21世纪的英国坦克，或者对这些岛民的期望。 2的一部分
挑战者2“威震天”
跟上步伐
对于现代军队使用的许多复杂系统而言，“降低技能”的水平非常重要。 它直接影响中队维持其成败的能力 坦克 处于良好状态，尤其是因为机械师和锁匠必须知道外观和位置才能保持机器的战斗准备就绪，并且对于每台机器而言，每次都纯粹是独立的。 定期的旅行和演习还有助于提高机组在维护和故障排除过程中的技能，并且由于机器的技术就绪性。
灌输和发展技能会影响安全性和可以实现的联合作战训练水平。 了解如何在装甲车内外工作不仅可以最大限度地减少在准备或战斗中发生事故甚至是致命情况的可能性，而且还意味着昂贵的演习（如在加拿大举行的演习）时间更短有必要把重点放在重新学习基础知识上，从而最大限度地发挥高水平战斗训练的好处。
在这方面，坦克中队“C”变得“幸运”，因为从2013开始，他参加了几次演习。 因此，他的工作人员能够最大限度地提高他们参加最重要活动的准备程度 - 在加拿大BATUS英国训练场举行的双边演习，于今年9月至10月举行的2014，并在“学年”达到高潮。 12旅也能够显示出良好的效果，因为分配给它的两个机动步兵营已经获得了战士BMP，因此成功通过了他们各自的障碍通道; 相反，事实证明，一些“有条件的敌人”船员第一次进入这些车辆。
该中队准备转移的第一次测试于10月至12月在2014举行，当时它部署在波兰东南部作为黑鹰演习的一部分，作为领先的1300战斗装甲组LABG的一部分，该组织部署了350机器，包括100装甲。 这次演习是在7月2014上宣布的，这给了中队更多的准备时间。 大部分坦克都从德国城镇慕尼黑拉德巴赫的长期储存仓库中拆除，在那里储存以保护20旅。 （其余的储罐由现有储罐单元供应，英国则通过海运和铁路运输）。 必须指出的是，在准备演习的过程中，确保每辆坦克的准备就绪时间都很困难。
12旅战斗准备过程中的下一个重要步骤是为期三周的Tractable演习，首次在3月2015的索尔兹伯里平原测试场地举行。 这是该旅新的和扩大的领导装甲特遣部队LATF（领导装甲特遣部队）的第一个出口，它与LABG一起准备在收到命令后提名到30日。 LABG与侦察战斗组，战斗支援部队（工程，大炮和火箭炮，防空）和战斗支援组（医疗服务，后勤）相结合的作战小组的数量是1650人和570车辆。
这些演习使得一些LATF部队能够在Eschcherch（KRH [King's Royal Hussars]坦克团使用他们的机器）接收他们的长期机器存储，并且他们以及特遣部队的其他装甲车辆，包括通常位于英格兰北部的几个支援部队，被铁路和大海带到索尔兹伯里平原。 作战小组的部门获得了装载到运输机和登陆艇上的实用技能，之后他们被模拟以执行防御和进攻任务。
尽管与最近发生的其他演习相比，Tractable 2015是一个更大的事件，但它们只被视为恢复旅级战斗能力的下一个阶段。 谈到Tractable 2016演习的前景（这将与1战斗队的拦截年度相吻合），3（英国）师指挥官詹姆斯考恩少将表示，“明年有希望部署人员。” 很明显，还有意在本十年结束之前进行部门调动。 英国军队在预测武力方面的最新类似演习是今年9月至10月在阿曼举行的“Saif Sareea II”。 后来，他们受到称赞，因为他们为2001中的Telic 1行动的快速组织和成功实施做出了重大贡献。
新的战争方式
虽然新成立的步兵旅的部队急于“重新获得”专业技能，但在冷战前辈的最低战术层面上可能会很熟悉，但是一些技术和组织创新对排和中队的影响很大。坦克团可以在现代混合战场上作战。 在这里，首先，值得注意的是空中和地面平台的整合，标准监控系统的能力，情报收集信息和目标以及数字化过程日益增长的重要性。
伊拉克（特别是英国）以及阿富汗“密集”的行动空间非常清楚地表明了这些能力的潜在好处。 事实上，在当今日益复杂的作战环境中，必须提升这些能力，它们必须对维持或扩大装甲部队的战斗力做出积极贡献，而不会对其高速机动作战产生负面影响。
12旅是2004-2005多年来第一次使用Bowman数字广播电台，尽管在过去的两年里，它的坦克团开始充分利用这些战术通信设备的全部潜力。 Bowman KRH（King's Royal Hussars）坦克团网目前正在开发最新的BCIP（Bowman战斗信息和平台）5.5软件以及两个传统的Bowman VHF UK / VRC358 / 9无线电台（总带宽为16 kbit / s）指挥官的坦克目前配备了一个高容量的UK / VRC340 HCDR无线电台，虽然代价是从炮塔尾部的弹药中移除四个高爆弹药塔。 原则上，第四个双工无线电台，例如UK / VRC2 HF，可放置在Challenger 329中，尽管这种即兴创作并不常见。
在移动应用中，Bowman HCDR高带宽UHF无线电台（225-450 MHz）目前的总数据速率约为0,3 Mbps（用户希望更多）以及5 km周围节点之间的实际范围。 通过将单位组合成网络来扩展连续射程，每个中队都有两个指挥坦克（这允许中队分成两部分），连接到专用数据网络，这是战斗群的单一网络。 分配给该中队的其他HCDR无线电装置安装在Panther侦察车，作战车辆侦察（跟踪）（CVR）跟踪侦察车（CVR）或移动车间并自动联网，为远程用户提供必要的连接。
来自KRH坦克团的一名军官说：“我们正在发展并在战斗群中取得成功，迫使数字工具包发挥作用。” 鲍曼系统可能不像士兵所希望的那样直观，但与此同时，“我们正在提高他们的能力。” 为了避免技能和专业性的恶化，在人员进入军营时，一直需要“对鲍曼系统进行个人培训”。 但是，与此同时，KRH团参加了大量的军事演习，这些演习帮助士兵保持了使用通信设备所需的技能。
今天，Challenger 2设备主要使用格式化数据和语音消息进行管理; 语音流量由强制性Bowman Chat系统提供，用于发送未加密的消息。 参考美国陆军及其战斗管理系统的经验，该系统是FBCB2（Force XXI Battle Command Brigade and Below - Brigade level 21战斗管理系统及以下）的一部分，该官员注意到PBISA软件中嵌入的一些格式化消息（平台）在Challenger 2和Warrior Bowman BMS战斗管理设备上运行的战场信息系统应用程序“非常叮当作响”，通常用于传输高级情况报告或重复消息。 然而，PBISA软件具有很强的适应性，它可用于在排内或中队或战斗群的上层发送紧急火警呼叫或目标指定消息。
使用Bowman最初的导航自动定位和APLNR（自动定位位置导航和报告）报告，从连接到VHF无线电台的高级军用GPS接收机DAGR接收的每个水箱的位置坐标将按指定的时间间隔自动发送给其他用户，如通常每五分钟或移动到250仪表。 “近实时”解决方案有助于保持高水平的态势感知，尽管APLNR语音消息自动优先于数据，这通常会导致在最需要的时刻 - 在“联系”中间的情况下对情况的意识水平降低。
为了消除这种冲突，发明了一种软件补丁OSPR（自己站位置报告）形式的解决方案，该解决方案允许网络中的每个语音消息（作为即将升级现有Bowman遗留系统升级系统的一部分）。 “标记”用户的坐标（前提是他的无线电台有GPS单元）。 维持对局势控制水平的第三种方法是将APLNR和OSPR数据合并到综合位置报告中，这些报告定期“推入”战斗群级网络，然后返回有关战斗群周围情况的完整数据。 但是，很明显，通常不使用合并头寸报告，因为它们在实际合并到一个报告中时基本上已经过时了。
三月2015的可追溯教义。 坦克挑战者2中队“C”KRH在索尔兹伯里平原的地点，以及LATF 12-th旅的其他部队。 在左侧，我们看到一列Starstreak防空自行式防空和BMP战士，右栏也是BMP Warrior加上AS90自行榴弹炮和Terrier工程车。 旅行级别部署是为准备Tractable练习而进行的
在装甲车辆开发和测试中心（ATDU），第二个标准型号Challenger 2正在组装，其中包括一套经过修改的被动预留装置，可以让您更加平衡地抵御战斗中最常遇到的威胁。 还启动了一项计划，以评估安装主动防护综合体的技术可行性。
如果受伤，设备故障或战斗计划发生变化，个人用户可以改变平台，人员或战斗群可以立即改变他们的网络。 这被称为跨平台，或者就美国军队而言，是“在飞行中重组”; KRH团还宣布逐步过渡到这样一个网络组织。
如果其中一辆坦克被击落，升级后的Bowman软件允许其指挥官转移到另一辆坦克，随身携带指挥官的行李（地图，GPS设备，订单和报告清单）并重新接通他的呼号。 然而，所有这一切，只要他能够访问加密密钥的输入设备，他必须根据团队指令在大约20分钟内重新编程新坦克的无线电台。 但是，如果失败，他也可以拖动自己的电台。
网络成员资格的大规模快速变化取决于经过深思熟虑的通信方案，该方案以重组语音消息和数据网络的形式提供“软件插入”。 如果通信方案中没有特定的重新组合并且需要创建新网络，则可以在45分钟内在战斗组级别的现场条件下完成。 但是，为整个旅分发新的通信方案可能需要几天时间。
联合射击和ISTAR接口
阿富汗经验的主要变化是为每个部门提供了一支公司级消防支援小组FST（消防支援小组）。 FST由高级炮兵观察员，MFC迫击炮射击控制器和高级指导官组成 航空 FAC（前空气控制器）； 随着后者的出现，坦克中队首先出现了具有“三维”的专业交流渠道。 机动步兵战斗群中可以有XNUMX个FST组：一个带有侦察排，一个带有坦克中队，一个带有每个步兵连的Warrior步兵战车，第五个带有机动步兵连的Mastiff MPV装甲车。 就中队C而言，他的XNUMX人FST团队使用了一个基于Warrior底盘的炮兵观察哨和一个轻型Spartan履带式车辆，通常将其提供给MFC侦察员。
该中队的一名军官解释说，“我们必须更聪明地思考，因为坦克变得越来越小，我们与可能的对手之间的技术优势程度会降低。 如果你不想要它，遵守规则并接近敌人是没有意义的。“
今天“燃烧坦克”（包括盟友）的观点对舆论产生了巨大的影响，因为电视画面上有广大群众。 因此，在维持和平行动中，在某些情况下使用坦克与ISTAR工具（信息收集，目标指定和侦察的观察）和联合射击，使用坦克的机动能力和心理效应以强迫敌人可能更为合适。开始移动，其结果是其他平台可以以最小的风险开火。
因此，当发现坦克本身无法应对的目标时，指挥官立即联系FST，要求直接航空支援或开火，并对这些目标产生必要的影响。 如果FST没有直接看到目标，坦克指挥官将能够利用他在准备相互作用和调整炮火方面获得的经验自行调整火力。 他还有义务了解直接战斗机支援的整个紧急呼叫顺序以及用于呼叫攻击直升机的标准化程序。
阿富汗经验的另一个结果是采用了一个由无人机 (UAV) 组成的战斗群，该战斗群配备了基于沙漠鹰 3 的 ISTAR 监视和信息收集工具。这些 无人机 安装了带有彩色摄像机和热像仪的光电监视站，图像可以传输到中队或战斗群总部或直接传输到 FST 火力支援组。 战斗群还可以指望从该旅借调两架守望者无人机，例如，它们可以在侧翼工作并补充战斗群的其他侦察资产。
来自该团的KRH情报官员指出，当指挥官过于沉迷于他们从无人机收到的视频中所看到的内容时，摆脱“致命的电视”阿富汗心态是很重要的。 “装甲战斗群几乎总是以良好的速度行动，”他继续道，“如果过度依赖ISTAR硬件，那么就有可能减少仅仅出现在战区的人数。” 同时，他建议飞行员或无人机操作员的干声报告也可能对战斗群的侦察部门以及现场视频有用。 情报部门的工作是向各单位及时提供从战斗群中的ISTAR资产收到的一般信息样本，无论是在地面上，在空中，还是在太空中。
他进一步继续发展情报问题，称“我们考虑并创造性地改写阿富汗和伊拉克的经验，例如，扩大战斗群体可用的各种侦察手段的范围，但同时不要轻视上个世纪的经验。 我们正致力于整合这些工具以及他们对机器人员的认知负担。“
部分解决方案在于对地面作战行动中心举行的指挥人员总部单位CSTTX（指挥人员战术演习）的持续战术训练。 CSTTX培训课程本身分为一般战术培训（CAST）和指挥与控制培训（CATT），近年来在“Herrick”（2010-2014年）进行，最初是为了协助公司总部和部署在阿富汗的营，以便将网络传感器系统和最先进的武器系统与固定路障和先进的作战基地结合起来，并充分利用旅侦察设备。 今天一个装甲中队不太可能拥有相同水平的情报或情报设备，特别是在演习期间，但是当然，一个有前途的Scout机器的出现将扩大战斗群的信息收集，情报和观察能力。目前提供弯刀装甲侦察车。
准备教学
战斗群作战行动战术方法的改变也导致加拿大BATUS战斗训练中心的建立，面积为2960 km xNUMX，在2年度进行了英国陆军医学人的联合演习。 在1972中，BATUS中心每年最多可以接收6次2000天的装甲和机动步兵单位轮换（包括30天战斗射击和10天双边演习），其中两个可以是旅级（CT12）和四个战斗级别小组（CT5），虽然时间表（一如既往）取决于“现实世界”中的事态。
自从2010，BATUS中心的作用发生变化后，他们开始对侦察，轻步兵和机动步兵部队进行一般训练，这些部队由混合作战小组组成，然后被派往特种作战训练（与阿富汗的维和行动有关）。 但是，BATUS仍然可以为其他剧院（而不仅仅是阿富汗）的远征作战准备战斗群。 在2013中，一系列新的练习在标题“草原风暴”（草原风暴）下发布。 它们旨在为机动步兵和装甲战斗群的混合战做准备; 预计每年仅进行四次轮换，但同时每次轮换的持续时间增加到五周。
值得注意的是，所有抵达草原风暴演习的战斗团队都使用来自BATUS中心保护区的装甲和非装甲车辆。 同样在中心还有一队装甲车辆，其外观视觉上有所改变，参与了有条件的敌人一侧的练习以及安装“射击”目标的激光系统。 （BATUS中心多年来成功维护和操作备用车辆是英国国防部决定为其他注册车辆启动地面部队管理计划的原因之一。）
近年来，BATUS中心的另一项创新是战斗机和突击直升机（或模拟飞机）的协调参与，在一系列具有真实，直接航空支持的演习中，以及引入模拟地面目标射击的激光系统。防空（以基于斯托默的移动防空导弹系统的形式）和间接射击系统。 在行动结束时，“Herrick”还有机会将Lynx AH.9A直升机送到加拿大的英国中心，配备带有实时视频传输通道的MX-10光电站。 这将有可能为混合战作准备，其中不可或缺的一部分是对大区域或城市地区的控制水平提高。 这些直升机最终将退役，并由野猫AH直升机取代。 1配备了类似的光电子站，但目前没有通道将视频数据传输到地面部队。
坦克观点
今天，Challenger 2坦克的火力和保护的最直观的表现是其版本TES（剧院入口标准），专为伊拉克Telic的后期阶段而设计。 Bovington的ATDU（武器试验和开发单位）武器试验中心存储了英国陆军侦察和坦克团使用的所有装甲和非装甲车辆的TES配置参考模型。
选项挑战者2 TES是英国坦克车队的一小部分; 在此标准下，共有27机器升级。 该标准的制定始于维持和平和城市行动期间获得的经验所带来的紧急行动需求，以及在2007-2009年代在巴士拉部署的坦克中队的作战训练。 根据新标准，对累积炮弹和简易爆炸装置（简易爆炸装置），包括定向炸弹，建立了额外的全视图保护。 被动预订套件配有有源电子干扰设备和可见性功能（签名）管理。 为了最大限度地减少阳光下电子设备的加热并改善正面工作人员的工作条件，坦克的顶部和侧面都安装了Saab Barracuda的CoolCam面板。
其他创新包括安装热像仪代替驾驶员，后视摄像头和电话以与步兵通信。 通过在充电遥控作战模块（SDM）的舱口前安装由Selex和Rafael制造的Enforcer，火力也得到了增强。 DBMS的组成包括日间摄像机和非制冷热成像仪，7,62-mm机枪，最大垂直引导角60°; 该战斗模块在静音观察和炮击建筑物区域中高度定位的目标时特别有用。 由于所有这些创新，Challenger 2 TES罐体质量从62,5吨增加到74,84吨。
决定不在阿富汗部署Challenger 2坦克，但是从2007开始，英国特遣队的卸下和侦察部队经常寻求对联军坦克的支援，包括为丹麦军队服役的Leopard 2A5DK坦克。 拥有自己的识别目标的方法，坦克可以为6 km提供几分钟甚至几秒的直接火力支持。
原则上，TES变型中的坦克可能主要用于领先的LABG装甲组，尽管很大程度上取决于未来的作战行动。 但是今天，经过改革的LABG军人从未接受过TES坦克的培训，如果这些车辆紧急送到那里，那么很可能会建立一个新的系统来拆除船员实际上不熟悉的新系统，特别是消音器简易爆炸装置和OUBM。 在现在的位置，UAB关闭了指挥官视野中的30°扇区，这是从坦克炮射击时的一个重大缺点，而且OCU操作员本身不太可能软化它，因为在这种情况下他将稍微忙于履行他对装载机的直接职责。
第二个，可能会说较少的标准型号Challenger 2 TES最近在ATDU中心组装。 在这里，主要强调的是一系列被动预订，以适应混合战斗的可能威胁。 与使用更广泛的武器系统的维持和平行动的武器命名法相比，可以预期它们，包括破坏手段，如ATGM和新一代坦克弹药。
关闭扩建计划剥夺了许多系统的剩余储罐，这将允许将当前一代机器提升到不同的技术水平。 例如，提醒您英国坦克（不同于挑战者2E的出口版本或竞争对手，如第三代坦克M1A2艾布拉姆斯，Leopard 2和Leclerc，建议英国军队取代原来的酋长坦克）仍然没有独立的热成像通道指挥官。 挑战者2坦克配备了指挥官的全景视野，可以让你在搜索和打击模式下工作（在指挥官和炮手之间快速交换目标指定数据），但仅限于白天情况，因为这个视线从未配备夜间通道。 因此，工作人员不能在夜间或在能见度差的条件下使用搜索和打击模式，除了落在安装在仪器面罩上的热成像单元的有限视野内的目标，指挥官和炮手可以看到的图像。
一些较新的坦克，如以色列Merkava 3 Baz和Merkava 4，日本90型，都有自动目标跟踪系统，但这不是关于Challenger 2坦克。 他未来的同志Scout和Warrior CSP变体将拥有这样一个系统; 一个类似的系统安装在Scout的前身之一，乌兰履带式装甲运兵车上。 十多年来，这台机器一直服务于奥地利军队，从一开始就坚持（就像“有见地的”以色列军队）整合这个系统，加速捕捉移动目标的过程，增加长距离破坏的可能性，节省弹药和培训。
挑战者2坦克从来没有内置惯性导航系统甚至是GPS接收器（在安装Bowman系统之前），尽管它们在1年份安装在Challenger 1991坦克上。 目前安装的VAGR（车辆贴装GPS接收器）受保护的GPS接收器应该物理连接到Bowman VHF无线电，但出于人体工程学的原因，一些经验丰富的坦克指挥官显然决定安装他们自己的接收器。
正如他们中的一位所解释的那样，除了从坦克上拆卸时的使用，他的Garmin口袋接收器可以用皮带连接到观察设备前部的外部。 因此，在乍一看的战斗位置，他可以通过其中一个观察区看到坐标，这使他能够在任何机会中传达他的坐标。 同样方便的是，Garmin接收器的AA电池与夜间行程中使用的夜视镜完全相同。
由于预计近年来法国，德国和美国军队在定居点中更广泛地参与敌对行动，他们转而在坦克中安装电话与步兵进行通信。 自第二次世界大战以来，所有英国坦克都有这样的手机作为标准; 挑战者2坦克也不例外，因为它与Bowman数字对讲系统不兼容，因此原有的模拟手机被移除。 只有TES版本的坦克才能收到数字电话与步兵通信。
由于美国参与1991沙漠风暴行动的经验，美国陆军的艾布拉姆斯和布拉德利BMP坦克开始安装驱动器的热像仪作为标准，不仅因为它的射程增加，而且因为司机看到坦克的方式被挖，放在地雷的表面。 对于夜间驾驶，Challenger 2基础坦克仍然配备了具有增强图像亮度的监控设备。
更不用说英国坦克没有远程控制的战斗模块，例如以色列和美国的车辆。 甚至还没有简化版的Selex Enforcer，它安装在TES配置的坦克上，Bulldog装甲运兵车（带12,7-mm机枪）和Panther通信车（带7,62-mm机枪）。
在英国陆军中，DBMS Enforcer作为一个安装在紧急需求框架内的系统，就像一个“胶布” - 一种快速而经济的解决方案，可以在没有时间和特殊安装要求的情况下安装在平台上。 在Challenger 2 TES变型的情况下，它只能在油箱停止时才能发射，因为武器和带有彩色和红外热像仪的图像都不稳定。 虽然Enforcer模块可以远程控制，但是在英国水箱上只有装载机可以远程地从它发射，并且只有装载机可以看到模块的彩色和热成像摄像机的图像，因为模块安装没有提供与机器电子设备其余部分的集成。 1553B无法处理视频）。 由于该SDM模块没有测距仪并且没有与车辆的导航系统集成，因此它不能用于确定目标的坐标（传输到其他平台所需），因为战斗模块的一些操作员已经习惯了。
挑战者2“威震天”
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