Rostec:经过碰撞测试的直升机燃料系统测试

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Tekhnodinamika协会(包括在Rostec)完成了在俄罗斯第一个用于直升机的事故抗性燃料系统的极端条件下的性能测试,旨在防止硬着陆的影响,报告 俄新社 企业新闻服务的信息。

Rostec:经过碰撞测试的直升机燃料系统测试


“ XNUMX月XNUMX日,Tekhnodinamika控股公司在Ulyanovsk的测试现场,使用最新的直升机防撞燃油系统在极端条件下完成了性能测试。 该系统是作为俄罗斯联邦工业和贸易部“民用发展部”计划的一部分而创建的 航空 俄罗斯技术人员的任期至2015年。新闻稿说:“国防部和国防部希望将其安装在最新的俄罗斯制造的直升机上。”

值得注意的是,“Tekhnodinamika”首次在俄罗斯创建了这样一个系统,并通过一系列燃料箱模型的排放以及其他系统单元的成功测试来确认其性能。

“今天在乌里扬诺夫斯克进行的最终性能测试包括这样一个事实,即重量为500的油箱的布局,一公斤内部的信号液从15-meter高度下降。 同时,罐的外壳和内置的创新元件防止了信号流体的泄漏。 在实际情况下,这意味着燃料不会流出,汽车将避免火灾,“新闻服务说。

该系统的特点是“在事故中,坦克保持其完整性,并且连接在特殊元件中被破坏,以防止燃料泄漏”。

“重要的是,这一发展应用于俄罗斯直升机:这将显着提高其可靠性和安全性,从而提高俄罗斯和世界市场的竞争力,”工业部副部长Andrei Bohinsky的新闻服务说。

该控股公司首席执行官马克西姆·库祖克(Maxim Kuzyuk)表示,“此类系统以前没有在俄罗斯开发,世界上只有少数类似物”。

“在2016-2017中,在优化了重量并提高了特定直升机的可制造性之后,我们将进行全面的可靠性测试。 之后,我们将能够根据国际标准对我们的开发进行认证,并为俄罗斯和国际直升机技术制造商提供服务,“他说。
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18 评论
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  1. 评论已删除。
    1. 0
      19十一月2015 08:57
      不要失去俄罗斯人才的土地!
      做得好!
      工程的各个领域都在进行中。
      重要的是不要把安全放在最后!
      发明和测试越多,结果技术越可靠。
      1. 0
        19十一月2015 09:12
        同样,在早期的一级方程式赛车上,巴力德经常在撞击时燃烧。塞恰斯他们有“橡胶”“汽油箱。”
      2. +2
        19十一月2015 09:15
        Quote:寺庙
        不要失去俄罗斯人才的土地!


        天赋,这是肯定的。 只有人才,没有支持,他就会浪费掉......

        只有感谢来自公司管理层的Serdyukov A.E.等不冷漠的人才有可能取得突破。

        俄罗斯国家石油公司的改革进展顺利。 含

        还不够,俄罗斯土地,...... PAGES ......

        最终的性能测试
      3. +7
        19十一月2015 09:18
        Quote:寺庙
        发明和测试越多,结果技术越可靠。


        -好吧,亲爱的,你在写些什么废话? 是的,该系统可能真的很棒,直升机可以从5.000米坠落到地面,甚至不着火。 所以呢? 俄罗斯的民用直升机产业-告诉我今天在哪里? 大多数情况下是建造军用直升机,而民用直升机(如果建造的话)大部分是出售的。 我住在亚马洛涅涅茨自治区的Okrug,直升机不在这里排在最后-村庄和泉水数量足够多,而跑道(也是最古老的,我必须说)仅在或多或少的大城市中出现,其中整个Okrug有2,5个。 在春季淤泥,洪水或秋季“季风”期间,许多村庄仍与“土地”保持隔离,在冬季,人们要么乘雪地摩托,要么(大多数情况下)乘直升机到达。 就是这样了。 我们的直升机机队是古老的……庞然大物,我对此表示粗鲁的歉意。 贴片,胶带,胶带和“这样的母亲”上的贴片-就是让它们保持空气中的全部。 而且,我会告诉你一个秘密,没有人会更新这个公园-直到最后一个“旋翼飞机”掉到地上,可能散布着锈斑在空中飞散。 因此,这种最新的紧急安全系统将不会由俄罗斯飞行员掌握,而将由印度人或中国人掌握。 因此,您尚不满意的是什么?
        1. +1
          19十一月2015 09:44
          好吧,国家在哪里? 您的问题应发送给私人航空公司
          1. +5
            19十一月2015 09:54
            引用:McLooka-MacLeod
            好吧,国家在哪里?


            -嗯,您的评论和它有什么关系? 我没有说任何关于国家的事情。 还是仅在这里空中运输掌握在私人手中,并且在所有其他地区-政府机关,当然每年都在更换直升机并不断对其进行现代化? 还是因为私人航空公司而使一切都变得如此糟糕,而根本不是因为没有(或不使用)对其的控制机制以及他们必须遵守的严格安全措施,包括单个航空器的使用寿命? 晴天,“私人贸易商”应为一切负责。 甚至更好-当我们要为一切负责。 他们没有拿出一百卢布,也没有买另一架“携带更多”的新直升机。 而必须检查技术状态的公务员也不应该受到指责。 尤其是在那一刻,当将一个巨大的,丰满的,包裹着未知内容的,涂层丰满的信封放进他昂贵的皮革爸爸时,他不应该责怪,此后,他不厌其烦地四处张望,小心翼翼地小心翼翼地走到出口处,跨步匆忙地洒满了油性沙子的小溪...
            1. +1
              19十一月2015 10:42
              我很抱歉,但是为俄罗斯联邦人民提供交通便利不是国家的责任吗? 还是我们的国家只为官员和剥夺自己的人民? 没有私人公司可以为民众提供安全,负担得起的方式运送到正确的地方;您需要创建一个国有公司。 人们不应该受到涂料官员的痛苦!
        2. 0
          19十一月2015 10:13
          Quote:Haettenschweiler
          因此,您如此高兴的事情是无法理解的。

          事实上,至少这样做总比没有做到更好。 如果军用直升机停止燃烧,这也不错。 军用直升机吗? 不好? 因此,如果您注意到战争,战争就会继续。 他们会涂抹我们,而忘记旧直升机。 如果我们赢了,那将是新的。 我本人是批评家和悲观主义者,但有时甚至偶然发生在我身上。
          1. +1
            19十一月2015 10:26
            引用:不情愿
            如果军用直升机停止燃烧


            - 也许你是对的。 在我看来,对于一架军用直升机来说,防止撞击是更为重要的,但也许我错了。 我希望他们有钱可以转化。

            引用:不情愿
            因此,如果您注意到战争,战争就会继续。 他们会涂抹我们,而忘记旧直升机。


            -我已经很长一段时间听过这个童话了。 总是有人责怪别人:首先是危机,然后是“优化”,然后是改革,然后是战争,再是其他…………这很有趣:“私人商人”必须更新其舰队,正如上面的同志所指出的那样,这是他们的财产。 由于国家不会以任何方式对他们施加压力,他们没有这样做。 但! 国家不会为机队的重新装备投入任何资金,您了解吗? 他所需要做的就是开枪打死几百名无用的官僚作风,这些人负责控制系统,并招募受命运启发的新前任。 那么,这与“战争”的借口有什么关系呢?

            引用:不情愿
            如果我们赢了,那将是新的。


            -那么,谁需要被击败才能使它起作用? 乌克兰? 美国? 欧洲? 一次全部? 还是有必要赢得“洗手”和在政府机关中逍遥法外的小偷小摸混蛋的原则?

            引用:不情愿
            我本人是批评家和悲观主义者,但有时甚至偶然发生在我身上。


            -我就是同样的乐观主义者。 如果我是一个悲观主义者,我不会在很久以前就抗拒并逃到某个“坟墓”。 但是我仍然相信我的国家和人民。 我对现有的局势感到生气,这并不意味着我不爱祖国,也不准备与我的人民决裂。
          2. 0
            19十一月2015 11:39
            在我们处于战争状态的所有情况下,我们决不能忘记和平人民的需要,否则,谁能赢得胜利? 皮罗夫的胜利? 他们赢了,但没有人庆幸,每个人都已经灭绝了吗?
  2. 评论已删除。
  3. +4
    19十一月2015 08:57
    “今天在乌里扬诺夫斯克进行的最终性能测试包括这样一个事实,即重量为500的油箱的布局,一公斤内部的信号液从15-meter高度下降。 同时,罐的外壳和内置的创新元件防止了信号流体的泄漏。 在实际情况下,这意味着燃料不会流出,汽车将避免火灾,“新闻服务说。


    有很多问题...但是初始速度是多少? ,为什么正好15米,最大高度是多少? 等。
    1. 0
      19十一月2015 10:20
      引用:cniza
      为什么恰好15米

      自由落体的第一秒=机体飞行4,9 m;第二秒,另一自由飞行器9,81 m。Mi-8主旋翼的直径约为21,3 m,这是旋转翼飞机最危险的撞击。 “涡流环”,当由转子排出的空气重新回到“进气”空气中时。 高达H = 30 m。这是悬停模式下直升机潜在的不稳定区域。 在这里,那样的地方...
  4. +1
    19十一月2015 08:59
    很遗憾,他们没有时间将系统安装在梁赞的Mi 28上,也许飞行员可以幸免。
  5. +1
    19十一月2015 08:59
    当然,直升机至少在紧急着陆模式下会坠毁,但是该系统本身在其他应用中很有趣。 建议将其全部花费多少,最好找出答案,也许您可​​以在其他地方使用它。
  6. +4
    19十一月2015 09:02
    这种系统不仅在直升机中是必需的,而且在军事和土木工程中应用范围广泛。
  7. +1
    19十一月2015 09:13
    Rosheh-做得好! 只有一件事困扰-谢尔久科夫!
  8. 0
    19十一月2015 09:15
    最后! 我从第9年起就答应过。 一旦新闻发布,一切皆有可能”报告结果“我很高兴。我很高兴。技术进步迈出了微小但重要的一步。
  9. 0
    19十一月2015 09:15
    这是非常重要和必要的,好消息....可以挽救多少生命....
  10. 0
    19十一月2015 09:16
    500公斤油箱型号,内部装有信号液,从15米高处掉落


    我不是空难方面的专家,但是飞机本身的重量很可能不会对油箱产生较弱的机械冲击。
    距哪里15米? 尽管最有可能是基于事故分析的平均值。
  11. 0
    19十一月2015 09:19
    还有什么谢尔季科夫?他们派他去那里取得突破! 哈哈
  12. 0
    19十一月2015 09:22
    这一切都很精彩! 但有一件事是侮辱,我的教子在一个和直升机军团服役(征兵),所以他告诉我们的直升机舰队在什么条件下! 我吓坏了! 直升机降落,油从那里尽可能地运行,而不是在单位冷却后修复,应征者用抹布擦拭油尽可能用沙子在沙地上睡着......简而言之BARDAK !!!!!! 我希望这只是在他所服务的部分,在其他地方这是正常的。 了解我们的现实......
    如果有人不喜欢它,你可以减去......
  13. 0
    19十一月2015 09:27
    好吧,这还不错。 毕竟,直升机在Aviadarts-2015坠毁后,燃油被点燃,飞行员死亡,此后,这个话题被充分提及。 我很高兴这个问题已经半年解决了。 我认为直升机将尽快进行现代化改造,这对直升机制造商来说是好运。
  14. +1
    19十一月2015 09:48
    “今天在乌里扬诺夫斯克进行的最终性能测试包括这样一个事实,即重量为500的油箱的布局,一公斤内部的信号液从15-meter高度下降。 同时,罐的外壳和内置的创新元件防止了信号流体的泄漏。 在实际情况下,这意味着燃料不会流出,汽车将避免火灾,“新闻服务说。


  15. 0
    19十一月2015 10:19
    在坦克中有一种多孔物质/聚合物......
    1. 0
      19十一月2015 11:03
      Quote:Mama_Cholli
      在坦克中有一种多孔物质/聚合物......


      相反,在坦克的外壳......

      否则,它将被释放,就像那个幽默家,PODERS的VODKA,可以放在那里,但是从那里开始 什么 请求

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