军事评论

两栖动物:从船到岸

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USMC AAV-7两栖攻击舰进入水中


在两栖攻击行动中将步兵部队转移到海岸无疑是一项艰巨的任务......不仅仅是为了人民。 在短时间内,机器的功能目的发生了变化:从游泳运动员到跑步运动员,从跑步者到武装战斗机。 这些机器的移动性要求与其他战斗车辆的要求明显不同,为了更好地理解这一点,让我们看看市场上有什么。

浮动(两栖)机器改变了与陆地机动性(速度,动力储备,地面压力等)相关的传统特性,以了解与水上流动性有关的特定特征(速度,水位以上的高度,适航性,机动性)以及随后进入岸边(克服冲浪,在从一个环境过渡到另一个环境的过程中保持稳定,攀登陡峭的沙质,泥泞,鹅卵石或岩石海岸)。 通常,根据设计过程,浮动机器可分为两个主要系列。 第一种是相对有限的,包括那些从一开始就专门为海洋工作而设计的机器。 第二个家族更广泛,它包括步兵战车和装甲运兵车,传统上由军队使用,可以穿越河流(以及湖泊,沼泽,甚至参与海陆作战)。 它们的航海质量通常比海上专用机器更差,但与此同时,一些地面战车已经过重大修改和改进,以进一步提高其航海质量。

漂浮有些保留

近年来,对许多战车的两栖能力的兴趣普遍下降。 在战争的主要战场上,没有大型水体,岸上的两栖登陆不经常发生。 此外,越来越多地在新机器上发现的保护和重型武器的需求增加,使我们无法在没有预先准备的情况下获得浮动机器。 因此,诸如BRADLEY,WARRIOR,PUMA,CV90,DARDO,STRYKER,VBCI,BOXER,FRECCIA等机器,首选防御,武器和地面机动性,而不是两栖能力。 然而,某些轮式(甚至跟踪)BTR和BMP型号具有可接受的导航特性。

尽管存在重型武器,BMP和BMD系列的俄罗斯车辆在两个水炮(BMP-2和BMD)的帮助下完美克服了水障碍。 一般情况下,该机器有一个伸缩式进气管,可让您在海上状态下运行Sea-3(SS3,波浪至1,5仪表); 另外,根据开发人员的说法,该机可以在海上SS2(最高可达0,5仪表)发射,同时继续移动。 空降部队的BMD具有较大的功率密度,并且水的到达速度可达9 km / h。 在两栖作战期间,两个电动舱底泵自动开启,一个缓冲板上升,这增加了机器在水中的稳定性和位移,驾驶员抬起潜望镜,让您可以看到防浪涌罩。 水炮在水中提供良好的机动性。 印度尼西亚海军陆战队购买了BMP-3F(54-2007年的2014车辆)和BMD-4(54以后的2015车辆)。 然而,俄罗斯海军陆战队主要经营传统的轮式BTR-80和BTR-82AM,这些车型是浮动的,但具有一些固有的局限性。 俄罗斯两栖学说提供了运输船靠近岸边几百米,或直接去银行,然后去两栖车与他们克服水面相当短节,适航性并没有那么重要。

由于强大可靠的发动机的存在以及现代设计和生产方法的使用,许多现代轮式车辆6x6和8x8也是浮动的。

土耳其公司FNSS开发了各种版本的浮动战车PARS。 尽管它具有30吨的战斗质量,但这无疑是一种高度机动的机器,在陆地上它的速度可达100 km / h,水速为9 km / h(带水炮的版本)。 土耳其军队向这些车辆订购了1000,并为海军陆战队订购了土耳其50车队。 这台先进机器的另一个主要客户是马来西亚,当地公司Deftech以GEMPITA的名称生产它。

BTR-3E1,由哈尔科夫工程设计局为他们开发。 Morozov虽然让人联想到80中无处不在的俄罗斯BTR-2001,却向公众展示。 这辆车被泰国海军陆战队选中,并在2011运往泰国。

你可以举几个最新的军用车辆8x8良好的两栖特点:回旋镖军事工业公司(五月2015年在胜利游行中所示),KESTREL印度公司塔塔,ENIGMA公司阿联酋国防科技,CM-32云豹公司蒂莫尼技术食人鱼-IIIC通用动力公司欧洲地面系统的(GDELS),AMV芬兰公司帕特里亚,TERREX AV81新加坡新科动力,YAVUZ AV82土耳其公司OTOKAR,ZBL-09或VN-1(在不同的实施方案中,西班牙和巴西海军陆战队购买)(购委内瑞拉海军陆战队)Chinese Comp SRI北方和VBTP-MR装甲车依维柯公司。 公司GDELS - 斯太尔 - 戴姆勒在2005,发达版本PANDUR-II为葡萄牙海军陆战队,而不同的,而不是门从军队变异更容易预订(级别3,4569 STANAG),两个水炮和船尾斜坡。 不幸的是,在2012中,由于预算限制,合同被暂停。

在将现有项目用于两栖任务时,采用了不同的方法。 韩国军队从斗山获得了新的K21 NIFV(下一步步兵战车)步兵战车。 这款现代25吨车几乎完全由玻璃纤维 - 陶瓷复合材料制成,它有一个装有30-mm加农炮的炮塔,9登陆部队人员和三名机组人员都在里面。 K21应该在没有任何准备的情况下漂浮,但在测试过程中发生的一些事故导致两侧增加了两个充气浮筒以增加浮力。

中国军队和海军陆战队,直到最近,有三个两栖战车武装:105毫米轻型坦克ZTZ-63A,BTR型63C与13伞兵和步兵战车型86B(复制BMP-1)。 第一个是配备水炮,第二个和第三个是先前军用型号的开发,这些机器增加了进气管,船首和船尾可拆卸浮筒。 他们还安装了舷外发动机 - 这是一种简单的解决方案,允许他们以相当高的速度航行短距离,尽管是在平静的水面上。

为海洋而创造

设计的汽车很少,其中特别注意海上着陆,并充分利用第二次世界大战的丰富经验。 绝对是此类别中最常见和最典型的车辆是BAN Systems的AAV-7A1(突击两栖车辆)两栖两栖车辆,自13国家采用它以来。 今年,一辆新的突击车开始在美国海军陆战队(ILC)的1972服役,名称为LVTP-7(在80中,该机器获得了当前的称号)。 AAV-7A1可以在海上SS8期间以56海里的距离漂浮在3节点的速度上,并在海上SS5(高达4米)期间保持漂浮。 在她漫长的职业生涯中,由于缺乏“真正的”着陆操作,她很少使用她卓越的适航性质,而庞大的尺寸是由于需要从25运送一组装备齐全的步兵。

经过如此漫长而光荣的生活,AAV-7需要紧急更换。 在这方面,推出了AAV-7现代化计划,该计划被指定为RAM-RS(可靠性,可用性,可维护性 - 标准重建 - 可靠性,可用性,可维护性 - 升级到标准)。 3月,XICUM SAIC获得了升级第一批AAV-2015A7(1 + 10机器)的合同。 该计划通过提高陆地和水上的保护和移动水平(发动机大修,新变速器,升级悬架,新水炮,改进的侧面和底部保护,能量吸收座椅等)来升级总共52机器。 第一台升级的机器应该为390年做好准备,之后它们的寿命将延长到大约2018年。 该计划是一种中间人,因为EFV(远征战斗车)指定的原始替换计划在2035年度被取消后,其成本变得巨大,超过2012数十亿美元。 EFV的特点是惊人的:水上速度15 km / h,续航里程46海里,陆地速度65 km / h,重型武器和良好的保护,机器能够带三个人到72步兵。 程序之后的下一个程序将在下面描述(参见“寻找解决方案”)。

令人惊讶的是,奇怪的是,尽管缺乏经验,中国公司NORINCO能够设计和制造当今最好的两栖攻击车。 这些机器的家庭配备型05的指定下:BMP,武装30毫米机炮(ZBD-05),指挥和工程方案,105毫米轻型反坦克安装(ZTD-05)和122毫米自行榴弹炮PLZ-07B,其中军用榴弹炮塔PLZ-05A安装在ZBD-07机箱上。 它们的整体车身以长长的鼻子和最不寻常的元素为特色 - 一个滑翔的车身,可以在水面上形成25 km / h的惊人速度。 带有液压执行器的大型前板和船尾襟翼与船体的平底形成一个滑动表面,其流体动力阻力显着降低。 两台大型水炮由发动机驱动,可发挥HP 1475的强大功能。 在水和550惠普 在陆地上。 伸缩式进气管也漂浮在水面上。 ZTD-05载有三人和七英尺士兵。 在乌克兰制造的双炮塔装备有30-mm加农炮,7,62-mm机枪和两个RED ARROW-73C ATGM。 轻型ZTD-05反坦克机具有相同的滑动襟翼系统,而较重的PLZ-07B自行榴弹炮则能在较低速度下自然克服水障碍。

ZTD-105的05-mm加农炮还可以在5 km的范围内发射激光制导导弹,这使得在航行时可以在海岸上发射目标。 05中的ZBD-05和ZTD-2014被出售给委内瑞拉的海军陆战队,取代了过时的LVTP-7。 一般来说,ZBD-05虽然比EFV稍微不那么先进,但仍然活得很好......


PARS公司FNSS的基本版本漂浮在水中,由安装在船尾的两个水炮驱动。 游泳速度至少为10 km / h,标准装备包括所有转向轮,自动变速箱,功率为2,2 kW(16 hp)的辅助动力装置和用于自动牵引的液压绞盘,功率为133 kN


多用途轮式漂浮公司8x8三菱重工(MHI)是可能的基础上,战车机动战斗车(MCV)8x8,这是由技术日本研究所开发和制造的三菱重工。 测试安排在2014-2015年,并在2016年投入使用

两栖动物:从船到岸

ACV 1.1(两栖战斗车,子站1.1)浮动计划的KMP计划的挑战者关注1.2子站的潜在需求 - 改善浮力和大量地方,这表明这些子步骤将在未来合并

寻找解决方案

在取消EFV计划后,USCM发起了两栖作战车(ACV)作战浮动机程序。 根据该项目,这款高度移动的8x8车辆能够以17节点的速度将8步兵运送到12海里; 预计第一批573机器将在2012年投入使用。 该计划分为两批:ACV1包括数百台现有机器,较便宜且不太复杂,由气垫式LCAC(Landing Craft Air Cushion)和其他登陆艇上的空中突击车部署。 在2013,国际法委员会发布30组必须ACV2前途的选择有更先进的功能,包括13 15率节点和塔30毫米机炮要求。

ACV 1.1子步骤提供MPC(海运个人运营商)200机器的初始装运。 MPC程序在2008中重新启动,但在2013中暂停并在2014中重新生成。 ACV 1.2提供购买400车辆,包括MPC和其他专业选项(指挥官,疏散,工程,火力支援等)。 3月底,美国委员会今年的2015发出了提案请求,期望在2016年度收到第一批评估车辆。 在第一系列测试结束时,很可能在2018中,将选择两个最终项目,并且每个有资格参加决赛的申请人将在16机器上订购。 最终决定将由2020做出; 假设它将基于“最佳值”:不是最低成本,而是最高性能。

在2013年的MPC测试中,已经评估了四个基于现有国外机器选件的竞争项目(因此降低了风险)。 ACV 1.1子车辆将运送10-13英尺的士兵和三名机组人员,为期两天的补给,在陆地上的机动性与机动性相当 短歌 M1 ABRAMS的浮力可与当前的AAV-7A1媲美。 她将离开着陆船,离海岸线约8公里,带着一股SS3沿海航行,克服了1,2-1,8米的海浪。 该机将在Kongsberg的M153 CROWS-II 12,7 mm航海版中配备一个遥控战斗模块。 BAE Systems和依维柯提供了他们的SuperAV(两栖车辆-浮动车辆),它是意大利依维柯VBA的略长版本。 在竞争对手中,SuperAV可能是最大,最重(26吨)的机器,但同时却具有某些最佳的适航性。 它可以运载3 + 13人,为期三天的补给,这对于下一个ACV 1.2子步骤是一个很好的应用。 该机器具有由防弹钢制成的V形主体,具有出色的防雷作用。

通用动力解决方案是LAV 6.0的扩展版本(基于LAV-IIIC,现代化的加拿大LAV-UP和经验丰富的LAV 5.0),能够携带为期两天的2 + 10库存。 据该公司称,其创新的双V形表壳可提供最佳的防雷保护。 反过来,SAIC(目前负责升级AAV-7车队)与新加坡的ST Kinetics公司合作,提供TERREX-II机器。 这是TERREX乘客容量2 + 12的变体,目前正在新加坡服务。

至于其他竞争对手,事实证明他们已经满足了MPC关于机动性,适航性,载客量和生存能力的要求。 非传统系统包括圆形视觉的摄像系统,即使是封闭的舱口,也能为船员提供更高水平的态势感知能力。

洛克希德·马丁公司最初提供的汽车HAVOC是对芬兰装甲运兵车Patria AMV的改装,该车已成功通过测试。 然后,在5月2015,合作停止,洛克希德马丁将提出另一台机器,目前尚未申报。

此外,第五个出人意料的挑战者出现了 - 先进的防御车辆系统(ADVS)及其升级的DESERT CHAMELEON 8x8车辆。

还必须说,日本公司三菱重工正在积极研发其新机器8x8的两栖版本,与目前的AAV-7A1相比,它应该能够显着提高水的速度。 在欧洲2014展示了基础案例的实验模型。 这家日本公司目前正在讨论与BAE Systems和GD合作开发新机器的可能合作,包括有前途的出口交易。 整个ACV 1降低风险的计划是基于新型高速两栖登陆艇的可用性,这种登陆艇将从海岸到岸边以40-120公里运行的两栖特遣部队运送两栖车辆。 未来的内燃机将能够生产6-8公里的汽车,而不是直接在海滩上生产。 LCAC(三辆车),LCAC-100(四辆车)和高速船SPEARHEAD(30机器)属于这种类型。

补充。 实施美国海军两栖突击装备计划


Landing Craft的新型气垫(LCAC)气垫船是“船对岸连接器”(SSC)计划的一部分,将取代现有的 海军 由德事隆系统公司制造的起降设备,其寿命将尽

SSC(船到岸连接器)两栖登陆计划将显着增强美国海军和国际海洋学委员会未来的两栖能力。 SSC计划下的新型LCAC(着陆艇,气垫)空中两栖攻击登陆艇将成为现有德事隆系统LCAC机队的天然替代品,其使用寿命即将结束。

该计划规模非常大,因为它提供了美国海军(一支训练和73工作船)的LCAC船只替换72。

德事隆系统是SSC项目的主要承包商,汇集了一支经验丰富,合格的美国和外国公司团队。 部分公司名单包括:Rolls-Royce Naval Marine - 新船发动机的开发; 美铝防务 - 铝结构; L-3 Communications - 信息和控制系统; 和GE Avionics Dowty Propellers - 这些船只的螺旋桨。

德事隆系统海洋与陆地系统公司海洋系统部副总裁Bill Kizaya表示:“合同的最接近和主要要点包括在100年完成LCAC 101训练和测试船和LCAC 2017工作船以及八艘生产船。到2020年交付”。

乍一看,美国海军过时的LCAC与新船之间没有显着差异。 然而,与现有方法相比,Kayzayah提请注意在SSC计划下建造的新船的不那么难以捉摸的差异:更强大的发动机,减少燃料消耗,大量使用复合材料,更简单和更有效的动力驱动,使用铝合金和双向控制“转向 - 第二转向”。

Kizayas先生继续说道:“此外,新的LCAC船舶的有效载荷能力为67吨,而现有的LCAC船舶的载重量仅为54吨。 新船的船员将由两个人(舵手[指挥官]和第二个舵手)组成,与现有LCAC船只的三名船员相比。 此外,新船将改进裙边设计(柔性帘),高级裙边而不是宽裙,这将降低流体动力阻力和船舶重量。

负责SSC计划的美国海军部门的文件说,67吨的有效载荷如下:“受保护的人员运输模块可以装载在船上,它可以容纳最多145步兵在战斗装备或108受伤。” 根据SSC计划,舰艇的另一个重要优势是远征军的指挥官将能够从距离海岸25英里的距离的登陆舰或移动空中突击车发送部队。 这个距离将使船只能够增强对抗海岸防御系统导弹的能力,这些系统位于世界上许多国家的海岸上。

德事隆系统拥有重要的能力和所有条件,以便根据SSC计划制造船只,并将其交付给美国海军和海军陆战队的客户。 Kizayya指出,他的公司有一个面积超过560000平方的造船厂。 米,位于新奥尔良,专门用于建造气垫船。 “我们利用多年的经验和自己的研究来确保生产过程高效,我们整合生产,以便快速开展工作,大幅降低劳动力成本。 施工结束后,这些船只将立即离开装配滑道到达公海,并准备交付给我们的船队。“

此外,德事隆系统公司在船舶制造中使用的生产,仪器和工具的自动化和机器人化方面投入了超过100万新西兰元,这将节省数千工时,并提高人员的安全性。 Kizayz继续说道:“我们的新系统,如自动焊接面板,机器人装配和安装线,船体装配线以及我们造船厂的其他改进,将使我们能够为国内外客户提供我们建造的船舶,并以更具竞争力的价格提供最好的产品。”

SSC计划非常有能力走向国际化。 Kizayya表示,与美国海军合作,德事隆系统公司正在讨论向多个舰队和军队供应气垫船SSC的问题,其中包括亚洲,欧洲和中东的潜在客户。 他补充说:“随着这些船舶的建造工作的继续,我们看到潜在客户的浓厚兴趣,他们希望将这种世界级的登陆艇系统添加到他们的船队中。”

使用的材料:
www.fnss.com.tr
www.baesystems.com
www.generaldynamics.com
www.textron.com
www.mhi-global.com
www.wikipedia.org
www.wikipedia.ru
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  1. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 23十一月2015 07:38
    +2
    好的评论文章。 谢谢!
  2. 本身。
    本身。 23十一月2015 08:20
    +11
    好文章,很遗憾俄罗斯的观点没有得到很好的反映。 ”印度尼西亚海军陆战队购买了BMP-3F(54-2007年的2014车辆)和BMD-4(54以后的2015车辆)。 然而,俄罗斯海军陆战队主要经营传统的轮式BTR-80和BTR-82AM,这些车是浮动的,但有一些固有的局限性“印尼购买了BMP-3F,我们的舰队正在等待库尔干开发商的“平台”,他们抱怨说,由于采用BMD-4M空降部队,某些统一基地将被破坏……海军陆战队的BMP显然将受到洋基及其经验的启发。快速游动的“怪物,随后在着陆海滩沿岸爬行。我们不珍惜我们的经验,我们看不到自己的地理环境,除了“超视距着陆”(如果没有良好的空气覆盖,这是可疑的),还有里海和波罗的海,并且黑海有其自身的特性,不太可能适合AAV-7之类的东西。BMP-3F并未积极购买,我们等待着,海军陆战队使用轮式装甲运兵车...可悲的是,海军陆战队没有这样的Shamanov坚持BMD- 4M,大概一千次吧。
    1. 评论已删除。
    2. lukke
      lukke 23十一月2015 11:22
      +2
      可悲的是,海军陆战队没有这样的萨满巫师
      我同意。 但是问题是不同的-从属。 海军陆战队只剩下一点:舰队司令(他显然不是海军陆战队之一)首先为舰队做一切,然后开始为海军陆战队提供资金。 不幸的是,并非如此,他们被“提升”为伞兵。 虽然我个人非常敬重他们(可以这么说)))
      1. 本身。
        本身。 23十一月2015 14:08
        +1
        [quote = lukke]但问题是不同的 - 从属。 [/ quote]海军陆战队员收到残余物正确地指出,我们没有像美国那样的海军陆战队,在这些海军陆战队中,海军陆战队被选为军事部门,隶属于美国海军总局。 但是,这似乎是问题的一部分,给人的印象是,“按照剩余原则”,对我们的机队通常持普遍态度。 在这里,为什么,为什么他们同时瞄准“超地平线”着陆,我们甚至还从法国人那里获得了两艘这样的“诺亚方舟”,它们装在快速而宽敞的两栖动物上,好像舰队本身有问题,而海军陆战队则来自不同的现实? 老实说,我发现很难将我们在这里的现实与对海军陆战队实施的那些项目联系起来。 同时,如果什么都没有改变,那么为海军陆战队准备动员储备的可能性就被摧毁了。 谁在这里(“赦免”),山羊,我们的舰队,是一个大问题。 空中部队还“轰炸”,声称我们不需要它们,现在,由于空中部队总司令的个性,这种在媒体上的狂欢再次有所缓解。 也许有一天,至少一名国防部长将成为一名水手,也许海军陆战队也将很幸运,对于我们的硬汉们来说,他们将拥有自己的“瓦西娅叔叔”,他们自己的萨马诺夫,这至少将是显而易见的。
        1. lukke
          lukke 23十一月2015 15:57
          +4
          对于我们的硬汉来说,他们自己的“瓦西娅叔叔
          近年来,它们的使用与空降部队相比并不相称,因此,在成功的指挥官成功的背景下,几乎没有成功和“升空”。 天花板是旅长。
          (以瓦西亚叔叔为代价)-他认为海军陆战队是空降部队的哥哥,他偶然在列宁格勒附近指挥波罗的海海军陆战队(我认为是1942年)。 每个人都认为水手会派他作为房东,而不要求他的名字,但是不,他赢得了尊重,并一直坚持下去。 并将背心“引入”空降部队。
          因此,我也衷心祝愿水手们以及其他所有人都尽可能的发展!
        2. 评论已删除。
        3. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 23十一月2015 18:10
          +2
          Quote:本身。
          您正确地指出,我们没有美国海军陆战队的像,美国海军陆战队被分配为陆军的一个分支,隶属于美国海军。

          他 - 他 - 那只是海军陆战队,它并没有真正的帮助。
          谁还订购眼镜蛇? KMP!
          谁还下令休伊? KMP!
          谁骑着上世纪60年代发展起来的“铝罐”装甲运兵车,胆怯地将其重命名为“突击车”? KMP!
          谁骑着M1A1,甚至M1A2SEP都已经出口了? KMP!

          顺便说一句,当美国陆军已经在大规模驾驶M1A1时,通用动力公司甚至在埃及建立了生产基地,海军陆战队则使用了M60A1强大和主力。
          1. Scraptor
            Scraptor 23十一月2015 18:42
            0
            并从技术上考虑可能的原因? 毕竟,当它被订购和A-4。 相反,2003年离开海军,1998年离开美国ILC。
          2. 本身。
            本身。 23十一月2015 21:24
            +2
            引用:Alexey RA
            他 - 他 - 那只是海军陆战队,它并没有真正的帮助。
            谁还订购眼镜蛇? KMP!
            为什么,阿列克谢? 他们订购了他们认为合适的东西,包括海军陆战队坚持认为他们还需要VTOL飞机,包括AV-8B“ Harrier 2”和F-35,我们仍然喜欢嘲笑它们。 排行榜中有8个UDC类型的“黄蜂”,并且已经像“美国”一样走了,他们希望拥有多达11个,这不是一对,另一个是中等的Mistral。 盎格鲁-撒克逊人有自己的战术,英国人一次成功地利用这个机会代替了其他人。在英吉利海峡的背后服役后,远征军是军队的基础,美国继续了这一战略,并且已经坐在大洋彼岸了。 如果您批评扬基技术,那么请问谁和为什么要向我们的海军陆战队出售两栖槽,从美国借用一件事,而完全不愿意看到和理解另一件事? 我们的海军陆战队服从于沿海部队的首领,在苏联最好的几年里,他们的人数达到了15万人,还有部署后备力量的可能性。 现在我们大约有八千,没有储备。 也许我会说一个煽动性的想法,但如果将我们的海军陆战队和空降部队集中在空降部队和海上登陆部队中,并由登陆部队从属一个单一中心,那会更好。 我们提出了空天部队的想法,也许将海空突击部队统一为一个拳头会给人以积极的帮助,有助于创造和捍卫对俄罗斯来说对登陆作战有效的设备,而不是有些人认为悲伤-愚蠢模仿别人的策略,对我们的现实没有用。
            1. lukke
              lukke 23十一月2015 22:40
              +2
              也许我会说一些煽动性的想法,但如果将我们的海军陆战队和空降部队集中在空中和海上登陆部队中,并由一个统一的登陆部队从属中心,那会更好。
              不久前,我想到了这种愿景的想法,即将这些服务部门合并在一起)总的来说,就准备和特定任务而言,它们之间没有更多关键线。 现在,在梁赞学院,学员们在Shamanov的新入门资料的坚持下,正在积极研究水肺潜水装备和封闭式呼吸器-而且我敢肯定,并不是每个海事官员都将它们握在手中(尽管对他们而言,这似乎更有必要……应将海军陆战队撤出,军官的训练水平希望最好,他们的专业学校从未出现过,物质和技术基础是苏联的碎片。兄弟俩在第一次对格罗兹尼的袭击中证明了这种精神。
              1. 本身。
                本身。 24十一月2015 07:25
                +1
                Quote:卢克
                现在,在梁赞学院,学员们在新入门的Shamanov的坚持下,正在积极探索封闭式水肺潜水和呼吸器
                在Shamanov接受采访后,我想到了……关于潜水装备,另一方面,海军陆战队接受了降落伞训练,最后以同样的“超视距着陆”进行了训练,这在很大程度上没有强调UDC空降突击的力量转移。 BMP-3F和BMD-4M是统一的,在它们的基础上可以创建不同的战斗车辆系列,这是现成的,而不是设计平台。 同样的“诺娜”号和另一个“诺娜”号对海军陆战队来说将非常有用。 也许知道,弗拉基米尔·阿纳托利耶维奇(Vladimir Anatolyevich)也有类似的想法。 在任何情况下,它都希望提高空降部队的作用,鉴于我们的俄罗斯扩张,以及对现代战争效率的更高要求,空降部队非常健康。 顺便说一句,空降部队的亚历山大·尼古拉耶维奇·柯尔帕琴科(Alexander Nikolaevich Kolpachenko)就像从梁赞学校毕业的Shamanov一样,都在阿富汗,也就是说,俄罗斯海军沿海部队的负责人在这里并不陌生。
                1. Scraptor
                  Scraptor 24十一月2015 12:20
                  0
                  “就准备和执行任务的细节而言,它们之间不再有任何关键线。” -您认为空降部队经常不得不乘船长途航行或在海岸上登陆吗?

                  有了水肺潜水,现在每个人都可以去该部分或
                  埃及。 然后写下空降部队的潜艇...

                  整个MP,由于体积小,是特种部队。
                  1. lukke
                    lukke 24十一月2015 13:56
                    0
                    在您看来,您是否经常需要长途航行在船只上或在海岸上登陆?
                    有了水肺潜水,现在每个人都可以去该部分或
                    埃及。 然后写下空降部队的潜艇...

                    1.空降部队的部队最近已通过海上运输到克里米亚,包括 从新罗西斯克(Novorossiysk)出发,反之亦然-海军陆战队的单位成功冲入格罗兹尼的物体(如果有,那就没有海)。
                    2.为了花一些钱,你会得到很多教导,我们正在谈论专门机构中的基础知识。
                    3.我没有录制任何人,以前是在集体农场录制的。
                    1. Scraptor
                      Scraptor 24十一月2015 20:58
                      0
                      最好不要去非洲...

                      你没有基础知识

                      众多的集体农场是特种部队吗?
                  2. 评论已删除。
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    4. Scraptor
      Scraptor 23十一月2015 12:50
      0
      不是没有好,而是没有绝对的...

      这样的事情实际上应该是:
      https://www.youtube.com/watch?v=Ggsf_X9w4N4
      1. lukke
        lukke 24十一月2015 13:58
        -1
        这样的事情实际上应该是:
        如果总参谋部还没有这种才智和才华呢?
        1. Scraptor
          Scraptor 24十一月2015 22:02
          0
          你怎么知道的?
          1. lukke
            lukke 24十一月2015 22:22
            -2
            愚弄的纸板冷静下来,否则你看起来像个小丑
            1. Scraptor
              Scraptor 25十一月2015 07:18
              0
              你至少去过一次吗?
              1. lukke
                lukke 27十一月2015 11:01
                0
                你至少去过一次吗?
                我没有那么聪明和才华,所以我谦虚的服务仅限于其他地区的其他地址
                1. Scraptor
                  Scraptor 27十一月2015 11:05
                  0
                  做得好,您将去莫斯科-您将变得像其他人一样...
              2. 评论已删除。
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  5. 塔纳里
    塔纳里 23十一月2015 09:58
    +1
    直到最近,中国军队和海军陆战队还配备了三辆两栖战车:105毫米轻型坦克ZTZ-63A


    略有误差。 该坦克被称为ZTS-63A
    1. 三郎
      三郎 23十一月2015 12:39
      +1
      既然是这种情况,正确的名称是ZTC-63A。 ZTS-63是具有动态保护功能的升级版本。
  6. kravch67k
    kravch67k 23十一月2015 13:55
    +2
    Quote:本身。
    好文章,很遗憾俄罗斯的观点没有得到很好的反映。 ”印度尼西亚海军陆战队购买了BMP-3F(54-2007年的2014车辆)和BMD-4(54以后的2015车辆)。 然而,俄罗斯海军陆战队主要经营传统的轮式BTR-80和BTR-82AM,这些车是浮动的,但有一些固有的局限性“印尼购买了BMP-3F,我们的舰队正在等待库尔干开发商的“平台”,他们抱怨说,由于采用BMD-4M空降部队,某些统一基地将被破坏……海军陆战队的BMP显然将受到洋基及其经验的启发。快速游动的“怪物,随后在着陆海滩沿岸爬行。我们不珍惜我们的经验,我们看不到自己的地理环境,除了“超视距着陆”(如果没有良好的空气覆盖,这是可疑的),还有里海和波罗的海,并且黑海有其自身的特性,不太可能适合AAV-7之类的东西。BMP-3F并未积极购买,我们等待着,海军陆战队使用轮式装甲运兵车...可悲的是,海军陆战队没有这样的Shamanov坚持BMD- 4M,大概一千次吧。

    我仍然不明白当局对海军陆战队的态度,曾为165辆PMP 55 DMP服役(当时他们仍然使用)(1988-1993年),所以主题----坦克团55 DMP武装的T-55(无论有多少M号码之后),在一家坦克维修厂附近,他们看到了72根火柴,这是正常的吗? 它对谁有利可图,除了卵,还有那些咳嗽的人。
  7. 金诺夫
    金诺夫 23十一月2015 16:54
    +1
    现在不是海军陆战队加油的时候了,需要黑色的人来捍卫,这是请愿书 (出于某种原因,完整链接无法正确显示)请签署以下标志,认为有必要通过搜索进入该网站的人:海军陆战队。
  8. moskowit
    moskowit 23十一月2015 21:35
    0
    “……与水的流动性相关的特定特征(速度,水位以上,适航性,可操纵性……)”被遗忘的最重要的指标之一,建筑! 还是以“水位超标...”的轻描淡写的名称隐藏起来
  9. bmv04636
    bmv04636 23十一月2015 22:02
    0
    我们的想法是为了夺取博斯普鲁斯海峡
  10. 戴蒙 - 植-79
    戴蒙 - 植-79 24十一月2015 17:36
    +1
    Quote:本身。
    好的文章,很遗憾俄罗斯的前景没有得到反映。

    我完全同意,我的衬衫会更贴近,但是这里没有什么特别的地方可以反映。 不幸的是,在苏联解体之后,海军陆战队没有得到应有的特别注意。 的确,黑海舰队的情况并没有好得多,但这简直是九牛一毛。
  11. 诺亚
    诺亚 25十一月2015 12:40
    0
    有一种技术解决方案可在海上任何紧急情况下提供积极的浮力,并能快速将海军陆战队运送到海岸,但是如何实施开发?