为乌克兰安全部队装甲的汽车“Varta”
乌克兰内政部负责人Arsen Avakov在他的“脸书”中报道了国民警卫队和警察部队CORD“瓦尔塔”（“卫队”）装甲车即将投入使用，加强了地雷保护。 这是由博客报道的。 bmpd.
“在新年之前，我们将获得第一辆10装甲车。 制造商“乌克兰装甲车辆”，白俄罗斯工程师参与，考虑到ATO军官的要求和技术规格。 经过现场试验，将决定购买更大批量的装甲车，“阿瓦科夫写道。
“通过”乌克兰装甲车“，这可能意味着关注”乌克兰的装甲车“，总部设在哈尔科夫。 该协会在1999年创建的，但其组成器（kmdb，Malyshev植物等的名字命名）在民法典“Ukroboronprom”的一年2006年底哈尔科夫企业的主要核心转移关注“装甲乌克兰”微涨半虚拟存在，名义上只包括一些小企业，“博客评论的消息。
“鉴于此，Varta装甲车设计的真正起源尚不清楚，显然，这不是乌克兰设计，”他指出。 - 根据乌克兰的一些消息来源，该车是在白俄罗斯开发商的参与和使用MAZ汽车的单位的情况下开发的。 该发动机也被精美地称为“MAZ规格”（正如您所猜测的那样，这意味着雅罗斯拉夫尔发动机工厂Avtodiesel生产的JAMZ）。
现在阿瓦科夫自己写了关于这辆车的文章：
“今天，来自Kulchitsky营，亚速，多巴斯以及国民警卫队其他部队的人员在该部举行的州颁奖仪式后，抛出一群人围着车。 他们称赞，他们试图带着笑脸“微笑”。 很高兴我们很快就能进入这样的美女！
我们的军事和工程师在军事行动经验中指出了WARTA项目装甲车的主要优点：
1。 引擎的使用更强大和可维护性（HP 270 1128和nm的装甲“科扎克” 176马力的发动机相比），也有安装现代化的康明斯发动机功率300惠普计划。
2。 在装甲车“Varta”中，不仅使用了V形底部（像其他国内装甲车一样），而且还使用了装甲舱本身的V形几何形状。 这种保护使您能够承受TNT中6 kg功率的电荷破坏，并且还可以在底部损坏的情况下更换它，而无需更换铠装胶囊
3。 与使用560硬度钢的其他国产装甲车不同，瑞典钢具有500硬度用于预订。 这使得可以在不降低装甲阻力的情况下将车辆胶囊的重量减少11％，结果，有效载荷增加。 装甲保护船员和着陆部队免受7,62 * 39毫米穿甲弹的伤害;
4。 装甲车配备了现代化的防雷座椅，可为船员和着陆提供减震效果。 类似的座椅被世界领先的军事装备制造商用作BMC，FNSS，Otockar等;
5。 为了提高速度和越野性能，不仅安装了增强弹簧（如Kozak装甲车），还增强了减震器;
6。 首次在乌克兰，与国内防弹玻璃制造商一起在其类用在装甲战车外防弹玻璃安装的现代方法，使得有可能产生快速拆卸和安装防弹玻璃的损坏，并增加了框架，其安装在装甲玻璃的强度;
7。 安装加固防尘/防水绞车。 绞车的功率为9979 kg，配有合成电缆27,5，可以在没有手套的情况下工作，电缆本身在寒冷的天气不会从寒冷中断，除了合成电缆比85％的金属轻;
8。 由于主要传动比（从6,49到5,49）的变化，在高速公路和崎岖地形上行驶时，动态性能得到显着改善。 高速公路的最高速度为120 km / h;
9。 增加了从驾驶室集中交换车轮的功能。 控制单元泵轮允许您选择不同的操作条件（高速公路，土路，沙子，沼泽等）;
10。 为了提高越野质量，在Varta装甲车上安装了Continental轮胎;未来，计划与Belocerkovsky轮胎工厂合作，开始大规模生产国内生产;
11。 墙壁和屋顶设计用于安装在皇冠塔或机枪安装的屋顶上，总重量可达500-550 kg。 您可以设置一个机枪7,62毫米12,7毫米发射模块和塔式BP-1，模拟塔，它被安装在BTR-70 / 80和BRDM-2并用机枪14,5毫米和7,62毫米的武装，这使得这款车一个严重的汽车支持步兵和防御拦截岗位，并在任何允许类型的作战模块下统一安装。
12。 由于这样的事实，在国内生产的装甲车最经常性的弱点是装甲门锁不能承受运钞车的日常运作“新闻报”被安装把手和锁特利马克全球制造商可以承受日常使用门重量可达500公斤“。
“在新年之前，我们将获得第一辆10装甲车。 制造商“乌克兰装甲车辆”，白俄罗斯工程师参与，考虑到ATO军官的要求和技术规格。 经过现场试验，将决定购买更大批量的装甲车，“阿瓦科夫写道。
“通过”乌克兰装甲车“，这可能意味着关注”乌克兰的装甲车“，总部设在哈尔科夫。 该协会在1999年创建的，但其组成器（kmdb，Malyshev植物等的名字命名）在民法典“Ukroboronprom”的一年2006年底哈尔科夫企业的主要核心转移关注“装甲乌克兰”微涨半虚拟存在，名义上只包括一些小企业，“博客评论的消息。
“鉴于此，Varta装甲车设计的真正起源尚不清楚，显然，这不是乌克兰设计，”他指出。 - 根据乌克兰的一些消息来源，该车是在白俄罗斯开发商的参与和使用MAZ汽车的单位的情况下开发的。 该发动机也被精美地称为“MAZ规格”（正如您所猜测的那样，这意味着雅罗斯拉夫尔发动机工厂Avtodiesel生产的JAMZ）。
现在阿瓦科夫自己写了关于这辆车的文章：
“今天，来自Kulchitsky营，亚速，多巴斯以及国民警卫队其他部队的人员在该部举行的州颁奖仪式后，抛出一群人围着车。 他们称赞，他们试图带着笑脸“微笑”。 很高兴我们很快就能进入这样的美女！
我们的军事和工程师在军事行动经验中指出了WARTA项目装甲车的主要优点：
1。 引擎的使用更强大和可维护性（HP 270 1128和nm的装甲“科扎克” 176马力的发动机相比），也有安装现代化的康明斯发动机功率300惠普计划。
2。 在装甲车“Varta”中，不仅使用了V形底部（像其他国内装甲车一样），而且还使用了装甲舱本身的V形几何形状。 这种保护使您能够承受TNT中6 kg功率的电荷破坏，并且还可以在底部损坏的情况下更换它，而无需更换铠装胶囊
3。 与使用560硬度钢的其他国产装甲车不同，瑞典钢具有500硬度用于预订。 这使得可以在不降低装甲阻力的情况下将车辆胶囊的重量减少11％，结果，有效载荷增加。 装甲保护船员和着陆部队免受7,62 * 39毫米穿甲弹的伤害;
4。 装甲车配备了现代化的防雷座椅，可为船员和着陆提供减震效果。 类似的座椅被世界领先的军事装备制造商用作BMC，FNSS，Otockar等;
5。 为了提高速度和越野性能，不仅安装了增强弹簧（如Kozak装甲车），还增强了减震器;
6。 首次在乌克兰，与国内防弹玻璃制造商一起在其类用在装甲战车外防弹玻璃安装的现代方法，使得有可能产生快速拆卸和安装防弹玻璃的损坏，并增加了框架，其安装在装甲玻璃的强度;
7。 安装加固防尘/防水绞车。 绞车的功率为9979 kg，配有合成电缆27,5，可以在没有手套的情况下工作，电缆本身在寒冷的天气不会从寒冷中断，除了合成电缆比85％的金属轻;
8。 由于主要传动比（从6,49到5,49）的变化，在高速公路和崎岖地形上行驶时，动态性能得到显着改善。 高速公路的最高速度为120 km / h;
9。 增加了从驾驶室集中交换车轮的功能。 控制单元泵轮允许您选择不同的操作条件（高速公路，土路，沙子，沼泽等）;
10。 为了提高越野质量，在Varta装甲车上安装了Continental轮胎;未来，计划与Belocerkovsky轮胎工厂合作，开始大规模生产国内生产;
11。 墙壁和屋顶设计用于安装在皇冠塔或机枪安装的屋顶上，总重量可达500-550 kg。 您可以设置一个机枪7,62毫米12,7毫米发射模块和塔式BP-1，模拟塔，它被安装在BTR-70 / 80和BRDM-2并用机枪14,5毫米和7,62毫米的武装，这使得这款车一个严重的汽车支持步兵和防御拦截岗位，并在任何允许类型的作战模块下统一安装。
12。 由于这样的事实，在国内生产的装甲车最经常性的弱点是装甲门锁不能承受运钞车的日常运作“新闻报”被安装把手和锁特利马克全球制造商可以承受日常使用门重量可达500公斤“。
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