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俄罗斯总统祝贺最新PD-14航空发动机的创造者

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俄罗斯总统弗拉基米尔·普京向为整个俄罗斯生产线设计的最新俄罗斯PD-14发动机的制造商表示祝贺 航空,包括新飞机MS-21。 总统在访问企业期间以及在下塔吉尔举行的国务院会议上均表示感谢:


我要祝贺一般设计师和所有同事,创意团队近三十年无条件取得胜利 历史 我们的引擎建设。 我们今天发生的这样的事件不是29岁。


俄罗斯总统祝贺最新PD-14航空发动机的创造者


值得注意的是,发动机PD-14--完全在国内发展。 一大批俄罗斯研究机构,实验室,发动机制造企业致力于其创建。

新闻办公室Rostec 有报道称他们直接参与了俄罗斯最新航空发动机的开发:
PMZ,Aviadvigatel,STAR(彼尔姆),乌法发动机制造协会(UMPO),NPO土星(雷宾斯克),FGUP NPTsG Salyut(莫斯科),Metalist-Samara等。

UMPO开发了一种由钛合金和高压压缩机转子制成的电机外壳。 在FSUE NPTsG“Salute”开发了中央驱动器。

来自Rostec演示材料:
PD-14发动机是新一代的国产涡轮喷气双发动机双轴发动机,专为短距离,中程飞机而设计。 PD-14的主要特点是使用统一的紧凑型气体发生器,可以创建一整套飞机发动机和工业燃气轮机。


副总理德米特里·罗戈津报告说,目前正在进行飞行试验。
使用的照片:
http://rostec.ru
121 评论
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  1. Firstvanguard
    Firstvanguard 27十一月2015 13:30
    +24
    好消息。 他们已经等了很久了。
    1. 西斯之王
      西斯之王 27十一月2015 13:33
      +18
      视频新闻
      1. Sasha 19871987
        Sasha 19871987 27十一月2015 13:37
        +24
        在所有这些呕吐物和大量尸体中,好消息已经厌倦了恶臭的气味
        1. 评论已删除。
        2. Al_oriso
          Al_oriso 27十一月2015 14:07
          +4
          我们仍然必须等待测试结果,新闻才能变得真正好。
          1. 评论已删除。
          2. GJV
            GJV 27十一月2015 15:00
            +5
            Quote:Al_oriso
            我们仍然必须等待测试结果,新闻才能变得真正好。

            PD-14项目的设计和开发工作现状
            技术项目阶段已完成。 收到了积极的结论。
            与Irkut Corporation开展了发动机和飞机集成的工作。
            在特殊设备上已经对实验装置和发动机系统进行了大量测试。
            基本引擎项目的演示引擎旨在确认PD-14节点的可操作性。
            气体发生器的开发测试的第一阶段已完成。
            通过制造和测试技术演示器引擎,已确认关键技术已准备就绪。
            在原型引擎上对来自PCM的MG组件进行了测试。
            发行了PD-14发动机和该实验批次的发动机机舱的工作设计文档。
            已形成生产合作伙伴关系,以制造发动机和机舱的实验批次;已经开始生产发动机和机舱的实验批次。
            演示器引擎100-03和100-04的测试程序已完成,并且确认了需要实施选定的设计解决方案。
            引擎类型证书已提交给IAC AR。
            开发了认证基础PD-14,涵盖了IAC AR,EASA,FAA的要求。
            举行了PD-14发动机的模拟试运行,并批准了MK AR IAC的协议。
            进行了带有PD-21推进系统的MC-14飞机的模拟试运行,并批准了MK AR IAC的协议。
            生产准备工作已经完成,并且在制造PD-14发动机实验批次时提供了VI级技术就绪程度。
            飞行实验室正在准备进行PD-14发动机的飞行测试。

            IL-76LL(机载:76529;序列号:073410308)3年2015月14日,格洛娃,朱可夫斯基(拉蒙斯科耶)(UUBW)上尉。第三次试飞,使用PD-XNUMX发动机。 阿列克谢·卡普列夫(c)
        3. 撒玛利亚
          撒玛利亚 27十一月2015 15:45
          +3
          为了振作起来,过去一周的成就:
      2. aktanir
        aktanir 27十一月2015 14:12
        +6
        现在我们已经为t-50做了引擎,它绝对是完全在露天的,否则只会延迟
      3. 70BSN
        70BSN 27十一月2015 14:29
        +1
        那不是要注意叶卡捷琳堡市地方政府无能为力的事实!!!! 泥冻在道路上的冰块中。 就像溜冰场一样,人行道已经很长时间没有真正清除它们了。 我指出了其中一个不需要证明的问题,只需要沿着街道漫步即可!!!
        1. 评论已删除。
        2. GJV
          GJV 27十一月2015 14:51
          +14
          Quote:70BSN
          那不是要注意叶卡捷琳堡市地方政府无能为力的事实!!!!

          解雇所有行业的杰克-政治家,诗人,作家,企业家,运动员,收藏家,毒品贩子-Roizman E.V.
          选择一位经济学家。
          1. 70BSN
            70BSN 27十一月2015 15:24
            -6
            因此,您认为如果我们全部更换它们,一切都会立即改变吗? 然后,VV普京不需要进一步关注他!!!
          2. Pilat2009
            Pilat2009 27十一月2015 16:15
            +1
            Quote:gjv
            解雇所有行业的杰克-政治家,诗人,作家,企业家,运动员,收藏家,毒品贩子-Roizman E.V.

            实践表明,排列方式没有任何变化。顺便说一下,市长是一个相当名义上的数字-将给他多少钱,他将花多少钱。可能不值得一提的是,他们根本不清理任何东西,至少降雪后第二天在主要道路上还可以通过,是的,在降雪那天,有些地方被清理了
        3. 琼加-changa
          琼加-changa 27十一月2015 15:02
          +7
          叶卡捷琳堡的人们选择了地方当局,各种罗伊兹曼及其朋友的陪伴。 对于选择了自己选择的普京人可以提出什么主张?
          1. 70BSN
            70BSN 27十一月2015 15:27
            -9
            什么样的愚蠢写??? 你们自己都知道选举如何进行! 如果别人来,事情会改变吗?
            1. AID.S
              AID.S 27十一月2015 21:29
              +3
              也就是说,普京当选罗伊兹曼是罪魁祸首吗? 乌克兰人正是这样选择了自己作为Petya的未来,而Vova再次受到指责...
        4. 执政官
          执政官 27十一月2015 16:12
          +4
          这个市长应该受到指责。 抱怨不在论坛上,而是在更正式的地方。 否则,这将继续。
        5. VP
          VP 27十一月2015 18:16
          +3
          对于您来说,发布哪个主题有所不同?
          为什么您被这一块而不是附近的一块吸引?
    2. 79807420129
      79807420129 27十一月2015 13:33
      +14
      我们已经等待了很长时间,很久了,做得好,我们可以在需要时提供服务。
      1. 阿列克谢布克
        阿列克谢布克 27十一月2015 14:07
        +3
        Quote:79807420129
        我们已经等了很长时间了,做得好,因为我们可以在需要时

        我们可以,我们可以...是的,“制裁”将为我们提供帮助!
    3. Wild_Grey_Wolf
      Wild_Grey_Wolf 27十一月2015 13:46
      +12
      飞机发动机正在取得进步,现在将有关于PAK FA第二阶段发动机的好消息。 。 。
    4. vodolaz
      vodolaz 27十一月2015 13:50
      +5
      没错,在民航中也有必要停止对外部制造商的依赖。 然后,已经开始对我们的航空公司实施制裁。
    5. 球
      27十一月2015 13:53
      +8
      尊重创作者,祝您将来好运。 饮料
    6. marlin1203
      marlin1203 27十一月2015 14:05
      +4
      生动的工程。 感谢上帝! 随时
      1. 维塔利·阿尼西莫夫(Vitaly Anisimov)
        +3
        读这样的文章真是太好了(尤其是在星期五),Tagil操舵,伙计们..谢谢! hi
        1. Alllll
          Alllll 27十一月2015 15:14
          0
          还有塔吉尔? 这是在彼尔姆设计和制造的彼尔姆发动机。
          1. а71
            а71 27十一月2015 20:50
            0
            有什么不清楚的? 该引擎是根据彼尔姆(Perm)和塔吉尔(Tagil)规则创建的。
            1. Alllll
              Alllll 27十一月2015 22:32
              -3
              我去过下塔吉尔(Nizhny Tagil),垃圾,不是一个城市。 一种现代化的城市工厂,有被称为农民工的工人,只要他们不死,就不会付钱,也不会为搬家省钱。
    7. 丹尼斯奥布霍夫
      丹尼斯奥布霍夫 27十一月2015 15:04
      +3
      我们的员工在工作。 不要抱怨。 他们不隆隆。 不要在癫痫症中战斗。 他们每天都在工作和开展业务-并取得成果。 在过去的三年中,我已经两次见过这个。 我们的员工如何从头开始进行有效的现代生产。 起初,很少有人相信。 然后结果是鸡皮ump。 然后是香槟。 现在一切正常,赚钱了。 感谢辛勤的工作。
    8. 撒玛利亚
      撒玛利亚 27十一月2015 15:05
      +2
      这就是我们所需要的,例如空气...
      在MS-21(200,300,400)和IL-214(如果有的话)以及IL-96和TU-214(PD 18)上的PD-10 SaM146,如果有替换的话...
      较短的pah,pah,pah和上帝赐予好运!
      “今天,UEC正在组装第九台PD-14发动机,” Boginsky在2015年迪拜航展上说。
      副部长说,台架试验表明“即使在第一个实验发动机上,固定的参数也非常接近计算结果。”
      消息人士说:“将来,我们将努力使这种发动机达到技术规格的要求。”
      1. 卡西姆
        卡西姆 27十一月2015 15:59
        0
        据我了解,NK-93不会吗? 谁可以澄清? hi
        1. 评论已删除。
        2. GJV
          GJV 27十一月2015 18:02
          +2
          Quote:Kasym
          NK-93不会吗?

          二叠纪人能够在1992年对PS-90进行认证,而萨马拉人甚至与喀山和Stupins公民合作也无法在1993年完成认证准备工作。 然后,有竞争力的俄罗斯飞机的发行被“有效”的管理人员所覆盖。 因此,在没有资金的情况下,库兹涅佐夫斯基(Kuznetsovtsy)遭受了数年的磨难,并于2004年关闭了NK-93计划。 现在,每年可生产几台NK-38ST,这是“伏尔加”(Volga)型抽气机的地面操作选件。
          1. 卡西姆
            卡西姆 27十一月2015 18:42
            0
            gjv,谢谢! hi
        3. 齐马
          齐马 27十一月2015 21:18
          0
          据我所知,它已经拖延了5年之久。 由于在此期间他们甚至没有收集到很多安装,因此您不能再等待。 顺便说一下,直到调整我国宽体飞机的生产(这是无法预料的),它才无处可放。
          很可能在几年内,我们会看到他的副本,并在中国或法国的某个地方翻倍,他们一直对他感兴趣。
  2. 索罗金
    索罗金 27十一月2015 13:32
    +16
    非常尊重Inozemtsev先生和整个ICD ..
  3. 山射手
    山射手 27十一月2015 13:33
    +12
    令人难以置信的高兴。 该发动机非常适合,尤其是在现代化的IL-96,运输车和MS-21上。 好的发动机线-好的飞机。
  4. djqnbdjqnb
    djqnbdjqnb 27十一月2015 13:33
    +7
    现在,就引擎而言,我们不依赖西方! 其余的进口替代将是相同的!
  5. Laksamana besar
    Laksamana besar 27十一月2015 13:33
    +11
    好吧,最后,你的能力。
    另一件事是,北极“终结者”进入了国防部服役:
  6. 塔兰切洛
    塔兰切洛 27十一月2015 13:34
    +3
    做得好 !!! 现在,快速完成PAK FA的第二级引擎...
  7. Zomanus
    Zomanus 27十一月2015 13:34
    +4
    人民,“两轴”是什么意思?
    好吧,手指干净......
    嗯,这个消息很好,是的。
    我们的发动机适用于小型飞机,全燃料。
    1. inzhener74
      inzhener74 27十一月2015 13:40
      +11
      Quote:Zomanus
      人民,“两轴”是什么意思?
      好吧,手指干净......
      嗯,这个消息很好,是的。
      我们的发动机适用于小型飞机,全燃料。

      双轴是指压缩机和涡轮位于不同的轴上并且转速不同(轴对齐,如果有的话)。 hi
      PS有趣的是,附有祝贺奖吗? (私利) 什么
      1. 索罗金
        索罗金 27十一月2015 13:47
        +5
        实际上,是的,首先是总设计师,然后是他的推荐。
      2. 33 Watcher
        33 Watcher 27十一月2015 14:33
        +2
        您参与开发了吗? 好吧,因为兴趣是自私的... 笑 如果是的话,我想那将会给你带来额外的好处 同伴
        1. inzhener74
          inzhener74 27十一月2015 15:01
          +6
          Quote:观察者33
          您参与开发了吗? 好吧,因为兴趣是自私的... 笑 如果是的话,我想那将会给你带来额外的好处 同伴

          我们飞得更低-我们在凡人铁器中体现出超凡脱俗的美感设计理念!眨眨眼睛
    2. Inzhener
      Inzhener 27十一月2015 13:45
      +3
      在最简单的单轴发动机中,压缩机和涡轮都在同一轴上,因此旋转相同或通过齿轮箱旋转,即 存在机械连接,在两轴和多轴上它们没有机械连接,即 有多个轴,并且该力矩是通过气动传递的。
      PS:已经回答)
      1. 评论已删除。
      2. VIT101
        VIT101 27十一月2015 15:05
        +1
        压缩机和涡轮之间的气动连接是什么? 您不了解燃气涡轮发动机的原理。 涡轮机不能与压缩机位于单独的轴上,因为 它驱动压缩机旋转。
        双轴发动机由两个转子组成:高压和低压。 因此,压缩机和涡轮机也由两部分组成,两部分通过轴刚性连接,彼此通过。 这些转子之间存在气动连接。
        1. 琼加-changa
          琼加-changa 27十一月2015 15:19
          0
          谢谢,现在很清楚。
        2. 评论已删除。
        3. GJV
          GJV 27十一月2015 18:49
          +1
          Quote:VIT101
          双轴发动机由两个转子组成:高压和低压。 因此,压缩机和涡轮机也由两部分组成,两部分通过轴刚性连接,彼此通过。

          低压压缩机(LPC)-低压转子轴(在VD转子轴内部)-低压涡轮机-喷嘴。
          高压压缩机(在低压开关的后面)-高压转子轴(在低压转子轴的外部)-燃烧室-高压涡轮(在低压泵的前面)。
        4. 简单
          简单 27十一月2015 21:42
          0
          Quote:VIT101
          这些转子之间存在气动连接。



          你不明白 Inzhenera,还是不想理解他?

          他正确地解释了一切,但你也是。
          除了:

          Quote:VIT101
          双轴发动机由两个转子组成:高压和低压。


          它会更正确:

          双轴发动机由两个转子组成:低压涡轮的转子和高压涡轮的转子
          1. VIT101
            VIT101 30十一月2015 22:59
            +1
            我引用工程师的话:
            那些。 存在机械连接,在两轴和多轴上它们没有机械连接,即 有多个轴,并且该力矩是通过气动传递的。
            显然,您尚未读完。

            现在轮到你:
            它会更正确:

            双轴发动机由两个转子组成:低压涡轮的转子和高压涡轮的转子

            对于涡轮风扇发动机,像所有涡轮风扇发动机一样,存在发动机转子而不是涡轮的概念。
  8. Inzhener
    Inzhener 27十一月2015 13:34
    +2
    一个好的发动机,完全达到西方最好的标准,鉴于在联盟解体后我们的发动机发展出现巨大失败,这是特别令人愉悦的。 将会有整个系列的推力不同的IL-96和IL-76发动机,作为冠冕-齿轮电动机。 做得好!
    1. GJV
      GJV 27十一月2015 14:00
      +3
      Quote:工程师
      好的发动机,以最佳西方标准

    2. GJV
      GJV 27十一月2015 14:36
      +3
      Quote:工程师
      相当西方最好的设计水平

      PD引擎 基于统一的气体发生器-一系列家用涡轮喷气双回路双轴发动机,具有有效的噪声抑制系统,适用于短程,中程飞机和工业燃气轮机。
      主要特征 PD发动机系列-使用统一的紧凑型气体发生器和相对轻便的无风扇风扇。
      关键核心技术:空心宽弦钛合金叶片,单轮(叶轮)和高压压缩机转子中的焊接区,低排放金属间合金燃烧室,具有良好冷却系统的单晶高压涡轮叶片,热部件上的陶瓷涂层,空心低压涡轮叶片,复合材料机舱。
      1. gridasov
        gridasov 27十一月2015 14:43
        0
        生产技术是21世纪,但以下是物理过程技术的基础-几个世纪之前。工程师像士兵一样,将按照物理学家的话做事,而物理学家则不会。 它们是在外太空进行的发现,这一点不能被驳斥,但是在应用意义上并没有真正的基本发现,已有大约五十年的历史了。 因此,我在结论中重复一遍,即使用技术来组织物理过程的核心引擎已经过时了。 但是他在创造技术上是新手。
        1. 沙基
          沙基 27十一月2015 15:07
          +2
          这是最近的一项基本发现:希格斯玻色子是开放的。 不久,臭名昭著的Graviton就会开放。 这样就可以考虑控制/改变重力了。 发动机适合开发...
          1. gridasov
            gridasov 27十一月2015 15:11
            0
            啊哈! 现在已经有大约十二种这样的“宇宙基本要素”,但是应该有一个。 如果他不在那儿?
            1. 评论已删除。
            2. GJV
              GJV 27十一月2015 15:23
              0
              Quote:gridasov
              必须有一个

              一砖头?! 七只苍蝇-也许。 两只鸟只有一块石头-不太可能。 打开砖标准。 那里和砖的类型-很多云。 多功能性不太可能。 总是二元论。 否则,也将有其他选择-要么是坚固的整体,要么一切都以难以想象的速度向不同的方向散射。 并且没有有效的相互作用,固体物理学。 hi 缺点不是我的。
              1. gridasov
                gridasov 27十一月2015 17:19
                +1
                首先,负号球员已经是一个迹象。 如果没有论据,那么仍然存在一种平庸的否定-根本不是,也不可能是。 神与他们同在! 您非常准确地指出,在我们的现代逻辑中,二元论占主导地位-要么-要么。 但是事实证明,建立在“组合方差复合体”上的分析表明,可以从所有可能的方面对分析的处理方式进行任何处理。 作为人们,我们试图揭开NUMBERS的秘密,但我们并未试图理解如何用这些NUMBERS来描述其中的空间和事件。 “一个人就像驴子,鼻子前绑着一根胡萝卜,在一片鲜草上徘徊。” 我们相信别人发明的童话,不会以我们自己的感知去打开世界。 我可以举一个例子来说明,油气动态流动可以同时处于两种不同的临界状态,即最大纵向速度和零的状态。 将圆锥连接到转盘的中心。 现在看一下任何涡轮机,水流进入哪里,流向哪里? 您只需要瞎子就看不到是什么以及为什么。 因此,没有现代涡轮机既没有效率,也没有希望。
                1. GJV
                  GJV 27十一月2015 17:45
                  0
                  Quote:gridasov
                  将圆锥连接到转盘的中心。

                  这就是径向运动。 纵向流动处于两个临界状态,可能在等离子发动机中。 但是,空气中足够强大的等离子体流仍然是不可思议的。 另一件事是在太空中,但是重力相互作用与地球大气层不同,并且飞机与空气之间没有摩擦。
                  1. gridasov
                    gridasov 27十一月2015 17:55
                    0
                    你懒得思考! 流动不停地改变运动平面。 剩下要做下面的处理算法。 想想! 不是直流流有潜力,而是自旋流。 翻转水瓶,尝试从瓶中喝水。 任何喝醉的人都知道,要从一瓶酒中快速饮用,您需要解开其内装物。 在发现辉煌之前,您马上就可以。 而且,如果您称其为放射状,请原谅不是。 打开任何真空吸尘器的转子,看看流路是什么。 它根本不是径向的。 她具有遵循非代数计算的复杂轨迹
                    1. 评论已删除。
                    2. GJV
                      GJV 27十一月2015 18:11
                      0
                      Quote:gridasov
                      精彩发现之前,您即刻转瞬即逝

                      你在跟我开玩笑吗 ?! 科里奥利(Coriolis)的能力不是让酒鬼倒空酒瓶吗? 而且它不会改变流动的平面吗?
                      1. gridasov
                        gridasov 27十一月2015 18:21
                        0
                        我以为你在开玩笑? 请记住,任何以氢气为动力的流动也是一种物质。 因此,值得回顾该流的动能及其势能。 这就是超级单元效果和无燃料引擎的来源。
                      2. 评论已删除。
                      3. GJV
                        GJV 27十一月2015 19:36
                        0
                        Quote:gridasov
                        任何油气动力流也是一种物质。 因此,值得回顾该流的动能及其势能。 这就是超级单元效果和无燃料引擎的来源。

                        大气不是均匀的,但是您需要以不同的高度飞行,并同时以不同的压力飞行。 充分快速调节压缩机模式的有效机制在哪里? 而且,主流的来源仍然需要外部驱动器或接收器中足够的供应。 通过空运空气或“无燃料”压缩机的燃料真的有效吗? 我非常怀疑工作量的增加是否会超过40%。 而这40%显然将被燃料或接收器消耗。 另外,别忘了锦上添花。 加热系统在哪里,这种压缩机在加热条件下将如何工作? 而且在不加热的情况下,阀门会迅速粘住-“ kirdyk”!
                      4. gridasov
                        gridasov 27十一月2015 20:12
                        0
                        首先,您立即得出过早的结论。 我告诉过您,整个过程中只有一部分算法来自输入流及其输出的组织。 因此,主要解决方案是,当半径和旋转速度增加时,在叶片尖端出现破坏性现象时,它可以使您摆脱过程中依赖关系的比例性。 通过减小半径来增加旋转速度,反之亦然,这可以使您达到此类发动机的最佳质量尺寸,但相对而言要优化一个数量级。 但是最主要的是,在任何变化的环境条件下,转速都变得不受限制。 您需要了解,任务是确保涡轮机的性能,这意味着涡轮机应既作为吸力又作为反应性废物。 并且该比率应该易于控制,因为输出流可以集中在空间的所有方向上。 通常,一切都变得更简单,更可靠等。
                      5. 评论已删除。
                      6. GJV
                        GJV 27十一月2015 20:59
                        +1
                        Quote:gridasov
                        总的来说,一切都简单得多。

                        您的简化没有任何帮助。 听起来像回到燃油引擎? 追索权 因此,毕竟,PD-14是双回路的,没有混合流,但是其中的流的总汇合了。 他有一个相应的大风扇,并且涡轮机很小。 但是,它们将如何在不受风扇限制的情况下以无限的速度旋转和调节? 请求
                        可能是另一股气流的直接流入加力炉。 那么,无油在哪里呢? 请求 一无所知,显然很愚蠢。
          2. GJV
            GJV 27十一月2015 17:45
            0
            Quote:gridasov
            将圆锥连接到转盘的中心。

            这就是径向运动。 纵向流动处于两个临界状态,可能在等离子发动机中。 但是,空气中足够强大的等离子体流仍然是不可思议的。 另一件事是在太空中,但是重力相互作用与地球大气层不同,并且飞机与空气之间没有摩擦。
            1. gridasov
              gridasov 27十一月2015 18:18
              0
              你说对了! 但毕竟,等离子体永远不会独立存在。 等离子体将一种可能的状态与另一种可能的状态联系起来。 它始终是一种中间状态,这种状态和等离子特性与油气动态流的运动相同。 人们直到现在才从宇航员的实验中学到这一点,但是从很早以前就已经证明了这一点。 因此,在空间上,不使用介质的弹性阻力的功能。 和相同介质的功能,但处于闭环状态,利用其电离能力使出口表面极化。
              而且不要让我和你一起笑。 因此,摩擦是业余爱好者的一个概念。 摩擦是通过介质的动态流使流出表面极化的过程。 并且该过程具有其自己的几何参数以及极化的临界状态的维数和水平。
          3. 沙基
            沙基 27十一月2015 21:27
            0
            不利之处不是我的。 不可否认的是,我们通过数字来描述我们的世界,并将其用作模板或度量单位。 毕竟,我们周围的世界需要用某种东西来衡量……他们想出了数字。 这样描述起来会更容易(世界)。 另外,这是一种标准化。 您甚至可以用鹦鹉来测量长度,但是数字1被分配给了一只鹦鹉,就这样。 所有精确的科学都与数字联系在一起。 因为这是合乎逻辑的,因为所有自然法则都遵循逻辑……如果您无需借助公式即可描述任何物理现象,等等,等等……那么您将无法建造任何涡轮机,特别是高效的涡轮机。 效率就是效率,它只是使用公式和数字来计算。
            1. gridasov
              gridasov 27十一月2015 21:37
              0
              事实。 我并不是在说应该取代现有计算方法的数学技术。 我说的是数学分析,它使您可以处理大数据。 这是什么意思? 毫无疑问,同一涡轮机是通过质量维参数来计算的,但此处不再计算能量过程,而是基于高度动态过程的整体复杂性进行分析。 因此,一个不会被替换或与另一个混合,而是在交互中是一致的。 此外,人们想到了符号和符号,但数字的本质是我们世界的基础。
      2. 猫人无效
        猫人无效 27十一月2015 22:49
        0
        Quote:gridasov
        必须有一个

        这就是为什么,叫我,害怕-一个? 甚至人类都是由两个“砖”构成的(男孩和女孩,更明确),这就是宇宙..

        也许,这完全是一个难题,它具有无限数量的“砖” 眨眼
        1. gridasov
          gridasov 27十一月2015 23:06
          0
          您会看到,有一个MONOPOL,但没有第二个相同但正好相反的磁通量就不可能存在。 然后,根据自然数列发展出多极化。 也就是说,三个极化等。 因此,物质世界是分形空间的结构,即径向相互作用。 寻找宇宙的最小粒子意味着将自己限制在感知我们身体无法做的事情的可能性上。 但是需要这样的基础,因为需要支持以建立空间中的所有其他交互。 因此,我不明白让您感到惊讶的是什么?
    3. AVT
      AVT 27十一月2015 19:05
      0
      Quote:Sharky
      这是最近的一项基本发现:希格斯玻色子是开放的。

      “希格斯人的玻色子”对于那些在媒体上风靡的吮吸者的耳朵来说是一个空洞,这部与“对撞机”的史诗有一个非常具体的目标,那就是资产阶级的物理学家被扔进祖母那里,成为“反物质”。由于担心会发射“强子对撞机”这一事实,因此地球会在形成黑洞的情况下以零反应燃烧,好吧,最后,他们满足了他们对通过碎片固定而使粒子彼此破裂的好奇心-仅此而已。
      1. 沙基
        沙基 27十一月2015 21:44
        0
        毕竟,希格斯玻色子写有两个“ gs”。 它的发现对科学来说足够重要。 就像当时发现电子或中子很重要一样。 我不会向您描述此发现的全部意义,只需点击链接即可自己看看:
        http://postnauka.ru/video/3355
  9. 简单
    简单 27十一月2015 22:20
    0
    Quote:gridasov
    但他对他的创作技术不熟悉


    我不认为劳斯莱斯,General Elektric或MTU目前没有使用的技术将参与其创建的技术链。

    例如:

    https://www.maschinewerkzeug.de/business-karriere/uebersicht/artikel/formvollend
    er-aus-aachen-1254585.html?survey_1254585.current-step = 1&article.page = 2
    1. gridasov
      gridasov 27十一月2015 22:43
      0
      当然。 每个人的金属加工过程都是相同的。 唯一的不同可能是不同材料的组合在一起,其他所有东西对于每个人都是绝对相同的。 顺便说一下,由于我们分析了其表面电离通量中的两种固体材料均会受到各种气体和液体的作用而这些固体材料的结构变化都具有极强的晶体结构的情况,因此我们看到了具有独特性能的材料以及从根本上来说是全新材料的前景。穿过它们的电流产生电磁影响。 另外,是单向的,不是可变的方向。 而且非常重要的是,产生这种动态通量密度的可能性很明显,即它会创造接近空间的条件,并且以某种方式甚至无法在空间中创造条件,但对于在整个体积中深层构造材料的晶体结构是必不可少的。 因此,这些公司都没有能力提供此类流程;我可以肯定地说。
      1. 简单
        简单 27十一月2015 23:17
        0
        增加一个剧院涡轮叶片的单晶结构(如果你在谈论这种方法)并不新鲜。

        但是通过选择性激光喷涂以微米精度和所需的表面清洁度来培养任何部件,并且该部件由各种材料的多层结构组成(每个都具有所需的特性) - 到目前为止还没有人能够做到这一点。
        1. gridasov
          gridasov 27十一月2015 23:28
          0
          不,不,我完全不了解这些技术。 您命名的技术,我称之为被动技术,不可能在其中使用磁力流的超强影响。 而且,它们的来源具有不同的“质量”。 激光喷涂比较近,但也无法在外表面上形成连续的材料膜。 但这只能通过水动力流的超动力流出来完成。 此外,例如,当用激光处理叶片的一侧上的点时,叶片在另一点上产生相反的偏振。 这在理论上并不难确定。 我在谈论所有表面的极化同时发生。 即,物体同时在整个表面上受到径向影响,并且极化不是线性且径向的。 这就像空化。 它可能是表面的和破坏性的,但在整个流量中可能是一次性的,因此在其应用中是唯一的。
          1. 简单
            简单 27十一月2015 23:40
            0
            嗯。 首先想到的原理就像电镀一样。

            但在电镀中不会改变原子排列的几何结构。
            ...

            试图在原子水平上获得所需的结构是可能的(在我看来)

            材料的无定形状态以及磁性或其他流动的影响。

            需要很多能量(直到凝固过程中的材料变成同素异形体形式,其中进一步的影响是无用的)。
            1. 猫人无效
              猫人无效 27十一月2015 23:59
              0
              Quote:简单
              试图在原子水平上获得所需的结构是可能的(在我看来)仅在材料的无定形状态下。

              材料的无定形状态的特征在于没有任何规则结构。 我说,这是我作为物理冶金物理学家(以前是真实的) 是

              Quote:简单
              它需要大量的能量(直到冷冻过程中的材料变成一种同素异形体形式,其中进一步的影响是无用的)

              同素异形体 - 存在两种或多种相同化学物质的简单物质。 元素,结构和性质不同。 一个例子是碳:金刚石和石墨。

              材料的“各向异性类型”是什么仍然是科学未知的。

              PS:远足,网格-2画了。 他还说了很多,同时也有信念,极其模糊和文盲。

              小丑.. 请求
              1. gridasov
                gridasov 28十一月2015 00:11
                0
                我的文盲是对你的特别尊重的体现。 我没有参加俄语考试。 抓住对话内容的想法和意义。 而且您越“低”我,我的推理就越自由。 但是你不明白这一点。 一般来说,谁是Gridasov? 这简直不是老套。 有些事情是您不欣赏或感知的。
                通常,有趣的是,相同的碳在表面电离介质中如何表现为分散的金刚石或相同碳的衍生物。 因为在相互作用环的一部分中,同一物质将处于极极化状态并相互作用。 要么碳将被涂上硬度可与金刚石相媲美的表面,要么……会很有趣。 但是,这是胡说八道。
                1. 猫人无效
                  猫人无效 28十一月2015 00:25
                  0
                  Quote:gridasov
                  同样你说胡说八道

                  这就是我说的。 你的句子中的单词愚蠢地彼此无关。 也就是说,一般来说要理解你想说的是根本不可能的。 对我来说至少。

                  Quote:gridasov
                  碳在其电离环境中的衍生物表面分散有金刚石或相同的碳

                  -什么是“电离环境”,其中“有趣的是碳的行为方式”?
                  -“分散的金刚石电离”是什么意思? 胡说些什么? 我们还记得电离的定义吗? 与“分散的钻石”有什么关系呢?

                  Quote:gridasov
                  碳涂层的表面硬度与金刚石相当,或者......

                  ......或不 请求

                  小丑.. 是
                2. gridasov
                  gridasov 28十一月2015 00:42
                  +1
                  想象一下,一个物质对象从太空穿过了大气层。 加热物体表面的原因是什么? 现在想象一下,在一个闭环中,固体材料的表面用气体或液体,细粉或仅是任何物质的分散流吹动,其速度不会发生触电接触,但会破裂,但流动会在材料上形成径向压力,从而使所有物质极化这样的身体。 总的来说,等等。由于某些原因,我对您的发言没有任何抱怨。 好吧,也许有些粗鲁,为什么?
                3. 猫人无效
                  猫人无效 28十一月2015 00:58
                  0
                  Quote:gridasov
                  想象一下,物质物体从空间穿过大气层的密集层。 加热这个物体表面的原因是什么?

                  摩擦。

                  Quote:gridasov
                  现在想象一下,在一个封闭的轮廓中,固体材料的表面被气体或液体与细粉末或只有任何物质的分散流吹动,其速度不会与冲击接触,而是滚动......

                  - 停! 什么是“不是震惊,而是滚动”(说什么!)“联系”?

                  Quote:gridasov
                  流动以这样的方式在材料上形成径向压力,使得它以这种方式使整个主体极化

                  一般来说,他们是否理解他们现在所说的话?

                  - 流动对身体施加径向压力..好吧,我承认
                  -这种压力不只是那样吗,而是“以这种方式” ..好吧..
                  -“以这种方式”对身体施加压力,使身体两极化。 这是什么“身体”?

                  简而言之:您不清楚,这是一种诊断。 关于粗鲁-还不是粗鲁。 在我的一生中,我只需要与像您这样的人打交道,“学者Petrik”,尤其是Zadolbali ..到目前为止,已经对这种自然现象-过敏。

                  特别是你 是
                4. gridasov
                  gridasov 28十一月2015 13:03
                  0
                  你好 !。 在您回答“摩擦”后,我什至没有阅读您的帖子。 我不会像你那样粗鲁。 但是至少您需要了解它是什么。
        2. 简单
          简单 28十一月2015 00:16
          0
          Quote:猫人空
          材料的无定形状态的特征在于没有任何规则结构。


          有趣的是,你还能从什么状态改变金属原子的晶格?


          Quote:猫人空

          材料的“各向异性类型”是什么仍然是科学未知的。



          同素异形是相同化学元素在不同温度下具有不同晶体结构的能力。


          不是coronext,但不超过那个,所以小丑本人。

          在这里每个人都表达了他的观点 不喜欢它,来吧。
          1. gridasov
            gridasov 28十一月2015 00:32
            +1
            您不会相信我,但是为了在空中,太空中,在水下飞行,您需要一种能够在与这些介质中的任何一种接触的表面上形成较宽极化尺度的材料。 人们随意使用该材料,选择轻便,抗拉强度的标准,但并非出于确保在各种速度下相互作用的谐调的现实。 在达到“超速”飞行之前,必须解决许多应用问题。 因此,基础是思考和推理的能力。 您需要学习如何正确推理,就像其他所有事情一样。 好吧,这是如此-哲学上的。
          2. 简单
            简单 28十一月2015 00:45
            0
            Quote:gridasov
            为了在空中,在太空中,在水下飞行,需要能够在与这些介质中的任何一种接触的表面上形成宽偏振标度的材料


            我承认极化体的电势能够在后者的相同极化环境中赋予平移运动。

            但是,在哪里将这个身体作为一个自主目标,这种极化潜力?
          3. gridasov
            gridasov 28十一月2015 00:58
            0
            所说的意思是,该材料设定了在由该材料制成的物体的超高速过程中该材料所接触的生产条件。 不好意思 太晚了。 祝你们好运
      2. 猫人无效
        猫人无效 28十一月2015 00:32
        0
        Quote:简单
        有趣的,你还能从什么状态改变 金属原子的晶格?

        亲爱的..原子中没有晶格..既不是金属也不是非金属......有人欺骗了你(不是我)。

        Quote:简单
        同素异形体 - 相同化学元素在不同温度下具有不同晶体结构的能力

        “军人,你听到了,响了..但你不知道他在哪里..”(c)俄罗斯民间传说。

        它与“不同的温度”无关。 例如,金刚石和石墨(碳的各向异性形式)在室温下安静地共存。 有关同素异形体的正确定义,请参见上方的我的..好,或在Google中 眨眼

        Quote:简单
        在这里每个人都表达了他的观点 不喜欢它 - 经历

        我指出,您的“意见”非常文盲。 以及我应该在何时何地去-我就像没有合奏的线程。 笑
      3. 简单
        简单 28十一月2015 01:02
        0
        Quote:猫人空

        它与“不同的温度”无关。 例如,金刚石和石墨(碳的各向异性形式)在室温下安静地共存。



        当参数改变时,铁(Fe)是否连续四次转移其同素异形体? wassat


        Quote:猫人空
        我应该去哪里和什么时候 - 我真的很喜欢没有合奏的线程......我自己,独自一人


        我们互相理解。

        我不求您的知识,但是如果您发现不正确的地方,请更正它(最好是举一些例子),并且不要陷入反汇编,例如“谁更厚……”。
  • gridasov
    gridasov 27十一月2015 23:59
    0
    事实是,所提供的能量不是花费在创建磁力过程上,而是花费在完全不同的过程上。 这显然就像是白色的一天! 在影响材料的过程中,根本不包括任何外部影响的周期。 它的发生完全是由于从任何质量的油气动力流中提取出的势能,无论如何,但都会电离固体物质流出的表面。 无论如何,如果有机会在特定的电子邮件来源中获得这种潜力(可控制)。 磁能,那么强子对撞机也会发生同样的事情-它会穿透任何绝缘层。 在我们的情况下,这不会发生,因为该循环是在地球和环境上循环的。 它们包含在电路中,是潜在和实际的能源。
    1. 简单
      简单 28十一月2015 00:32
      0
      Quote:gridasov
      ......但它会使固体物质流出的表面电离。 ....


      这句话还不太清楚。
      硬金属不能过期。
      导电金属不能被电离,或者我不明白的东西?
      1. gridasov
        gridasov 28十一月2015 00:54
        +1
        劳驾。 我会澄清。 油气动力流相对于固体材料移动。 当过程中的这些成分接触时,流动流将固体材料的表面电离,我将其称为流出表面。 固体材料是导电的还是不导电的都没有关系。 为什么? 在固体材料中,电势差在流动矢量中创建为线性,而在另一个矢量中,则通过不需要使用外部电的方法创建。 磁力。 想象一下,当某个线性线段的一端以零旋转速度运动,而另一端以超音速运动时,处于这种状态。 EMF自然会出现。 请注意,表面也会被通量电离,但会被其他矢量电离。 因此,有可能发生电离,这意味着在具有任何导电特性且处于被动状态的绝对任何材料中都可能产生电势差或电流。
      2. 猫人无效
        猫人无效 28十一月2015 01:00
        +1
        Quote:简单
        导电金属不能被电离,或者我不明白的东西?

        两极分化是不可能的。 电离是可能的 是
  • 评论已删除。
  • GJV
    GJV 27十一月2015 14:38
    +2
    Quote:工程师
    IL-96和IL-76将会有一系列推力不同的发动机


    PD-14-MS-21-300飞机的基本涡扇发动机;

    PD-14A-用于MS-21-200飞机的涡扇发动机的节气门版本;

    PD-14M-飞机MS-21-400,MTS(Il-214)的涡轮风扇发动机的强制版本;

    PD-10-SSJ NG飞机的推力降低到10 ... 11 tf的版本:

    PD-18R-适用于Tu-214,Il-96-300 / 400飞机的涡轮风扇变速箱。
  • wk
    wk 27十一月2015 16:45
    +1
    Quote:工程师
    相当西方最好的设计水平

    如果您编写此代码,则给出示例,并根据示例的特性在示例级别上判断它们是好是坏。..如果您不知道,则不要写...或只写ur ...加提供的内容!
    1. 评论已删除。
    2. GJV
      GJV 27十一月2015 16:57
      +1
      Quote:周
      在哪个样本水平...

      CFM国际LEAP-X
      普惠PW1000G
  • 评论已删除。
    1. vell.65
      vell.65 27十一月2015 13:55
      +4
      Quote:sa-zz
      是时候介绍死刑了

      杜马甚至不想像在工会期间那样接受没收,因此他们计划在将来偷窃。
      1. GJV
        GJV 27十一月2015 15:03
        +1
        Quote:vell.65
        杜马甚至不想没收,就像在工会期间一样,

        那有什么意义呢? 没收-转入预算-掠夺...仅额外的“间接费用” ... 欺负
  • PTS-M
    PTS-M 27十一月2015 13:45
    +12
    我的收割机上装有PD-8发射器,看看PD-14是如何成长的,对我们的设计师们来说很荣耀!现在您可以将收割机变成飞机。
    1. 评论已删除。
    2. GJV
      GJV 27十一月2015 15:09
      0
      Quote:PTS-m
      我在联合收割机上装有PD-8发射器


      还是类似的版本?
    3. 评论已删除。
    4. GJV
      GJV 27十一月2015 15:16
      +2
      Quote:PTS-m
      现在可以将联合收割机变成飞机


      国内 欺负


      战斗 士兵


  • chikenous59
    chikenous59 27十一月2015 13:47
    +2
    很快,我们将完成建立机翼并继续前进的方法)
  • dchegrinec
    dchegrinec 27十一月2015 13:47
    +3
    向俄罗斯开发商低头! 您需要爱自己的国家,为自己的国家造福,而不是越过高山,然后就会有认同感,对同胞的爱与幸福! 国家的福祉与伟大。
  • 不佳
    不佳 27十一月2015 13:51
    +8
    我不了解飞机发动机..但是照片中是美丽而复杂的产品..又很棒.. 同伴 笑 我喜欢.. 随时
  • MONOS
    MONOS 27十一月2015 13:52
    +10
    不,他们的maydaun带来了多少好的hohlyatsky比赛给我们带来了! 在这里和那里:Khokhlyatsky AI-436Т12被送往垃圾填埋场,我们获得了资金。

    这是正确的说法:如果美国人没有提出Maidan,那么提起我们是值得的。
  • 乌拉尔
    乌拉尔 27十一月2015 13:52
    +6
    所有参与其中的人都做得很好! 同伴
  • SA-ZZ
    SA-ZZ 27十一月2015 13:53
    +2
    PD-14的主要功能是使用统一的紧凑型气体发生器,可让您创建整个飞机发动机和工业用燃气轮机系列。

    但是,这使其价值提高了数倍!
    做得好! 恭喜你!
  • veksha50
    veksha50 27十一月2015 14:16
    +4
    “ PD-14发动机是完全国产的” ...

    虽然是喜讯...

    然后是埃尔多安的废话,然后是北约,然后是乌克兰...

    上帝禁止引擎(!!!),它的创造者必须健康,好运……并让创造者继续创造和创造,这样不仅他们的中档引擎是……
  • 索契
    索契 27十一月2015 14:18
    0
    万岁,它有效!
  • uge.garik
    uge.garik 27十一月2015 14:20
    +3
    我们在这里,..麻烦就是好事,和平就是停滞……但这就是我们! 其他人将无法!
    1. 维塔利·阿尼西莫夫(Vitaly Anisimov)
      +1
      Quote:uge.garik
      我们在这里,..麻烦就是好事,和平就是停滞……但这就是我们! 其他人将无法!

      口语极好! 从心为您服务... hi
  • gridasov
    gridasov 27十一月2015 14:23
    -1
    毫无疑问,值得恭喜的是引擎制造商创建了一个新的单元。 有欲望,有欲望和机会。
    但是,值得“面对现实”。 引擎基于其中使用的流程的旧原理构建。 这既麻烦又复杂。 最主要的是,它不会为创建高压缩流密度等创造机会。 最后,就输出参数而言,它可能更经济,更高效,但只能在许多基于相同技术和物理原理制造的发动机之前。 同时,很显然,已经值得考虑基于其中的转换过程新算法的引擎。
    1. 泽科特
      泽科特 27十一月2015 15:24
      0
      Quote:gridasov
      同时,很明显,现在值得考虑在其转换中基于新的流程算法的引擎。



      比如?
    2. 忘记
      忘记 27十一月2015 15:41
      0
      Quote:gridasov
      但是,值得“面对现实”。 该引擎基于它所使用的流程的旧原理构建。

      我会告诉你一个秘密,原理是相同的,并且不会长期改变。
      1. gridasov
        gridasov 27十一月2015 17:29
        0
        我还将告诉您一个秘密,直到需要新想法的紧急情况出现为止。 但那时她可能在不同的手中。 但是我们知道,现代生产技术可以迅速将任何想法变为现实,出色的想法总是易于实施,但难以理解。 需求在不断增长,对抗也在增长。
  • 再巴里
    再巴里 27十一月2015 14:28
    0
    谢谢,在这里您需要更多新闻。
  • IAlex
    IAlex 27十一月2015 14:58
    0
    最后,积极...现在,SSJ和MC-21至少获得了国产发动机,而不是法国SAM :)))))))
  • 琼加-changa
    琼加-changa 27十一月2015 15:06
    +1
    而长途呢? 如果我们开始制造我们的梦想飞机,会不会有引擎呢?
    1. IAlex
      IAlex 27十一月2015 15:32
      0
      如果他们在俄罗斯联邦开始在现任官员的领导下建造梦幻客机,它将保持现状-就像大量投资和灿烂的梦想...;)))))))))))
  • Mestny
    Mestny 27十一月2015 15:10
    -1
    Quote:gridasov
    但是,值得“面对现实”。 引擎是基于其中使用的流程的旧原理构建的。 这既麻烦又复杂。 最主要的是,它不会为创建高压缩流密度等创造机会。

    同样,“面对现实”,但这是什么。
    我认为现在iksperdy将会运行,它将开始-材质不一样,技术也不一样,没什么新东西,等等。
    但是出乎意料的是,关于物理原理(在有关俄罗斯成功的新闻中,这可以理解为“不一样”,与“ 19世纪”一样)。
    我明白了
    至少有一些事情,至少在有关俄罗斯及其成功的新闻上加了一勺褐色。
    1. wk
      wk 27十一月2015 16:13
      0
      Quote:梅斯蒂
      至少有一些事情,至少在有关俄罗斯及其成功的新闻上加了一勺褐色。

      但本质上是什么对象?
    2. 评论已删除。
    3. gridasov
      gridasov 27十一月2015 17:41
      0
      啊哈! 有人还认为土耳其人不会向后开枪。 那些被认为是“亲密的”背叛者。 在战争中,这种规则是不可接受的。 您需要准确,清楚地了解所涉主题中复杂的问题。 同时,像您这样的人会为我们的成就感到高兴,然后会发生很多事情。 有必要创造一种真正有效的技术,并在整个世纪中占据主导地位。 因此,另一个问题是……就像在开玩笑。 “不是把你扔进粪便的敌人。而是舔食和吞食的那个敌人。” 记住冬天寒冷时的麻雀。
  • chelovektapok
    chelovektapok 27十一月2015 15:14
    0
    skakla可以再次接受“即将睡觉的酸奶”,而不是“加入制裁”。 制裁制裁。 认真的权力正在整理。 和Banderam-chupa-chups!
  • DiViZ
    DiViZ 27十一月2015 15:19
    +1
    我不明白,如果我们有这样的发展,为什么我们应该与西门子签订合同在克里米亚建造一座热电站。
    1. 琼加-changa
      琼加-changa 27十一月2015 15:21
      0
      开发是一回事,而完成的套件又是另一回事,特别是在紧急情况下。
    2. 评论已删除。
    3. GJV
      GJV 27十一月2015 15:46
      0
      Quote:DiViZ
      当我们有这样的发展时,为什么与simenom签订了在克里米亚建造电厂的合同

      有趣-“我们有这样的发展”-您是什么意思?
  • 16112014nk
    16112014nk 27十一月2015 15:30
    +1
    引用:Wild_Grey_Wolf
    飞机发动机开始转变,

    如果您将Manturov推到某个地方,那就更好了。 然后,航空业的真正运动便开始了!
  • wk
    wk 27十一月2015 16:11
    -2
    我曾经参观过MAKS 2007,所以类似的IL 76飞行实验室已经站着,只有一个超大型发动机……。在发动机下方,有一块印有该发动机特征的板....所以“最新”的发动机至少有八年历史,我还没去过MAKS 2005年或更早(也许这仍然是苏联时代的作品),我不排除它可能会更早出现……只是没有人资助它,以至于使人想起……今天,他们摆脱了旧图纸上的灰尘,并将其作为最新的发展...进口替代。
    在1991年至1993年不远的LII机场服役,因此,今天整个su 30、34、35、37的阵容,包括实验用su 47不断飞过我们……他们没有展示这样的盒子,所以他们不知道产品的品牌在90年代后期,他们开始在盒子上发光……。以便在现代俄罗斯(在航空领域)没有发展任何东西。……一切都是虚张声势! T50的发展只能归功于现代的发展,而现代的发展显然归功于TUPIK的设计和技术!....不要大喊大叫!
    1. 评论已删除。
    2. GJV
      GJV 27十一月2015 16:54
      +3
      Quote:周
      我曾经参观过MAKS 2007,所以类似的IL 76飞行实验室已经站着,只有一个超大型发动机……。在发动机下方,有一块印有该发动机特征的板....所以“最新”的发动机至少有八年历史,我还没去过MAKS 2005年或更早(也许这仍然是苏联时代),我并不排除它可能会更早出现...

      维塔利,几乎被迷住了。 在MAKS-2007上,您确实看到了苏联时代的发动引擎(1985年),但绝不是PD-14,而是 NC-93 萨马拉GNPP Trud(计划在IL-96,Tu-204,Tu-214和货物Tu-330上使用,但现在它们的PS-90(1989年)与彼尔姆发动机相同。
      А 新款PD-14 自12年以来根据PS-1999(2008年)开发。 hi

      IL-76LL(空中:76492;序列号:0043452549)LII Gromova,莫斯科-Zhukovsky(Ramenskoye)(UUBW),25年2007月2007日MAKS-XNUMX Sergey Ryabtsev(c)
      1. wk
        wk 27十一月2015 17:11
        +1
        感谢您提供详细的答案,但是NK 93的命运如何? 有效的管理人员将其抹去,因为他们曾经抹去了国产TU334,以便进口80%的固态硬盘-100 ...或者204-214扼杀了MS21(空中起重机),并系统性地破坏了淤泥的产生,这是多么出色(必须飞行) 96 ....有改进的引擎...相同的NK 93或PD 14,一种新的航空电子设备,并且可以在半个多世纪的时间内飞行,似乎没有滑翔机的风骚!
        ...但是即使接受您的修正,我也不会拒绝我的评论的实质。
  • Koshak
    Koshak 27十一月2015 17:28
    +1
    “我们今天发生的事件已经有29年没有发生了。”

    损失了多少时间!

    从附近的分支机构http://politobzor.net/show-72420-vladimir-mamontov-gde-nashe-strashnoe-oruzhie.h
    TML
    跟进。 我的Facebook朋友Viktor Ershov写信给我:
    “我的母亲今天从叙利亚新闻中哭了关于S-400的消息,她和父亲的这部设计旨在使乞wage的工资低于90年代和70年代的生活水平。工程师的平均年龄接近XNUMX年代。现在,这个国家感到自豪,但是爸爸走了。”
    这是给谁看的。 叶利钦中心开放后立即。
    ➡来源:http://publizist.ru/blogs/107817/10891/-
  • tolmachiev51
    tolmachiev51 27十一月2015 18:23
    0
    我们必须拥有自己的东西,然后我们才能独立。 仍然需要考虑电子学,足以在国外“丰富”。
    1. go
      go 27十一月2015 20:14
      +1
      Quote:tolmachiev51
      我们必须拥有自己的东西,然后我们才能独立。 仍然需要考虑电子学,足以在国外“丰富”。


      为此,您需要购买自己的开发。 例如,我只知道一件事,一只猫。 在俄罗斯,Etu-von拥有电话。 不错。

      做得好! 发动机几乎是最重要的! 巴西人,德国人与法国人,中国人正在制造好的飞机,但还没有制造出好的飞机,因此他们依赖美国人与英国人和俄罗斯人(中国人)。

      现在最主要的是不要让其中任何一个关闭。 比赛太可怕了。
  • 工业
    工业 27十一月2015 21:02
    0
    Quote:gjv
    Quote:周
    在哪个样本水平...

    CFM国际LEAP-X
    普惠PW1000G

    PW1400首次试飞,进一步未知,第一套已经在工厂