壮举后的人生 - 这是什么？ 在三次获得苏联英雄的明星之后，传说中的飞行员Pokryshkin在战后作出了他的功绩，只有他们是人类，并且在奖励文件中没有任何痕迹。 但是，有那些谁Pokryshkina服务不足，今天可以告诉你有关军事日常生活，其中发生了许多事情的复杂性，但从来没有，从来没有波克雷什金不会背叛高军衔的内存，不丢脸自己卑鄙，并保持文武胆识高的例子。他出生在Novo-尼古拉耶夫斯克（新西伯利亚现在）三月6 1913，神“祝福天堂”的母亲庆祝的一天，受洗月13在圣母庙，并冠以名称亚历山大。
由于他对技术充满热情，他的朋友称他为新西伯利亚学校的工程师Sasha。 他和其他少年一样，从字面上看也崇拜了第一批苏联飞行员，其声望在世界范围内仍然鲜活并迅速发展。 然后，这类似于飞向太空。 在一个大家庭中长大的Sasha Pokryshkin试图将自己所有的空闲时间都用于研究有关 航空 在他看到空中之友协会的宣传飞机降落在一个军事城镇附近的空地之后 舰队。 真是奇迹！ 一个十岁的男孩，所有人都冲向了这只奇妙而前所未有的钢翅飞鸟：他试图用手伸开翅膀-他没有成功，然后飞行员将他抱在怀里，男孩的手掌摸到了皮肤。 令人难忘。 从现在开始，Sasha梦想着只是一名飞行员，而没有其他人。 他想出了如何成为一名飞行员。 第一步-七年级后，您需要去FZU学习。 当他的父亲伊凡·彼得罗维奇（Ivan Petrovich）发现自己才华横溢的儿子即将毕业时，儿子一年就可以完成两节课，他对此表示强烈反对。 父亲的长期劝说没有奏效。
Sasha想要不再为父母负担--Ksenia Stepanovna和Ivan Petrovich，他们抚养了七个孩子。 这个家庭长了六个男孩（Sasha是第二个），而最小的是一个妹妹。 Sasha在14岁的时候，他第一次实施他故意认真的独立决定 - 在开放领域建立的最大的西伯利亚企业“Sibcombeinstroy”的基础上，在学校工厂学徒学校上班和学习为纺织工业，联合收割机，拖拉机供应备件的主要机器制造厂之一。 Sasha详细研究了活塞环，阀门，连杆螺栓和其他零件的设计。
他每天都在黑暗中起身前往Stadionnaya Street，门牌号为XXUMX。 正是在这里FZU，亚历山大在那里接受了机械制图员的职业。 理解金属加工的本质，处理工具的能力以及Pokryshkin在西伯利亚学校学到的许多其他技能，对他后来在战争年代有用。 甚至锻炼了他的性格。 毕竟，他违背了他父亲的意愿去贸易学校学习，然后他搬到宿舍并在那里住了两年，直到他从贸易学校毕业。 到这个时候，他的家乡公司被称为Sibmetallstroy。
但这次重组现在影响不大亚历山大Pokryshkina的谁自愿前往红军的队伍服务，并得到了许可方向在彼尔姆市，后来成为高级工作人员的培训导弹部队的一所学校，红军学校第三军事技术研究的命运 - 彼尔姆军事红旗火箭队力量研究所以苏联元帅V. I. Chuikov命名。 他被前国防部长谢尔久科夫在2003的命令解散了。 但在此之前，Pokryshkin并没有活下去。
航空技术学校在1930周围的Stmary和Sidorovo地区的Perm附近建造，并且Bolshe-Savino，Vanyuki和Kazan Tract之间的土地被留出来建造第二个机场。
这所学校是在Pokryshkin眼中创造的。
两年后，Pokryshkin从航空技师军事学校的第一任主任，旅政委员安东尤里耶维奇Keskylä手中获得了飞机发动机课程的完成证书。
记得V.I. 托鲁巴罗夫是1级的军事飞行员，毕业于今年的Kachinsky VVAOLKUL 1971：
“Pokryshkin是反希特勒联盟中最好的军事战斗机飞行员。 这是对美利坚合众国总统的承认。 Pokryshkin的主要特征是坚持不懈。 例如，在一年内，他一次毕业了两个小学班。 他坚持不懈的第二个证据就是进入克钦红旗AF军事飞行员学校。 Myasnikov。
为了成为他成为的人，Pokryshkin不得不经历一条艰难而棘手的道路。 天空的梦想，关于战斗机飞行员的职业使他首先进入彼尔姆，然后是列宁格勒航空技术学校，他以优异的成绩毕业。
所以Alexander Pokryshkin开始为技术人员服务祖国。 他的灵魂体验多少钱！ 多年来很难描述它。 尽管他很快就被提升了 - 他成为位于克拉斯诺达尔市的74步兵师的高级航空技术员级别--Pokryshkin痴迷于成为军事飞行员的想法。 几年之后，谁能想到它就在这里，在Sopka Geroev以上121,4高度的Pokryshkin将开始实践经典公式“速度，机动，高度，火力”，这不仅基于他自己的观察和严格分析1941-1942-ies与敌人的冲突，以及俄罗斯飞行员Nesterov和Kruten的经验。 他们也有一个巨大的贡献，并成为在苏联飞行员在吹嘘德国王牌谁害怕俄罗斯的“隼击”未来胜利的道具，“搁置单位”（当分散在高度战士）或飞，似乎随意，已经打开了他们的战斗队形。
与此同时，Pokryshkin的不安定的创造性在几乎所有与航空接触的领域都体现出来。 他向首席设计师Polikarpov发出了一些关于改进侦察机P-5和第一架Shkas空降突击炮而不是机枪PV-1设计的建议。 shkas的问题是。 这是N.N.写的关于它的内容。 乌鸦在“为军队服务”一书中写道：“我们组织了一次经验丰富的射击。 他们表明，常规步枪中的所有可疑弹药，地面部队的轻型和重型机枪都能完美无缺地工作，而且他们继续在航空机枪中熄火。 事实证明，从ShKAS开火时，有一些批次的弹药不会失火。 但是为什么和为什么 - 没有人可以准确地建立。 在委员会的下一次会议上，我提请注意躺在桌子上的战斗引物样本。 我开始仔细检查它们并找到一个细节：带帽的附着点处的箔用黑色或红色漆覆盖。 红漆是进口的，黑色 - 国产。 花了新的射击。 盖上进口清漆的瓶盖不允许失火。 相反，第二个是失火。 所有带有黑色清漆盖的墨盒立即从空军中取出并转移到地面部队使用。 空军开始供应带有涂有红色清漆的胶囊的弹药筒。 委员会还提议对国内清漆进行彻底研究。 事实证明，我们的化学家没有改变：他们提供的清漆对箔片产生不利影响。 建议紧急消除这一缺陷。 很快，一个新的漆器被创造出来，完全满足为它设定的要求。 失火已经停止了。“
Pokryshkin要求引起注意的是，他不再被人知道;他没有在回忆录中写到这一点。 但他得到了Polikarpov的个人感谢。 就像那样，感谢的总设计师没有签名。 确实，不知道Polikarpov是否利用远在克拉斯诺达尔提供的设备。 然而，Pokryshkin也参与了其他项目：他改进了飞行员的飞行模拟器并自己制造了滑翔机，上升到天空。 不要给飞机 - 自己建造！
看到这种对年轻飞机的热情，该部门负责人指示他在技术人员中进行理论和实践培训课程。
但他想成为一名军事飞行员。 为此，在他休假期间，他进入克拉斯诺达尔航空俱乐部，并在最短的时间内掌握飞机进行初步训练。
今天，有人指控Pokryshkin成为克拉斯诺达尔飞行俱乐部的飞行员。 没有人对此提出异议。
但是，航空俱乐部的完工证书还不足以成为一名军事飞行员。
空中战斗机的性格，亚历山大Pokryshkin的战斗机飞行员，仍然在与复杂的官僚机器的斗争中发展和锻炼。 他有三十九次（有些消息来源谈论44报告）拿一张纸，坐在桌旁，以他们的指挥官的名义写一份报告，要求转介到军用航空飞行学校。 有目的性，坚持不懈，对自己的能力有信心，对职业的热爱 - 这些才能让他打破人民防卫委员会的耐心K.E. 伏罗希洛夫。 Pokryshkin作为飞行员的命运由他决定，允许2级别的军事装备进入克钦红旗试点学校的1938年。
飞行员教练谢尔盖斯托克斯给了他一张学校天空的票。 惊人的姓氏，最适合天空。 顺便说一句，鹳也像战士一样飞翔。 谢尔盖·斯托克斯勇敢地战斗，结束了战争，成为一名上校军团的指挥官。飞行学校亚历山大·伊万诺维奇成功毕业并离开了战斗团服役。
但在历史学家中，有时会出现争议，他们开始将Pokryshkin的名字“拖”到他们感兴趣的一方。 在1984中，亚历山大·伊万诺维奇在卡钦斯基学校的杰出访客留下了一篇文章。 这一记录一直告别所有毕业生，并结束了关于Pokryshkin成为军事飞行员的争议。 以下是其内容：“博物馆设计丰富，反映了Kaczyn学校的辉煌。 我，他的学生，并没有羞辱我的家乡Kacha。 我衷心祝愿新一代战斗机飞行员完美飞翔，做好准备，成为祖国天空的真正捍卫者，用新的功绩为国家增光添彩。 快乐着陆给你，和朋友们战斗！“
Kaczynski VVAUL的学员非常清楚Alexander Ivanovich的战斗品质。 正是他们帮助了许多人成为了飞行员。 在宣布学校校长命令后没有被学员录取的学员也几乎在学校的每门课程学习。 然而，在学校或附近停留时，他们一次又一次地要求指挥，甚至要求入学。 一些这样的家伙最幸运的是幸运的。 他们在学员中起身并成功从大学毕业。 也许这是伟大的军事飞行员王牌A.I.的第一课。 被学员察觉的Pokryshkina正在学校的墙壁上接受训练。
亚历山大·伊万诺维奇总是在他的家乡学校的墙上受到欢迎。 每一次，回到他的家乡学校的墙壁，他都花了很多时间去学员。 他在航空战术部门，与学员，教师，飞行员，教练会面，在博物馆里聊天，花了很多课。 他知道如何赢得观众。
我记得这些会议的一个上学的时候来到只有两三个次苏联英雄 - 亚历山大·波克雷什金，研究生9哦Chuguevskaya学校飞行员1941年伊万·阔日杜布。
在与飞行机组人员会面时，他们开始谈论他们击落的飞机数量。 那时，两次苏联英雄的基里尔·阿列克谢耶维奇·埃夫斯蒂涅夫（Kirill Alekseevich Evstigneev）是学校总部的负责人。
Pokryshkin和Kozhedub开始这样谈论Evstigneev，并将他展示为伟大卫国战争中最成功的飞行员之一。 他们说，一个有能力和思想的飞行员在一场混战中获胜。 他们告诉我们，不仅要从自己的经验中学习，还要利用敌人的经验，能够以强迫敌人替代的方式建立空战。
思考攻击
顺便说一下，亚历山大·伊万诺维奇喜欢下象棋。 这可能是他管理和创造“思考”战斗能力的另一个特点。
亚历山大·伊万诺维奇在战争期间，在与德国人的每次空战之后，写下了他笔记本中最后一场战斗的所有剧集。 在第一次机会，他和他的下属对战斗进行了分析。 很少有人知道，在战争开始时，对苏联飞行员有足够严格的指示，每个飞行员都必须遵守这些指令。 然而，Pokryshkin一再违反这些严格的指示，为此他多次被监禁在警卫室。 但是，即使在战斗中为他的“业余爱好者”服刑，他仍然继续分析空战，而不是怀疑他很快会投入运作。
着名的战斗公式 - 高度，速度，机动，火力 - 并非立即诞生，但在使用过程中几乎立即出现，有形的结果开始出现，表现在被称赞的德国空军的衰落和爆炸的飞机上。 他们看到一名苏联飞行员的非标准飞行后，用他们独特的笔迹认出了他，并惊恐地传递给彼此，Pokryshkin在天空中，是时候结束了。
由于他能够从非传统方面分析空战，找到敌人的优点和缺点，能够将他的结论提交给其他飞行员，合理地建立他自己的轮胎战线，因此有可能在航空领域引入新的方向，这仍然在该国的高等教育机构中进行研究作为非标准胜利方法的一个例子。 虽然今天它已经变得有点不同，但主要原则 - 寻求胜利仍然是一样的。 在战争结束后与军校学员进行沟通，与飞行员进行坦率的交谈，亚历山大·伊万诺维奇直截了当地说，超音速飞机取得胜利的胜利甚至比活塞式飞机更难。 其他速度，其他超载以及因此摧毁敌人的方法需要其他人。
在担任空军团长的职位上，他经常不得不从远程指挥所领导空战。 他认为与地面控制站的有效互动是飞行员获胜的保证。
“显然，亚历山大·伊万诺维奇比我们对开发新飞机的前景了解得更多，了解雷达瞄准具和无线电控制导弹，关于争夺空中霸权的方法的新发展，”V.I.回忆说。 托鲁巴罗夫是1级的军事飞行员。 - 很久以后，我不得不听到苏联英雄，尊敬的测试飞行员Vladimir Nikolaevich Kondaurov关于米格-21和米格-23飞机与F-5飞机之间的空战。 令他懊恼的是，他不能去尾巴对方。 从那时起，Sukhoi和Mikoyan的设计事务所开始在Su-27和MiG-29飞机上努力工作。 在与Pokryshkin交谈后，我清楚地知道为什么亚历山大·伊万诺维奇告诉我们米格-21飞机，米格-23是一个集体 武器你需要磨练与命令和控制人员的互动。 必须在与敌人混战之前摧毁敌人。 或者，在碰撞课程上与他见面。 在这种情况下重新检测敌人的概率接近于零。 我们伟大的飞行员 - 亚历山大·伊万诺维奇·波克里什金（Alexander Ivanovich Pokryshkin 他的任务是教导现代飞行员组织空战的新方法。“
在Kaczynski VVAUL博物馆中，保存了Pokryshkin的笔记本之一。 它是由卡钦斯基学院的历史学家，Yury Alexandrovich Mantsurov上校在1980年度收到的。 当一组克钦邦抵达莫斯科，邀请亚历山大·伊万诺维奇等著名的毕业生在学校周年，是一个庞大而宽敞的办公室DOSAAF中央委员会主席（该位置被保持，则波克雷什金）的欢迎非常亲切和波克雷什金给这个无价垫建成博物馆。
亚历山大·伊万诺维奇用金色字母刻上了他的名字 历史 卡钦斯基红旗航空学校，最重要的是，在100年的世界航空发展史上。 他的优点得到了他的祖国的高度赞赏。 外国政治家和历史学家认识到他对战斗机敌对战术发展的重大贡献。 他与德国王牌的空中战斗在世界所有航空学校都经过仔细研究。 “库班旋转木马和货架”被世界公认为德国飞行员的航空“绞肉机”。
但是在战胜法西斯德国之后，各种出版物开始出现在世界上的一些媒体上，其中我们的飞行员在第二次世界大战期间获得空中霸权的作用被故意扼杀了。 在R.J.Gran的“航空100年”一书中，甚至没有提到我们的试点飞行员，Pokryshkin，Kozhedub或其他俄罗斯飞行员在柏林勃兰登堡门的1945五月签名。
看来我们自己经常给西方研究人员提供与我们的飞行员相关的行为方式。 在这里，我读到了俄罗斯航空历史“航空史”第XXUMX号文章（A. Rodionov和M. Bykov的文章）：“多云的天空30是年轻的冲突和他们的战斗计算”。 关于这一点，我想到了一些想法。
首先。 我们现代人只是在某个地方，我们阅读或听到某些事实的基础上谈论那些年的事件。 很少有人在档案馆工作过。 我们收到的这些信息非常主观。 他的回忆录中的每位作者都谈到了他在某些事件中的角色。 它必须被视为一种主观现实。 这个人告诉我们他自己和他对事件的看法。 有必要考虑一下他在某处修饰自己和他的角色这一事实。 我们知道战争不是由乘警赢得的，而是象征性地说，“那些名字无人”的战争。 与此同时，我并不低估个人在历史中的作用。 但你总是需要成为“伊凡诺夫，记住亲属关系”，在报道历史事件时捍卫我们的国家利益。 有时事实证明，我们减少了我们的优点，增加了敌人的优点。 在看了关于Rzhev战役的电视节目之后，似乎军事政治领导人才是无能为力的。 根据制定这个计划的人，我们的损失毫无意义。 他们的结论是基于繁荣，光滑，被征服的德国人和我们的士兵的声明，他们犯下了不朽的壮举，却生活在贫困之中。 是的，这方面的损失是可怕的。 是的，从今天的立场来看，他们并不合理。
但回到那个时候，感受一下情况。 如果在其他方面取得了令人信服的胜利并取得了进展，那么德国人是否能够离开跳板攻击我们在主要战略方向上推进的部队的侧翼？
电视节目的作者没有足够的人力和专业勇气来调查和回答这个问题：“直到我们的退伍军人将在未注册的养老院生活（和燃烧），以及为什么没有一个官员在和平，民主的条件下死亡不负责任？“
二。 我们认识到评估战争期间发生的事情具有主观性。 例如，8月上旬1944年伊万·阔日杜布授予英雄的第二个明星。 到那时，他已经摧毁了敌人的45飞机。 同月，他成为苏联基里尔A. Evstigneev的英雄，其中49数杀死秃鹫表示。 或者是空袭飞行员生活中的一个例子。 Balabin尤里从工作人员的空军参谋长空军北高加索军区毕业。 在220对IL-2进行架次后，他成为了苏联的英雄。 有了这一切，航空的历史就知道了200飞行时飞行员两次获得英雄称号的例子。 这表明，我们的尖子盘剥的评价常常趴在指挥员，政治工作人员，这些服务的谁将会站在来源呈现个人关系的平面。 也就是说，在评估战斗飞行员的优点时，始终存在人为因素。 俗称历史11个逆天IAD的事实，其中5个逆天IAP打苏联英雄中队，并中校为首的MV团 库兹涅佐夫组建了这个中队并向他的飞行员颁发奖项，他没有。 当团里有超过十位英雄时，高级领导人认为。 如果团长在战争中有这么多英雄，为什么团长不是英雄呢？ 团指挥官成为苏联的英雄。 同时还有在附近的货架另一种方法对这个问题的时候，他的指挥官给自己定下了第一个获得英雄的任务。 而且，正如他们所说，“既不是我自己，也不是人。”
“我们再次向他学习”
战争结束后，恒星指挥官和英雄的军事命运发展不同。 Pokryshkin很幸运 - 他仍然在队伍中，多年来他可以迅速回应战后时间的要求，教导未来的飞行员有能力进行深思熟虑的战斗。
由于几个原因，Pokryshkin前往保护区并转到DOSAAF的管理职位。 这个组织在Pokryshkin和之后是完全不同的。 如果说之前她拖出一个悲惨的生活，然后波克雷什金拿起她的工作提高到一个新的水平，能够招募众多的支持者，已经建成的征兵前培训，从而有效地工作，直到90-IES一个强大的系统，当已经失去了国家的支持DOSAAF几乎不复存在。 可惜。 这种结构有助于培养几代男孩和女孩，他们感激地回忆起他们多年的青年时期。
战后成为教师的战斗飞行员继续向Pokryshkin学习如何创建新的组织结构。 尊敬的军事飞行员EM被召回。 科诺霍夫：“岁月过去了，但今天一切都在记忆中存在。 担任MV大学空军部门的教师。 伏龙芝，我有机会再次与Alexander Ivanovich Pokryshkin见面。 在1980部门负责人Lobov Georgy Ageevich将军的倡议下，我们决定访问苏联DOSAAF的中央委员会。
那时他曾三次担任苏联英雄，航空元帅A.I. 波克雷什金。 计划在教学和学习期间进行访问。 这次访问的官方目的 - 学习如何装备在DOSAAF卫国战争博物馆，并说好能借家居的空军学院几间客房部的专用头以空军作战使用航空的专业教室和实验室。
还有一个非官方的理由：看到前线飞行员，他们的前线路径在战争期间与Pokryshkin重复交叉，后者曾像Skomorokhov，Alelyukhin和其他飞行员一样，在MV军事学院学习 伏龙芝。
我们代表团中有杰出的前线飞行员。 苏联英雄部副部长G.A.中将 洛博夫作为一名师长结束了战争，指挥了防空队。 在1952，他被借调到韩国作为高级航空集团。 该小组包括由I.N.指挥的师。 Kozhedub。 继韩国 - 莫斯科军区航空副指挥官后，随后在苏联国防部监察局任职。 检查结束后，他领导了该学院空军部门。 对他说，斯大林发了一封祝贺电报，上面写着：“布拉沃，洛博夫！”。
而对于这样的电报的原因是令人信服的：我们从飞机组战士Lobova伏击美国的轰炸机B-29，正在夜间架次，投下的各种对象的几十吨致命的炸弹，其中包括韩国的平民。 那天晚上，许多美国轰炸机没有返回基地。 在美国，宣布哀悼。
还有其他同志要匹配洛博夫。 苏联英雄部副主任，少将I.P. Laveykin。 他在战争初期就收到了一位英雄，这一时期对我们的航空来说很难：空中优势落后于纳粹。 因此，在幕后，飞行员在战争初期的胜利价值高于后续时期。 应该说Laveikin是该中队的指挥官，在他的指挥下服役了两位优秀的飞行员，后来的将军：苏联英雄G.A. Baevsky，航空MVO副指挥官和两次苏联英雄V.I. 波普科夫。
上校A.N. 战争结束后，普罗霍罗夫是参谋长。 令人惊讶的谦虚的人。 很难从他的战斗传记中提取一些东西。 他做了很多架次，但很长一段时间他都没有代表苏联的英雄。 事实证明，原因是他的父亲是一名牧师。 当局害怕，突然其中一个更高的人会认为他们正在荣耀牧师的儿子。 但是有一位负责人问为什么普罗霍罗夫没有被提名为英雄的头衔。 当他解释原因时，他下令立即进行演示。 战争结束后，普罗霍罗夫和其他飞行员一起获得了第二个英雄之星。
两次苏联英雄，上校A.N. Brandys。 战争结束后 - 师长，然后在DOSAAF工作，在伏龙芝学院服役，最后在总参谋部工作，在那里他升任中将。
其中著名的飞行员青年教师像我这样谁没有实战经验，但足以在军队中任职，并掌握了多种类型的现代飞机和直升机。 我举个例子，作为一个独立的直升机团在托尔若克指挥官，然后陆军航空兵经验丰富的航空单位的指挥官，有机会与防空的管理层密切合作：根据要求单挑专门配备了长途飞行，直升机，提供直升机部队Rzhevsky防空兵的程序和其他维修。
这样一支杰出的客人团队参观了苏联DOSAAF的中央委员会，当然还会见了优秀的战斗王牌Pokryshkin。 但是，和以前一样，我们看到了一位伟大的导师，一位与人民 - 军人和平民 - 进行沟通的惊人微妙的大师。 我们再次向他学习。“
对勃列日涅夫的诚实
在1972，Pokryshkin因为一些民事官僚的许多诽谤情绪而辞去DOSSAF主席职务。 根据其中一名官员的谴责，开始对公司的整个财务文件进行大规模审计。 亚历山大·伊万诺维奇也遭遇了这一点。
根据检查的结果，他被授予了列宁勋章，但这个奖项对他来说不再是快乐，因为他的名字仍被拖入肮脏的争吵中，而且他在上面。 为了他的真理，为了他的荣誉，一个真正的军官不能同意他作为军官的诚实的灵魂。
是的，他是真正的俄罗斯官员，谁能够维持的荣誉和尊严的概念，没有进入小跪拜霸道的人面前。 亚历山大·伊万诺维奇的亲戚想起了父亲，然后是如何处理不同的人，大概到勃列日涅夫，并要求秘书长至少一个好词的提及。 特别是坚持开始了本书“小地球”，其中列昂尼德·伊里奇写道，最了解的波克雷什金天空的情况公布后收到这样的请求。 当亚历山大·伊万诺维奇开始与请求讲述秘书长在战争中的英雄角色接听电话，他告诉大家，他从来没有在战争期间会见了勃列日涅夫，从来没有与它在1945年旁边的胜利大游行走去。 顺便说一句，勃列日涅夫在与波克雷什金一次会议上说：你还记得我们是如何与你在阅兵“？ Pokryshkin回答说他不记得这样的情况。 勃列日涅夫不喜欢它，它并没有阻止官员随后开始了屈辱的检查DOSAAF。 但在这里，太，勃列日涅夫没有什么可说的，因为水晶诚实Pokryshkina与当权者的盗窃相比，只是令人惊讶它的时间，在我们的了。
道德的基础命运测量了Pokryshkin几年，以便他可以总结他在书中的经验。 尽管他病了，但他完成了工作，每次他打电话给编辑并要求他告诉他这本书的发布时间，校对如何进展，将打印什么类型的文字。 他对几乎与本书出版相关的所有小事感兴趣。 这也表明了他最高的专业精神，渴望在最高水平上做所有事情。
Pokryshkin案继续存在于当代人的命运和事务中，在这个惊人的飞行员的命运中发现了个人强大的精神和道德指导线。 Pokryshkin的名字成为一种新的成就和行为的旗帜。
在Pokryshkin，Kuban的军事家园，在90-ies，一个新的组织Young Busheshinkers诞生了。 在罗斯托夫地区，在第四届红旗航空队退伍军人委员会的授权下，俄罗斯的猎鹰队开始出现。 正是这些徽章表明，不同学校的学龄儿童开始接受良好的学习，模范行为和积极参与公共生活。 此外，在学校的整个学习期间，必须多次确认该标题。 那些穿上“俄罗斯猎鹰”徽章的男孩和女孩的生活将如何进一步展现。 但今天最重要的是他们站在灵性翼上，他们的高级导师能够及时替代他们。 Viktor Vladimirovich Grishin，红色军旗战争退伍军人和军事服务4主席，进行了一项伟大的教育和解释工作，旨在使传奇飞行员的名字永久化。 由于这些举措，该地区的三所学校出现了一个专门为Pokryshkin及其同志设立的博物馆。 这些博物馆的老兵们试图用有趣的展品来维护和补充他们，清楚地展示了空军的力量和重要性。
SN 扎哈罗夫，在他的文章“纪念复杂元帅AI Pokryshkina”总裁“我们 - 同胞Pokryshkina告诉记者，十余年工作的延续俄罗斯的新西伯利亚地区的国家英雄的记忆进行基金”纪念复杂AI元帅Pokryshkina“。 在倡议和从基金和开放8 2005五月年波克雷什金碑已成为现代新西伯利亚的主要标志之一的直接组织，技术和资金支持创建。 在2010，“胜利的三月”集会在A.I.的军事荣耀的地方举行。 Pokryshkina，伏尔加格勒地区和克拉斯诺达尔地区的公众参加。
该基金的活动早已达到区域间和国际层面。 在2012期间，该基金会与史密森尼学会（华盛顿）的国家航空和宇航博物馆密切合作，在那里将Pokryshkin的肖像放置在最显着的王牌画廊中。 每年都有来自不同国家的数百万人参观这个博物馆。
但事实证明，多年来关于亚历山大·伊万诺维奇的过时材料被展示在博物馆展览中。 该基金向博物馆提供了更新的信息，转移了几张照片的选择，并附有正确的奖项，以便放置在博览会中。 而27十一月2012，这位杰出的苏联王牌的新肖像在画廊中占据了一席之地。 因此，该基金会设法恢复了与我国民族英雄传记有关的历史正义。
根据州长的命令，新西伯利亚地区的2013年被认为是Alexander Ivanovich Pokryshkin的一年。
Pokryshkin在今天的生活和壮举远非简单的时间，而是为了捍卫俄罗斯国家的未来。 今天，有可能并且有必要向全世界宣告我们祖国的历史记忆是强大的，Pokryshkin的功绩和生命是俄罗斯道德的基础。
完全不同的“丁香”，或Pokryshkin的继承人
Valentin Samusev住在1939的Zhukovsky（前身为Stakhanovo）。 他在Evpatoria出生于今年的1二月1938，他的父亲是Yeysk飞行学校的毕业生，当时服务于苏联Samusev Mikhail Alekseevich未来的荣誉测试飞行员。
关于瓦伦蒂娜告诉俄罗斯荣誉测试飞行员A.S. 古谢夫。
这个男孩在测试飞行员TsAGI-LII的陪伴下长大 - 他父亲的朋友和同志。 我读到契卡洛夫，波克雷什金Kozhedub的功勋书，所以从小的问题，“是什么？”没出现 - 只是一个飞行员！ 在取得的Kolomenskoye飞行俱乐部DOSAAF，以及毕业牦牛18的第一次飞行，成为之初VASHPOL（市卡缅卡），然后奥尔洛夫斯基Vaul，它飞行了飞机伊尔28军校学生。
在1960年，在大规模（赫鲁晓夫）转移到保护区后，9月，Valentina Stepanovna Grizodubova被接受并成为公司的一名飞行员，她创建并领导。 几年来，着名的试飞员和优秀的教练I.V. Einis，L.I。 Taroshchin和其他人帮助掌握了Lee-2，IL-12，IL-14，Yak-12。
在1964今年的情人节情人节Samuseva Grizodubova送到学校的试飞员，在那里他获得必要的知识和授权在飞行米格，苏和牦牛的时候都进行测试工作。
从试飞员学校毕业后，他被转移到Kratovskaya飞行试验基地NILITS（NPO“起飞”），在那里他飞到2006，并担任飞行试验综合体的负责人。
在Kratovskoy里氏立刻开始对牦牛25，27 - 牦牛加紧工作，在现场 - 米格19，机场基洛夫 - 牦牛25RV。 即使在民用航空工程师学院莫斯科的研究并未中断前往垃圾填埋场，机场，防空和空军。
在1966他已收到了伊尔库茨克飞机牦牛28I，这在未来的基础上，在新西伯利亚和古比雪夫，工厂飞机场几年进行的测试创建干扰器“铃兰”，“警号”等。
瓦伦丁飞到了Pokryshkin的故乡，一旦有机会出现，他就去了Pokryshkin的墓地并开了花。 Pokryshkin总是在他的灵魂中。 今天关于他的一本书就在他的桌面上。
在1968，在第比利斯瓦伦丁工厂采取了全新的米格21US星火，其中，后转换成飞行实验室对弹道导弹的堆填区酪氨酸 - 潭和普列谢茨克飞行的特点，研究一个巨大的工作量。
飞机实验室涂104花的研究阶段板载米格31创建雷达“壁垒”站。 在1980是飞行实验室涂104，装备重置spetsreagentov，对“雷雨”进行了测试，执行航班moschnokuchevoy云探索途径和其销毁的方法。
但他的主要工作是飞行战士。 乘坐飞机米格21进行的研究以极低的高度地形跟踪模拟巡航导弹的飞行。 苏17M2 - 从俯冲从高达11 3万米的高度飞行公里，以建立与电视头的指导和绝对的精确打击导弹。 在飞机上几年MIG-19，米格21，牦牛25RV，米格25航班进行创造和改进在莫斯科周围导弹C-200，C-300，C-400，以及防空区。
这不是Valentin Samusev根据国防企业，研究所，苏联科学院和国防部的计划进行的测试的完整列表。
对于46年的工作进行了测试飞行的米格17，米格19，米格21，米格25，IL-28，IL-18，IL-76，涂124，涂134，涂104，涂-16，苏7，苏9，苏17M2，汝26，AN-12，牦牛25，牦牛27，牦牛28，牦牛25RV，I-1L及其修改。
在1988中，Valentin Samusev被授予苏联荣誉测试飞行员称号。 退休后，他和Pokryshkin一样，没有撇开同事的问题。 4月213 24的联邦法律第2009号明显改变了飞行试验人员的养老金支持，并在他的直接参与下获得通过。