第一架训练机M-346“Master”与意大利空军一起服役。
意大利公司Alenia Aermacchi正式签署了六架新飞机MTS-346“Master”的合同。 在意大利，该飞机的内部名称为T-346A。
这些文件是在DGAA指定的委员会进行的官方测试后签署的，测试是由意大利空军的飞行员进行的。
第一架M-346“Master”飞机已经投入使用，第二架飞机将在下一个小时内交付给意大利空军。
两架飞机都将进入 航空 根据签署的合同，Pratica di Mare空军基地的组成部分，其余飞机，这四个单位的数量也将落入2012年意大利基地飞行试验的军事单位。
346由Alenia Aermacchi和意大利ARMAEREO MO总经理在2009签署了飞机，仿真模拟器，设备和设备供应合同，技术和维护人员培训，M-220整个基础设施的创建合同。 签订合同的价格为2011百万欧元。 在346中期，意大利国防部颁发了M-XNUMX“Master”训练机的证书。
TCB M-346“Master”用于战斗机机组的每日飞行训练。
故事 创建TCB。
创建M-346的历史始于80的末尾。 当时，在苏联，宣布了一项旨在开发和制造新型战斗训练飞机的竞赛，该战斗机将取代L-39飞机。
根据要求，作战训练飞机应该是一种通用的双引擎飞机，用于飞行训练作战飞机机组，从飞行训练的基础到战斗武器的使用。
在2000开始时，俄罗斯空军选择了两个现成的飞机项目 - 米格-AT和Yak-130。 由于当时俄罗斯经济形势艰难，两个项目都是在外国航空公司的参与下创建的。 MiG-AT是与法国航空公司共同创建的，UBS Yak-130是与意大利航空公司Alenia Aermacchi共同创建的。 在1993，雅克夫列夫设计局和意大利飞机制造商Alenia Aermacchi之间签署了正式的合作协议，用于开发战斗训练飞机。
在1996中，共同创造的Yak-130飞机首先升空。 第一架飞机交付意大利以取代过时的飞机“MB-339”，飞机内部名称为“Yak / AEM-130”。
但经过一段时间后，由于具体的差异，Yak-130 UBS的联合设计停止了。 因此，在2000中，意大利公司收到战斗训练飞机的设计文件，但军备文件和一些单位和街区除外。 Alenia Aermacchi正在开始开发自己的M-346训练飞机。 TCB M-346是在Yak-130的基础上开发的，是该飞机的改进型。
在2000的法恩伯勒航展上，Alenia Aermacchi首次展示了自己的发展，TCB M-246，在巴黎航空展2001上，意大利人展示了真正的M-346布局。
为了让每个人都能看到M-346“Master”的原型，该公司于6月初推出了年度2003。 第一架训练飞机于7月中旬2004年起飞。
M-346“Master”的近似成本约为15百万美元。
M-346的主要特点：
- 长度11.5表;
- 高度4.8表;
- 9.7仪表的翼展;
- 标准重量6.7吨;
- 最大起飞重量9.5吨;
- 燃料重量2吨;
- 两个引擎F124-GA-200;
- 范围3000公里;
- 实际天花板13.5公里;
- 跑道长度280米;
- 运行580米的长度;
- 船员2人。
武器装备：
- 五个悬架上的武器重量可达3吨;
- 三个580 PTB;
- 带DEFA 30-mm加农炮的容器;
- 能够安装Mk.84，Mk.82，Mk.83，Mk。 20 Rockeye GBU-16，GBU-12;
- 80-mm NUR和PU 70;
- EW ELT 555容器;
- AIM-9L / M“响尾蛇”空对空导弹;
- AGM-65M“Maveric”空对地导弹“
- Marte Mk-2A反舰导弹;
- 照片容器“Vicon 18”。
其他信息。
与意大利国防部的合同规定向空军部队提供另外9架TCM M-346“Master”，这些机组将在2012年之后安排。
目前，Alenia Aermacchi已与新加坡空军签订合同，为X-NUMX M-12“Master”飞机提供服务。
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