军事评论

轰炸机飞船

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轰炸机飞船



A-55,A-57
飞船轰炸机


1952年,Robert Ludwigovich Bartini-西伯利亚研究所透视计划系主任 航空 以S.A. Chaplygin(SibNIA;新西伯利亚)的名字命名-为T-203飞机创建了一个项目。 作为一名出色的数学家,他从字面上“计算”了沿扫掠前缘带有可变机翼的飞机的方案。 无需特别昂贵的清洗和大量费用。

RL Bartini的项目在1955上展出,计划制造一架超音速A-55中程飞行轰炸机。 水上飞机有机会补充海洋中的燃料储备,靠近敌人的海岸,来自水面舰艇和潜艇。 此外,水上飞机并不需要拥有重型多公里混凝土跑道的大型机场,这是敌人打击乐武器的绝佳目标。 最初该项目被拒绝是因为 所述特征被认为是不现实的。 向Korolyov提出上诉,他帮助实验性地证实了该项目。 制造和清除了数十种具有不同版本翼的模型。



为了继续开展R.L.Bartini项目的工作,4月1957从SIBNIA借调到OKBS MAP(莫斯科)。 TsAGI和CIAM团队参与了战略性的A-57工作。 我们研究了飞机从水中起飞的模式以及长时间停留的可能性。

飞机A-57是一个战略性的集成系统,包括他本人在内的水上飞机两栖,能够起降于水面,以及对冰雪(这允许使用机场前沿部署的能力,驻扎在北极浮冰),且难以管理导弹RCC,在设计局P.V.Tsybina创建并位于航空母舰上。 这架飞机本来是要在“无尾”具有明显的整体布局(实际机身实际上不存在)执行。 “自动平衡”翼(平衡沿着翼展实现扭转)与最小总波和电感性阻抗具有在前缘上的可变扫描,一直在超临界向下凸起轮廓的中心,并在端部 - 凹。 该轮式底盘不存在,在起飞和着陆的冰和水的平面中央部分gidrolyzhi下,使用可伸缩的执行。 从通常的机场起飞,应该使用从地面排出的轮式推车。 这架飞机的机组人员是三人。 A-57不得不携带必要在海洋或在北极浮冰独立操作设备:有必要的设备船长,通过沿整个船傀儡船员通道。 轮廓和垂直尾翼内进行优先维护轰炸机的所有操作,T。E.飞机能够漂浮服务。



在那些日子里的装备飞行船是完美的高度:雷达SVR-1,主动系统REB“玫瑰”和“蟠龙”,该系统是无源干扰TPC-45,导航系统,“风”,一个复杂的通信“星球”的水声通信系统潜艇“鄂霍次克”。 计算出的最大速度A-57是2500公里/小时,实际天花板(取决于飞行质量)18000-23000米,实用范围15000公里。 与起飞重量飞机250吨旨在装配5涡轮喷气发动机NK-10B(5 X 26 000 KGF)或暂时,安装在龙骨之间它的尾巴部分船体NK-6(5 X 22 500 KGF)置于包,向内倾斜。 上述发动机设置巡航导弹RCC也有一个内部热稳定弹舱,以适应核弹«244H»3000公斤的重量。

MAP的佣金,这是由TsAGI,中信国际资产管理,SRI-1,OKB-156(图波列夫)和OKB-23(V. Myasishev)介绍了该项目积极的意见代表出席,但政府决定兴建飞机从未被接受过。

从1952到1961 R.L的总计 Bartini上一个 “无尾” 进行五次超音速两栖动物草案进行工作 - A-55,A-57,F,F-57(P-57)和P-57AL,其涉及发动机的安装NK-6, NK-10或VK-15M。

P-57是一款带有滑雪起落架的前线超音速两栖轰炸机。

A-58 - 核动力轰炸机。 在1958中,在OKB-256中开发。 在尺寸和起飞重量方面对应于Tu-16和Tu-22。 A-58的设计和布局与A-57类似。 两栖动物可以从欧洲和亚洲的水域使用。

在1961中,设计师介绍了P-57-AL超音速远程侦察机的项目 - 开发了带核电站的A-57。

LL-600
轰炸机飞船


该项目是一个沉重的飞行船LL-600 OKB Beriev TMZ的领导下制定的上半年1960独立实体有关的选项,轰炸机机和客机在2000地方。

为了提高水上飞机轰炸机的范围,以及增加使用防空的效率(水上飞机和两栖动物)在海洋地区提出在海上潜水艇,油轮和特种箱来组织飞机加油。



加油基于偷偷交付潜艇点的韧带组织战术范围内的飞行目标时燃料箱将允许路过的加油机。 为了开展与同时在接近的距离200 - 300公里加油的地方暴露在海运集装箱上的一个项目从飞机飞机一个秘密的会议重置了一系列炸弹收费报警。 在电荷声纳接收机容器的顺序操作,得到命令后提升,并切换到待机模式,视觉检测的驱动站。



1966-246政府法令在86发布后,提出了许多反潜复合体,包括LL-400和LL-600飞艇。

在成功测试苏联洲际弹道导弹后,LL-600飞机的工作受到限制。

M-70 - 超音速战略轰炸机飞行船

的远程海上侦察轰炸机«70»开发始于EDO五Myasishev按照部长理事会于8月15 1956的决定被认为是极有可能的是,敌人可以同时带来了远距离的航空机场的显著部分。 作为替代降落在OKB-49,156,EDO和EDO-23架飞机研制的超音速水上飞机Beriev,图波列夫和V. Myasishev项目领导。 此前,这样一个项目(A-55)是由R.L.Bartini提出的。

将水上飞机轰炸机传播到海洋和海洋的水面上不仅可以拯救战斗车辆,还可以反击。



据预计,在“飞行船”时的起飞重量200万吨将在巡航速度950-1700公里/小时(最大 - 1800公里/小时)飞行在6500-7500公里的距离。 通过两次潜艇加油,估计射程达到了18000-20000km。

由正常的空气动力学方案形成的平面(变体进行了研究以掠翼和锥形翼具有直后掠角在前缘和背面 - 在后),旨在装配涡轮喷气发动机4 - 在机翼挂架和两个2 - 在龙骨的每一侧。 起飞和降落用于可伸缩滑雪。

8月,1957 g.OKB-23为客户提供了水上飞机的初步设计,就是这样。
19 评论
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  1. 亚历克斯电视
    亚历克斯电视 6 July 2013 10:03
    +16
    有多少人没有读过罗伯特·路德维戈维奇·巴蒂尼 - 他总是对他的不寻常感到惊讶。

    生活在苏联的“红色男爵”。 他喝了几个人无法忍受的悲伤,他顽固地继续设计飞机。
    独特而精彩的项目接踵而来,但飞机没有进入系列,但一切都使用了它的最佳实践。 同样吹嘘的图波列夫和其他人。 但他并没有放弃。

    他真的没有活在他的时代,他的工作必须根据科技进步的发展和新兴的工业机会进行重新思考。 也许今天已经可以在他的项目上完成的事情。

    他的最后一架飞机在空中上升......
    1. 20科比
      20科比 7 July 2013 00:56
      +2
      是的,击败匈牙利-意大利人很有趣。 出身,也是天才的思慕雪。 微笑 -
  2. svp67
    svp67 6 July 2013 13:43
    +1
    总的来说,一个非常有趣的话题,我们可能值得我们的领导来评估作战水上飞机的战斗力和作战特性,当然不是战略性的,而是战术......
    1. 康斯坦丁
      康斯坦丁 6 July 2013 14:13
      +2
      这个主意当然很有趣,但是在ekranoplanes的方向上我会看起来更好。 而且,没有人能够在这个方向上超越我们,无论是在军事上还是在民事上,它们的效力都很高:)
      1. svp67
        svp67 6 July 2013 15:26
        +1
        Quote:康斯坦丁
        这个主意当然很有趣,但是在ekranoplanes的方向上我会看起来更好。

        WIG也是必不可少的机器,但它们的性能大大降低了其战斗用途,即,当与“屏幕”分开时,它们将失去所有优势并变得比水上飞机差得多。 我建议考虑选择轻型战斗水上飞机来支持部队。 这样的飞机将具有巨大的优势,它将能够使用标准跑道和我们大量拥有的湖泊,河流,海洋,海洋或水库的“镜子”作为机场...
        1. 尘土飞扬的猫
          尘土飞扬的猫 6 July 2013 19:07
          +5
          使用ekranoplans,并非一切都那么糟糕。
          他们为什么要远离屏幕呢?
          在海上,海浪可提供足够强的照明,即使在使用隐身技术的情况下,隐身飞机也非常易于隐藏。
          事实证明-声纳看不到,噪声发现者听不到,雷达看不到。
          他会弹出...。
      2. mr.Man
        mr.Man 6 July 2013 18:06
        0
        Quote:康斯坦丁
        这个主意当然很有趣,但是在ekranoplanes的方向上我会看起来更好。

        WIG仍然非常依赖于天气,无论它们如何描述其能力,但存在局限性,并且军事装备必须在任何天气和时间下都能“工作”。
        Quote:svp67
        我建议考虑选择轻型战斗水上飞机来支持部队。
        目前有一名Be-200消防员(它没有轻巧,也许有一个更简单的选择),但是如果不是使用水箱来收集水,而是拥有满足军事需求的隔间..这可能已经由设计师计算出来了...
        从这个产品没有加入部队的事实来看,看来陆军和海军都不需要这些能力,但是重建它可能并不困难...
        1. sergo0000
          sergo0000 6 July 2013 18:35
          0
          Quote:先生
          从这个产品没有进入军队的事实来看,看起来军队和海军都不需要这些能力,但是重建它可能并不困难。

          为什么不去!! hi 非常不见了!
          俄罗斯国防部订购6架Be-200飞机,总价8,4亿卢布http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9XvqxGyo_rnZ
          Jjm8yb_44X6dr_Rb0DmaPGXFXM-j_bkadWE-9hY4Fd2iw9BsebHz6FlXX5T7EWaiCn-EUOxq3D0mTym0
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  3. iOfficer
    iOfficer 6 July 2013 14:11
    +8
    巴蒂尼-特斯拉航空。
    1. KuygoroZhIK
      KuygoroZhIK 6 July 2013 19:07
      +3
      我不同意。 巴蒂尼比特斯拉酷很多。
  4. 评论已删除。
    1. svp67
      svp67 6 July 2013 15:59
      +3
      Quote:退休
      只有与特斯拉不同-是真正的天才
      特斯拉是神话吗? 扎绳
  5. velikoros-88
    velikoros-88 6 July 2013 16:48
    +6
    一个天才的人,他的思想和计划遥遥领先。
  6. 尘土飞扬的猫
    尘土飞扬的猫 6 July 2013 19:09
    +3
    一名俄罗斯飞行员从飞机失事中救出的男孩为挽救他的国家的生命做出了出色的贡献。
  7. 0255
    0255 6 July 2013 19:09
    +3
    您想知道苏联开发了多少有趣的项目并且没有将其纳入系列
  8. 斯佩兹纳兹
    斯佩兹纳兹 6 July 2013 21:16
    +1
    非常有趣的文章 眨眼
  9. HAUSER
    HAUSER 6 July 2013 21:52
    +1
    在照片A-55或A-57中,机翼配置与第一变形例的SU-27完全相同。 在我的整体布局中(不是专家,我可能是错的),但是非常相似。 考虑一下,这比SU-25早27年。 是的,真的是个天才。
    1. HAUSER
      HAUSER 7 July 2013 10:24
      0
      当然,归咎于集成布局,我会纠正它。
  10. Bashkaus
    Bashkaus 6 July 2013 21:55
    +4
    一个有趣的人,飞机的巧妙设计。 但是他有一个ekranoplan飞行航母的项目。 确实,人还没有提前十年。
  11. 米硫磷
    米硫磷 6 July 2013 22:39
    +2
    强大,出色的设计师
  12. ded10041948
    ded10041948 6 July 2013 23:54
    +2
    如果您一次浏览“在掩蔽处”(或根据需要)在“后备燃烧器”中一次发送的项目,您会发现很多有趣的东西!
  13. 基尔
    基尔 7 July 2013 15:29
    +1
    您什么也不能说!!!!但是,有趣的是他们不想在任何地方提及我们,如果他们确实提及我们,那么当“开明的人”不在大炮附近时,请查看相同的Wiki和其他资源汉高和鲁坦只有两个“天才”,巴蒂尼(RL BARTINI)在哪里? 因此,事实证明您需要在万维网上创建自己的细分市场,并涵盖自己的天才及其成就!!!
  14. RE
    RE 7 July 2013 21:30
    0
    漂亮的文章和非常漂亮的鸟