核太空发动机的开发始于俄罗斯联邦
新一代航天技术的兆瓦级核电站的开发始于俄罗斯。 分配给凯尔迪什研究中心的任务。 该中心的主任，Tsiolkovsky俄罗斯宇航学院院长Anatoly KOROTEYEV的总裁告诉Interfax-AVN这个项目对俄罗斯宇宙航行的重要性及其对Interfax-AVN的重要性，Rewer.net写道
- Anatoly Sazonovich，核电厂的发展已成为优先目标，为实现这一目标，将集中大量资源。 这真的是一个航天未来所依赖的项目吗？
- 那是对的。 让我们看看航天员今天在做什么。 我们将看到卫星通信，高精度空间导航，地球遥感等领域 - 即与信息支持有关的一切。 第二个方向是解决与扩展我们对地球空间之外的空间知识有关的问题。 最后，我国和其他国家的宇航员正在努力解决一系列特定的防御任务。 今天有条件的三套空间活动任务。 为了解决这些问题，使用经过时间考验的二手运输系统。
如果我们明天看看我们对航天学的期望，在这里，随着已经解决的问题范围的改进，提出了太空生产技术发展的问题。 我们也在谈论对月球和火星的探险。 而不是参观探险队，这是美国人对月球的探险，而是关于在其他星球上的长期停留，这样你就可以投入足够的时间来研究它们。
此外，人们还提出了有关地球从太空可能供电的问题，以及对抗小行星 - 彗星危险的斗争。 所有这些任务与今天的任务完全不同。 因此，如果我们考虑运输和能源结构提供这种复杂任务的程度，我们将看到迫切需要改善航天器的能量供应和发动机效率。
我们今天有不经济的车辆。 想象一下，在离开地球的每一千万吨100吨中，有效载荷，3％转向。 这适用于所有现代火箭。 其他一切都以燃烧的燃料形式排放。
至于未来的任务，我们在太空中进行足够的经济运动是非常重要的。 这里有特定推力的概念，它表征了发动机的效率。 这是他所产生的推力与大量燃料消耗的比率。 如果我们使用第一枚德国V-2火箭，那么它在旧装置中的特定推力等于220秒。 今天，使用氢气和氧气的最佳推进和能量系统可提供高达450秒的特定推力。 那就是60-70多年来世界上最好的思想工作者提升了传统火箭发动机特定推力值的两倍。
是否有可能将这个数字增加几倍或几个数量级？ 事实证明有。 例如，使用核发动机，我们可以将比推力增加到大约900秒，即另外两次。 使用电离工作液进行分解，您可以达到9000-10000秒，也就是说，通过20提高特定推力。 这已经部分地实现了：等离子推进器用于具有小推力的卫星，其具有1600秒的特定推力。 然而，这种装置仍然需要足够的电力。 如果你没有考虑一个完全独特的结构 - 国际空间站，其电力水平约为100千瓦，那么今天最强大的卫星具有所有20-30千瓦的电力供应水平。 如果我们保持这个水平，很难解决许多问题。
- 也就是说，你需要质的飞跃？
-是的 航天学，今天正处于一种接近 航空 事实证明，是在第二次世界大战之后，当人们清楚地发现，使用活塞发动机不再可能提高速度时，不可能严重地增加射程，并且总体上具有经济上可行的飞机。 然后，您还记得，航空业发生了一次跳跃，他们从活塞式发动机切换到喷气式发动机。 现在，太空技术的情况大致相同。 我们缺乏完善的精力来解决严重的问题。
顺便说一下，今天变得清晰。 已经在60-70-ies中，我们和美国都开始在太空中使用核能。 最初，任务是制造火箭发动机，而不是燃料和氧化剂的燃烧化学能将使用氢气加热到约3000度的温度。 但事实证明，这种直接的道路仍然无效。 我们在短时间内接收大推力，但同时我们抛出一个喷射器，在反应堆运行异常的情况下，可能会受到放射性污染。
尽管在苏联和美国的60-70-s中完成了大量工作，但我们和美国人当时都无法创建可靠的工作引擎。 它们起作用，但还不够，因为在核反应堆中将氢加热到数千度的3000是一项严峻的任务。
由于放射性射流被排放到大气中，因此在发动机的地面试验期间环境存在问题。 在苏联，这些工程是在专为核试验准备的塞米巴拉金斯克试验场进行的，该试验场仍在哈萨克斯坦。
然而，就那些年来利用核能为苏联航天器提供动力而言，它采取了非常严肃的步骤。 32卫星是制造出来的。 通过在设备上使用核能，可以获得比太阳能高一个数量级的电功率。
随后，出于各种原因，苏联和美国停止了这项工作一段时间。 今天很明显他们需要更新。 但为了制造具有上述缺点的核发动机，以这种正面方式更新它似乎是不合理的，我们提出了一种完全不同的方法。
- 新方法之间的根本区别是什么？
- 这种方法与旧车的不同之处在于混合动力车与普通车的不同之处。 在普通汽车中，发动机转动车轮，而在混合动力汽车中，发动机产生电力，这种电力已经转动了车轮。 也就是说，正在创造某种中间发电厂。
同样，我们提出了一种方案，其中空间反应堆不会加热从其喷射的射流，而是产生电力。 来自反应器的热气体转动涡轮机，涡轮机转动发电机和压缩机，其使工作流体在闭环中循环。 发电机为等离子发动机提供电力，其比重比化学发动机高20倍。
这种方法的主要优点是什么？ 首先，没有必要使用塞米巴拉金斯克测试场地。我们可以在俄罗斯境内进行所有测试，而不会被卷入任何关于在国外使用核能的长期艰难的国际谈判。 其次，从发动机出来的射流将不具有放射性，因为完全不同的工作流体通过处于闭合环路的反应器。 此外，我们不需要在该方案中加热氢气，这里惰性工作流体在反应器中循环，其加热至1500度。 我们认真简化了我们的任务 最后，最后，我们不会提出具体推力，但20时间与化学发动机相比。
- 是否可以命名项目的时间安排？
- 该项目涉及以下步骤：在2010中，开始工作; 在2012中，完成了大纲设计和工作流程的全面计算机建模; 在2015，建立核电站; 在2018中，使用这种推进系统创建了一个运输模块，以便为同一年的飞行准备系统。
顺便说一句，计算机模拟的阶段以前并不是所创造的空间技术产品的特征，但今天它是绝对必要的。 在俄罗斯，法国和美国开发的最新发动机的例子中，很明显，当大量原型用于测试时，经典的旧方法已经过时了。
今天，当计算能力非常高时，特别是随着超级计算机的出现，我们可以提供流程的物理和数学建模，创建虚拟引擎，发挥可能的情况，查看陷阱的位置，然后才能创建引擎，因为他们说“在硬件中”。
这是一个很好的例子。 你可能听说过在Atner火箭的Energomash设计局为美国人创建的RD-180引擎。 而不是通常在引擎上工作的25-30副本，它只需要8，RD-180立即投入使用。 因为开发人员给自己带来了所有这些“丢失”在计算机上的麻烦。
- 问题的价格是多少？
- 今天，整个项目已经在17中宣布了2018亿卢布，包括一年。 2010百万卢布今年直接分配给500，包括Rosatom的430百万卢布和Roscosmos的70百万卢布。
当然，我们想要相信，如果该国领导层表示这是一个优先领域并且资金已经分配，那么它们将被给予。
申报的金额低于我们的预期，但我认为这对未来几年来说已经足够了，有了这笔钱，你就可以开展大量的工作。
我们的研究所已被任命为核电站的负责人，运输模块很可能由Energia Rocket and Space Corporation完成。
总的来说，该项目的基础是合作，主要包括反应堆必须做的Rosatom企业和Roscosmos，后者将生产涡轮增压器，发电机和发动机本身。
当然，这项工作将采用前几年创建的科学背景。 例如，反应堆开发的基础是先前在核发动机上做出的大量决定。 合作是一样的。 这是波多利斯克技术研究所，库尔恰托夫中心，这是奥布宁斯克物理与动力研究所。 Keldysh中心，化学工程设计局和沃罗涅日化学工程设计局在一个闭环循环中做了很多工作。 在制造涡轮增压器时，我们将充分利用这一经验。 发电机，我们连接机电研究所，该机构具有创建发电机飞行实例的经验。
总之，有一个相当大的储备，工作不是从头开始。
- 俄罗斯能否在这项工作中领先于其他国家？
- 我不排除这个。 我与美国宇航局副局长会面，我们讨论了与太空核能重返工作有关的问题，他说美国人对这个问题表现出极大的兴趣。 在他看来，人们不能排除在西方强迫这方面工作的可能性。
我不排除中国可以采取积极行动作出回应，因此，有必要迅速开展工作。 而不仅仅是为了超越某人半步。 我们必须首先迅速开展工作，以便在新兴的国际合作中，事实上它正在形成今天，我们看起来不错。 因此他们把我们带到了那里，并且不让我们扮演应该制造金属桁架的人的角色，而是将我们与我们联系起来，例如，在90中。 然后，一个关于太空核源的大型作品被解密。 当这些作品被美国人所熟知时，他们给了他们很高的评价。 在某种程度上与我们制定了联合计划。
原则上，可能会有一个关于核电厂的国际计划，类似于正在进行的受控热核聚变合作计划。
- 2011的Anatoly Sazonovich，世界将庆祝第一次载人飞往太空的周年纪念日。 回顾我国在太空取得的成就是一个很好的理由。
“我想是的。” 毕竟，这不仅仅是第一次进入太空的载人飞行。 通过解决各种各样的科学，技术和医学问题，使这次飞行成为可能。 有史以来第一次，一名男子飞入太空并返回地球，这是第一次证明热保护系统正常工作。 这次飞行产生了巨大的国际影响。 让我们不要忘记，自该国最艰难的战争结束以来，所有16年都过去了。 事实证明，一个失去超过20万人并遭受巨大破坏的国家不仅可以在世界最高水平上做点什么，而且可以在一段时间内领先于整个世界。 这是一次非常重要的示威活动，提升了国家的权威和人民的自豪感。
在我的生活中，有两个相似的重要事件。 这是胜利日和尤里加加林的会面，我个人看到了。 9 May 1945，整个莫斯科，从红场开始，到郊区结束，出去庆祝街头。 这是一个非常自发的冲动，同样令人印象深刻的是在加加林飞行的四月1961。
必须加强第一次飞行50周年的国际意义。 有必要强调和提醒我们国家在太空探索中的作用。 不幸的是，在过去的20年代，我们并没有经常这样做。 如果你打开互联网，你会看到大量相关材料，例如美国远征月球，但没有太多与加加林飞行有关的材料。 如果你和现在的学生交谈，我不知道他们最熟悉的名字，阿姆斯特朗或加加林。 因此，我认为庆祝国家级第一次载人航天飞行的50周年纪念并给它一个国际层面是绝对正确的。
齐奥尔科夫斯基俄罗斯宇宙航空学院将为此次活动颁发奖章，该活动将颁发给参与首飞的人或者为宇宙航行的发展作出充分贡献的人。 此外，我们正准备召开一次大型国际会议，我们打算与外国和俄罗斯合作伙伴讨论现代舞台特有的载人宇航员的特征。 有很多困难的问题。
如果今天我们在街上阻止一百人，并询问哪些宇航员现在在太空飞行，上帝保佑，如果有三四个人会回答我们，我不相信。 如果我们问这个问题，宇航员在车站做了什么，那就更少了。 我认为，推广真实的太空生活，载人航班极为重要，而且还不够。 电视上的很多愚蠢的材料，当有人遇到外星人，或外星人带走了某人。
我再说一遍，第一次载人飞往太空的五十周年纪念是一次真正的划时代事件，应该以最有尊严的方式在我国和国际范围内加以注意。 当然，我们的研究所将直接参与其中，这与此次飞行有关并参与其中。 在此期间，我们的一些员工因解决飞行任务而获得州奖。 例如，当时的研究所副主任乔治·彼得罗夫院士被授予“社会主义劳动英雄”称号，用于开发从轨道下降时船舶热保护的方法。 当然，我们会尽力庆祝这一事件。
信息