短甲板
航空母舰“库兹涅佐夫”在叙利亚冲突中的参与令人沮丧
Kuznetsov TAKR的强化作战训练意味着它可以早日进入地中海，前往叙利亚海岸，以加强我们的VKS群。 但即使拥有航空集团的全部人员，巡洋舰也无法显着影响敌对行动的进程。
“叙利亚人”的强度 航空 视频会议小组持续增长，到XNUMX月初，似乎已经达到极限。 得出这一结论的依据不仅可以是来自靠近航空航天总部所在地的圈子的“可靠来源”的数据，还可以是国防部官员的声明。
在天空中一点点，在地球上紧密相连
特别是，国防部发言人康纳森科夫少将说，在叙利亚开展活动的俄罗斯飞机已经改用新的敌对行动方式 - 飞行任务不是团体的一部分，而是单独行动。 这一步骤可能证明俄罗斯航空集团在叙利亚的能力不足以解决整个战斗任务的数量。 应该指出的是，这是必要的措施，而不是更完美的行动方式。 毕竟，群体（至少一对）的飞行是由于需要提高飞机的战斗稳定性，并且在飞机死亡的情况下，为从冲突区撤离机组人员创造了更有利的条件，特别是如果这发生在敌方领土上。 即使在卫国战争最关键的初期，当我们的航空还不够时，在绝大多数情况下，飞机至少成对运行。 在叙利亚，由于恐怖分子在高海拔地区作战时无法抵抗我们的飞机，因此向单人飞行过渡只是部分原因。
这项措施还表明，该指挥部清楚地了解到，现有的航空集团显然不足以扭转军事行动的潮流，转而支持合法政府的部队，并在短时间内打败这些团伙。 但是，有几个因素阻碍了我们VKS集团战斗结构的积累。 首先，有必要注意到Khmeimim空军基地明显不足的作战能力。 今天，我们的航空集团还在叙利亚塔尔图斯地区（俄罗斯海军的物流中心驻扎）使用一个机场进行基地。 进一步加强它将需要扩大叙利亚的基础系统，这在目前的条件下是有问题的。 另一个重要的限制因素是供应链的潜力。 现有的空军组成似乎是最终的。 最后，它的建设将需要部署适当的地面支持系统，安全部队和防御机场网络。 这需要更多的武装部队。 这很可能会导致损失的出现，这主要是从社会政治的角度来看是绝对不可接受的。
替代基地“Hamine”
解决该问题的最重要方向之一可能是在叙利亚领土以外部署攻击小组。 在这方面，使用俄罗斯海军的部队非常有前途。 里海口径袭击的经验不仅证明了导弹系统的有效性，而且证明了使用导弹的可行性。 舰队 打击IG的静止物体。 但是，攻击的成本非常高-超过10亿卢布。 是的，这个库存 武器 在俄罗斯的武库是有限的。 在任何情况下，都没有重复这种引人注目和有效的攻击，尽管向世界展示使用X-55导弹等的远程和战略飞机的作战能力是合乎逻辑的。 有三种选择。 首先是使用Tu-22М3，Tu-95和Tu-160飞机从俄罗斯里海地区的基地罢工，自由落体炸弹飞向伊朗和伊拉克境内的目标。 第二是吸引船炮摧毁武装分子的阵地。 第三是利用甲板航空对抗“伊斯兰国”的恐怖组织。
第一种选择正式看起来最现实。 伊朗和伊拉克肯定会错过我们的飞机，高空罢工将使他们对IS武装分子无懈可击，并且在他们自己的领土上完善的后方支援将使他们能够以最大的力度行事。 然而，尽管有明显的需要，但由于尚未完成这一事实，有充分的理由不允许我们吸引我们的远程和战略飞机。 可能主要是三个。 首先是缺乏精确武器，主要是已经部署在叙利亚的空军。 第二是自由落体炸弹对点目标的效率低 - 有理由相信远程和战略飞机没有配备SVP-24系统。 第三个原因是不允许有明显的平民伤亡，这是大规模炸弹爆炸所不可避免的。
由于叙利亚整个海岸线由合法政府的军队控制而且我们的枪支无法抵达IS武装分子，因此不可能吸引俄罗斯船只进行炮击。 舰队的射击能力并不高，无法为沿海方向的部队提供明显的支持。
库兹涅佐夫准备做什么？
它仍然只是使用我们唯一的重型飞机载战巡洋舰（TAKR）“苏联库兹涅佐夫舰队的海军上将”。 将船运往叙利亚的准备工作正在全面展开。 从最近几周的活动性质可以看出这一点，并得到可靠消息来源的证实。 TAKR提前退出计划中的平均维修和海上主动作战训练，航空集团的密集航班表明，它将在不久的将来被送往东地中海，并将加入军事行动。 在这方面，重要的是要评估我们的巡洋舰能够为解决战斗机构编队的任务做出多少贡献，以及它能增加多少俄罗斯航空集团的作战能力。
TAKR与IG作斗争的主要和唯一工具是其空中组--Su-33和MiG-29К/ KUB。 当前在其组合物中苏14 33（此处为七个存储），10米格29K和两个米格29KUB的适航状态的各种源。 总计 - 可以对IG对象进行攻击的26计算机。 回到279-m海军战斗机团，有八个Su-25UTG。 这种训练攻击机没有瞄准装备，武器控制系统单元，梁架和挂架，枪支架，因此不适合作战作战。
通过1995，甚至在苏联的储备上，我们设法让十名战斗机飞行员从我们航空母舰的甲板上工作。 将来，新王牌的准备和他们的资格保养非常有限。 根据可靠消息来源，在2000-x中间，俄罗斯大约有8人拥有从库兹涅佐夫甲板上飞行的技能。 随着我军的真正复兴的开始了大量的关注已经支付给军事训练，包括增加海军航空兵飞行员，能够从航母甲板上进行对苏33和米格29K / KUB航班的数量。 然而，在5月2014完成Kuznetsov远程战役后不久，它就被送去进行定期维护，从其甲板上飞行变得不可能。 尽管如此，军方领导层充分意识到海军航空保护俄罗斯在偏远地区的利益以及实现将该国卷入叙利亚冲突的可能性的重要性，采取了措施。 因此，到目前为止，库兹涅佐夫空军集团可以装备完整的作战飞机。 但飞行员的问题仍然存在。 事实上，他们的训练需要比平常更多的时间 - 至少需要两年的特殊训练才能掌握从甲板上飞行的细节，即使是经验丰富的飞行员。 可能正是由于这个原因，我们今天进入巴伦支海的TAKR正在积极开展起飞和降落作业。 鉴于上述情况，可以假设在对飞行人员进行加速训练后，航空母舰将能够到达叙利亚海岸，拥有一支人员充足的空中小组 - 包括汽车和飞行人员。
巡洋舰足够一个星期
苏-33和米格-29K / KUB飞机的作用半径 - 一千公里（与额外的油箱一起飞行时） - 允许您将“伊斯兰国家”的物体撞击到叙利亚剧院的整个深度。 航空燃料库存为2500吨。 没有关于船上航空武器装置数量的可靠公开数据。 据推测，他们的库存（基于美国航空母舰的数据）是1500 - 2000单位，总质量为1000 - 1200吨。 我们估计了该船的飞机组的可支配资源。 根据燃料（包括10-15％NC和船舶的安全，中航集团的利益直升机分配15-20％） - 这350-400架次和武器 - 只有250-300（在每次出发弹药的全流量） 。
目前还没有关于我们TAKR甲板飞行限制强度的数据（对所有人而言） 历史 他从来没有充当最强烈的全空气组。 当美国和英国的航空母舰考虑到启动技术（美国人弹射器，我们RAMP）的差异相比，电厂和工作人员的数量可以假设限制每天的紧张可以使35-40架次，也就是说，1,3-1,5上车天。 这意味着，在大量使用其空气组的情况下，TAKR将耗尽弹药和燃料用于飞机七到九天，之后需要加油。 如果有可能从油轮补充海上航空燃料和润滑油的库存，那么补充航空武器库存就会出现问题 - 目前，俄罗斯舰队没有集成供应船只允许在海上完成。 俄罗斯海军唯一的这艘船Berezina从2002的舰队中撤出并被处置掉。 因此，“瓦良格”的激烈的动作一个星期后，将不得不去塔尔图斯，或者是否会因任何原因是不可接受的，按照回SF - 通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡通道后，它可能无法（退出“库兹涅佐夫”号从黑海在1992中，由于这些海峡的国际地位，它充满了相当大的法律困难。
“干燥”离开码头？
与我们在叙利亚的俄罗斯航空兵部队分组相比，我们的海军飞机中地面目标遭到破坏的机会各不相同。 首先，应该注意到甲板飞机尚未配备SVP-24系统。 在针对海军目标的作战行动中，专门针对静态物体设计，其价值有限，在这种情况下击败地面物体的任务一直被认为是次要的。 因此，首先，我们在叙利亚看到的前线飞机正在升级SVP-24系统。 在这方面，有必要认识到对Su-33飞机的IG基础设施进行罢工的有限适用性。 在四个容器80导弹或80单位8毫米C-20 4努尔西（20单位122毫米C-13：优化解决防空舰分组的问题在海上，用于对地面目标的攻击，他们只能使用非制导弹药五个导弹，或四毫米266 25-C）和100的自由落体炸弹口径块500千克总重量多达四个或5吨（考虑从甲板起飞）重量限制。 NURS的使用涉及来自低空的罢工，目标距离不超过1500米，这使得这些飞机容易受到伊斯兰MANPADS的攻击，这是出于政治原因而无法接受的。 高空轰炸导致弹药大量扩散。 因此，这些机器既可以用于其他攻击飞机（根据叙利亚天空的情况判断尚不相关），也可以用于对人口稠密地区以外的区域目标进行攻击。 后者也不太可能。 也就是说，Su-33将无法为IG团伙的失败做出重大贡献。
剩余的12 MiG-29K / KUB。 这些多用途飞机具有攻击地面目标的巨大潜力。 他们的控制系统和武器的使用允许使用新型高精度航空武器的破坏--X-29和X-25导弹，KAB-500Кр和KAB-500Л可调式炸弹。 在这样的飞机离开时可以使用两枚四枚导弹或两枚可调式炸弹。 因此，在有利的天气条件和能见度以及适当的目标指定下，它能够在出动期间可靠且高精度地摧毁一个或两个好战物体。
可用的此类机器数量允许您每天执行最多20架次。 但是，对于在TAKR上使用这些飞机资源一周或两年半的全面使用，应该有俄罗斯今天似乎没有的250-350高精度弹药。 因此，飞机的能力将受到武器供应的限制。 但即使我们假设我们的TAKR将配备所需数量的WTO，在一周内他将能够破坏典型目标的120 - 160的顺序。 与俄罗斯航空集团在叙利亚的行动结果相比，这是15-20百分之一的最大战斗能力。
这是有可能我们的海军能力也仅仅在半年一次（有需要返回到SF）一周半的量，将不会允许敌对行动的过程中显著的影响，以增加在叙利亚的俄罗斯VCS组的战斗力其唯一的航空母舰。 这是四分之一世纪扼杀舰队的结果，特别是五艘国内航空母舰中四艘的损失。
Kuznetsov TAKR的强化作战训练意味着它可以早日进入地中海，前往叙利亚海岸，以加强我们的VKS群。 但即使拥有航空集团的全部人员，巡洋舰也无法显着影响敌对行动的进程。
“叙利亚人”的强度 航空 视频会议小组持续增长，到XNUMX月初，似乎已经达到极限。 得出这一结论的依据不仅可以是来自靠近航空航天总部所在地的圈子的“可靠来源”的数据，还可以是国防部官员的声明。
在天空中一点点，在地球上紧密相连
特别是，国防部发言人康纳森科夫少将说，在叙利亚开展活动的俄罗斯飞机已经改用新的敌对行动方式 - 飞行任务不是团体的一部分，而是单独行动。 这一步骤可能证明俄罗斯航空集团在叙利亚的能力不足以解决整个战斗任务的数量。 应该指出的是，这是必要的措施，而不是更完美的行动方式。 毕竟，群体（至少一对）的飞行是由于需要提高飞机的战斗稳定性，并且在飞机死亡的情况下，为从冲突区撤离机组人员创造了更有利的条件，特别是如果这发生在敌方领土上。 即使在卫国战争最关键的初期，当我们的航空还不够时，在绝大多数情况下，飞机至少成对运行。 在叙利亚，由于恐怖分子在高海拔地区作战时无法抵抗我们的飞机，因此向单人飞行过渡只是部分原因。
这项措施还表明，该指挥部清楚地了解到，现有的航空集团显然不足以扭转军事行动的潮流，转而支持合法政府的部队，并在短时间内打败这些团伙。 但是，有几个因素阻碍了我们VKS集团战斗结构的积累。 首先，有必要注意到Khmeimim空军基地明显不足的作战能力。 今天，我们的航空集团还在叙利亚塔尔图斯地区（俄罗斯海军的物流中心驻扎）使用一个机场进行基地。 进一步加强它将需要扩大叙利亚的基础系统，这在目前的条件下是有问题的。 另一个重要的限制因素是供应链的潜力。 现有的空军组成似乎是最终的。 最后，它的建设将需要部署适当的地面支持系统，安全部队和防御机场网络。 这需要更多的武装部队。 这很可能会导致损失的出现，这主要是从社会政治的角度来看是绝对不可接受的。
替代基地“Hamine”
解决该问题的最重要方向之一可能是在叙利亚领土以外部署攻击小组。 在这方面，使用俄罗斯海军的部队非常有前途。 里海口径袭击的经验不仅证明了导弹系统的有效性，而且证明了使用导弹的可行性。 舰队 打击IG的静止物体。 但是，攻击的成本非常高-超过10亿卢布。 是的，这个库存 武器 在俄罗斯的武库是有限的。 在任何情况下，都没有重复这种引人注目和有效的攻击，尽管向世界展示使用X-55导弹等的远程和战略飞机的作战能力是合乎逻辑的。 有三种选择。 首先是使用Tu-22М3，Tu-95和Tu-160飞机从俄罗斯里海地区的基地罢工，自由落体炸弹飞向伊朗和伊拉克境内的目标。 第二是吸引船炮摧毁武装分子的阵地。 第三是利用甲板航空对抗“伊斯兰国”的恐怖组织。第一种选择正式看起来最现实。 伊朗和伊拉克肯定会错过我们的飞机，高空罢工将使他们对IS武装分子无懈可击，并且在他们自己的领土上完善的后方支援将使他们能够以最大的力度行事。 然而，尽管有明显的需要，但由于尚未完成这一事实，有充分的理由不允许我们吸引我们的远程和战略飞机。 可能主要是三个。 首先是缺乏精确武器，主要是已经部署在叙利亚的空军。 第二是自由落体炸弹对点目标的效率低 - 有理由相信远程和战略飞机没有配备SVP-24系统。 第三个原因是不允许有明显的平民伤亡，这是大规模炸弹爆炸所不可避免的。
由于叙利亚整个海岸线由合法政府的军队控制而且我们的枪支无法抵达IS武装分子，因此不可能吸引俄罗斯船只进行炮击。 舰队的射击能力并不高，无法为沿海方向的部队提供明显的支持。
库兹涅佐夫准备做什么？
它仍然只是使用我们唯一的重型飞机载战巡洋舰（TAKR）“苏联库兹涅佐夫舰队的海军上将”。 将船运往叙利亚的准备工作正在全面展开。 从最近几周的活动性质可以看出这一点，并得到可靠消息来源的证实。 TAKR提前退出计划中的平均维修和海上主动作战训练，航空集团的密集航班表明，它将在不久的将来被送往东地中海，并将加入军事行动。 在这方面，重要的是要评估我们的巡洋舰能够为解决战斗机构编队的任务做出多少贡献，以及它能增加多少俄罗斯航空集团的作战能力。
TAKR与IG作斗争的主要和唯一工具是其空中组--Su-33和MiG-29К/ KUB。 当前在其组合物中苏14 33（此处为七个存储），10米格29K和两个米格29KUB的适航状态的各种源。 总计 - 可以对IG对象进行攻击的26计算机。 回到279-m海军战斗机团，有八个Su-25UTG。 这种训练攻击机没有瞄准装备，武器控制系统单元，梁架和挂架，枪支架，因此不适合作战作战。
通过1995，甚至在苏联的储备上，我们设法让十名战斗机飞行员从我们航空母舰的甲板上工作。 将来，新王牌的准备和他们的资格保养非常有限。 根据可靠消息来源，在2000-x中间，俄罗斯大约有8人拥有从库兹涅佐夫甲板上飞行的技能。 随着我军的真正复兴的开始了大量的关注已经支付给军事训练，包括增加海军航空兵飞行员，能够从航母甲板上进行对苏33和米格29K / KUB航班的数量。 然而，在5月2014完成Kuznetsov远程战役后不久，它就被送去进行定期维护，从其甲板上飞行变得不可能。 尽管如此，军方领导层充分意识到海军航空保护俄罗斯在偏远地区的利益以及实现将该国卷入叙利亚冲突的可能性的重要性，采取了措施。 因此，到目前为止，库兹涅佐夫空军集团可以装备完整的作战飞机。 但飞行员的问题仍然存在。 事实上，他们的训练需要比平常更多的时间 - 至少需要两年的特殊训练才能掌握从甲板上飞行的细节，即使是经验丰富的飞行员。 可能正是由于这个原因，我们今天进入巴伦支海的TAKR正在积极开展起飞和降落作业。 鉴于上述情况，可以假设在对飞行人员进行加速训练后，航空母舰将能够到达叙利亚海岸，拥有一支人员充足的空中小组 - 包括汽车和飞行人员。
巡洋舰足够一个星期
苏-33和米格-29K / KUB飞机的作用半径 - 一千公里（与额外的油箱一起飞行时） - 允许您将“伊斯兰国家”的物体撞击到叙利亚剧院的整个深度。 航空燃料库存为2500吨。 没有关于船上航空武器装置数量的可靠公开数据。 据推测，他们的库存（基于美国航空母舰的数据）是1500 - 2000单位，总质量为1000 - 1200吨。 我们估计了该船的飞机组的可支配资源。 根据燃料（包括10-15％NC和船舶的安全，中航集团的利益直升机分配15-20％） - 这350-400架次和武器 - 只有250-300（在每次出发弹药的全流量） 。
目前还没有关于我们TAKR甲板飞行限制强度的数据（对所有人而言） 历史 他从来没有充当最强烈的全空气组。 当美国和英国的航空母舰考虑到启动技术（美国人弹射器，我们RAMP）的差异相比，电厂和工作人员的数量可以假设限制每天的紧张可以使35-40架次，也就是说，1,3-1,5上车天。 这意味着，在大量使用其空气组的情况下，TAKR将耗尽弹药和燃料用于飞机七到九天，之后需要加油。 如果有可能从油轮补充海上航空燃料和润滑油的库存，那么补充航空武器库存就会出现问题 - 目前，俄罗斯舰队没有集成供应船只允许在海上完成。 俄罗斯海军唯一的这艘船Berezina从2002的舰队中撤出并被处置掉。 因此，“瓦良格”的激烈的动作一个星期后，将不得不去塔尔图斯，或者是否会因任何原因是不可接受的，按照回SF - 通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡通道后，它可能无法（退出“库兹涅佐夫”号从黑海在1992中，由于这些海峡的国际地位，它充满了相当大的法律困难。
“干燥”离开码头？
与我们在叙利亚的俄罗斯航空兵部队分组相比，我们的海军飞机中地面目标遭到破坏的机会各不相同。 首先，应该注意到甲板飞机尚未配备SVP-24系统。 在针对海军目标的作战行动中，专门针对静态物体设计，其价值有限，在这种情况下击败地面物体的任务一直被认为是次要的。 因此，首先，我们在叙利亚看到的前线飞机正在升级SVP-24系统。 在这方面，有必要认识到对Su-33飞机的IG基础设施进行罢工的有限适用性。 在四个容器80导弹或80单位8毫米C-20 4努尔西（20单位122毫米C-13：优化解决防空舰分组的问题在海上，用于对地面目标的攻击，他们只能使用非制导弹药五个导弹，或四毫米266 25-C）和100的自由落体炸弹口径块500千克总重量多达四个或5吨（考虑从甲板起飞）重量限制。 NURS的使用涉及来自低空的罢工，目标距离不超过1500米，这使得这些飞机容易受到伊斯兰MANPADS的攻击，这是出于政治原因而无法接受的。 高空轰炸导致弹药大量扩散。 因此，这些机器既可以用于其他攻击飞机（根据叙利亚天空的情况判断尚不相关），也可以用于对人口稠密地区以外的区域目标进行攻击。 后者也不太可能。 也就是说，Su-33将无法为IG团伙的失败做出重大贡献。
剩余的12 MiG-29K / KUB。 这些多用途飞机具有攻击地面目标的巨大潜力。 他们的控制系统和武器的使用允许使用新型高精度航空武器的破坏--X-29和X-25导弹，KAB-500Кр和KAB-500Л可调式炸弹。 在这样的飞机离开时可以使用两枚四枚导弹或两枚可调式炸弹。 因此，在有利的天气条件和能见度以及适当的目标指定下，它能够在出动期间可靠且高精度地摧毁一个或两个好战物体。
可用的此类机器数量允许您每天执行最多20架次。 但是，对于在TAKR上使用这些飞机资源一周或两年半的全面使用，应该有俄罗斯今天似乎没有的250-350高精度弹药。 因此，飞机的能力将受到武器供应的限制。 但即使我们假设我们的TAKR将配备所需数量的WTO，在一周内他将能够破坏典型目标的120 - 160的顺序。 与俄罗斯航空集团在叙利亚的行动结果相比，这是15-20百分之一的最大战斗能力。
这是有可能我们的海军能力也仅仅在半年一次（有需要返回到SF）一周半的量，将不会允许敌对行动的过程中显著的影响，以增加在叙利亚的俄罗斯VCS组的战斗力其唯一的航空母舰。 这是四分之一世纪扼杀舰队的结果，特别是五艘国内航空母舰中四艘的损失。
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