试驾ASN-233-115“老虎”：汽车“有礼貌的人”
与“老虎”会面
为了找出全地形车的能力，你必须开车到这个地方足够狂野的地方。 主人提前照顾了这个：沙坑，森林公路，克服了福特......所有这一切都在前方，你必须在高速公路上行驶约30公里。 因此，Tigr是第一个前往行动现场，伴随着乌拉尔与机枪的邪恶家伙：对随行人员有用。 我们在测试车后离开了一点，所以我设法注意到在赛道上闪过的全地形车。 “如果你也说：闪过，”不相信的怀疑者会笑着说。 耐心和安心：“老虎”在赛道上能做些什么是一个严肃的问题，它可能比看起来要多得多。 毕竟是捕食者。
在城外，我们遇到了一辆装甲车。 事实上，它从外面看起来并不太大，结果证明它是一座巨大的铁山。 该机器的“干”重量为6,4吨，满载量高达8吨，缺少约70公斤。 现在是时候转移到“Tigr”，但到目前为止 - 到了乘客座位，因为与军用汽车检查的代表会面，驾驶军用车辆是非常不可取的。 我被警告：装甲门“虎”的重量 - 公斤60，所以打开后，你需要确保它是由保险丝固定的。 粗心的运动 - 没有腿。 或者手，这更简单，但不是更好。
在“老虎”缠绕带状高速公路的车轮下。 路面质量在4上。 没有严厉的俄罗斯坑，但有补丁和小坑洼。 “老虎”根本没有注意到它们：双杠杆上的悬挂设计用于严重的越野，因此乘用车必然会对沥青的不均匀性进行通过，绝对不会引起注意。 不仅如此：速度表快速轻松地达到130数量。 这不是极限，多吨级装甲车的最高速度是160 km / h。 你怎么能以这种速度管理这堆金属 - 这是一个谜。 目前，我们注意到主要事项：130 km / h Tiger很容易运行，在前往垃圾填埋场的路上，您可以随时喝咖啡。 但与此同时 - 与“礼貌的人”的指挥官交谈，从中可以找出他们为什么需要这样的野兽。
关于惊喜
当它针对敌人时，惊喜的元素是一件好事。 “老虎”被认为是快速运输人员的工具，在我们的修改中，它是为此而设计的。 还有其他执行，例如，命令和控制车辆。 根据军方的说法，快速运输的任务，汽车应对得很好。 不仅在高速公路“Tigr”上的速度不会让许多现代汽车产生速度，而且越野重型汽车以非常令人印象深刻的速度奔驰 - 80-90 km / h。 指挥官说，“老虎”对人员具有良好的保护能力，底部的装甲板将有助于在地雷袭击中幸存。
在轮子上（当然，它有一个集中交换系统），敌人可以从任何东西射击：即使橡胶被摧毁，“老虎”也可以在磁盘上行驶而不会对健康造成太大伤害。 但通常情况并非如此：破坏装甲全地形车的轮胎非常困难。 与此同时，我注意到我们与另一个人相隔几米，但它完全可以听见。 我不能判断这辆车的运动安全性，但舒适性超出所有期望的事实是事实。
似乎地狱般向军人们投降了这种安慰吗？ 在我看来，他们每个人主要是一个人，而设计师设法以最好的方式照顾他们的事实是一个明确的优点。 是的，并尝试在“编织”的道路上驾驶同一辆KAMAZ。 或者排斥头部，或相反的地方，而不是 - 一下子。 与此同时，我们正在接近训练场，在那里我需要休息一段时间才能看到特种部队和老虎的联合工作。
装甲车很容易从沙滩上的灌木丛中滚出来，愤怒的机枪从机器人身上跳出来。 总的来说，不应该有超过六个人 - 在全地形车的装甲“灵魂”中加入这么多地方。 但事实上从装甲车可以跳出人群多一点。 敌人的另一个惊喜。 而且他们得到了很快，运送的战斗机数量略高于预期。 但那还不是全部。
有人需要在车顶上设置舱口以欣赏天空，有人需要风来弄乱他们的头发，给坐在舱内的平民带来不人道的乐趣。 “老虎”也有一个舱口。 但是它还可以执行其他功能：你可以从卡拉什尼科夫机枪（PC），AGS榴弹发射器或12,7 mm“Rock”或“Kord”机枪中射出。 在每个视图下 武器 有自己的床，有时间在开口舱的巢上更换床需要几分钟。 在这种情况下，折叠的人孔盖是用于操作机枪或榴弹发射器的战斗机的铠装。 虽然我驾驶它进行试驾，但不可能不去看特种部队的工作。 所以，老虎离开灌木丛......
我脖子上有一个摄像头，我期待着：我会拍摄军事剧。 但它不在那里！ 出现在主角的场景 - 全地形车 - 过了一会儿，我无人射击......战士围着“老虎”定居，他们的“伪装”与地形融为一体，没有群体，没有漂亮的画面会成为一个好镜头。听到来自镜头和声音的小烟雾，但你无法拍摄它们的照片。
我们打断“操作”，设置另一个任务：你需要以某种方式聚集在一起，以便框架更生动，更动态。 指挥官一眼就明白了这个想法并提出要“打警察”。 即 - 在护甲“虎”的保护下通过分支。 我不知道警察在哪里，但这次一切都应该如此：权力，压力，恐惧和恐惧。 当然，装甲不会防止太严重的东西，但它会使你免受5,45或7,62口径子弹和碎片的伤害。 该官员询问是否需要再次追逐该场景。 “不，”我说，“一切顺利。” 什么是徒劳的人。“ “是的，这些叔叔只是让跑步和射击！” 这对他们来说是一种快乐，“指挥官愉快地回答。 我看看“叔叔”排出自动机器。 当然，这可能是一种快乐，但......最好不要再次触摸它们。 因此，命令取代他们的位置并转到下一个位置。
有趣的是，这对我有好处 - 我在前排乘客座位上开车。 老虎小屋里的战士还有什么感受？
他们的感受 - 只有他们可以说，我们平民很可能无法理解这些事情。 但是，让特种部队感到高兴的是他们的汽车具有良好的自主性和丰富的设备。 它提供了一切：两侧弹药库存，急救包，武器夹具，灭火器，甚至热水瓶。 天花板灯让你感到奇怪：每个人都有自己的“大众”线。 这似乎有点小事，但即使他们甚至照顾到这些琐事，想象他们在这里想到的东西也很可怕。 在舱口前面的天花板上有一个用于安装902B“Cloud”的控制单元。 在外面，这个东西的存在是由树干发出的，从中发射气溶胶手榴弹，将光线隐藏在敌人的光学中，在某些情况下，在热范围内。 只有在必须隐藏“老虎”时才是必要的。
老实说，我现在很聪明这个“云”，然后，虽然我知道它的存在，但我没有看到它的内部。 因此，虽然我，一个纯粹的平民，正在向我解释，902B的操作原则被解释，每个人都已经定居，包括在“乌拉尔”取代他们的“礼貌的人”的分离。 看起来你可以走得更远，但是等一下：我们来骑“Tigre”，是时候开车了！
在Tiger Tamer的角色
我非常荣幸地告诉你一个秘密，驾驶这辆车。 所以只是轮子“老虎”是不允许的，但我非常幸运。 起初我很幸运能够搭车，然后我没有因为试图在这条路上飞过这条路而被枪杀。 虽然，也许，只有我设法注意到最后一个，已经开车了。
尽管身高不错，但进入机舱很容易：手柄，台阶，一切都应该是它们应有的位置。 唯一的困难是打开门，问题不仅在于它的重量，而在于相当紧密的手柄。 所有这些都是安装可靠门锁系统的后果。 但是在我身后砰地关上门，我觉得自己像是瑞士银行保险箱中的一块金条：我不能被拉出来或拖出这里。
舒适地坐在椅子上，如果不是太明显，但有形的侧向支撑，我们熟悉这些设备。 而且我们再次感到惊讶：一切都非常简单，并且对于坐在普通卡车车轮后面的人来说都很熟悉。 特别是KamAZ：两个主要设备（转速表和车速表）与这个塔塔尔奇迹完全相同。 他们恰恰相反：Tigre上的转速表位于左侧，而车速表位于右侧。 最后一个标记为160 km / h（在大多数KamAZ车辆中 - 到120）。 其他设备也不具备特色：油压，冷却液温度，燃油油位和电流表。 燃油液位传感器可以切换到两个油箱中的一个，每个油箱的容积为68升。 在控制机器所需的按钮中，我们注意到车轮交换按钮：有几种模式（高速公路，土壤等），每种模式对应一定的最佳压力，只需单击即可创建。 简单地说再也不用了。
压力表在中央面板上可见。 轮胎充气和气动液压制动系统的运行需要空气。 当压力下降时，鼓式制动片会脱离，因此如果气动装置发生故障，则不会有飞离路面的危险（如ZIL-131）。
汽车的控制（我会特别澄清它 - 它是一辆汽车，所以你可以控制的其他东西）也很熟悉。 方向盘右侧的健康杠杆是驻车制动器驱动器，另外两个是换档杆和“手动”。
尽管装甲的“厚厚的一层”和不太大的玻璃面积，审查是令人惊讶的好。 因此，环顾四周，我们启动引擎和驱动器。
对于重型汽车来说，电机似乎相当适中：总215马力 但它仍然是涡轮增压柴油机，其体积为4,43升，最大扭矩 - 735 Nm。 特别是对于外国情报，让我们澄清一下：引擎是我们的，国内的，即 - YMZ-5347-10。
尽管发动机运转，但机舱并不嘈杂。 我们包括第二档（第一档，通常只用于强劲的越野和大负载），松开离合器踏板并开始行驶。 变速杆的方向将被许多“汽车”所羡慕，变速器本身非常清晰（这里的箱子是“Gazovskaya”）。 几乎立即打开第三档，柴油甚至没有提高音调。 安静地嘀咕着，他轻松地沿着沙地生涯拉车。 未来 - 上升到森林公路。 “Tiger”在前部和后部都有非常短的悬伸：入口和出口角度为52度，要克服的体积的最大角度（也受特定扭矩限制）为30度。 我们在二档再次上山，在这里我们给gazku。 记得，我说我几乎摔下了路？ 就是这样。
车很顺利。 她并不在乎她车轮下面的东西：有些东西或多或少都是坚固的 - 而且没关系。 我终于变得更大胆了（相当，笨拙），所以管理层看起来更像乘坐一辆客车，而不是一辆卡车，并且正在驾驶乐趣，逐渐加快速度。 而“老虎”的速度正在迅速增加。 当我突然出现一个像样的洞时，我反复试图通过转动方向盘来避开它。 事实并非如此：一辆重达7吨的汽车对于这种“驼鹿测试”并不是很健康。
在第一个转弯时，我觉得她已准备好进入打滑状态。 他释放油门踏板，将方向盘转回直行位置。 老虎想了一下，乖乖地回到了球场。 有必要习惯一个非常锋利的方向盘和相当大的重量。 然而，对于刹车来说，起初反应时间非常烦人。 但如果你踩下踏板，只需握住方向盘！ 一般来说，经过几公里后你就会习惯它。 管理老虎很高兴，但有必要成为你的朋友。 如果你愿意的话，唯一可以找到的就是相当不错的转弯半径。 它影响了长基数，没有什么可以做的。 我们还有最后一次测试 - 克服福特。
关于河，11月和喷雾
在途中，我似乎永远不会对整个俄罗斯西北部所覆盖的雾感到惊讶。 在水的入口处，他变得更厚，所以即使我们走近河岸，我们也没有立刻看到它。 “老虎”到了福特的最边缘。 Pebbles在伪装的人的靴子下吱吱作响，机枪在他们的脖子上。 严重的看起来在寻找对岸的时候钻了雾。 没有什么是可见的：去哪里，从哪里出去？ 但不知何故，确保车辆不怕水，这是必要的。 没有人会这么容易相信我！ 这里至少需要一张照片......指挥官很快找到了出路。
- 那么，谁不介意？ - 他若有所思地喃喃自语。 - 过来！
在他的电话中遇到了“不介意”的战斗机。
“穿上它，”指挥官命令道，指着一些难以理解的东西。 这种“难以理解”是一种半工作服的防护服。 在好同志的笑声下，一个穿着衣服的战士。
“你会搜索一个福特，”该官员解释说。 “看看老虎可以走到哪里。”
在纸面上，全地形车可以克服1,2仪表深度的水障碍。 在生活中 - 甚至更多。 发动机很高，安装的单元更靠近发动机罩，进气口被引出到车顶。 从理论上讲，这条河上的战斗机几乎无限行走。 时间不多了，我想知道接下来会发生什么。
侦察员在水中游荡并回来了。 总的来说，没有什么可以报告的结果：我们都看到他没有比腰部更深，地面很硬，没有“老虎”坐下的地方。 但是进入水中呢？ 框架的东西教科书，没有他至少不回来。 但指挥官是指挥官。 该官员向该官员发布了该服装。
- 给你。 从20-30米的海岸出发，我们将飞入蒂格雷的水面。 喷雾将是很多。 它应该工作！
当然应该。 这里只是11月在河里攀登没有特别的愿望。 但是，我并不习惯拒绝一群装备精良的人。 他们说要爬 - 有必要爬。
站在水中，当“老虎”“飞入水中”时，我惶恐不安。 毕竟七吨。 但一切都很顺利：从岸边的汽车冲进河里，喷泉喷泉，情感的海洋，有一个框架。
我为什么在这告诉你？ 这样的时刻尽可能地表达了这辆车有多好。 我们中的许多人习惯于这样一个事实：在城市以外的某些地方，有时候必须离开汽车，走路，寻找道路。 但是“老虎”很容易通过那里，你并不总是徒步攀登。 在“razdatka”，自锁式横向差速器和车轮减速齿轮中，有一个锁定中心差速器减少了传动装置。
该赛道的平稳性由一个独立的扭转悬架提供，即使是伴随战斗机也只是积极响应。 与此同时，无论车辆驶向何处，车内仍然会很好：轻便，相对安全。 在寒冷中，“炉子”在热空调中起作用，并且在装甲底部下的全地形车不是那么重要：沥青，泥土，沙子，水。 他几乎到处旅行。 顺便提一下，它设计用于-30°С到+ 50°С的温度下运行。 不错，是吗？
最后......
军方并不太关心燃料消耗问题。 然而“老虎”在这里它从最好的方面表现出来：制造商宣布的控制燃料消耗量为每百公里13,5升。 实际上真的出来了：12-16升。 动力储备平均为600公里。
我们无法对维修这些机器说些什么：即使在这个部分，Arzamas机械制造厂的专家也会参与其中，他们经常提供维护所需的一切。 是的，并且知道如何更换机油或检查机箱并不是那么重要。 最重要的是，“老虎队”总是在旅途中。 不是吗？
为了找出全地形车的能力，你必须开车到这个地方足够狂野的地方。 主人提前照顾了这个：沙坑，森林公路，克服了福特......所有这一切都在前方，你必须在高速公路上行驶约30公里。 因此，Tigr是第一个前往行动现场，伴随着乌拉尔与机枪的邪恶家伙：对随行人员有用。 我们在测试车后离开了一点，所以我设法注意到在赛道上闪过的全地形车。 “如果你也说：闪过，”不相信的怀疑者会笑着说。 耐心和安心：“老虎”在赛道上能做些什么是一个严肃的问题，它可能比看起来要多得多。 毕竟是捕食者。
在城外，我们遇到了一辆装甲车。 事实上，它从外面看起来并不太大，结果证明它是一座巨大的铁山。 该机器的“干”重量为6,4吨，满载量高达8吨，缺少约70公斤。 现在是时候转移到“Tigr”，但到目前为止 - 到了乘客座位，因为与军用汽车检查的代表会面，驾驶军用车辆是非常不可取的。 我被警告：装甲门“虎”的重量 - 公斤60，所以打开后，你需要确保它是由保险丝固定的。 粗心的运动 - 没有腿。 或者手，这更简单，但不是更好。
在“老虎”缠绕带状高速公路的车轮下。 路面质量在4上。 没有严厉的俄罗斯坑，但有补丁和小坑洼。 “老虎”根本没有注意到它们：双杠杆上的悬挂设计用于严重的越野，因此乘用车必然会对沥青的不均匀性进行通过，绝对不会引起注意。 不仅如此：速度表快速轻松地达到130数量。 这不是极限，多吨级装甲车的最高速度是160 km / h。 你怎么能以这种速度管理这堆金属 - 这是一个谜。 目前，我们注意到主要事项：130 km / h Tiger很容易运行，在前往垃圾填埋场的路上，您可以随时喝咖啡。 但与此同时 - 与“礼貌的人”的指挥官交谈，从中可以找出他们为什么需要这样的野兽。
关于惊喜
当它针对敌人时，惊喜的元素是一件好事。 “老虎”被认为是快速运输人员的工具，在我们的修改中，它是为此而设计的。 还有其他执行，例如，命令和控制车辆。 根据军方的说法，快速运输的任务，汽车应对得很好。 不仅在高速公路“Tigr”上的速度不会让许多现代汽车产生速度，而且越野重型汽车以非常令人印象深刻的速度奔驰 - 80-90 km / h。 指挥官说，“老虎”对人员具有良好的保护能力，底部的装甲板将有助于在地雷袭击中幸存。
在轮子上（当然，它有一个集中交换系统），敌人可以从任何东西射击：即使橡胶被摧毁，“老虎”也可以在磁盘上行驶而不会对健康造成太大伤害。 但通常情况并非如此：破坏装甲全地形车的轮胎非常困难。 与此同时，我注意到我们与另一个人相隔几米，但它完全可以听见。 我不能判断这辆车的运动安全性，但舒适性超出所有期望的事实是事实。
似乎地狱般向军人们投降了这种安慰吗？ 在我看来，他们每个人主要是一个人，而设计师设法以最好的方式照顾他们的事实是一个明确的优点。 是的，并尝试在“编织”的道路上驾驶同一辆KAMAZ。 或者排斥头部，或相反的地方，而不是 - 一下子。 与此同时，我们正在接近训练场，在那里我需要休息一段时间才能看到特种部队和老虎的联合工作。
装甲车很容易从沙滩上的灌木丛中滚出来，愤怒的机枪从机器人身上跳出来。 总的来说，不应该有超过六个人 - 在全地形车的装甲“灵魂”中加入这么多地方。 但事实上从装甲车可以跳出人群多一点。 敌人的另一个惊喜。 而且他们得到了很快，运送的战斗机数量略高于预期。 但那还不是全部。
有人需要在车顶上设置舱口以欣赏天空，有人需要风来弄乱他们的头发，给坐在舱内的平民带来不人道的乐趣。 “老虎”也有一个舱口。 但是它还可以执行其他功能：你可以从卡拉什尼科夫机枪（PC），AGS榴弹发射器或12,7 mm“Rock”或“Kord”机枪中射出。 在每个视图下 武器 有自己的床，有时间在开口舱的巢上更换床需要几分钟。 在这种情况下，折叠的人孔盖是用于操作机枪或榴弹发射器的战斗机的铠装。 虽然我驾驶它进行试驾，但不可能不去看特种部队的工作。 所以，老虎离开灌木丛......
我脖子上有一个摄像头，我期待着：我会拍摄军事剧。 但它不在那里！ 出现在主角的场景 - 全地形车 - 过了一会儿，我无人射击......战士围着“老虎”定居，他们的“伪装”与地形融为一体，没有群体，没有漂亮的画面会成为一个好镜头。听到来自镜头和声音的小烟雾，但你无法拍摄它们的照片。
我们打断“操作”，设置另一个任务：你需要以某种方式聚集在一起，以便框架更生动，更动态。 指挥官一眼就明白了这个想法并提出要“打警察”。 即 - 在护甲“虎”的保护下通过分支。 我不知道警察在哪里，但这次一切都应该如此：权力，压力，恐惧和恐惧。 当然，装甲不会防止太严重的东西，但它会使你免受5,45或7,62口径子弹和碎片的伤害。 该官员询问是否需要再次追逐该场景。 “不，”我说，“一切顺利。” 什么是徒劳的人。“ “是的，这些叔叔只是让跑步和射击！” 这对他们来说是一种快乐，“指挥官愉快地回答。 我看看“叔叔”排出自动机器。 当然，这可能是一种快乐，但......最好不要再次触摸它们。 因此，命令取代他们的位置并转到下一个位置。
有趣的是，这对我有好处 - 我在前排乘客座位上开车。 老虎小屋里的战士还有什么感受？
他们的感受 - 只有他们可以说，我们平民很可能无法理解这些事情。 但是，让特种部队感到高兴的是他们的汽车具有良好的自主性和丰富的设备。 它提供了一切：两侧弹药库存，急救包，武器夹具，灭火器，甚至热水瓶。 天花板灯让你感到奇怪：每个人都有自己的“大众”线。 这似乎有点小事，但即使他们甚至照顾到这些琐事，想象他们在这里想到的东西也很可怕。 在舱口前面的天花板上有一个用于安装902B“Cloud”的控制单元。 在外面，这个东西的存在是由树干发出的，从中发射气溶胶手榴弹，将光线隐藏在敌人的光学中，在某些情况下，在热范围内。 只有在必须隐藏“老虎”时才是必要的。
老实说，我现在很聪明这个“云”，然后，虽然我知道它的存在，但我没有看到它的内部。 因此，虽然我，一个纯粹的平民，正在向我解释，902B的操作原则被解释，每个人都已经定居，包括在“乌拉尔”取代他们的“礼貌的人”的分离。 看起来你可以走得更远，但是等一下：我们来骑“Tigre”，是时候开车了！
在Tiger Tamer的角色
我非常荣幸地告诉你一个秘密，驾驶这辆车。 所以只是轮子“老虎”是不允许的，但我非常幸运。 起初我很幸运能够搭车，然后我没有因为试图在这条路上飞过这条路而被枪杀。 虽然，也许，只有我设法注意到最后一个，已经开车了。
尽管身高不错，但进入机舱很容易：手柄，台阶，一切都应该是它们应有的位置。 唯一的困难是打开门，问题不仅在于它的重量，而在于相当紧密的手柄。 所有这些都是安装可靠门锁系统的后果。 但是在我身后砰地关上门，我觉得自己像是瑞士银行保险箱中的一块金条：我不能被拉出来或拖出这里。
舒适地坐在椅子上，如果不是太明显，但有形的侧向支撑，我们熟悉这些设备。 而且我们再次感到惊讶：一切都非常简单，并且对于坐在普通卡车车轮后面的人来说都很熟悉。 特别是KamAZ：两个主要设备（转速表和车速表）与这个塔塔尔奇迹完全相同。 他们恰恰相反：Tigre上的转速表位于左侧，而车速表位于右侧。 最后一个标记为160 km / h（在大多数KamAZ车辆中 - 到120）。 其他设备也不具备特色：油压，冷却液温度，燃油油位和电流表。 燃油液位传感器可以切换到两个油箱中的一个，每个油箱的容积为68升。 在控制机器所需的按钮中，我们注意到车轮交换按钮：有几种模式（高速公路，土壤等），每种模式对应一定的最佳压力，只需单击即可创建。 简单地说再也不用了。
压力表在中央面板上可见。 轮胎充气和气动液压制动系统的运行需要空气。 当压力下降时，鼓式制动片会脱离，因此如果气动装置发生故障，则不会有飞离路面的危险（如ZIL-131）。
汽车的控制（我会特别澄清它 - 它是一辆汽车，所以你可以控制的其他东西）也很熟悉。 方向盘右侧的健康杠杆是驻车制动器驱动器，另外两个是换档杆和“手动”。
尽管装甲的“厚厚的一层”和不太大的玻璃面积，审查是令人惊讶的好。 因此，环顾四周，我们启动引擎和驱动器。
对于重型汽车来说，电机似乎相当适中：总215马力 但它仍然是涡轮增压柴油机，其体积为4,43升，最大扭矩 - 735 Nm。 特别是对于外国情报，让我们澄清一下：引擎是我们的，国内的，即 - YMZ-5347-10。
尽管发动机运转，但机舱并不嘈杂。 我们包括第二档（第一档，通常只用于强劲的越野和大负载），松开离合器踏板并开始行驶。 变速杆的方向将被许多“汽车”所羡慕，变速器本身非常清晰（这里的箱子是“Gazovskaya”）。 几乎立即打开第三档，柴油甚至没有提高音调。 安静地嘀咕着，他轻松地沿着沙地生涯拉车。 未来 - 上升到森林公路。 “Tiger”在前部和后部都有非常短的悬伸：入口和出口角度为52度，要克服的体积的最大角度（也受特定扭矩限制）为30度。 我们在二档再次上山，在这里我们给gazku。 记得，我说我几乎摔下了路？ 就是这样。
车很顺利。 她并不在乎她车轮下面的东西：有些东西或多或少都是坚固的 - 而且没关系。 我终于变得更大胆了（相当，笨拙），所以管理层看起来更像乘坐一辆客车，而不是一辆卡车，并且正在驾驶乐趣，逐渐加快速度。 而“老虎”的速度正在迅速增加。 当我突然出现一个像样的洞时，我反复试图通过转动方向盘来避开它。 事实并非如此：一辆重达7吨的汽车对于这种“驼鹿测试”并不是很健康。
在第一个转弯时，我觉得她已准备好进入打滑状态。 他释放油门踏板，将方向盘转回直行位置。 老虎想了一下，乖乖地回到了球场。 有必要习惯一个非常锋利的方向盘和相当大的重量。 然而，对于刹车来说，起初反应时间非常烦人。 但如果你踩下踏板，只需握住方向盘！ 一般来说，经过几公里后你就会习惯它。 管理老虎很高兴，但有必要成为你的朋友。 如果你愿意的话，唯一可以找到的就是相当不错的转弯半径。 它影响了长基数，没有什么可以做的。 我们还有最后一次测试 - 克服福特。
关于河，11月和喷雾
在途中，我似乎永远不会对整个俄罗斯西北部所覆盖的雾感到惊讶。 在水的入口处，他变得更厚，所以即使我们走近河岸，我们也没有立刻看到它。 “老虎”到了福特的最边缘。 Pebbles在伪装的人的靴子下吱吱作响，机枪在他们的脖子上。 严重的看起来在寻找对岸的时候钻了雾。 没有什么是可见的：去哪里，从哪里出去？ 但不知何故，确保车辆不怕水，这是必要的。 没有人会这么容易相信我！ 这里至少需要一张照片......指挥官很快找到了出路。
- 那么，谁不介意？ - 他若有所思地喃喃自语。 - 过来！
在他的电话中遇到了“不介意”的战斗机。
“穿上它，”指挥官命令道，指着一些难以理解的东西。 这种“难以理解”是一种半工作服的防护服。 在好同志的笑声下，一个穿着衣服的战士。
“你会搜索一个福特，”该官员解释说。 “看看老虎可以走到哪里。”
在纸面上，全地形车可以克服1,2仪表深度的水障碍。 在生活中 - 甚至更多。 发动机很高，安装的单元更靠近发动机罩，进气口被引出到车顶。 从理论上讲，这条河上的战斗机几乎无限行走。 时间不多了，我想知道接下来会发生什么。
侦察员在水中游荡并回来了。 总的来说，没有什么可以报告的结果：我们都看到他没有比腰部更深，地面很硬，没有“老虎”坐下的地方。 但是进入水中呢？ 框架的东西教科书，没有他至少不回来。 但指挥官是指挥官。 该官员向该官员发布了该服装。
- 给你。 从20-30米的海岸出发，我们将飞入蒂格雷的水面。 喷雾将是很多。 它应该工作！
当然应该。 这里只是11月在河里攀登没有特别的愿望。 但是，我并不习惯拒绝一群装备精良的人。 他们说要爬 - 有必要爬。
站在水中，当“老虎”“飞入水中”时，我惶恐不安。 毕竟七吨。 但一切都很顺利：从岸边的汽车冲进河里，喷泉喷泉，情感的海洋，有一个框架。
我为什么在这告诉你？ 这样的时刻尽可能地表达了这辆车有多好。 我们中的许多人习惯于这样一个事实：在城市以外的某些地方，有时候必须离开汽车，走路，寻找道路。 但是“老虎”很容易通过那里，你并不总是徒步攀登。 在“razdatka”，自锁式横向差速器和车轮减速齿轮中，有一个锁定中心差速器减少了传动装置。
该赛道的平稳性由一个独立的扭转悬架提供，即使是伴随战斗机也只是积极响应。 与此同时，无论车辆驶向何处，车内仍然会很好：轻便，相对安全。 在寒冷中，“炉子”在热空调中起作用，并且在装甲底部下的全地形车不是那么重要：沥青，泥土，沙子，水。 他几乎到处旅行。 顺便提一下，它设计用于-30°С到+ 50°С的温度下运行。 不错，是吗？
最后......
军方并不太关心燃料消耗问题。 然而“老虎”在这里它从最好的方面表现出来：制造商宣布的控制燃料消耗量为每百公里13,5升。 实际上真的出来了：12-16升。 动力储备平均为600公里。
我们无法对维修这些机器说些什么：即使在这个部分，Arzamas机械制造厂的专家也会参与其中，他们经常提供维护所需的一切。 是的，并且知道如何更换机油或检查机箱并不是那么重要。 最重要的是，“老虎队”总是在旅途中。 不是吗？
信息