俄罗斯Mistrals和美国圣安东尼奥
关于米斯特拉尔型的两栖控制和投射船，已经写了不少。 （米斯特拉尔级两栖攻击舰在这篇文章中，我想更多地关注圣安东尼奥型有条件敌人LPD-17的登陆舰 - 码头，并在这些船之间进行比较。
USS圣安东尼奥
故事
一月1993年美国的军事采购委员会批准了两栖舰艇的建造，码头（登陆平台码头，LPD）型圣安东尼奥。 LPD-17计划雄心勃勃; 该型舰的目的是要取代4现有船舶的类型 - 两栖舰艇，码头如LPD 4奥斯汀，坦克登陆舰（坦克登陆舰，LST）1179新港，货物查尔斯顿型船（LKA 113）和两栖运输船坞式锚碇（码头着陆船，LSD 36）。 最终，十二LPD-17级舰将取代和复制等，少的现代船舶41可能性。 十二月1996年埃文代尔造船厂赢得了合同，建造两个以上的选项来打造一流的舰（USS圣安东尼奥马刺）。 在正式合同争议签下他，直到四月1997造成的延迟，施工没有开始，直到八月2000年。 圣安东尼奥在今年7月2003推出，并于1月份委托2006。 作为1996合同谈判的一部分，承诺购买12艘LPD-17的海军部队，八应该在船厂利顿埃文代尔（诺斯罗普·格鲁门公司）所建，四将在通用动力公司巴斯钢铁厂的设施建成。 在2002舰队通过转发的四艘船与巴斯钢铁厂建造在诺斯罗普·格鲁曼公司改变了这一协议，并在离开巴斯钢铁厂生产的四艘驱逐舰阿利伯克（DDG 51）。 圣安东尼奥LPD型车辆在其结构中包含的一些特征，降低船舶（隐身特性）的可见性。 例如，船体线有意地尝试减少船体和上部结构的直角的数量。 直线表面有助于雷达反射，而圣安东尼奥船体结构的倾斜角重定向反射雷达能量。 此外，LPD-17系列船舶上使用先进的封闭式桅杆/雷达（高级封闭式桅杆/传感器，AEM / S）。 在更传统的船上，电子传感器（无线电，雷达，雷达接收器）安装在开放式桅杆上。 在安东尼奥安装的AEM / S系统中，两个带有容器传感器的桅杆都用大六边形结构封闭。 虽然这些结构在某种程度上损害了传感器的操作，但它们的主要功能是吸收入射的电子辐射并使其重定向。 此外，AEM / S可保护传感器免受外部影响，从而降低维护成本。 AEM / S LPD-17型车辆系统还包括自卫容器的Mk 2船舶（舰船自防御系统，SSDS）系统，该系统集成了电子传感器（雷达，ESM传感器），船舶武器和电子战系统的系统，提供了一个单一的集成防守网络。
当然，所有这些改进将有一个价格，根据一些消息来源，原定耗资百万$ 617已增至超过800亿美元的第一LPD-17。 （是矛盾的对最终价格为主角船系列和信息跟进。有消息说大约800亿$的成本，另一方面为$ 1.2十亿，有的甚至2.5 $十亿，笔者倾向于信任的$ 2.031十亿金额的第十一届船美国国会报告中提出的一系列问题。 虽然系统LPD 17，并代表海军技术和两栖作战能力取得了一些进展，但并非没有一些妥协。 在船舶，例如圣安东尼LPD缺少一些旗舰的指挥和控制能力，对一些较旧的船舶提供如LPD 4。 也缺乏海上运输的能力，这两个运输水陆两用，码头键入安克雷奇（LSD 36）（3上LSD 36气垫船具有两个在LPD-17相比），缺乏弓坡道岸上卸货。 最后，LPD 17没有相同的物料处理能力，具有商业类型船舶查尔斯顿（LKA 113）。 目前，有六艘船这种类型的武装是：圣安东尼奥LPD-17，新奥尔良LPD-18，梅萨维德LPD-19，绿湾LPD-20，纽约LPD-21和圣地亚哥LPD-22。 更多2被飘来：安克雷奇LPD-23和阿灵顿LPD-24，3最后更多的是在准备的各个阶段：萨默塞特LPD-25，约翰·默撒P. LPD-26和LPD-27。 计划建设一系列极端的船有矛盾的信息，该项目被取消，由于一些消息来源，其他资金将进来的时间。
使用说明
一般特征
排量：25,296吨
长度：208 m
宽度：32米（能够通过巴拿马运河）
总草稿：7.0 m
最高速度：22节点
容量（包括机组人员）：109人员（海32，66海军陆战队员，其余11），335 591水手和步兵。
该船的船尾停泊着甲板，可容纳两架西科斯基CH-53E海上种马直升机，六架Bell AH-1W超级眼镜蛇直升机，四架波音CH-46海骑士直升机或两架波音贝尔MV-22鱼鹰转换飞机。 甲板机库提供设施 航空 装备，足够容纳一架“海马”，两架“海骑士”，三架“超级眼镜蛇”直升机或一架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼。 Indal Technologies建造的机库门。 每个防爆门重18公斤，由三个水平折叠面板组成。
码头在圣安东尼奥就像一个船坞登陆舰类LHD 1黄蜂，它可以让你取出后斜台和土地两栖船或气垫船（两个标准气垫船LCAC登陆艇或一个LCU）。
为了支持在岸上部队，该船配备了24床，二手术室，两名牙科手术，在2323 1000平方米和立方米散货，拥有三项汽车甲板圣安东尼奥医院。
发电厂
圣安东尼奥配备四台柴油发动机Colt Pielstick，带有顺序涡轮增压系统，总功率为41600马力，由两个带有可控螺距的螺杆驱动。 该船由五台2500 kW卡特彼勒柴油发电机组供电，配有自清洗过滤器和电动泵。 约克的七台200空调设计用于冷却办公室和住宅楼。 所有船舶支持系统都是完全电动的，包括电加热，电热水器，以及使用反渗透方法的海水淡化和水处理系统。
电子产品
封闭桅杆船只编组承载雷达和通信天线与混合频率选择性表面两个大八角结构。 除了它们降低了船舶的雷达可见性之外，桅杆还保护设备免受元件的影响。 它们是空气搜索雷达SPS-48E C / d程表面搜索SPS-67（V）3 G-范围导航SPS-64（V）9 I波段和消防SPQ- 9B I-范围。 指挥和控制系统，包括先进的传感器分配系统先进的传感器分配系统SPQ-14（V），海洋全球指挥控制USQ-119E（V）27，下降KSQ-1控制系统控制导弹制导系统的Mk 91，以及用于传输和处理USG-2（V）数据的综合作战系统。 防御和电子战手段包括自卫容器自防御系统的Mk 2 MOD 2的系统，发射的Mk 36 SRBOC，发射主管杂乱的Mk 53 Nulka，电子战系统，SLQ 32（V）2和SLQ-25A和系统反鱼雷防护水面舰艇Nixie。
武器
该舰配备了两个发射器Mk31 mod 0，能够发射自导式短程防空导弹雷神。 地对空RAM（RIM 116）导弹具有双模无线电频率/红外线导弹，旨在摧毁反舰导弹。 它有一个8公里范围。 船上还提供了容纳导弹Seasparrow（ESSM）垂直发射器的地方的体积和重量。
为了自卫，该舰配备了两把30-mm火炮Мk46mod1，射速高达每分钟250轮次。 火控系统包括热成像仪，在低光下操作的摄像机和具有闭合跟踪系统的激光测距仪。 枪可以直接从塔上控制，也可以从指挥中心远程控制。 额外的武器包括两挺机枪Mk26 mod 18口径12.7 mm。
问题和事故
难怪该系列的船头有生长问题。 无法避免它们，以及“圣安东尼奥”。 因此投入使用三年后，分配了100万美元的资金来消除泄漏和转向问题。 在6中，由于漏油，该船在巴林搁置。 在2008中，苏伊士运河在两台全功率发动机上通过时，一台发动机意外地开始向相反方向工作，部署一艘船并几乎用另一艘船推动它。 机组人员还抱怨缺乏所有必要的指示和程序以及造船厂工作质量差。 由于上述原因，海军取消了与厄尔工业公司的维护和修理合同。
对照
正如从上表中可以看出，两艘船是几乎相同的主ramereniya，速度和巡航范围，汽车甲板空间，类似的武器，两者都与2006年的武装。 键入“圣安东尼奥”是一个更强大的发电厂始建更多船只的这种类型具有较低的雷达知名度，更先进的电子设备。 对于其他主要指标“西北风”具有明显的优势：建设成本便宜得多，更小的船员送达，能够承载比登陆，登陆舰多，有在医院更多地方的更多的座位直升机，机库多。 还应注意由于电动旋转螺杆驱动器和船首推进器而具有明显更好的可操作性“Mistral”。
USS圣安东尼奥
寒冷西北风
信息