去年,南部军区的地面攻击机在空中举行的时间超过了7小时

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突击飞行员 航空 据报道,2015年南区飞行超过8次,总共飞行了7多个小时 俄新社 南部军区新闻处的消息。

去年,南部军区的地面攻击机在空中举行的时间超过了7小时


“总的来说,在过去的一年里,攻击航空飞行员的数量超过了8数千次训练任务,在天空中花费了数千小时的7,与去年相比超过了总飞行时间20%,”该发布说。

据报道,“全年,工作人员制定了实际任务,以确保国家边境的保护,提高他们的空中机动技能,使飞行在最大范围,不同高度,无论天气条件如何,在白天和夜晚。”

“在训练空战中,飞行员完善了复杂和特技飞行技术,执行水平导向和开瓶器,旋转,Nesterov环和其他元素。 实施试点要素的主要重点放在了将它们应用于真实空战中的能力,“新闻服务说。

值得注意的是,“南部军区突击航空部队在几次飞行战术演习中成功完成了与陆军航空兵部队的联合作战。”
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31 一条评论
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  1. +2
    10 1月2016 11:25
    可能是两班倒的航班。 做得好!
    1. +3
      10 1月2016 11:32
      好吧,好像所有飞行员一起飞过所有飞镖一样,所以您需要知道有多少飞行员和飞机出来,而不一定要两班倒。
      1. +6
        10 1月2016 11:47
        飞行员应该飞行,​​而不是坐在地面上。 对于“伙伴”的镇静行为。
        1. 0
          10 1月2016 11:51
          再学习再学习,在战斗中很有用...
          引用:oleg-gr
          飞行员应该飞行,​​而不是坐在地面上。 对于“伙伴”的镇静行为。
        2. +1
          10 1月2016 11:52
          这绝不适用于“合伙人”,只是飞行员必须经营自己喜欢的业务,他必须这样做,否则飞行员会分散或枯萎
          1. +1
            10 1月2016 13:04
            其他VO也可以这样说。 加强对飞行机组人员的战斗训练不会影响所有俄罗斯武装部队的战斗准备水平。 毕竟,没有航空,就无法击败现代战争。
          2. +1
            10 1月2016 19:02
            不是为了加分,而是在这个主题上确实很痛:

            主题是:上帝禁止只按计划飞行,以免发生战争。
  2. +1
    10 1月2016 11:26
    无论他们在哪里训练,都将在叙利亚获得成功经验的应用。 正如Suvorov所说....在战斗中会更加容易。
  3. +2
    10 1月2016 11:30
    飞行员没有飞行,就像没有翅膀的鸟。 斑块越多,专业水平越高。
    不能不为之欢欣鼓舞,但可以肯定的是,我们将离开90年代。
  4. +1
    10 1月2016 11:35
    飞行员住在天堂,不会放飞,凋零!
  5. +2
    10 1月2016 11:36
    好吧,九十年代....它通常不会进行任何比较。
    1. Quote:OlegV
      好吧,九十年代....它通常不会进行任何比较。

      是的,据我记得,在12-13年……(请看该站点的档案)..现在眼里流着泪,喉咙上有一块肿块……俄罗斯真的重生了吗? 最主要的是不要被欺骗... 哭泣
  6. +1
    10 1月2016 11:37
    我很高兴航班/小时数增加了。 但我想越来越多。 如果你在船员(飞行员)的数量上翻译这些数字。 在这里,一切都归结为国防航空业的能力,新飞行员的培训,融资。 所以,上帝给了!!! 但仍然,好。
  7. +2
    10 1月2016 11:38
    这些只是攻击机。 该死的,只为这家伙感到高兴,就去做生意,而不用像最近那样烦恼住房或日常面包。
  8. +1
    10 1月2016 11:51
    在苏联,单块菌斑的发生率约为每年130小时。 通常飞得更多。 如果按这些标准计算,则大约有2个团。
  9. +1
    10 1月2016 11:58
    去年夏天,在Primorsko-Akhtarsk(克拉斯诺达尔地区)进行了军事训练,确实有很多航班。 在训练期间,几乎每天都有航班,有时甚至晚上都有航班。 是的,当地官员说,即使是相对年轻的飞行员也已经有大量的飞行时间。
  10. -4
    10 1月2016 12:03
    整个消息什么都没有。 所以,便宜的pi-ar。 就像医院的平均温度一样。
    1. 0
      10 1月2016 12:21
      好吧,你不会取悦。 am 不要报告-不好,报告-仍然不好!
  11. +2
    10 1月2016 12:07
    最重要的是它们飞翔,但是德国醒来了,有一半的Letaks飞机不飞行,也没有人可以送往叙利亚。
  12. 0
    10 1月2016 12:08
    在天气良好的情况下,我们从罗斯托夫上空的飞机和天空中的某个区域获得的反演轨迹比天空中的星星还多,现在他们也在提高自己的技能,我看着天空...
  13. +5
    10 1月2016 12:10
    我不能说一个大错! 继续保持下去! 我们会纵容您的。
  14. 我们最好的!(翻译)
  15. +1
    10 1月2016 15:24
    2015年,南区的突击飞行员进行了8多架次的飞行,飞行了超过7个小时,


    “在训练空战中,飞行员完善了复杂和特技飞行技术,执行水平导向和开瓶器,旋转,Nesterov环和其他元素。 实施试点要素的主要重点放在了将它们应用于真实空战中的能力,“新闻服务说。


    空战通常适用于战斗机,攻击机可以对目标进行攻击并执行特技飞行训练任务,但事实证明,攻击机正在为与战斗机的战斗做准备。

    新闻界应该更认真地承担责任。
    1. +1
      10 1月2016 17:11
      我同意这个孤独的人,有必要变得更认真。 从标题和文字可以看出,攻击机(这是飞机)和攻击机的飞行员(?)飞行了相同的小时数。 对于Su-25,情况并非如此。 在该团中必须有“双” SU-25 ub。 空气中有1颗火花,并且有两名飞行员(不是飞行员!),突袭发生在所有人身上。
  16. +1
    10 1月2016 15:40
    有趣的是,经过几小时的飞行时间(通常),飞行员被认为是专业人士?
    1. 0
      10 1月2016 16:05
      从VVAUL毕业后的中尉,他是职业球员还是业余球员?
      1. +1
        11 1月2016 05:42
        和dosaaf之后的司机? 然后是飞机,而不是卡车。 我为什么要问一位飞行员需要飞行几个小时,因为他已经自信地飞行了。 有趣。
        1. 0
          11 1月2016 14:03
          飞行员对他的飞行资格有一定的容忍度:在简单,复杂和特技飞行中飞行,在简单和困难的天气条件下飞行,白天和晚上飞行。 由此,赋予了优雅。
  17. +2
    10 1月2016 16:00
    Quote:Dan4eG
    好吧,好像所有飞行员一起飞过所有飞镖一样,所以您需要知道有多少飞行员和飞机出来,而不一定要两班倒。

    在70年代后期,他服役15年的SU-11tm团的突袭行动达到2900-3000小时。 非训练团
    1. 0
      10 1月2016 16:50
      是一年还是一个月?
      如果一个团有40辆车(我找到的唯一一辆),那么每辆车要花费75个小时。
      1. 0
        10 1月2016 17:33
        这是每年一次的突击检查,结果更多,因为有战斗活动和定期维修
        1. 0
          11 1月2016 11:44
          如果不是秘密的话,但是巡逻中有多少人在空中?
  18. +1
    10 1月2016 19:37
    是的,算上粥。 我将带我自己的Orshansky 523,IBA。 该中队每班(双发和战斗)飞行9-10架飞机,每架至少每班飞行4架次(通常5架);在飞行日(2班),该团进行了120架次(每架25-30分钟) )-即大约50-60小时的飞行时间(当SMU较小时)。 每月有10个飞行日-大约500个小时-即一年(最少)约3000小时妈妈不哭。 这只是该师的一个团,而且在加利永基还有一个相邻的“诺曼底”,也“嗡嗡作响”,其他团也没有参加,所以如果只有一个团,苏联标准的7000小时突袭是在笑袭击整个南部地区。 因此,可以将这称为该地区没有战斗航空。 而且,就规模而言,它比苏联军区更有可能。
  19. 0
    11 1月2016 06:28
    为了比较。
    苏联航空兵团45至50名飞行员的飞行时间乘以每年100小时的平均飞行时间; 在5000年代后期,有一种情况是年轻飞行员无法提供1979小时以上的年度突袭。 这被视为紧急情况。

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