                Rurikovich 19 1月2016 09:03
                +2
                Quote:SWEET_SIXTEEN
                好吧,让我们把一位经验丰富的海军少将放在船上,然后乘船抵达战列舰。
                因为其他一切都无关紧要

                不要夸张-这是幼儿园里唯一的孩子的想法 眨眼
                Quote:SWEET_SIXTEEN
                只是影响战斗结果的因素之一。
                把它称为更为正确 - 这是不确定的事实,直到最后一刻南方古猿无法理解他们面前的朋友或敌人。

                没有人将它们推向后方,可以从容地,持续地解决所有问题,避免危险的接近
                Quote:SWEET_SIXTEEN
                当时的IFF系统没有说出来

                您喜欢玩数字游戏。 悉尼从八发桶中发出的金属的重量将比科莫兰三发中的金属重量大,因此,将突袭者远程击沉只是时间问题,不需要任何系统。 您只需要使用飞船的特征,而不必通过突袭和其他战斗条件进行水平调整

                Quote:SWEET_SIXTEEN
                它在某种程度上与我的关于海洋破坏者的言论相矛盾,这些破坏者迟早会被计算并加以推动。

                这并不矛盾,不要使短语脱离上下文。 我说那些走到尽头的人死了。 谁不走到尽头-有机会生存。 但是任务无法完成。 这与顺序相反。 但是,没有死的人不会死(在那些战争条件下)
                Quote:SWEET_SIXTEEN
                嘘! 所有人都在早上醒来

                我不想唤醒所有人,但我只是想向您大声疾呼,人们并不总是用装备和比较来打数字,而是人们 眨眼
                Quote:SWEET_SIXTEEN
                也用于战斗功能

                它旨在击沉商船,而不是要面对真正会击沉自己种类的军舰,对于这艘商船而言,尽管拥有几门或多或少的普通枪支,但商船只是商船!您只需要使用您船的特性,而不是睡觉,不要以为眼前看到的实际上是您的想法。 这是战争。
              2. 阿列克谢RA
                阿列克谢RA 19 1月2016 13:33
                +1
                Quote:SWEET_SIXTEEN

                当时的IFF系统没有说出来

                只是IFF系统。 原始的,但是确实如此。
                它不是简单地以产品形式在硬件中实现,而是以条件代码和信号形式在软件中实现。 微笑
                澳大利亚人定期发送IK信号,根据国际信号规范,IK信号意味着“为飓风做准备”。 实际上,根据一组秘密信号,真正的“马六甲古迹”应该已经回答了“ IIKP”。 德国人更喜欢无视重复的要求。
                最终,悉尼开始对这部漫长的喜剧片感到厌烦,他们从中发出信号:“指明您的秘密呼号。 进一步的沉默只会使局势恶化。”

                问题是“悉尼”号以5千吨的距离接近了德国人 得到正确的审查。
      2. blizart
        blizart 19 1月2016 08:18
        +7
        (所有船舶kriegsmarine的最佳结果)
        即使不是这样,那么一个“ Durmitor”也将为他盖上不朽的荣耀。 它捕获了新加坡防御的最高机密详细计划,然后将其转移给了日本。 这在很大程度上解释了他跌倒的速度。 顺便说一句,德国人不仅任命了训练有素的船长担任这些突袭者,而且还奇怪地任命了幸运者。 同样,在这里,第一枪也杀死了八名(!)英国海军军官,每人都有命令以最小的危险销毁文件。 顺便说一下,在前面提到的“杜肯号”上查获了900吨鸡蛋,几乎所有当时正在行动的德国突袭者都吃得过饱,并在到达德国时就吃完了,那时这些美味仅在定量卡上。
      3. Rurikovich
        Rurikovich 19 1月2016 08:30
        +5
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        最终,悉尼只有8枚GK枪-比同等口径的Cormoran枪多2枚

        同时,您不会知道每个人都在悉尼拍摄,而在Cormoran中只有一半-3! 几乎三倍的优势加上距离的选择! 奥列格(Oleg),我研究船队的历史已有20年了,这个问题对我不起作用。 这些年轻人可以通过数字游戏挂面条。
        在这场战斗中,人为因素起了决定性的作用! 眨眼 hi
        1. Santa Fe
          Santa Fe 19 1月2016 10:05
          +2
          引用:鲁里科维奇
          而“ Cormoran”只有一半-3!

          4,你已经参与了20年的舰队历史。

          引用:鲁里科维奇
          在这场战斗中,人为因素起了决定性的作用!

          在这 - 是的

          在所有其他 - 技术。 突袭者没有机会对付重型巡洋舰
          1. Rurikovich
            Rurikovich 19 1月2016 10:35
            +2
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            4,你已经参与了20年的舰队历史。

            我不必寻找每艘船的蓝图,因此我从常规数据和所拥有的东西进行了分析。 在Atlansis上,六分之三的火力是在机上发射的,因此可以假设一个更均匀的枪支位置。 感谢您的计划。 但是这并不能改变问题的实质-商船上的4支枪对8艘战舰的优势并不是可以在悉尼可接受的战斗距离上取得胜利的优势,而且没有选择距离的能力,所以无论怎么说技术还是比较特色攻略迷路了。 仅由于人为因素才能绘制。
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            在所有其他 - 技术。 突袭者没有机会对付重型巡洋舰

            油轮“ Undine”(1-102毫米)和扫雷器“ Bengal”(1-76毫米)与两艘日本辅助巡洋舰(两人使用16-140毫米火炮)的战斗似乎并不具有技术优势。 即使日本人不是军舰,其火力优势也远大于悉尼和Cormoran之间的差异。 眨眼
            1. Santa Fe
              Santa Fe 19 1月2016 10:54
              0
              引用:鲁里科维奇
              ... 在“大西洋”上,船上六分之三的炮弹




              引用:鲁里科维奇
              因此无论人们在技术和特征比较方面如何说,掠夺者都会失败

              技术确实重要吗?
              引用:鲁里科维奇
              油轮“ Undine”(1-102毫米)和扫雷器“ Bengal”(1-76毫米)与两艘日本辅助巡洋舰(两人使用16-140毫米火炮)的战斗似乎并不具有技术优势。

              孟加拉很幸运,在烟幕的掩护下

              “ Ondina”被迷惑了,

              来自3的“Aikoku Maru”,5 km距离击中了“Ondin”,其中两个射弹在鼻子中,两个在上层建筑中,引起火灾。 油轮还击,但不久,最后一支102-mm炮弹的小弹药被射中。 Ondine的船长命令降低旗帜,停下车辆并离开船只。 几乎在这个命令之后,霍斯曼就在他的船的桥上死了,被一个撕裂的日本炮弹弹片击中。

              “Ondins”船员进入船只并离开油轮。 在400仪表上接近他, “Aikoku Maru”向Ondinu发射了两枚鱼雷,在右舷制造了大洞。 在那之后,日本人在Ondine的船上开了机关枪,并救出了Hokoku Maru的船员。 278人被带到了Aikoku,日本76,包括Hokoku Imasato的船长,被杀。 然后袭击者返回Ondine倾斜到30度并向它发射了一枚鱼雷,它经过了。 决定油轮很快下沉,Aikoku Maru退出,让Ondine的船员死在海洋中间的船上。.

              它没下沉只是因为油轮有很大的浮力边缘。

              这个故事的唯一巧合 - 来自Ondine的102 mm射弹得到了一枚无保护的鱼雷发射管
      4. 猪
        19 1月2016 08:30
        +5
        +惊喜因素
        而是一个混乱的因素! 几个小时(!)请求呼号-他们打破了喜剧,仍然设法“替代” ...
        “装甲兵的不足被突袭者的大规模所弥补(19吨,而悉尼附近为000吨)–这是分散设备+浮力储备的巨大机会”
        击中19000吨巨像更容易! 甚至是训练有素的悉尼枪手也成功命中! 3次命中就足够了,没有“浮力储备”的帮助!
        战争的草率导致了此类事件-货轮袭击者偶然在战列巡洋舰上...
        1. Santa Fe
          Santa Fe 19 1月2016 08:34
          0
          Quote:猪
          ! 几个小时(!)征集的呼号 -

          让我们看看你管理了多少小时,信号员的角色
          Quote:猪
          19000吨巨人更容易被击中

          如果那样,悉尼的身体长度很大
          Quote:猪
          战争中的邋leads导致了这样的事件

          粗心? 你会做什么? 连续引发了什么?
          1. 猪
            19 1月2016 08:55
            +3
            “让我们看看您将成为一个信号员需要几个小时”
            好吧,是我...那里有受过专门训练的人
            “如果有的话,悉尼船体很长”
            什么呢
            “草率?你会怎么做?连续淹死所有人?”
            战时有检查船舶的规则...在“悉尼”上,他们违反了可能被违反的一切……如果这不是草率的话,那又如何?
            1. Santa Fe
              Santa Fe 19 1月2016 10:14
              -2
              Quote:猪
              毕竟有经过特殊训练的人

              那么,在没有任何标准,间隔或请求顺序的情况下,你又怎么责怪他们呢?
              立即批评:
              Quote:猪
              而是无序因素!

              Quote:猪
              什么呢

              因此,根据您的逻辑,通过站在船上更容易进入它。
              “击中巨像更容易”
              Quote:猪
              在悉尼,他们违反了所有可能违反的规定。

              然而,他们在他们的tervodah,但毫无疑问,来得太快了。 没经验

              但是事实仍然存在-科莫兰和悉尼之间的斗争并不是“弱于强者”的胜利。 突袭者同样危险且“暴牙”。

              悉尼的建设性防守是通过六英寸穿过 - 即 第一次截击对他来说已经很危险了。 在军舰需要短距离并试图从一艘平民干货船上辨别出一名伪装的袭击者(即在火力和速度范围内失去优势)一小时的情况下 - 在这种情况下,寻找一名袭击者变成了一场致命的游戏。
              1. 猪
                19 1月2016 11:05
                +4
                “”不是“弱于强者”的胜利。 突袭者同样危险且“暴牙”
                你是否真的认为这些战舰在战斗中是等效的?
                这是荒唐的...
                只有巡洋舰司令官的残酷残忍才使德国人成为可能甚至有条件,因为即使是半破(没有三枚炮弹都击中了他!)巡洋舰也能对突袭者造成致命的打击
                “”因此,根据您的逻辑,站在它的侧面更容易进入它“”
                但是你不是吗? 您认为更容易涉足什么:长型和低型战舰或矮型商人(配置较高(19000与7000))?
                “”他们仍然在水道上,尽管毫无疑问,他们来得太快了。 没有经验的“”
                战争期间没有区别! 更重要的是,这艘船已经参加了敌对行动,当然,船上也有相当有经验的人……甚至还没有发现他们的枪……我能说什么?
                如果他幸存下来,船长是值得法庭审判的
                1. Santa Fe
                  Santa Fe 19 1月2016 11:15
                  +1
                  Quote:猪
                  你是否真的认为这些战舰在战斗中是等效的?

                  等价 - 这是你的

                  我说轻型巡洋舰在袭击者身上的优越性并不像人们想象的那么大(六支GK枪,10高射炮,6鱼雷发射管,400机组人员+更大尺寸)

                  考虑到应用程序的细节,这种优势通常很小。 袭击者可以随时随地射击 - 巡洋舰,只能确保在运输的幌子下敌人。
                  1. XAN
                    XAN 19 1月2016 14:38
                    0
                    Quote:SWEET_SIXTEEN
                    考虑到应用程序的细节,这种优势通常很小。 袭击者可以随时随地射击 - 巡洋舰,只能确保在运输的幌子下敌人。

                    是什么阻止巡洋舰立即从所有枪支上带走突袭者? 此外,情况令人怀疑。 在这样的距离下,您无需射击就可以击中。
                    在战争中,粗心是犯罪。
          2. Rurikovich
            Rurikovich 19 1月2016 09:19
            +3
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            Quote:猪
            ! 几个小时(!)征集的呼号 -
            让我们看看你管理了多少小时,信号员的角色

            在这种情况下,关键点是要求输入密码。 而这实际上揭示了袭击者。 当先射击者具有优势时,只能在更远的距离(不包括直接射击,而不是在千米距离内)内请求此代码,因此指挥官的疏忽,并未考虑所有可能的情况并允许此类条件进行战斗,造成其船舶损坏,甚至进一步导致死亡。
          3. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 19 1月2016 13:43
            +3
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            粗心? 你会做什么? 连续引发了什么?

            干嘛淹死您只需要向未对“敌对友”请求做出正确回应的船只走5公斤重的船而且,并且在他的横越中-在大多数枪支+ TA的炮击部门中

            悉尼指挥官应该知道德国VSKR的武器装备和自己对炮弹的防御能力-德军在第一次世界大战中向突袭者放了15厘米长的枪。 唯一的机会是保持距离,以利用SUAO KRL和VSKR之间的优势。
  4. Santa Fe
    Santa Fe 19 1月2016 07:41
    +2
    HSK Komet-第二次世界大战的德国辅助巡洋舰HSK-7,据英国报道,袭击者“ B”



    在1940的夏天,在苏联的帮助下,它从北海通过北海航线到白令海峡,再到太平洋。 在1940 - 1941领导的澳大利亚和大洋洲太平洋盟军海军通信作战行动。 反希特勒联盟沉没并被其捕获的船舶吨位达到了42 000 brt。
  5. parusnik
    parusnik 19 1月2016 08:11
    +3
    有关德国突袭者的系列文章的继续..谢谢,丹尼斯!很棒的文章..
  6. 尼基塔奥尔洛夫
    尼基塔奥尔洛夫 19 1月2016 09:39
    0
    从小就读了《船舶与战役》这本书。 今天,我经历了同样,非常详细和有趣的文章。 感谢作者。
  7. VohaAhov
    VohaAhov 19 1月2016 10:02
    +5
    关于“ Cormoran”的小统计
    击沉并俘获了12艘敌军舰船(68274架):
    1.“安东尼斯”货船(希腊)6.01.41(3729 GB)(货煤)
    2.柴油油轮“英国联盟”(英国,1927年)18.01.41/6987/46(车辆总数36辆)(XNUMX人死亡,被俘XNUMX人)
    3.冷藏轮“非洲之星”(英格兰,1926年)29.01.41/11900/5708(1总吨)(货物-76吨肉)(XNUMX人死亡,XNUMX人被俘)
    4.货轮“ Evrilokh”(英格兰,1912年)29.01.41/5723/16(15总吨)(与该船一起,共摧毁了38架重型轰炸机)(XNUMX人丧生,被俘-XNUMX)
    5.柴油油轮恩尼塔(英格兰,1931年)22.03.41/3552/38(XNUMX辆汽车)(在压载中)(XNUMX人被俘)
    6.柴油油轮Canadolight(加拿大)25.03.41/11309/XNUMX(总XNUMX)(压载)(作为奖励获得)
    7.“ Craftsman”货船(干货船)(英格兰,1922年)9.04.41/8022/6(46辆总车辆)(货物-大型反潜网)(XNUMX人被杀,XNUMX人被俘)
    8.货船“尼古拉斯·D·L” (希腊)12.04.41/5486/XNUMX(XNUMX总吨)(货物-木材森林)
    9.货运船(干货船)“ Velebit”(南斯拉夫)26.06.41/4153/XNUMX(XNUMX总吨)(在压载物中)
    10.货船Mariba(英国,1921年)26.06.41/3472/5000(26总吨)(货物-25吨糖)(XNUMX人被杀,XNUMX人被俘)
    11.货船“ Stamatios Embyricos”(希腊)26.09.41/3941/XNUMX(XNUMX总价)
    12. L. kr-r“ Sydney”(澳大利亚,1935)19.11.41(6830/9275吨,171,4x17,3x5,8 m。,72000 hp,32,5结,4x2-152毫米,4x1-102毫米,3x4-12,7毫米,2x4-533毫米TA)(645人被杀)。
  8. tolancop
    tolancop 19 1月2016 10:13
    +4
    我在杂志《 Tekhnika-Molodezhi》中读到了遥远的70年代“ Cormoran”和“ Sydney”之间的对决。 并且在一个细节上,说明和该材料有所不同:然后写道,“悉尼”在没有将其看见的情况下接近了“ Cormoran”,实际上是炮塔被转开了。 顺便提一下,“德文郡”之战在此被描述为完整。
    结论很简单:“悉尼”指挥官表现出刑事过失,导致人员和作战部队死亡。 相反,德文郡的指挥官按照情况指示完全按照指示行事,其结果在质量上有所不同。
    1. Rurikovich
      Rurikovich 19 1月2016 10:39
      +2
      好吧,我说-人为因素 饮料
    2. 搜索
      搜索 20 1月2016 14:58
      -1
      我完全同意您的看法,他们说“宪章是鲜血”并非没有道理。
  9. Pomoryanin
    Pomoryanin 19 1月2016 10:43
    +5
    命运的鬼脸。 “ Kormoran”-与第一次世界大战的袭击者同名(前俄罗斯Dobroflot轮船“ Ryazan”,1914年夏天被巡洋舰“ Emden”捕获)。 悉尼是澳大利亚巡洋舰的名称,该巡洋舰将埃姆登号从科科斯群岛沉没。 科莫兰淹没了悉尼。 但是,神秘主义!
  10. Plombirator
    19 1月2016 10:57
    +2
    在许多方面,人为因素发挥了作用-澳大利亚人逐段收集了“悉尼”的故事,指挥官巴内特甚至没有向基地报告他将要检查的那艘未知船,德国人并没有大吃一惊,例如27年1941月2,5日,在新西兰巡洋舰马尔代夫附近“林德”发现了一艘未知的船,像“悉尼”一样,他在1公里处走近他并要求身份证明:首先,这名陌生人冒充扮演英国人的喜剧,然后举起意大利战旗,结果证明是意大利人辅助巡洋舰“ Ramb-120”离开了被英国Massawa(意大利东非)包围的巡洋舰,粗心的新西兰人只被突袭者的软弱武器(只有两门XNUMX毫米枪炮)救了,然后“林德”被击中了两次,巡洋舰打了五架凌空而敌人却没有为了抓住命运,他放下了旗帜,坐上船,她用炸药充斥了“小羊I”。 粗心-她就是这样-“林德”在很多方面都很幸运-他摆脱了麻烦。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 19 1月2016 13:46
      +2
      Quote:Plombirator
      像“悉尼”一样,他在2,5公里处走近他,要求证明自己的身份。

      呃,不。 尽管如此,林德指挥官还是比悉尼司令官更为谨慎:
      这艘澳大利亚巡洋舰几乎赶上了Cormoran,并且几乎在其横越中,距离仅一公里多。

      在“林德”号的情况下,有14条电缆距离可以目视识别,但已经使攻略者难以瞄准。
  11. Santor
    Santor 19 1月2016 16:47
    +4
    悉尼司令官很愚蠢,但是桥上的那些人在哪里看? 毕竟,有经验丰富的水手已经参加过海战。

    其次,有关于入侵者存在的通知。 在类似情况下,“德文郡”司令升空了飞机,并带上了船的照片。

    德文郡是伦敦级船舶,是《华盛顿协定》以来建造的第一批4艘船。 水手们自己称之为纸板。 我不会给出性能特征,但是25毫米的侧装甲和35毫米的横向装甲是什么……同时,还有8英寸XNUMX英寸和重型巡洋舰的骄傲名称。 是的,他要与驱逐舰竞争命中危险,尤其是像“莫加多尔”这样的法国领导人。



    当我写了一架水上飞机时,第一舰长奥利弗船长就知道他的船的“特殊性”(在“悉尼”上也是如此),他注意到了一个地方,但是得出结论还为时过早。 但是,奥利弗(Oliver)在请求了呼号和身份证明后,下令停止,并在整个过程中用两个“手提箱”来支持他的要求。 并立即与交通管制中心所在的弗里敦联系,并要求提供有关荷兰商人的所有数据,后者将他的船交给了罗格。。。收到答复并考虑到高级助理的指示后,“荷兰人”的船尾轮廓非常类似于亚特兰蒂斯船尾,奥利弗(Oliver)发出命令,在敌人无法企及的范围内进行射击并开火。 下沉后,尽管指挥官希望接见囚犯,但他仍全速离开该地区,怀疑在向潜艇运送燃料时可能会形成浮油。 确实如此。 就在那一刻,潜水艇的命令正在向突袭者冲澡:)))

    指挥官的行动符合预期。 没有独立性。 悉尼司令没有做任何这件事。
    1. 搜索
      搜索 20 1月2016 15:07
      0
      打扰一下,这是集体农船的桥梁上的东西吗?那里,指挥官的命令是什么?单人指挥的原则是“阿尔法和欧米茄”-随时都有军队和海军。
  12. ABA
    ABA 19 1月2016 18:04
    +1
    有趣的文章!
    对于大多数人来说,第二次世界大战历史上还有多少未知的地方。
  13. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 19 1月2016 20:25
    +1
    很高兴阅读本文和评论。
  14. ALEA IACTA EST
    ALEA IACTA EST 19 1月2016 21:48
    +1
    非常有趣。 好
  15. 道
    20 1月2016 10:47
    +1
    我从没想过这里也会发生争执……您仍然在争论“ Ravalnipidi”“ Scharnhorst”是否会下沉。 笑

    悉尼指挥官违反了所有可以想象和不可思议的指示,法规和规则这一事实对我来说是显而易见的。 他甚至会去董事会 - 打招呼。

    好吧,作为例子和论点……好吧,值得对“不可避免的海上事故”进行更正。 同一名扫雷舰“孟加拉人”设法以完全不现实的力量平衡来打击两个突袭者:

    “ 16支140毫米火炮,8枚鱼雷管,甚至还有4架水上飞机-所有这些都与扫雷舰仅有的76毫米加农炮对峙。对手的排量相差近50倍!”每冲程5节。”(s)
    1. 评论已删除。
    2. Aleksandr72
      Aleksandr72 20 1月2016 14:01
      +1
      您没有提到荷兰油轮昂迪纳(Ondina),它只有102毫米的大炮-它实际上是孟加拉扫雷舰的陪伴。
      这次,荷兰人证明自己是真正的水手-值得De Ruyter传统的接班人。 即使受到严重损害,“昂迪纳”号仍从其大炮向日本VSKR射击,然后设法到达港口。 顺便说一句,荷兰人仍在与淹没日本辅助巡洋舰的印度人争吵,他们的“ Ondina”或“ Bengal”。
      无论如何,在这场战斗中,荷兰人和印第安人都表现出自己是真正的勇敢者,他们凭借巨大的力量不平等而成功地从战斗中取得了胜利。
      原因-日本VSKR的指挥官低估了敌人,或者甚至忽略了他抵抗和抵抗的能力和愿望,因此,当之无愧的惩罚-一个沉没的日本VSKR,第二个在战斗中受损。
      我很荣幸。