军事评论

地下船

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地下船


关于第三帝国的秘密技术设备的许多神话之一表明,在代号为“Subterrine”(项目H. von Verne和R. Trebeletsky)和“Midgardschlange”(“Ritter的项目”)下存在着战斗地下工具的开发。

第二个项目的巨型潜艇由几个隔间组成,尺寸为6米长,6.8宽度和3.5高度,总长度从400到524米。 重量 - 60千吨。 有一台14电动机,20功率为数千马力。 速度 - 水下30 km / h,在地面 - 从2到10 km / h。 管理30人员的车辆工作人员。 武器装备 - 地雷和机枪,地下鱼雷“Fafnir”(战斗)和“Alberich”(侦察)。 辅助可拆卸装置 - 用于促进岩石土壤渗透的弹丸“Mjolnir”和用于与“Laurin”表面通信的小型运输梭。

在第二次世界大战结束时,在Königsberg镇附近发现了一些目的不明的画廊,附近爆炸了一个目的地不明的建筑物。 这些可能是“Midgard Serpent”的残余被开发为“化身之一”武器 报复。“

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丢失的子树

几千年来,人们梦想着征服这些元素。 我们的长期祖先迈出了海洋发展的第一步; 观看鸟类的飞行 - 人们想要摆脱重力并学会飞翔。 而现在,似乎今天一个人已经实现了他的梦想 - 高速海洋划线员自豪地穿越了所有海洋和海洋的波浪,核潜艇默默地潜入水柱,天空中有喷气式飞机的倒置轨迹。 在过去的20世纪,我们甚至设法克服地球引力,迈出了无限空间的第一步。 这一切都是真的,但人类有另一个秘密梦想 - 去地球中心旅行。



地下世界一直为人们提供一些非常神秘,诱人且又令人恐惧的东西。 几乎所有国家的神话和宗教都以这种或那种方式与地下王国和居住在其中的生物联系在一起。 如果在古代地下世界是人类的禁地,那么随着科学的发展和地球结构的第一个假设的出现,前往其中心的想法变得越来越有吸引力。 但怎么办呢?

当然,这个问题不能不担心科幻小说的作家,虽然科学家们猜测阴间的结构,在1864,凡尔纳完成了小说“地心冒险”,在他的作品的主角,Lindenbron教授和他的侄子阿克塞尔让旅程通过火山口到达地球的中心。 他们乘坐木筏在地下海上旅行,然后通过洞穴返回地面。 必须要说的是,在那些年里,地球内部存在巨大空洞的理论很受欢迎,显然,儒勒·凡尔纳基于他的小说。 然而,后来的科学家证明了“空心地球”假设的不足,而在1883中,出现了Shuzi“地下火”的故事。 他的工作英雄,在普通镐的帮助下,将超深的矿井刺入“地下火灾”区域。 虽然在“地下火灾”的故事中没有描述任何机制,但作者已经意识到通往地球中心的道路必须由人类制造,而且没有空洞可以通过它进入地下深处。 这是可以理解的,因为地球的核心承受着巨大的压力和温度,因此没有理由谈论任何“地下洞穴”,特别是它们的生命存在。

在随后的科幻作品中,出现了穿透地球穹苍的工具的描述,比来自Shuzi“地下火灾”的故事中的选择要完美得多。 例如,在1927他出版了一本科幻小说伯爵阿列克谢·尼古拉耶维奇·托尔斯泰的小说,其中工程师加林用他发明的“工程师加林的双曲面” - 双曲面(热激光) - 刺破地球岩石的几公里厚,到达神秘的橄榄石带。

随着地球科学的进步和深井钻探技术的发展,出现了潜艇的概念,这种潜艇是一种能够在坚固的土石中移动的神奇机器。 因此,在1937出版的格里戈里·阿达莫夫的小说“底土的获胜者”中,作者将他的英雄送到了地下的黑社会,这是一个巨大的类似火箭的抛射物。 这台神奇的机器位于钻头和尖锐刀具的前面,由重型金属制成,能够压碎路径上的任何岩石。 他的地下船可以以每小时10公里的速度移动。
必须要说的是,许多关于前往地球中心旅行的科幻作品已经被创造出来并且仍在创造中,如果人们过去常常在我们星球的深处徒步旅行,那么随着技术和科学的发展,地下旅行者会前进很像现代潜艇。 这些装置在现实生活中的存在仍然存在疑问,但有一些事实表明,人们试图不止一次地设计和建造一艘地下船。

根据一个版本,地下炮弹的创造至关重要,属于苏联。 回到30-ies,工程师A. Treblev,设计师A. Kirilov和A. Baskin创建了一艘地下船的项目。 根据他们的计划,它将被用作地下石油生产商 - 深入地下,寻找石油储存,并在那里铺设石油管道。 发明人将活鼹鼠的结构作为地铁建造的基础。 地下船的测试是在格雷斯山下的矿山乌拉尔举行的。 他们的切割机与采煤联合收割机大致相同,地下正在摧毁强大的岩石,慢慢向前移动。 但该设备结果不可靠,经常失败,该项目被宣布为不合时宜。 但就此而言 故事 我国的第一次战前发展并未就此结束。 因为众所周知,医生的技术科学,PI斯特拉霍夫,谁是在早期1940年的地下隧道掘进机的设计,在这个时候,他从事莫斯科地铁的建设,被称为DF乌斯季诺夫,未来的苏联武器政委。 他们之间的对话非常有趣。 乌斯季诺夫对斯特拉霍夫感兴趣,他是否听说过他的同事,工程师特雷布列夫的工作,他在30-ies提出了一种地下自动自行车的想法? 斯特拉霍夫知道这些作品,他回答是肯定的。

然后乌斯季诺夫说,对他来说,有一个比地铁更重要和更紧迫的任务 - 为红军创建一个地下自行装置。 根据斯特拉霍夫本人的说法,他同意参加这个项目。 为他分配了无限的资金和人力资源,经过一年半的时间,经验丰富的地铁通过了验收测试。 地下船的自主权设计为一周,因此司机应该有足够的氧气,食物和水。 然而,自战争开始以来,斯特拉霍夫不得不改用建造掩体而且他不知道地下船的命运。




我们不应该忘记包围第三帝国超级武器的众多传说。 根据他们中的一位,在纳粹德国,有代号为“Subterrine”(项目H. von Verne和R. Trebeletsky)和“Midgardschlange”(“Serpent Midgard”,Ritter项目)的地下军用车辆项目。

Midgardschlange地下设计为超级两栖动物,可以在地面,地下和水下移动,深度为100米。 该装置被创建作为武术多用途车辆,并且由大量具有尺寸在长度在高度6米宽6.8米连接在一起的隔室的 - 3.5米设备的总长度从400不等到524米,这取决于任务。 这艘“地下巡洋舰”的重量是60千吨。 在某些假设下,它开始在1939年开发。 这辆战车载有大量地雷和小型炸弹,12双机枪,Fafnir作战地下鱼雷和Alberich侦察机,用于与Laurin表面通信的小型运输班车和可拆卸弹丸,以协助穿透困难的地面区域雷神锤»。 机组由一名30人组成,船体的内部结构类似于潜艇舱室的布局(住宅隔间,厨房,无线电室等)。 14电动机功率为20数千马力,12额外发动机,容量为3数千马力,应该能够提供“Midgard Snake”,水下最大速度为30 km / h,地下 - 最高10 km / h。

当第二次世界大战结束时,在Königsberg镇附近,发现了不明来源的绅士,并且在一个被炸毁的结构的遗骸附近,也许这些是“Midgard蛇”的残余物 - 可能是第三帝国的“补救武器”的变种。

德国有另一个项目,比Midgard Serpent的项目雄心勃勃,但有趣的项目却要早得多。 该项目被称为“海狮”(另一个名称为“ Subterrine”),并于1933年由德国发明家Horner von Werner注册了专利。 根据冯·沃纳(von Werner)的计划,他的地下车本来可以达到每小时7公里的速度,有5名工作人员,携带300公斤的弹头,可以在地下和水下移动。 发明本身被分类和存档。 如果1940年伯爵冯·斯塔芬伯格(Earl von Staufenberg)偶然偶然发现它,也许他将永远不会被记住,德国还开发了“海狮行动”(Operation Sea Lion)入侵不列颠诸岛,同名地下船可能非常有用。 当时的想法是,一艘载有破坏分子的地下船可以不受阻碍地越过英吉利海峡,到达该岛后,在英国人的土壤下被忽视地驶向了正确的地方。 但是,这些计划注定无法实现。 德国空军首席执行官赫尔曼·戈林(Hermann Goering)设法说服希特勒, 航空 一个人就能使英格兰屈服。 结果,“海狮行动”被取消,该项目被遗忘了,哥林也无法履行他的诺言。

在1945年,在战胜纳粹德国之后,前盟友的许多“奖杯队”在其领土上运作,德国地下船海狮的项目落入了SMERSH Abakumov将军的手中。 该项目已送去修订。 G. I. Babat教授和G. I. Pokrovsky教授正在研究发展战斗地下船的想法的可能性,并得出结论,这些发展有一个美好的未来。 与此同时,取代已故斯大林的总书记尼基塔·赫鲁晓夫亲自表达了对该项目的兴趣。 处理这个问题的科学家已经拥有了自己的地下水,科学在核能领域的突破使该项目达到了一个新的技术发展水平 - 创造了一个原子地下船。 其生产的国家急需的植物,和1962年赫鲁晓夫在乌克兰的订单,在镇Gromovka开始建立战略厂生产的地下船,赫鲁晓夫正在作出公开承诺“得到的不仅是从空间,而且从地面帝国主义者”。 在1964,该工厂建造并生产了第一艘苏联核潜艇,被称为“战斗鼹鼠”。 地下船有一个钛船体,尖头和船尾,直径为3,8 m,长度为35 m。船员由一名5人组成。 此外,她还能够接收另一名15突击部队人员和一吨爆炸物。 主发电厂是核反应堆,使其达到地面速度7 km / h。 其作战任务是摧毁敌人的地下指挥所和导弹地雷。 有人认为有可能在加利福尼亚地区向美国海岸提供这种“特别设计”的原子潜艇,这是众所周知的地震经常发生的地方。 然后,“子宫”可以建立一个地下核电荷,并破坏它,造成人为地震,其后果将归因于自然灾害。



“战斗鼹鼠”的第一次测试发生在1964的秋天。 地下船显示出惊人的结果,穿过困难的地面“像刀穿过黄油”,并摧毁了传统敌人的地下掩体。

今后,测试继续在乌拉尔,在罗斯托夫地区和郊区Nakhabino ......然而,接下来的测试过程中,事故发生时,这需要一笔爆炸和地下船船员,其中包括伞兵和指挥官 - 上校种子Budnikova留在石材的厚度永远长年累月乌拉尔山脉的岩石。 与此事件有关,测试已经停止,在勃列日涅夫上台后,该项目已经关闭,所有材料都经过严格分类。

在1976,在中央政府主任Gostina Antonov的倡议下,在报刊上,关于这个项目的报道开始滑落,而地下核船本身的残余同时在90之前在空旷的天空下生锈。 在我们这个时代研究和测试地下船只,如果是的话,在哪里? 所有这些仍将是一个谜,在可预见的未来,我们不太可能得到满意的答案。 有一件事很清楚,人类只是部分地实现了前往地球中心的梦想,即使科学家创造的“子宫”项目无法与科幻作品中的设备进行比较,并且能够到达地球核心,但人类却迈出了第一个胆怯的步骤。掌握黑社会。
4 评论
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  1. 古诺里
    古诺里 6 July 2012 12:25
    +1
    关于一个阴郁的德国天才和邪恶的共产主义者的美丽故事,一个有趣的地方“永远被乌拉尔山脉的岩石厚度所淹没”
    还有,“与此同时,地下核动力船的残余物在露天生锈直到90年代。”作者,你至少读过上面一行的内容。 am
    1. ver_
      ver_ 30十一月2017 09:45
      0
      ...我记得,但是非常模糊(没有喝醉)这部电影,他们在道路和铁路下做了直径不太大的水平圆形通道,用于铺设电缆和管道..但是有类似火和爆炸物的东西.. ...,在美国铺设水管时发生了同样的事情...
  2. Atlon
    Atlon 17 1月2013 12:48
    0
    有3个。 据认为,第三仍在工作...
  3. 公斤
    公斤 9二月2014 13:33
    0
    是的,很难相信。 更像是苏联杂志《青年技术员》中奇妙想法的发展。
  4. behemot
    behemot 14 April 2017 13:59
    0
    10公里\小时,还不错。 如果仅以这样的速度建造地铁。