航空母舰和潜艇在太平洋战争中的作用
长期以来航空母舰的主导作用 故事 太平洋第二次世界大战似乎是不言而喻的，任何人都没有认真对待。 然而，一段时间以来，在已经成为“VO”传统的争议中，“谁更强壮，鲸鱼或大象...我的意思是航空母舰或潜水艇？”，水下的支持者 武器 开始提出一个非常有趣的论点：统计数据最终证明，美国潜艇沉没的吨位比甲板大得多 航空.
确实，研究了交易损失 舰队 在日本，我们会看到洋基舰载机沉没了393艘船，总吨位为1吨，而美国潜艇则击沉了453艘船，吨位为135吨（如果不同的部队参与了该船的毁灭，例如航空和潜艇，那么它们的联合奖杯在计算时就被分为两半-因此在船只数量中占了很小的比例）。 同时，美国潜艇对日本海军造成了严重破坏，摧毁了1154,5艘高速战列舰（战场巡洋舰），刚果，4艘大型航空母舰和870艘护航舰，317艘水上航空母舰，1艘重型和250艘轻型巡洋舰，XNUMX艘驱逐舰， XNUMX艘驱逐舰...这还不包括众多的航空运输，辅助巡洋舰，护卫舰，潜艇以及总共-大约XNUMX艘军舰。 那么也许应该将日本舰队获胜者的桂冠和那场战争的主要海军力量交给一艘潜艇？ 让我们尝试找出答案。
首先，看看各方的战前计划。 美国对我们并不感兴趣，因为它们仍然没有实现，但是日本人......实质上，大和儿子的计划如下 - 从南部海域占领许多遥远的领土，在南部海域发生一系列袭击，沿着千岛线创造一条防御性强化线和马绍尔群岛，帝汶，爪哇，苏门答腊，马来亚，缅甸。 所有这一切对日本人来说都是必要的，以便为大都市提供足够数量的稀缺原材料，首先是石油，没有石油，根本就不可能与之抗争。 占领这样的领土不可避免地导致日本与英格兰，荷兰和美国发生战争。 日本并不害怕前两个 - 英国在与德国的欧洲战争中陷入困境，他们的舰队在大都市的防御，大西洋通信的防御和地中海之间徘徊，而荷兰没有任何重要的海军力量。 但美国......美国 - 这很严重。
日本人对美国的军事计划（“橙色”，“彩虹-5”）有所了解，根据该计划，在发生战争时美国舰队不得不前进，继续前进马歇尔，卡罗琳和马里亚纳群岛。 在此之后，美国中队将在紧邻日本大都市的水域中对帝国舰队进行最后的失败。 唯一的问题是美国的移动速度有多快。
日本人认为他们无法赢得与美国的持久战，所以如果美国人选择一个缓慢而谨慎的前进运动，他们的工业力量肯定会确保胜利 - 正是这种理解决定了日本的军事计划。 从本质上讲，日本帝国舰队可以选择两种策略。 首先是将所有的力量集中在一起，等待美国舰队在大都市的水域，并希望在船的质量和船员的最佳训练方面具有个人优势，在一般战斗中击败美国海军。 第二个是提供先发制人，先发制人的罢工，以便立即粉碎美国太平洋舰队，如果不打破，那么就会削弱到足以阻止其在“防御边界”形成阶段的干预。
为什么日本人选择预防性打击策略？ 答案很简单。 日本必须尽可能快地占领领土并尽快完成 - 为了掌握那里的资源而不是让对方部队有时间准备打击入侵。 为此，捕获应该以同时执行的一系列操作的形式进行。 但日本舰队没有任何机会同时覆盖马来亚，爪哇和菲律宾的行动。 在日本舰队的主要部队没有集中的任何地区，美国中队的出现自动导致了在那里作战的帝国军队的失败，这是日本人无法承受的。 因此，日本不能放弃对敌人的主动权，等待美国人挺身而出，特别是因为时间在美国工作。 整个日本的战争计划都是基于对资源的快速掌握，因此有必要迅速占领许多偏远地区，为此必须摧毁美国太平洋舰队。 这成为日本舰队在战争初期的关键任务。
这就是日本人如何决定先发制人的罢工。 应用它应该有航空母舰...而且，令人惊讶的是，潜艇。
考虑到我们今天所知，潜艇参与这种行动至少看起来很奇怪。 但这是今天，然后日本海军上将非常期待潜艇。 日本帝国海军联合舰队参谋长S. Fukutome的话：
在十一月18的20-1941期间，在联合海军27选中的海军少将清水的指挥下的最新型潜艇来自Kure和Yokosuka。 在补充了马绍尔群岛的燃料和粮食储备后，他们作为海军上将Nagumo的打击力量的先锋队前进。 潜艇不得不沉没可以避免我们的飞机罢工的敌舰，也不允许从美国运送增援和补给，从而有助于完成夏威夷群岛的行动。 东京总部预计，长期潜艇行动将产生比一次性空袭更重要的结果。 事实上，结果完全不同。 在整个行动中，只有一艘来自27的潜艇设法攻击敌舰。 在他的工作中，莫里森在这个问题上写下了以下内容：“中队和其他船只进行的主动巡逻和深度轰炸使大型日本潜水艇的1900排水攻击我们的船只的尝试减少到零。 他们未能破坏来到珍珠港和檀香山的许多船只和船只中的任何一艘并且返回。 大多数类型为“I”的20潜艇位于大约南部。 几天后，瓦胡岛又回到了日本。 关于5船只被送往美国西海岸。 其中之一，“I-170”，正在从航空母舰企业的一架飞机上沉没，而加利福尼亚州和俄勒冈州的其他州设法沉没了我们的几艘船只。 因此，前卫的远征复合体完全失败了。 他没有沉没一艘船，它失去了1大型和5超小型潜艇......日本联合舰队的帝国总部和总部都对夏威夷群岛潜艇作战的微不足道的结果印象深刻，令其极为失望，其结果是信仰在他们的潜艇中被震动了。“
所以，潜艇上的希望比甲板飞机更大，但它们完全错了。 此外，日本潜艇舰队几乎吹走了整个行动。 事实上，在夏威夷周围部署的日本潜艇多次从美国舰船上看到，而且不止于此 - 在空袭开始前一个小时，美国驱逐舰沃德打算试图前往珍珠港的潜艇。 如果美国指挥官更加认真地接受了驱逐舰指挥官的报告，那么美国海军，瓦胡岛的航空和高射炮可能会在飞机准备就绪的情况下遇到飞机上有红色圆圈的飞机......谁知道它会如何转变呢？
然而，究竟发生了什么事 - 日本舰载飞机遭受了可怕的打击，美国水面舰艇遭受了可怕的损失，不再是一支能够压制日本夺取南部领土计划的部队。 至于潜艇舰队，洋基队从未认为他有能力解决如此规模的问题，他的数量并不令人惊讶。 美国潜艇舰队总数由111潜艇组成，其中73位于太平洋。 但是21 PL（其中只有11准备就绪）是在珍珠港的基地 - 太远而无法为南部海域的斗争作出重大贡献，而22 PL也位于美国的太平洋沿岸。 只有29 PL位于Cavite（菲律宾吕宋神父）。 尽管如此，假设现有部队至少使日本海军行动复杂化是合乎逻辑的。
唉，这件事没发生了。 美国潜艇没有参加关岛和威克的战斗，可能是因为这些岛屿位于离潜艇基地太远的地方并被捕获得太快（虽然T.Rosko写道从Wake巡逻潜艇）。 但是当它来到菲律宾时，美国的潜艇艇员不能反对日本登陆部队的任何事情。
联合舰队的海军上将将行动分为两个阶段 - 首先，三艘船只降落部队以捕获关键机场，以便在飞机掩护下进行主要着陆。 登陆Aparry的部队包括旧轻型巡洋舰，6驱逐舰，3扫雷艇，9反潜舰和6运输机。 1轻型巡洋舰，6驱逐舰，9扫雷艇，9反潜舰和6运输机都前往维冈。 最后，攻击Legaspi的第三个连接包括1轻型巡洋舰，6驱逐舰，2液压基地，2扫雷艇，2巡逻舰和7运输机。 所有三支突击部队都取得了圆满成功，日本人进入了主要目标 - 林根湾登陆。 分为三组的七十三辆车运送了48步兵师。 并非所有日本人都做对了：在22十二月初，在登陆当天，日本军舰和运输工具失去了编队，分散在20里程（37 km）。
美国潜艇做了什么？ 一艘驱逐舰和两辆小型车辆沉没了。 公平地说，值得注意的是日本水上航空母舰“三亚丸”中的“Sivulf”攻击 - 美国人发射的四枚鱼雷，其中一枚仍然击中目标。 如果这种鱼雷爆炸，那么日本伤亡人员名单可能不止一个含水层载体。 但是鱼雷并没有爆炸。
从上述所有方面可以得出什么结论？ 日本在美国潜艇基地附近以相对较小的力量进行了四次两栖作战，而美国潜艇29也不能反对这一点。 Java的防御也发生了同样的事情。 为了保护荷属东印度群岛，盟军集中了重要的力量，尽管这些来源并没有集中在他们的数量上。 例如，S。Dall写了关于46潜艇的信息 - 荷兰16，美国28和英国2。 T. Rosko指出，“潜艇部队包括28艘美国潜艇，3艘英国潜艇和9艘荷兰潜艇。”尽管如此，潜艇的总数达到甚至超过了四十艘。 从1月到3月初，日本的1942 r先后夺取了Bangka Rhodes（在Celebes），Kemou，Menado，Kendari，Ambon Island，Makassar，Bali Lombok，荷兰和葡萄牙帝汶，婆罗洲......以及Java本身。 盟军潜艇无法阻止，扣留甚至严重划伤日军的入侵部队。 S.Dall指出以下两栖大篷车的损失和他们从美国潜艇的护送 - 一艘驱逐舰沉没（“Natsusio”），另一艘 - 鱼雷，但没有沉没（“Suzukaze”），另一辆运输（“Tsuruga Maru”）被杀荷兰潜艇艇员。 T.Rosko对美国潜艇更加忠诚，他报告了“Meeken Maru”，“Akito Maru”，“Harbin Maru”，“Tamagawa Maru”和前炮舰“Kanko Maru”的沉没，以及几艘战舰的损坏（这是非常值得怀疑的）。 但即便如此，取得的成绩仍然完全不理想！
总的来说，1月至2月美国潜艇艇员1942沉没12的商船数量为44 326吨，但实际上这些船的一部分在完全不同的地方被摧毁。 美国人将他们的潜艇送往日本通信，甚至到日本海岸（在指定时期内在那里运营的3 PL）。 但绝不能假设所有潜艇都没有命令击退日军入侵，而是被派往遥远的地区。 ABDA舰队的指挥官哈特海军上将认为使用潜艇进行反战防御是一个优先事项，并试图将他们的巡逻路线置于“危险 - 危险”的方向。 尽管如此，日本人还是迅速有条不紊地抓住了一个又一个岛屿。
在短时间内，联合舰队发动了一系列最强烈的打击并占领了许多领土。 许多人为他们取道：菲律宾的基础航空，新加坡的英国战列舰，爪哇的ABDA指挥巡洋舰，潜艇 - 他们都尝试过，但没有人成功。 只有在一个案例中，日本人才能成功。 计划采取莫尔兹比港的“MO行动”的计划并不比以前更糟糕，但这次美国人反对他们的航空母舰部队到联合舰队。
历史上的第一次海战，其中反对者没有交换过一次射击 - 在珊瑚海的战斗中，美国人在“点数”上失利，将他们的重型航空母舰“列克星敦”交换为轻型日本“Seho”。 是的，有人可能会说，第二艘美国航空母舰约克镇奇迹般地逃脱了死亡。 然而，日本飞机的损失很大，其中一艘重型航空母舰受到了这样的破坏，不允许他进一步参与行动 - 而日本人则转过身来。 莫尔兹比港的捕获没有发生。
以下两次日本舰队的行动 - 中途岛和阿图岛和基斯卡岛的占领 - 也非常能说明潜艇和航空母舰抵御敌人登陆作战的能力。 美国潜艇在那里和那里使用航空母舰 - 仅在中途岛。 在这场战斗中，四艘航空母舰Nagumo以陆地机场为基础粉碎了美国空军，但遭到美国甲板轰炸机轰炸机的击败和摧毁。 当然，“陆地”飞机发挥了巨大的作用，“拉出”日本战斗机，因此到航母为基础的航空攻击时，他们根本没有时间阻止他们，而且在那场战斗中，美国航母非常幸运。 但你不能把这些话从这首歌中抛出 - 正是航空母舰粉碎了日本1航空舰队的颜色 - 1和2号航空母舰分部，这是太平洋战争的转折点。
那潜艇怎么样？ 二十五艘潜艇被命令在中途岛等待日军中队，但实际上只能部署十九艘潜艇，其中十二艘位于日本航空母舰的近处。 然而，在那场战斗中，美国潜艇没有沉没一艘敌舰。 确实，我们应该提到潜艇“鹦鹉螺”的部分成功 - 她设法袭击了日本航空母舰“加贺”，如果它不是有缺陷的鱼雷，那么这次袭击很可能导致日本船只死亡。 但是，首先，袭击发生在加加被美国俯冲炸弹炸弹击中两小时之后，如果没有发生这种情况，航空母舰将完全不同于鹦鹉螺攻击时的实际情况。船只刚刚没见面。 其次，即使卡加和鹦鹉螺的航线越过，也不是美国潜艇能够继续进攻的事实 - 在淹没的位置，几乎不可能靠近至少由20枢纽移动的战舰（除了他不小心把自己置于攻击之下，靠近潜艇。 第三，击中已经受损且受到致命伤害的船只并不比完整的船只更容易（速度相同），所以不能说鹦鹉螺对完整加加的鱼雷攻击同样有效（在袭击之前不久）加贺“”鹦鹉螺“试图攻击日本战舰。不成功。）最后，即使一切顺利，”卡加“沉没，四艘航母之一的死亡也无法挽救中途入侵。
但不能说美国潜艇参与中途岛的防御事实证明是完全毫无意义的。 四架日本重型巡洋舰被派往中途进行轰炸，突然发现一艘美国潜艇，并被迫大幅关闭，导致尾随的Mogami撞向Mikumu。 两艘严重受损的巡洋舰都被慢慢拖回了家，但是一天后，Mikumu击沉了企业和大黄蜂。
日本潜艇艇员也没有在这场战斗中大放异彩 - 13潜艇的面纱，应该发现（并且运气和攻击），从珍珠港到中途的美国航空母舰变得太晚了 - 到那时，美国航空母舰已经驻扎在中途岛。 当然，日本潜艇没有找到任何激发一些日本指挥官信心轻松胜利的人......日本潜艇艇员唯一的成功 - “约克镇”的沉没 - 可以归结为中途岛战役的结果，只有非常大的保留。 事实上，日本在4 6月份失去了这场战斗，当时所有四艘日本航空母舰都受到了美国航空母舰的致命伤害。 作为回应，日本舰载飞机严重损坏了约克镇，但它仍然可能被拖到造船厂。 美国人拖着受损的船只这样做，但是在6月6，在中途岛战役结束后，约克镇遭遇了日本潜艇的鱼雷。 这不会以任何方式影响战斗的结果，事实上约克镇的危险只是因为它受到了日本击球手的严重破坏，但事实仍然存在 - 这要归功于潜艇在其舰队的那一刻错过了重型航母非常需要这类船只。 记住这个。
还有一个有趣的事实。 攻击敌方航空母舰（鹦鹉螺和日本I-168）的两艘潜艇都被飞机发射到目标 - 侦察机侦测到敌人的位置，然后向潜艇指挥官报告敌方编队的坐标/航迹/速度。
因此，美国航空母舰赢得了这场战斗，美国潜艇再次没有取得任何成果。 但美国人意识到了日本人的愿望，同时中途袭击了几个阿留申群岛。 洋基队无法在那里派遣航空母舰 - 中途岛需要它们，因此阿留申防御被委托给潜艇。 那里（在荷兰港）部署了10型“S”型潜艇。 结果，日本人在荷兰港上进行了几次舰载航空罢工，没有受到任何干扰就抓住了阿图岛和基斯克群岛 - 不是为了阻止，但即使是发现十艘美国潜艇的敌人也是不可能完成的任务。
在瓜达尔卡纳尔岛的战斗中，美国人和日本人都面临同样的任务 - 确保他们自己的运输工具携带增援和物资供应到岛上，而不是让敌人做同样的事情，如果可能的话，打破敌人的舰队。 美国航空母舰在这里发挥作用，击退了联合舰队的袭击，覆盖了大型车队（在所罗门群岛附近的第二场战斗），并在圣克鲁斯群岛的战斗中反复（虽然没有成功）与日本人作战。 然而，他们的努力并没有打断日本的通信 - 美国人在下午保留了部署增援部队的能力，而日本则组织了高速船的夜间飞行，载机无法阻止。 最后，日本舰队在所罗门群岛附近的第三次战斗中被拦截，当时美国的战列舰，巡洋舰和驱逐舰击败了日本中队，陆地和甲板飞机（使用亨德森机场作为跳跃机场）成功地完成了在夜间战斗和攻击部队中受损的日本船只。 总的来说，美国航空母舰发挥了非常重要的作用，如果不是关键的一个 - 他们和亨德森菲尔德一起在白天提供空中霸权，在这种情况下，日本舰队，即使在夜间海战中训练有素，也不是我可以赢。 与此同时，如果美国航空母舰被摧毁，日本人保留了足够数量的航空母舰和训练有素的飞行员，那么瓜达尔卡纳尔岛的命运就会被确定，而且绝不会有利于美国。 通过为他们的运输提供空气罩，日本人可以迅速将足够的增援部队转移到岛上。 美国潜艇......传统上一无所获。 甚至像美国水下力量这样的歌手，如T.Rosko所述：
然而，由于几个原因，船只的最终成功是微不足道的
日本潜艇艇艇运动员获得了更多成功 - 他们摧毁了留在美国的三艘重型航空母舰中的一艘 - “黄蜂”。 从本质上讲，正是日本潜艇的行动为美国舰载飞机提供了前所未有的弱点 - 当日本飞行员变成火红的大黄蜂废墟，后来由日本驱逐舰完成时，美国太平洋舰队只剩下一艘正在运营的航母！ 如果日本潜艇没有沉没在Midway和“Uosp”的“约克镇”，那么在圣克鲁斯战役中，美国人已经拥有四艘重型航空母舰，而不是两艘，很可能日本舰队在圣克鲁斯遭遇严重失败......换句话说，日本人的行动潜艇艇员造成严重损失，并使美国舰队受到相当大的削弱，但这并没有带来日本的胜利 - 尽管取得了明显的成功，日本潜艇不能成为瓜达尔卡纳尔战役中的决定性因素（日军仍然输掉了这场战斗） 已经证明了它们的用处。
我们可以对马里亚纳群岛战役中的美国潜艇说同样的话。 毕竟，那里发生了什么？ 美国人决定登陆塞班岛，这是一个具有战略意义的重要岛屿，查封不仅削减了日本的防御，还切断了通往拉巴尔的空中桥梁，给美国潜艇艇员提供了良好的基地，同时也允许最新的B-29战略轰炸机袭击日本。 日本人完全理解马里亚纳群岛，特别是塞班岛的重要性，并准备进入这些岛屿占有的决定性战斗。 因此，500-600基本航空飞机本身部署在岛屿上，随时准备支持Ozawa移动舰队的大约450甲板飞机。
当然，在这种条件下没有潜艇能够为两栖车队的降落和海军陆战队在塞班岛的降落提供支持。 另一件事 - 航空母舰。 美国舰载航空在塞班岛，天宁岛和关岛机场发动了强大的打击，使它们成为废墟并摧毁了日本三分之一的基础航空。 然后，两个美国航母抵达北部，攻击硫磺岛和蒂蒂岛岛的机场，将它们与地面平整，在机场摧毁多达一百架飞机，并命令40战斗机在空中。 在此之后，马里亚纳群岛的基础航空不仅被击败，而且还失去了获得增援的希望......除了移动舰队的甲板飞机。 但是日本人不可能这么快，所以美国人在塞班岛的降落得到了数百架航空母舰的罢工的支持，这在一定程度上预示了它的成功。
舰队之间的战斗已经接近，美国的潜艇表现得最好。 正是他们发现小泽的船只驶向马里亚纳群岛，从而警告美国指挥官，与日本舰队的战斗是不可避免的。 正是这些潜艇发现了日本舰队的确切位置，该舰队已经部署了攻击命令（Spruence的飞机本来可以做得太久），并且是第一个攻击敌方航空母舰，淹没Sekaku和Taiho的潜艇。
但这不是决定了战斗的结果。 19六月，日本发射4冲击波，共计308飞机 - 其中绝大多数都被摧毁。 第一波的第一波69飞机中幸存的27，第二台110机器--31，但试图降落在关岛的幸存飞机随后被美国飞机摧毁。 在第二次浪潮发生后，美国潜艇在10分钟内沉没了“Taiho”，并且Sekaku甚至在升起第四次之后就死了，因此他们的死亡对小泽的罢工力量几乎没有影响 - 这些船只不太可能携带更多的40-50飞机到底。 与此同时，即使在Sekaku去世后，Ozawa还没有考虑战斗失败，尽管他只留下了102飞机（根据其他数据，150）。 他准备第二天恢复战斗，但在6月20，美国人早些时候找到了日本人 - 并向日本船只发出了他们的第一次（也是最后一次）打击。 在日本飞机的空中升起的80无法做任何事情，在美国罢工（航母“Hye”沉没）之后，只有47飞机仍留在Ozawa处置。
日本人失去了马里亚纳群岛的战争，原因有二：他们无法抗拒美国在塞班岛的降落，而在舰队的一般战斗中，日本舰载航空最终被摧毁。 无论是那个还是另一个 - 美国甲板飞机的成就。 结果，日本舰队在莱特湾战斗中正式拥有令人印象深刻的力量，包括五艘重型和四艘轻型航空母舰（不包括护航），但只有一架重型和三架轻型飞机投入战斗 - 因为所有众多的日本航空母舰只有一百架 - 训练有素的飞行员。 “Taiho”和“Sekaku”的存在可以决定美国潜艇是否不会将它们送到马里亚纳群岛的底部？ 没关系。
在太平洋战争中，潜艇表现出完全无法在海上取得统治地位，也无法独立解决攻击性或防御性任务 - 在任何情况下，他们试图独立使用敌军战舰都会导致整个行动的成功。 然而，潜艇被证明是平衡舰队的重要组成部分 - 它们与航空母舰和其他水面舰艇一起使用，使敌人能够造成敏感（虽然不是决定性的）损失。 此外，潜艇被证明是对抗敌人通信绝对必不可少的手段 - 他们在打击敌人货物运输方面取得了最大的成功，而在通信上使用潜艇迫使敌人要么花费大量资源来保护他们自己的商船，将他们与战斗行动分开，或者忍受吨位中最难，不可替代的损失（事实上，日本人必须同时做到这两点）。 必须承认，没有一种武装部队能够应对敌人贸易吨位以及潜艇的破坏。
与此同时，航空母舰已成为获得海上优势和确保两栖和反两栖作战的主要手段。 正是这艘航空母舰在击败日本帝国舰队以及由其造成的防御外围坠毁方面发挥了主要作用。 然而，航空母舰根本不是能够完全解决海上战争所有任务的通用舰艇。 鱼雷式水面舰艇（在瓜达尔卡纳尔和莱特的夜间战斗）和潜艇（为通信而战）也证明了它们对甲板航空无法进入的实用性和能力。
一般来说，可以说，赢得一场战争不是通过一个单独的船只来实现的，而是通过一个平衡的舰队来实现的，这实际上是由美国人证明的，他们将战列舰，航空母舰，巡洋舰，驱逐舰和潜艇融合成一辆不可战胜的战车。 但是，如果你仍然寻找“平等的第一”，那么“航母陛下”的标题应该是“日本海军的毁灭者”。
1. S. Dall 日本帝国海军的战斗轨迹
2. T. Roscoe 二战中美国潜艇的作战行动
3. F.谢尔曼太平洋战争。 战斗中的航空母舰。
4. 桥本先生沉没
5. C. Lockwood 把他们全部淹没！
6. W.温斯洛 被遗忘的舰队
7. L. Kashcheev 二十世纪初至第二次世界大战的美国潜艇
8. V. 第二次世界大战的 Dashyan 船只。 日本海军
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