印度尼西亚派遣两架战斗机在俄罗斯进行维修

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周三,两架苏-27SK战斗机从印度尼西亚空军基地Sultan Hasanuddin被送往俄罗斯,博客报道 bmpd 参考国家的国防部。

印度尼西亚派遣两架战斗机在俄罗斯进行维修
将印度尼西亚空军的两架苏-27SK战斗机(TS-2701和TS-2702侧号)装入俄罗斯伏尔加 - 第聂伯航空公司的An-124-100运输机

拥有TS-2701和TS-2702登机号码的战斗机由伏尔加 - 第聂伯航空公司运输。 假设飞机的修理将采取专家Komsomolsk-on-Amur航空工厂。

这两架战斗机都是以2003 g的形式运送到印度尼西亚的。根据资源论坛发布的信息.airforce.ru,“两架苏-27SK在印度尼西亚空军使用非常有限:其中一架全部攻击 - 693小时和另一小时 - 348小时”。 最近几年飞机根本没有被开采。
28 评论
信息
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  1. +4
    10十二月2015 13:29
    是的,要修理什么,让我们卖给您新的:)
    1. Tor5
      +1
      10十二月2015 13:37
      这是合乎逻辑的! 不是2,而是4!
      1. +4
        10十二月2015 13:46
        一块焦油.....但是如果被利用,它们为什么会分解
        1. +4
          10十二月2015 13:49
          大概是因为它们的操作量很小,因此只是为了预防现代化而派人去做,有一点工作-很好!
        2. +4
          10十二月2015 14:05
          Quote:空军上尉
          如果被正确利用,为什么会破裂

          您似乎不知道,存储不当的设备的覆盖时间甚至比操作速度还快。 而且,气候有。
        3. +3
          10十二月2015 14:38
          Quote:空军上尉
          一块焦油.....但是如果被利用,它们为什么会分解

          两架战斗机均交付印尼 在2003城市

          并非每个人都能在印度尼西亚的气候下承受12年的气候。
          EMNIP是第一个根据印尼第一个合同交付的“干货”。
        4. 0
          10十二月2015 15:18
          有必要定期飞行并且不会摔坏。
        5. 0
          10十二月2015 21:41
          大修生活可能已经过去了 hi
    2. +2
      10十二月2015 13:45
      Quote:AREA
      是的,要修理什么,让我们卖给您新的:)


      如果这样利用,那么新的可能会变得更便宜。
    3. 评论已删除。
    4. 0
      10十二月2015 13:52
      两种Su-27SK的飞行时间都非常有限:其中一个的总飞行时间为693小时,另一个为348小时。” 近年来,飞机根本没有运转。

      Quote:AREA
      是的,要修理什么,让我们卖给您新的:)

      又为什么,如果它们每六个月飞行一次呢?
      他们尚未开发资源。 显然印尼人正在做准备,他们知道一些事情。 在前线,他们决定进行交通运输。
      1. 0
        10十二月2015 14:58
        也许然后他们被派去升级而不是维修!
    5. 0
      10十二月2015 15:00
      凉。 而且我不认为一架飞机会适合Ruslan)))
      1. GJV
        +6
        10十二月2015 15:47
        Quote:Atrix
        并且认为飞机不会适合Ruslan)))





        还有直升机





        和其他潜水艇,混凝土搅拌机,火车...



  2. p
    0
    10十二月2015 13:29
    他们最后的2名战士
    1. +4
      10十二月2015 13:45
      在印尼空军中,Su-27SK-2个单位,Su-27SKM-3个单位,Su-30MK-2个单位,Su-30MK2-9个单位。 印尼政府批准购买12架最新的俄罗斯Su-35战斗机。
  3. 评论已删除。
  4. +2
    10十二月2015 13:31
    两种Su-27SK的飞行时间都非常有限:其中一个的总飞行时间为693小时,另一个为348小时。” 近年来,飞机根本没有运转。

    不是马饲料。
    1. +2
      10十二月2015 14:02
      好吧,不要告诉。 不久前,印尼人冷静地破坏了澳大利亚人的情绪。 Kenguryatniks并没有在练习前闲逛,但此后,他们咬了舌头。 庞特和野心消失得无影无踪。
      1. +1
        10十二月2015 14:16
        给一个链接,没有听到,我不知道相同)))
        苏-30MKI的印第安人已经发展了插入资产阶级战士的传统,但没有听说过印度尼西亚))
        1. GJV
          +2
          10十二月2015 15:21
          Quote:red_october
          没有听到


          印尼Su-30MK2在Pitch Black 2012演习中进入大黄蜂的尾巴
        2. 评论已删除。
        3. GJV
          +1
          10十二月2015 15:56
          Quote:red_october
          关于印度尼西亚没有听到

          事实更多地是关于澳大利亚... 欺负
  5. +5
    10十二月2015 13:32
    毕竟,“卢斯兰”真是个庞然大物,他吞下了两次干燥。 非常好
  6. 0
    10十二月2015 13:34
    他们没有受到剥削,显然是买了玩具,但在叙利亚发生事件后,他们发现了这种玩具的用途。
    1. +1
      10十二月2015 14:41
      Quote:Teberii
      他们没有受到剥削,显然是买了玩具,但在叙利亚发生事件后,他们发现了这种玩具的用途。

      只是这些汽车是最先交付的。 然后印度尼西亚获得了更多的各种改进的新型Su-30。
  7. +2
    10十二月2015 13:38
    多么愚蠢的印尼人! 所有文明的人都知道俄罗斯制造的战斗机应该在波兰修理! 保加利亚人不会让你说谎-那里便宜。 的确,不能保证此类维修的积极结果,并且阴险的俄罗斯同类机器已从出厂保修中移除。 但这不是致命的,对不对? 笑
    1. +1
      10十二月2015 14:43
      Quote:Penetrator
      所有文明的人都知道俄罗斯制造的战斗机应该在波兰修理!

      在乌克兰更好。 印度和克罗地亚保证! 微笑
  8. -3
    10十二月2015 13:47
    以旧换新EPT
  9. -4
    10十二月2015 13:54
    同样,我正在等待有关出口交货的话题的评论-例如,我们的飞机没有维修! 他们忘记了他们,鼻子上的战争等等等等,无论如何修理的钱都将流向管理人员的腰包! wassat
    1. +1
      10十二月2015 17:18
      供应合同中指定了维修合同以及可能的现代化。 拒绝-破坏合同并支付罚款。
  10. +1
    10十二月2015 13:54
    这是我们武器进口国的正确决定,不是保加利亚人...
  11. +1
    10十二月2015 14:52
    很难说。 很少的信息。 “维修”一词是什么意思? MTO用完后的经典维修? 这么少绽放? 小姐也许有些故障在印度尼西亚的情况下是无法消除的,这对制造商而言更容易吗? 同样,相同的故障还是不同的? 作为一种选择,两架飞机在地面或空中相撞(我也有经验),这会导致机身严重损坏​​,但也不排除将其改装为Su-27SMK型其他版本的修改选项。 同样,信息很少。
  12. 0
    10十二月2015 15:44
    可能是为了在长时间存放和同时进行现代化之后恢复适航性。
  13. +2
    10十二月2015 18:26
    Ruslan是一个空蟒。 如果我没有看到他会整列火车,我不会相信的……怪物!