苏联海军的发展:展望未来
不幸的是,只有在超级大国崩溃之后,才有可能判断苏联海军的战后发展。 苏联的整体保密并没有对业余船员或专家进行全面的评估。 但是在1991之后,每一个想要淹没在其中的人都会涌现出一大堆信息。
战后海军的首次评估立即变得至关重要。 对于专业人士-内敛,有些人则简直是可耻的。 然后决定责骂一切苏联人。 如今,许多估计都已修改,但海军部分却几乎没有。 战后发展的重要评估 舰队 记录在当年许多作家的许多作品中。 但是,并没有进行认真的尝试来表达对这些估计数的修改。 今天,已经出现了可以而且应该做到的情况。 本文只是尝试采取这样的步骤。
评估苏联海军的造船业。 表演的观点
苏联舰队“苏联海军1945-1991年”(V.P. Kuzin,V.I。Nikol'skii)战后发展的基础工作具有以下特点:
如果不是因为这种倾向于潜艇的猖獗建造,同样的钱可以建造一个不逊于BNK OK的海军,美国海军,并投入大量资金开发固定式基础系统。 因此,如上所述,在战术上和经济上,在解决苏联海军任务时更换一些船只的概念是一个明显的赌博。 不完整的军事和政治决策导致了军事技术政策的优势,后者导致了不可或缺的经济成本。
P. 458-459。
让我们试着批判性地评估所提供的信息。
战略
海军本身并不是一件事。 它是国家防御系统不可分割的一部分。 因此,根据苏联和北约的全球反对意见来考虑它是有道理的。
在战后时期,欧洲大战被视为一场短暂的冲突,苏联将努力以其地面部队迅速摧毁北约在该大陆上的部队。 (我们将自觉地忽略使用洲际弹道导弹和核武器。)西方分析家花了不到一个月的时间来完成这项工作,苏联 坦克 俯瞰英吉利海峡。 显然,在这种情况下,北约部队将努力抵御苏联的罢工,以尽快加强欧洲的力量。 从美国向德国和法国运输设备的跨大西洋车队,以及从其他方向(石油产品,木材,天然气,矿石)运输重要军用货物的车队,在这方面变得至关重要。 毫无疑问,苏联将销毁这些车队,以孤立行动区并尽可能破坏敌人的经济潜力。 有一个经典的巡航挑战。 任务不是唯一的任务,而是最重要的任务之一。
在这里,海军开始发挥主要作用。 目标的性质非常明确-这些是大西洋的车队和手令。 显然,使用水面舰艇,特别是考虑到北约舰队的数量优势,摧毁这些车队是极其困难的。 海上导弹 航空 它的射程有限,战斗稳定性差。 但正是为此任务,潜艇才是理想的选择。 他们所要做的只是在一个月内阻止大规模的军事运输,直到苏联的地面部队击败欧洲的北约地面部队为止(我们毫不怀疑苏联有能力做到这一点)。
美丽的航空母舰和巡洋舰背后有一个美国的“其他舰队” - 世界上最强大的交通工具。 他可以在短时间内提供令人难以置信的货物量。 在照片 - USNS戈登(T-AKR 296)上班
关于舰队发展的争论将不可避免地采取反对水下和航空母舰方向的形式。 这两条鲸鱼定义了现代舰队的面貌。 如果苏联放弃了潜艇的大规模建设并部署了AV的建设,那么会发生什么呢? 解决同样的问题,苏联AUG将不得不从最近的巴伦支海到大西洋进行战斗,击退来自欧洲的敌人沿海航空攻击,躲避敌方潜艇,并在这场战役结束时与美国的AUG战斗。 在进入Severomorsk的外部突袭后,我们的航空母舰很容易被发现和跟踪。 前往车队将非常困难。
相反,对于潜艇来说,突破的问题并不那么严重,因为即使在今天,在开阔海域发现潜艇仍然是许多不可预测因素的问题。 即使是最先进的PLO手段也无法长时间跟踪潜艇并保证潜艇的破坏。 该潜艇具有明显强于水声学的能力,而不是飞机或水面舰艇,在三维空间中进行机动并在异质水生环境中使用抵抗手段,能够多次避免攻击和骚扰。 此外,即使在敌人没有想到的地方 - 在印度洋或南大西洋,潜艇保密也可能造成令人讨厌的打击。 当然,在冲突期间,北约部队将逐步增加巴解组织的资产,并将能够发现和摧毁我们的潜艇,但这需要时间,苏联地面部队占据整个欧洲将不会允许几周。
地理
对美国和苏联海军的直接对比总是不正确的。 因为它没有考虑到每一方的地理特征。 世界上有许多真正的海洋国家吗? 拥有宽敞世界海洋出口的国家? 似乎苏联拥有巨大的海洋特征就是其中之一,但是如果你忘记了90 / 2这个沿海特征的3%已被冰封闭的事实。
事实上,成熟的海事国家 - 单位。 这些是美国,日本,英国,印度,中华人民共和国和部分不太重要的参与者,如巴西,阿根廷,智利,法国和越南。 所有这些国家都有一个共同点 - 这是一个宽阔的海岸线,在非冰冻的海域,拥有便利的港口和优良的沿海基础设施。 所有美国海军基地都位于该国最发达的地区。 太阳在那里明亮地照耀,它是温暖的,当离开海湾时,巨大的海洋开阔,具有令人难以置信的深度,即使像飞机这样的大型物体也很容易迷失。 在俄罗斯的某个地方有类似的东西吗? 号
美国海军“诺福克”的开放空间和便利性甚至没有梦想我们的水手
所有海事国家都有极少数的海事剧场,这使得他们不会将部队分散到不同的地区,而且很容易集中在军事事务中重要的部队。 美国有两个剧院(有条件),日本,英国,印度和中国 - 一个剧院。 只有法国有两个不相关的战区。 俄罗斯有多少个剧院? 四个完整和一个微型(里海)。
想象一下,在一个受威胁的时期,俄罗斯联邦决定由航空母舰从一个战区到另一个战区进行机动? 这将是2-th太平洋中队的新战役,不亚于此。 相反,潜艇机动很可能,直到离开北方的潜艇没有出现在Petropavlovsk-Kamchatsky的道路上时,任何人都不会注意到,并且它们的出现对于卫星侦察资产来说并不明显。
所有这些都表明,俄罗斯如果想与伟大的海上强国进行认真的竞争,就不能采取对称行动。 即使我们在美国海军花费相同的金额,就像我们在每个海军剧院所花费的一样,所有的努力都应该分成四部分。
我建议将我们的主要数据库与一些参数进行比较,以便明确俄罗斯海洋地理的不便之处。
从表中可以看出,或多或少,只有塞瓦斯托波尔达不到世界标准,但它也有一个可以粉碎所有其他美德的特征 - 土耳其海峡。 根据这个参数,我们可以说基地位置的条件甚至比“不满意”还差。
在这种情况下是否有可能谈论航空母舰的大规模发展,对极为苛刻的船只以及对各类海军武器的最小保密?
船舶组成
众所周知,苏联有自己的军事集团,通常被称为“华沙条约国家”。 该集团是与北约相对立的。 然而,即使在今天,当北约仍然存在,并且没有安非他明类兴奋剂时,分析人员和记者仍在继续比较俄罗斯和美国的军事潜力。 这是一个完全不公平的评估,因为美国不单独行动。 正确的比较一方面是俄罗斯/苏联,另一方面是北约和日本。 那是悲伤的原因!
ATS国家几乎从未被考虑过,而且从海军的角度来看,更是如此。 因为美国拥有许多强大的海军盟友,而苏联没有它们,现在也没有。
苏联海军是否有足够的船只? 是的,他是世界上最大,最大的舰队。 到目前为止,我们没有考虑到北约是一个单一的整体。 北约舰队在整个舰艇的整体构成中总是超过苏联海军。 该表显示,只有苏联的核潜艇数量与北约平等。 对于其他参数,即使考虑到安非他明类兴奋剂国家的船队,积压也很严重。
我们可以说在这种情况下对潜艇的赌注是错误的吗? 为了在开放的“基于载体的”战斗中击败北约的联合力量,为苏联海军建造航空母舰和其他水面舰艇需要多长时间? 甚至认为......这很可怕
经济
计算维持和建造诸如航空母舰和潜艇等不同作战系统的成本是极其困难的。 在“苏联1945-1991的海军”一书中,这种比较是在传统的测量单位中进行的。 与此同时,具有AUU的航空母舰的成本为NPS成本的4,16,而SSGN(具有导弹武器)是NPS成本的1,7。 这种评估看起来并不明显。 作为水面舰艇的航空母舰的净值不能作为有效指标。 没有空中小组和护航舰的航空母舰只是一个浮动机库。 将潜艇和AV作为武器系统进行比较更合乎逻辑,其形式是足以启动全面敌对行动的最低配置。 对于AB,除了载体本身之外,这种组合物必然包括空气组和护航船。 对于潜艇 - 只有潜艇本身。 两种情况下弹药的费用都来自计算,因为它很大程度上取决于目前的作战任务。
AB和NPS成本的近似计算如下表所示:
因此,战斗状态中的AV是当前价格的7,8成本“PLA with rocket armament”。 而不是2,44用于Kuzin和Nikolsky给出的计算。 也许这个比例在苏维埃时期是不公平的。 故事因为 飞机的相对成本较低。 然而,这种比较确实显示出一种趋势。 在上述计算中,航空母舰有特许权,因为空中小组还需要地面基础设施,一个完整的机场和许多其他支援手段,没有这些支援手段,航空母舰就不能成为战斗准备单位。 NPS不要求这样做。
在战后时期,苏联建造了81 PLAT和61 PLARK。 因此,通过放弃61的构建,苏联的SSGN可以构建8全功能的AUG。 或者,通过拒绝构建81 PLAT,您可以构建7 AUG。 这些数字并不令人印象深刻,考虑到只有在冷战时期的美国海军,航空母舰才被用于12-20的不同时期,同时,美国人也没有剥夺潜艇核舰队。 被剥夺了苏联的整个原子潜艇舰队只会与AB的数量接近与美国的平价,而完全失去了在水下的优势。
最后,对北约舰队有什么大威胁 - 15攻击航空母舰,还是142核潜艇? 答案似乎很明显。
目标指定
潜艇在世界海洋中工作的主要困难一直是针对性的。 如果在冲突的最初几个小时内,来自跟踪模式的潜艇可以立即攻击病房目标,那么在未来,随着新目标的出现,需要进行侦察。 为此,在苏联时代,有Tu-95РЦ飞机和太空侦察车。 如果Tu-95РЦ非常脆弱,并且与AUG建立联系可能意味着快速死亡,那么在太空中一切都不是那么简单。
大多数海事专家都很难代表航天器运行的特征。 因此,就他们而言,就全球战争中的迅速破坏确立了意见。 这不完全正确。 在冷战期间,并不存在可靠的快速和有保障地摧毁所有敌人卫星的手段。 总的来说,今天没有。
对于美国拦截器GBI甚至海洋SM-300,今天在500-3 km中对具有圆形轨道的低空光学侦察卫星的破坏是非常可行的。 但是这里的雷达和电子侦察卫星,其轨道位于900 km之上,已经成为一个问题。 在海事情报中,正是这些AES发挥了主要作用。 只有美国GBI系统才有可能摧毁它们。 此外,拥有发达的太空港和运载火箭网络的苏联可能会在一段时间内继续发射新的卫星而不是截获的卫星,即使不是连续的侦察,也至少提供定期的卫星。 这足以对潜艇的粗略目标进行指定,这些潜艇在水声学的帮助下进入目标区域,完全提供了额外的智能。
将来,可以创建机动AES,可以周期性地改变轨道参数,从而为拦截带来困难。 此外,这种卫星可以“低生命”,仅在几天内在海上开放敌军。 他们在第一轮的快速拦截可能是不可能的,并且在他们的工作结束后拦截根本没有意义。
普遍
航空母舰支持者的一个论点是其应用的灵活性。 在冷战期间,航空母舰多次使用它们 武器虽然大多数沿着海岸,但在同一时间潜艇只打了几次。 该航空母舰看起来像一种多用途车辆,可以在当地冲突和全球战争中找到工作。
潜艇不能吹嘘这一点。 在巡航导弹的帮助下,只有几个“工作”对抗地面目标并且在沿海目标的规模攻击中无法比拟。
然而,作为俄罗斯灵活多用途车辆的航空母舰的价值远低于美国。 对于整个战后历史,我们没有明显需要参与此类船舶的冲突。 即使在目前的叙利亚冲突中,也发现了一种不需要航空母舰进入战区的行动的选择。
另一方面,潜艇的发展导致他们也有可能在没有真正海军目标的地方冲突中使用它们。 这是使用巡航导弹轰击沿海物体。 因此,潜艇在地方冲突中的作用已经客观地增长,普遍性也在增加。
前途
当然,评估过去的事件非常重要,但只有在规划未来时才能实际应用。 苏联时代以来发生了什么变化? 我们的经济机会变得更加温和,海军更小。 北约在海上的优越性增加,并且逆向过程的趋势不明显。 因此,今天苏联海军的经验可能比以往任何时候都更加重要。
由于海上优势对俄罗斯的重要性仍然是次要的,经济机会极为有限,因此有理由将我们的适度力量集中在主要事物上。 首先,准备保卫国家免受侵略。 然后才考虑在和平时期和可能的地方冲突中促进他们的利益。
该文章的作者认为,这正是海军领导人在那一年争论海洋驱逐舰和原子航空母舰建造早餐的公众。 虽然海军对核潜艇和柴电潜艇的需求并不满足,但不值得谈论航空母舰。 然而,政治家被迫以某种方式使公众平静,渴望以俄罗斯航空母舰切割水面的形象拍摄美丽的图像。 因此,承诺在没有实际行动的情况下“开始,明天”开始建设。 但核潜艇,特别是柴电潜艇的建造相当明显(虽然还不够)。
这就是俄罗斯联邦有机会沉没更强大舰队的船只。 在发射导弹之前找到潜艇是非常困难的。 并且在开始之后,寻找它并且很可能没有人是没有意义的
一个更重要的情况是:配备巡航导弹的潜艇可以优雅地绕过俄罗斯联邦关于限制中程和短程导弹的极其困难的协议。 由黑色和波罗的海的常规柴电潜艇发射的SLCM在整个欧洲发射,并且极有可能击中美国在捷克共和国,波兰或任何其他欧盟国家的导弹防御设施。 同样的命运可以迅速理解位于格陵兰岛和阿拉斯加州的雷达监视系统。 SLCM不是无懈可击的武器,但是它们的拦截非常复杂,需要从战斗机和其他北约防空部队施加极大的力量,这可能是在与俄罗斯联邦发生战争的情况下,如果没有这种情况,将会有很多工作。
航空母舰仍然是舰队的主力军,它的作用很重要,但特别是对俄罗斯而言并不重要。 沿海航空保护沿海通信更好,而在开阔海域,我们的任务远非“获得支配地位”,需要威胁的秘密和必然性,同时在世界海洋的许多地方尽可能保密。 这项任务非常适合潜艇。 在任何预期的冲突中,我们的潜艇部队都可能成为敌人的疯狂头痛。 而且,最重要的是,潜艇舰队的生产,我们从未停滞不前,并没有停止。 大规模潜艇建设的组织需要最少的投资,这对于航空母舰来说是不可能的,为此仍然需要从头开始创建一个生产场地并掌握在该国完全不存在的许多技术。
即使在90中,潜艇建造也没有停止。 鉴于俄罗斯联邦的航空母舰的建造已经停止,大型NK的建造被冻结。 照片潜艇“Cheetah”,SMP,1999 g .http://forums.airbase.ru
尽管如此,提交人并没有要求改变潜艇上的航空母舰。 还需要俄罗斯的航空母舰,因为并不总是能够在每个箱子的正确区域装备新的Hamim。 然而,我们的航空母舰是“和平时期”和当地战争的船只,如果发生全球军事威胁,它将不会到海洋获得海上优势,但仍将是沿海浮动机场。 因此,不值得在该领域的经济和科学努力上投入巨资。 我们已经足够1-2航空母舰,仅此而已。
发现
苏联潜艇舰队有机会成为未来战争的重要参与者。 虽然舰队“航空母舰”很可能会因为担心在试图闯入大海时遭受巨大而巨大的损失而陷入困境。 除了那些在海上爆发战争的船只之外:他们本可以诚实地战斗,最有可能最终会死亡,并带走一定数量的敌舰。
这就是为什么应该改变我们舰队历史上对苏维埃时期的评估。 对潜艇舰队的赌注没有缺陷或错误。 只有这样,人们才能期望在海上对明显更强大的敌人造成明显的伤害。 另一个问题是,在建造潜艇舰队时,并非没有传统的苏联过度行动,也许潜艇舰队的发展过程并未得到最佳选择。 但在战略计划中,依赖潜艇舰队适用于我们的地理,气候和经济机会已经并且仍然是正确的。
使用的材料:
Kuzin V.P.,Nikolsky V.I. 苏联海军1945-1991。 男:IMO,1996。
为1993-2003提交年历“Typhoon”。
http://forums.airbase.ru
http://russianships.info
http://www.navysite.de
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