自行火炮座M12 GMC(美国)

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第二次世界大战爆发后,来自美国的设计师不得不加紧努力,开发新的武器系统和军事装备。 与欧洲战争的爆发以及随后美国将其卷入冲突有关,出现了许多新型的军事装备,其中之一是自行火炮安装的M12炮机动车。 这辆战车在技术上和技术上都特别受关注。 历史的 的观点。 M12自走式火炮的诞生实际上终结了一场自第一次世界大战开始的漫长史诗。

即使在第一次世界大战的最后阶段,美国工程师也开发了一种基于法国155-mm GPF加农炮的自动推进式火炮,该加农炮是由Philois船长(美国陆军指定的M1917 / 18)和其中一种履带式拖拉机设计的。 这一发展使得有可能略微提高炮兵在战场上的机动性,但仍然无法解决所有任务。 在二十和三十年代,这方面的工作仍在继续,但也没有取得多大成功。 技术性的困难往往与行政问题相结合。 结果,没有开发出155-mm枪在自行式底盘上的概念,并且炮兵部队继续使用拖曳枪和马牵引力。

情况仅在1940中发生了变化。 新闻 来自欧洲迫使美军改变对部队物质部分的看法。 德国在波兰和法国的成功运作表明了机械化部队和自行式车辆的重要性。 在这方面,美国军方决定开始升级炮兵编队,其目的是放弃马匹牵引力,逐步过渡到拖拉机和自行火炮装置。 特别是,现有的155-mm M1917 / 18枪被提议用作ACS的一部分。


第一个原型,1941。照片来自Alternathistory.com


1940年,美国开发了新型M3 Lee坦克,其特点是相当成功的履带式底盘和强大的武器,其中包括两门机枪和机关枪。 这一发展使炮兵司令部感兴趣,该司令部提出了有关有前途的155毫米自行火炮的技术外观的建议。 根据新建议,新的装甲车应该具有底盘 短歌 M3并配有M1917 / 18枪。 这使得简化自行火炮的开发成为可能,并且可以找到具有良好特性但在高机动性方面没有差异的旧火炮的应用。

新项目获得了T6 Gun Motor Carriage(T6 GMC)的称号,并在通过之前保留了这个名称。 设计工作始于1940,一直持续到41的夏天。 6月1941,美国军方武器部委托Rock Island军火库生产一种有前途的自行火炮原型。 由于存在其他订单和可用容量的加载,订单仅在明年冬天执行。 原型T6 GMC于2月份在42上推出了装配车间。

自行火炮T6项目对军队非常感兴趣,但其发展和完善与一些困难有关。 尽管使用了成品底盘,但部分组件和组件必须从头开始开发。 后来,一些新细节没有达到最佳状态。 特别是,液压系统的问题可能会导致汽车行程中断。 尽管如此,这项工作仍在继续,直到所有问题全部解决。


原型的严厉部分。 照片来自Alternathistory.com


作为一个有前途的SPG的基础,M3 Lee坦克的底盘被采用,必须进行明显的改造。 在基础油箱的前部,有一部分传动装置在万向轴的帮助下连接到后发动机传动室。 轴上方设有战斗舱。 由于需要释放后船体中的体积,建议将其用于安装155-mm喷枪,因此必须将发动机移至船体的中间部分。 在这方面,驱动轴被缩短并且与水平面成不同的角度。 与发动机一起,几个饲料油箱“移动”到船体的中间部分。

位于轨道上方的船体上部经历了戏剧性的变化。 由于发动机的运动以及最大限度地减少火线的需要,设计了船体的新上部。 原始的倾斜前板被替换为与水平方向成小角度的较小部分。 在它背后是一张倾斜的薄片,上面有管理部门的检查舱口。 身体的中间部分采用盒状结构,水平屋顶和通风格栅。

在船体主体的每一侧,在被褥架子上放置了用于运输弹药和其他财产的箱子。 在汽车的船尾,在前发动机舱的位置上,有一个很大的壁龛,其地板位于挡泥板的下方。 它的每一面都覆盖了几个带有附加盒子的盘子。


发动机舱带有径向发动机。 照片Afvdb.50megs.com


建议使用厚度从12,7到50 mm的装甲板组装车身。 最厚的部分位于车身的前部,应该保护车辆免受前方的炮击。

ACS T6的发电厂和变速器几乎与基础油箱M3 Lee的相应单元没有区别。 Wright(大陆)R975 EC2 HP 350径向汽油发动机位于船体中部。 在万向轴穿过控制室的帮助下,发动机连接到传动单元,传动单元提供前驱动轮的旋转。 除了缩短的驱动轴外,变速器与底座油箱统一。

底盘T6 GMC每侧保留六个车轮。 辊子成对互锁并配有弹簧悬架。 推车顶部设有支撑滚轮。 料斗齿轮的驱动轮位于船体的前部,导轨位于船尾。

计算表明,当使用强力X-gun口径155 mm发射时,现有的起落架无法将自行火炮固定到位。 因此,它补充了一套特殊工具。 在船体的后部,放置了带有液压缸的犁刀,用于升降。 此外,在赛道前方拍摄之前,建议穿上特殊的鞋子。


升级的M12的方案,由项目1943 g修改。图Alternathistory.com


在船体的船尾位于tumbovnoy安装与U形紧固件枪。 安装设计使得可以在宽度为28°的水平扇区内引导武器。 垂直拾取角度范围从-5°到+ 30°。 作为火炮的一部分,使用了带有M1917型摇篮的M18 / 4火炮。 对于定位枪,提出了望远镜瞄准器M53,全景M6,以及炮兵象限型M1918A1。

M1917系列配备155 mm口径枪管,长度为36,4。 枪的全长超过6 m。枪配有螺栓,打开后向右移动。 使用单独装载。 弹药由三种类型的弹药组成:高爆炸碎片M101,重量为42,96 kg,穿甲,额外炸药M112BX1,重量为42,36 kg,烟雾M104,重量为44,5 kg。 壳与标准衬里一起使用,带有推进剂装药。 在ACS T6的战斗舱中,整个10镜头被单独装载。 部分弹药固定在战斗舱的地板上,其余部分位于侧箱内。

M1917 / 18枪具有相当高的特性。 在最佳仰角处,高爆弹丸飞行到18,4 km的距离,并且从1000距离码(914 m)以相遇角60°穿过的穿甲力量达到119 mm的均匀装甲。 理论上武器的这种特性允许通过从大约1-1,5 km的直接射击来破坏装甲车辆和加强敌人。 在实践中,火灾经常是长距离射击。

自行火炮座M12 GMC(美国)
更新战斗舱的一般视图。 图Alternathistory.com


自行式机组人员由六人组成。 司机和他的助手将被安置在船体内的控制室内。 战斗中和行军中的另外四名船员在战斗舱内。 他们的任务是保持武器并射击敌人。 T6项目没有提供额外的自卫武器。 出于这些目的,机组人员必须使用自己的M1卡宾枪,以及手枪和步枪手榴弹。

内部和外部沟通的手段有着不同寻常的构成。 没有电台或机组对讲机。 然而,与此同时,在联合作战工作期间,有一个电话和一组信号标志与射击位置的其他人员进行通信。

由于使用了原装开启器和旧工具,有前途的自行式喷枪T6在尺寸和重量方面与M3坦克不同。 它的总长度为6,77 m,宽度 - 2,68 m,高度 - 2,88 m。战斗重量达到26786 kg。 现有的发电厂可以在高速公路上达到38 km / h的速度,燃料供应足够192 km。


原型输送机T14 / M30。 照片Afvdb.50megs.com


T6 ACS的第一个原型是在二月1942上构建的。 不久他的测试开始了,其平台是阿伯丁试验场。 第一次检查未发现发电厂,底盘或武器的任何明显问题。 然而,开启器及其液压驱动器的缺点出现了。 在其中一次射击之后,液压缸失效,由此撞击地面的犁刀在下部位置被阻挡。 自行火炮失去了移动的能力。 出于这个原因,有必要回收整个停止装置的设计,包括vomer及其驱动器。 在未来,该站点再次进行了修改,旨在简化设计并提高可靠性。

开启者缺陷的纠正允许继续测试,结果成功。 很快,第二阶段的检查即将开始,在此期间,关于新ACS的未来的争议开始了。 军备部门提出订购大约50辆新型战斗车而不等待他们的测试结束,但军事部门的领导要求进行所有必要的检查,并且只有在他们作出最后决定之后。

直到5月,1942,美国专家参与了承诺ACS的额外检查,重点放在发电厂和底盘的工作上。 在移动性方面,T6 GMC与坦克M3 Lee的差异很小。 与此同时,与拖曳火炮相比,它具有明显的优势。 在其中一次检查中,T6工作人员“起飞”并从原始位置移动到6里程的另一个位置,在所有35操作上花费了几分钟。 带拖曳枪的履带式拖拉机M1917 / 18能够在三小时内完成类似任务。


进料室输送机的布局。 图Alternathistory.com


根据第二阶段测试的结果,建议再次改进开启器的结构,改进拾取系统,优化战斗舱的人体工程学,并做出一些其他微小的改变。 消除最后的缺点只需要几个月,因此,在7月1942,SAU T6被推荐采用。 在8月下旬,它被采用155 mm Gun Motor Carriage M12。 到目前为止,Pressed Steel Car已经在完成第一个T6 / M12系列施工订单。

在采用SAU的同时,建议在类似的底盘上开发特殊的弹药运输。 本机已收到工作名称T14。 弹药运输车是在最初的T6项目的基础上进行的。 此外,这台机器的原型是由第一台原型自行火炮制成的。 一个仪器从战斗舱中取出,安装了一个弹药架。 战斗舱的大小允许放置40炮弹和相同数量的炮弹,并带有推进力。 在船尾的T14侧面安装了用于机枪M2的环形炮塔,建议进行自卫。 不是在输送机船体的船尾上安装犁刀,而是安装了一个带绞车的后挡板。 T14机器略低于基础T6,并以较低的战斗重量 - 20,7 t来区分。

50 ACS M12的第一个订单,放置在夏季42的中间,于秋季中旬完成。 此时,Pressed Steel Car有时间开始生产T14转运器,采用M30(根据一些数据,该指数仅在1944年出现)。 8月,50自行火炮的第二个订单出现,直到43的春天。 弹药运输车的生产在同一时期完成,但其确切数量未知。 根据各种消息来源,它是从70-75到90-100机器制造的。 在后一种情况下,每个自行火炮都可以使用自己的运输车。


SAU M12 GMC正在解雇。 法国,1944。照片Militaryfactory.com


M12自行火炮服务的开始是不寻常的。 几辆连续车被送往伊利堡和布拉格堡试验场,在那里进行了对未来船员的额外检查和培训。 只有少数SAU设法进入垃圾填埋场。 其他人则不那么幸运:按照命令的顺序,他们直接从工厂寄出存放。 这项决定的正式解释是需要对人员进行额外培训。

M12 GMC自行火炮坐骑仅在43结束时召回。 到这时,美国指挥部收到了关于在欧洲战场上使用大口径火炮的详细信息,这影响了他的计划。 决定在即将登陆诺曼底时使用M12。 开始进行额外检查以确定技术的现状和前景。

事实证明,最新的自行火炮已经过时了。 军队正在全力掌握M4 Sherman中型坦克并逐渐放弃了M3 Lee。 反过来,坦克“李”不应该在欧洲进行战斗,这可能会导致自行火炮备件供应出现问题。 在分析了现有技术的优缺点以及未来战斗的前景后,决定改进M12以提高性能并与前线设备进行统一。


使用坡道拍摄。 照片来自Alternathistory.com


ACS的改变始于今年1943的最后阶段。 汽车的犁刀失去了液压驱动装置:建议用简单可靠的手动绞盘升降。 更方便的开启器支撑梁通过金属梯连接。 带有M3油箱的双支撑滚轮的手推车被新谢尔曼的类似装置所取代。 在瞄准装置出现19-mm装甲盾之前。 此外,一些附加设备的类型也发生了变化,在某些情况下导致了这些单元的重新组装。 最后,汽车收到了用于遮阳篷的U形支架。

拥有M12 GMC的六个部门将参加即将在诺曼底登陆的部队。 因为他们的武器订购了75系列机器的现代化:该部门的三个电池中的每一个都有四个,加上三个备用电池。 这些作品于二月开始于44,并于五月结束。 出于某种原因,升级是74机器,但是,它允许完成所有连接。 到7月底,自行火炮被运往欧洲。

带有M72弹药运输车的12 ACN MXXUM被组合成六个独立的部门,必要时将它们连接到船体上。 车辆的火力和机动性使这些部队能够参与进攻和防御行动。 有可能通过直接射击和封闭位置射击直接支援部队,包括反击电池。 通常,枪手必须摧毁敌人的长期射击点。 混凝土结构在不超过30 m的距离内被有效破坏。


ACN M12的幸存样本之一。 美国陆军军械训练和遗产中心,阿伯丁。 照片Afvdb.50megs.com


六个独立的部门主要在法国进行战斗。 经过几个月的战斗,自行火炮的工作人员有时间研究技术的有效战斗使用,以及制定一些新技术。 例如,为了增加军事车间的火力范围,制造了特殊的木制斜坡。 进入这样的设计后,M12 GMC增加了枪管的实际仰角,因此它可以在比允许的工具指向机制更大的范围内攻击目标。

在参与战斗开始后,自行推进的M12与许多其他类型的设备一样,获得了非正式的昵称。 对于枪的高功率,它被昵称为“金刚”,以纪念这位着名的电影英雄,他以巨大的力量和巨大的力量而着称。

M12自行火炮坐骑与M1917 / 18火炮以及不同的继承在西欧战区运营中使用,直到第二次世界大战结束。 在战胜德国之后不久,这些机器的职业生涯结束了,这得益于设备和武器的道德和物理过时。 今年5月,年度1945的指令认定M12 ACS使用有限,并在夏季结束时被称为完全过时。 M3 Lee油箱的基本底盘和推进装置,即使在引入M4油箱的各个元件后也不符合现代要求。 第一次世界大战期间枪支中也存在类似的问题。

尽管战斗性能相当高,但自行式M12 GMC不再满足军方的要求,无法解决任务。 早在1945开始时,T83 ACS就是基于带有M2枪的Sherman坦克开发的,它基于与T6 / M12相同的想法。 不久之后,它以M40 GMC的名义被采用。 已经变得不必要的M12已经退役,退役和处置。 只有少数样本幸存下来,现在已成为博物馆展品。


在网站的材料上:
http://militaryfactory.com/
http://afvdb.50megs.com/
http://alternathistory.com/
http://globalsecurity.org/
http://historyofwar.org/
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3 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +1
    23十二月2015 06:34
    谢谢! 很有意思。 这是她的吉爱-金刚的绰号吗?
  2. +1
    23十二月2015 17:23
    谢谢,我很想阅读有关这辆车的信息。 但是在我看来,金刚被称为数种自行火炮。
  3. 0
    24十二月2015 07:03
    谢谢! 有趣的文章

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