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苏联航空在巴西行动失败中的作用

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苏联航空在巴西行动失败中的作用



在1941年1941月下旬至1942年8000月上旬,法西斯部队尽管遭到了苏联军队的顽强抵抗,但仍占领了卢班,托斯诺,姆加站,什利瑟堡,到达涅瓦河和拉多加湖。 列宁格勒开始封锁。 为了向城市运送食品,燃料和其他物品,疏散到拉多加湖上的乡村工业企业和居民,人们创造了称为生命之路的通讯方式。 他们的不间断运行需要组织可靠的保护,包括空气覆盖。 因此,在提供通过拉多加的运输中,仅200-XNUMX年的海军飞行员完成了XNUMX多架次的飞行,并进行了XNUMX多次空战。 在据称敌人行动的主要内容上 航空 配备了苏联战斗机指导哨所。 湖道上方的空域被划分为多个区域,这有利于飞机群的管理,从而为车队和单个船只提供了掩护。

为了解决1941年秋季的反空降(PDO)和防空(防空)通信防御的任务,拉多加波罗的海空军成立了 舰队。 其中包括的航空单位的组成经常根据当前情况而变化。 例如,在1942年的夏季和秋季,它包括:第11战斗机团(IAP)-14架I-15BIS和8架I-16飞机,分别位于Novaya Ladoga和Vystav机场; 第十二独立战斗机中队(OIAE)-维斯塔夫机场的12架MiG-9战斗机; 用作夜间轰炸机的第3中队(ae)是基于Novaya Ladoga水文机场的58架MBR-10水上飞机。

直接拉多加湖的南岸提供了使用的包括列宁格勒组海军航空兵的其他地区的可能性反空降防区是57个攻击航空团(十八) - 9 IL-2,机场公民; 3-RD和4个卫兵战斗机航空团(武元甲) - 牦牛26 6和1-5 Pe的,飞机场Priyutino - 对环境和2个单独的侦察中队(orae)上的力的组合物。 这些部队中的每一个都执行由舰队空军总部每月设定的具体任务,并根据情况每天更新。 因此,26-I分离侦察中队每天对湖进行空中侦察。 从22 August到23 October 1942,她为此目的进行了更多的120架次。 在同一时期,MBR-58上的2中队在夜间对敌方基地进行了侦察和轰炸,同时生产了52飞机。

试图破坏湖上的交通,反过来,敌机增加了活动。 船舶力量也被广泛使用。 截至8月,1942已在拉多加收集了30两栖高速驳船和武装船,4小型矿井层,5鱼雷艇和其他战舰和船只。 所有这些都被整合到统一的德国 - 芬兰 - 意大利舰队中,它们面临着以下任务:沿主干道(Novaya Ladoga-Morye-Osinovets)航行的船只和船只的毁坏; 在同一地区设置雷场; 沿着小路(Kobona-Osinovets)和基地破坏从事运输的车辆。



在拉多加军队(LCF)的总部,考虑到这种情况,他们了解敌人有足够的力量确保其中一个重要的通信点着陆,以便打破或打断它。 船队总部与舰队总部一起制定了额外措施,以加强反对防御,特别是进行更密集的空中侦察和地雷观察。 此外,航空显着增加了在Sortanlahti,Kexholm,Lakhdenpokhya,Sortavala,Salmi以及湖北部海岸的基地和系泊设施的爆炸和突击袭击次数。

很快就确认了敌对行动的危险。 夜月9 16 7登陆艇和巡逻艇,渡轮的所谓舰队卧底3飞机Sortanlahti推出了反击车队巡逻的目的是侦察附近沃尔霍夫唇系统,以及最重要的 - 来检查我们的反空降防御的力量和准备。 如现在所知,这是德国人计划的“巴西”行动的第一阶段,该行动将破坏与战术登陆部队登陆的通信。 寻找敌人的苏联巡逻艇对他施加了一场战斗,并且在他们的呼叫中起飞的飞机遭到轰炸。 渡轮船队的几艘船遭到破坏。

巴西行动本身是在10月22 1942的晚上进行的。 利用这样一个事实,由于天气恶劣,我们的飞机没有进行为期三天的侦察,敌人秘密组建了一个登陆队,将其降落在船上并派遣作战部队前往苏霍岛。 该分队包括20号船,包括7重型船,4灯,几艘船,以及几艘运输工具,工作人员和卫生驳船。

登陆地点是由敌人精心挑选的。 一个小型的人工岛,建于十八世纪上半叶,位于湖的南部浅滩,地理位置十分优越。 自附近约。 苏霍伊(Sukhhoi)覆盖了沃尔霍夫湾(Volkhov Bay)水域的入口,经过一条大水路,然后查封该岛使得德国人能够对我们的交通产生最积极和直接的影响。 此外,在这种情况下苏联巡逻舰被剥夺了炮兵支援(100-mm海军炮的沿海电池位于岛上),车队和航空也有一个方便的参考点,即灯塔。 后者是登陆艇的指针。 在7中,15十月开采22,接近该岛,纳粹船只向他开火。



确实,他们没有意外地抓住驻军,因为监视和通信服务(SNiS)的职位位于约。 Suho之前设法发现了一支敌方小船。 沿海电池的枪支工作人员及时发出警报,他们用火来回应。 他们得到了苏联巡逻艇TSCH-100和MO-171的巡逻支援。 一个小时后,敌人的船只和充气船在他们的船只和飞机的掩护下接近海岸并开始降落。 由于位于岛上的无线电台在战斗开始时出现故障,巡逻舰向舰队总部发送了有关敌人降落的报告。

与部署在湖上的船只以及列宁格勒,沃尔霍夫和卡累利阿前线的总部建立了永久联系。 这些战线的指挥,迅速对局势作出反应,挑选出航空团体打击敌方海军目标,并开始根据反空防计划在沿海部署陆军部队和部队。

波罗的海舰队空军司令M.I.少将率领海军和前线航空行动 Samokhin做出决定:由拉多加和列宁格勒空中团体的飞机对Fr.地区的法西斯登陆技术进行一系列连续集中攻击。 它很干。 监测着陆以确定其组成,位置和船舶的机动,天气状况委托给26独立侦察中队的机组人员。 在8 h 15地雷中,该任务被分配给8空中旅(列宁格勒空军团)E.N上校的指挥官。 Preobrazhensky和61-th空中旅(拉多加空军团)P. V. Kondratiev上校 - 摧毁着陆队。

几分钟后,航空部队指挥官接到指示。 例如,11战斗机联队(指挥官主要原因IM)使用所有维修飞机,使在着陆区多个出发地和应用上bomboshturmovye罢工的行动是,12独立的战斗机中队的空气(指挥官上校GV Krainev) - 掩盖冲击组。

在敌人着陆降落后的57分钟后,海军和前线航空的联合行动开始。 海军航空兵领导人将前线航空团体撤离到敌舰,确保了相互作用的可靠性以及罢工的准确性。 总12罢工。 其中第一个是在9 7小时内产生最小四肢从新拉多加机场和15bis(主船长S.别利亚耶夫),而不战斗机盖,所述第二 - 13分钟后太四肢和-15bis(主Mironenko船长AA)在六架MiG-3的掩护下运行。 我们飞机的外观打破了局面,支持了Fr.的捍卫者。 干涸,已经难以抑制敌人的冲击,也给敌人的战斗阵型带来了混乱。 带来损失的法西斯分子开始撤退到海岸线,匆匆登船和乘船。 十点半,载有登陆残余物的船只离开了岛屿。 在德国战斗机的掩护下,他们建造了尾流列,前往Sortalahti。



现在空袭被送到了撤退的敌人,以便摧毁他。 在这些条件下,航班和航空部队的技术构成上都会出现大负荷。 例如,在11战斗机航空团中,由于当战斗机降落在他们停留的地方时,炸弹和其他弹药即将到来,并且油轮正在上升,因此重新起飞的准备时间减少了。 航空对着陆的影响恰逢我们的船只进入与敌人的船只的战斗接触。 这增加了对执行不同部队互动的官员的责任。 因此,海军航空兵总部在全面彻底和严谨的情况下,明确了海上目标的信息,并与飞行路线上的天气数据一起传达给飞行机组人员。

值得注意的是第11次罢工,其中海军和前线航空运营(各种类型的12攻击机Il-2和20战斗机)。 飞机在目标上的准确性是由57突击空军团长F.A中校的领导提供的。 莫罗佐夫。 在战斗任务前大约一个半小时,在两架Yak-1的掩护下,他从Kasimovo的机场公民飞往Il-2,在那里他参加了前方攻击机和战斗机的集合。 在他的领导下,是一个短暂的目标。 飞行员们还熟悉了战斗区当时敌人两栖舰艇和苏联舰艇的特征和特征(来自照片)。 进行空中侦察的机组人员传递了有关情况变化的信息。 顺便说一下,为了在白天执行侦察任务,苏联飞机进行了5飞行。 侦察机获得的信息在很大程度上确保了对敌舰的打击准确性。 在14中,40分钟战斗机在五分钟后取消了掩护 - 十二名IL-2和领队,封面为两个Yak-1。 未来是领导者Il-2,这正是该组织的目标。 德国突击部队已经从湖的南岸退出了相当远的距离,遭到来自低空的攻击机袭击。 由于空袭,3驳船沉没了。 另一个被领导者Il-2损坏,两次直接命中导弹。

离开时,后来应用下一次袭击 - 第十三和第十四次。 但是他们没有成功,因为随着黄昏的开始和能见度的恶化,与敌人的接触被打断了。 然而,搜寻敌舰并未停止。 在2空军中队的单人飞艇MBR-58的带领下,他带领7飞机出动,尽管黑暗笼罩。 由于湖上没有船只,炸弹落在备用目标上。



在该地区作战。 干涸导致了船上的敌人着陆和有形损失的失败。 敌人失去了19(根据其他数据 - 17)登陆驳船和船只,即 他们在拉多加的一半表面力量。 此外,最大数量的敌舰和舰船被航空摧毁,这使得200在一天内完成了飞行。 例如,仅在57攻击航空团的船员的帐户上,7摧毁了船只。 还应该指出的是,对着陆部队造成的空袭是在敌机不断反对的条件下进行的。 她失去了14飞机:8 Bf.109,2菲亚特G.50,2 Caproni Sa.311,一架Ju-88和Do-215。 我们的损失:2 IL-2,2 I-15bis,1 IL-2(在迫降期间燃烧,但飞行员还活着)。

在部队登陆神父的时期 在当天战斗的各个阶段,拉多加军事舰队的沿海指挥所与莫斯科之间建立了联系。 总参谋部一直对该地区的情况感兴趣。 此外,根据莫斯科的指示,最高司令部远程轰炸机预备役的大院已准备好协助前线和海上航空。

德国“巴西”行动的中断表明了航空在防空和反对湖泊通信防御方面的重要作用。 我们的飞机由于天气恶劣而暂时停止观察湖泊,港口,基地和系泊设备,因为敌人能够秘密组建一支船舶支队,降落陆地,使其过渡到指定区域。 我们的巡逻舰能够探测到已经靠近岛屿的部队的敌舰。 在积极反登陆防御的重要阶段(侦察,攻击着陆点,在过境点对其进行攻击,在敌人降落在桥头堡时协助防御驻军)迫使航空隔离导致巴西的临时行动。 尽管我们的海军和沿海炮兵的火力以及驻军的抵抗,登陆不仅要抓住海岸,而且要深入该岛领土,对其防御者造成相当大的破坏,以开采其中一支枪。 但苏联作战飞机的外观在战斗中转了一圈。 尽管如此,航空只是在反对防御通信的最后阶段 - 登陆部队的追击和溃败 - 中起了决定性的作用。

同样重要的是海军和前线航空的相互作用以及对其行动的统一管理,这是由空军高级指挥官通过航空部队和部队指挥官的指挥进行的。 登陆部队的罢工准确性在很大程度上取决于任务的初步联合阐述,领导者 - 海上飞行员以及在战斗期间空中侦察中飞机(特别是前航空)撤离目标。 争取约。 苏霍是巴西行动的最后失败。 敌人渡轮的联合舰队从未能够恢复,并且它在湖上的存在根本不再被发现。



来源:
Ammon G.,Berezovsky N.,Komarov A.海军军事编年史。 1941-1942。 M .: Voenizdat,1992。 C. 187-191。
Kovalchuk V.保护交通//列宁格勒和大地球。 故事 拉多加在1941-1943中阻止列宁格勒的通信 M.:Science,1975。 C. 232-237。
Samsonov A.伟大卫国战争中的红色波罗的海舰队1941-1945。 M.:Science,1981。 C. 241-248。
Ermilov S.航空行动破坏“巴西”行动//军事历史杂志。 1989。 №9。 C. 27-31。
Epatko A.巴西如何行动失败//圣彼得堡公报。 16 1月2013。
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  1. semirek
    semirek 23十二月2015 06:54
    +8
    是的,我们对第二次世界大战的许多情节几乎一无所知,这要感谢作者写的一篇非常有趣而详尽的文章!
  2. QWERT
    QWERT 23十二月2015 07:02
    +2
    这张照片是与纳粹分子非常有趣的船只。 一些直接浮动zennaya电池。 断路器的判断显然不是那么慢
    1. bionik
      bionik 23十二月2015 10:41
      +2
      这是德国支援炮兵“ Siebel”号渡轮,有4处修改。
      1. bionik
        bionik 23十二月2015 10:43
        +1
        乘员在Lahdenpohja航行时乘坐德国Siebel炮兵的88毫米FlaK 36高射炮支援渡轮。
      2. Alex_59
        Alex_59 24十二月2015 11:53
        0
        引用:bionik
        这是德国支援炮兵“ Siebel”号渡轮,有4处修改。

        你在哪里找到这种高质量的渡船? 分享链接。
    2. 评论已删除。
    3. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 23十二月2015 14:20
      +3
      Quote:qwert
      这张照片是与纳粹分子非常有趣的船只。 一些直接浮动zennaya电池。 断路器的判断显然不是那么慢

      您不会相信,但是您会想到“防空”。 微笑
      拉多加湖上的轮渡“ Siebel”(照片中是他)与德国空军的军人一起工作,并遭到强烈反对。 正式地,整个混乱被称为第144防空炮兵师(Flak-Abteilung 144)。

      对于肥沃的德国机场师来说,这还远远不够-他还获得了一支机队。 微笑
  3. 一滴
    一滴 23十二月2015 07:55
    +10
    在学校,我在列宁格勒从1946到1953学习了一年,我们知道苏霍岛的这场战斗。 然后在学校里研究了这个国家的历史和它的胜利。 后来,作为一名学员,我不得不访问这个岛屿。 踏上岛屿,我向他的防守者鞠躬致敬。 文章展示了芬兰人在这场战争中的作用。 曼纳海姆有一个由希特勒设定的任务,不仅捕获所有拉多加,而且还占领阿尔汉格尔斯克。 我很荣幸。
  4. parusnik
    parusnik 23十二月2015 08:15
    +2
    作者谈到了一场有趣的一战,谢谢!
    1. 再滥用
      再滥用 21二月2016 13:05
      0
      在非常好的书《波罗的海的天空》(这部电影很棒)中,这一集反映了足够的细节,我会按时间顺序说。
  5. kvs207
    kvs207 23十二月2015 09:19
    +3
    Quote:下降
    在学校里,我从1946年到1953年在列宁格勒学习,我们知道这场苏霍岛之战

    我在学校读书时也从《 Koster》杂志中学到了这一点。 捍卫这块土地的事实使我震惊,这块土地虽然微不足道,但价值却很重要。
  6. pehotinets2020
    pehotinets2020 23十二月2015 09:25
    +1
    秋天1942 I-15bis,I-16 ??? !!!
    在这里,我没想到这种古老的技术还在第一线...... :(
    1. Isk1984
      Isk1984 23十二月2015 11:00
      +4
      并非很古老,而是航空业迅速发展,三年前的38-39年,在西班牙,它与日本人进行了同样的战斗,他们制造了许多汽车,无法将它们全部转移到transfer牛和滞后。
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 23十二月2015 14:23
      +2
      引用:infantryman2020
      秋天1942 I-15bis,I-16 ??? !!!
      在这里,我没想到这种古老的技术还在第一线...... :(

      这是空军机队。 格鲁贝夫在I-16上已经与FW-190进行过战斗,时间是1943年XNUMX月。

      之后,I-16战斗机于1943年夏天飞往波罗的海。
    3. QWERT
      QWERT 23十二月2015 15:41
      +3
      引用:infantryman2020
      秋天1942 I-15bis,I-16 ??? !!!
      在这里,我没想到这种古老的技术还在第一线...... :(

      但是列宁格勒前线。 在那里,直到封锁结束,T-26和T-38也进行了战斗。
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 23十二月2015 17:39
        +1
        Quote:qwert
        但是列宁格勒前线。 在那里,直到封锁结束,T-26和T-38也进行了战斗。

        即使在10年解除封锁后,位于勒昂夫特(Lenfront)的BA-1944仍在第一线作战。

        但是,除了Lenfront之外,还有Karelian阵线。 这里有一个博物馆,所以一个博物馆-过时的和限量版的国产和进口汽车被带到了这条路。
  7. Holgert
    Holgert 23十二月2015 10:17
    +1
    谢谢VO ----非常有趣!!!!战争的另一个鲜为人知的情节。
  8. rubin6286
    rubin6286 23十二月2015 12:48
    0
    从列宁格勒的一名辩护参与者中,我听说了一个童年的故事,当然,我不能保证其中的可靠性:

    1941年秋天,在曼纳海姆总部与列宁格勒前线司令部之间的什利斯堡附近建立了永久的电话连接。 1942年XNUMX月,曼纳海姆亲自给斯大林打了个电话,并警告说准备在苏克岛上登陆德国,目的是扰乱沿拉多加湖向列宁格勒的货物交付,并消除“生命之路”。

    德国的行动是经过精心准备的。 作为着陆的一部分,经过挑选和训练有素的士兵参加了塞瓦斯托波尔的战斗,为此分配了这些士兵,并由曼斯坦将军转移到了列宁格勒。

    尽管有警告,但德军还是降落在岛上,并错过了拉多加舰队的船只提供的情报。当时,海军陆战队联合公司与降落的伞兵的残酷交战已经在岸上。 该公司以损失惨重为代价,不允许德国人占领该岛并在其上安装炮兵。 在一百多名水手中,约有九人受伤,其中五人受伤。 非飞行天气阻碍了航空活动,但斯大林下令不考虑任何因素,并应摧毁突击部队。 他们轰炸并袭击了从I-15,MBR-2到DB-3的所有武器。 IL-2攻击机轰炸并射击了德国空降步兵营和渡轮,几乎在空白地带,降落至剃须飞行。 是他们击沉了敌人的大部分船只和人员。

    1944年左右,曼纳海姆在通讯中再次警告斯大林,希特勒正准备使用核武器,并努力在苏德和反对英格兰的战争中制造核武器。

    斯大林对曼纳海姆的这些举动进行了评估,并且在第二次世界大战结束时,曼纳海姆摆脱了德国战犯和纽伦堡法庭的命运。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 23十二月2015 14:57
      +4
      Quote:rubin6286
      德国的行动是经过精心准备的。 作为着陆的一部分,经过挑选和训练有素的士兵参加了塞瓦斯托波尔的战斗,为此分配了这些士兵,并由曼斯坦将军转移到了列宁格勒。

      舰队和登陆党都强烈反对。
      在“西贝尔”号的火力掩护下,德国人从登陆艇上降落了3个攻击组和1个破坏组。 结果令人沮丧:
      德军的损失是18人死亡,57人受伤,4人失踪。 他们损失了13号和21号重型火炮渡轮,12号和26号轻型火炮渡轮以及6号步兵船。
      我们的损失:被杀-8人,重伤-16,轻伤-7人。 被6人俘虏。

      18人死亡57人受伤,而8人死亡23人受伤。 由于德国人在火炮和步枪射击方面具有绝对优势(在我们这边,登陆部队击退了沿海炮台的人员),并且在该岛上完全没有防空措施,尺寸为60 x 90 m。
      顺便说一下,这里是有关操作的完整报告 另一方面:
      http://t22.nm.ru/history/efosuho3.htm

      总的来说,伟大卫国战争中的拉多加军事舰队是海军的最佳编队。 在她的支持下,成功的登陆和反登陆行动,对陆军湖边的支援,在1941年成功撤离的红军部队撤离岸上,最重要的是-列宁格勒的补给和撤离以及列宁格勒/沃尔霍夫前线的部队的供应/转移。
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 23十二月2015 15:33
      +1
      Quote:rubin6286
      尽管有警告,但德军还是降落在岛上,并错过了拉多加舰队的船只提供的情报。当时,海军陆战队联合公司与降落的伞兵的残酷交战已经在岸上。

      什么是合并公司? 岛上的驻军(少于100人)是炮台的人员,监视和通讯服务的职位,操纵点以及船队工程服务的几名人员。 所有!
      古塞夫的电池没有任何步兵套。 早期,以及装备精良的防空防御,他们根本没有时间建立。
      Quote:rubin6286
      在一百多名水手中,约有九人受伤,其中五人重伤

      电池指挥官古塞夫在报告中估计死伤人员的总损失为50%。
      Quote:rubin6286
      他们轰炸并袭击了从I-15,MBR-2到DB-3的所有武器。 IL-2攻击机轰炸并击中了德国空降步兵营和渡轮,几乎在空白地带,降落至剃须飞行。 是他们击沉了敌人的大部分船只和人员。

      大多数船沉没于船尾的草率和粗心。 这些曲柄在岛上戳戳,没有相邻水域的准确地图。 结局是可以预料的:渡轮12、13、22和26搁浅并晃动。 此外,蒸汽13的间隙在试图从蒸汽12中窃取蒸汽时搁浅。 笑
      1. rubin6286
        rubin6286 24十二月2015 14:15
        -3
        通常,军事冲突当事方低估了自己的损失,夸大了敌人的损失,但无论如何,他们对敌对行动的后果不承担责任。

        在我的评论中,我引用了前线士兵关于苏霍岛附近战役的故事。 一些作者引用异物,引用并对其进行了实质性补充。 我被迫熟悉此材料,并将其与文章内容进行比较,并且我认为,只有在对交战各方可用的档案材料进行全面研究的基础上,才能得出有关苏联航空在巴西行动失败中的真正作用的结论。

        正如文章的作者所写,“巴西”行动的目的不仅是占领该岛,而且使德国人有机会对我们的运输产生最积极和直接的影响,而且还中断了沿拉多加湖向列宁格勒运送货物的活动,消除了“生命之路”,并饿死了城市捍卫者。


        当然,德国人知道该岛的部队和防御手段的大致构成,并且在占领该岛的同时,依靠着陆部队的突袭,隐身和训练有素,力图以最少的部队攻克。 根据27年1942月3日防空炮兵司令韦特尔上校的作战报告(巴西行动报告),该报告发送给北军陆军总部,据此,有5艘运输渡轮和11艘登陆艇被用于着陆,以及支持着陆和掩护的部队包括3枚高射炮渡轮和4-300艘意大利鱼雷艇。 如果说兵力平衡,那么兵力应该是防御者的三倍。 如果像一些评论员所写的那样,岛上大约有500名我们的水手,那么德国伞兵至少需要XNUMX名,而所有这些连同船员一起计算得出的枪支可能多达XNUMX人。 韦特尔被迫撤离船只降落,不是因为他与他失去了联系,而是因为很明显,失去了突然的时刻,这些部队无法阻挡该岛。
        还有其他力量吗? 如果不在那里,那么德国的伤亡人数将是最小的,乘船的伤亡人数几乎不超过使用总数的40%。 在这种情况下,苏联航空的作用是什么? 如果Vechtel讲真话,那是微不足道的,因为投下了400枚炸弹,但没有一艘船沉没。 在德国人离开时,有8架苏联飞机被击落,几艘船只和船只遭到损坏。
        神父战役中的德国伤亡在哪里? 干燥17或19艘登陆驳船和小船,即 在拉多加的一半地面力量? 我们的军事“历史学家”可能曾经欺骗过,或者除了加入Vechtel之外,德国人还向该岛派遣了更多的部队来抱住他,这在苏联航空的打击之下。 从本文的内容来看,我没有收到有关此问题的答案。

        关于“反冲”是在着陆中发生的断言,我想提醒您,德国空军除航空外还包括防空火炮和机场师(他们称空降部队),但这不知道... WHO。 克里米亚的曼斯坦还派遣了一批精选的伞兵,而不是一些“丘疹和窄肩的眼镜”。
    3. AKuzenka
      AKuzenka 27十二月2015 01:26
      0
      关于“愚蠢的伊万诺夫”和某人的警告,一共有12个这样的故事。
  9. 邪恶博士
    邪恶博士 23十二月2015 13:44
    +3
    小时候,我读过Nikolai Korneevich Chukovsky的《波罗的海天空》。 这里有Suho岛之战的详细说明。 谁在乎http://militera.lib.ru/prose/russian/chukovsky/10.html
  10. kvs207
    kvs207 23十二月2015 19:42
    +2
    Quote:邪恶医生
    小时候,我读过Nikolai Korneevich Chukovsky的《波罗的海天空》。 这里有Suho岛之战的详细说明。

    关于拉多加船队的文献很多。 我推荐I Rank N. Yu。Ozarovsky上尉的书《拉多加战役》
  11. bionik
    bionik 23十二月2015 19:54
    +1
    伊万·康斯坦丁诺维奇·古塞夫(Ivan Konstantinovich Gusev)。
    1. 评论已删除。
    2. bionik
      bionik 23十二月2015 20:02
      +3
      在战斗以后在Sukho海岛上的灯塔。
  12. Kir1984
    Kir1984 28十二月2015 07:30
    0
    我们英雄的永恒荣耀!
  13. fitter71
    fitter71 25 March 2016 16:46
    0
    Quote:rubin6286
    陆战队

    我实际上不是军人,而是将一支海军陆战队放置在一块90 x 60 m的地方,甚至是一连串口径不小的枪......他们必须坐在那上面,但没有地方可以躲避敌人。 所以你的叙述者是一个梦想家。 好吧,按照他们的话说的德国人的损失-ka-aneshna-a,德国人不作主张,只有“愚蠢的伊凡人”对他们有利,而德国人则不这样做。 我记得我读过的一个这样的“战士”的著作-在前线的一公里处,他的公司与“ Vanek”分部进行了数周的反击,没有任何反击-只有数人丧生。 我仍然相信,是的。
    好吧,本文的作者肯定是“ +”。