军事评论

火箭看不见

38
战略打击综合体的开发者重返苏联轨道


莫斯科热工学院与许多企业合作,正积极致力于建立一个新的Barguzin战斗铁路导弹综合体(BZHRK)。 在这方面,值得记住的是,我们已经有了BZHRK RT-23UTTH(“对你有好处”),这引起了我们军事政治对手的严重关注。

多年来BZHRK在我国的存在,甚至更多关于它们外观的数据都是严格保密的信息。 该领域的活动是按照最严格的政权措施进行的。

在火箭和太空系统发展的最初阶段,很明显不可能保持战略导弹装置的位置保密。 然后对人物的不同思想进行了表达,考虑了未来战争的不同情景。 有关军队和工业界的认真讨论。 结果,保证报复的理论,即威慑,得到了批准。

因此,需要采取措施提高地基RK的作战稳定性。 据信,移动导弹系统(PPK)或至少其中一部分能够存活并能够参与报复性打击。

未来复杂的草图


PPH的工作分两个方向发展。 莫斯科热工学院从事移动土壤火箭综合体(PGRK),BZhRK参与了苏联通用工程部。

RT-23和RT-23UTTH综合体的开发计划,包括BZHRK,涉及工业部门企业和苏联国防部的独特合作。 一个定性的新系统需要解决技术,新材料,元素库等领域的许多问题。 苏联部长理事会根据军事 - 工业问题委员会进行直接国家监管。 国防部作为国家客户,控制流程,开展了某些类型的工作。 Minobschemash负责整个任务和综合体的主要组成部分。

火箭看不见家长组织,从事创作BZHRK PT 23UTTH,以及导弹,第一级发动机是第聂伯罗彼得罗夫斯克CB“南方”,由首席设计师弗拉基米尔·特金领导。

Yuzhnoye设计局与南方机械制造厂生产协会合作;他们位于同一地区,并与相关企业一起组成了第聂伯罗彼得罗夫斯克火箭集群。 Pavlogoradsky机械厂,该软件的一员,制造和测试固体燃料发动机CB“南”,组装和测试火箭家族RT-23,并发症,测试和手BZHRK。

圣彼得堡特殊工程设计局负责整个战斗铁路综合体和发射器(PU)。 Perm NPO Iskra - 适用于第三阶段的复合体。 莫斯科自动化与仪器研究所 - 用于控制系统。 总部设在莫斯科的中央机械工程研究所分析了火箭技术发展的前景,对复合体的设计材料进行了检验,分析了实验过程。 总共有数百家工业企业参与了该计划。

BZHRK并非从头开始。 它的基础是苏联在50-60-s中在各种RoK中进行的工作。 另一方面,在苏联,多年来他们一直在铁路运输车上使用重型火炮系统。 已经积累了具体的经验,这是铁路起步RK的出现(当然,在不同的技术基础上)的起点。 然而,这个看起来很有吸引力的想法被证明是非常难以实施的。 火箭生产,固体推进发动机建筑,材料,固体燃料,控制系统的发展水平仍然不足。 军事和工业家没有形成必要特征的统一观点。 有激烈的讨论,战术和技术任务多次改变。 正在发生的事情对于通过为各种复合体制造统一导弹或至少统一其基本元素而节省时间和金钱的诱人想法产生了巨大影响。

在1967的第一阶段,RC RT-21的设计草案出现了,其中一个变体是铁路综合体。 RT-21与运输和发射容器(TPK)的重量估计为42吨,与TPK一起的长度为17米。 火箭有三个阶段,都使用混合燃料的固体燃料发动机。

带有RT-21的铁路综合体项目显示了洲际航线移动铁路综合体出现的基本可能性,并成为Yuzhnoye设计局后续开发的原型。

但是,PT-21上的所有工作都停留在草图阶段。 许多更新需要新的元素基础,燃料和材料。 与此同时,国防部客户的要求增长速度超过了实施的可能性。

追求客户的意愿


在下一步骤CB“南”指示准备一个复杂的草案RT-22用固体火箭15ZH43,起始质量其中基于矿PU的面向武装RT-2和SD-100,以及滚动复杂的发生的可能性的尺寸被确定铁路为主。 也就是说,这是关于统一的。 基于此,具有洲际范围的起始重量15Ж43已经是70吨。

在1969中,获得了批准原则。 但是从主动设计到下一阶段的过渡失败了:客户对火箭的有效性以及建造综合体的高成本和持续时间不满意。 在1973中,该程序被冻结。 然而,已经证明通过使用新燃料可以显着增加火箭的能量。 为发动机本身的生产提供动力及其测试结果非常重要。 当大型固体燃料22D15出现时,PT-122复合体的工作阶段发生了固体燃料方向的根本性转变。

接下来是为火箭的第一阶段诞生了一系列统一的大型发动机。 有必要确保PT-23和D-19海军火箭的第一级发动机的总体设计。 Yuzhnoye设计局和机械设计局共同致力于确定相互可接受的特性。 截至5月,1973-th设法为两者的第一阶段选择参数。

无法实现完全统一,但在为65Ж15创建206Д15时,使用了大多数ЗД44的构造性解决方案。

3D65一般都非常努力。 主要问题涉及确保推力矢量控制系统的效率,该系统是通过将“热”气体吹入喷嘴的超临界部分来实现的。 许多测试在事故中结束,每一次测试都被视为灾难。 由于开发商和主要工业机构的英勇努力,海洋综合体仍然投入运营。

在此背景下,在1973中,开始构建具有静止矿井启动的RT-23复合体。

一方面,客户永久性地增加性能要求,要求Yuzhnoye设计局不断寻找实施它们的方法,并且在某些情况下这导致了原始结论,另一方面,它确实增加了综合体的创建时间。

由于对火箭尺寸的激烈争论,人们决定发射质量约为100吨。 随后,澄清了以下质量维度特征:起始质量~106吨(受SALT-2协议的限制)和运输位置的长度 - 21,9仪表(确保计划放置在BZHRK PU中)。 该火箭最初被认为是单块作战装备,用于安装在固定式矿井PU中。 然而,在1979中,要求再次发生变化:他们认为用一个分裂替换单块弹头是合适的,能够携带10弹头和一套克服导弹防御的手段。 此外,还有一个订单不仅要创建一个15Ж44的固定综合体,还要创建一个带有15Ж52的战斗铁路综合体(基于15Ж44)。

小心,车顶打开了


在火箭诞生的同时,正在开展战斗铁路发射综合体(BZHSK)的工作。 需要大量基于地面的火箭元件和发射复合体的实验改进。 为进行几个循环的运输测试准备了三个特殊列车。

TLC最终形式的15Ж61BZHRKRT-23长度为21,9米,在飞行中带有一个nadduty尖端,它增加到23米。 直径 - 2,4表。 起始重量 - 104,5吨。 特别是严重的设备,包括10弹头。

车上的火箭在TPK。 在操作过程中,它没有从中移除。 汽车的开放式车顶不仅在启动期间使用,而且在技术操作期间也使用。

在发射过程中,BZHRK如果在行动中就会停止。 然后,通过特殊系统预留特殊接触系统,暴露了起动车的附加侧支撑和瞄准系统的元件。 之后,打开车顶,使用带有压力粉末蓄能器的气动驱动装置,将带有火箭的TPC升高到垂直位置。 然后发射了一个迫击炮。

创建BZhSK的主要任务之一是需要将起动滑架的轴上的负载减小到可接受的值。 在TPC中,PU与导弹的质量超过200吨,在合理数量的轴上,每个都造成了不可接受的负荷。 通过使用特殊装置将部分负载转移到相邻车辆,前车和后车以及使用增加数量的车轴 - 两个四轴车而不是通常的双轴车来解决问题。 这种减少轴上负荷并将其分解成相邻汽车的方法以前用于重型火炮导轨装置。 三车拖车的动力元件隐藏在车内交叉路口。

三车耦合器是一个在正常运行期间未分开的启动模块。 在BZHRK,有三个这样的模块。 如果有必要,他们每个人都可以自己去巡逻路线(这足以连接BZHRK中的一个机车)。

为了提供道路电气化部分的启动,他们设计了一个相当复杂的接触网短路和缩回系统。 这对于确保从巡逻路线的任何一点发射都是必要的。 BZHRK不仅配备了传统通信系统的设备,还配备了特殊的作战控制系统。

人员在密闭空间停留的时间,工作条件和居住环境BZHRK类似于导弹潜艇。 在汽车BZHRK人员放置在车厢内。 有食品和消耗品仓库,厨房,食堂。 其设计中的作战场所类似于固定式RK的工作场所。

飞行测试BZHRK RT-23,然后是RT-23UTTH,在国家委员会的指导下在普列谢茨克进行。 首次推出的15Ж44用于固定启动,于今年10月1982举行。 BZHRK的15Ж52测试始于1月份的1984。

迫在眉睫,需要进一步改进火箭的特性,改造发射复合体变得显而易见。 为综合体制定了一项特殊的措施计划,改进了战术和技术特征(UTTH)。 拥有UTTH的BZHRK获得了“做得好”的名字。

BZHRK的RT-23UTTH(15Ж61)首次发布于今年4月的1985,甚至在从铁路开始完成RT-23启动(15Ж52)之前。 飞行测试BZHRK RT-XNUMHUTTH于12月23-th结束。 之后,在1987和1998中,又进行了两次测试。

有和没有离开的战斗任务

BZHRK的发展始于科斯特罗马导弹部门。 第一团是在1983年之前提前组建的。 该师和团的指挥部必须从零开始实际开发新的铁路设备,建立培训材料基地,装备岗位和BZHRK停车场。

第一个使用RT-23UTTH的导弹团在1987十月份开始实验作战任务。 总共部署了三个导弹部队,由BZHRK和RT-23UTTH武装。 他们经营的是12 BZHRK,每个都是一个团。 他配备了一辆有三辆PU的火车。

与流行的观点相反,BZHRK在全国范围内并没有“磨损”,尽管他们可以。 他们的操作是在为每个部门分配的位置区域进行的。 在每一个都有一个永久部署点,火车在那里进行维修。 组合物在静止结构中彼此相距几公里。 随着警报水平的提高,他们可能会分散在战斗巡逻路线上。 沿着该国的铁路网络移动时,BZhRK可以将起始位置迅速改变为每天一千公里。

在决定部署BZhRK后,苏联铁道部开展了大量工作,为未来的作战巡逻路线做准备。 现代化数千公里的方式。

BZHRK的一个特点是,在它到达永久性错位之前,它已从Pavlograd的工厂搬到附近的车站。 它被保存了七天,向所有太空侦察设备展示了START条约的所有合作伙伴。 只有在那之后,他们才被送到永久部署的地步。 从形式上看,这源于苏美战略军备控制条约。 另一个更重要的原因是向能够反击的现实系统的潜在侵略者进行演示。

至于在巡逻路线上识别敌人BZHRK,它并非完全无形的列车。 经验丰富的专家可以看到这是一辆不寻常的火车。 但他将在何时何地进一步行动并不可靠。

实践证明,通过完善的敌人攻击预警系统和BZHRK运动控制系统,提供从停车场的紧急出口,无法击中或禁用它。 在此期间,BZHRK可以退休一段距离,确保其生存。 在使部队达到最高战备水平的威胁时期,BZhRK在巡逻路线上的行动强度可能会严重增加。

在1991之前,战略导弹部队的三个部门的BZhRK在苏联铁路上进行了军事服务。 这对美国军事政治机构来说是一个问题。 美国不断向苏联的领导施加压力,以便消除这种威胁。 并在此取得了成功。 在1991,决定维持BZHRK在基地的战斗任务,而不离开该国的铁路网络。 这几乎完全剥夺了BZHRK存在的任何意义。 正如他们所说,超过10年,BZHRK站了起来。

在1月2签署的下一个START-1993条约中,关键的条款是取消所有“重型”洲际弹道导弹和移动导弹系统。 为响应美国关于据称停止以“MX”ICBM铁路为基础的发展的倡议,我国领导人急忙宣布拒绝进一步部署和现代化RS-23UTH ICBM。

陆地之王的海洋


BZHRK 15P961综合体的保修期最初相对较短。 然后它延长到15年。 因此,在2001中使用最先放入的复合物变得不可能。 所有15Ж61的使用寿命自然限制在2000-x的中间位置。

与具有LRE的国内火箭发动机不同,LRE在填充状态下保持运行三十年,具有固体推进剂火箭发动机的火箭由于使用的燃料的特殊性而具有更短的使用寿命。

在美国,消除发动机壳体中的固体燃料电荷并随后用新燃料填充它们被用来延长民兵导弹系列的使用寿命。 然而,在俄罗斯和乌克兰之间政治和经济关系破裂的背景下,资金短缺,金融系统功能不稳定,理事机构的灾难性退化,合格和经验丰富的专家的淘汰,以及RT-23UTTH(15Х61)这样的计划被证明是不现实的。

因此,15-61在2002-2006中的退役和随后清算不仅具有政治原因,而且还有技术原因和组织原因。 9月,BZhRK的最后一个火箭师被2005从战斗任务中移除。 在2007开始时,所有15Ж61都被处理掉(使用美国资金),PU被淘汰。

故事 BZhRK可能会持续下去,因为在采用RT-XNUMHUTTH铁路综合设施的同时,Yuzhnoye设计局开始对预期的Yermak固体燃料综合体(RT-XNUMHUTHM)进行设计工作。 获得的所有经验都得到了考虑,采用了新的材料和燃料。 由于政治原因,该计划被冻结。

在现代条件下,在俄罗斯存在一支有能力的军队,包括在任何条件下都有效的国民党,仍然是国际稳定的有力因素,是国家主权的保障。 他们必须在俄罗斯罢工的情况下生存下来,并对潜在的侵略者造成不可接受的伤害,阻止他的不良行为。 毫无疑问,如果世纪之交的俄罗斯没有保持战略核力量的减少但有能力的潜力,那么历史就会完全不同。

库尔德工人党是战略核力量的有效手段之一。 难怪美国实现了被俄罗斯淘汰。 从某种意义上讲,BZHRK等同于SLBM核潜艇,其中最大的优点仍然是检测困难以及相应的损害。 但是,在该国领海以外的海洋中作业的潜艇难以控制,并可能受到各种侦察和打击手段的影响。 而且,这些资金正在迅速发展。 船只需要通过非常昂贵和复杂的手段进行持续的保护和支持。 舰队.

与此同时,俄罗斯拥有独特的资源 - 一个巨大的主权领土,而在这片土地上,BZHRK不仅难以被发现,而且难以被击中。 使用现有的天然和人造避难所使这项任务变得更加困难。 此外,与SLBM的潜艇相比,操作简单的铁路设施以及在其领土上永久部署的点更容易和更便宜。

特别令人感兴趣的是移动铁路综合体作为一种有效的手段来抵制美国在部署具有海基优先权的导弹防御系统方面的新方法,其资金可以转移到海洋的任何区域。 但更快的速度可以转移到俄罗斯BZHRK境内。 因此,今天部署Barguzin BZHRK是一项重大的战略任务。
作者:
原文出处:
http://vpk-news.ru/articles/28379
38 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. Loner_53
    Loner_53 12十二月2015 07:01
    +15
    到2007年初,所有15ZH61(由美国资助)均被销毁,PU被淘汰。

    他们(伙伴)会给您想要的祖母,只要我们自己切断博斯科,而我们的自由主义者乐于尝试 伤心
    感谢上帝!似乎已经达到了顶峰,如果有的话,他们(伙伴)不会后悔。
    1. ver_
      ver_ 12十二月2015 08:26
      -31
      ...这篇文章是假的...一无所有...
      1. Verkhomnapule
        Verkhomnapule 12十二月2015 14:52
        +4
        辩解,为什么是假人!
      2. 马豪
        马豪 22 1月2016 22:23
        0
        引用:ver_
        ...这篇文章是假的...一无所有...



        这是更完整的文章http://coollib.com/b/303788/read hi
  2. aszzz888
    aszzz888 12十二月2015 07:22
    +17
    我认为,我将表达一种共识-我们期待着已经准备就绪的“巴尔古津”号,因此谨防边界! 随时
    1. 退休人员
      退休人员 12十二月2015 14:46
      +2
      我们在爱沙尼亚的一家矿山有东西吗? 封闭的网站! 但是在90年代以后,金属工人没有什么烦恼? 我本人看到了地雷的口和电缆的末端...在此之后,我不再相信叶利钦。 好多年了
    2. 评论已删除。
      1. 情人节
        情人节 12十二月2015 20:41
        +7
        引用:tissot72
        我有一个奶奶,养老金为12,其中5k是公共公寓!!! URA,URA,URA!

        而你,孙女,并没有尝试帮助你的祖母,是因为你照顾了你?但是对你来说,这会是什么呢?
        1. 罗马S​​komorokhov
          罗马S​​komorokhov 12十二月2015 20:51
          +2
          显然,奶奶住在那些仍然是豪宅里。 我的退休父母住在3的房间,为了获得福利,我支付的费用低于dvushku。 我的平均值约为3500。

          有趣的是,5 000的小屋是什么? 好吧,如果不是在莫斯科的中心,那么很难想象。 或者在莫斯科的12退休需要提交?

          Liberobrehnya从第一个到最后一个字。
          1. 是猛犸象
            是猛犸象 12十二月2015 21:29
            +4
            Quote:女妖
            Liberobrehnya从第一个到最后一个字。

            梁赞 位于9楼的三房公寓,不是中心。 10月,支付了将近8万。 公平地说,有假期,孙子们生活,无处不在的灯火,计算机没有关闭,他们每天在浴室里咯咯地叫着.. 水,更多的光线现在,a,安静地,我在等待新年假期。 我希望在XNUMX月支付XNUMX尾。
            引用:tissot72
            并同时将三倍URIA,URIA,URY !!! ....

            是的,所有的负担都由人民承担,因此我反对政府的经济政策。 但是,“谁不想养活他的军队就会养活别人的。” 世界上没有任何改变。 而且没有任何“乌里亚”! 我希望我们的军队不需要任何东西,不需要武器,不需要专家,不需要支持。 这是我们国家实现愿望的唯一途径:“如果没有战争的话。”

            创建BZHSK的主要任务之一是需要将运载火箭轴上的负载减小到可接受的值。

            美国人无法创建自己的DBC。 原因是铁路属于美国的多家私营公司。 在苏联,他们能够加强铁路轨道和桥梁。
          2. 死神
            死神 14十二月2015 18:25
            0
            odnushka 4500人用2 我儿子的科比3500人有2。 是在冬天。 管理公司是不同的。
      2. varov14
        varov14 12十二月2015 22:10
        +3
        孙子,我是一个老祖父,但对于小企鹅来说,你是个傻瓜。我为你感到抱歉,疲倦了,不会问。
  3. 安德烈尤里耶维奇
    安德烈尤里耶维奇 12十二月2015 07:27
    +8
    此类文章在Internet上被称为“按钮手风琴”,也就是说,就像猛oth象的脱粒地板一样古老,每3-4个月发布一次相同的帖子,而无需任何新信息,显然是针对那些患有“阿尔茨海默氏症”的人。
    1. 公爵
      公爵 12十二月2015 08:18
      +10
      2015上的数据
      BZHRK OKR 巴古津
      23四月2013,俄罗斯国防部副部长Yuri Borisov说,正在进行BZHRK的设计草案,正在开展技术项目。 18 12月2013,战略导弹部队指挥官谢尔盖卡拉卡耶夫上校宣布设计草案将在2014上半年完成,但尚未对BZHRK的设计作出最终决定。 因此,该综合体的轮廓设计在2014结束时完成。 据媒体报道,截至2015中期,OCD的第一阶段正处于创建复合体的过程中。
      2014年2015月,战略导弹部队副总司令在媒体上宣布北京人民解放军的发展可能很快开始,战略导弹部队总司令在一天后宣布新综合体被称为Barguzin。 设计文档的开发于2016年开始,计划于XNUMX年中完成。
      预计新的BZHRK部署的推出不会早于2018,但最有可能是2019 g
      国家开发银行铁路发射器“ Titan”专利的插图。
      图中的数字表示:1-铁路车厢或站台,2-固定的podzapfenny梁,3-吊臂,4-吊臂举升机构,5-固定在吊臂上的可纵向移动的可移动框架,6-带有火箭的TPK ,7-伸缩支架,8-底板,9-旋转杆,用于“对准”铁轨上的支架。

      发射器 - BZHRK - 作战铁路导弹系统。 首先从TPK开始,从一辆带有下拉式车顶的特殊铁路车辆起步到起点。 BZHRK的结构在技术上可以包括几辆带有洲际弹道导弹的汽车,以及提供战斗任务和可能维护综合体的汽车。
      据媒体报道,截至2014年,正在考虑采用6枚发射器的Barguzin铁路列车的变体-相当于战略导弹部队团。 导弹师将包括巴尔古津BZHRK的5个团。
      火箭-可能使用类似于先前创建的洲际导弹系统的火箭,并具有最小的弹道轨迹和MIRV。 可以考虑选择RS-24 Yars型ICBM,RS-26 Rubezh ICBM和3M30 Bulava SLBM。 导弹的统一程度可能很高,但不到100%。
      根据媒体报道,截至2014年,正在考虑使用6枚Yars或Yars-M导弹发射器的Barguzin铁路列车的变体。
      火箭的设计是一个经典布局的三级火箭,具有顺序排列的步骤。 火箭将很有可能配备一套克服导弹防御(PRO)的手段。
      控制和引导系统是惯性自治的。
      发动机 - 各级固体推进剂火箭发动机。
      弹头类型 - RGHI。 可以使用先进的机动作战装备。
    2. Rus2012
      Rus2012 12十二月2015 11:48
      +4
      引用:Andrey Yurievich
      互联网上的此类文章称为“按钮手风琴”

      在这种情况下 - 不是按钮手风琴!
      但是,相反,是通过重新添加新内容来“刷新”以前已知的所有内容。
      而不是用于I-net。 这篇文章实际上是对过去和未来任务的理解。 Zh-l“军工联合体新闻”是商业出版物。

      顺便说一下,在这种情况下,RT-23UTTH(15ZH61)实际上是移动设备的“怪兽”。 对于固定的矿井,无论走到哪里。 但是,要多运出100吨并非易事。

      最后但并非最不重要的一点是,由于当时无法减轻重量,包括使用所谓的重量,这是事实。 渐进式“可变推力矢量摆动喷嘴”方法(推力矢量控制-SWT)。 取而代之的是,15ZH61使用的是“从飞行矢量中转移重物”(在最后阶段)和“将气体吹入喷嘴的超临界区域”(在第一阶段)的方法。
  4. 阿拉拉特
    阿拉拉特 12十二月2015 07:40
    +7
    他们什么时候会出现在俄罗斯的战斗任务中? 各州和北约老鼠已经在我们的边界附近,并被其导弹防御所困。
  5. plotnikov561956
    plotnikov561956 12十二月2015 07:48
    +3
    感谢作者所做的工作..尽管没有什么新的..和....“ Barguzin”的确是“小事”,几乎不能高估。说,从大海捞针看美国,令人头疼……这几乎没有说……狗从水坑后面发出怎样的how叫和尖叫声,我们听到它的声音。
  6. 准尉
    准尉 12十二月2015 08:11
    +12
    我阅读了这篇文章,并思考了如何回收利用保护我们国家的东西,我的意思是根据START-2条约进行大量安装。 现在您必须赶上。
    我记得父亲在1941年他有机会从某个职位回家时留下的信件。 我们已经被疏散到西伯利亚。 父亲在列宁格勒前线制造了重型铁路火炮。 然后,我们的工程师得以迅速将平台上的海军枪MU-2和B-38装上。 射程约30公里。 他给妈妈和我写了有关创建这些铁路部队的工作。 他分享了困难和成功。 由于审查制度的原因,他不能写和邮寄这类信件。 我想和我的妻子分享。 我多年后才了解到,在他的参与下制造的铁路炮架在保护我们的城市,尤其是普尔科沃方向上发挥了巨大作用。 父亲于27年1941月XNUMX日在战斗位置去世。 我很荣幸
    1. 情人节
      情人节 12十二月2015 20:55
      +2
      引用:midshipman
      我阅读了这篇文章,并思考了如何回收利用保护我们国家的东西,我的意思是根据START-2条约进行大量安装。 现在您必须赶上。

      多亏了所有人都知道的“ perestroika”戈尔巴乔夫和烈酒叶利钦,这仍然是最紧急的方式来弥补失去的时间。美国制定了数十年的销毁计划,但借助“我们的”本土第五专栏,他们很可能
      确实缩短了这段时间。
  7. kuz363
    kuz363 12十二月2015 08:18
    +2
    在许多地方都有铁路隧道-乌拉尔,高加索,西伯利亚,远东...这是导弹防御核爆炸和掩蔽的极好保护。 没有一颗卫星会看到。 只需要从主分支建立分支,并为DBC建立单独的隧道。 也可以用作维修店。
    1. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 12十二月2015 15:45
      -3
      Quote:kuz363
      只需要从主分支建立分支,并为DBC建立单独的隧道。 也可以用作维修店。

      没人会注意到...你是一个梦想家,我的朋友。
    2. 情人节
      情人节 12十二月2015 21:04
      +2
      Quote:kuz363
      在许多地方都有铁路隧道-乌拉尔,高加索,西伯利亚,远东...这是导弹防御核爆炸和掩蔽的极好保护。 没有一颗卫星会看到。 只需要从主分支建立分支,并为DBC建立单独的隧道。 也可以用作维修店。

      不用担心,我们有足够的此类地点,并且随着铁路的分支,在蚁丘中寻找“某些”蚂蚁是没有用的。
    3. 马豪
      马豪 22 1月2016 22:27
      0
      Quote:kuz363
      在许多地方都有铁路隧道-乌拉尔,高加索,西伯利亚,远东...这是导弹防御核爆炸和掩蔽的极好保护。 没有一颗卫星会看到。 只需要从主分支建立分支,并为DBC建立单独的隧道。 也可以用作维修店。


      测试复合物的稳定性。 在附近破坏了1克拉 然后综合大楼开了车.....
  8. 马祖克
    马祖克 12十二月2015 08:19
    +4
    总的说来,恕我直言,但是在军备结构中(在RF武装部队中)军事技术手段的铁路组成部分的问题并非仅仅是“适度”的,也不是不值得开发的。
    同意铁路网络虽然是某些或军事组成部分的“可预测”行动地,但考虑到我们州的地理条件和潜在的地缘政治主张,就应对各种挑战的潜在机会数量而言,它们别无选择。
    我认为(恕我直言)不仅在铁路平台上发展战略部分,而且还应发展战术综合体以及“近距离战斗”的手段。 例如,作为一种装甲列车,机上有“伊斯坎德尔”,“口径”,防空/导弹防御系统。
    例如,铁路列车的一部分具有战术手段(500-2000 / 5000公里),而防空/导弹防御系统的一部分组成则具有很长的射程(s400 / 500),并且几乎/中等,可用于任何战略目标的自卫或作战掩护。 同样,例如,铁路组成是纯净的,具有防空/导弹防御组件。
    或纯粹是“近距离战斗”(最长500公里)-MLRS,kaolitsiya,山毛榉,圆环,装甲。 在我看来,这很有趣,但毕竟没有尝试朝这个方向发展,还是在这个方向上存在一些陷阱? 从逻辑上说,毕竟潜在武器系统的术语已经存在,您只需要进行调整即可。

    ZY 我一直认为,在LDNR中,这种玩具(近距离)会开始铆钉。 我穿上了MLRS和桶装武器的“蒸汽机车”,“伪装货车”,并将“助力车”,燃料和润滑油以及LS带到了第一线。 是的,“大质量”的操作运动不会是多余的,从“ OBS”中您可以以某种方式“模糊”某些东西。 恕我直言
    1. 穆尔
      穆尔 12十二月2015 10:45
      +2
      我认为从技术上来说,将铁路列车用于战术和作战战术目的,我认为这没有问题。
      问题是敌人的战术航空是否会受到他们的影响-这是第二次世界大战中已经存在的装甲列车和其他破坏手段的祸害。
      为此,我们必须增加互动和后勤问题。 例如,即使在BZHRK,他们也面临这样的问题:在一个车站可能会有BSPB BZHRK和某种为了前线利益的卸货单元。 离前端越近,就会出现更多的问题。
      还有一件事:我正在看一台声称是该机车的柴油机车。 这是否意味着他将无法像科斯特罗马的第一个样本那样分散地离开? 还是发射区本身就是恶毒的匹诺曹(Pinocchio)并乘坐某种牵引力,为铁路工人提供了XNUMX%的大脑清除准备?
    2. TOR2
      TOR2 12十二月2015 14:07
      +4
      Quote:马祖克
      同样,例如,铁路组成是纯净的,带有防空/导弹防御组件。

      开发人员迟早很有可能会基于BZHRK来创建一整类武器。 而且,在视觉上,这种火车将是相同的,这将使得难以检测到带有洲际导弹的火车。 假设如今有必要使用具有防空/电子战系统的同一列火车来保护重要中心。 显然,一旦发生袭击,这些中心将不遗余力地保留铁或“肉”(例如波兰语)。 对于我们的综合大楼,在这种情况下,将需要自动提供弹药,而这只能在此类火车上进行组织。
  9. ATAKAN
    ATAKAN 12十二月2015 12:02
    0
    他沿对角线滚动,眼睛不必捉住,评论更有趣。
    年份不一样,现在情况远非零,安装时将在设计中内置这些相同的BZHRK信标(来自北约的问候)。
    1. alexng
      alexng 12十二月2015 12:40
      +3
      战略物体上的信标在首次触发时会立即相交。 因此,请不要为废话者设计废话。
    2. TOR2
      TOR2 12十二月2015 16:11
      +4
      引用:atakan
      信标将内置到设计中(来自北约的问候)。

      信标在各种动作电影中看起来都非常令人印象深刻。 现实有所不同。 这里出现了许多技术难题。 首先是它的位置。 如果将其放置在内部或下方,卫星将完全听不到。 如果从外面,那么他们会很快找到他的。 第二个问题是营养。 待机模式下的独立信标将工作多长时间? 他将不得不在困难的条件下工作。 假设在开车时,冬天的电池容量会迅速下降。 第三个是大小限制,以及随之而来的所有缺点。
      这只是冰山一角,并且大大简化了。
  10. 伊戈尔ND
    伊戈尔ND 12十二月2015 12:32
    +3
    他在九十年代在北京人民解放军服役两年,在美国检查专员的服务中曾三度来过,所以我们都被撤职了,他们都坐在隔间上。 舷外零下40,我们很温暖,美国人在看着))))在到达之前,所有汽车上的号码都被密封了,指挥所的设备被毛毯覆盖,在接受检查之前,检查员休息了。
  11. 达芬奇
    达芬奇 12十二月2015 12:38
    +2
    我认为做这样一个复杂的事情是可以解决的。 另外,您可以制造十二趟错误的火车,这些火车在类似的货车上载土豆,但是它们会使“可能的朋友”的卡片大大混淆 眨眼.
    1. 少年,我
      少年,我 12十二月2015 14:03
      +2
      如果BZHRK已经提供标准汽车的建造,为什么要建造假火车以花更多的钱。 我没有看到逻辑,或者你正在削减资金!
    2. plotnikov561956
      plotnikov561956 12十二月2015 14:15
      +2
      看看大型车站的轨道上正在做什么...伪装问题本身将消失
      1. 达芬奇
        达芬奇 12十二月2015 18:55
        +1
        隐蔽的迹象:特殊火车的放射本底可能有所增加; 将只有8-10辆货车的机车强大,其中将有6-7辆冰箱和1-2辆客车(否则如何隐藏服务员,如果在“冰箱”中则更可疑); 最有可能会修改底盘; 有加强的军队保护; 通道专用的走廊。 别忘了,在苏联时代,没有针对外国人的开放边界,没有车臣人,阿拉伯人,斯拉夫恐怖分子,地下空间和电子情报没有发展。 欺负
        1. 马豪
          马豪 22 1月2016 22:31
          0
          引用:达芬奇
          隐蔽的迹象:特殊火车的放射本底可能有所增加; 将只有8-10辆货车的机车强大,其中将有6-7辆冰箱和1-2辆客车(否则如何隐藏服务员,如果在“冰箱”中则更可疑); 最有可能会修改底盘; 有加强的军队保护; 通道专用的走廊。 别忘了,在苏联时代,没有针对外国人的开放边界,没有车臣人,阿拉伯人,斯拉夫恐怖分子,地下空间和电子情报没有发展。 欺负



          自2007年以来,俄罗斯一直没有生产冰箱。它将是一辆普通的货车。 hi
    3. 马豪
      马豪 22 1月2016 22:30
      0
      引用:达芬奇
      我认为做这样一个复杂的事情是可以解决的。 另外,您可以制造十二趟错误的火车,这些火车在类似的货车上载土豆,但是它们会使“可能的朋友”的卡片大大混淆 眨眼.



      这已经完成之前...
  12. HGHG
    HGHG 12十二月2015 13:55
    0
    我没有从本文中学到任何新知识。 复杂本身的想法还不错,尝试找到一个。
  13. Zloy-Zyb
    Zloy-Zyb 12十二月2015 14:45
    +1
    这篇文章很旧。 多亏了新报名截止日期的评论。 我们也不会忘记CLUB-K,它现在可以在THEIR海岸的集装箱船上航行,这仍然令人感到意外。
  14. silberwolf88
    silberwolf88 12十二月2015 15:33
    +2
    BZHRK ...对潜在敌人的现有核威慑手段的巨大补充...该国独立的另一种说法...
  15. 展位号
    展位号 12十二月2015 15:58
    0
    如果让他们想起一切!
  16. Olezhek
    Olezhek 12十二月2015 17:14
    +1
    同时 - 完美的选择。 空中的火箭载体是好的,但它很明显,并且经常不能在那里闲逛。 潜艇潜水艇 - 太酷了!
    但没有人知道美国人能够多快跟踪它们。 如果发生任何事情,他们会多快摧毁。
    移动Topol肯定会在其境内旅行,但原则上受到监控。
    但是火车 - 这里的一切都很完美 - 赶上沿着国家的铁路......
    1. Andrey77
      Andrey77 4 1月2016 14:56
      0
      简单。 轨道维修工作。 如果火车通过了,修理工也跟随了……当然,这是火车与滑块一起送出的。 然后遵循GCD的电报。 是否。 惩罚与否。
  17. andrewkor
    andrewkor 12十二月2015 19:15
    0
    还有“ kakly”白色天鹅也被砍掉了。
  18. 卢蒙巴
    卢蒙巴 12十二月2015 20:06
    +1
    引用:andrewkor
    还有“ kakly”白色天鹅也被砍掉了。


    我确信他们不仅削减了工作量,而且至少还进行了工程分析。 然后,许多秘密留给了“宣誓就职的朋友”。
    1. 马豪
      马豪 22 1月2016 22:32
      0
      Quote:卢蒙巴
      引用:andrewkor
      还有“ kakly”白色天鹅也被砍掉了。


      我确信他们不仅削减了工作量,而且至少还进行了工程分析。 然后,许多秘密留给了“宣誓就职的朋友”。



      多少钱流向了中国!
  19. Redfox3k
    Redfox3k 12十二月2015 23:34
    0
    我认为BZHRK的主题是正确的。 BZHRK的主要优势是保密性,因为它拥有广泛的铁路网络,因此能够在该国广大地区迷路。 我认为,对BZHRK的强调并非偶然:我们宣誓就职的“伙伴”正在测试并启用海上导弹防御系统(SM-3,“宙斯盾”)以中和我们的海军核组件,如果我们通过拦截弹道导弹来分析最近的测试,导弹从飞机上掉下,随后在空中发射导弹,然后美国海军导弹防御系统被加强以在最易受导弹攻击的加速点拦截我们的导弹。 此外,与SOSUS系统结合使用,这对我们在海洋中的导弹潜力构成了严重威胁。
    1. Andrey77
      Andrey77 4 1月2016 14:47
      0
      主要优点是要追赶50-100公里。 隐身和迷路是普通乘客的水平。 DSC,刨花板,路径大师立即解密通过的构图类型。
  20. Andrey77
    Andrey77 4 1月2016 14:40
    0
    主要的掩盖功能根本不是手推车,而是一条折成垃圾桶的小路。 设计人员无法承受车轴负载。 在通常的轨道上运行铁道部首先是危险的(对于其他火车而言),其次是昂贵的(维修轨道的上层建筑)。 您可以按照需要在BAM启动。 但是,无处可迷。
    1. 马豪
      马豪 22 1月2016 22:34
      0
      引用:Andrey77
      主要的掩盖功能根本不是手推车,而是一条折成垃圾桶的小路。 设计人员无法承受车轴负载。 在通常的轨道上运行铁道部首先是危险的(对于其他火车而言),其次是昂贵的(维修轨道的上层建筑)。 您可以按照需要在BAM启动。 但是,无处可迷。



      麻省理工学院制造的火箭弹范围为37-43吨,外加TPK。 必须坐上普通车... 随时