军事评论

“Nahuel” - 坦克“为穷人”

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一个经济上不发达国家,并受制裁,是否可以在上个世纪中期创造自己的坦克? 乍一看,它似乎不是,但如果我们转向 故事然后事实证明,在这方面没有什么是不可能的。 此外,由“国家努力”产生的模型本身可能处于其时代的水平。 好吧,这种“必要性”建筑的一个例子很可能是阿根廷坦克DL-43“Nahuel”(“美洲虎”) - 这是在阿根廷设计和建造的第一艘坦克,当时战争和国家在欧洲和亚洲爆发失去了接受的机会 武器 来自他们更强大的经济伙伴。 怎么了 原因是:自第二次世界大战爆发以来,所有运往阿根廷的武器都已停运,这是由于对其亲德国政策实施的禁运所致。 看起来还可以。 但是,由于邻国巴西恰好相反的事实使情况变得复杂:也就是说,它支持反希特勒联盟的国家,为此他们从英美盟国那里获得了约230欧元的军事援助。 坦克。 而且,她可以很好地利用它们而不是希特勒来对抗自己,也可以说是“地区利益”。



坦克“纳韦尔”在布宜诺斯艾利斯的游行。

Alfredo Aquilis Baisi是阿根廷军队的一名军事工程师和中校,他是阿森纳Esteban de Luca军工厂的负责人,他开始在1943设计他的国家坦克。 有趣的是,他出生在一个意大利移民家庭中,和他的父亲一样,为自己选择了一个军事生涯,他非常成功地开发了这个职业。 在服务领域,阿尔弗雷多·拜西在美国履行职责和助理武官,代表他的国家参加美洲国防委员会,并担任军工厂主任,同时担任政府第一工商部副部长。 对于这一切,他还是一群军官中的一员,他们在新西兰人民解放军在该国举行了“发言” - 一场强有力的政变,取消了总统拉蒙卡斯蒂略的权力,他们自己取代了统治精英。 因此,他们迫切需要他们自己的坦克,而不仅仅是任何坦克,而是一个好坦克。 因此,除了坦克之外,拜斯还开发了一种装甲战车,其上装有基于农用拖拉机的机枪,称为Vitnchuk(一种吸血的当地昆虫),以及野战制服和坦克头盔。 由于与政府的紧张关系,他辞职,留下了他的军队职位,但继续在各种科学期刊上做研究和发表文章,并在1943年代去世。

“Nahuel” - 坦克“为穷人”

中校Alfredo Aquilis Baci设计师坦克“Nahuel”

也就是说,这个人有足够的教育和工程经验,而且他精通阿根廷工厂的生产技术,并且非常了解他的民族工业的可能性。 没有多余的东西被引入到设计中,没有什么比阿根廷人当时不可能“得到”并穿上他们的国内坦克。 此外,有必要考虑到与巴西开战的可能性,以及其他各种困难,这些困难不应妨碍大量生产新坦克。

我想知道坦克是如何得名的。 当然,Baisi知道德国人给他们的坦克动物的名字,显然,他们决定效仿他们的榜样。 这就是为什么第一辆阿根廷坦克被命名为DL 43。 得到了“Nahuel”这个名字。 这个词,翻译自印第安人的语言(也就是说,你不会鲤鱼 - 民族色彩!)Araucan人的意思是“美洲虎”,其中有一个关于“没有牙齿的老虎”的传说,有趣的是 - 这就是阿根廷当时所称的。 很明显,设计师显然缺乏自己在如此复杂的业务中的经验,而且美洲虎在M4 Sherman坦克上的结果非常相似(并且在很多方面!)。 但是,另一方面,这就是为什么坦克的设计和开发进行得非常快,其自然尺寸的木质布局是在45天后开始的,从收到油箱订单开始,第一辆车仅在两个月后离开工厂。 好吧,第一份副本,编号为“C 252”,私下向当时的国家领导人展示:总统Edelmiro Farrell,海军部长Alberto Teisar和战争部长Juan Domingo Peron,之后他们立即批准他的大规模生产。

1943在布宜诺斯艾利斯的Arsenal Esteban de Luca工厂开始生产新坦克。 与此同时,阿根廷的80军用和民用工厂也超过了它。 例如,空军的企业为它组装了发动机,军事部门的工厂冶炼钢铁,公共工程部负责底盘,在布宜诺斯艾利斯机车段处理滚筒。 该塔由“Somau”和T-34坦克的照片制成,五速(4变速器前进,1前进)变速箱由汽车维修公司Pedro Merlini设计和安装,电气工程由陆军通信理事会的专家负责。 确实,由于阿根廷工业的弱点和缺少备件,其中一些是在国外生产的,在1943-1944中,整个16被发布(有证据表明12)是捷豹坦克。 那么,战争结束后,对阿根廷军事装备供应的禁运被取消,对自己坦克的需求立即消失。 显然,反希特勒联盟的国家将试图摆脱多余的军事装备,并很快就会这样做。

中型坦克“Jaguar”的布局很经典。 发动机和变速箱位于油箱后部,战斗舱位于中间,驾驶员座椅位于前方。 武器位于一个封闭的塔中,类似蘑菇帽。 底盘系统设计是从M3油箱借来的,船上有六个橡胶辊,成对地连接在手推车上,五个辊子各自支撑着毛毛虫。 坦克的前轮,如M3,领先,毛毛虫由76轨道组成。 具有液体冷却功能的V形汽油发动机FMA-Lorraine-Dietrich 12EB具有12气缸并具有500马力容量。 (365 kW)。 这确保了坦克的速度在40 km / h的高速公路上 - 也就是说,它具有相当不错的操作战术机动性。 至于发动机,在30-s中,阿根廷人把它放在一辆持牌的法国战斗机“Devuatin”D 21上,然后决定在这辆新坦克上决定它。 将发动机散热器冷却在油箱后部。 燃油供应等于700 l,最大动力储备 - 250 km。

船体是焊接的,这是非常现代的,它是由具有合理倾斜角度的滚动铠装钢板组装而成。 但是坦克的装甲没有任何关系,根据一些资料,它必须由旧船的重熔装甲制成,因为相应质量的金属在该国根本不存在。 它的厚度从25到80 mm不等,最厚的是坦克的前装甲板,其厚度为80 mm,倾斜角为65°。 为了比较,应该注意的是,美国Sherman M4A1坦克的正面装甲是51 mm,而T-34坦克的正面装甲是45 mm。 在这种情况下,下部前装甲板的厚度为50毫米 - 相当不错,其侧面装甲板以一定角度安装,厚度为55毫米。 底部不清楚为什么它出人意料地厚 - 20 mm。 铬镍钢铸造塔呈半球形流线型。 塔的前部厚度为80 mm,板载65 mm,进料50 mm,顶部25 mm(根据其他数据20 mm)。 塔的两侧有两个观察槽,上面覆盖着厚厚的防弹玻璃。 在坦克上(这是一个非常现代的解决方案,虽然在这种特殊情况下并不完全合理!),安装了一个特殊的辅助发动机,将炮塔转动到360°。 很明显,如果他失败了,那么它可以手动转动,但之后转得很慢。

装备有Krupp L / 75 30坦克,阿根廷军队当时武装的1909年度模型,甚至在第一次世界大战之前就被设计出来了。 他射击的最大射程为7700 m,高爆破碎弹丸的初始速度510 m / s,穿甲射弹的初始速度 - 500 m / s,以及枪的射速约为每分钟20,这也是一个非常好的指标。


克虏伯枪1909模型年,站在坦克“Nahuel”。

坦克中的弹药由80弹丸组成,弹丸位于炮塔周围的容器内,也可以堆放用过的弹药筒。 坦克有2-mm 12,7-mm防空“Browning”(500弹药中的弹药)和1926型号的“Madsen”机枪,前上船体中的7,62-mm口径(其中一个在左侧,两个在中央),而在不同的坦克上它们的数量可能会有所不同,从1到3单位。 他们的弹药是3100弹药筒。

有趣的是,坦克上的广播电台和TPU是德国人:公司“Telefunken”。 驾驶员和炮手无线电操作员的检查装置位于船体的前舱盖上,指挥官的潜望镜位于塔顶,其取景器增加了三倍,并能够沿不同方向旋转。 塔上装有一个风扇,从它的气体中吸出粉末。

坦克人员由五人组成:指挥官,司机,炮手,装载机和无线电操作员。 司机机械师和炮手无线电操作员坐在前面的装甲板后面。 应该将指挥官,炮手和装载机放在塔内。 根据一些报道,在坦克现代化过程中,前舱中的三挺机枪中有两挺被拆除,机组人员减少到四人。 好吧,坦克的重量是34吨(根据其他数据36,1 - 也就是说,升级后的T-34 / 85级别)。 该油箱的最大提升角为30°,动力储备为250 km。

这场坦克是不可能的,但两辆车在阿根廷工业成就的展览中向公众展示了4 June 1944。 坦克用枪声打开它,而他们被漆成橄榄棕色,阿根廷国旗颜色的圆形蓝白色帽状体涂在塔的两侧,铭文DL43位于板的前面,接着是一只跳跃的美洲虎。


9 July 1944,10坦克参加了布宜诺斯艾利斯Arenida del Libertador独立日的传统阅兵式。 头机上的坦克栏由他们的创造者A. Baisi中校领导。 从那时起,这些战车定期向人们展示致力于阿根廷独立的游行,特别是今年的9七月1945和一年中的9七月1948,即用作最真实的“公关坦克”,展示了阿根廷民族工业的能力!

测试表明,新坦克的可靠性没有差别,最重要的是 - 武装不足。 因此,在1947年,根据机械化部队主任JoséMariaEpifanio Sosa Molina的建议,它已经部分现代化。 与此同时,他的枪被Bofors 75 / 75 M34的更强大的1935-mm枪取代,射击穿甲和高爆破碎炮弹。 第一个,重量为6,8 kg,初始速度为595 m / s,第二个 - 7,2 kg,速度为625 m / s。 在这种情况下,距离为500 m的穿甲弹具有等于62 mm的护甲穿透力。 也就是说,这辆坦克难以与战争时期的德国坦克作战,但可以说,“本地”坦克可以相当成功地战斗。

武器“Jaguar”在1948年被移除,取而代之的是坦克“谢尔曼”。 然而,即使在那之后,他们仍然作为备件来源进入军火库,并且还用作射击练习的目标。 在1950中,部队仍然是13这样的坦克。 在阿根廷总统胡安·佩隆访问该国期间,1953的两辆车似乎已经被送往巴拉圭。 好吧,最后一辆坦克DL-43仅在1962年被注销。 但不幸的是,没有一辆坦克“美洲虎”已经到了我们的日子,它还没有完好无损! 因此,尽管这个坦克中所体现的所有想法都是次要的,但它们就像儿童设计师的立方体一样,折叠得如此之好,最终它的创造者变成了一个非常好的坦克!

图。 A.谢普萨。
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18 评论
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  1. inkass_98
    inkass_98 25十一月2015 07:57
    +11
    拉丁语中的名字非常流行,只是说这个坦克需要多少钱 笑特别是在1944,甚至在拉丁美洲。
    1. 校准
      25十一月2015 08:45
      +6
      在幽默中你无法拒绝!
  2. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 25十一月2015 08:01
    +3
    完全未知的情节! 谢谢 !
    1. 校准
      25十一月2015 08:48
      +2
      专业搜索鲜为人知的剧集。 在那个立场上!
      1. U-96
        U-96 25十一月2015 11:59
        +2
        引用:kalibr
        专业搜索鲜为人知的剧集。 在那个立场上!

        谢谢,维亚切斯拉夫。 非常有趣)它似乎是38克的阿根廷。 发送了捷克人购买160台PC的申请。 LT由CKD-Prague生产,就像​​秘鲁一样。 但是德国占领紧急状态打破了计划。 据称,制造自己的坦克的决定中的最后一根稻草是德国人1942年拒绝通过西班牙向阿根廷供应坦克。我不能断言)
        1. 校准
          25十一月2015 13:58
          0
          我不能说也不是不。 有一本关于捷克坦克的克莱门斯书,但有些东西不在眼前。
  3. nivasander
    nivasander 25十一月2015 08:39
    -1
    外围国家有时会提供良好的项目,例如,澳大利亚的RAM坦克在所有方面都超过了Sherman A / 2/3/4,仅出于威望考虑,该坦克和基于它的袋鼠装甲运兵车无法在加拿大投放
    1. 校准
      25十一月2015 08:46
      +8
      RAM只是加拿大人,澳大利亚人是Sentinel。
  4. 输入63
    输入63 25十一月2015 17:33
    0
    有趣的打字机。 我想知道它的战斗用途是什么。 该水箱的模型似乎由树脂制成。
    1. 校准
      25十一月2015 21:37
      0
      是的,在互联网上有一个这个模型在装配中的照片。 遗憾的是我不再做模特了,我真的非常喜欢这款坦克。
  5. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 25十一月2015 18:38
    +1
    我知道在翻译坦克名称时,会丢失一个字母。 微笑

    车体采用非常现代的焊接工艺,并由轧制的铠装钢板按一定倾斜角度组装而成。 但是,没有什么可以用来制造坦克的装甲的,根据一些信息,它必须由旧船的重塑装甲制成,因为该国根本没有相应质量的金属。 厚度范围为25至80毫米
    (......)
    该塔是由Somua和T-34坦克的照片制成的,五速(4个前进档,1个倒档)变速箱是由Pedro Merlini汽车维修公司设计和安装的,陆军通信部门的专家则从事电气工程。

    嗯……有些***阿根廷能够立即使用五速变速箱来装中型坦克和带有80毫米装甲板的焊接船体。 伤心
    让我提醒您,战争前的KV军在古竹扎米集结并进行了后续焊接。
  6. moskowit
    moskowit 25十一月2015 19:30
    -1
    请继续。 我总是很乐意阅读您的文章。
  7. loft79
    loft79 25十一月2015 20:05
    +2
    “枪的射速大约是每分钟20发” 活塞锁枪每分钟有20发子弹吗? 这是令人怀疑的。 为了比较,使用76 mm reg。 1927年的射速为10-12 v / m(这在现场有7人的计算)。
    1. 校准
      25十一月2015 21:35
      0
      我在这里不能说什么。 买了多少,然后卖了。信息非常小。 这就是为什么我写了一些让我感到惊讶的东西 - 活塞阀和如此高的数字。
  8. 罗伯特·涅夫斯基
    罗伯特·涅夫斯基 25十一月2015 21:43
    0
    阿根廷人-讲西班牙语的意大利人...
  9. ABA
    ABA 25十一月2015 23:07
    +2
    有趣的文章! 我用一种善意的措词读了这些文章,我想起了《青年技术》杂志,这可能是唯一发表有关民用和军事装备的文章的大众出版物,涉及的是知名的但不是很好的文章。 从那以后,科德一直怀着对汽车的热爱,尽管高兴的是他亲眼所见。

  10. 雅格
    雅格 26十一月2015 20:17
    0
    我对装甲车“很早就成为主流”感兴趣,但是我第一次听说这种车。 在1,5个月内创建一个没有任何工程,生产,科学基础甚至没有良好的全尺寸模型(M3当时仍然是中等水平的坦克)的体面的坦克-这简直太棒了! 让“美洲虎”是一种NbFz或T-35-前坦克。 但是作为力量的证明-绝对成功。 不要忘记拉美不是普罗霍罗夫卡,而BTT的代表非常差。
    而且不要以第二次世界大战期间我们的设计师为例-苏联在制造坦克方面拥有丰富的经验。
  11. 风潮
    风潮 1十二月2015 14:28
    0
    非常有趣的文章。
  12. 贝特兰
    贝特兰 7十二月2015 18:04
    0
    是的……恩……第一个(也是最后一个)“煎饼”-结果绝对令人难以置信!