保加利亚米格-21的最后一次飞行
18年2015月21日,装备有保加利亚空军的MiG-3超音速战斗机最后一次升空。 最后三辆这种战备型车辆在XNUMX日担负起保护国家领空的战斗职责 航空 保加利亚空军基地(格拉夫-伊格纳季耶夫附近)。 在MiG-21bis飞机上,Plamen Djurov少校(114号木板)和机盖。 亚历山大·史蒂科夫(板号243)。 在MiG-21UM火花塞(板编号28)上,盖上一个盖帽。 彼得·迪米特罗夫(Peter Dimitrov)和保加利亚空军少将拉蒙·拉德夫(Rumen Radev)的总司令。 在聚集的退伍军人,新闻工作者和公民的眼中,第21部队制定了战术空中演习的复杂方法-拦截和典型的空中目标攻击。 德朱罗夫少校进行了特技飞行。 示威结束时,三架飞机以密闭的形式飞越了集结的人民。 来自两架消防车的水枪交叉流向着陆的米格机致敬。
车辆的技术资源结束了31十二月2015。从新的2016年度的第一天开始,MiG-21被转移到保加利亚空军的作战储备。 飞机将保持准备好飞行。 飞行员和训练有素的工程人员仍然保加利亚。 但由于技术资源枯竭,不再预见定期飞往这些机器的航班。
12十一月1963上限 伊万·贝德罗佐夫成为第一个在米格-21F-13飞机上守卫该国天空的保加利亚飞行员。 保加利亚的第一架此类飞机(产品74)获得了驻扎在格拉夫 - 伊格纳季耶夫的第19战斗机航空团(IAP)。 这些飞机是在30和10生产批次的莫斯科工厂No. XXUMX(“工党旗帜”)上组装的。 后来,他们中的一些人被转移到Tolbukhin镇(现在的Dobrich)的12侦察空军团(说唱)。 他们安装了智能摄像机“AFA-26”,机器被命名为MiG-39F-21Р。 1月,13 1965 MiG-12PF(编辑21)收到了76 Squadron 2-oiap(Gabrovnica)。 在18中,已经使用MiG-1988PFR索引的其中8台机器取代了Tolbukhin的21-pppp中的生命周期MiG-21F-13Р。 在26中,1965 th iap(Ravnets)接收15 MiG-12PFM(编辑21A)和94-1977。 - 更多1978这样的飞机。 在36-1969中 1970-iap(Graf-Ignatievo)收到19 MiG-15M。 在新车被保加利亚飞行员驾驶和掌握之后,其中一些被交给了21-iap(Uzundzhovo)。 在21中,1969 th rap(Tolbukhin)收到了26 MiG-6P(编辑21P) - 米格-94PFM的侦察版。 从8月21到10月1974 d.1975 th iap(Dobroslavtsi,18 th esk。 - Gabrovnitsa)收到了2 MiG-20МФ。 在21中,他们被转移到1978-iap(Graf-Ignatievo)和19-1983。 - 1984-iap(Uzundzhovo)。 这些飞机守卫着保加利亚人民共和国的天空和华沙条约组织(ATS)的南欧边界,直到苏联在21崩溃。
保加利亚空军在21收到了第一个“蒙古”(北约名称Sparky MiG-1966U)。其中一件(编辑66-400)分为三部分。 它由15,18和19交替使用。 在1969-1970中 该国已收到第比利斯5工厂生产的21火花MiG-68US(编辑31A)。 在1974-1982中 保加利亚空军获得的新27 sparok米格21UM(ED 69),并在城市的1990 - 6eschë突然从二手车陷入了“额外”苏联空军机群。
15 12月新款MiG-1983bis的12飞入Graf-Ignatievo 21。 在1984 19中,IAP-收到eschë18机这种类型的,并在1985 - 过去五年,它通过保加利亚空军基地格拉夫伊格纳季耶夫,多布里奇送达2015总体而言,在世纪20下半年(Tolbukhina ),Balchik,Ravnets,Uzundzhov,Dobroslavtsi,Gabrovnitsa和Kamenets通过了226对MiG-21飞机的各种改装。 在保加利亚,这架飞机因其作为“严格”且要求严格的汽车而声名远扬,不能容忍自由和飞行员错误。 这些飞机在该国52运行多年来,已经发生了38事件。
十一月12 2013有保加利亚,其中承担了俄罗斯伯爵尼古拉·帕夫洛维奇·伊格纳季耶夫的名字北约空军基地 - 东正教Panslavist,外交官,部长和俄罗斯帝国国务院的成员,举行了一个仪式,庆祝米格50-21在保加利亚的纪念日。 现任保加利亚国防部长尼古拉·嫩切夫(Nikolai Nenchev)本可以更轻松地捐出一半血,而不是重复这样一个真正的国家假日。 为了让他们的海外业主感到高兴,Nenchev下令不要举行任何仪式,并在格拉夫 - 伊格纳季耶夫基地的米格-21的最后一次飞行中阻止公民,记者甚至退伍军人。 根据建筑营的前警长和现任保加利亚国防部长的计划,这次飞行将像任何其他日常任务一样进行。
但是,一个部长,即使是最顺从,腐败和无脊椎动物,能够抵抗整个斯拉夫和东正教的保加利亚人吗? 保加利亚人民与西欧亲大西洋集团对他们怀有敌意的斗争正在取得不同程度的成功。 与波兰保加利亚米格-29修复和现代化的预定“讨价还价”相反,这次胜利是我们的。 我们的事业是公正的,最终我们一定会赢!
保加利亚记者致国防部长尼古拉·嫩切夫的一封公开信(保加利亚语):
部长先生,EMPTY新闻记者是最近飞往平面图的MIG-21
在Dekamvri的边缘,Graf Ignatiev空军基地,米格-21在保加利亚天空的最后一次飞行是田园诗般的。
D'lboko感到困惑,那是历史上与英国广播公司,军队,航空界和保加利亚有关的同志,为了国防部总统管理局的利益。
亲爱的内切夫部长先生,
neka不是政治学史学家。 是的,这架飞机是俄罗斯代言,并且事实的报道与你的政治信念不一致,但从历史学家到保加利亚民族主义者的事实问题是合作的,这不再是一代人的利益。
他们是记者和照片报告,他们都知道2和200。 不要惩罚,而是在北约空军基地的围栏前治疗加藤kuchete或射击并写ottam。
这是规则 故事,但这是一种苦涩的味道 - 无论是对你还是对我们而言!
所有MiG-21包都在保加利亚53 Godini航空会议上提供!
车辆的技术资源结束了31十二月2015。从新的2016年度的第一天开始,MiG-21被转移到保加利亚空军的作战储备。 飞机将保持准备好飞行。 飞行员和训练有素的工程人员仍然保加利亚。 但由于技术资源枯竭,不再预见定期飞往这些机器的航班。
12十一月1963上限 伊万·贝德罗佐夫成为第一个在米格-21F-13飞机上守卫该国天空的保加利亚飞行员。 保加利亚的第一架此类飞机(产品74)获得了驻扎在格拉夫 - 伊格纳季耶夫的第19战斗机航空团(IAP)。 这些飞机是在30和10生产批次的莫斯科工厂No. XXUMX(“工党旗帜”)上组装的。 后来,他们中的一些人被转移到Tolbukhin镇(现在的Dobrich)的12侦察空军团(说唱)。 他们安装了智能摄像机“AFA-26”,机器被命名为MiG-39F-21Р。 1月,13 1965 MiG-12PF(编辑21)收到了76 Squadron 2-oiap(Gabrovnica)。 在18中,已经使用MiG-1988PFR索引的其中8台机器取代了Tolbukhin的21-pppp中的生命周期MiG-21F-13Р。 在26中,1965 th iap(Ravnets)接收15 MiG-12PFM(编辑21A)和94-1977。 - 更多1978这样的飞机。 在36-1969中 1970-iap(Graf-Ignatievo)收到19 MiG-15M。 在新车被保加利亚飞行员驾驶和掌握之后,其中一些被交给了21-iap(Uzundzhovo)。 在21中,1969 th rap(Tolbukhin)收到了26 MiG-6P(编辑21P) - 米格-94PFM的侦察版。 从8月21到10月1974 d.1975 th iap(Dobroslavtsi,18 th esk。 - Gabrovnitsa)收到了2 MiG-20МФ。 在21中,他们被转移到1978-iap(Graf-Ignatievo)和19-1983。 - 1984-iap(Uzundzhovo)。 这些飞机守卫着保加利亚人民共和国的天空和华沙条约组织(ATS)的南欧边界,直到苏联在21崩溃。
保加利亚空军在21收到了第一个“蒙古”(北约名称Sparky MiG-1966U)。其中一件(编辑66-400)分为三部分。 它由15,18和19交替使用。 在1969-1970中 该国已收到第比利斯5工厂生产的21火花MiG-68US(编辑31A)。 在1974-1982中 保加利亚空军获得的新27 sparok米格21UM(ED 69),并在城市的1990 - 6eschë突然从二手车陷入了“额外”苏联空军机群。
15 12月新款MiG-1983bis的12飞入Graf-Ignatievo 21。 在1984 19中,IAP-收到eschë18机这种类型的,并在1985 - 过去五年,它通过保加利亚空军基地格拉夫伊格纳季耶夫,多布里奇送达2015总体而言,在世纪20下半年(Tolbukhina ),Balchik,Ravnets,Uzundzhov,Dobroslavtsi,Gabrovnitsa和Kamenets通过了226对MiG-21飞机的各种改装。 在保加利亚,这架飞机因其作为“严格”且要求严格的汽车而声名远扬,不能容忍自由和飞行员错误。 这些飞机在该国52运行多年来,已经发生了38事件。
十一月12 2013有保加利亚,其中承担了俄罗斯伯爵尼古拉·帕夫洛维奇·伊格纳季耶夫的名字北约空军基地 - 东正教Panslavist,外交官,部长和俄罗斯帝国国务院的成员,举行了一个仪式,庆祝米格50-21在保加利亚的纪念日。 现任保加利亚国防部长尼古拉·嫩切夫(Nikolai Nenchev)本可以更轻松地捐出一半血,而不是重复这样一个真正的国家假日。 为了让他们的海外业主感到高兴,Nenchev下令不要举行任何仪式,并在格拉夫 - 伊格纳季耶夫基地的米格-21的最后一次飞行中阻止公民,记者甚至退伍军人。 根据建筑营的前警长和现任保加利亚国防部长的计划,这次飞行将像任何其他日常任务一样进行。
但是,一个部长,即使是最顺从,腐败和无脊椎动物,能够抵抗整个斯拉夫和东正教的保加利亚人吗? 保加利亚人民与西欧亲大西洋集团对他们怀有敌意的斗争正在取得不同程度的成功。 与波兰保加利亚米格-29修复和现代化的预定“讨价还价”相反,这次胜利是我们的。 我们的事业是公正的,最终我们一定会赢!
保加利亚记者致国防部长尼古拉·嫩切夫的一封公开信(保加利亚语):
部长先生,EMPTY新闻记者是最近飞往平面图的MIG-21
在Dekamvri的边缘,Graf Ignatiev空军基地,米格-21在保加利亚天空的最后一次飞行是田园诗般的。
D'lboko感到困惑,那是历史上与英国广播公司,军队,航空界和保加利亚有关的同志,为了国防部总统管理局的利益。
亲爱的内切夫部长先生,
neka不是政治学史学家。 是的,这架飞机是俄罗斯代言,并且事实的报道与你的政治信念不一致,但从历史学家到保加利亚民族主义者的事实问题是合作的,这不再是一代人的利益。
他们是记者和照片报告,他们都知道2和200。 不要惩罚,而是在北约空军基地的围栏前治疗加藤kuchete或射击并写ottam。
这是规则 故事,但这是一种苦涩的味道 - 无论是对你还是对我们而言!
所有MiG-21包都在保加利亚53 Godini航空会议上提供!
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