军事评论

欧内斯特斯温顿 - 坦克世界的第一批创造者之一

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建造具有强大火力的活动和受保护的武器,并旨在突破敌人的防御工事的想法已经很古老了。 追溯到XNUMX世纪,伟大的意大利发明家达芬奇(Leonardo da Vinci)希望制造一种这样的机器,可以从该机器向敌人的部队开火而不会伤害自己。 当然,伟大的发明家的计划在XNUMX世纪的条件下根本不可能实现,但是列奥纳多·达·芬奇(Leonardo da Vinci)的创作被认为是所有现代艺术的原型。 坦克。 如果我们谈论距离我们更近的现代战斗车辆,它们是在第一次世界大战期间仅在XNUMX世纪制造的,而英国军官Ernest Dunlop Swinton就是坦克制造的起源。


直到20世纪初,意大利天才的想法仍未实现。 与此同时,在世界上许多国家创造了一种新型战斗车,创造了足够数量的原型。 装甲列车和装甲车被认为是现代坦克的直接前身,但它们有很大的缺点。 例如,装甲列车的航程严重受限,只能沿着铁路轨道行驶。 由于基础汽车底盘过载,装甲车无法携带加固武器和装甲,具有较低的机动性,这也极大地限制了其能力和范围。 这辆车严重依赖于该地区的类型和特征。

在现代意义上建造第一辆真正坦克的技术能力只出现在履带式拖拉机的创造上,这种拖拉机结合了高机动性和携带武器和重型装甲的能力。 然而,长期制造这种战车的想法遇到了对军方及其保守观点的误解。 许多人认为这种坦克是一种昂贵的小饰品,在战场上没有地位。

欧内斯特斯温顿 - 坦克世界的第一批创造者之一
欧内斯特邓禄普斯温顿


第一世界战士改变了一切,他要求从英国和其他国家彻底修改军事学说。 特别是,被派往西部前线编写关于敌对行动的报告的英国上校欧内斯特斯温顿个人深信英国军队的进攻行动是徒劳的。 他们所有的攻击都以同样的方式结束:敌人只是成功地从地面上的几个机枪巢中“修剪”成千上万的人。 从创造的“位置僵局”来看,只有通过压制敌人的射击点才能突破。 但是,进行的大规模炮击往往只能改善捍卫部队的阵地,加深战壕,使自己的部队难以进入地形。 普通的步兵攻击也无法应对这一任务。

在这一刻 历史的 欧内斯特·邓洛普·斯文顿爵士(21年1868月15日至1951年1899月1901日)出现,他是一位升任少将军衔的英国军官。 在第一次世界大战期间,正是他积极参与了坦克的研制和开发,并将其作为作战车辆。 欧内斯特·邓洛普·斯文顿(Ernest Dunlop Swinton)出生于印度的班加罗尔市,是英国殖民地官员的家庭。 无论是在外部还是在内部“内容”上,斯温顿都是吉卜林时代英国官员的基准:学者,才华横溢的知识分子,军事工程师,指挥官,记者和作家。 他毕业于伍尔维奇的皇家军事学院。 上尉参加了在南非举行的第二次布尔战争(XNUMX)。 他撰写了有关小部队行动的简洁战术指南,称为“达弗潮流的防御”,几乎立即成为经典,和平时期的欧内斯特·西顿(Ernest Siunton)成为作家,选择了化名奥莱·卢科耶(Ole-Lukoye),这表明他有幽默感和讽刺意味。 创意之路使他着迷,以至于他不是与英国战地官员见面,而是与战地记者见面。

像英国贵族的许多其他代表一样,欧内斯特·邓洛普·斯温顿将他的生命与兵役联系在一起。 最有可能的是,祖先的热血在他的血管中肆虐,其中包括苏格兰国王罗伯特一世和罗伯特二世等着名人物。 斯温顿的出生地 - 印度班加罗尔,“苏伊士以东”也在选择职业方面发挥了重要作用。 在这些地方,那些年来军队职业的声望甚至高于大都市本身。 因此,毫不奇怪,从位于伍尔维奇的皇家军事学院毕业并成为军事工程师后,欧内斯特·斯温顿爵士在大约14年间在印度和南非成为大英帝国最“热门”的地方。

人们相信,正是在英国 - 布尔战争期间,目标明确的南非箭头在英国的步兵连锁中被割下来,这是他第一次有想法创造一个受装甲保护的移动射击点。 而且,他眼前有一个明显的例子。 为了转移部队和运送物资,英国已经在那场战争中开始广泛使用“装甲”,即装甲,蒸汽机车和“locomobiles” - 一种蒸汽拖拉机,可以拉动几辆不同负载的货车。

所有第一辆坦克的前身是Holt-Caterpillar拖拉机。


下一次欧内斯特斯温顿在第一次世界大战期间处于1914年的最前沿,他作为战地记者参加了战争。 与通常的“汤米” - 所谓的英国士兵一起 - 斯温顿坐在炮击炮兵的战壕中,与他们一起穿过所谓的“月球景观”,并在重型德国机关枪下被压入地下。 在10月1914从前线返回英格兰后,欧内斯特斯温顿向英国战争部提出了一项建议,即“使用基于拖拉机的履带式拖拉机巡洋舰”。 他已经意识到,在如此程度的损失下,英国很快就会输掉战争。

有一种观点认为,在法国,欧内斯特斯温顿目睹了发明家和工业家霍尔特的美国履带式拖拉机如何平静地将炮弹穿过无法通过的泥浆。 洋基队的发明简直迷住了欧内斯特爵士的心脏 - 他认为拖拉机是他未来后代的“底盘”。 在1914中,创造坦克的想法终于真正来到了法庭。 由于非常严重的损失和所有战争思想的崩溃,英国将军不再认为下一个疯狂的军事发明者。 然而,他们并没有对军事装备的新项目表现出太多的热情,他们认为建造一辆坦克需要几年的时间,战争将在那一刻结束。

值得注意的是,霍尔特-卡特彼勒拖拉机在英国和法国同时受到关注,它分别引起了英国上校欧内斯特·邓洛普·斯温顿和法国陆军上校让·巴蒂斯特·尤金·埃蒂安的关注。 这两个角色永远进入了坦克制造的历史。 他们甚至可以被安全地称为坦克部队的开国元勋。 他们彼此独立地参与了第一批坦克的研制,并在各自国家的最高军事圈中推广了自己的思想。 欧内斯特·斯温顿(Ernest Swinton)成为坦克概念,生命和体现的指南的创造者。 斯温顿选择了毛毛虫基地来建造新的战斗车辆,并提议引入“坦克”(水库)一词。 只是由于英国上校在战争部的权威和报道,才开始朝这个方向发展,他被委托准备了第一批坦克人员,最后是斯温顿创建了第一批坦克备忘录。

与此同时,即使在欧洲正在展开血腥战争的条件下,如果海军上将的温斯顿·丘吉尔爵士没有把注意力转向它,那么斯温顿的项目仍然无法实现。 甚至他一开始就捍卫新战车的论据也无法说服保守派的军事领导人,但如果他轻易退却,他就不会是丘吉尔。 海军部的第一位领主,他相信斯温顿和其他发明家的想法和项目,决定采取行动。 在1月1915,他写了一封信给总理阿斯奎斯勋爵,证明有必要制定一个“土地犰狳”,将新战车的蓝图贴在信中,并在2月1915,未来的英国首相成立陆地船委员会。



同年6月,欧内斯特斯温顿被邀请参加这个委员会,该委员会为他编写了一辆新装甲战车的规格。 在坦克的主要要求中,他列出:移动速度高达6,4 km / h,在战场上成功移动的足够机动性,克服障碍物的可能性,例如,沟渠高达2,4米宽,地球护栏高达1,5 m。坦克的装备应该是用两把枪和两挺机枪代表。 值得注意的是,斯温顿提出的概念和一系列特征比委员会以前审议过的明显沉迷于巨人主义的托马斯·赫瑟林顿少校的草案更为现实。 他提出了一种装有6大炮和14机枪的战车的变种,其高度大约为14米,在这些条件下准确地预定80-mm是不可能的。 即使可以创造这个铁怪,他也会在战场上证明他完全不一致,成为敌人炮兵的轻易目标。

与斯温顿的概念相对应的新型轻型坦克的开发过程开始由“海军巡洋舰”负责,该过程现在被称为“陆地巡洋舰”,而不是“陆战舰”。 航空 沃尔特·威尔逊(Walter Wilson)和威廉·福斯特有限公司(William Foster&C. Limited)农业机械总监威廉·特里顿(William Tritton)。 根据Swinton提出的要求创建的油箱设计的作者是William Rigby公司的总工程师。 11年1915月1940日开始建造该坦克的第一架原型机,仅一个月后,该战斗车就交付给了欧洲委员会。 该坦克被称为“小威利”或“小威利”。 他成为有史以来第一个工作的坦克原型。 战后,决定为后代保存汽车,并在XNUMX年再次设法将其从废品回收中保存下来。 今天,仍然可以现场观看“小威利”,现在这辆战车是Bovington战车博物馆的展览。

与此同时,在对坦克的第一个原型进行测试时,揭示了其许多重大缺陷。 第一个是低速:在崎岖的地形上,它可能会下降到1,2 km / h,这使战斗车成为敌方炮兵的轻松目标。 第二个问题是低渗透率:原型很难克服在第一次世界大战战场上充斥着炮弹和战壕的陨石坑形式的障碍。 第三个问题是控制的复杂性:在汽车前面坐着2驾驶员,其中一个驾驶方向盘,离合器,主变速器和换档齿轮,另一个是制动器。 另一位位于发动机附近的2人员,他们投入了二次传动。 为了控制安装在坦克上的武器,至少需要2机组成员。



但是坦克的第一个原型的创造给出了积极的结果。 首先,这个原型证明了坦克的透视发展。 其次,根据试验结果,制定了进一步开发新型战车的基本要求,特别是需要增加坦克的长度以克服战壕等。第三,英国成立了一对设计师 - 特里顿和威尔逊。积极影响了英国坦克制造业的发展。 已经是9月15 1916,在战争史上第一次,英国马克一号坦克被用于索姆河的血战。

信息来源:
Alekseev D.S.坦克世界:一部大百科全书。 M .: Eksmo,2015。 256用。
http://planeta.by/article/776
http://warspot.ru/1408-tvortsy-tankovogo-mira-ernest-suinton
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14 评论
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  1. gla172
    gla172 13 1月2016 06:49
    +4
    他们就是这样冲进来的……
  2. parusnik
    parusnik 13 1月2016 08:04
    -1
    英国人展示了如何不建造坦克。
    1. voyaka呃
      voyaka呃 13 1月2016 11:58
      +6
      英国人展示了一辆坦克。
      而且,这是他们第一次(并成功!)大举应用它们,

      您是否希望它们具有最正确的布局?
      发明... 请求
      1. gla172
        gla172 13 1月2016 12:19
        +2
        “”“”“并且您希望它们也具有最正确的布局
        发明了“”“”“”“”“

        不是,当然,最好的布局是Mevkava ...
        1. amurets
          amurets 13 1月2016 14:31
          +1
          Quote:gla172

          不是,当然,最好的布局是Mevkava ...

          默卡瓦(Morkava)是从哪里来的?以前也有类似的布局。以色列人利用世界坦克制造经验在这方面也不是犯罪。所有国家都在利用他人在技术制造方面的发展。米哈伊尔·巴里亚汀斯基(Mikhail Baryatinsky)的书:“以色列的坦克在战斗中。”在不同的国家(海上)有多少种坦克,难道要选择最佳解决方案是真的吗?
        2. voyaka呃
          voyaka呃 13 1月2016 18:04
          +4
          “最好的布局是mevkava。” ////

          那又怎样 -(如图)站在OWN上 笑
    2. amurets
      amurets 13 1月2016 14:57
      +1
      引用:parusnik
      英国人展示了如何不建造坦克。

      您会发现,立即创建了一个标准方案;德国人采用了发动机向后传输的方式;在法国,路易斯·雷诺(Louis Renault)创造了一个经典的布局;在苏联,一个和那个布局都存在;中间布局;而英国人则没有显示在第二次世界大战期间,它是必须建造的,因此很晚了,当时英国人紧急制造了巡航坦克,尤其是Krusader MK系列,它进行了许多修改。
    3. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 13 1月2016 15:13
      +3
      引用:parusnik
      英国人展示了如何不建造坦克。

      相反,德国人首先展示了如何不建造坦克。 与Sturmpanzerwagen A7V相比,即使是英式菱形也像普通坦克一样。
    4. veteran66
      veteran66 13 1月2016 20:51
      +1
      引用:parusnik
      英国人展示了如何不建造坦克。

      您在第16年的“专家”在哪里? 怎么不提示?
  3. amurets
    amurets 13 1月2016 08:29
    +3
    现在您可以批评这些发展了,他们的想法比埃蒂安或斯温顿要好。事实证明,布局比路易斯·雷诺更好。最重要的是,他们是第一个成功制造和测试这些机器并做得很好的英国人,他们成功拯救了“小威利”。我现在不知道,但在远东地区更早,特别是在阿穆尔河地区,人们经常可以看到装有药箱的MS坦克的机枪炮塔同时保护着铁路桥梁,MS坦克是现代化的雷诺FT-17.http://otvaga2004.ru/tanki / tanki-fotogalereya / tanki-pamyatniki-ms1-na-dv /
    这是您可以看到MS战车的链接,这要感谢作者收集和出版有关英国战车建筑业的第一批思想家和设计师的资料。苏联使用了第一批MK战车和随后的发展。6吨的维氏是26年的T-1931模型生产的,有两座塔和卡登-劳埃德(Kaden-Lloyd)坡跟鞋是T-27楔形鞋,是的,在第二次世界大战期间,苏联收到了英国的租借坦克,但这是另一回事了。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 13 1月2016 15:17
      +3
      Quote:Amurets
      MS Tank是雷诺FT-17的现代化装备。

      不一定以这种方式。 MS-1是在意大利菲亚特3000的基础上制造的,该产品只是现代化的雷诺FT-17。 因此MS-1 / T-18是雷诺的“第二次迭代”。
      1. amurets
        amurets 14 1月2016 00:32
        0
        Quote:阿列克谢RA
        Quote:Amurets
        MS Tank是雷诺FT-17的现代化装备。

        不一定以这种方式。 MS-1是在意大利菲亚特3000的基础上制造的,该产品只是现代化的雷诺FT-17。 因此MS-1 / T-18是雷诺的“第二次迭代”。

        我对此评论并没有深入研究苏联坦克的历史,只是删除了链接。您可以选择在电子图书馆中找到Svirin,Baryatinsky和Chris Shant的书。因此,我认为没有必要去研究这个主题,尤其是因为基本上塔的设置仅在设置上有所不同在军备下。
  4. Isk1984
    Isk1984 13 1月2016 13:30
    +1
    争论毫无意义,英国人的工程技术被证明是正确的,并且考虑到装甲编队对历史进程的影响,因此总的来说,本世纪的技术解决方案之一是值得一提的,谢谢这篇文章...
  5. 弗拉迪斯拉夫73
    弗拉迪斯拉夫73 13 1月2016 17:09
    +2
    是的,现在争论的重点是,英国人制造了一种新型武器,可以说出方向,可以说,有什么必要或不需要制造……谁可以事先知道呢?因为它是新的,所以是新的。只有日常操作和战斗使用的经验。
  6. ABA
    ABA 13 1月2016 18:40
    +1
    引用:Vladislav 73
    可以说,英国人制造了一种新型武器,指明了方向。

    那就对了。 最初每个人都不同,但后来几乎每个人都采用了经典布局。
  7. 古玛
    古玛 14 1月2016 05:54
    0
    根据Diskovery频道的说法,有史以来最好的战车是T-34,他们按照自己的标准将34分列为最高分。