军事评论

自行火炮安装M40 Gun Motor Carriage(USA)

1
在1942的夏天,美国军队采用了M12 Gun Motor Carriage自行火炮,配备M155 / 1917 18枪。 该型号的前几辆生产车辆被送往垃圾填埋场和军事基地进行检查和人员培训。 根据命令的顺序,其他系列自行火炮立即被送往仓库。 只有在1943结束时,为了准备将来在诺曼底登陆,指挥部才召回可用的装甲车。 对这项技术的调查表明,只有经过一些现代化改造才能实现。 此外,还决定开发一种新的ACS来取代现有的ACS。


12年底研究的M1943自行火炮的主要问题也许是二手车架。 该项目始于四十年代初期,基于当时的最新技术。 M12 GMC底盘是经过重新设计的M3 Lee坦克,具有所有优点和缺点。 在未来的欧洲降落中,没有计划使用“李”枪,这就是为什么自行火炮的维护可能会出现问题的原因。 它需要基于更新的类似技术 坦克 M4谢尔曼。 在第43阶的末尾出现了基于谢尔曼坦克的自行火炮的开发,该炮配备了155毫米M1A1或M2型火炮。 该项目的名称为T83枪式机动车辆。

测试和使用M12自行火炮的经验表明,它们的整体外观符合所有要求,并确保完成所有指定的任务。 因此,在开发T83项目时,决定使用有关单元布局和作战车辆结构的所有现有想法。 这种设计方法在某种程度上得益于基础油箱M3和M4尽管存在各种差异,但它们具有与后发动机和前发动机舱相似的布局。


其中一个幸存的ACS M40 GMC。 Wikimedia Commons的照片


作为T83 ACS的基础,采用了M4A3中型坦克底盘,满足了性能和新颖性方面的所有要求。 此外,这种型号的坦克是大型系列建造的,并由部队积极开发。 因此,在可预见的将来,完全消除了缺少维修和维护的备件。

在新项目中,建议使用从前一个借来的基本布局解决方案。 所以,在车身前面应该离开控制室和传动装置。 在它们后面,计划安装发动机,从船尾拆下,船体的船尾用于容纳战斗舱。 这种布置确保了武器的最佳放置,并且也允许在没有对船体进行根本修改的情况下进行。

基础油箱的船体保留了一些单元,但其中一些部件必须重做。 主体的下前部具有从51到108 mm的厚度。 其他船体元素厚达25,4毫米。 二手护甲免受步枪子弹的伤害 武器并且还可以承受击中一些炮弹。 然而,就保护而言,T83明显不如M4坦克,后者与预期的战斗使用方法有关。 直接射击和与敌方装甲车辆的碰撞不被视为其主要任务。

在SAU船体的前面,如在基础油箱的情况下,控制室和传动室被定位。 在管理部门为司机和指挥官安排了两份工作。 在它们后面是发动机舱,其中放置了汽油发动机Continental R975 C4 hp。 值得注意的是,发动机M340A4使用了不同型号的发动机。 由于机器整体布局的改变,对变速器进行了一些修改。 发动机通过螺旋桨轴连接到壳体前部的机构,与Sherman装置相比,它更短。 M3 GMC项目中使用了类似的布局解决方案。

发动机的传动轴连接到五速手动变速箱,其他单元将扭矩传递到前驱动轮。 控制装置保持不变:驾驶员有两个制动杆,一个换档杆和一组踏板。

自行式喷枪T83根据HVSS悬架的类型接收底盘。 它配备了三个推车,每侧有两个车轮,配有带水平弹簧的减震器。 在基础油箱测试期间,HVSS悬架已经显示出优于其他系统的优势,例如地面上较低的比载荷或更高的可靠性。

自行火炮安装M40 Gun Motor Carriage(USA)
系列自行火炮。 照片Militaryfactory.com


在船体的船尾,取代了坦克的发动机舱,他们放置了一个武器,弹药和船员的平台。 平台的宽度对应于船体下部的宽度,弹药架和各种财产位于围栏上。 在这种情况下,船体和战斗舱的侧面制成具有较低前部的单板形式。

在战斗舱前面放置了用于安装155-mm枪M1A1或M2的装置。 安装机构配备了手动驱动装置,可以将仪器定位在水平扇区36°范围内,并将仰角设置为-5°至+ 45°。

T83 ACS的主要武器是155-mm M1 / 2枪,也称为长汤姆。 这把枪是在三十年代创建的,作为自第一次世界大战以来一直服役的GPF加农炮的替代品。 由于使用了一些新的解决方案并改变了许多参数,因此可以增加许多特性,从而确保优于现有武器。 因此,有前途的自行式T83自行火炮必须与M12的不同之处在于与底座相关的易操作性和防火性能。

M1A1和M2大炮配备155-mm轴,长度为45。 枪管孔有48右侧凹槽,间距为3,875 m。枪具有单独的弹药筒装载,并配有活塞门。 安装在ACS上的配置中枪的自重超过4350 kg。 提供了几种类型的外壳用于M1A1或M2:M101高爆炸碎片重量42,95 kg,带爆炸装药的穿甲装置M112B1,重量为45,35 kg,烟雾M104重量为44,53 kg。 当使用最大的推进剂装药时,弹丸(高爆炸药或烟雾)的最大初始速度达到853 m / s。 最大射程超过23,7 km。 训练有素的计算可以以每分钟1射击的速度发射。

为了瞄准枪,计算有几个景点。 有一个直接射击的望远镜瞄准器,以及一个全景瞄准器和一个从关闭位置射击的象限。 这种瞄准设备的组合借鉴了M12 ACS,也符合新机器的预期使用方法。 人们相信,这种技术应该在最前方和闭合位置都能工作,并且需要长时间射击。

在战斗舱内部设置了足够数量的弹药坐骑。 自行火炮SAS​​ T83由各种类型的20炮弹组成。 为了增加弹药,建议使用基于自行火炮的卡车或特殊输送机。


博物馆汽车的船尾部分。 照片Afvdb.50megs.com


T83 GMC项目的开发与现有M12的现代化同时进行,这导致了一些相对较新的想法的借鉴。 因此,M12最初具有不太可靠的进给犁刀液压驱动装置。 在现代化的过程中,她收到了一个带有电缆和绞盘的系统,这提供了相对方便的升降开启器。 T83收到了类似的顽固设备。 为了在拍摄时保持稳定的姿势,她收到了一个带有绳状提升机构的降低的犁刀。 在开启器支架的上部安装了金属板,这增加了拍摄期间战斗舱的面积。 在运输位置,该板是战斗舱的后壁。

一支有前途的自行火炮的船员由八人组成。 这两个人,司机和指挥官,都位于船体前方。 该仪器的计算由六个人组成。 在游行期间,他们应该在船尾战斗舱内,当他们参加战斗工作时,一些计算数字下降到地面,并参与准备弹药,或与射弹输送机一起工作。

与M12的情况一样,未提供装甲车上安装的其他武器。 在与敌人发生碰撞时,自行人员被要求使用个人武器,以及手枪和步枪手榴弹。

尽管现有部件和组件得到广泛使用,但新型ACS的尺寸和重量明显不同于基础油箱。 长度(没有枪)是7,12 m,宽度 - 3,15 m,高度(在枪支的上部) - 3,3 m。战斗重量是37 t,这与使用相当重的枪有关。

二手340强劲的发动机无法为37-ton机器提供高机动性。 然而,即使有可用的特性,T83 GMC也可以在高速公路和崎岖的地形上移动。 良好道路上的最高速度达到35-40 km / h。 然而,与此同时,40 km / h量级的运动只能持续很短的时间。 在高速公路上的160公里,燃料供应足够了。 提供了宽度为2,3 m的护城河的交叉点,其上升到陡峭的60%或61-cm壁的斜率。 浅水(最多1米)水障碍可以穿过浅滩。

与自行火炮装置T83并行,创建了一个弹药运输车,命名为T30。 它是在ACS的基础上开发的,并且具有类似的设计。 这台机器的主要区别在于战斗舱内没有严厉的犁刀和枪,在那里有大量弹药的架子。 后来,在自行火炮系统的开发过程中,对T30车辆进行了修改,旨在运输各种口径的炮弹。 通过使用105-,155-,203-和240-mm射弹的通用架子,它与原始版本不同。


M40处于战斗位置,降低了犁刀和凸起的工具。 照片Vn-parabellum.com


T83 GMC项目的开发始于1月份的1944,但很快就遇到了一些行政上的困难。 尽管自行火炮的建造和使用带来了明显的好处,但美国地面部队的指挥并不想为这种装备的制造和装配提供资金。 然而,炮兵和装甲部队的指挥能够捍卫一个有希望的想法,特别是有可能开始建造一个实验性的自行火炮。

3月,44-th完成了该项目的开发,之后Pressed Steel Car公司收到了原型T83的订单。 在春末,这辆车进行了测试,并很快展示了它的所有积极品质。 在上一个项目的过程中使用解决方案,可以立即创建一个相当先进的军事装备模型。 因此,已经在夏季中期,ACS T83已准备好进行调试和串行构建。

在炮兵指挥部的坚持下,在诺曼底登陆后不久,1944将于7月份下令所谓的炮兵命令。 限制生产由T83自行火炮和T30运输车组成的新型火炮综合体。 计划构建两种类型的304机器。 该设备由Pressed Steel Car的专家组装。

执行第一顺序面临明显的困难。 为了在前面使用,需要尽可能多的油箱M4 Sherman,这对其基地的设备施工有一定的限制。 出于这个原因,在夏季和秋季,建造了几台T30运输车,之后他们的生产实际上停止了。 军方和工业界官员认为现有的底盘应该用于自行火炮的建造,并且可以牺牲辅助设备的生产。 应该指出的是,在此之后,一项提案似乎创造了一种通用弹药运输车,能够将各种口径的弹壳从105运输到240 mm。 根据1944 12月的争议,分析和咨询结果,取消了T30的生产订单。 通用版的输送机没有进入该系列。

1月份,Pressed Steel Car完成了第一份合同,并将新车型的所有304 SAU交给了客户。 经过短暂的军事测试和一些官僚程序后,采用了自行火炮。 3月,1945,即T38,以M40 Gun Motor Carriage的名义投入使用。 将来会出现一个非正式的昵称。 他的自行火炮继承了使用过的枪支:长汤姆。

在第一批建造完成后,决定订购另一架296自行火炮,使其总数达到600。 由于某些情况,在欧洲敌对行动结束之前,第二批只有七辆车被建造。 在欧洲战区战争结束后,机械装配继续进行,新车离开装配线直到1945结束。

从2月到12月1945,Pressed Steel Car公司制造了144 ACS M40 GMC,之后停止了这种设备的组装。 总共有一年多的时间,军队接收了448装甲车和155-mm枪以及几种弹药运输车。


ACS M43 HMC基于M40。 Wikimedia Commons的照片


第一批的ACS在45开始时被移交给部队,不久之后,部分设备就移到了前面。 自行火炮被减少为四辆汽车的电池,分为两组。 M40第一次参加2月底的战斗,在科隆的战斗中。 在那里,这种技术解决了直接射击直接支援攻击部队的任务,并且还从封闭位置轰击目标,距离前缘一定距离。 新型自行火炮的积极使用使我们能够加强野战和榴弹炮,以及增加化合物的流动性。

具有特定活动的M40 GMC在欧洲战斗结束前一直使用,之后所有剩余的此类机器都返回美国或分配给美国军队的“欧洲”部队。

在欧洲战争结束后,M40自行火炮成为装备43-mm枪的新型M203型车辆的基础。 按照军队的命令,安装新武器的重装是48系列M40。 另外在M40的基础上开发了带250-mm迫击炮的自行火炮。 这辆车只有一个副本。

第二次世界大战结束后,美国陆军的炮兵部队继续操作M40 GMC机器。 一段时间以来,这种技术的注销并不合适,这就是为什么它一直存在于军队直到五十年代初。 这使得M40自行火炮可以参加朝鲜战争。 在朝鲜半岛的战斗中使用了一些这样的设备。 此外,在这场冲突中,美国军队使用了ACN M43。 在第二次世界大战期间,这种技术被用于远距离射击敌方目标,以及直接支援战场上的部队。

在战后时期,一些美国汽车被转移到英国军队,在那里他们获得了155 mm SP M40红衣主教的称号。 该技术的操作一直持续到具有增强特性的新模型的出现。

M4 Sherman中型油箱的后期改装由美国运营,直到五十年代后半期。 在那之后,开始大量注销过时的设备,其中像M40这样的自行火炮下降。 他们不再满足现代要求,资源也不足,因此随着时间的推移被注销。 绝大多数M40枪马达支架都是不必要的。 在我们的时间里,不超过十几辆汽车幸免于难,这些都是美国,英国和德国的博物馆展品。


在网站的材料上:
http://afvdb.50megs.com/
http://vn-parabellum.com/
http://militaryfactory.com/
http://battletanks.com/
http://wwiivehicles.com/
作者:
1 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. gla172
    gla172 24十二月2015 13:32
    0
    好吧,不是要贬低床垫,而是我们的ISU 152在各个方面都胜出.....
  2. NIKNN
    NIKNN 24十二月2015 22:01
    +4
    Quote:gla172
    好吧,不是要贬低床垫,而是我们的ISU 152在各个方面都胜出.....

    不同的任务以及相应的任务都可以执行更好的特殊任务。 尽管M40已配备,但通常不打算直接用于战斗编队
    有一个望远镜瞄准镜可以直接射击,
    但是什么是
    受过训练的机组人员每分钟最多可发射1发子弹。
    请求
  3. gla172
    gla172 25十二月2015 09:49
    0
    Quote:NIKNN
    不同的任务以及相应的任务都可以执行更好的特殊任务。


    好吧,我认为,以牺牲不同的任务为代价,只是控制系统具有更广泛的任务范围,唯一的范围是劣等的,但却得到了装甲防护的补偿。