以色列无人机AirMule进行了首次自主飞行
据以色列互联网资源显示，在今年2015年底，12月30位于以色列北部的Megido机场，一架无人驾驶飞行器AirMule进行了测试。 飞行骡子进行了第一次免费飞行。 直到最近，这种以色列无人机的测试只是用皮带进行的。
据 Urban Aeronautics（创建 AirMule 无人机的 Tactical Robotics 是其子公司之一）首席执行官 Rafi Yoeli 称，在 Megido 进行的测试期间，展示了车辆有效载荷的能力。 该专家还表示，希望在 2016 年，作为测试的一部分 无人机 将能够展示其一些独特的能力。
这次试飞是有前途的以色列无人机的第一次试飞，因为它没有在特殊电缆的帮助下“捆绑”到地面，以确保飞机的安全。 据以色列媒体报道，这架飞机起飞，沿着一条特定的轨道飞行，并以完全自主的方式降落在起点。 在2016的过程中，计划为以色列进行更多的这架飞机测试。 如果这些测试被认为是成功的，该设备将与以色列军方一起服役。
据报道，在无人机试飞期间，AirMule在其板上安装了两个激光测高仪（高度计）的帮助下控制了飞行高度。 在不久的将来，它们将被无线电高度表所取代，以确保无人驾驶车辆在恶劣天气条件下运行 - 在大雾或暴风雨中。 在12月30的2015飞行期间，该设备使用惯性和GPS系统进行导航，并使用位于地面上的标记的光学系统。 还有一些信息表明在飞行过程中发出的噪音是无人机。 根据Urban Aeronautics公司的说法，AirMule无人机的噪音明显低于现代直升机。 该公司没有具体说明正在讨论的具体数值以及未来无人机与哪种类型的直升机进行比较。
值得注意的是，AirMule无人机项目在几年前就开始了10。 它于1月份在以色列公司Urban Aeronautics的设计办公室创建。 以色列军队正在委托开发无人驾驶车辆。 新飞机的第一个型号的测试始于今年1月的2010，并且从今年12月的2013开始，他开始了一系列皮带测试。 到目前为止，已经建造了两架原型无人机，这些无人机共同制造了2016年度的200航班。 据报道，白天只有一架“飞行骡子”可以用货物进行12飞行，向6000转移千克各种军事装备和物资。 因此，由10-12类无人机组成的小队将能够为3000人员的军事集团的主要军事行动提供不间断的供应。
根据Rafi Yoeli的说法，目前Tactical Robotics已经获得MTCR的2类别证书 - 导弹技术控制制度，用于其无人机的出口版本，该版本已获得国际名称Cormorant。 此类别限制无人机的输出，其有效载荷质量高达500 kg，范围超过300 km。 Tactical Robotics拥有此类证书的事实将使其能够将无人鸬鹚出口到其他国家。 特别是，报纸“地球仪”写道，鸬鹚的无人机很快就会被美国特种部队采用，它们被计划用于敌人后方的行动。 然而，以色列公司Urban Aeronautics没有做出这样的预测，也没有对它们发表评论。 与此同时，独立专家表示，今天有几个这样的竞争性发展，包括美国的发展。
无人机AirMule是一种紧凑型无人机，配备单引擎，能够进行垂直起飞和着陆。 这种无人机就像鸬鹚的出口版本一样，可以在普通直升机无法降落的情况下降落。 此外，这种无人驾驶飞行器能够从小型战舰起飞和降落。 此外，Aeromul还可以配备特殊设备：辐射化学或电子光学侦察。 无人机的主要目的是运输各种货物，以及弹药和后方伤员的疏散。 该装置配有四个螺钉，其中两个螺钉平行于地面安装，设计用于爬升，另外两个螺钉位于无人机的船尾垂直于地面，旨在提供无人机加速。
据报道，无人机的出口版本能够通过空气将重达440 kg的货物运输到最高300 km的距离（随着飞行距离的减小，无人机的有效载荷可以增加）。 该装置的最高速度约为185 km / h，3,7的最大飞行高度为数千米。 这个项目几乎是在10年前推出的，目前接近其合乎逻辑的结论。 根据开发人员的说法，梦想已经实现，满足必要标准和安全标准的飞机已经创建，设备原型按照200航班的顺序执行。 值得注意的是，无人机AirMule和Cormorant不仅可用于军事用途，也可用于民用目的。 在遥远的未来，这些无人机可以成为范围很广的“飞行汽车”。 对于军队而言，这种装置对于从密集的城市地区疏散受伤士兵是不可或缺的，普通的直升机根本无法降落。
至少从2008开始，AirMule无人机由Urban Aeronautics（Tactical Robotics项目的主要表现者）开发。 BLA是应以色列国防部的要求创建的，其创建工作由国家资助。 与此同时，正在对基于船舶的版本进行工作。 以色列军方考虑在第二次黎巴嫩战争结束后不久在新西兰人民解放军开始制造这种无人机，当时他们面临需要撤离（最好是空中）大量受伤的以色列士兵。
无人驾驶车辆的最大起飞质量大约为1400 kg，而它可以运输多达500 kg的货物（根据其他数据635 kg的有效载荷）。 首先，以色列军方认为AirMule无人机是向地面部队先进部队以及侦察团队迅速运送货物和物资的一种手段。 其可能使用的另一个领域可能是从战场撤离受伤的士兵。 无人机能够通过空中运送两个坐着或躺着的人。 可选地，无人机可以配备控制舱，其允许以有人模式操作设备。
第一架AirMule UAV在悬停模式下的测试于1月2010开始，自12月2013开始，该设备开始被“束缚”。 共建造了两架原型无人机。 这些设备使用的空气动力学方案由Urban Aeronautics以Fancraft品牌创建并获得专利。 涡轮增压发动机Tomebomeca Arriel 2C2开发了940 hp的动力，安装在无人驾驶飞机上。 最初，较低功率的Arriel 1D1发动机--750 hp--被放置在无人机的第一个原型上。 该发动机驱动两个大型起重风扇和两个位于环形安装中的小推动螺钉。
串行无人机模型必须达到180-185 km / h的速度，高达3700米的高度，并且在空中超过5小时。 无人机上货物和燃料的总重量为635 kg，空机器质量为771 kg。 船上所有有效载荷均位于两个0,77立方米的内部隔间中。 此外，体积为1立方米的货舱可以悬挂在设备的外部吊索上。 据报道，该无人机将配备24小时电子光学复合Controp D-STAMP。
AirMule设备设计用于全自动和远程控制模式;为此，它配备了一个专门创建的自动着陆系统Auto-Land。 在正常模式下，它可以在500 km的距离内运输重达50 kg的货物并返回起点。 应以色列军方的要求，无人机必须能够在一天中的任何时间和恶劣的天气条件下运行，例如，风速高达50节。 由于该装置的全复合设计，小尺寸和一系列旨在减少签名的措施，无人机必须具有低能见度和高保密性。 甚至还提供了一个火箭降落伞系统，以便在其基板上进行紧急着陆。
信息来源：
http://www.newsru.co.il/israel/07jan2016/airmule_111.html
http://www.rg.ru/2016/01/11/transport-site-anons.html
http://lenta.ru/news/2013/12/23/airmule
http://bmpd.livejournal.com/1670647.html
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