自行式防空装置项目T77（美国）
第二次世界大战期间，带有机枪或加农炮武器的防空自行火炮具有特殊意义。 这种装备在自行式底盘上的装备可以陪同行军或驻军，并在必要时保护他们免受敌人的攻击 航空。 1943年中，美国军方下令根据最新的轻量化技术开发有前途的ZSU 短歌 M24 Chaffee。 该项目的结果是T77多炮机动战车的出现，该车表现出良好的性能，但没有达到批量生产。
基于Chaffee坦克的有前途的防空自行火炮项目的开发是按照22的7月1943的顺序发射的。 一个有前途的机器应该有武器，由炮塔中的几个大口径机枪组成。 作为ZSU的基础，选择了现有轻型坦克的底盘。 决定在Light Combat Team系列中创建一个新项目 - 一系列用于各种目的的装甲车，建立在M24坦克底盘上。 由于最大程度的统一，计划简化串行机器的构造，以及便于其操作和维护。 Light Combat Team的积极工作始于1943，当时决定开发包括T77在内的几个新项目。
第一个原型T77的一般视图
新项目的第一阶段是开发机枪装置，该装置本应安装在有前途的装甲车的塔架上。 该单位的创建，指定为T89，委托给United Shoe Machinery Corporation和空军专家。 作为项目的一部分，T89设法解决了许多关键问题。 完成的系统有安装四个口径为2 mm或类似的机枪M12,7HB的地方，配备了遥控器，并有许多有用的创新。 例如，如果ZSU炮塔设计得当，炮弹的闪光和机枪的烟雾不会干扰瞄准操作员跟随目标并继续以足够的效率射击。
军事部门研究了新项目T89并批准了它。 10月，在收到适当的订单后，公司开发商开始制造机枪装置。 12月，完成的模型再次向军方展示。 开发系统的设计并不完全适合军事部门的专家。 客户要求做出一些改变，首先是将机枪的数量从4个增加到9个。 此外，还需要进行一些其他改进，主要涉及加强武器。 直到44早春，军队专家和United Shoe Machinery Corporation参与了项目变更。 在修改后的版本中，他收到了一个新名称 - T89E1。
在分析了机枪的更新草案后，在4月1944中，军方批准建造先进的自行式自行火炮的高等级原型。 在可预见的未来，计划建造两台这样的机器，但在它们开始组装之前，应该制造一些单元的模型。 到了夏天的初期，ZSU的全尺寸型号组装在一个成熟的坦克底盘上，配备了带机枪的模拟炮塔。 在检查布局和一些改进之后，启动了机枪安装的完整原型的组装。
T77，后视图
10月，44准备用于测试机枪装置的样品，很快就进行了测试。 不再需要重要的处理和改进设计。 11月，军方通过安装T89E1批准开始建造一辆成熟的战车。 到这个时候，防空自行车项目确保了自己的名称T77多枪机动车。 另外在某些来源中有一个不同的名称 - 多个.50口径枪马达车，反映了武器的基本参数。
作为ZSU T77的基础，轻型坦克M24 Chaffee的底盘被采用。 与Light Combat Team系列的许多其他项目不同，T77项目没有提供显着改变基础机箱的布局。 按照该项目的作者的计划，对于T77，带有新武器的塔应安装在现有的肩带上，不做任何修改。 因此，底架的整体架构保持不变。 在船体前面有一个传动室和一个控制室，后面是一个带炮塔的战斗舱，发动机安装在船尾。
船体没变。 它应该是由厚度高达25 mm的装甲板焊接而成，而且还提供了几个铸件。 船体的形状和各个单元的位置，包括船员的舱口和塔的肩带，保持不变。 应用的装甲部件可防止小型武器 武器 和炮弹碎片。
前后视图
与以前一样，该发电厂由两个八缸发动机组成的凯迪拉克44T24 XHUMX马力。 在万向轴的帮助下，通过战斗舱的地板下方，扭矩传递到变速箱和前变速箱的其他单元。 驱动轮分别位于船体前方。
机箱使用未经任何修改。 它由每侧五个双轨道滚轮组成。 使用的扭杆悬架在前后两对滚轮上配有额外的减震器。 还提供了几个支撑辊。
值得注意的是，原型T77自行式自行火炮都不是从头开始建造的，而是建立在现有轻型坦克的基础上。 因此，在实践中，主机箱集合确实没有收到任何明显的变化。
在ZSU T77 MGMC建造期间对船体的追逐，建议安装一个新设计的塔。 它由厚度为12,7 mm的板材制成，可以保护船员和单位免受小型武器的伤害。 由于需要容纳大量不同的单元，塔架接收相对较宽的前部和在船体顶部上方凸起的较窄的进给龛。 建议将T89E1机枪安装在炮塔的前部，船员座椅放在中间（两侧）。
顶视图。 指挥官和炮手的开放式炮塔清晰可见。
新炮塔的主要元素是原始设计的机枪安装。 在具有受保护的前部部件的特殊情况下，提供了六个用于安装大口径机枪的地方。 在机身的中央部分，四个机枪安装成两排。 另外两个位于它们的两侧，上排和下排之间的高度。 从正面看，机枪枪管形成六角形。 为了减小安装的尺寸，中央机枪安装时手上有轻微的塌陷。 所有机枪都配备了遥控触发机制和与弹药储存装置相关的必要的磁带弹药系统。
在装置T89E1后面，在机组人员面前，有一个机枪弹药系统。 由于火灾和弹药消耗率相对较高，该项目的作者需要使用相当大的弹药储存系统。 四支中央机枪配备了3600弹药 - 900弹药的即用型弹药。 在侧机枪的盒子里有1100墨盒。 如有必要，机组人员可以重新加载武器，1200弹药筒也放置在船体布局中。
塔的设计允许使用机械或手动驱动器将武器沿水平面的任何方向引导。 垂直拾取角度范围为-10°至+ 85°。 为了增加塔前板的垂直引导部分，必须提供复杂结构的切割。 根据职权范围，炮塔转向机构和武器应该提供高达每秒65°的引导速度。 使用手动执行器时，此参数会显着降低。
机枪安装T89E1，后视图（从炮塔内部）
机枪安装在塔前额的中心。 在她身后，在塔的中间两侧，有两名船员的工作场所。 他们配备了一套控制，指导和射击。 在指挥官和炮手的工作场所上方，设想了两个安装在屋顶上的小型露趾塔。 炮塔有Mk IX和T5E1瞄准器的摆动基地，可以与武器同步升降。 在塔的船尾壁龛中提供了SCR 528型无线电台。
根据计算，六台2毫米口径的M12,7HB机枪可提供高火力和火力密度。 使用每分钟500次数的平均射击速率，T89E1设置提供了每分钟3千分之一到每秒50次数的射击速度。 因此，根据所用弹药的类型，自行推进的第二次齐射达到了700-750。
ZSU T77 MGMC的工作人员由四人组成。 在船体控制的前舱中，如前所述，驾驶员的工作场所和他的助手被找到了。 在塔中有指挥官和炮手的座位。 前两个控制机器，指挥官和炮手必须保持武器，搜索目标和射击。 由于没有任何自动化设备，情况受到监控，有必要只在视觉上寻找目标。 在某种程度上指向武器的现代景点促进了。
第二个原型T77E1的一般视图
7月，1945完成了新型自行火炮的第一个原型组装。 它的基础是一个连续的坦克“Chaffee”，他们在上面安装了一个原始设计的新塔。 装配完成后，这辆车像许多其他新装甲车一样，前往阿伯丁试验场。 使用完成的排气底盘和已经过测试的机枪安装，可以缩短测试程序并快速确定新的项目要求。
一般来说，预期的ZSU适合军队，但要继续工作，有必要在其设计上进行一些创新。 因此，索赔是由枪手的开放式舱口和屋顶的指挥官，火控系统的某些元件等引起的。 很快，所有这些客户的愿望都在新项目中实施，名称为T77E1。 在1944中订购的第二个原型是根据更新的项目构建的。
为了提高第二个原型的性能和效率，我们获得了增强性能的新视野。 为了保护塔的船员和内部单元免受降雨，塔的高度略有增加，并增加了透明圆顶。 后者由安装在金属装订上的几个透明元件组成。 如有必要，圆顶转回并固定在此位置。 这些单元的尺寸和形状不会干扰滚动瞄准器的运动。
在今年的1945秋季，根据更新的项目制作了先进的ZSU的第二个原型。 很快，这台机器开始测试并重申其基本思想的可行性。 正如预期的那样，六门大口径机枪配备遥控器和新视野，可以轻松应对现有空中目标的攻击。 此外，效率较低，可以与先进的航空技术作斗争。
T77E1，顶视图
但是，T77 / T77E1项目还没有离开测试两个原型的阶段。 尽管具有所有积极的特征，但原型机具有一些特征缺陷，实际上阻碍了它们大规模生产的方式。 这些防空自行火炮的基础是轻型坦克M24 Chaffee的底盘，它在战后时期的前景受到质疑。 此外，第二次世界大战的结束导致有希望的发展资金急剧减少，其中包括应该影响新ZSU的创建。 最后，战斗航空速度的提高不断降低机枪防空系统的效率。
到1945结束时，由军方代表的客户得出结论，不需要进一步开发T77项目。 这些机器不再完全满足当时的要求，无法在行军和对抗现代和未来战斗机的位置上提供全面保护。 出于这个原因，T77多枪马达车的所有工作都已缩减。
建造的两个原型的进一步命运是未知的。 可能两辆车都失去了新的塔楼，并按照目前的军事和工业计划进行了改装。 它们可以成为有希望的技术的新原型的基础或返回到轻型坦克的原始配置。 没有关于此的确切数据。 尽管如此，众所周知，T77自走式自走式单元的原型并没有存活到我们这个时代。
应该指出的是，T77项目的关闭并未导致完全停止自行式防空装置的工作。 在未来，还会创建其他几个类似技术的项目，这些项目建立在更新，更先进的机箱的基础上。 在一些新项目中，广泛使用了早期开发项目，包括T77 MGMC。
基于：
http://historyofwar.org/
http://panzeroperations.com/
http://libwar.ru/
http://m24chaffee.com/
Hunnicutt RT Stuart。 美国轻型坦克的历史，第1卷。 加利福尼亚州纳瓦托 Presidio Press，1992
基于Chaffee坦克的有前途的防空自行火炮项目的开发是按照22的7月1943的顺序发射的。 一个有前途的机器应该有武器，由炮塔中的几个大口径机枪组成。 作为ZSU的基础，选择了现有轻型坦克的底盘。 决定在Light Combat Team系列中创建一个新项目 - 一系列用于各种目的的装甲车，建立在M24坦克底盘上。 由于最大程度的统一，计划简化串行机器的构造，以及便于其操作和维护。 Light Combat Team的积极工作始于1943，当时决定开发包括T77在内的几个新项目。
第一个原型T77的一般视图
新项目的第一阶段是开发机枪装置，该装置本应安装在有前途的装甲车的塔架上。 该单位的创建，指定为T89，委托给United Shoe Machinery Corporation和空军专家。 作为项目的一部分，T89设法解决了许多关键问题。 完成的系统有安装四个口径为2 mm或类似的机枪M12,7HB的地方，配备了遥控器，并有许多有用的创新。 例如，如果ZSU炮塔设计得当，炮弹的闪光和机枪的烟雾不会干扰瞄准操作员跟随目标并继续以足够的效率射击。
军事部门研究了新项目T89并批准了它。 10月，在收到适当的订单后，公司开发商开始制造机枪装置。 12月，完成的模型再次向军方展示。 开发系统的设计并不完全适合军事部门的专家。 客户要求做出一些改变，首先是将机枪的数量从4个增加到9个。 此外，还需要进行一些其他改进，主要涉及加强武器。 直到44早春，军队专家和United Shoe Machinery Corporation参与了项目变更。 在修改后的版本中，他收到了一个新名称 - T89E1。
在分析了机枪的更新草案后，在4月1944中，军方批准建造先进的自行式自行火炮的高等级原型。 在可预见的未来，计划建造两台这样的机器，但在它们开始组装之前，应该制造一些单元的模型。 到了夏天的初期，ZSU的全尺寸型号组装在一个成熟的坦克底盘上，配备了带机枪的模拟炮塔。 在检查布局和一些改进之后，启动了机枪安装的完整原型的组装。
T77，后视图
10月，44准备用于测试机枪装置的样品，很快就进行了测试。 不再需要重要的处理和改进设计。 11月，军方通过安装T89E1批准开始建造一辆成熟的战车。 到这个时候，防空自行车项目确保了自己的名称T77多枪机动车。 另外在某些来源中有一个不同的名称 - 多个.50口径枪马达车，反映了武器的基本参数。
作为ZSU T77的基础，轻型坦克M24 Chaffee的底盘被采用。 与Light Combat Team系列的许多其他项目不同，T77项目没有提供显着改变基础机箱的布局。 按照该项目的作者的计划，对于T77，带有新武器的塔应安装在现有的肩带上，不做任何修改。 因此，底架的整体架构保持不变。 在船体前面有一个传动室和一个控制室，后面是一个带炮塔的战斗舱，发动机安装在船尾。
船体没变。 它应该是由厚度高达25 mm的装甲板焊接而成，而且还提供了几个铸件。 船体的形状和各个单元的位置，包括船员的舱口和塔的肩带，保持不变。 应用的装甲部件可防止小型武器 武器 和炮弹碎片。
前后视图
与以前一样，该发电厂由两个八缸发动机组成的凯迪拉克44T24 XHUMX马力。 在万向轴的帮助下，通过战斗舱的地板下方，扭矩传递到变速箱和前变速箱的其他单元。 驱动轮分别位于船体前方。
机箱使用未经任何修改。 它由每侧五个双轨道滚轮组成。 使用的扭杆悬架在前后两对滚轮上配有额外的减震器。 还提供了几个支撑辊。
值得注意的是，原型T77自行式自行火炮都不是从头开始建造的，而是建立在现有轻型坦克的基础上。 因此，在实践中，主机箱集合确实没有收到任何明显的变化。
在ZSU T77 MGMC建造期间对船体的追逐，建议安装一个新设计的塔。 它由厚度为12,7 mm的板材制成，可以保护船员和单位免受小型武器的伤害。 由于需要容纳大量不同的单元，塔架接收相对较宽的前部和在船体顶部上方凸起的较窄的进给龛。 建议将T89E1机枪安装在炮塔的前部，船员座椅放在中间（两侧）。
顶视图。 指挥官和炮手的开放式炮塔清晰可见。
新炮塔的主要元素是原始设计的机枪安装。 在具有受保护的前部部件的特殊情况下，提供了六个用于安装大口径机枪的地方。 在机身的中央部分，四个机枪安装成两排。 另外两个位于它们的两侧，上排和下排之间的高度。 从正面看，机枪枪管形成六角形。 为了减小安装的尺寸，中央机枪安装时手上有轻微的塌陷。 所有机枪都配备了遥控触发机制和与弹药储存装置相关的必要的磁带弹药系统。
在装置T89E1后面，在机组人员面前，有一个机枪弹药系统。 由于火灾和弹药消耗率相对较高，该项目的作者需要使用相当大的弹药储存系统。 四支中央机枪配备了3600弹药 - 900弹药的即用型弹药。 在侧机枪的盒子里有1100墨盒。 如有必要，机组人员可以重新加载武器，1200弹药筒也放置在船体布局中。
塔的设计允许使用机械或手动驱动器将武器沿水平面的任何方向引导。 垂直拾取角度范围为-10°至+ 85°。 为了增加塔前板的垂直引导部分，必须提供复杂结构的切割。 根据职权范围，炮塔转向机构和武器应该提供高达每秒65°的引导速度。 使用手动执行器时，此参数会显着降低。
机枪安装T89E1，后视图（从炮塔内部）
机枪安装在塔前额的中心。 在她身后，在塔的中间两侧，有两名船员的工作场所。 他们配备了一套控制，指导和射击。 在指挥官和炮手的工作场所上方，设想了两个安装在屋顶上的小型露趾塔。 炮塔有Mk IX和T5E1瞄准器的摆动基地，可以与武器同步升降。 在塔的船尾壁龛中提供了SCR 528型无线电台。
根据计算，六台2毫米口径的M12,7HB机枪可提供高火力和火力密度。 使用每分钟500次数的平均射击速率，T89E1设置提供了每分钟3千分之一到每秒50次数的射击速度。 因此，根据所用弹药的类型，自行推进的第二次齐射达到了700-750。
ZSU T77 MGMC的工作人员由四人组成。 在船体控制的前舱中，如前所述，驾驶员的工作场所和他的助手被找到了。 在塔中有指挥官和炮手的座位。 前两个控制机器，指挥官和炮手必须保持武器，搜索目标和射击。 由于没有任何自动化设备，情况受到监控，有必要只在视觉上寻找目标。 在某种程度上指向武器的现代景点促进了。
第二个原型T77E1的一般视图
7月，1945完成了新型自行火炮的第一个原型组装。 它的基础是一个连续的坦克“Chaffee”，他们在上面安装了一个原始设计的新塔。 装配完成后，这辆车像许多其他新装甲车一样，前往阿伯丁试验场。 使用完成的排气底盘和已经过测试的机枪安装，可以缩短测试程序并快速确定新的项目要求。
一般来说，预期的ZSU适合军队，但要继续工作，有必要在其设计上进行一些创新。 因此，索赔是由枪手的开放式舱口和屋顶的指挥官，火控系统的某些元件等引起的。 很快，所有这些客户的愿望都在新项目中实施，名称为T77E1。 在1944中订购的第二个原型是根据更新的项目构建的。
为了提高第二个原型的性能和效率，我们获得了增强性能的新视野。 为了保护塔的船员和内部单元免受降雨，塔的高度略有增加，并增加了透明圆顶。 后者由安装在金属装订上的几个透明元件组成。 如有必要，圆顶转回并固定在此位置。 这些单元的尺寸和形状不会干扰滚动瞄准器的运动。
在今年的1945秋季，根据更新的项目制作了先进的ZSU的第二个原型。 很快，这台机器开始测试并重申其基本思想的可行性。 正如预期的那样，六门大口径机枪配备遥控器和新视野，可以轻松应对现有空中目标的攻击。 此外，效率较低，可以与先进的航空技术作斗争。
T77E1，顶视图
但是，T77 / T77E1项目还没有离开测试两个原型的阶段。 尽管具有所有积极的特征，但原型机具有一些特征缺陷，实际上阻碍了它们大规模生产的方式。 这些防空自行火炮的基础是轻型坦克M24 Chaffee的底盘，它在战后时期的前景受到质疑。 此外，第二次世界大战的结束导致有希望的发展资金急剧减少，其中包括应该影响新ZSU的创建。 最后，战斗航空速度的提高不断降低机枪防空系统的效率。
到1945结束时，由军方代表的客户得出结论，不需要进一步开发T77项目。 这些机器不再完全满足当时的要求，无法在行军和对抗现代和未来战斗机的位置上提供全面保护。 出于这个原因，T77多枪马达车的所有工作都已缩减。
建造的两个原型的进一步命运是未知的。 可能两辆车都失去了新的塔楼，并按照目前的军事和工业计划进行了改装。 它们可以成为有希望的技术的新原型的基础或返回到轻型坦克的原始配置。 没有关于此的确切数据。 尽管如此，众所周知，T77自走式自走式单元的原型并没有存活到我们这个时代。
应该指出的是，T77项目的关闭并未导致完全停止自行式防空装置的工作。 在未来，还会创建其他几个类似技术的项目，这些项目建立在更新，更先进的机箱的基础上。 在一些新项目中，广泛使用了早期开发项目，包括T77 MGMC。
基于：
http://historyofwar.org/
http://panzeroperations.com/
http://libwar.ru/
http://m24chaffee.com/
Hunnicutt RT Stuart。 美国轻型坦克的历史，第1卷。 加利福尼亚州纳瓦托 Presidio Press，1992
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