波音公司提议将超级大黄蜂战斗机的生产保留给2030
波音公司已提出一项美国海军行动计划,根据该计划,F / A-18E / F超级大黄蜂的生产将持续到2030年代中期,目的是防止战斗机短缺和保持战斗力 舰队报告博客 bmpd 参考航空周和空间技术。
“由美国海军在18运营的最老的F / A-2017E / F超级大黄蜂战斗机将在6000小时内到达设计资源。 这类飞机的剩余机队将跟随它的数量与机队购买它们的数量大致相同 - 即每年40左右。 与此同时,美国海军每年可以买得起最新的洛克希德·马丁公司F-20C的35战斗机,甚至可能更少,“该出版物写道。
据海军陆战队司令称,作为“延长使用寿命计划”(SLEP)的一部分,该公司将把飞机的资源延长到9000小时。 航空业 Mike Shoemaker:“仅凭SLEP维持舰队是一个很大的挑战。”
“该计划将有所帮助,但无法解决所有问题,”军方工业联合会的一位未具名代表同意海军上将的意见。
“波音”Dan Gillian的代表看到了合并方法的出路,其中包括“SLEP,新建飞机和飞机现代化”。
为了保持这些机器的生产,该公司也在寻找外部客户。 根据该出版物,“正在就向科威特供应24-30飞机进行谈判。” 值得注意的是,协议几乎已达成,仍有待签订合同。 如果一切顺利,波音公司将能够安全地维持F / A-18E / F超级大黄蜂到2019的生产。
“由美国海军在18运营的最老的F / A-2017E / F超级大黄蜂战斗机将在6000小时内到达设计资源。 这类飞机的剩余机队将跟随它的数量与机队购买它们的数量大致相同 - 即每年40左右。 与此同时,美国海军每年可以买得起最新的洛克希德·马丁公司F-20C的35战斗机,甚至可能更少,“该出版物写道。
据海军陆战队司令称,作为“延长使用寿命计划”(SLEP)的一部分,该公司将把飞机的资源延长到9000小时。 航空业 Mike Shoemaker:“仅凭SLEP维持舰队是一个很大的挑战。”
“该计划将有所帮助,但无法解决所有问题,”军方工业联合会的一位未具名代表同意海军上将的意见。
“波音”Dan Gillian的代表看到了合并方法的出路,其中包括“SLEP,新建飞机和飞机现代化”。
为了保持这些机器的生产,该公司也在寻找外部客户。 根据该出版物,“正在就向科威特供应24-30飞机进行谈判。” 值得注意的是,协议几乎已达成,仍有待签订合同。 如果一切顺利,波音公司将能够安全地维持F / A-18E / F超级大黄蜂到2019的生产。
- Bill Shemley / Airliners.net
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