小型NIS如何设法伤害北约

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这是在1997年。 我们的摩尔曼斯克研究地震勘测船(我们称之为Akademik Schastnyi)在北海的挪威部分进行了一次有计划的地震勘测。 根据地质学家和石油工人的指示。

小型NIS如何设法伤害北约


那是在晚上。 在这种情况下,我们照亮了通常的导航灯(三个白色拖曳和红白红色:船的机动能力有限),“树”,正如水手所说,并将他们的8公里长的地震车辆拖到船尾后面。

镰刀是一个透明的直径为10-15 cm的肠道,传感器和其他水文设备位于其上,间隔约为200米。 紧接着船尾的地震 - 地震仍然是非常强大的气动枪。 枪的任务是将高压空气射入海底,编织物上的传感器的任务是接收从底部反射的回声。 根据这些回波的性质和结构,船上的科学家们确定了海底石油和天然气储层的大小(如果有的话)。

当地震在镰刀上“在轮廓上”时,它通常不会让位给任何人,相反,它会警告所有船只远离它。 在所有已知语言中,30的离散度大约为几分钟,我们在VHF无线电台上发送了这样的警告信息。 其简短含义:“每个人都害怕而不接近,但不是......”通常,所有船只都表现出相应的行为。 除了钓鱼。 渔民对我们的抱怨,我们已经在这里做了一年的震撼,现在是时候了解它,通常会这样回答:“我们已经在这里钓鱼了几千年,并且在我们的绞车上发生了震动! “

这一次,我们沿着轮廓平静地走着,直到一条可疑船只的灯光向前掠过。 可疑因为还有圣诞树。 红白红......限于机动。 也许是相同的地震......这比渔民更糟糕!

我,手表导航仪,冲到了船上的自动识别器(AIS系统)。 怎么了? 军舰......战士,当然还有北约。 他正冲向我,当然他正在策划对付我们的潜艇,或者他在射击,我反对他。 通常在这种情况下,只有某人必须让路。 因为在失去唾液本身之后,偏离地震剖面是严重的犯罪(价值数百万美元.E。e。)。 它会被公司数千美元的罚款和船长的人员损失所惩罚。 然而,如果它是相同的地震,虽然是敌人,我或许会把它关掉。 但在这里 - 对手。 最多也不是! 它对我们不利! 我用我所知道的所有语言,包括辱骂,开始驱逐被诅咒的帝国主义者。

和北约战士一样,他没有回应,而是冲向我。 在夜晚已经可见的轮廓。 我的“学术”的大小,但肯定与机枪! 反对我的紧急照明弹。 但我们穿着背心! 我决定:我不会让位于任何事情,直到碰撞不会发生。 Vrazhin已经开始回应。 而且也不低,看,也害怕失去他的脸......他开始要求我唤醒船长。 我说 - 船长正在休息,我第一次开始叫你 - 放弃! 如果有一天,我们会简单地处理敌人。 他们本可以放下快艇,驶过一边,读出这个名字,然后在整个北海的秘密名称上打电话给他。 非常北约成员不喜欢这样,他们甚至在布鲁塞尔某处抱怨这件事。 我们有一种运动。 但是这里晚上,你不会降低船。

北约成员几乎恳求他错过它,但它原则上是顺利的,当然,我把它关闭了,但不是为了毁掉这个档案,对手不得不完全打断他的“个人资料”...我可以想象有多少钱我们是他们的国防部! 我不是在谈论失去他们的北约面孔......
13 评论
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  1. +5
    16 1月2016 07:18
    结果,由这样的“小事”制成了胜利!
    1. +3
      16 1月2016 09:44
      Quote:PlotnikoffDD
      结果,由这样的“小事”制成了胜利!

      北约成员摆脱der..ma辩解说“疯狂的俄罗斯”是合理的。 我们很聪明,被拒之门外。
    2. +3
      16 1月2016 12:14
      Quote:PlotnikoffDD
      结果,由这样的“小事”制成了胜利!

      是的,是的,像这样......
    3. +1
      16 1月2016 18:04
      但是,那么一些与舍瓦尔纳泽的戈尔巴乔夫将出卖你的所有胜利……
  2. 0
    16 1月2016 08:33
    在北海的挪威部分。

    在挪威的领海?
  3. +3
    16 1月2016 09:44
    但是,如何调节此类船只的消耗量,或者认为在海上遇见两个NIS却没有圣诞树的可能性?
  4. 0
    16 1月2016 09:58
    无知的s强战胜了。
  5. +2
    16 1月2016 13:36
    北约守望者现在可能正在告诉他如何阻止第三次世界大战,因为在每个俄罗斯NIS之下都应该有十二艘潜艇藏身。 眨眼
  6. 0
    16 1月2016 14:24
    微笑的文章-谢谢!!! 我们的海员-荣誉和称赞! 和军事不是很! 真诚的尊重!
  7. 0
    16 1月2016 22:32
    好笑的故事。 北约成员在苏联的表现如何?
  8. +2
    20 1月2016 16:38
    醉胡说八道! 阅读公约和MPPSS-仔细阅读将消除疑问。 我认识作者。 他在2000年至2001年从我们(地震学家)辞职。 AIS上没有显示军舰! 该识别系统仅适用于商用船。 在挪威和北海,即使是简单的渔民也要优先于地震船,他们是通过工会实现这一目标的,等等。 关于船,我不会解释,完全废话! 没有任何东西,幻想。 或在雾中和夜间与油轮相混淆。 但是幻想在前五名中!
    1. +1
      15十月2016 07:13
      “良好的海上实践”不仅存在,而且即使在最苛刻的情况下也被广泛使用。 此外,该法律已通过重要的国际法律文件(例如COLREGs-72)合法化(请参见规则8a)。 作者对这个概念不熟悉。 通常,一种不愉快的感觉,例如一个九岁的小女孩,在路上“炫耀”。 !
  9. -1
    13十一月2016 11:35
    主啊,作者写的废话。 “英雄” -aga。 几乎造成了紧急情况,并且在吹牛。 如果他有“镰刀”(按他的说法,价值数百万美元),那么这个“战士”就将他抓了,谁该怪? 此外,事实上,他如所写(“略微”)转身是为了让战士通过,从而实际上是“破坏”了“轮廓”(据我所知,一艘船在地震中沿着地震剖面行驶) 2D偏离路线的距离不得超过5米(在侧面)或在其上打一个“像样的洞”,然后必须以任何方式将其关闭,即再次浪费时间进入,等等(并且客户此时无需付款),然后可能需要重做整个配置文件,就像船上的客户说的那样。 “英雄”,是的。