军事评论

南加州大学向客户交付破冰船“摩尔曼斯克”

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在Vyborg造船厂(联合造船公司的一部分)举行仪式,交给俄罗斯联邦联邦海洋和河流运输局破冰船项目21900МMurmansk,博客 bmpd.




该船是与芬兰公司Arctech Helsinki Shipyard(USC拥有的100%)合作建造的。 该项目“符拉迪沃斯托克”的主导船于10月9交付给2015代理商。

3-x破冰船的建造合同在21900 g结束时投射16M(LC-2011),其成本为12,5十亿。

“破冰船”摩尔曼斯克“(509楼号)的基础上在赫尔辛基芬兰造船厂Arctech赫尔辛基船厂。 生产部分和上块维伯格植物和克莱佩达随后输送到赫尔辛基进行的壳体。 船在维堡船厂26月2012年正式铺设船向下按入水(在新建成的干船坞船台上升)和破冰船的命名仪式船屋制作上Arctech赫尔辛基船厂25月2015年,取出船屋芬兰造船厂破冰船是四月7 2015年。 海试在11月开始29 2015年”, - 通知博客。

根据资源,破冰船LK-16功率16 MW是“双层附带了一个细长的槽,与机房中的平均位置,与在船尾两个全圆舵螺旋桨在船头的船首推进器,以转移对鼻住宿上层建筑,直升机停机坪在船头和露天甲板尾部“。

它们的开采区域是春夏时期的波罗的海和北极海域。

使用的照片:
PJSC“Vyborg造船厂”
39 评论
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  1. 黑
    28十二月2015 13:25
    +8
    好吧,说实话,必须说这艘船是由芬兰人建造的,而南加州大学是总承包商的角色。 感觉
    1. 约兹金猫
      约兹金猫 28十二月2015 13:30
      +10
      Arctech赫尔辛基造船厂(USC拥有100%的股份)。 粗略地说,南加州大学芬兰分校建造了一艘船))
      1. 黑
        28十二月2015 14:20
        +1
        我只是说这艘船是由芬兰工人和工程师建造的,谁拥有股份是另一个问题... 眨眼...更何况,您如何与属于您的事物合作? 微笑
        1. Kibalchish
          Kibalchish 28十二月2015 15:04
          +4
          我不同意你的看法。 知识产权属于USC,这意味着芬兰人思考和构建的所有内容都属于USC,即 俄罗斯
          1. aktanir
            aktanir 28十二月2015 15:55
            0
            当然,这样的消息总是令人鼓舞。 但是……三艘民用船只-很小的破冰船将近13亿。 每个超过4亿! 它要花多少钱呢?在工业规模上削减预算资金,不是那样。
        2. anfil
          anfil 28十二月2015 15:35
          0
          不仅芬兰工人参与了其建设。

          船体的部分和块体的构造在Vyborg工厂和克莱佩达进行,随后交付给赫尔辛基。


          技术项目21900М由JSC Baltsudoproekt中央设计局开发,该局是联邦国家单一企业克雷洛夫国家研究中心的一个分支(直到2012秋季,以A. Krylov院士命名的中央研究所)。

          21900M项目(LC-16)是21900项目破冰船的升级版,其技术和部分工作项目也由Baltsudoproekt中央设计局完成。 根据21900项目,在圣彼得堡的波罗的海造船厂为FSUE“Rosmorport”建造了两个破冰船“莫斯科”和“圣彼得堡”。它们在2008-2009投入使用。
        3. 智人
          智人 28十二月2015 15:37
          +1
          Quote:黑色
          谁拥有股票另一个问题

          您认为,俄罗斯(外国)的所有汽车制造厂都是俄罗斯人,因为俄罗斯人在那里工作?
    2. amurets
      amurets 28十二月2015 13:31
      +2
      仔细阅读USC拥有芬兰公司100%的股份。
    3. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 28十二月2015 13:50
      0
      是否有放置带有“ C”的容器的位置? 感觉
    4. hartlend
      hartlend 28十二月2015 14:26
      0
      不是承包商,而是客户。 更准确地说。
    5. Geisenberg
      Geisenberg 28十二月2015 17:30
      0
      Quote:黑色
      好吧,说实话,必须说这艘船是由芬兰人建造的,而南加州大学是总承包商的角色。 感觉


      这对我们有什么不同? 让至少火星人...
    6. APASUS
      APASUS 28十二月2015 21:35
      0
      Quote:黑色
      好吧,说实话,必须说这艘船是由芬兰人建造的,而南加州大学是总承包商的角色。 感觉

      据我了解,这是对制裁的一种机动,芬兰的柴油船体是在维堡雕刻的,而设备则是在赫尔辛基雕刻的。
  2. 沙基
    沙基 28十二月2015 13:32
    +14
    好消息,但是这桶蜂蜜中有多少果蝇呢? 首先:为什么船体的某些零件是在克莱佩达的“友好”合作伙伴的工厂生产的? 喂养友善的达莉亚? 其次:一个16兆瓦的推进系统,由两个方向舵和一个船首推进器组成。 这意味着安装了两个主引擎,最有可能在8 kW左右的位置。 谁是制造商? 瓦锡兰? 舵从谁来? HRP?... SAT的辅助危险品? 从国内(高科技)到TRANSAS导航的唯一桥梁是这样? 问题很多...信息很少。
    1. 约兹金猫
      约兹金猫 28十二月2015 13:41
      +1
      好吧,我们没有资源自己做所有事情, 哭泣 哭泣 愚蠢的人还不足以发展生产。
      我通常对工程技术人员保持沉默。
      1. 安德烈尤里耶维奇
        安德烈尤里耶维奇 28十二月2015 13:51
        +3
        引用:Jozhkin the Cat
        UPO人员不足以发展生产。
        我通常对工程技术人员保持沉默。

        多伦人...没有人工作。 我们这一代的老人会“咕gr”,是的... 追索权
        1. 约兹金猫
          约兹金猫 28十二月2015 13:57
          +4
          没有人,现在所有领域都形成了,能力得到了提高。 但是生产是空的,没有人愿意用手工作。 当健康的出租车司机在这个国家徘徊时,我总是很生气,那里没有生产,没有,没有。 我有时想打 愤怒 而关于专业人士,免费收银机,通常沉默,底部底部.....
          1. 安德烈尤里耶维奇
            安德烈尤里耶维奇 28十二月2015 14:44
            +1
            引用:Jozhkin the Cat
            当出租车司机是个健康的人,他们在乡下拖拉时,我总是很生气,没有任何生产方式,

            但是我们没有它...生产,那么,大约有十几个大型企业,他们将它摧毁了,直到基金会...所以,向您问好,从“出租车司机”那里,他们会打碎您的...
            1. 约兹金猫
              约兹金猫 28十二月2015 14:57
              +4
              当然不是。 一个人要工作,而要找到一个正常的人,那不是专家,一个有头脑的人,这是非常困难的。 在采购车间向您问好 hi
              PS与一堆让他们聚集,一个运行他们会很无聊。
      2. 智人
        智人 28十二月2015 15:39
        +1
        引用:Jozhkin the Cat
        好吧,我们没有资源自己做所有事情,

        要建造一艘潜艇,要有资源,人员和工程师,但要建造破冰船-不?
        1. 约兹金猫
          约兹金猫 28十二月2015 15:56
          +1
          通过资源,我首先了解人。 没有技术可能性,所有造船厂都很忙,而且您不能将焊机分为10个部分。
        2. AVT
          AVT 28十二月2015 17:15
          +2
          Quote:Homo
          要建造一艘潜艇,要有资源,人员和工程师,但要建造破冰船-不?

          苏联从芬兰人那里订购了破冰船,那么为什么拒绝呢,尤其是如果
          Quote:Kibalchish
          知识产权属于USC,这意味着芬兰人发明和制造的所有东西都属于USC,即 俄罗斯

          但总的来说,此新闻已不再是新闻-带有该信息的网站速度变慢。 顺便说一句,今天我在NASE上阅读
          在Nerpa船厂,已完成恢复336A神鹰项目B-945普斯科夫核潜艇的技术准备和现代化工作。 28月XNUMX日,更新后的飞船回到了自己的基地Vidyaevo。 这是Snezhnogorsk造船厂今年修理的第三艘军舰。
          请求 好的-破冰船是一个“非核心”话题,但是关于核潜艇,有必要更迅速地传播它们。
          1. VALERIK_097
            VALERIK_097 28十二月2015 20:06
            +1
            我注意到,“普斯科夫”也像以前的“猎豹”和“尤萨”一样大张旗鼓。
            “ Yauza”-真相已经在博斯普鲁斯海峡上亮了))))。是的,我忘记了)))2014年,奥布宁斯克被释放入海。
            “ Nerpa”-似乎是最谦虚的造船厂,船只在安静的护航中))))
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 28十二月2015 16:24
      +3
      Quote:Sharky
      其次:16MW推进系统,由两个螺旋桨驱动的立柱和一个位于机头的转向柱组成。 因此,最有可能安装了两个主要发电厂,功率约为8 kW。 谁是制造商? 瓦锡兰?

      因此,自苏联时代以来,我们与芬兰人就一直保持着密切的合作。 他们甚至帮助我们建造了几个核破冰船。

      维亚特西利亚甚至站在海军辅助上。 顺便说一下,克雷洛娃(Krylova)和奇克斯(Chikers)也在芬兰建造。
      1. 沙基
        沙基 28十二月2015 16:35
        +1
        问候! 别告诉我自苏联以来的紧密合作...这是近代最引人注目的例子之一:郊区。 他们如何用引擎和涡轮为我们剃毛...
        今天的芬兰人是朋友,明天则是“欧洲狗屎民主的前哨站和反对俄罗斯侵略的最后一个边界”。 因此,友谊就是友谊。但是应该设定ICE。
        1. Dikson
          Dikson 29十二月2015 06:19
          +1
          除核动力船外,几乎所有苏联破冰船队都在芬兰的瓦锡兰(Värtsilä)建造,为什么要破坏与经验丰富且久经考验的造船厂的半个世纪的关系? 的确,与老的“摩尔曼斯克”号反复沿着北海航线走过相比,当前的“摩尔曼斯克”号更像是破冰船。
          1. 阿列克谢RA
            阿列克谢RA 29十二月2015 10:07
            0
            Quote:迪克森
            除核动力船外,苏联的破冰船队几乎全部建在芬兰的维亚特西利亚。

            实际上,芬兰人直接参与了我们两艘核潜艇的建造。 眨眼
  3. 不佳
    不佳 28十二月2015 13:32
    +5
    Quote:黑色
    好吧,说实话,必须说这艘船是由芬兰人建造的,而南加州大学是总承包商的角色。 感觉
    ..“ Varangian”巡洋舰是美国人在费城建造的,而俄罗斯水手则对它进行了不朽的壮举..-主要是谁会利用……这样的东西。 hi
    1. 黑
      28十二月2015 14:22
      +1
      好吧,这是无可争议的,只需要写出这家芬兰公司的名字,那是建立它的人。
  4. novobranets
    novobranets 28十二月2015 13:53
    0
    它们的开采区域是春夏时期的波罗的海和北极海域。
    当然,这很好。 有谁知道SF海军破冰船的状况。 似乎有关书签意图的信息有所减少,仅此而已,这是无语的。
    1. 黑
      28十二月2015 14:38
      +1
      它似乎是在今年四月放下的。 请求
      1. novobranets
        novobranets 28十二月2015 17:34
        0
        好吧,至少开始已经开始,已经很愉快了。 hi
  5. nrex
    nrex 28十二月2015 14:05
    +2
    无论建造在哪里,它都属于俄罗斯。 例如,著名的巡洋舰瓦里亚格(Varyag)是在美国制造的,那又如何呢?
    世界上谁不认为他是俄罗斯人,或者他的壮举对俄罗斯历史的价值降低了?
  6. asiat_61
    asiat_61 28十二月2015 14:05
    +2
    这些日期是很奇怪的,我们是否已使工作不堪重负?还不清楚,还是他们又锯了?
  7. 莉莲
    莉莲 28十二月2015 14:17
    0
    苏联战前领导人建造了意大利,是当时速度最快的战舰之一。
    但是那是该国发展的时期,然后他们自己学会了做到这一点。 现在俄罗斯正在西方做,但是正在研究吗? 例如,是否正在开发全转子节流柱?
    1. 约兹金猫
      约兹金猫 28十二月2015 14:33
      0
      当他们准备好时,他们会发展吗? 我买了它,拆开了它,复制到一张纸上,刻着一个星期的字样,付诸生产。 您将最能干的工程师放在这上面,然后让他破解如何以更便宜,更快,更技术,更强大,更可靠的方式进行操作,等等。
      当时的苏联,很好,这个行业是这样旋转的))
    2. amurets
      amurets 28十二月2015 15:22
      0
      Quote:莉莲
      苏联战前领导人建造了意大利,是当时速度最快的战舰之一。

      在意大利所有的军舰中,只有领导人塔什干是在战前建造的,否则由意大利来帮助设计船只。 对于26号战列巡洋舰,基洛夫交付了一座发电厂和100毫米米尼西尼防空塔,顺便说一下,在意大利的帮助下,“ 7”型驱逐舰在北方舰队上被击穿,因为船体的位置计算不正确,而这种类型的驱逐舰却没有诺维克
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 28十二月2015 16:30
        +1
        Quote:Amurets
        顺便说一句,由于意大利的帮助,“ 7”型驱逐舰在北方舰队上崩溃了,因为船体的设置是不正确的,而“诺维克”型驱逐舰却没有发生这种情况。

        对于这种情况-这是我们的门槛:
        1932年,以尼基丁(Nikitin)为首的造船设计师代表团访问了意大利,她从马斯特拉(Maestrale)带给她的一组图纸构成了未来项目的基础。 我们的设计人员借用了机器锅炉安装的布局和船舶的总体结构,但是,家用武器,机制和设备在很多方面都被迫脱离了原型。 实际上,意大利同事的贡献仅限于在罗马的实验库中开发理论图(Ansaldo公司)和模型。
        (......)
        首先,驱逐舰的铆钉船体是由低锰钢制成的,这种钢不仅强度更高,而且脆性也很高。 结果,不成功的系泊(甚至当打木梁时)产生的裂缝,碎片和子弹产生的孔洞经常出现在“七个”的身体上。 另外,在项目7中使用了混合拨号系统-主要是纵向的,但在末端是横向的。 从一组到另一组(第44帧和第173帧)的过渡位置没有足够的加固,那里的高应力集中以及皮肤的脆弱性有时导致船体破裂-尽管事实上开始了加强该组束缚的工作甚至在战争之前。

        顺便说一句,诺维科夫还对船尾的强度有疑问-在《恒河》中一篇专门针对“粉碎”灾难的文章中提到了这一点。
  8. 弗拉基米尔1964
    弗拉基米尔1964 28十二月2015 14:28
    0
    该船是与芬兰公司Arctech Helsinki Shipyard(USC拥有的100%)合作建造的。 该项目“符拉迪沃斯托克”的主导船于10月9交付给2015代理商。


    好吧,芬兰人是如此的芬兰人,如果必要和适当的话。 最终,这艘船将在俄罗斯运营,有关制裁的任何内容都没有写。 而且,如果芬兰人在欧盟制裁的背景下遵守条约的规定,那就太好了,那么并不是每个欧洲人都拥有“可持续”的头脑。
    好吧,像这样的事情,同事们,我认为情况是正确的。 hi
  9. TOZ-34
    TOZ-34 28十二月2015 17:57
    0
    在侧面阅读客户的姓名。 机构?
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 29十二月2015 10:14
      0
      Quote:TOZ-34
      在侧面阅读客户的姓名。 机构?

      这不是客户。 Rosmorport是从事ICE运营的联邦国家统一企业的下属机构。