关于好莱坞的这部电影不会被删除
28多年前，20十二月1987，最大的发生在 故事 海上灾难，几乎三次超过受害者数量疯狂rastiarenny卡梅伦“泰坦尼克号”。 菲律宾客运和货运渡轮Donna Paz从马尼拉定期飞往塔克洛班，与载有超过1000立方米汽油的Vector油轮相撞。
在碰撞过程中，汽油蒸汽爆炸，炸毁油箱并对油轮造成强烈火灾，油轮立即蔓延到渡轮。 此外，数百吨燃烧的燃料溢入海中，使数百公顷的船只在遇险船只周围洒落。 Donji Paz的乘客和机组人员只剩下一个选择 - 在小木屋，甲板或燃烧的水中活着燃烧。 想象那时船上发生的事情真是太可怕了。 碰撞后一个半小时或两个小时后，“DoñaPaz”沉没了，又过了半个小时，完全燃烧的“Vector”掠过了底部。
由于无法解释的原因，没有一艘船发出SOS信号。 也许，无线电台因撞击和爆炸而失败，或者他们之前没有工作过。 因此，在岸上，我们了解了八小时后发生的事情，然后才开始救援行动。 有可能拯救遭受严重烧伤的渡轮的24乘客，其船员全力丧生。 在Vector团队的13成员中，有两个被保存。 在水中，108发现被鲨鱼焚烧和吃掉的尸体，其中只有20被识别出来。
渡轮所有者Sulpisio Lines最初表示其船员是58人，根据出售的车票，船上有1585乘客。 然而，调查显示。 灾难发生时的渡轮上有很多人购买了“左”门票，或根本没有门票，而且他们的号码比“官方”乘客的数量高几倍。
调查花了超过10年的时间，最终发现这艘专为1518乘客提供服务的船只采用了4341人！ 根据幸存者的说法，包括货舱在内的所有内部空间都被人们堵塞。 对于绝大多数人来说，船上没有任何救赎手段，但是，他们在这种情况下几乎没有帮助。 因此，减去少数幸存者，灾难的受害者总数是4386人。
悲剧的主要原因是两个法院的团队对其职责的魔鬼态度。 没有人跟踪Vektor或Donier Paz的课程，没有导航仪器，而且Vektor没有海上运输许可证，实际上非法航行。 就在碰撞前，船长的渡船桥上只有一个人，他不知道自己在做什么，其他人员坐在船舱里，看着电视，喝着啤酒。 在他们被击中之后，恐慌席卷了他们，没有采取行动扑灭火灾并为船只的生存能力而战。
菲律宾总统科拉松·阿基诺宣布这一事件是一场全国性的悲剧，该国卷入了哀悼之中，但如果采取措施恢复海上运输的秩序，则不会产生结果。 在Don Paz事件发生后，渡轮坠毁事件多次发生在菲律宾。 其中最“新鲜”的发生不到六个月前，当时超载渡轮“Kim Nirvana”的翻车导致了62人员的死亡。
屏幕保护程序 - 在灾难发生前三年在塔克洛班港口命运多00的“Donja Paz”。 显然，即便如此，她的病情远非辉煌。
1980中的“DoñaPaz”，然后这艘在日本制造的船被称为“Don Sulpisio”。 在船上，船东的名字用大写字母书写。
网络被用来从水中收集和检索灾难受害者的遗体。
在“Donja Paz”的死者棺材的港口卸货。
信息