军事评论

道格拉斯ICARUS /伊萨克斯两栖导弹系统项目

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到上世纪五十年代末,发达国家的军队面临着增加部队流动性的问题。 需要增加战术和战略上的机动性。 必须简化和加快部队向战场和战区的转移。 为此,建议使用多种手段,从有前途的装甲车到 飞机 和航空航天系统。 出于这个目的,在六十年代初期,在美国开始了ICARUS项目的工作。 成功完成该项目将加快部队的调动,并在一小时内将士兵运送到地球的任何地方。


美国武装部队最重要的因素是海军陆战队。 在发生武装冲突的情况下,海军陆战队应该是第一个前往战斗区域并且在主力部队到达之前持有桥头堡的人。 这种战略对运输部队的手段提出了特殊要求。 应尽快开展全面的战斗准备分组,为此需要一支发达的车队。 在过去的几十年中,这种系统的各种项目经常出现,这应该确保了长距离部队的迅速转移。

在1963的秋天,华莱士格林将军被任命为海军陆战队的指挥官。 不久,计划增加编队机动性的新指挥官提议考虑几种原始的部队运输方式,包括使用有前途的导弹系统。 这位将军认为,火箭技术可能对国际海洋学委员会非常感兴趣,从长远来看,这将使长途运输更容易。


由艺术家提出的ICARUS / Ithacus火箭着陆。 图片来自Scott Lawther,Douglas Aircraft / Medium.com


应该指出的是,第一批此类提案出现在五十年代中期。 在Werner von Braun的领导下,开发了基于木星弹道导弹的登陆艇的概念设计。 建议为火箭配备一个特殊的“乘客”舱,可容纳数十人。 稍后,提出了一种基于雷石东火箭的类似系统。 这两个项目都提供了一个登陆方到登陆站点。 对于软着陆,胶囊必须配备降落伞和制动火箭。 这两项提案都没有引起军方的兴趣,因为它们与现有设备没有任何明显的优势,而且在一些参数方面也不如它。 例如,两种导弹的射程均在当时直升机的范围内。

在格林将军在1963的倡议下,启动了一个类似目的的新项目。 不久,国防部收集了几家私营公司的项目,并决定向道格拉斯飞机公司订购有前途的着陆火箭系统。 它的员工Philip Bono提出了这样一个复杂的变体,部分类似于冯布劳恩的设计,但有很多严重的差异。

根据F. Bono的说法,使用现有的运载火箭或弹道导弹作为有前景的CMP技术的基础是没有意义的。 有必要制造一种具有可接受特性的新型火箭。 特别是,有必要使用新型火箭发动机,以及许多其他原创想法。 所有这些使得解决与范围和有效载荷大小相关的主要问题成为可能。 此外,有可能立即使该系统符合海军陆战队的要求。

在着陆系统工作开始前不久,F. Bono和他的同事们参与了Rombus项目。 这是一种新的助推器,可用于将各种载荷送入轨道。 除此之外,还考虑了携带可重复使用的有人驾驶车辆的可能性。 Rombus火箭配备了一个用于氧化器的大型中央油箱和几个用于外表面氢气的油箱。 此外,该项目建议使用aerispike动力装置。 其主要特征是使用大量发动机或围绕圆周的单个燃烧室。 由于增加了许多发动机的推力,可以确保最高的总推力。

在不久的将来,Rombus系统可能成为太空计划的新型运载火箭,并将各种载荷送入轨道。 然而,在1963结束时,该项目的作者决定放弃使用先进系统,并将其提供给海军陆战队。 计算出的特性使火箭能够装备一个原始模块,用于运送人员,可能还有一些设备和武器。 改变其目的后,Rombus项目获得了一个新名称:ICARUS(InterContinental Aerospacecraft Range-Unlimited System - “无限行动的洲际航空航天系统”)。 后来该项目再次改名。 第三个名字是伊萨克斯。

ICARUS项目是Rombus基地的修改版本,其中包括与海军陆战队人员和设备形式的原始有效载荷直接相关的一些创新。 与此同时,该项目的主要特点仍未改变。 建议建造一个相对较大的可重复使用的火箭,其中有可容纳士兵的地方和一个用于设备或其他物品的单独货舱。

火箭的主要元素应该是一个直径约为80英尺(略小于25 m)和高度为210英尺(64 m)的主体。 在车身下部,建议放置一套新型液体火箭发动机。 计划使用液化氢和氧作为燃料。 部分燃料和氧化剂罐可放置在壳体中,其余部分计划安装在壳体的外表面上。 在船体的下部应该有起飞和着陆的支持。


在艺术家的视野中装载火箭上的部队。 图片来自Scott Lawther,Douglas Aircraft / Medium.com


ICARUS / Ithacus火箭船体的头部用于放置有效载荷。 船体高度的大约一半应该占用六个甲板,地板上有用于着陆的座位。 在每个甲板上都可以为战斗机放置200防抱死座椅,这使得可以用武器运送到1200士兵。 还有可能建造具有适当有效载荷舱室的货物火箭。

根据道格拉斯飞机公司的工程师的建议,具有着陆力的导弹应该从美国军事基地的一个特殊发射台起飞并被送往着陆区。 有人建议沿着弹道飞行:在升力和加速后,ICARUS系统必须覆盖部分距离,超出地球大气层的范围。 在目标区域内,应进行制动操作并降落在特定区域内。 在那之后,有可能登陆海军陆战队,这可能会立即进行攻击并占据跳板以登陆新部队。

该项目暗示火箭将坐在尾柱上,处于直立位置。 登陆的这一特点使F. Bono和他的同事决定登陆部队和卸载设备的问题。 据报道,在火箭体内建议安装大量装有各种设备的门和门。 假设士兵在特殊的伸缩坡道,绳梯等的帮助下下降到地面。 除此之外,还考虑了使用喷气背包的可能性。 在他们的帮助下,士兵们不仅可以沉入地下,还可以接近敌人。

ICARUS / Ithacus系统的货物版本是有一个适当大小的门和一套用于卸载武器和设备的起重机。 此外,不排除建造带有人员和物资舱室的联合货物和导弹导弹以及一套适当的着陆设备。 可能有效负载的隔室的具体布局应该由客户确定。

根据该项目作者的计算,拟议的登陆系统架构使得几乎可以在全球任何地方部署部队并尽快部署部队。 估计的火箭速度达到每小时千里之外17。 因此,士兵们可以在从基地发射数分钟后的45-50分钟内开始在世界任何地方执行指定的战斗任务。 这种传输速度有很多优点。 首先,它不允许敌人为袭击做准备,并采取必要措施组织防御。

据推测,在着陆后,ICARUS火箭将节省一小部分燃料,这将使它能够到达最近的海域,在那里它应该由一艘特殊的运输船只运载。 没有提供到发射台的独立航班。


载机船上的两栖导弹Ithacus 100-T。 图片来自Scott Lawther,Douglas Aircraft / Medium.com


作为ICARUS计划的一部分,开发了两个导弹着陆系统的草案。 第二种选择是名为Ithacus 100-T的复合物。 该系统与基座的主要区别在于尺寸,因此,较低的承载能力以及发射台的其他要求。 100-T导弹的尺寸应该是成熟的伊萨克斯的一半,并且有效载荷减少了。 在较小的机身中,只能放置170伞兵或60吨货物。 100-T的其余部分是原始ICARUS的缩小版。

Ithacus 100-T项目有一个奇怪的特征:这种版本的机载导弹可以从舰载舰上发射。 作为承运人,提出了改进的企业原子航空母舰或具有适当特性的其他船舶。 在甲板上,建议安装一套各种设备,特别是带有维护系统的移动结构和其他设备,以便为出发做准备。

假设核航空母舰能够为包括电解设施在内的所有系统提供所需的电力供应。 建议在航行期间直接从海水中提取液化氢和氧形式的燃料和氧化剂。 这使得有可能从世界海洋的任何地方和几乎任何时刻(取决于可用的燃料量和其他因素)发射着陆火箭,以及解决一些其他任务。

尽管容量和承载能力较小,但ICASRUS系统的“海事”版本比“陆地”系统具有一些优势。 特别是,正确的操作规划和发射点的正确选择使得由于使用地球的旋转额外加速火箭而可以显着增加承载能力。 此外,这样的综合体不需要燃料供应,可以长时间值班。

由于导弹和火箭队的杂志,公众在2月1964首次了解到新的道格拉斯飞机项目。 此版本发表了一篇关于ICARUS项目的文章,其中提到了工程师的主要建议,并且还公开了该综合体的一些设计特征。 到目前为止,F. Bono团队已经计划将1200士兵或130吨货物运送到世界任何地方。 根据计算,这样的飞行大约需要45分钟。

在“导弹与火箭”杂志的同一刊物中,还提到了较小版本的机载导弹系统,旨在携带170人或60吨货物。 与此同时,尚未公布关于可能使用改装航空母舰作为起始综合体的信息。 也许,在64的冬天,该项目的作者还没有考虑过这种操作新型导弹的变种。

ICARUS /伊萨克斯空降导弹系统对军方非常感兴趣,因为从理论上讲,它允许在一小时内将部队转移到相当远的距离。 这样的综合体能够极大地提高海军陆战队的两栖能力,增加其战略机动性,从而提高其战斗力。


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但是,该项目没有在实践中实施。 尽管有明显的优势,但他还有很多严重的缺陷。 首席 - 设计的复杂性,甚至不能构建可行的原型。 六十年代初期的技术水平无法确保实施这种复杂的计划。 没有必要的发动机,并且可能存在构造所需的一些材料的问题。

提议的执行飞行的方式看起来过于大胆。 火箭应该沿着弹道飞行,并且在目标附近减速并进行软着陆。 很难想象该项目的作者究竟如何计划进行这种制动操作并小心着陆,这不会对火箭和着陆力的设计产生不利影响。

另外,我们应该考虑拟议的运输和登陆人员的方法。 在直径小于25的火箭船体内部,建议在每个船上放置六个带有200座位的甲板,用于伞兵。 很容易计算出战斗机的每个地方约占2,4平方。 m船体的截面积。 在这种情况下,应对抗过载座椅的设计特征进行修改。 因此,有理由怀疑将1200士兵放在可用体积中的可能性,同时保持可接受的飞行方便和下机。

伞兵必须使用伸缩式斜坡,绳梯,甚至喷气式飞机,通过船体的几扇门留下相对较高的火箭。 可以假设前两种着陆方式不能提供可接受的便利,第三种方法需要单独的开发工作,其成功完成是有问题的。

最后,拟议技术的命运可能会影响ICARUS项目的命运。 沿着弹道轨迹移动,导弹对于敌人的防空或导弹防御来说太难了,但是在制动,着陆和着陆之后,它可能成为敌方飞机和火炮的轻松目标。 在这种情况下,为了减少风险,部队最快降落的问题变成了热门话题。

由海军陆战队和美国军方的专家对道格拉斯飞机公司的项目进行的分析表明,它没有实际的前景。 ICARUS / Ithacus综合体的唯一优势是能够快速转移大量士兵和装备,但这就是利益结束的地方。 预期的火箭太复杂,昂贵且操作起来不方便,而且也没有很高的机会完成任务。

军方在熟悉拟议项目后,拒绝接受并为进一步的工作提供资金。 反过来,道格拉斯飞机公司没有军方的帮助就无法继续开发。 结果,项目因不必要而关闭并发送到存档。 也许,将来这种设备可以用于各个领域,但ICARUS项目完全关闭,海军陆战队的指挥不再对着陆火箭系统表现出兴趣。


基于:
https://medium.com/
http://collectspace.com/
http://blog.modernmechanix.com/
未来的地理标志骑火箭队。 大众科学。 1964,No.7
道格拉斯为1200部队提议进行洲际弹道运输。 导弹和​​火箭队。 1964,2月17
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10 评论
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  1. inkass_98
    inkass_98 25十一月2015 07:37
    +2
    谢谢,西里尔。 关于这些pepelats我甚至没有听到。 他有更多问题而不是好事,但这个想法很大胆。
    应用领域非常有限,因为需要足够平滑且非常坚固的着陆平台,否则问题在于着陆时。 是的,并且存在大问题的漏洞。
    无论如何 - 有趣和大胆。
    1. 骆驼
      骆驼 25十一月2015 08:59
      +1
      无论如何 - 有趣和大胆。
      是的,毫无意义。 例如:
      1)在训练一名宇航员上花费了多少时间和精力? 但是,宇航员在进入轨道和着陆时会遇到主要问题。 1961年,世界上第一位宇航员飞入轨道,全世界都认为这是一项壮举,于是。 加加林-英雄! 美国的ILC立即决定派出1200名(军团!)英雄。
      2)此类健康航母的起飞问题尚未解决,更不用说着陆和海上发射了。
      3)燃料问题-氢发动机固然不错,但它们太爆炸了。 因此,由于起飞过程中的错误,您可能会破坏伞兵团……我们下达了这样的壮举的命令(如果伞兵是敌人)。

      PS是的,有趣,大胆,但即使到现在也绝对无法实现,也没有希望,与60年代的情况不同。
      1. 电视剧
        电视剧 26十一月2015 01:51
        +1
        Quote:骆驼
        但是,宇航员在进入轨道和着陆时会遇到主要问题。

        零重力是一个问题。
        重力通常是一个“鼓”,飞机飞行员的经验更多。
        对于胶囊问题 保持真空。
        除了真空本身(外壳),还存在过热问题(没有对流传热,同样是烧蚀性的)
        Quote:骆驼
        如此健康的航母的起飞问题尚未解决,更不用说登陆和海上发射了。

        该火箭无需通知第一次太空任务(7,92 km / s)。
        对于弹道,出口超出Karman地带,则4-5 km / s就足够了。 这是两个很大的不同。
        1200名士兵或130吨货物当然很酷(您需要截断Saturn-5)
        但是170英尺的士兵是非常真实的
        170 X150公斤= 25500公斤,R-36M2将能够
        当然要放弃。
        着陆比较困难。
        Quote:骆驼
        3)燃料问题-氢发动机当然是好的,

        -核载体,从海水中电解(写成相同),以免随身携带。
        你知道很多H2 + O2的LV爆炸吗?
        我知道煤油+ O2,UDMH和AT爆炸很多...

        美国制造了第一批高效低温火箭发动机,
        LF的使用始于1940年代后期。 结果,在1950年代末和1960年代初
        美国公司Pratt&Whitney和Rocketdyne开发了氢氧发动机RL-10(用于半人马座阶段和土星1火箭)和J-2(用于土星1B和土星5火箭的高层)。


        在苏联,1960年代初期,几台低温火箭发动机的开发立即开始:KBKhM中的11D56 *(用于第四阶段的“ C1”,“ Cp”区块和第五阶段的N-4的“ P”区块),5D1和11D57设计局“土星”(用于选项N-11之一的第三阶段的“ M”块和第四阶段的“ C54”块)。 不久之后,ND库兹涅佐夫(ND Kuznetsov)领导的KB KMZ“ Trud”加入了这些作品。 此处设计了NK-3(也适用于N-2的上级和上级)和NK-4(适用于N-1变型的第二级模块)。
        ---------------------------------------
        好吧,总的来说,60年代的课程废话的想法
  2. AVT
    AVT 25十一月2015 09:15
    0
    Quote:骆驼
    PS是的,有趣,大胆,但即使到现在也绝对无法实现,也没有希望,与60年代的情况不同。

    它是可以实现的,很好,与冯·布劳恩(von Braun)的照片不同,但与“阿尔玛斯”(Almaz)平行的切洛美提出用航天器来交付DRG。 ...
  3. SA-ZZ
    SA-ZZ 25十一月2015 10:57
    0
    这个问题与今天有关。
    但这似乎也是有问题的,因为 许多新兴的新技术也适用于防空。
  4. 范仔
    范仔 25十一月2015 12:46
    +2
    好主意,但没用。 对付巴布亚人,对付可疑的对手可疑的功绩,有更便宜的手段。 但是,当您认为这是60年代时,就是寻找和提出新想法的时候了。 文章加。
  5. Bersaglieri
    Bersaglieri 25十一月2015 14:04
    0
    海因莱因(R. Heinlein)在早期小说中对此进行了描述。
  6. 杜库西卜
    杜库西卜 25十一月2015 15:50
    +2
    DARPA正在开发一种类似的系统,但它是为十几个突击队设计的,是从携带弹道导弹的潜艇发射的。 显然,发射范围要小得多。
    1. 在房子里
      在房子里 26十一月2015 00:22
      0
      Quote:dokusib
      为十几个突击队设计

      作为最多可容纳100人的“特种部队”的迅捷交付,这个想法通常很昂贵,但非常明智。
      但是,用一枚火箭将1000多枚火箭发送到地球的另一端,这是轻描淡写的“无利可图”的想法。
  7. MOOH
    MOOH 25十一月2015 23:11
    0
    但是,在刹车后,降落期间和降落期间,它可能成为敌机和火炮的容易攻击目标。

    因此有必要装甲火箭。 并向其中戳入炮兵-将有一个为民主斗争而建造的机动堡垒。 笑
    但是严重的是,难以想象的更着迷的着陆想法。 这根本不是技术问题,而是发射成本的老套。 以可比的运输成本,没有一个伞兵会造成像苹果一样多的伤害,因此导弹携带弹头而不是攻击。
    1. BlackMokona
      BlackMokona 26十一月2015 10:44
      0
      伞兵可能比YaBCh造成更大的伤害,抢劫了敌方总部 眨眼