军事评论

俄罗斯军队不知道如何利用坦克

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俄罗斯军队不知道如何利用坦克



这不是一个未经证实的指控,但在法庭上证明了事实。

提请仲裁实践的原因是,由于塔曼分部的破裂,输给了国防部法院的标题为“ Uralvagonzavod”的新文章 短歌 根据“在Nizhny Tagil新闻门户网站上的担保”。简而言之,它说:“ Uralvagonzavod公司根据188年的合同向军方提供了1A90 T-2007A主战坦克。 在驻扎在莫斯科地区Kalininets村的第二近卫塔曼机动步枪师的行动中,保修期内的战车发生了故障。 军方提出了申诉,乌拉尔瓦贡扎沃德(Uralvagonzavod)派了两名员工到莫斯科地区,检查坦克的技术状况并进行维修。 专家发现故障的原因是可操作的。莫斯科仲裁法院说:“更准确地说,此缺陷的先决条件是机油较低的车载变速箱的运行。工厂服务团队已前往该地点。因此,UVZ要求赔偿备件2千卢布,差旅费约1万卢布,法院驳回了UVZ要求。

知道“在线之间”是本地的“争吵” - 检查是有用的。 事实上,这样的事情是可以的,但与此同时,我偶然发现了一些比较新鲜的东西。 一般来说,顺序......

我将从进入媒体的内容开始分析:

案例№A40-114050 / 15-176 - 从908 19.06.2015年。 该决定的执行部分宣布12 10月,在十二月31 2015年做出的决定,以及和全文。 “科学生产企业” Uralvagonzavod“(以下简称-istets)呼吁莫斯科仲裁法院关于要求从俄罗斯联邦国防部(以下简称-otvetchiki)卢布1.826.398 9美分的损失中恢复过来。 由于投诉人指出,根据从13.04.2007 113号T状态的合同履行义务的框架内(以下简称-contracts)把被告(客户)的产品188A1对象命名为申请人(供应商)“主战坦克T-90A»№2U11VT4273(问题十一月2006年),在此期间,在军事编号23626(5-I OMSBr现在2-I MSD)的保修期操作是缺陷。

上有缺陷的产品的检查是由根据权利要求报告№884/ 5,证实所检测的缺陷的存在,并消除供应商的力的需要。 为了确定在工厂研究的行为是由07.10.2013起草的缺陷产品的原因№9 / 245-100,根据该缺陷的原因 - 操作,这一缺陷担任操作侧传输(OPF)具有的油在其低电平的先决条件。

在与上述连接,原告遭受与中01.03.2013 06.03.2013期间送他的两个员工对不合格产品的修复工作的地方,在RUR 1.826.398 9戈比的量,包括差旅费-33.771卢布74一分钱工资相关的损失板借调员工和sots.strahovanie扣除 - 11.137 13卢布美分,备件-1.781.498卢布22一分钱的费用。

为了追回损害赔偿金额,原告必须证明被告违反义务的事实,所造成损害的存在和数额,以及违规行为与所发生的损失之间的因果关系。
与此同时,法院得出结论认为,其行为(不作为)对索赔人造成损害的人尚未确立; 证据确认了被告的行为(无所作为)对原告造成的损害,并证明其行为的不法性,以及此类非法行为与造成损害之间存在因果关系,原告未提供。

结果 - 在诉讼中“Uralvagonzavod”被否决了。 简单地说,尽管缺陷具有操作性,但他们找不到具体的罪魁祸首。 但它在哪里? 一点也不清楚! 很明显,在发现操作错误的情况下 - 事件的罪魁祸首是操作员 - 一个特定的军事单位。 坦克已经运行了六年多 - 谁还应该对油位负责? 一般来说,这个决定仍然可以在一个月的时间内上诉,似乎法院仍然会完全渗透。 在Uralvagonzavod和莫斯科地区的参与下,通过仲裁实践再确认了这一案件。

来自40 August 68180的案例编号A15-19 / 2015。 问题的实质几乎是一样的。

按照合同编号T-113从13.04.2007g。“Uralvagonzavod”俄罗斯国防部已经把产品188A1 2S07VT3288号(T-90A,七月2010年发布)。 根据8的第16.03.2012号投诉法案。 客户被拒绝的产品由于发动机故障V-92S2№2YA11AT1741(问题:十二月2009g)。 产品的保修期设置为10年。 在填海行为长期使用军事部分的产品的时间 - 1 6年月份(即,坦克在九月2010个交付)。 填海法因缺陷,有罪的一方未安装,计划有缺陷的产品的研究,在制造商OOO«Uraltrac”。 最后,该法规定,更换了故障引擎的新 - №2S06AT0897从军事单位2010(61899-I OMSBr)的基金,据In-27S92操作说明2A188.IE检查发动机的运转(::六月1g发布。) 。

此外,该法案数15研究对缺陷的发动机92S2数2YA11AT1741原因的结论返回军事单位与前垫(崩溃了阅兵准备过程中可能发生的)通知47副总裁莫参考。 来自47的第177 / 30.03.12号。 根据8的投诉法案第16.03.2012号。 它指示与所述主连杆的破坏和后X 2缸发动机,其原因其研究由未安装供应商进行的相关联的发动机故障。

根据15研究编号02.04.2012的补充研究结果。 对于给定到发动机故障B-92S2№2YA11AT1741与主2(sb.3304-02-4)和后(sb.3304-03-5)棒的破坏由于违反相关联的委员会发动机缺陷的原因操作,使用闪点低的燃料。 缺陷的既定性质是可操作的。

价格问题:

在“FE命名的JSC“SPC” Uralvagonzavod之间的协议:(十二月92g把“Uralvagonzavod”填补了基金/小时2。发行)发动机2S11数1688S2010AT61899的成本 捷尔任斯基“和公司”车里雅宾斯克拖拉机厂,URALTRAC“关于生产和供应№54 / 1-23D从16.06.2010g,从15732g发票号29.11.2010确定引擎的价格。 发票并相当于3 682 296 RUB。 14警察
修复工程进行了4人的产品大队对产品188A1数量2S07VT3288 -3天的恢复中度过。 票价(4人)是48 809,50卢布。 4 rub当天3的每日费用(500人)。 每天制作6 000,00卢布。 4 3 rub的当天2的公寓费用(500人)。 每天制作30 000,00卢布。 旅行总费用为84 809,50卢布。 4人的类似的工作,劳动强度规范的基础上计算的船员(恢复的费用从“指南军队维修。更换和部件和组件的维修,”根据实际工资总额和密码248(薪金在出差期间)扣率的社会保险:基本工资:俄罗斯联邦政府30g数24.11.2011并按照针对974g强制性社会保险保险费的数额的通知4,1%的决定15.04.2011%。 (4人)= 19 024,56卢布,社会保障缴款,34,1%= 6 487,37卢布。为取得25 511,93卢布作品的执行总成本。

与修复缺陷产品和更换故障引擎相关的总成本 - 3 749 604,54 rub。

索赔人没有收到对发给俄罗斯联邦国防部的索赔的答复。

法院的裁决有利于Uralvagonzavod。

来自40的案例编号A113819-15 / 22十月2015。

Uralvagonzavod研究和生产公司OJSC向莫斯科仲裁法院提起诉讼,要求俄罗斯联邦国防部索赔15 043卢布的赔偿金.30警察。(仅 - !!!,但事实是事实) 。

当它从申索陈述书,“Uralvagonzavod”和俄罗斯联邦国防部之间遵循被授予合同编号T-113从13.04.2007g,根据其中的188A1产品交付给被投诉的地址条件。 07.12.2012g。 有缺陷的产品188A1数2U10VT5624的检查过程中,该委员会是由根据权利要求报告编号90,确认检测到的缺陷的存在,并在保修期内的产品2006A22220存在一个军事单位数20(13-I OMSBr)(T 188A释放十月1年),发表不按顺序。 产品的保修期为10年,保修期为6000 km。 350 m / h。 该产品采用188A1№2U10VT56246 3年月份,2475 362公里。米/小时。 结束了13g的回收法案№02.02.2013。 表明AK-150SV-Yu压缩机应该由Uralvagonzavod Research and Production Corporation OJSC的基金替换为该产品。 由/小时数22220,在首席NBTS /小时22220委员会主席,代表JSC“科学生产集团公司” Uralvagonzavod的指挥官”签署的索赔报告。

为了确定188А1产品编号2У10ВТ5624的缺陷原因,OJSC MMZ Znamya的制造工厂准备了11的测试报告No.16.04.2013,其结论是缺陷的原因是可操作的。 该研究法案与353 24.04.2013军事办公室主任,OAO MNZ Znamya 22.04.2013技术总监,该委员会主席,研究局负责人达成一致。

根据法庭文件,分歧,在对被告的部分研究该法案的签署是不言,调查的行为是由俄罗斯国防部的代表进行协调,并确认操作缺陷产品188A1№2U10VT5624毫无怨言。

与上述有关,为了恢复产品,188А1№2У10ВТ5624“Uralvagonzavod”遭受了与借调人员相关的损失以及恢复失败产品的工作表现。 1月16和2013之间。 二月08 2013 从“科学生产集团公司” Uralvagonzavod»1官复原项目被送到(旅行时间为24天,包括ED的恢复。188A1数2U10VT5624 -1天)。 旅行费用金额为13 686,70卢布。 他们:

每日费用-700擦。 x 1人.1天= 700擦。 公寓费用-2 500,00擦。 x 1人 day = 2500 rub。 票价 - 10 486,70擦。

工作成本 - 1356,60擦。 其中:基本工资 - 252,60擦。/小时x 4,0小时= 1010,40擦。 社会保险缴款-34,264%= 1010,40 x 34,264%= 346,20擦。 旅行费用总额为15043卢布。 30警察

原告(UVZ)向被告提出索赔,要求赔偿。 MO尝试(在其他事项上,像往常一样)将责任转移到工厂 - 例如工厂缺陷。 但证据甚至无法提供。

底线:制造商的要求 - “Uralvagonzavod”,这次是满足的。 被解雇的MO的真相提起上诉,将被视为仅限4二月。

来自40的案例编号为A114094-15 / 23.06.2015。 来自19.08.2015的解决方案。 该诉讼申请恢复6894卢布。 80警察 (甚至与前一个相比更加荒谬),根据113的同一合同号T-13.04.2007弥补损失金额。 23.06.2015g莫斯科仲裁法院的定义。 该索赔在简化生产程序中被接受考虑。 被告没有对索赔提交书面答复,没有提出异议。

问题的关键:来自军事单位63354(136-I OMSBr)的代表向原告提出申诉 - 以保证期内发现的缺陷的规定形式的书面声明,以及更换有缺陷的产品的要求。
由于在军事单位188地面原告的故障1sb-2放气阀并使员工 - :缺陷产品07A9822 420YA2009VT420(172.33.011)(尾号4七月里,«63354»释放)的通知。 14.11.2013g。 在委员会组建的军事单位63354中检查有缺陷的产品期间,起草了一份投诉声明编号67,确认检测到的缺陷存在,以及产品188А1的保修期失败。

188的缺陷产品1А207Я9822ВТ420(9),33 / 140-04.02.2014号研究报告中描述的情况,即:188从开发商,开发商,系统产品1 / 67-14.11.2013实际确定产品63354X63354的缺陷,是:为了回应支付费用金额的索赔,没有争议。 最后,来自XNUMXg的投诉法案第XNUMX号。 表明产品回收商强制消费,被批准使用,投诉满足各方对/小时XNUMX申索人的权利在上面的缺陷是不可用的。 由BTS XNUMX队长V.Timofeevym的署理行政长官签署的索赔报告,代理副指挥官军备TB艺术。 领导人A.Kondratenko和南部军区A.Nagornyak的OAO NPK Uralvagonzavod代表团团长。

在工厂-izgotovitele JSC“科学和生产公司” Uralvagonzavod“是由调查的动作确定产品缺陷188A1 2YA07VT9822(420)的原因№9 / 33-140从04.02.2014g。,其结论是操作缺陷的原因。 法研究同意国防部47 VP O.Zazulya 30.01.2014g的头,JSC的总工程师“科学生产企业” Uralvagonzavod“Yu.Shanginym,JSC的质量总监”科学生产企业“Uralvagonzavod”委员会副主任的季托夫主席140研讨会和委员会的其他成员。 在被告人研究的行为并没有作出签署分歧的协议,调查由俄罗斯国防部的代表进行协调的行为,并确认操作引擎缺陷产品的存在188A1没有任何投诉数量2YA07VT9822。

因此,恢复产品188А1№2Я07ВТ9822的原告遭受了与借调员工和恢复失败产品188А1相关的损失。 在27.11.2013g期间。 在07.12.2013上 一名员工被借调从Uralvagonzavod研究和生产公司OJSC恢复产品(旅行的持续时间是-11天,包括恢复产品的工作188А1№2Я07ВТ9822 - 1日)。

Nagornyak A.G. (来自5043的旅行证书No26.11.2013,来自8178的预先报告No26.12.2013),
a)旅行费用金额为6505卢布。 60警察 其中:700摩擦量的日常开支。 x 1天= 700擦,2200摩擦量的旅行费用。 x 1天= 2200摩擦,费用为-3605 rub。 60警察

b)工作成本 - 389擦。 20警察 他们:支付的主要工资 - (Nagornyak A.N.)= 289擦。 88警察/小时x 1,0小时= 289擦。 88警察 社会保险缴款 - 34,264%= 289擦。 88警察 x 34,264%= 99擦。 32警察

原告产生的与恢复产品有关的损失总额为6894卢布。 80警察 故障的性质由文件确认 - 委员会以规定的方式提出的投诉行为

考虑到原告证明了行为的非法性(不作为),所造成的损害的存在和数量,以及被告的行为与原告所造成的损失之间存在直接的因果关系,索赔要求法院对已执行的申报数额感到满意。

人们也可能因为进行简单的维修,一个人花费最多一个小时,他们将他从乌拉尔山脉中拉下来并将他带到达吉斯坦,因此旅行达到了11天,但我不会......有一点很清楚 - 系统学习油轮,最重要的是,坦克的运作,我们一直有时间改变。 这是由于新技术的复杂性和高成本。 关于这一点,他不止一次在他的博客中写道。 但是,让我们希望通过Armata T-14系列坦克在军队中的到来,至少会有一些变化......
原文出处:
http://gurkhan.blogspot.ru/2016/01/blog-post_12.html
248 评论
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  1. bmv04636
    bmv04636 14 1月2016 14:21
    -27
    是时候停止练习驱逐应征者了。
    1. Alexey1
      Alexey1 14 1月2016 14:24
      +98
      如果没有他们,就算是大书包,还是有必要学习的。
      1. 杀31
        杀31 14 1月2016 14:29
        +54
        它使我想起了汽车。 制造商,我从他们那里得到什么。 这是你自己的错 他们用错误的汽油加油,因此您不知道该怎么开车,所以他们抛开了箱子,让箱子流了下来。 一切都很好,一切都是高质量。 无花果给你,而不是保修。
        1. 灰色
          灰色 14 1月2016 14:38
          +31
          Quote:龙骨31
          无花果给你,而不是保修。

          是尚未被日光浴代替防冻剂淹没的人。 笑
          1. 杀31
            杀31 14 1月2016 14:46
            +6
            Quote:灰色
            Quote:龙骨31
            无花果给你,而不是保修。

            是尚未被日光浴代替防冻剂淹没的人。 笑

            +++++ 100500 笑 笑 笑
            1. 寺庙
              寺庙 14 1月2016 15:43
              +65
              这篇文章涉及4个坦克的操作问题。

              并且作者得出以下结论:
              一件事很清楚-油轮的训练系统,最重要的是油箱的操作,现在是我们进行变革的时候了。

              什么样的废话?
              在此期间有多少辆车辆交付给部队?
              由于油轮故障,有多少设备出现故障?
              破坏了所有放置在部队中的坦克的油轮??????

              某种虚张声势的文章,指责所有罪孽的应征者。
              而且,上帝禁止,这些士兵将保护这位涂鸦者真是一团糟。
              1. 33 Watcher
                33 Watcher 14 1月2016 15:54
                +13
                我完全同意! 我认为这是一种正常的普通情况。 好吧,他们打破了坦克的生意。清醒因素也没有被取消。 好吧,机械师没有跟踪油位。 让他们学习,这也是一种技巧。 有必要从那里清除切屑,此后...
              2. NIKNN
                NIKNN 14 1月2016 17:57
                +7
                Quote:寺庙
                这篇文章涉及4个坦克的操作问题。

                并且作者得出以下结论:
                一件事很清楚-油轮的训练系统,最重要的是油箱的操作,现在是我们进行变革的时候了。

                什么样的废话?
                在此期间有多少辆车辆交付给部队?
                由于油轮故障,有多少设备出现故障?
                破坏了所有放置在部队中的坦克的油轮??????

                某种虚张声势的文章,指责所有罪孽的应征者。
                而且,上帝禁止,这些士兵将保护这位涂鸦者真是一团糟。

                И я согласен. Где были конструкторы когда должны были предусмотреть эксплуатацию не офицерами а срочниками(имею в виду защиту от "дурака", хотя бы сигнализацию предусмотреть в дорогостоящем агрегате). Съыкономили на копейку... 请求
                1. bovig
                  bovig 14 1月2016 21:38
                  +4
                  Quote:NIKNN
                  Quote:寺庙
                  这篇文章涉及4个坦克的操作问题。

                  并且作者得出以下结论:
                  一件事很清楚-油轮的训练系统,最重要的是油箱的操作,现在是我们进行变革的时候了。

                  什么样的废话?
                  在此期间有多少辆车辆交付给部队?
                  由于油轮故障,有多少设备出现故障?
                  破坏了所有放置在部队中的坦克的油轮??????

                  某种虚张声势的文章,指责所有罪孽的应征者。
                  而且,上帝禁止,这些士兵将保护这位涂鸦者真是一团糟。

                  И я согласен. Где были конструкторы когда должны были предусмотреть эксплуатацию не офицерами а срочниками(имею в виду защиту от "дурака", хотя бы сигнализацию предусмотреть в дорогостоящем агрегате). Съыкономили на копейку... 请求

                  Действительно! Не предусмотрели "защиту от дурака" водителя срочника, командира танка, командира взвода, всех прямых начальников-командиров, зампотехов... )))) Или в нынешней армии не предусмотрена ответственность за поддержание техники в боевой готовности? У нас, помню, было так - чем выше чин, тем выше уровень ответственности за состояние боевой техники. Спокойнее всех спал солдат-срочник, эксплуатировавший эту технику... Правда, это была Советская Армия... А техника, имевшая заводской дефект, не могла попасть в эксплуатацию по определению... Впрочем, может быть я мало был осведомлен в этой области, потому что моей задачей была эксплуатация и содержание, только не танков, а радиостанций...
                2. 锋利的小伙子
                  锋利的小伙子 14 1月2016 22:02
                  +2
                  设计师提供了客户可以提供的一切! 对客户的问题-值得一丝不苟地节省吗?
                3. 评论已删除。
                4. sir.jonn
                  sir.jonn 15 1月2016 00:09
                  +1
                  Quote:NIKNN
                  И я согласен. Где были конструкторы когда должны были предусмотреть эксплуатацию не офицерами а срочниками(имею в виду защиту от "дурака", хотя бы сигнализацию предусмотреть в дорогостоящем агрегате). Съыкономили на копейку..

                  我也同意 但是,必须保护该技术免受那些无法检查曲轴箱中机油的傻瓜的影响。 允许无法使用它的人有危险的后果。
                  1. gladcu2
                    gladcu2 15 1月2016 18:11
                    +2
                    防止傻瓜使设备更加昂贵并降低了可靠性。

                    定期检查机油。 他们得分了。
                5. olegkrava
                  olegkrava 15 1月2016 01:48
                  +1
                  В чем отличие молодого офицера от солдата срочника? То что он в классе сидел и тыкал указкой в различные агрегаты, или рассказывал как что называется. Офицера приходится учить в войсках. Что бы технику знать и эксплуатировать правильно, офицер должен сначала по локти залезть в это масло и соляру, но большенство из современных офицеров предпочитают "ручка, газ, получка".
                6. LEXA-149
                  LEXA-149 20 1月2016 04:15
                  0
                  Всё,конечно,правильно.Однако,нашу боевую технику трудно обвинить в ненадёжности и дуракаустойчивости.Солдат учить надо!А у нас некоторых срочников можно описать следующим выражением "СОЛДАТ ГЛЯНЕТ НА ВЕЩЬ-ОНА УЖЕ РЖАВЕЕТ!"
                  负责训练士兵和武器的技术条件的官员疏忽了:坦克指挥官,指挥官的排,连,连队技术员,副营技术员在哪里看?
                  由于无法通过团的力量来恢复失败的单位和装配体,并且仓库中没有这样的备件,并且营可能不想承担这项事务,因此指挥官们想节省他们的混蛋并将责任归咎于工厂,这就是狗不休的地方!
              3. 阿列克谢耶夫
                阿列克谢耶夫 14 1月2016 20:52
                +9
                Quote:寺庙
                什么样的废话?

                好吧,为什么这是胡扯?
                至于粘性,BTT的失能是较早的,并且是大规模的。
                例如,在我看来,当时的UGV在26 TP时,由于不使用YaNZ-2或Litola-24润滑油,而是使用了固体油,因此大量输出了车轮。
                Там же при понижении температуры воздуха ниже 20-25 градусов на ДТУ 19 ТД наблюдалась массовая проблема запуска двигателей 5ТДФ из-за того, что "дизтопливо не поступало к форсунком предпусковых подогревателей и приборам топливной ситемы". Т.е. не соответсвовало сезону и загустело (парафинизировалось), а также ещё кое-где и содержало банальную водичку, которая позамерзала в топливопроводах.
                但是准备系统与它有什么关系?
                然后,这就是后果 缺乏秩序和不负责任。
                可以征募入伍者一年的时间,但是给军人分配昂贵的军事装备是愚蠢的。 毕竟,他现在猛然睁开眼睛两次,去度假,仅此而已。
                至于工厂代表来更换压缩机的事实 LOL (工作时间)有必要感谢沉没的野猪Serdyukov有必要和他的亲戚。
                他们说,他介绍了外包,有必要让工厂的专家来做所有事情,并分散遥控器和回弹针等。 愚蠢的演讲。
                1. ARES623
                  ARES623 14 1月2016 21:59
                  +4
                  Quote:Alekseev
                  至于工厂代表来更换压缩机(运行小时)这一事实,必须由不沉的牛肝菌谢尔季科夫及其亲戚来表示感谢。
                  他们说,他介绍了外包,有必要让工厂的专家来做所有事情,并分散遥控器和回弹针等。 愚蠢的演讲。

                  不幸的是,整个政府都在为麦德维杰夫祈祷,无论是今天的梅德韦杰夫还是普京。 这种外包被认为是小企业的引擎,因此,无论它们带来了连续的超支,它们都沉浸在州和市政当局的结构中,而不论其收益如何。 小型企业规模不大-从数量和质量上(主要是)。 他成功的原因是受伤(躲避了),员工连续无偿的工作时间,社会资金的少付和无礼。 同时,至少有十名雇员,至少有一个性别,有一个永不满足的妻子,一个在蔚蓝海岸的永久居民,一个代理人和一个州长。 也许我不走运,但是在我必须与之合作的十几家这样的企业中,它们几乎是一样的。 没有彻头彻尾的强盗的幸福。 每个人都有一个借口-就企业维护质量而言,其他借口将无法在现有的44-FZ条件下生存。 如果仅仅是谢尔久科夫(Serdyukov)与瓦西里耶娃(Vasilyeva)的生意,就可以说这个国家处在巧克力之中。 这个问题的排名更高。
                  А что касается споров производителей с эксплуатацией, то это дело вполне рутинное. И там и там олухи есть. В "народном хозяйстве" ситуация по-круче будет.
              4. Dryunya2
                Dryunya2 14 1月2016 20:58
                0
                Quote:寺庙
                某种虚张声势的文章,指责所有罪孽的应征者。
                而且,上帝禁止,这些士兵将保护这位涂鸦者真是一团糟。

                关于作者的一点 眨眨眼睛
                18 ++(将军)
                挑衅分裂主义者赫洛波托夫(古尔汗)-事实
                http://andrei-bt.livejournal.com/110363.html
                1. 下士Valera
                  下士Valera 16 1月2016 00:59
                  0
                  Quote:Dryuya2
                  关于作者的一点

                  从标题已经很明显,作者对俄罗斯军队非常敏感 hi
          2. 宙斯的曾祖父
            宙斯的曾祖父 14 1月2016 15:03
            +8
            GRAY-а как вам антифриз вместо солярки?точнее-водила заправщика не слил остатки антифриза и залил туда соляру.а с машиной-это была "шилка"-мучились в поле на морозе-меняли фильтры,продували и промывали все трубки...коррче-мучились за чужой пофигизм.
            1. hrapon
              hrapon 14 1月2016 16:21
              +8
              引用:宙斯的曾祖父
              .....以及您喜欢防冻剂而不是柴油吗?更确切地说,油轮的承运人没有将剩余的防冻剂倒入其中,而是将柴油倒入其中。


              是。 有珍珠....排很抱歉。 我遇到了长期服役的中尉。 我从切尔卡索夫回忆起:

              " Старлей, ты чего такой грустный?
              -我的手表机器掉落了。 现在对我有什么好处?
              - А ничего тебе за это не будет.... Ни академии, ни очередного воинского звания, ни замены..."
            2. 热风
              热风 14 1月2016 16:47
              +13
              Quote:宙斯的曾祖父
              但是,如何用防冻剂代替柴油呢?

              您如何使新的Kamaz过热,它将卡住什么? 原因是方向盘和座椅之间的垫片。
              驾驶员(士兵)不知道,什么是散热器百叶窗,以及如何使用它们,最重要的是为什么。
              我曾在军队服役,曾在DOSAAF担任C类驾驶员半年学习。
              好吧,这些是花。
              我问车库里的一个邻居,一个25岁的家伙,是一名武装部队的雇员,没有加热汽车上的炉子,我看了看,并在包装​​中带来了一个新的散热器。 简而言之,起重机是关闭的,电缆是打开的。
              这是教育和培训系统。 愤怒
          3. 对话者
            对话者 14 1月2016 22:20
            0
            是的,是的,这确实发生了,特别是当必须从平台上放下一个冷水箱时。
        2. REDBLUE
          REDBLUE 14 1月2016 14:53
          +7
          哦,战士们。 他们自己会破坏它,然后尝试从制造商那里榨取它。 显然,这一切以前都很酷。
          1. JJJ
            JJJ 14 1月2016 15:56
            +13
            你可以从另一边看案件。 如果我们拿出坦克总数并了解它们在各地大致处于同一水平,那么我们可以得出结论,我们的军事装备非常可靠
            1. 热风
              热风 14 1月2016 16:53
              +1
              Quote:jjj
              如果您将所有战车的总数量弄清楚,并且了解到它们几乎可以在任何地方以相同的高度操作,

              根据该油轮的说法,自90年代末以来造成油箱故障的主要原因是装有燃气涡轮发动机和ICE的油箱减速并以不同的方式运动,我不记得确切的内容和方式,但重点是在学会用内燃机驱动油箱后,作用算法自动转移到了燃气涡轮发动机上,叶片从发动机上飞过。
              1. 西比里克
                西比里克 14 1月2016 17:50
                +5
                hi 作为一个教育计划:燃气轮机也是内燃机,训练单元中的油轮使用燃气轮机或柴油发动机针对特定的油箱进行训练(-vili),通常将它们发送到相同类型的油箱(-s)。如果两个杠杆均被拉出,则GTE涡轮机会飞行。
          2. 锋利的小伙子
            锋利的小伙子 14 1月2016 22:14
            0
            什么应征者? 直到2014年,谁参军? 如果我的记忆为我服务,那么陆军的服役声望在2014年就开始上升,陆军最终可以选择谁在坦克中,谁在船上,谁在塔上,并且只有在经验丰富的伙伴的监督下!
          3. Markoni41
            Markoni41 15 1月2016 02:52
            +1
            Quote:REDBLUE
            哦,战士们。 他们自己会破坏它,然后尝试从制造商那里榨取它

            别说。 通常,制造商比任何应征者都承受更大的压力。 他们总是试图将所有伤害扔在外植体上。 总是!!! 所以这个论点是双重的。 在某个地方,军人很愚蠢,但是工厂工人也是那些金发碧眼的人。...相信我,没有人会急于分担他们的钱。
        3. tol100v
          tol100v 14 1月2016 14:57
          +17
          Quote:龙骨31
          。 一切都很好,一切都是高质量。 无花果给你,而不是保修。

          这是另一种情况。 军事使节接受了这项技术。 所以婚姻不应该定义! 机器在弹头上运行了一段时间。 没有任何投诉或评论。 因此,法院(音乐学院)出了点问题!
          1. 蛇AAA
            蛇AAA 14 1月2016 15:12
            -3
            保证是一种保证,如果您没有用锤子敲打设备并且没有明显的损坏,请足够履行您的保修义务!
            1. 愤世嫉俗的人
              愤世嫉俗的人 14 1月2016 15:28
              0
              Quote:蛇AAA
              请没有明显的损坏

              清洁,着色,整理?
              检查结点编号和标记的对应关系的人并非命中注定,但确实如此。
              忌讳。
            2. 琥珀色-50
              琥珀色-50 14 1月2016 15:41
              +8
              我不同意。如果在油箱运行的几年中,油没有变化(或未检查油位),那么工厂与油有什么关系呢?这不是操作员的专业精神。
              1. 愤世嫉俗的人
                愤世嫉俗的人 14 1月2016 16:10
                +2
                引用:amber-50
                这不是运营商的专业精神。

                是否曾经尝试证明2x2 = 4?
                我一次就够了。
                眨眼
                1. 锋利的小伙子
                  锋利的小伙子 14 1月2016 22:18
                  0
                  是的,这是一个很长的毫无希望的课程。 hi 但是是时候开始了! 一滴水会磨碎石头!
              2. MYUD
                MYUD 14 1月2016 16:35
                +2
                关于油位,这是工程师的一个缺陷,当油位降至设定值以下或机械手击中大锤时,警报器会咆哮。
                1. BlackMokona
                  BlackMokona 14 1月2016 17:09
                  +1
                  他发出了战斗警报,敌人降落,坦克被迫投入战斗,在警笛后面没有听到该死的消息,大锤击中了机械师,所有的原因是他们没有加油。 wassat
                2. Dart2027
                  Dart2027 14 1月2016 19:30
                  +1
                  我听说我是否不知道是否开始使用Armata,也就是说,要么按照应有的设备操作,要么手动推动它。
                3. 韦斯塔。
                  韦斯塔。 14 1月2016 19:43
                  +5
                  无需依靠自动化,机械师必须具有头脑并认真履行其职责;船员的生活取决于设备的准备情况;我在60年代初就职,每次离开公园之前,我的技师都要检查往返的准备情况;所有节点和曲轴箱中的字母是神圣的,这是强制性的。
          2. 锋利的小伙子
            锋利的小伙子 14 1月2016 22:15
            0
            并非所有缺陷都会立即出现,最肮脏的缺陷需要大量时间才能显现出来。
        4. 美洲虎
          美洲虎 14 1月2016 14:59
          +23
          在不证明我们汽车行业的制造商合理的情况下,我将告诉您以下内容。 9年前在UVZ工作时,我在T-90战车中……我会告诉你最复杂的机制……显然不适合应征入伍者。现在,我在工业设备的维修服务部门工作,我亲自了解了该设备的使用方式(车削,铣削等)。 。)机器以这样的模式工作,我自己经常切割机械师。 这一切都是借口……我们需要从我们这里获得一笔交易,而不在乎没有哪个政权的制度比宽容高一倍半……。
          1. 愤世嫉俗的人
            愤世嫉俗的人 14 1月2016 15:31
            +1
            Quote:美洲虎
            显然不适合应征入伍者。

            他们需要对节点进行排序还是进行更改?
            每个人都需要做他们必须做的事! 并且不要寻找极端。
            1. 老老
              老老 14 1月2016 23:45
              +1
              每个人都需要做他们必须做的事! 并且不要寻找极端。

              客户订购了TK之后,他们便进行了开发并做到了。 例如-倒下的SU-24的飞行记录仪。 如果卫生部下令发出警报,要求油位下降,则可以执行此操作,但不会进行任何试验。
              我认为法院是错误的。 监控工作液的液位是操作员的责任。
          2. igor.borov775
            igor.borov775 14 1月2016 16:21
            +5
            嗨! 是的,培训的质量显然有其自身的问题,但是,在莫斯科州仍然存在一些问题。 修理工厂的所有麻烦可能还没有结束,计划将它们转移到军事装备制造商那里,而又不中断繁琐的工作;即使那样,并不是每个人都渴望使破旧的企业恢复平衡。这显然是有问题的。如果附近有工厂维修装甲车辆,则可以消除缺陷或故障。 维修工厂将使用新设备进行更新,不会有有趣的情况出现,我敢肯定,诸如不检查油位之类的耻辱很快就会消失,并且该文章提醒我们,有直接指挥官,指挥官无法准备真实的镜头。不错,有时候油轮在短暂的休息时间拍摄的镜头会出现在电视屏幕上。 可以看到液体探针,因为它们看起来意味着整个过程都在训练中。
            1. 用户
              用户 14 1月2016 20:05
              0
              如果附近有工厂维修装甲车,为什么要派专家来修复缺陷或故障。


              有时我在这里读到有关伟大卫国战争的文献(回忆录),因此没有关于这个主题的例子。 甚至可以看一下有关第二次世界大战初期的纪录片,以及由于轻微故障而扔掉和扔掉了多少苏联设备。 当然,您可以责怪人员的准备不足,或者问为什么Zampotech没有为此而被枪杀。 但是后来这些问题突然消失在某个地方,但是人员变得行动起来变得更加无准备(战争),而副技术员(还活着)也一样。 棺材打开得很简单,维修基地被移到了作战单位,所以故事发生了转。
              实际上,我给人的印象是负责这些问题的人甚至可能都不怀疑这些问题是在70年前解决的。
              1. ARES623
                ARES623 15 1月2016 08:47
                0
                Quote:用户
                实际上,我给人的印象是负责这些问题的人甚至可能都不怀疑这些问题是在70年前解决的。

                如果您阅读有关第二次世界大战历史的文献,那么您应该会因为有质量差的设备,武器和弹药的技术故障而丧生多少设备和人员而感到震惊。 坦克发动机甚至不能提供一半的保证资源,约有30%的舰队由于生产缺陷而损失,BBS在撞上装甲而不是突破时散落开来。 是的,可以列出更多。 只是技术水平,然后是今天,远远超过了该国人口的技术文化,这影响了生产和运营。 而且还没有解决方案。 并且在不久的将来不会出现。
                1. 用户
                  用户 18 1月2016 19:37
                  0
                  只是技术水平,然后是今天,远远超过了该国人口的技术文化,


                  我会稍微纠正一下,人员的培训水平(我不会谈论生产,那里有问题)非常低。
            2. 锋利的小伙子
              锋利的小伙子 14 1月2016 22:27
              0
              您是否关注文章中维修费用的布局? 在那里,在更换/维修零件和组件的成本的背景下,维修成本和行程本身几乎是看不到的! 但是在战争的情况下,请等很久的专家,这是胡说! 我认为,可以通过聘请专业人员签订合同来解决该问题,而不是每月支付10。
        5. 73bor
          73bor 14 1月2016 15:07
          +2
          事实是,坦克发动机必须满足多种燃料的要求,即 可以在所有燃烧的地方进行工作,并且变速箱除应完全没有油外,不要用任何油打破。 法院的判决是正确的,因为国防部对军事装备有很多要求,但是这里并不能满足这些要求! 坦克不是拖拉机,而是坦克!
          1. Iglu40
            Iglu40 14 1月2016 17:31
            +4
            物理定律(和摩擦力)不会被任何人抵消。 发动机被放置在发动机舱内具有一定容积的油箱上。 设计人员需要从该体积中获得大约1000 hp的功率。 没有润滑-没办法! 军队的要求是可以理解的,但是必须合理。 技术变得越来越复杂,年轻人的知识水平越来越低。 这些是多向过程! 要保护自己免受傻瓜的侵害几乎是不可能的。
            1. 78bor1973
              78bor1973 14 1月2016 18:37
              0
              并不是制造T-90的第一年,并且已经制定出了所有标准和技术,而且还算合理,但是将曲柄断裂归咎于错误的闪点简直是白痴!
            2. 锋利的小伙子
              锋利的小伙子 14 1月2016 22:30
              0
              我允许自己有点不同意您的观点,仍然可以保护设备免于傻瓜的侵害,但可以防止学员和应征者入伍-真不妙! 笑
            3. 评论已删除。
          2. 大卡普特
            大卡普特 14 1月2016 17:31
            +3
            Quote:73bor
            并且变速箱不得因任何油而破裂

            他必须在没有引擎的情况下驾驶并且必须没有枪支才能射击 笑 不要乱扔废话,工厂提供了维护程序,如果变速箱可以在不加油的情况下工作,则不需要。 有一定的标准,例如,在冷却或润滑系统损坏的情况下,油箱可以通过多少,但是这与战斗条件中的不可抗力无关,当变速箱在3公里后死亡或发动机伸出主要物体从火中爬出无关紧要时,情况并非如此。在部队的日常运作。 就多种燃料而言相同-对发动机工作模式(转速和温度)以及非本机燃料的总里程具有相同的限制-据我所记得,V-92可以承受护照上不超过500公里的低辛烷值汽油,并且在速度和温度(包括环境)方面受到严格限制,然后死亡。
            1. 78bor1973
              78bor1973 14 1月2016 18:33
              0
              通常,主减速器齿轮是干燥的,需要从油箱中强制润滑,因此,油箱中至少应有油才能正常工作!
          3. DmitriyK
            DmitriyK 14 1月2016 17:37
            -2
            请勿扭曲。 多燃料和多燃料-有区别。
            1. 大卡普特
              大卡普特 14 1月2016 18:50
              +2
              и в чем? да, кстати, термин "всетопливный" сами придумали? 笑
          4. insubmersible
            insubmersible 14 1月2016 21:02
            0
            Quote:73bor
            除了完全没有齿轮箱外,齿轮箱不要用任何油打破!

            而且,油罐组的工作人员不应该对任何食物感到饥饿,甚至不要完全没有食物,这是一支无敌的军队,机油既不在头脑中,也不在坦克中。 眨眼
        6. 香气77
          香气77 14 1月2016 15:38
          +1
          我很高兴Uralvagonzavod仍然提供保证。))
        7. 风筝
          风筝 14 1月2016 17:06
          +3
          Quote:龙骨31
          它使我想起了汽车。 制造商,我从他们那里得到什么。 这是你自己的错 错误的加油站

          我同意你的看法。 如果您查看性能特征,则: 引擎类型:四冲程V形12缸 多燃料 燃气轮机液冷柴油机
          是油箱,而不是豪华轿车,因此油箱的发动机应设计为使用不同质量的燃料工作。
          该工厂的代表通常对油位不足的车载变速箱(齿轮箱)保持沉默。 毕竟,他们自己没有添加。 根据维护规定,变速箱中的机油应更换多少英里? 该坦克在战斗训练中更有可能从战斗群中注销,而不是跑回此里程数。 新坦克属于战斗群,其行驶里程仅用于大型练习,大部分时间都是在拳击中。 一次,在我的汽车柜台上,服务结束时是1300公里,在拉杆后面,我行驶了2500公里以上,成为服务结束时的一等机械驱动器。
      2. Samurai3X
        Samurai3X 14 1月2016 14:42
        -18
        在一个伟大的shukher的情况下,没有应征者将保存。 我们不再像第二次世界大战那样用炮兵和航空来看对方,而是使用洲际弹道导弹。
      3. 亚历山大
        亚历山大 14 1月2016 14:42
        -31
        也许最终让武器更容易
        1. Ami du peuple
          Ami du peuple 14 1月2016 14:50
          +10
          引用:alexanderrzn
          也许最终让武器更容易

          去地狱? 为了射击自己,以免遭受痛苦? 如何和用什么 您允许的短枪管会帮助打击例如同一辆战车吗? 废话...
          1. wasjasibirjac
            wasjasibirjac 14 1月2016 15:11
            +3
            Quote:阿米杜人
            去地狱? 为了射击自己,以免遭受痛苦? 您允许的短枪管如何以及如何帮助(例如,对付同一坦克)? 废话...
            等到油轮进入新鲜空气,它们将不会总是坐在单个油箱中,然后.....
            1. 亚历山大
              亚历山大 2二月2016 14:46
              0
              谁在谈论短桶? 一个人的头上满是垃圾,我说的是各种形式的武器。
          2. 亚历山大
            亚历山大 2二月2016 14:44
            0
            好吧,如果您不知道如何使用武器,那么您就是一个真正的元帅))))您在纸上进行了战斗,但是忘记了山沟....在写废话和短枪管之前,请转头...
        2. 评论已删除。
      4. 委员会
        委员会 14 1月2016 14:48
        -8
        Quote:Alexey1
        如果没有他们,就算是大书包,还是有必要学习的。

        В случае "грандиозного шухера" - танки не понадобятся.
        1. Postoronnny
          Postoronnny 14 1月2016 15:06
          +9
          任何裸露都从种子开始。 除了宏伟的外,还有霍兰和叙利亚。
          问题是应征者准备不足,一年之内就不会成为专家。
          问题是零件缺少或缺乏熟练的机械师。
          问题在于零件数量有限且供应不足。
          问题是指挥官由于对下属的迫害而不愿受到惩罚,因为他们无法或不愿意控制他们的行动。
          1. MstislavHrabr
            MstislavHrabr 14 1月2016 16:37
            +1
            我已经反复提出过,并将再次重复。 有必要转移DOSAAF坦克的一部分(当然不能射击)并由人员加强。 而且,当您获得卡车的驾驶执照(顺便说一句为国家的钱)时,也有义务对油箱进行更换……就是这样……问题就解决了……
            1. 风筝
              风筝 14 1月2016 23:41
              0
              Quote:MstislavHrabr
              换储罐

              - "танковые права" ! 笑 笑 笑
              Существует ВУС, а не "танковые права", военно учётную специальность получают в учебных подразделениях ВС. В данном контексте придётся проходить обучение вождению в колонне на марше, с перестройкой в боевой порядок, преодоление препятствий, взаимодействие с экипажем и подразделением на марше и в бою, в атаке и в обороне, всё перечисленное - днём и ночью, при разной погоде и на различной местности. Добавьте самостоятельное тех.обслуживание (изучение матчасти) и, желательно, получение смежных специальностей. Получится курс регулярного обучения и тренировок на год с отрывом от производства 眨眼
              1. 亚历山大
                亚历山大 2二月2016 14:52
                0
                即使是这样,您也可以自费发送电子邮件,但最后,给此人一个机会从同一支军队中购买一辆已耗尽的坦克,您将得到一个受骗的专家,他喜欢这样做,而不是从棍子下进行,但如果是牧羊人,则是特定的战斗单元
            2. 亚历山大
              亚历山大 2二月2016 14:49
              0
              为什么没有射击的可能性,为什么只有dosaafu?
      5. bmv04636
        bmv04636 14 1月2016 14:52
        +11
        并且可以领导9年级的GNP。 我记得以前在村庄里有8门课,教过驾驶拖拉机。
      6. maks702
        maks702 14 1月2016 17:37
        +1
        Quote:Alexey1
        如果没有他们,就算是大书包,还是有必要学习的。

        答案是:这是一种什么样的流氓,因此有必要从保护区中召集前应征者? 自然是真正的流氓,而不是在真空中与北约交战的假想类型。 文章说,不仅要征召文盲,而且还要征召那些识字的官员,这笔钱要花多少钱。 服务可以做到吗?
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 14 1月2016 18:31
          0
          Quote:max702
          答案是:这是一种什么样的流氓,因此有必要从保护区中召集前应征者?

          Хе-хе-хе... исходя из опыта нашего "вероятного противника", для призыва резервистов не обязательна большая война. Достаточно операции по типу вторжения в Ирак в 2003, когда янки пришлось наряду с регулярами использовать нацгвардейцев.
    2. mishastich
      mishastich 14 1月2016 14:25
      +32
      您无法拒绝通话-不会有暴民。 股票。
      您不能将承包商放在任何地方-预算不是一成不变的。

      作者是正确的,有必要改变方法论本身,或者更确切地说,要理解其缺点。 为什么UVZ专家在全国各地旅行? 为什么不可能在PDP中进行维修? 为什么没有零件库存?
      1. tolyasik0577
        tolyasik0577 14 1月2016 14:56
        +27
        作者是正确的,有必要改变方法论本身,或者更确切地说,要了解其缺点

        我同意,当我应征入伍时,少尉使我们不仅用蜡打蜡了BTR车轮,而且还进行了全面维护。 在公园里度过的一天从检查曲轴箱中的机油等开始。 他们没有离开车库一周也没关系。 从更换万向节到活塞组的隔板,我们学会了对汽车进行整体维修。 在野外,没有人会修理您的设备,而是自己学做。 这是在VV RF 3654哥萨克营地中。 我可以肯定地说,这项服务已经受益。
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 14 1月2016 15:13
          +3
          呃,幸运的是你有一块。 微笑
      2. tol100v
        tol100v 14 1月2016 15:12
        +9
        Quote:mishastich
        您无法拒绝通话-不会有暴民。 股票。

        如果只是为了使每个人都知道什么是AKM以及我们部队中的更多知识,就需要打电话。 在(上帝禁止)它如何开始之后,现在学习已经太迟了! 根本没有人可以教!
      3. 73bor
        73bor 14 1月2016 15:13
        +2
        制造商工厂的工艺品始终会出动,这是通常的做法,并且使用可用的存储卡在公园内进行大量维修。 有些设备只能由工厂代表维修!
      4. An64
        An64 14 1月2016 15:21
        +5
        Quote:mishastich
        为什么UVZ专家在全国各地旅行? 为什么不可能在PDP中进行维修? 为什么没有零件库存?

        在此基础上,有许多打开的文档。 首先,保修服务和投诉是最重要的。
        文章明确指出-我们正在谈论位于“保修”下的战车! 正确地说,如果发生故障,则会提出投诉。 公司的专家会自费维修设备。 UVZ想要归还所花的钱这一事实,证明了利用者的过失是可以理解的。 谁愿意(从利润中)拿出自己的钱?
        1. mishastich
          mishastich 15 1月2016 10:35
          0
          我了解一切,我本人在UVZ分支机构工作。 只是一个油箱-而不是乘客舱中的汽车。 入伍者和承包商都不能设上限。 发动机维修,但必须更换履带或加油。 这很简单。 由于士兵因指挥官的工作而无能为力,双方损失了金钱和时间。 是的,名声在外-我们的应征者是愚蠢的人,我们的坦克是狗屎(夸大)。

          在VO,有很多人为国防工业服务或与之相关联,每个人都知道军队是一支庞大而惰性的机制。 要改变某些东西,您需要大量的时间,精力,渴望和承担责任的能力。 没有这个,错误就会一次又一次地重复出现,无论部长/总干事/总统是谁,等等。

          准尉会再次被介绍,可能会改名为士官或中士,但会被介绍。 需要在职员和职员之间居中。

          一如既往的尊重。
      5. Nehist
        Nehist 14 1月2016 15:58
        +3
        好吧,在我们国家,聪明的谢尔久科夫ORVB解散并捣毁了大多数将少尉当成阶级的技术人员。 现在,系统将恢复很长时间。 然后许多人退休退休,其他人则以这种态度退休,我们不能
        1. Saratoga833
          Saratoga833 14 1月2016 16:45
          +1
          引用:Nehist
          聪明的谢尔久科夫

          他是一个明智的人,现在处在一个温暖,尘土飞扬和富裕的位置,并且由于国防部长的坦率,他没有受到任何惩罚。 很抱歉!
    3. Ingvar 72
      Ingvar 72 14 1月2016 14:26
      +5
      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。
      重点通常不是梭芯...
      根据这篇文章-惊讶于T-90发动机的成本,
      3擦 682戈比
      这些钱从哪里来?
      1. 亚历山大
        亚历山大 14 1月2016 14:45
        +7
        从植物防御系统中找到一个朋友,他们会告诉您,一个简单的12卢布的螺栓如何借助棘手的纸张操纵,变成一个绝密的1200卢布纳米螺栓。
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 14 1月2016 14:53
          +5
          引用:alexanderrzn
          找一个熟悉植物防御的人,

          但是要寻找的是-UVZ的人一生都在工作,尽管不是在估计的部门内,而是在机器上。 他说,没有一个团长的年轻人真的没有人上班。
          1. vit8180
            vit8180 14 1月2016 15:04
            +4
            使用规则...
            所有经理人都看到自己....
            那机器呢? 你赚钱吗?
          2. 锋利的小伙子
            锋利的小伙子 14 1月2016 22:31
            0
            你有没有想过加薪?
        2. Scoun
          Scoun 14 1月2016 14:56
          +3
          引用:alexanderrzn
          他们将告诉您一个简单的12卢布的螺栓如何借助棘手的纸张操纵,变成绝密的1200卢布纳米螺栓

          几年前,有人这么说(副秘书长)。 -朗姆酒,您不能以每3颗的价格购买14卢比的铆钉。
          他只知道我只会工作干净。)))
        3. Alllll
          Alllll 14 1月2016 15:02
          0
          国防部将以制造商为代价解决其当地无能的问题,而制造商自己将借助这些纳米螺栓来承担这些费用。 最终,国家仍将付款。
      2. Vadim237
        Vadim237 14 1月2016 15:01
        +1
        大量的生产和高昂的成本,以及不断上涨的价格-武器是一件昂贵的事情。
    4. 迈克尔
      迈克尔 14 1月2016 14:26
      +13
      以前,这样的文章会被简单地拍摄,就是这样......!
      1. wasjasibirjac
        wasjasibirjac 14 1月2016 15:15
        +2
        仲裁法院站点是公开可用的,请参阅解决方案。 因此它不会透露任何秘密。
        1. Gorinich
          Gorinich 14 1月2016 15:39
          +2
          以下是这些法院和大多数besyat的决定。
      2. Mordvin 3
        Mordvin 3 14 1月2016 17:54
        +2
        引用:MIKHAN
        以前,这样的文章会被简单地拍摄,就是这样......!

        不要毁了,Mihan! Tut尚未写出Nagornyak在伏特加和妓女身上花了多少钱。 笑
    5. An64
      An64 14 1月2016 14:27
      +31
      Quote:bmv04636
      现在是时候停止应征入伍者的练习了

      只要这些车辆存在,应征者就可以坐在坦克的操纵杆后面...
      但是要恢复适当水平的技术支持,官员有责任控制设备的技术条件-的确是时候了。
    6. vlad66
      vlad66 14 1月2016 14:31
      +12
      但是同事很有趣,但是本文的作者是谁?
      我在博客中写了这个
      那么谁写的呢?
    7. 达乌尔
      达乌尔 14 1月2016 14:36
      +9
      为了进行一次简单的维修(一个人最多要花费一个小时),他被从乌拉尔(Urals)撕裂,驱车前往达吉斯坦,


      Так было всегда, изделие гарантийное, есть порядок (закон) вызова представителя предприятия- изготовителя и составления рекламационного акта. Сроки жёсткие ( у нас было трое суток). Представители никогда не лезли на рожон, а только упрашивали слегка изменить формулировку.Никто ни разу не написал "особое мнение" в рекламационном акте. Сделать их жизнь невыносимой армейцы могли легко и просто (главное- в порядке содержать документацию). Обычно договаривались "миром" . Суды ? Да об этом смешно говорить, весь завод раззорится, если озлобит заказчика - военных.
    8. 评论已删除。
    9. vovanpain
      vovanpain 14 1月2016 14:42
      +11
      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。

      但是,如果是战争机械师,则不需要进行培训;或者将所有设备锁定在机库中,这样它们就不会徒劳地破了;这篇文章显然是挑衅性的,还是他们已经准备好交付了?
      1. kayman4
        kayman4 14 1月2016 14:55
        +2
        可以用不同的方法来测量油-将量油尺刺入侧面(众所周知,它已经破裂)-哦,没有油。 仅在停车时,才需要从BKP进行两次泵送,并且在测量冷量时显然不会有设定的油位。


        PS BMP-2某种程度上是从工厂来的-当它被移到平台上时,发动机使曲轴箱破裂-事实证明,发动机没有用螺栓固定:)
    10. 丹尼斯奥布霍夫
      丹尼斯奥布霍夫 14 1月2016 14:47
      +7
      诸如变速箱油位低的原因尚不清楚。

      该油箱具有一个GUiSKP(液压控制和变速箱润滑)系统,该系统具有两个变速箱,并且两个变速箱均带有干式油底壳。 在系统的油箱中检查了油位TSZP-8。 在我看来,乌拉尔瓦贡扎沃德(Uralvagonzavod)正在注销其婚姻以供剥削,军方对此很感兴趣,以至于不能替代。

      ob184中的左BKP一直存在问题
      1. 73bor
        73bor 14 1月2016 15:18
        +4
        我完全同意,由于劣质燃油造成的连杆故障完全是胡说八道,如果发动机是多种燃油,那么关于燃点的问题是什么!
      2. tol100v
        tol100v 14 1月2016 15:31
        +3
        Quote:丹尼斯·奥布霍夫(Denis Obukhov)
        军事接待对此很感兴趣,以免被取代。

        因此,也许与军事代表一起开始检查?
    11. Alexej
      Alexej 14 1月2016 14:49
      +4
      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。

      什么,应征者现在不是人? 他们不应该因为培训现在减少和退化这一事实而受到指责。 一般情况下,应由零件本身进行维修,备件应为备件。 如果是战争运动? 足够所有这些制造商的修理工?
      1. 评论已删除。
      2. a.hamster55
        a.hamster55 14 1月2016 16:44
        0
        亲爱的阿列克谢! 你认为之前对mechvods的训练更好吗? 我记得GSVG的耻辱 - 社交阵营的前线。 收集时间20分钟。 你可以听到艾布拉姆斯和豹子的引擎在那边升温。 而现在3 TA的任务是向北进军。 坦克军的三分之一留在沿途的道路上。 我不得不在转盘上寻找单独的装甲,坐在德国的田野上,黑色的上校跑到剩下的盔甲上并敲打它,通常爬出饥饿的机甲车并解释原因。 am
    12. Mareman Vasilich
      Mareman Vasilich 14 1月2016 14:53
      +7
      这是一个系统。 考虑雇佣军,您不会对合约士兵走得太远。 有必要将使用寿命延长至至少两年,以便经过培训后,他们才能了解知识。 应征入伍者将主要捍卫自己的家园。 国家应适当地认为维修军事装备等费用。 但是实际上,这里的错误不是酒店结构,而是整个系统整体的错误。 而按照目前的政策,情况不会更好。
      1. 索罗金
        索罗金 14 1月2016 15:02
        +1
        作为军官和军事专家,将为您提供更多服务。 谁给? 我将介绍抗DRG和渗透的基础知识。
    13. 梭阀
      梭阀 14 1月2016 15:20
      +7
      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。

      有必要正常训练应征者。 首先是在模拟器上,然后在训练坦克上开车到第七次出汗。 因此他们自己可以防止故障。
      他自己在Uruchye(明斯克)的87-ke的88-72 tarabanil。 即使他是一名炮手,他还是学会驾驶,并保持大炮等等。
      在保护区,我们不仅应该有很多可靠的坦克,而且还应该有足够数量训练有素的预备役坦克。 训练有素的预备役人员只有训练有素的应征者才能出现。
      没有选择。
      1. made13
        made13 14 1月2016 17:19
        0
        不可能接受为期一年的常规训练。 有两种选择-将兵役期限至少延长两年,或者在必须征得学分的情况下在DOSAAF征兵之前工作,其结果将在dosaaf以及军事登记和征兵办公室中支付薪水。 包括军事委员。
      2. 索罗金
        索罗金 14 1月2016 22:04
        0
        是的,这样。 但事实并非如此,除非您坐下来不动,否则您一无所知。
    14. YUBORG
      YUBORG 14 1月2016 15:37
      +2
      好吧,这是一个坦克,它应该在任何条件下都能工作。 愚蠢的是没有油,只有倒了以后才应该启动。等等,如果没有汽油或煤油,它会启动吗? 因此,请确保在同一盒中没有油的情况下无法启动。 而且,应征入伍者或校外学生更容易受到指责。 此外,还有啤酒,一群负责任的机械师和其他乐福鞋,其职责包括检查其中的设备和技术环境。 愚蠢地在航空中,技术人员在过滤煤油并填充油,酒精等之前不会给飞机加油。这是共同的责任,各方都没有采取任何措施来防止此类故障。
      1. 愤世嫉俗的人
        愤世嫉俗的人 14 1月2016 16:19
        +4
        引用:juborg
        愚蠢于航空

        直升飞机在苏联时期曾愚蠢地坠毁在航空中,机油未及时添加到尾桨中,因此卡住了。
        万无一失
        1. 锋利的小伙子
          锋利的小伙子 14 1月2016 22:35
          0
          我第一次后悔没能投入100600加号! 笑 hi 在下面,我请您提示移动密码。 扎绳
      2. 查特拉宁
        查特拉宁 14 1月2016 17:25
        0
        引用:juborg
        愚蠢的是没有油,只有倒了以后才应该开始。

        并非如此,但如果明天他们没有为战斗增油。 最好让它工作耐磨,但能起作用。
        引用:juborg
        好吧,这是一个坦克,它应该在任何条件下都能工作。

        (您自相矛盾)是的,没有防冻剂,机油,蓄电池,汽油-无论如何,它都应该工作!!!!!
        顺便说一下,是否至少有一个油位指示器(烦人的)?
        1. 愤世嫉俗的人
          愤世嫉俗的人 14 1月2016 21:33
          0
          Quote:Chatlanen
          甚至有一个指示器(烦人的)是否有油位?

          Зачем?
          [media = http://ok.ru/video/41311865518?fromTime = 12]
      3. 索罗金
        索罗金 14 1月2016 21:29
        0
        有点不对劲。 技术上。 在开始之前,您需要仔细阅读一堆实例。
    15. Maxom75
      Maxom75 14 1月2016 16:10
      0
      有必要更好地教导并向士兵解释,过失不能免除责任! 坏了,它将在服务后支付薪水,直到它返回。
    16. pv1005
      pv1005 14 1月2016 16:24
      0
      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。

      坦克没有方向盘。 扎绳
      1. 愤世嫉俗的人
        愤世嫉俗的人 14 1月2016 16:35
        +2
        Quote:pv1005
        坦克没有方向盘。

        如此灼热,以至于有些人
        1. 锋利的小伙子
          锋利的小伙子 14 1月2016 22:51
          0
          你真残酷! 微笑
        2. pv1005
          pv1005 14 1月2016 23:58
          0
          引用:愤世嫉俗
          Quote:pv1005
          坦克没有方向盘。

          如此灼热,以至于有些人

          您确定这是坦克,而不是较轻的装甲物品? 我知道很多配备GOMP的装甲车。 但是您知道他们身上的这个东西叫做方向盘而不是方向盘吗? 看起来不行。 hi
          1. 愤世嫉俗的人
            愤世嫉俗的人 15 1月2016 12:27
            0
            Quote:pv1005
            而不是较轻的装甲物品?

            嗯。
            Leoperd的修改之一。
            他们的遗传学是
            Quote:pv1005
            这个东西叫做方向盘而不是方向盘吗?

            好吧,是的,编写?时使用了错误的字体?
            Quote:pv1005
            看起来不行。

            好吧,我在孤儿和可怜的人那里。
        3. Max_Bauder
          Max_Bauder 15 1月2016 09:11
          0
          这是带有自行车车轮的BMP。
      2. Max_Bauder
        Max_Bauder 15 1月2016 09:20
        +1
        T-90坦克的车轮/头盔。 正确的KSUD(集成油箱运动控制系统)。
        1. 愤世嫉俗的人
          愤世嫉俗的人 15 1月2016 12:39
          0
          Quote:Max_Bauder
          方向盘/头盔

          通常,这可能是一个单独的讨论主题。
          在生活中,纯粹的工艺
          方向盘。 方向盘(荷兰语:stuurwiel,来自stuur-方向盘和wiel-方向盘)

          饮料
    17. maks702
      maks702 14 1月2016 17:33
      -2
      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。

      你在说什么? 这是一头圣牛! 如果在最近十年中最重要的事件上,胜利游行出示于新的昂贵和先进的设备上,我们的将军们将应征入伍的士兵放进去! 结果,一方面是在排练中感到羞耻。 但另一方面..告诉我,是什么原因阻止了将军们按照工厂的建议种植相同的承包商或测试员? 我知道有一个很讽刺的借口,那就是需要动员应征者(尽管如果您想象需要应征者的冲突,那么以某种方式带着核武器的北极狐会隐约出现,那么显然将不由他们决定),但是为什么要这样做呢? 游行和动员在什么地方? 尤其是在一项未经研究的新技术上? 这个案子恰好显示了将军对军队完成任务的态度..我不知道思维,无能或愚蠢的惰性是什么..只是您可以处理此事..无论人员素质如何,所有人和所有人,必须打开头部,不要愚蠢地将其放在遮阳板下。
      1. 愤世嫉俗的人
        愤世嫉俗的人 14 1月2016 18:05
        0
        Quote:max702
        这个案子恰好显示了将军的态度

        从我的有罪不罚中被媒体,流血者等等宠坏了。
        因此,我听说只有极少数的超级专家才能驾驶Armata! 等等。
        说不?
        当他们在游行彩排中判断一辆失速的汽车时,VO中发生了什么?
        一切都庄重,高贵吗?
        1. maks702
          maks702 14 1月2016 22:29
          -1
          Пример парада наиболее ярко показывает отношение к решению проблем в армии.. Считается как? Отдал приказ и все.. Он исполнится! Никто не говорит что армату могут водитьсуперспецы, но тут то особый случай, вот допустим вы участвуете в каком то очень ответственном показательном мероприятии от которого зависит вся ваша карьера да и последущая жизнь и облажаться вам например при показе новой техники никак нельзя! И что вы доверите выполнение этой задачи пацану 18 лет с опытом в пару тройку месяцев по специальности, а с техникой что вы будете представлять у него вообще будет опыта на месяц от силы? Вы точно так поступите? Или привлечете проверенных и действительно опытных специалистов? Что то мне подсказывает что пацанов 18их там и близко не будет.. И скажите , а почему наши доблестные генералы( а решение об участии срочников явно не летеха принимал) так не подумали? Повторюсь , косность мышления , некомпетентность, и тупость.. То же касается и обслуживания техники в данной статье те же грабли , вместо специалистов хорошо обученных и подготовленных ,был отдан приказ технику обслужить! И детали не важны ! Должно быть и все! Результат в статье, громадные денежные убытки и снижение боеготовности.. Увы но это у нас старая беда, уж коль самолеты стоимостью в десятки миллионов дол стоят под открытым небом и копеечные ангары построить никак невозможно, а многомиллиардные корабли стоящие на рейдах ибо опять таки не озаботились копеечной береговой инфраструктурой по сравнению со стоимостью кораблей ( Ау... "Урал" и АПЛ"Лира"..) то о танках и другой бронетехнике можно вообще не подымать разговор, армия у нас государственная и все в ней государственное .а значит ничье! Сломалось ? Не смогли отремонтировать ну и черт с ним , новое купят ..
    18. 缺口
      缺口 14 1月2016 19:35
      +1
      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。

      Причем тут срочники "за рулём". Все проблемы, судя по статье, в проведении ТО. Автор может быть и правильно ставит вопрос, но утверждать, что армия не умеет эксплуатировать танки просто глупо. Сейчас в на вооружении Российской армии стоит примерно 16 000 танков. По любому, десяток другой выходят из строя по причине нерадивой эксплуатации, то есть 0,1-0,2% от общего количества танков. Мизер. Это совершенно не значит, что в нашей армии не умеют эксплуатировать танки. Чушь несусветная просто. Автор м-дак. Статье минус.
    19. EVGE-malyshev
      EVGE-malyshev 14 1月2016 21:17
      0
      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。


      Дело не в срочниках, а в технике. В авиации, например, техника разрабатывается "на дурака". Если очень просто, не вникая в подробности, то ни один отказ техники не должен привести к невыполнению задания. Не говоря уже об исключении опасности для жизни экипажа.
    20. 古雅
      古雅 14 1月2016 21:33
      0
      Давно пора учить как следует, а если разобраться, то и кнтрактники занимаются частенько "нахренизмом" - авось прокатит!
  2. gergi
    gergi 14 1月2016 14:23
    +6
    当头部没有油时,油箱中没有油。什么也没有。 一切都破了,一切都破了。 哇哇!
    1. NEXUS
      NEXUS 14 1月2016 14:36
      +16
      引用:gergi
      当头部没有油时,油箱中没有油。什么也没有。 一切都破了,一切都破了。 哇哇!

      坦克和军事设备无处不在,不仅在俄罗斯军队,德国,美国和中国......我的主人经常说:如果工作人员通过直肠进行工作(他使用惯用语更多地说话),那么指导者在那里向他解释了一切,根据这一点,这是指导者的错过。没有必要只是在军队中进行健全的直肠学,然后就会有更少的平庸态度和技术使用。
      1. Baloo_bst
        Baloo_bst 14 1月2016 15:31
        +8
        是的,不仅在军队中这种情况正在发生。 现在,具有20年经验的驾驶员不知道如何升高驾驶室以及探头的位置。 手动飞轮-这是技能的高度。 习惯于在服务站做所有事情。 这是一分钱,不小。
        与服务站的图片相同。 最近,在换油中心,换了油。 似乎一切都很简单-旧的倒了,新的倒了。 不,旧的漏水了,新的漏水了。 他们注意到并没有启动引擎真是太好了。
        因此,军队中并非如此。 军队是社会的一部分,存在着与平民生活相同的问题。
      2. tundryak
        tundryak 14 1月2016 16:56
        +3
        我妻子的亲戚只是在UVZ从事这些问题的工作,所以他在苏联时代仍然说(尽管不是很大声),这不像是士兵或军官因无能而不得不下手。 而且他知道自己当时所说的话,游遍了整个联盟,还遍及叙利亚,伊拉克,南斯拉夫,芬兰,并根据T90计划在印度完成了两个任期。
  3. Primus菌毛
    Primus菌毛 14 1月2016 14:23
    -1
    司机应该是承包商。
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 14 1月2016 14:30
      +40
      在应征者应对之前,这不是事实。 但是,使用寿命需要延长,一年之内什么也不能教。
      在视频中,少尉教给驾驶员驾驶的精妙之处,他们像绵羊一样笑。 但是在战斗中,这些细微差别将挽救他们的生命。 我要求主持人不要对视频进行严格的判断。
      1. 索罗金
        索罗金 14 1月2016 14:47
        0
        你为什么觉得抱歉。 您无法治愈从赛道上喝酒的山羊。 军事代表们开始狩猎。 Beeeez律师。
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 14 1月2016 14:50
          +2
          Quote:索罗金
          你为什么道歉

          对于视频内容的语言过多。 笑
          1. Dembel77
            Dembel77 14 1月2016 15:24
            +8
            毕竟,军队中只有男人,为什么要为某件事感到羞耻。 伟大而强大会变得更好。 但我认为,很认真的说-技术越复杂,培训时间就越长。 这是合乎逻辑的。 其他一切都是歌词。
            1. Ingvar 72
              Ingvar 72 14 1月2016 15:35
              +1
              Quote:Dembel 77
              技术越复杂,培训时间越长

              从理论上讲,是的,但是相反,在Armata上,他们说他们将在3个月内教任何人。 平板电脑上有一个控制面板。 我不知道这是怎么回事。 请求
              1. pv1005
                pv1005 14 1月2016 16:52
                +2
                引用:Ingvar 72
                Quote:Dembel 77
                技术越复杂,培训时间越长

                从理论上讲,是的,但是相反,在Armata上,他们说他们将在3个月内教任何人。 平板电脑上有一个控制面板。 我不知道这是怎么回事。 请求

                К сожалению панель управления (хоть и как на планшете) мозги мехаводу не заменит. В автошколе "тупых блондинок и блондинов" тоже за три месяца учат по прямой на второй передаче ездить. 感觉 那他们在旅途中会做什么,希望您不需要告诉?
                在三个月内教(骑)在训练坦克上的训练赛道上并不是明智的选择。 但是,要想在各种条件下正确地,正确地探索这种技术,要让老鼠行者和USE受害者使用三个月(以及一年的兵役),这仍然是一项任务,认为这是不可能的。
          2. tolancop
            tolancop 15 1月2016 00:58
            +1
            这不是语言上的多余,而是材料的清晰表述。 我不颤抖。 当然,用文学语言告诉了水力学他们应该如何行动……没有达到……还需要做些什么? 唯一的办法。 和达到!
      2. tol100v
        tol100v 14 1月2016 15:35
        +4
        Quote:英格瓦72
        但是在战斗中,这些细微差别将挽救他们的生命。

        Zapashny兄弟正在此马戏团休息! 准尉-做得好!
      3. pv1005
        pv1005 14 1月2016 16:54
        +1
        很快,很快,最重要的是,它足够了。 笑
      4. 锋利的小伙子
        锋利的小伙子 14 1月2016 23:01
        +1
        我曾在一次培训课程中让Prapor学习电工并学习了!过去的阿富汗,头顶上生病了,但是我们整个公司开始尊重他,以免他起床,他渴望看到我们活着而健康! 我可以想象他每晚都在做梦。
  4. 魔术弓箭手
    魔术弓箭手 14 1月2016 14:25
    +2
    这不仅仅是坦克的问题。正如犯罪新闻一样。在乌拉尔的某个地方,坦克工作人员直接去商店买伏特加!结果,他们没有适应转弯并拆毁房子的角落。验证这个事实表明每个人都喝醉了之前商店和那里他们已经去补充了!所以这个纪律也是蹩脚的!
  5. oldseaman1957
    oldseaman1957 14 1月2016 14:26
    +11
    "Ясно одно – систему обучения танкистов, а, главное, эксплуатации танков у нас давно пора менять." - Точно!!! Не залить масло в коробку передач, чтобы хотя бы "отмазаться" от проверяющих, дубом нужно быть изрядным!
    1. 迈克尔
      迈克尔 14 1月2016 14:32
      +1
      引用:oldseaman1957
      "Ясно одно – систему обучения танкистов, а, главное, эксплуатации танков у нас давно пора менять." - Точно!!! Не залить масло в коробку передач, чтобы хотя бы "отмазаться" от проверяющих, дубом нужно быть изрядным!

      На американский или израильский лад..? Не гоните товарищ ! Проблемы у всех Армий есть...Но вы забыли , наши танки пол европы освободили....И сейчас тоже смогут, "кураж " остался , как бы нас запад не гнобил!
      1. oldseaman1957
        oldseaman1957 14 1月2016 15:10
        +3
        引用:MIKHAN
        但是你忘了,我们的坦克解放了欧洲的一半。
        -首先,您需要学习和热爱技术的勇气! 机组人员的寿命取决于这一点,以及战斗任务的执行!
        1. 迈克尔
          迈克尔 14 1月2016 15:12
          +1
          引用:oldseaman1957
          引用:MIKHAN
          但是你忘了,我们的坦克解放了欧洲的一半。
          -首先,您需要学习和热爱技术的勇气! 机组人员的寿命取决于这一点,以及战斗任务的执行!

          您相信这篇小文章...吗?
    2. 侏罗纪
      侏罗纪 14 1月2016 15:04
      +7
      引用:oldseaman1957
      Не залить масло в коробку передач, чтобы хотя бы "отмазаться" от проверяющих, дубом нужно быть изрядным!

      然后很抱歉,任何医生打开盒子,看着蓝色的齿轮和轴承,都会明白,他们正在用这种溢油将面条挂在他的耳朵上。 如果检查员不冒犯他是白痴,那是很好的。
    3. 查特拉宁
      查特拉宁 14 1月2016 17:44
      +1
      引用:oldseaman1957
      "Ясно одно – систему обучения танкистов, а, главное, эксплуатации танков у нас давно пора менять." - Точно!!! Не залить масло в коробку передач, чтобы хотя бы "отмазаться" от проверяющих, дубом нужно быть изрядным!

      小心))人们在这里生意! 我将廉价出售燃料和润滑剂))。
  6. 灰色天使
    灰色天使 14 1月2016 14:28
    0
    " Но будем надеяться, что к приходу в войска серийных танков Т-14 «Армата», хоть что-то поменяется… " - будем надеяться, но у таких танков экипаж должен быть таким же профессиональным как на су-24,34 в Сирии.
    1. 只是exp
      只是exp 14 1月2016 14:37
      +7
      油轮不会混淆飞行员,坦克船员的应征入伍者是常规的,飞行员不是军官,这太棒了。
      1. Postoronnny
        Postoronnny 14 1月2016 15:13
        0
        您绝对无法落入应征者的骨架。 此技术仅适用于专业人员。
      2. NEXUS
        NEXUS 14 1月2016 17:57
        +3
        Quote:只是EXPL
        油轮不会混淆飞行员,坦克船员的应征入伍者是常规的,飞行员不是军官,这太棒了。

        提高士气 笑
        1. 卡尔斯
          卡尔斯 14 1月2016 18:06
          +3
          我不会玩自己。但我感到震惊,因为一切都被忽略了))))))))
          搜索结果
          丈夫扮演坦克 - zadolbalo !!!! | 论坛Woman.ru
          我丈夫玩坦克。 怎么做 - LGlive .ru

          我不认为这样的问题(((
          1. 愤世嫉俗的人
            愤世嫉俗的人 14 1月2016 18:22
            +1
            Quote:卡尔斯
            我不认为这样的问题(((

          2. Ingvar 72
            Ingvar 72 14 1月2016 19:29
            0
            Quote:卡尔斯
            我丈夫玩坦克。 怎么做 - LGlive .ru

            Знаю одну, "налево" зачастила от мужа-"танкиста", компьютерного конечно. 笑
        2. TOR2
          TOR2 14 1月2016 22:31
          +1
          Quote:NEXUS
          提高士气

          储罐内部会产生超压,这种机会并不可怕。 笑
          1. pv1005
            pv1005 15 1月2016 00:03
            0
            Quote:TOR2
            Quote:NEXUS
            提高士气

            储罐内部会产生超压,这种机会并不可怕。 笑

            实际上,总是创建EXCESS。
    2. 评论已删除。
  7. 山射手
    山射手 14 1月2016 14:30
    +14
    俄罗斯油轮的生活艰辛而朴实。 好吧,技术打破了。 是的,我们必须保护,珍惜和珍惜它。 并按照规定检查箱中的油。 并要求Zampotech的指挥官隐藏皮肤。 这将在我们军队中是无庸置疑的。 我记得去年发生了一起飞行事故,我认为这与飞行强度的急剧上升有关。 但是他们做到了! 坦克不是从天上掉下来,而是同样的技术。 看,中国人正在为冬季两项准备他们的坦克-那里发生了多少故障?
    1. Evgen_Vasilich
      Evgen_Vasilich 14 1月2016 15:18
      +5
      Zampotech的嘴巴在前任国防部长的领导下结束了。 现在,该公司的高级技术人员,显然是在操作上述机器的那些公司中,就很着迷于Lavrov.zhpg ...
      1. Nehist
        Nehist 14 1月2016 16:07
        +1
        亲爱的说实话!
  8. mpzss
    mpzss 14 1月2016 14:34
    +3
    我不明白,如果一团糟发生(上帝禁止!),那么每次坦克崩溃后,UVZ专家都会前往前线? 什么样的债务主义! 他们为什么不能把你的仆人送到武装部队呢?
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 14 1月2016 15:37
      +4
      Quote:mpzss
      我不明白,如果突然发生一团糟(上帝禁止!),那么每辆战车发生故障后,UVZ专家会走到第一线吗? 多么反叛!

      仔细阅读:
      产品的保修期设置为10年。

      发生故障时的储罐由制造商提供保修。 如果在保修期内出现故障,UVZ必须派遣代表。 并自行执行保修维修。
  9. 李大爷
    李大爷 14 1月2016 14:34
    +7
    在部队12908的比基尼部队中教授油轮,而在部队11011的驾驶员中教授油轮,然后还有专家! 士兵
    1. 属
      14 1月2016 16:12
      +2
      关于! 我在Bikin学习! 1971年1972月-XNUMX年XNUMX月 随着技术的严格运行,事实就是如此。
      1. 李大爷
        李大爷 15 1月2016 07:53
        +4
        Valera Bordei没为您服务吗?
  10. maestro123
    maestro123 14 1月2016 14:36
    +1
    这是由于新技术的复杂性及其高成本。 我不止一次在我的博客中写过这个。 但让我们希望,当T-14 Armata系列坦克进入军队时,至少会有一些变化...


    Quote:bmv04636
    是时候停止练习驱逐应征者了。


    我可以想象,如果坦克装上后备人员,将会发生什么...
    1. 迈克尔
      迈克尔 14 1月2016 14:49
      +7
      Quote:maestro123
      这是由于新技术的复杂性及其高成本。 我不止一次在我的博客中写过这个。 但让我们希望,当T-14 Armata系列坦克进入军队时,至少会有一些变化...


      Quote:bmv04636
      是时候停止练习驱逐应征者了。


      我可以想象,如果坦克装上后备人员,将会发生什么...

      一切都会像往常一样……我能闻到基因!
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 14 1月2016 16:10
        +1
        引用:MIKHAN
        一切都会像往常一样……我能闻到基因!

        上帝一如既往地禁止。
        15.7.41在海拔66.6(MULYUSILTA)的8辆坦克的指挥下。 K中尉前往第7步枪团第65步枪连的区域进行进一步的联合行动。 没有情报或直接后卫被发送。 连长不知道敌人的位置,因此他想出了一个离敌方防御前沿70米处的纵队,在那里,敌方的高空防御系统在近距离射击。 丢失了6辆坦克。

        29.7.41,一个由16辆T-26坦克组成的连队在步兵支援小组中与HARVIKONGOE地区第402步兵师的第168步兵团一起运作。 地形使坦克只能在道路上行驶。 坦克在森林中前进,偏离了方向-迷路了。 战斗的结果是,战场上剩下了8辆坦克...

        随着18.8上午进攻行动的开始,该进攻由10辆坦克组成,该营... Veriavino。 从s移动坦克时。 Veryavino与。 Kazenki,专栏遭到飞机攻击。 附近没有庇护所。 仍有一条通往敌人占领的森林的路,在空旷地区行驶一个小时后,敌人遭到9辆坦克的攻击(其中一辆坦克被送往团指挥官进行通讯...)9辆坦克中有7辆闯入敌人的位置,其中一辆被VET枪击中并烧毁用。 格里戈罗沃,一个人掉进了一个漏斗中(汽车指挥官受了重伤)。 该营的委员与该营的指挥官K.上尉一起在他的坦克中,冲进了敌人占领的森林,他们用PTO大炮从30-40米的距离开枪射击。 与此同时,该营的指挥官K.上尉被打死,一名驾驶员受伤,到19.8日上午,该部队通过了敌方前线。 剩下的6辆战车失踪了
      2. maganaskan91
        maganaskan91 14 1月2016 18:16
        0
        引用:MIKHAN
        Quote:maestro123
        这是由于新技术的复杂性及其高成本。 我不止一次在我的博客中写过这个。 但让我们希望,当T-14 Armata系列坦克进入军队时,至少会有一些变化...


        Quote:bmv04636
        是时候停止练习驱逐应征者了。


        我可以想象,如果坦克装上后备人员,将会发生什么...

        一切都会像往常一样……我能闻到基因!

        1.33。战士用木头击中了头部,因此差点摔倒,但英俊的男子得以幸免 笑
  11. 达姆
    达姆 14 1月2016 14:36
    +6
    铁总是断,世界上任何一支军队都没有人取消白痴。
    1. amurets
      amurets 14 1月2016 16:52
      +1
      Quote:达姆
      铁总是断,世界上任何一支军队都没有人取消白痴。

      我在DOS机电学校就读于DOSAAF,学习了6个月,每周8个小时,而且时间很艰难,军队改用了2年服役,然后与中国发生了混乱,他们于1969年12.05.1969月打电话来。 信不信由你,我于30.051969年03.07.1969月10日被征召服役。我于90年700月XNUMX日宣誓就职。我于XNUMX年XNUMX月XNUMX日获得独立管理的许可,一个半月后便离开了KapYar购买新设备。从那时起,我的一生便与ICE保持联系这篇文章写的是工厂和操作员之间的共同诉讼,我喜欢与德国人和日本人打交道,交谈很短,这是公民,而不是军队。 如果您打电话给一个大的代表(通常会发生),则将其更换为备用零件,然后将其发送给代表办公室,并附上故障原因的描述;十天后,答案就来了,他们是否接受投诉;如果他们不接受延迟的原因,通常由XNUMX%的公司负责其余人通常派代表参加,由于我们地区对外国人不开放,所以他们去了哈巴罗夫斯克,我们在代表处的基础上解决了所有问题。好吧,与我们的代表一起,这婚姻的融合是一种荣誉。一半的索赔是合理的,一半的中断是操作的。而且我不认为连杆组件是由于操作员的过失而损坏的,设备纯粹是故障的,机油没有进入连杆的下端,主连杆和后连杆的轴承和燃油的ir妄都从那里被破坏了。例如,当KAMAZ用汽油和柴油混合气经过XNUMX公里时,酒是一个加油站,燃料在那里混合,所以头部烧坏,活塞和VT失效 VD,但没有单个轴承烧毁或坍塌。
  12. 试剂盒-KAT
    试剂盒-KAT 14 1月2016 14:36
    +7
    似乎日常维护未执行或仅在纸上进行。 谁坐在杠杆后面并不重要-承包商是否应征入伍,而是技术工作的进行方式。 单位指挥官对此负主要责任。 而且应征入伍者不仅是可能的,而且还需要掌舵。 如果您不信任士兵对技术的了解,您将如何确保他们的素养和训练?
  13. Ezhak
    Ezhak 14 1月2016 14:37
    +1
    但是,确实存在无法使用技术的事实。 随之而来的是冷漠和狂热。 那就是容忍的地方!
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 14 1月2016 15:00
      0
      婚姻是一样的,军事装备也不例外。 每个人都试图责备对方。 hi
      1. Ezhak
        Ezhak 14 1月2016 16:28
        +1
        Quote:英格瓦72
        婚姻是一样的,军事装备也不例外。

        如果我没有生产经验,也没有军事上的接受,那么也许我会同意你的说法。 因此,我要说的是,这仅可能适用于分包商的产品。 此外,婚姻并不明确。
  14. 无所谓
    无所谓 14 1月2016 14:38
    +12
    我对坦克一无所知。 但是我很了解潜艇舰队。 有一个日常维护时间表。 我们已经出版了一本书,其中所有内容都被绘制过了。 在工作2000小时后和工作10小时后,每天,每周,每月要做什么。
    Существовал журнал в который и вносились все записи по приборам и механизмам. Каждый специалист во время проворачивания оружия и технических средств, которые проводились каждое утро обязаны были провести осмотр и при необходимости регламентные работы и записать все в журнал. А начальник или командир боевой части проверял этот журнал и снимал "стружку" с нерадивых.
    因此,排除了未执行任何工作的情况。 因此,我一直都不记得油或液压油的液位不相同,或者有东西掉下来并没有拧紧。
    有一种情况是,我们急着参加兵役,但没有预热涡轮机,所以将其滚动。 他们抬起轴承,一切都没有涡轮。 好吧,其中有两个。 我不得不乘坐一台涡轮机从印度洋返回。 但这是我唯一记得的情况。
    1. Vladimirets
      Vladimirets 14 1月2016 14:51
      +3
      引用:无动于衷
      但是我很了解潜艇舰队。

      这仍然是不同的,由于设备故障而导致极地狐狸到达的可能性越大,对其维护和操作的要求也就越高。 在潜艇上,一次严重的事故和50-150人的沉船事故,飞机故障以及极高的机率将导致惨败。 在和平时期,箱子砸坏了坦克,好吧,坦克起身了,仅此而已。 因此,气刨的次数要多很多,请原谅我。
    2. Stirborn
      Stirborn 14 1月2016 14:53
      +2
      潜艇仍然是零配件,加上服务的特殊性。 如果引擎在水下坠毁,您将不会像从油箱中那样跳出引擎。
    3. 愤世嫉俗的人
      愤世嫉俗的人 14 1月2016 15:05
      +6
      引用:无动于衷
      我对坦克一无所知。 但是我很了解潜艇舰队。 有一个日常维护时间表。

      您对部队的装备有不同的看法吗? 关于傻瓜与公关的文章。

      我从过去记得的是什么,但情况有所不同,那么对运营理由的认识是胡说! 这从来没有发生过! 现在是的,新时代。
      一次,军事代表在他年轻和缺乏经验的时候签了字,类似的意思。 结论返回了一半! 改写...
      当然,存在生产和设计问题,但是由于零件和组件的多个100%控制,在产品中运行,所有问题都得到了解决。
    4. MoryakChF
      MoryakChF 14 1月2016 15:10
      +4
      我在船上任职,我们像您一样安排了工作,但是此后发生了很大变化,军队不是舰队,但是如果发生这种情况,这意味着必须监督工作严格执行的军官的过错。
    5. Evgen_Vasilich
      Evgen_Vasilich 14 1月2016 15:22
      +4
      Существует инструкция по эксплуатации, её нужно знать и выполнять её положение как Отче наш и будет счастье! а если всё делать "на отвяжись" - тогда и вылезают такие косяки!
  15. 沙拉波夫
    沙拉波夫 14 1月2016 14:38
    +6
    人为因素经常会影响。 以我的记忆,在1989年OUTs KVO(切尔尼戈夫地区的德斯纳镇)的后备部队的坦克团训练部署期间,在两天的训练射击中,三架T-3被毁。 所有损坏-损坏后备箱。 一次-水草使塔钥匙保持在树干中,两次-挖出污垢。 每个人都还活着。 而且油轮邻居使发动机过热-这是常见的事情...
    但是,目击者证明了2S3自走式火炮上的防弹箱发生故障-盖帽之后。 从卸货站进行维修。 顺便说一句,箱子被寄给里加投诉,当时有一个新的箱子被退回了。那时,2C3底盘在那里维修。 现在,我已经打印了它,好像一切都发生在另一颗行星上。
  16. 米哈伊尔Krapivin
    米哈伊尔Krapivin 14 1月2016 14:39
    +14
    好吧,为什么这一切呢? 我的意思是文章? 好吧,他们破坏了变速箱,因为他们野蛮,缺乏文化和R子懒惰,我不想爬人,检查油位。 有人没有遵循这一点,也没有控制执行。 根据苏联的规定,国防部将为维修工作付费,将给某人一个关节的弹药,将某人的胸口训斥,将某人降级,并将其开除。 所有人都将清楚了解所有事情,并得出适当的结论。 现在-尖叫,尖叫,审判,羞耻,结果是,国防部仍在为修复工作付费,但没人知道什么,沉积物,或者说是定居点仍然存在。
    1. 愤世嫉俗的人
      愤世嫉俗的人 14 1月2016 15:11
      +1
      引用:Mikhail Krapivin
      根据苏联,国防部支付...

      是的 你说过,每个人都相信,除了那些在这个烂摊子里做饭的人。
      引用:愤世嫉俗
      与前者不同,但是认识到OPERATIONAL的原因,这是胡说! 这从来没有发生过!

      笑
    2. KVIRTU
      KVIRTU 14 1月2016 15:17
      +1
      我不明白另一件事:产品处于保修期内,制造商再次进行维修,即保修 其实维修本身承认了投诉,然后向法院起诉?
      因此,如果您确定此案并非保证,则有必要不要免费修理,要求进行调查等。 啧啧。
      但是他们并没有当场解决,而是将其恢复到了部队中,然后,半年后,他们炮制了该行动,据称油量很低...
      1. 愤世嫉俗的人
        愤世嫉俗的人 14 1月2016 16:07
        +1
        Quote:KVIRTU
        我不明白另一个

        真的那么难吗?
        战车是战车,必须处于工作状态。 首先,油箱本身作为产品受到保修。
        和分配的当之无愧,这只是以后,之后 汇报.
  17. MEGADETH
    MEGADETH 14 1月2016 14:42
    +5
    谁,为什么写这篇文章,我们有最后一辆战车吗?
    1. 迈克尔
      迈克尔 14 1月2016 15:04
      +1
      引用:megadeth
      谁,为什么写这篇文章,我们有最后一辆战车吗?

      抱怨开始很简单,所有..石油价格下跌,但是俄罗斯还剩下什么? 陆军和海军! 现在他们将像往常一样开始腐烂.. *(在制裁之后,它们仍然不碰宇宙,什么也没有落下。。。)但是我想不久就会有挑衅.. hi
  18. 水文
    水文 14 1月2016 14:43
    +4
    不仅应归咎于士兵。 鱼从头...! 有必要问指挥官的父亲。 一家不带石油的私人商人会为Zampotech赚钱吗?
    1. KBR109
      KBR109 14 1月2016 15:11
      +2
      В статье в одном из эпизодов проскочило "зампотех б-на Старший Лейтенант..." Это тоже кое о чем говорит. Не исключено- год после училища. Не хватает офицеров среднего звена или лапка мохнатая на вырост ?
  19. 沙拉波夫
    沙拉波夫 14 1月2016 14:45
    0
    Quote:mishastich
    作者是正确的,有必要改变方法论本身,或者更确切地说,要理解其缺点。 为什么UVZ专家在全国各地旅行? 为什么不可能在PDP中进行维修? 为什么没有零件库存?

    一切都很简单-该零件向制造商提出保修要求,而制造商则不同意。 很多钱都在危急关头-应该责怪的是付出。
  20. Korsar0304
    Korsar0304 14 1月2016 14:48
    +3
    坦白说,这篇文章马马虎虎。 当我通过所有技术和法律表述得出结论的文字时,我几乎睁开了眼睛。
    应征入伍者只有在准备好要这样做时才需要利用杠杆作用-这是一个普遍的事实。 铁会折断,折断和会折断-不管水车手在训练中准备得如何,这都是一个普遍的真理。 我们国家的工作条件远非理想,您可以列举很多,从自然气候条件到备件,消耗品等的供应。 因此,我认为这没有什么可怕的,而且我认为我们的坦克橡木不合理。
    对仲裁法院的上诉对我来说还不清楚。 仲裁仅意味着当事各方无法就发生故障的事实达成一致,但这确实令人遗憾。
  21. kapitan92
    kapitan92 14 1月2016 14:48
    +8
    Quote:Primus Pilus
    司机应该是承包商。

    Согласен с Вами! Раньше в механизированные части старались призывать пацанов имеющих определенные навыки и отношение к технике.У меня в 88-м была "белая сотня", так называли роту укомплектованную солдатами из России, Украины , Белорусии -пацанами в основном механизаторами из деревень. Им не надо было объяснять, что такое дизель, ленивец или фрикцион. В 89-м Муталибов,тогдашний 1-й ЦК-ник Аз СССР издал указ о том, что "местные" будут служить только в республике. Проблемы начались сразу, 25-30% техники осталось в парке, а дальше дела пошли еще хуже.
    这个问题比我们想象的更全球化。 该技术更为复杂,招募男孩的培训水平正在下降,但是枪手的操作者难道不是承包商吗?
    我认为:有必要延长使用寿命并提高准备质量,或转向100%的承包商。
    Там "наверху" генералов много, вероятнее им виднее!?
  22. 丹尼斯奥布霍夫
    丹尼斯奥布霍夫 14 1月2016 14:50
    +8
    无论是什么,机械师必须确保在开始操作之前,所有操作液和油位均存在。
    自动化只是傻瓜的额外储备。 所有这些都是因为驾驶员不关心他们操作的设备的状态,因为没有人受到惩罚:无论是物质还是其他。

    Предлагаю за поломки техники по халатности, виновным ввести "административное наказание", как в Звёздном Десанте Уверен, аварийность резко пойдёт вниз.
  23. fa2998
    fa2998 14 1月2016 14:51
    +3
    Quote:An64
    Quote:bmv04636
    现在是时候停止应征入伍者的练习了

    只要这些车辆存在,应征者就可以坐在坦克的操纵杆后面...
    但是要恢复适当水平的技术支持,官员有责任控制设备的技术条件-的确是时候了。

    有这样一个后赞普技术(营,团),所以您不需要喝伏特加酒,而是继续使用委托的技术,并驾驶机械化的制水向导和下级指挥官。所有东西都可能被打碎,所有东西都写在这里,从1到那里,我不知道什么。 hi
    1. pv1005
      pv1005 14 1月2016 17:12
      +2
      Quote:fa2998
      Quote:An64
      Quote:bmv04636
      现在是时候停止应征入伍者的练习了

      只要这些车辆存在,应征者就可以坐在坦克的操纵杆后面...
      但是要恢复适当水平的技术支持,官员有责任控制设备的技术条件-的确是时候了。

      有这样一个后赞普技术(营,团),所以您不需要喝伏特加酒,而是继续使用委托的技术,并驾驶机械化的制水向导和下级指挥官。所有东西都可能被打碎,所有东西都写在这里,从1到那里,我不知道什么。 hi

      一支没有营,团,师(旅)修理机构的Zampotech将无能为力。 而且由于凳子的缘故,部队中的remorgan被摧毁。
      您为使用Zampotech喝伏特加酒而道歉,还是因为一个红字而犯了一个错误? hi
  24. cobra77
    cobra77 14 1月2016 14:53
    +1
    Quote:Samurai3X
    在一个伟大的shukher的情况下,没有应征者将保存。 我们不再像第二次世界大战那样用炮兵和航空来看对方,而是使用洲际弹道导弹。


    好吧,为什么总是总是认为世界末日呢? 核武器的存在并不能保证在第三国(例如,邻国)的领土上不存在涉及双方大量部队的重大军事冲突。 当使用核武器具有风险和过度时。 没有直接威胁国家诚信的时候。 释放核精灵很难将其推回去。 每个人都明白这一点。 因此,在其领土上没有发生的冲突中甚至采用战术指控也是愚蠢的。
  25. voyaka呃
    voyaka呃 14 1月2016 14:56
    +9
    亲爱的总是让我感到惊讶
    军事装备储存在露天的俄罗斯。
    这是频繁的降雨和降雪。
    一辆坦克要花费数百万美元,而战斗机则要花费数千万美元。
    用通风建造室内机库有何困难,大概
    温度支持不是低于临界值吗?
    进行正常存储(并保存)。

    这将节省数十亿美元。
    1. KBR109
      KBR109 14 1月2016 15:15
      +8
      Gorshkolepov被囚禁-您听说过吗? 45万= 8年。 他偷的少了-他坐下来比罗勒快了很多。 好吧,祖布科夫和梅德韦杰娃都没有关系……这是加热的盒子-在阴道里。
    2. pv1005
      pv1005 14 1月2016 17:13
      +1
      引用:voyaka呃
      亲爱的总是让我感到惊讶
      军事装备储存在露天的俄罗斯。
      这是频繁的降雨和降雪。
      一辆坦克要花费数百万美元,而战斗机则要花费数千万美元。
      用通风建造室内机库有何困难,大概
      温度支持不是低于临界值吗?
      进行正常存储(并保存)。

      这将节省数十亿美元。

      除了淫秽材料外,没有其他东西可以覆盖,VVST的存储问题是100%。 hi
  26. 琼加-changa
    琼加-changa 14 1月2016 14:57
    +2
    История с гарантией от изготовителя - чистый бред, в войсках ОСАГО нет, за чей счёт банкет? Производитель никак не может отследить, что там с техникой происходит, как она эксплоатируется. Весь этот цирк приведёт только к тому что изготовитель начнёт включать в стоимость танка 100% "на гарантийное обслуживание". А в случае БД? Привезут сгоревший танк и скажут - "поменяйте пожалуйста по гарантии"?
    制造商通过了它,接受了它,那么一切都应该掌握在军队手中。 如果您需要在工厂进行大修-通过特殊订单支付。 他们想出了一些常规的改良主义者的神话,现在普通百姓是充满幻想的e..sya。
    1. pv1005
      pv1005 14 1月2016 17:16
      0
      引用:chunga-changa
      История с гарантией от изготовителя - чистый бред, в войсках ОСАГО нет, за чей счёт банкет? Производитель никак не может отследить, что там с техникой происходит, как она эксплоатируется. Весь этот цирк приведёт только к тому что изготовитель начнёт включать в стоимость танка 100% "на гарантийное обслуживание". А в случае БД? Привезут сгоревший танк и скажут - "поменяйте пожалуйста по гарантии"?
      制造商通过了它,接受了它,那么一切都应该掌握在军队手中。 如果您需要在工厂进行大修-通过特殊订单支付。 他们想出了一些常规的改良主义者的神话,现在普通百姓是充满幻想的e..sya。

      亲爱的您,首先,请理解主题,最好是从内部进行,即 担任Zampotech几年,然后猛打雷电。
  27. vit8180
    vit8180 14 1月2016 14:58
    -1
    有趣的是,正好在一年前,收集到了什么?
    "
    vit8180 RU13年2015月20日55:5 | 美国杂志:美国应该担心俄罗斯联邦的五种武器


    好吧,是的,野蛮人手中的技术是一块金属!
  28. Batia酒店
    Batia酒店 14 1月2016 15:01
    +5
    罗比! 技术操作期间的开垦工作,这是其中的一点。 无需为此悲剧。 它在所有类型和种类的部队中进行。 Zampotechs将了解我。 没有故障,您将不会教机械师操作设备。 我是一名技术员,一名信号员,并撰写了健康的投诉书。 它们大多数是由制造商制造的。 零件自行修理,甚至保修。 谁能告诉我如何在不让技术专业的情况下教机械师? 没有奇迹。
    1. pv1005
      pv1005 14 1月2016 17:18
      0
      Quote:Batia
      罗比! 技术操作期间的开垦工作,这是其中的一点。 无需为此悲剧。 它在所有类型和种类的部队中进行。 Zampotechs将了解我。 没有故障,您将不会教机械师操作设备。 我是一名技术员,一名信号员,并撰写了健康的投诉书。 它们大多数是由制造商制造的。 零件自行修理,甚至保修。 谁能告诉我如何在不让技术专业的情况下教机械师? 没有奇迹。

      这就是问题所在,在这里,大约80%的雷鸣般的人不了解军事维修和保养系统。 hi
    2. amurets
      amurets 14 1月2016 18:33
      0
      Quote:Batia
      谁能告诉我如何在不让技术专业的情况下教机械师? 没有奇迹。

      这是基本知识。据张贴者说,现在他们甚至在研究所任教,如果我自己没有遇到过这样的工程师,我将不相信。 更确切地说,毕业生来了,在一台联合收割机上,发动机停止了动力的输出,嗯,很常见,更换滤清器并吹入进气口,所以当我用计算机的微滤器关闭燃油供应喷嘴时,这位工程师感到惊讶。五年来没有人研究说,因为这个过滤器不是在古老的计划上。
  29. kostyan77708
    kostyan77708 14 1月2016 15:01
    +3
    引用:Ingvar 72
    在应征者应对之前,这不是事实。 但是,使用寿命需要延长,一年之内什么也不能教。
    在视频中,少尉教给驾驶员驾驶的精妙之处,他们像绵羊一样笑。 但是在战斗中,这些细微差别将挽救他们的生命。 我要求主持人不要对视频进行严格的判断。

    左边的第一辆战车显然开着 笑 靴子56大小)))
  30. vandarus
    vandarus 14 1月2016 15:02
    +1
    法院根据当事方提交的文件作出裁决。 接受或拒绝索赔也可能具有程序性质(例如:违反索赔程序,被认为是强制性的)。
    被告是俄罗斯联邦国防部和法院在ud的V / H驳回。 诉讼。 由于未能确定造成不合理和非法伤害并被取消的特定人员而导致的要求。 有上诉和撤销原判的实例。
  31. raid14
    raid14 14 1月2016 15:02
    +1
    原因,马虎的机警,对坦克指挥官和Zampotech的监督。
  32. 白俄罗斯
    白俄罗斯 14 1月2016 15:04
    +1
    为什么刚才才开始讨论这个问题? 真的,直到没有人横冲直撞,没有人看到过吗?每个人都知道并且知道这个问题不是昨天才出现的,而是很久以前出现的,领导层真的不了解存在的问题吗?
    尽管为了公平起见,应该指出的是,在谢尔久科夫统治之后,混乱不堪,需要花费很长的时间才能解决,但最重要的是确定优先级。
  33. yuriy55
    yuriy55 14 1月2016 15:05
    +5
    当然,士兵不应该怪(司机)。 在进入战斗坦克寻求保证之前,必须对它进行培训。 他负责公司技术员的技术条件和该营的副负责人。 如果您由于疏忽维护而没有在盒子里加油,那么一个原因,如果根本就没有这种油,那么另一个...
    有必要改变对兵役的态度,并对指挥官本身进行教育,而他们本身在技术方面和对物资知识的了解可能不足。 如果他知道如何做,士兵将执行指挥官命令的一切事情。 而且,如果通过血母解释,那就没有任何意义了。
    Манеру общения командиров и подчиненных нужно менять в таком отношении, чтобы каждый в армейской семье должен видеть в своих товарищах не "годков", а верных друзей, с кем придётся вместе, в одном строю, в одном окопе делить все тяготы и радости...
  34. 马克西姆
    马克西姆 14 1月2016 15:05
    +3
    油箱不是特别的,但是将油传感器放在最新的T-90系列油箱的盒子中,这不是命运吗? UVG-负,并在所有适当的尊重 hi
  35. 冈瑟
    冈瑟 14 1月2016 15:08
    +2
    文章的悲哀和烂标题是令人惊讶的。
    伊朗推迟了几艘失去航向的国船,根据文章作者的说法,这应意味着床垫不知道如何操作船舶)))
    ...为了进行一次简单的维修(一个人最多要花费一个小时),他被从乌拉尔(Urals)撕下,驱车前往达吉斯坦(Dagestan),出差了11天。

    履行保修义务是制造商的直接责任,他们不想在全国范围内开车,而是要创建区域服务中心。
  36. silberwolf88
    silberwolf88 14 1月2016 15:08
    +1
    必须认真参与组织军事维修的体系...要分为几类...他们在技术人员的部队中做什么以及需要什么工厂专家来...
    好吧,必须对设备技术准备状态的监督进行审查……我们需要全面的工程和技术服务……由于=长期供油不足,它比更换发动机要有效得多……
    1. 阿尔托纳
      阿尔托纳 14 1月2016 15:38
      +2
      Quote:silberwolf88
      必须认真参与组织军事维修的体系...要分为几类...他们在技术人员的部队中做什么以及需要什么工厂专家来...

      --------------------
      我们有计划的工作方式,PPR系统到处都有骗局...现在,至少要更换墨盒,至少要整理好包装盒,将其送去维修或定单维修,一般外包...
    2. pv1005
      pv1005 14 1月2016 17:22
      0
      Quote:silberwolf88
      必须认真参与组织军事维修的体系...要分为几类...他们在技术人员的部队中做什么以及需要什么工厂专家来...
      好吧,必须对设备技术准备状态的监督进行审查……我们需要全面的工程和技术服务……由于=长期供油不足,它比更换发动机要有效得多……

      为什么要重新发明轮子? 凳子很久以前就已经存在了军事修理和维护系统(有这样的力量和手段,您从未听说过),可以成功地将其埋葬(该系统),从而可以将一切都外包。
  37. 宙斯的曾祖父
    宙斯的曾祖父 14 1月2016 15:12
    +2
    我要说的是,野蛮人手中的技术,一堆金属是一个公理。您没有得到坦克,它是否在训练场上跑来跑去,是否检查了节点以进行故障排除?发现缺陷但决定不打扰,这已经是官方犯罪。
  38. inzhener74
    inzhener74 14 1月2016 15:20
    +3
    我不明白是什么声音? 好吧,他们毁了几个节点和程序集,但是一次失败,不再重复! 操作设备时,任何事情都可能发生! 另一件事令人惊讶-全国各地的pokatushki专家UVZ,真的不可能同意MO吗? 我了解此案是有争议的(保修/非保修),但仍然会引起精神错乱...
    1. 阿尔托纳
      阿尔托纳 14 1月2016 15:35
      +4
      Quote:engineer74
      另一件事令人惊讶-全国各地的pokatushki专家UVZ,真的不可能同意MO吗?

      -------------------------
      Отношения УВЗ и МО как хозяйствующих субъектов меня удивляют. То есть ОАО "НПО УВЗ" поставило ООО "в/ч № 22220 (20-я ОМСБр)" изделие 188...Фигня какая то...Фигня вторая, чтобы не читать пару томов Инструкции по эксплуатации, надо хотя бы выпустить наглядные пособия или комиксы с указанием основных узлов изделия и какие в них должны быть расходники и на каком уровне залиты рабочие жидкости.
      1. inzhener74
        inzhener74 14 1月2016 15:44
        +2
        Вот-вот! Техника - это часть системы "Человек-Машина", первую часть тоже надо в порядке содержать, чтобы вторая не сдохла! И подготовить 足够的 一个男人六个月的能力很强,这是专业选择,动机(或动机?)的问题。 眨眼)和方法!
  39. Jackking
    Jackking 14 1月2016 15:25
    +6
    感动的原因-使用低闪点的柴油。 什么,工厂工人不知道坦克的内燃发动机是多种燃料,应该在所有燃烧的东西上工作。 如果发生战争-按照GOST在哪里获得燃料? 笑
    1. 属
      14 1月2016 16:39
      +2
      他也笑了。航空煤油上的坦克柴油可以工作。
      1. amurets
        amurets 14 1月2016 18:50
        0
        引用:ingenera
        他也笑了。航空煤油上的坦克柴油可以工作。

        Можете смеяться можете нет!Не знаю для какой техники,но несколько раз мне привозили ТНВД ЯМЗ-240 для работы на всех видах топлива,чему я очень удивился.Регулировки у насосов были под "Кировец" К-701.Меня просто попросили убрать упоры.Но на этих насосах стояли упоры не так как МТЛБ,только под рычагом подачи,но и впереди,перед рейкой. Я так и не врубился откуда были эти многотопливные насосы.Хозяин пообещал привезти инструкцию,но так и не привёз.
  40. 阿尔托纳
    阿尔托纳 14 1月2016 15:28
    +9
    昨天我们与Max讨论了如何用汽油填充清洗器储罐... 笑
    1. TIT
      TIT 14 1月2016 23:25
      0
      Quote:阿尔托纳
      作为可能的洗衣槽汽油补充...


      材料会更好地教授。
      在这个机器颈部气罐的引擎盖下 眨眼
  41. 鲍里斯
    鲍里斯 14 1月2016 15:34
    +1
    苏联的修理工是同一个人。
    ZIL-131,冬天,-25 ..- 30,来自轴承的球竟然在锅里。
    结果很明显。 头坏了..Taxkatnya在联轴器上..
  42. 属
    14 1月2016 15:42
    +5
    Что-то не понял, причём "не умеют эксплуатировать танки". При чём "срочники"? Вот когда папа юному балбесу новый гаджет покупает, балбес два года учится им пользоваться? И в собственной машине никто не следит за уровнем масла и качеством топлива? Если зампотех раздолбай, то тут ничего не поможет. Как бывший танкист говорю. А уж стрелять и водить на том и то, что при моей службе было по любому сложней было. А в учебке за 6 месяцев готовили и в часть служить отправляли, плюс пол года на совершенствование навыков, вот и тот же 1 год службы. А как второй год дослуживали, кто служил - знает. Так что тут человеческий фактор. Были раздолбаи офицеры и нормальные срочники, было и наоборот. Думаю с контрактниками примерно так же.
  43. Strashila
    Strashila 14 1月2016 15:44
    +3
    他本人曾在一家研究所担任过设计师,就像总设计师曾经说过的...不要懒惰地思考并保护自己不受愚弄。
    让水箱和东西贵一点,但是这是一台有说明手册的机器。 检查其遵守情况是指挥官之父的职责。
    缺乏操作和维修设备的合格且合格的陆军人员令人困惑……很快,要给油箱加油,必须要有工厂代表在场……突然之间,他们将加注错误的燃料。
    战前的情况非常相似……制造商也在工厂扔同样的灰尘,他们正在将螺栓推向工厂。
    但是战争设定了剥削的优先顺序……直到一切都移到资本主义轨道,这里是官僚机构和战利品统治之前,才没有此类问题。
    但是他提请注意……在军队中,根据所揭示的事实,没有人在部队中采取预防措施来防止这种情况。
  44. 787nkx
    787nkx 14 1月2016 15:45
    +3
    ZIL上的引擎发臭,毁坏。
    极少使用,每年一次。
    他们开始驾驶,发动机卡住了,看着量油尺和底部的油。
    正确的第一件事就是添加到关卡中。
    这是自我保护的本能。
    在这里,工厂工人赶到了,那箱子是空的-我不相信。
    开始 ABTS会亲自爬网一百次以确认它不是极端的。
  45. kenig1
    kenig1 14 1月2016 15:50
    +6
    За такой заголовок " 俄罗斯军队 не умеет эксплуатировать танки" жирный минус.
  46. russmensch
    russmensch 14 1月2016 15:57
    +8
    Вам когда-нибудь самим лично приходилось встречаться с командами ремонтников приезжавших на гарантийный ремонт? Ели приходилось, то Вы должны знать, что они едут по определению выявлять эксплуатационные недостатки, а не свои недоработки. На своем опыте убедился. Давно правда это было, но ничего не меняется под луной. Получила наша часть КШМ, новенькие, засекреченные до нельзя. Никто не знает как с ними работать, а работать надо. Поскольку приказ - через 2 месяца они должны участвовать на КШУ. Назначили меня ответственным, предупредили о будущих карах если чего и пошел осваивать. А там техдокументации томов 15 по 5-6 кг каждая. Ну не боги горшки обжигают, потихоньку научился готовить к работе, запускать сначала в тестовом режиме комп, потом ставить задачи и прочее. И все вроде ничего, но вот настал день когда пошла выдаваться ошибка. Причем постоянная, но в разных параметрах. То в дальность уйдет, то в высоту, то в направление... В общем доложил начальству, вызвали бригаду ремонтников. Приехали... Первое что я услышал, что я тупой и все остальное что обычно говорят. Хрен с ним, лишь бы сделали побыстрее поскольку учения на носу, а у меня впереди очередное звание может пролететь. И вот они делают и заодно учат меня... мол чего тут трудного, надо взять в ЗИП запасные блоки и поменять старые на новые. Тут делов то мол на 5 минут, а еще офицер... Работайте, отвечаю им, теперь это ваши проблемы. Не стал говорить, что я эти блоки менял раз 15. Они же умные... Ох и заплатить вам придется посмеиваются надо мной. Мы в актик запишем такое, что не расчитаетесь. Пишите, мне все равно, лишь бы сделали. И вот проходит 5 минут, день, второй, третий, а все остается по прежнему. Они и осциллографом проверили все что могли, и прозванивали все цепи, а сколько раз меняли блоки и не сосчитать. Машина что им, что мне выдает одну и ту же ошибочку. И вот они заговорили уже по другому. Мол слышь, командир, тут чего-то непонятное, но если мы это напишем, то с нас премии снимут, выговорешник получим и вообще куча неприятностей будет. Пойди нам на встречу, мы тут формулировочку помозгуем, а ты подтверди правильность. А "поляна" уже накрыта. И как в сказке сварганили формулировочку, умирать буду - не забуду 由于重中子通过主处理器,电路的原子键断裂,因此必须将机器运至工厂进行拆解并配备新设备。 Подписал я тогда эту ахинею, поржал над ним за "поляной" и отыгрался за все издевательства в свой адрес. Но прокатила та бумажка и машину новую через неделю поставили. Вот и так бывает. 笑
    1. 愤世嫉俗的人
      愤世嫉俗的人 14 1月2016 16:28
      0
      引用:russmensch
      亲自与要保修的维修人员见面?

      否,但是随着节点陪同的团队进行,有必要进行保修维修。
      眨眼
  47. 雇佣兵
    雇佣兵 14 1月2016 15:58
    +3
    在没有进行法律程序的情况下,我要指出,在整个工厂接受国家批准期间,不会有应征者之类的事情……如果油箱在包装盒中处于保修期内,则油量应不少于或等于油,并且如果产品不能在维护前泄漏或消耗高效地执行。
    不要将18岁孩子的驾驶员与机械师混为一谈。
  48. Mark68
    Mark68 14 1月2016 16:01
    +4
    每个案例都是个人,每个人都可以理解。 尽管我们的战车在安全性方面做得不错,但是如果您愿意或不遵守基本规则,总有可能破坏一切。 他本人是T-72的炮手,在机械师中,首要任务和职责是在必要时查看油位。
    我记得以下情况:
    -在射击过程中,坦克将地面ground起时,大炮的一部分被撕下(坦克去了工厂以替换大炮),
    -鹅从路堤到沟壑处在水箱的侧面堵塞处完全飞过(然后它们被整个公司所捕获),
    -坦克在河水的水下穿越中死亡-结果,坦克不得不被洪水淹没,以便船员可以撤离,坦克前往首都;
    -我记忆中最愚蠢的操作愚蠢的情况是,弹药被完全拉到战备仓库中的坦克上(坦克在预定检查启动加热器时以某种方式着火了)。 碎片散布在整个军营中。 最好至少没有人员伤亡。 然后,一般将Zampotech和该团从他们的职位上撤下并降职。
    因此,我认为同样的原因是,由于设备故障或误用而导致设备故障的可能性高于因工厂缺陷而导致的故障...
  49. NKVD
    NKVD 14 1月2016 16:03
    0
    俄罗斯的麻烦是傻瓜和道路。
  50. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 14 1月2016 16:05
    +2
    有必要更好地学习机械驱动器的所有知识,但在某些方面,技术人员和技术人员都是一样的。 军官们轻描淡写,控制能力薄弱,谢尔季科夫的优化做得比敌人差。​​我一直说,征兵服务,特别是一年,不会带来什么好处,特别是在当前的教育和职业教育体系下,以及在目前的技术水平上,如果需要的话,初级专业人员需要接受培训,如果正确的话,则需要6到9个月的时间进行培训,这还不算实际,总之,这个问题不仅涉及陆军,海军和VKS的油轮(我不习惯这个名字)征兵服务应该至少有2年的历史。只有在第二年,士兵才了解这项服务的含义,并成为一名士兵(指挥官)
    1. lazma3
      lazma3 14 1月2016 16:32
      +1
      Прежде чем чем заявлять о разбалованости технарей и мл. офицеров не плохобы по бывать в частях и посмотреть на сколько они "разбалованы".Если солдат будет заниматься только боевой подготовкой,то этого вполне достаточно,что бы он усвоил вверенную ему технику в том объеме,необходимом для выполнения поставленных задач.