军事评论

CA-1“施耐德”:第一辆法国坦克

9
SA-1 Schneider是第一次世界大战期间的突击法国坦克。 他成为第一个法国人 一个坦克 в 故事 和世界上最早的生产坦克之一。 它是作为第一种Mark 1型英国坦克的类似物而创建的,以其菱形船体形状而闻名。 CA-1坦克是从1916到1917的大规模生产,在此期间法国人设法围绕400这样的战车进行组装。 从现代人的角度来看,施耐德SA-1本可以归功于突击炮,而不是坦克。


在法国坦克建造的起源是上校(后来将军)J. B. Etienne。 像他当代的英国人斯温顿一样,他最初把注意力转向美国霍尔特拖拉机的高吞吐量,在这方面他有想法在这种拖拉机的基础上开发一种战斗履带式车辆。 已经是1十二月1915,Etienne写了一封写给法国指挥官J. Geoffrey的信,他在信中证明了建立“陆战舰”的权宜之计。 12同年12月,艾迪恩上校亲自被总司令带到法国军队总参谋部并获得了他的支持。

Etienne获得了法国军队最高领导层的支持,向着名设计师和同名汽车公司Louis Renault的所有者寻求技术援助。 然而,雷诺拒绝参与开发坦克的项目,理由是当前军事订单的工作量以及他缺乏创造这种机器的经验。 在雷诺失败后,艾蒂安决定向Schneider公司申请建造一辆坦克。 该公司当时是最大的武器制造商之一。 此外,早在1月1915,在E. Briet的指导下,该公司的工程师就能够将美国Holt拖拉机重新装备成炮兵拖拉机。



在这里,艾蒂安了解,20十二月艾蒂安和布里特讨论了未来坦克发展的细节,两天后,未来汽车的整体设计已经准备就绪。 几周后,未来坦克的最终草案被提交给法国总参谋部,31 1月1916获得批准,军方决定下令400制造此类战斗车辆,同时对其未来战斗用途进行详细研究。

施耐德坦克获得了CA-1指数,这意味着Char d'Assault--第一款车型的支援坦克或突击坦克。 为了尝试所有的创新,Bririer最初在Holt底盘上建造了一个装甲拖拉机的原型模型。 在测试过程中,这辆车在法国军方似乎不够可靠,委员会成员指出其机动性和机动性不足。 在今年2月21已经进行的重复测试中,展示了扩展底盘,但Bririer本人决定放弃拖拉机底盘。 这是一个明智的决定。 同时他在新的底盘元件中使用了弹簧悬挂系统。 因此,SA-1916 Schneider坦克不是“将拖拉机转换成坦克”,有时在现代文献中也有提及。 但是,“拖拉机”过去仍然给法国坦克建造的长子留下了沉重的印记。

它的设计让人联想起英国坦克“№1Lincollin”或“Little Willie”,它建立在通常的美国Holt拖拉机的底盘上。 但法国工程师显然绕过了他们的英国盟友。 SA-1“Schneider”的船体组装在一个矩形框架上,使其位于底盘上方。 刚性框架由两个带横向支架的纵梁构成。 使用铆接将厚度为11 mm的轧制装甲板组装在框架上。 第一辆法国坦克的布局变得如此原始,以至于在其他任何地方都没有重复。

CA-1“施耐德”:第一辆法国坦克


在油箱外的左侧,安装了施耐德或雷诺4气缸化油器发动机,其额定功率为40 hp,最大功率为65 hp,最大发动机转速为每分钟1200。 该发动机配备了液体冷却系统,以及自动润滑。 在发动机前面是一个散热器,它还配备了一个风扇。 总容量为160升的燃料箱位于发电厂下方,并用盔甲覆盖。 可以通过力(使用从发动机供应气体的脉动器)或通过使用手动泵将燃料供应到发动机。

在右侧船体前方,几乎完全沿着坦克的纵向脊柱,有一个驾驶员座位上有控制装置,这也是战车的指挥官。 为了观察,他可以使用带有襟翼装甲阀的观察窗,其中有三个观察槽。 由于几乎没有空间用于安装75-mm枪,因此决定将其安装在位于斜面侧板中的舷舱中,以便至少以某种方式为该坦克提供可接受的枪射角。 同时,枪指的水平角度不超过40度。 为了提高作战车辆的机动性,在船首上制作了一个船首斜桅。 坦克的船头接收到锋利的轮廓,并带有特征梁以克服线障碍。 这个特征最终使新战斗车与“陆地犰狳”相似。

在船体中部的水箱侧面,装有半球形护罩的装置,有两台8-mm Hotchkiss机枪,每年1914型号(每块一个)。 火灾数据机枪的最大速率是600射击/分钟。 来自右机枪的火灾必须引导一名特殊的机枪手,并从左侧射击机械师也跟随坦克引擎的工作。 机组人员通过一个特殊的双门进入油箱,该双门位于船体尾部船尾。 在这种情况下,驾驶员可以离开油箱并通过顶舱门,这可以在指挥舱的顶部使用。 对于那个时期的坦克,船尾也可以有一个“尾部”标准,允许车辆穿过宽度不超过1,8仪表的沟渠。



安装在油箱上的75-mm喷枪采用特殊设计。 这是一把枪,楔形门和所有13口径的枪管长度。 从它射击是通过相同口径的野战炮的普通射击进行的,但是电荷减少了。 它的目标射程仅为600米,有效甚至更小 - 200米。 与此同时,7,25千克弹丸在200 m / s的初始速度足以在短距离内成功对抗敌人的轻型防御工事,例如木制百叶窗。 75-mm枪是由一名助理指挥官发射的,后面是一支由90炮弹组成的弹药。

SA-1油箱的底盘由两个车厢组成(每侧):前车架带有3双支撑滚轮,后支架4。 具有用于张紧油箱轨道的螺旋机构的导轮的轴固定在前滑架的叉中。 卡特彼勒直接由34相当大的轨道组成,轨道由一个枕头和两个轨道组成,带有法兰的滚轮沿着这些轨道滚动。 驱动轮位于后部,它有一个用于轨道铰链的齿轮。 轨道边缘的总长度为3米,以及整个1,8仪表的支撑表面的长度。 油箱变速箱由一个带有倒档的三级变速箱组成,这使得可以在2 km / h到8 km / h的范围内改变行驶速度和差速转向机构。 与此同时,8 km / h高速公路上的坦克速度今天似乎过于乐观,实际上不太可能超过4 km / h。

根据制定CA-1“施耐德”坦克的计划,整批400战斗车必须在11月25 1915之前投入军队。 然而,在如此短的时间内,不可能对全新类型的设备执行如此大的订单。 第一辆坦克仅在今年9月8 1916上交给军方,其余战车的供应已在1917年完全完成。 与此同时,法国军方甚至更早地开始组建他们的坦克部队并准备坦克人员,而不用等待一审的建造。 早在8月中旬,1916,第一批军校学生油轮开始抵达位于Marly-le-Roi堡垒区域的初始训练中心。 因此,从工厂发出订单到首次使用坦克的那一刻起,他们在6月份上花费的时间少于英国。



对于他们的坦克部队,法国军方决定以炮兵组织为基础,将战车分成单独的电池。 最初计划他们每个人都有8坦克,但很快他们的数量减少到了4。 从三个电池完成了被称为营的坦克组。 每组接收AS索引(突击炮)和相应的序列号。 起初,法国计划在他们的部门中使用施耐德SA-1坦克和他们的第二辆圣查蒙坦克,但很快就放弃了这个想法。

第一个部门,配备施耐德坦克,在今年12月1从25到1916完成,到4月1917,这些战车的总数被带到了208。 这使他们能够完全装备15组(AS1 - AS15)。 在每个法国分部,有三个4坦克电池,一个机械化维修和供应单位(SSR),以及几个预备战车。 该部门总共拥有16坦克,18军官和73士官。

法国坦克的战斗亮相来自四月的16 1917。 4月,法国在5和6军队的力量下制定了En河地区的攻击计划。 这种攻势被称为“尼维尔攻势”。 总的来说,即使对于这种不完美的第一个钢制怪物,法国坦克首次亮相的地形也是相当可行的。 此外,考虑到他们的英国盟友的经验,法国人将集中使用坦克,同时将大量战斗车辆投入战斗。 在他们的帮助下,他们确实打破了德国人的防御。 然而,在策划行动时,法国人犯了一些严重的错误估计,导致攻势完全失败。 他们几乎把技术集中在德国人面前。 德国侦察兵很快就透露了法国坦克部队的位置。 最重要的是,法国人在15日发动的炮击,最终确定了敌人的主攻方向。 这种知识使得德国人能够在罢工方向准备反坦克防御,挖掘更宽的战壕并拉起更多的火炮。



随之而来的攻势导致法国人真正遭受屠杀。 敌人迅速发现了坦克,并遭到猛烈炮击。 总的来说,法国人能够投入战斗132坦克CA-1“施奈德”,分为两组,由Boss和Shobe等大联盟指挥。 与此同时,Bossu坦克集团成功突破了德国防线的第一线,从82开始,其44坦克被德国人摧毁,德国飞机射击坦克从空中跳出坦克。 Bossu本人在一个火罐爆炸中丧生。 少校Shobe团队根本无法取得任何成功,在战场上失去了32坦克。

法国油轮的最大声称与坦克武器有关。 由于大部分机头都被发动机和驾驶员的工作场所占用,因此短管枪的射击部门非常有限。 大型死区已安装在坦克机枪上。 CA-1预订也很薄弱。 坦克的装甲可以用新的德国步枪子弹突破。 位于坦克船体两侧的油箱在敌人密集的火力中特别脆弱。 船员们可以迅速离开燃烧的坦克穿过船尾的双门,但这种乐趣令人怀疑。 由于悬架系统具有良好的阻尼,油轮认为平稳性几乎是汽车的唯一优势,非常高。 高平滑度减少了机组疲劳,提高了射击精度。

尽管第一次使用坦克造成了灾难性的后果,但法国总参谋部并没有对这项新技术感到失望,因为如果小心计划进攻,战斗跟踪车辆将能够应付他们的任务。 得出了适当的结论,下一次使用坦克的攻势,在5月5的1917上发生在Laffo高原上,战车的损失较少。 这次攻击涉及来自AS19和AS1的10坦克施耐德,以及来自AS12的31坦克Saint-Shemon。 在法国步兵的支持下,坦克设法占领了Laffo工厂并向500米前方的3200米深度前进。 进攻的这一小进展是由于德国国防队在这个区域内有一条宽阔的沟渠和战壕,坦克无法在没有援助的情况下无法通过。 在对2坦克的德国阵地的近距离进近的攻击被摧毁时,另一架4机器被简单地卡在软土地上,然后被德国炮兵摧毁。 在剩余的法国车辆从战场返回后,发现由于袭击,只有一辆CA-1坦克没有受到任何伤害。



第一次世界大战结束后,施耐德CA-1坦克主要用作修理和回收车辆和坦克拖拉机。 其中六个在1922年度被卖给了西班牙。 1923到1926 这些坦克被摩洛哥的西班牙人使用。 这四架幸存的机器后来在共和党一侧参加了西班牙内战1936-1939。 这种类型中唯一幸存的坦克今天被放置在索米尔的法国装甲车博物馆。 在此之前,它被保存在美国的阿伯丁炮兵博物馆,但被捐赠给法国方面进行修复。

施耐德CA-1的性能特征:

外形尺寸:主体长度 - 6320 mm,主体宽度 - 2050 mm,高度 - 2300 mm,间隙 - 400 mm。
战斗重量 - 14,6 t。
预留:船体的前额,侧面和船尾 - 11,4 mm,船体的底部和顶部 - 5,4 mm。
高速公路上的速度 - 4 km / h,越过崎岖地形 - 2 km / h。
在高速公路上巡航 - 45 km,越过崎岖地形 - 30 km。
该发电厂是施耐德/雷诺化油器四缸发动机,液体冷却功率为65。
武器 - 75-mm短管枪,2x8-mm机枪
弹药 - 90炮弹。
船员 - 6人。





信息来源:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/schneider_ca1.htm
http://www.tankovedia.ru/catalog/franciya/tank__shneider_ca_1
http://www.wotanks.com/wikitanks/france-tanks/106-schneider-tank.html
开源材料
作者:
9 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. amurets
    amurets 30十二月2015 07:53
    +6
    文章加。必须尊重历史。特别是技术历史。曾多次尝试翻新或预订拖拉机,但如果我没记错的话,没有成功的尝试。尽管有时进行了大量改装,但是拒绝制造坦克的路易斯·雷诺(Louis Renault)成为了经典坦克计划的创始人创造了著名的雷诺FT。作为坦克部队的创始人之一,艾蒂安将军也值得纪念。
    1. igordok
      igordok 30十二月2015 09:54
      +3
      从今天开始,“装甲车”引起了一些混乱和讽刺。 但他们是第一个,TANKS出现在他们的经验中。
    2. bionik
      bionik 30十二月2015 13:01
      +4
      Quote:Amurets
      路易斯·雷诺(Louis Renault)成为经典战车设计的创始人,创造了著名的雷诺FT。

      第一辆战车具有360度的圆形旋转塔架,以及经典布局的第一辆战车,控制室在前部,战斗战车在中部,发动机在后部。
      1. amurets
        amurets 30十二月2015 13:38
        +2
        引用:bionik
        第一辆战车具有360度的圆形旋转塔架,以及经典布局的第一辆战车,控制室在前部,战斗战车在中部,发动机在后部。

        这就是我的想法,我只是没有扩展术语“经典战车布局”。
  2. bionik
    bionik 30十二月2015 10:02
    +7
    第一批西班牙Schneiders CA1抵达摩洛哥,然后于1922年从汽车拖车上卸下 西班牙摩洛哥是摩洛哥北部的一个地区,在1912-1956年殖民地依赖西班牙。1921年在摩洛哥(当时的领土由法国和西班牙共同控制),当地部落开始大规模起义,反对欧洲统治。 它由阿拉伯著名学​​者阿卜杜勒·卡里姆(Abd al-Kerim)领导。 1921年XNUMX月,第XNUMX千名西班牙军队被击败,并撤退至西班牙摩洛哥的主要防御节点梅利利亚港。
    为了加强梅利利亚的防御能力,海被扔进了海中,该舰队于1921年初组建,是西班牙军队的第一个常规坦克部队-第3辆自行火炮炮台(Bateria de Carros de Asalto),配备了1辆法国SAXNUMX施耐德坦克。 这些机器是第一次世界大战时期留下的,后来被法国作为军事援助的一部分转移给了西班牙人。 他们还培训了坦克手和技术人员。
  3. Dimon19661
    Dimon19661 30十二月2015 15:22
    +5
    很好的文章,CA-1很少被提及,通常是雷诺FT。它是可以理解的,经典的+大量生产和使用的,又被克隆了,我也想看到一篇有关第一个德国A7V Shturpanzervagen坦克的文章。
  4. 阿尔夫
    阿尔夫 30十二月2015 20:22
    +4
    得到这样的照片。
    1. 卡尔斯
      卡尔斯 2 1月2016 18:38
      +1
      Quote:阿尔夫
      得到这样的照片。

      在第一世界公司(1914-1918)100周年纪念日的周年纪念日,中国人分手了。

      由于考试很无聊,我建议。我有一个错误。

      http://warspot.ru/4695-tanki-v-snegu-test-warspot
  5. Cap.Morgan
    Cap.Morgan 30十二月2015 22:23
    0
    顺便说一下,这辆战车的尺寸很小。