火箭发动机在甲烷上的开发始于俄罗斯
Roscosmos宣布,该行业在2025期间的融资计划有资金用于开发最新的火箭发动机。 据报道,我们正在讨论一种可以有效地对甲烷起作用的发动机。 开发工作将在明年开始,在未来一年,该项目的融资应该约为470百万卢布。 总的来说,Roskosmos估计开发一种能够以25,2十亿卢布对天然气进行牵引的新型火箭发动机的成本。
根据Roskosmos专家的说法,并非所有这些都将用于开发甲烷火箭发动机(运载火箭的推进系统)。 该计划包括创建所谓的底部屏幕,喷嘴冷却技巧,具有多级保护系统的新一代液体推进剂火箭发动机的原型。
新闻社 “国际文传电讯” 发表联邦空间方案草案代表的发言,引起特别关注。 因此,信息来源表明,尽管尚未讨论用于这种发动机的载体的构造,但仍将产生能够对甲烷进行操作的发动机的演示版本。
从FKP项目代表的声明中:
甚至在苏联时期,沃罗涅日化学自动化设计局,萨马拉TsSKB进展和其他科研机构的专家也研究了可能的甲烷发动机的变种。
使用这种火箭发动机的有希望的选择之一 - 飞往火星的航班。 事实是,可以前往红色星球的火箭应配备甲烷发动机,因为甲烷可以在火星大气中由水和二氧化碳合成。 然而,到目前为止,这只是科学家的想法,未来几年不可能实施。
同时,它报道了由沃罗涅日化学自动化局和MAI联合创建的离子火箭发动机的成功测试。 从消息 罗斯科斯莫斯的新闻服务:
根据Roskosmos专家的说法,并非所有这些都将用于开发甲烷火箭发动机(运载火箭的推进系统)。 该计划包括创建所谓的底部屏幕,喷嘴冷却技巧,具有多级保护系统的新一代液体推进剂火箭发动机的原型。
新闻社 “国际文传电讯” 发表联邦空间方案草案代表的发言,引起特别关注。 因此,信息来源表明,尽管尚未讨论用于这种发动机的载体的构造,但仍将产生能够对甲烷进行操作的发动机的演示版本。
从FKP项目代表的声明中:
因此,我们正在考虑提供一个基础,以便在技术方面跟上外国竞争对手。 我们正在讨论为有希望的火箭的第二阶段创造平均推力的发动机。 最初认为凤凰火箭将配备甲烷发动机(它的开发也是由FKP项目计划的),但后来考虑到预算情况,他们决定不制造一种全新的火箭,而是回归到用升级后的FH-171发动机重建俄罗斯天顶的想法。 。
甚至在苏联时期,沃罗涅日化学自动化设计局,萨马拉TsSKB进展和其他科研机构的专家也研究了可能的甲烷发动机的变种。
使用这种火箭发动机的有希望的选择之一 - 飞往火星的航班。 事实是,可以前往红色星球的火箭应配备甲烷发动机,因为甲烷可以在火星大气中由水和二氧化碳合成。 然而,到目前为止,这只是科学家的想法,未来几年不可能实施。
同时,它报道了由沃罗涅日化学自动化局和MAI联合创建的离子火箭发动机的成功测试。 从消息 罗斯科斯莫斯的新闻服务:
测试在特殊真空工作台上成功进行,并确认发动机参数符合参考条款中规定的特性。
继续在发动机上继续工作:计划进行一系列新的火灾测试,以建立资源并测试长期运行期间经过验证的性能的稳定性。
与KBXA开发半个多世纪的液体火箭发动机(LRE)不同,电动火箭发动机近年来已成为企业的新工作。 它们旨在用作航天器的一部分,有助于解决各种任务:卫星工作轨道的校正和稳定,从低轨道到高轨道的移除,以及飞往深空的飞行的实施。
继续在发动机上继续工作:计划进行一系列新的火灾测试,以建立资源并测试长期运行期间经过验证的性能的稳定性。
与KBXA开发半个多世纪的液体火箭发动机(LRE)不同,电动火箭发动机近年来已成为企业的新工作。 它们旨在用作航天器的一部分,有助于解决各种任务:卫星工作轨道的校正和稳定,从低轨道到高轨道的移除,以及飞往深空的飞行的实施。
- http://www.federalspace.ru/
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