装甲车“Federal-42590”
在热点地区工作，内部部队和其他权力结构的战士面临着许多威胁。 他们经常冒着路线上的简易爆炸装置遭受伏击或炸毁的风险。 为了应对这些威胁，内政部的单位需要适当的设备。 以前，为保护人员二手卡车配备即兴预订和已知的通用标题“口袋妖怪”。 随着时间的推移，它们被工业建造的装甲车所取代，这些装甲车是基于使用工厂制造的装甲模块的生产车辆。 这种技术的最新型号之一是受保护的汽车“Federal-42590”。
装甲车“Federal-42590”是基于卡车品牌“乌拉尔”建立的同名车辆系列的另一代表。 与以前一样，该项目涉及为基础底盘配备一些新装置，包括防护装备和用于运输人员或货物的特殊装甲车模块。 多年来，“联邦”家族的设备经历了一系列重大变革，旨在提高保护性能和改善人体工程学。 因此，该系列的不同机器在使用的单元，布局等方面存在一些差异。
装甲车“联邦-42590”莫尔多瓦共和国的防暴警察。 照片Vestnik-rm.ru
与该系列的其他车型一样，Federal-42590由特种设备研究所（莫斯科）开发，并在乌拉尔卡车的基础上建造。 这次以Ural-55571底盘为基础。 这款全轮驱动三轴底盘的起重能力为12-14 t，足以安装所有必要的设备并保持所需的移动特性。 根据开发人员的说法，装甲车的整备质量达到了16 T.最大有效载荷重量是5,3 T.因此，底盘特性的使用效率最高。
在转换为装甲车期间，底架接收一组预订元件。 增强百叶窗安装在格栅前方，发动机的侧面和顶部覆盖有装甲板。 同样，进行驾驶舱保护。 机舱的所有元素，包括门和屋顶，都配备了盔甲。 客舱玻璃由防弹玻璃制成。 个人拍摄有几个漏洞 武器。 在舱室的屋顶提供舱口。 保护级别由客户决定。 可以根据标准GOST R 6-6的50963 / 96A类保护驱动程序。
前门装甲模块。 照片Insst.ru
前甲板和侧门都覆盖着遮阳篷。 照片Vestnik-rm.ru
代替基础车辆的货物区域，安装有特殊的装甲模块，其具有用于运输人员或货物的位置。 值得注意的是，这种装备的装甲车可能有不同的架构。 已知的机器，装甲模块与“经典”侧身相结合。 在制造商的宣传材料中，存在配备有相对高侧形式的附加装甲的汽车的图像。
“联邦”家族所有装甲车着陆的装甲模块是由装甲钢制成的面包车。 侧面设有多个窗户和带襟翼的嵌入件。 这种装备可以让战士从个人武器中射击。 装甲模块配有多个门，其数量取决于修改。 因此，在所有变型中，提供一个或两个船尾门。 也可以在前板上安装门。 门的布局影响着登船和下船的一些特征。
防护装置，提供底盘的额外保护装置和装甲模块的底部。 照片Vestnik-rm.ru
铠装模块的设计使用可为6 /6А级提供保护的板材。 此外，在机器“Federal-42590”的情况下，人员保护被宣布对爆炸设备的爆炸重量高达10 kg（根据其他数据，高达6 kg）。 要做到这一点，请使用一些设计功能，以及用于着陆的特殊椅子。 为了提高车辆的生存能力并降低船员/突击力的风险，原始设计的燃料箱用于防止燃料在爆炸期间飞溅，从而减少发生火灾的可能性。
“联邦”系列的装甲车具有不同的装甲模块及其内部设备的设计。 在这种情况下，项目使用一些常见的解决方案 例如，装甲模块的长度明显小于基础机器主体的长度。 因此，它安装在车身中央或向后移动，这就是为什么一个小平台留在模块前面或后面。 特别是装甲的“Federal-42591”在模块的前面和后面有两个平台，以及模块本身的两组门。 所有这些特征在一定程度上便于着陆和下机。
装甲车的后部“Federal-42591”。 人们可以看到登陆的身体区域和长凳。 照片作者
Federal-42591的这种布局允许突击部队通过前门或后门离开车辆。 在这种情况下，登陆前方的士兵通过一个小门打开，车门侧面有一扇门。 通过后门，战斗机必须穿过车身。 为方便战士提供小步骤。
装甲车“Federal-42590”的布局略有不同。 在他的情况下，长度增加的铠装模块安装有一个后移，其船尾部分不会伸出身体。 这种布置仍然允许您通过前门和板上的开口着陆。 船体的船尾板上有两扇门，并且在他们的开口处和一个下降的梯子上用一小步进行下船。 应客户要求，装甲模块只能接收一扇门。 在这种情况下，用于运输备胎的装置安装在船尾板的其余部分上。
装甲车“Federal-42590”的后门。 照片Vestnik-rm.ru
Feds的早期修改具有相当简单的着陆点，以普通长凳的形式制造。 由于使用了三个商店（两个在两侧，一个在中心），因此可以在模块中放置16人员。 考虑到新威胁，现代机器“Federal-42590”配备了特殊的“防雷”座椅，吸收部分爆炸能量。 此功能可显着降低着陆风险，但会影响装甲模块的容量。 有了这样的座位，装甲车不能携带带武器的10-12战斗机。
装有装甲模块的车身前侧装有弧形，用于安装遮阳篷。 具有后平台的装甲车辆在模块后面具有第二弧。 如有必要，可以使用提供遮蔽的遮阳篷关闭铠装模块。 带有遮阳篷的装甲车看起来与类似底盘上的传统卡车几乎相同，从长距离观察时可能会与它混淆。
装备模块的装备有不同的选择。 Photo Insst.ru（上图）和Vestnik-rm.ru（下图）
“联邦”系列的装甲车，包括“Federal-42590”型号，在过去几年中已根据内政部的命令大量生产。 这些设备被转移到内部部队，防暴警察部队和内政部其他结构部队，这些部队需要用于运送人员和货物的受保护设备。
取代了即兴响应的“神奇宝贝”，这是对新威胁的回应，“联邦”家族的装甲车辆被内政部的各种结构积极使用，成功地解决了分配任务，保护人们免受地雷和伏击。 利用操作家庭旧车的经验，项目的作者创造了具有增强特性的新设备，并投入使用。 由于这一点，安全部队战士的风险降低了，他们可以安全地到达执行任务的地方。
在网站的材料上：
http://vestnik-rm.ru/
http://insst.ru/
http://bastion-opk.ru/
装甲车“Federal-42590”是基于卡车品牌“乌拉尔”建立的同名车辆系列的另一代表。 与以前一样，该项目涉及为基础底盘配备一些新装置，包括防护装备和用于运输人员或货物的特殊装甲车模块。 多年来，“联邦”家族的设备经历了一系列重大变革，旨在提高保护性能和改善人体工程学。 因此，该系列的不同机器在使用的单元，布局等方面存在一些差异。
装甲车“联邦-42590”莫尔多瓦共和国的防暴警察。 照片Vestnik-rm.ru
与该系列的其他车型一样，Federal-42590由特种设备研究所（莫斯科）开发，并在乌拉尔卡车的基础上建造。 这次以Ural-55571底盘为基础。 这款全轮驱动三轴底盘的起重能力为12-14 t，足以安装所有必要的设备并保持所需的移动特性。 根据开发人员的说法，装甲车的整备质量达到了16 T.最大有效载荷重量是5,3 T.因此，底盘特性的使用效率最高。
在转换为装甲车期间，底架接收一组预订元件。 增强百叶窗安装在格栅前方，发动机的侧面和顶部覆盖有装甲板。 同样，进行驾驶舱保护。 机舱的所有元素，包括门和屋顶，都配备了盔甲。 客舱玻璃由防弹玻璃制成。 个人拍摄有几个漏洞 武器。 在舱室的屋顶提供舱口。 保护级别由客户决定。 可以根据标准GOST R 6-6的50963 / 96A类保护驱动程序。
前门装甲模块。 照片Insst.ru
前甲板和侧门都覆盖着遮阳篷。 照片Vestnik-rm.ru
代替基础车辆的货物区域，安装有特殊的装甲模块，其具有用于运输人员或货物的位置。 值得注意的是，这种装备的装甲车可能有不同的架构。 已知的机器，装甲模块与“经典”侧身相结合。 在制造商的宣传材料中，存在配备有相对高侧形式的附加装甲的汽车的图像。
“联邦”家族所有装甲车着陆的装甲模块是由装甲钢制成的面包车。 侧面设有多个窗户和带襟翼的嵌入件。 这种装备可以让战士从个人武器中射击。 装甲模块配有多个门，其数量取决于修改。 因此，在所有变型中，提供一个或两个船尾门。 也可以在前板上安装门。 门的布局影响着登船和下船的一些特征。
防护装置，提供底盘的额外保护装置和装甲模块的底部。 照片Vestnik-rm.ru
铠装模块的设计使用可为6 /6А级提供保护的板材。 此外，在机器“Federal-42590”的情况下，人员保护被宣布对爆炸设备的爆炸重量高达10 kg（根据其他数据，高达6 kg）。 要做到这一点，请使用一些设计功能，以及用于着陆的特殊椅子。 为了提高车辆的生存能力并降低船员/突击力的风险，原始设计的燃料箱用于防止燃料在爆炸期间飞溅，从而减少发生火灾的可能性。
“联邦”系列的装甲车具有不同的装甲模块及其内部设备的设计。 在这种情况下，项目使用一些常见的解决方案 例如，装甲模块的长度明显小于基础机器主体的长度。 因此，它安装在车身中央或向后移动，这就是为什么一个小平台留在模块前面或后面。 特别是装甲的“Federal-42591”在模块的前面和后面有两个平台，以及模块本身的两组门。 所有这些特征在一定程度上便于着陆和下机。
装甲车的后部“Federal-42591”。 人们可以看到登陆的身体区域和长凳。 照片作者
Federal-42591的这种布局允许突击部队通过前门或后门离开车辆。 在这种情况下，登陆前方的士兵通过一个小门打开，车门侧面有一扇门。 通过后门，战斗机必须穿过车身。 为方便战士提供小步骤。
装甲车“Federal-42590”的布局略有不同。 在他的情况下，长度增加的铠装模块安装有一个后移，其船尾部分不会伸出身体。 这种布置仍然允许您通过前门和板上的开口着陆。 船体的船尾板上有两扇门，并且在他们的开口处和一个下降的梯子上用一小步进行下船。 应客户要求，装甲模块只能接收一扇门。 在这种情况下，用于运输备胎的装置安装在船尾板的其余部分上。
装甲车“Federal-42590”的后门。 照片Vestnik-rm.ru
Feds的早期修改具有相当简单的着陆点，以普通长凳的形式制造。 由于使用了三个商店（两个在两侧，一个在中心），因此可以在模块中放置16人员。 考虑到新威胁，现代机器“Federal-42590”配备了特殊的“防雷”座椅，吸收部分爆炸能量。 此功能可显着降低着陆风险，但会影响装甲模块的容量。 有了这样的座位，装甲车不能携带带武器的10-12战斗机。
装有装甲模块的车身前侧装有弧形，用于安装遮阳篷。 具有后平台的装甲车辆在模块后面具有第二弧。 如有必要，可以使用提供遮蔽的遮阳篷关闭铠装模块。 带有遮阳篷的装甲车看起来与类似底盘上的传统卡车几乎相同，从长距离观察时可能会与它混淆。
装备模块的装备有不同的选择。 Photo Insst.ru（上图）和Vestnik-rm.ru（下图）
“联邦”系列的装甲车，包括“Federal-42590”型号，在过去几年中已根据内政部的命令大量生产。 这些设备被转移到内部部队，防暴警察部队和内政部其他结构部队，这些部队需要用于运送人员和货物的受保护设备。
取代了即兴响应的“神奇宝贝”，这是对新威胁的回应，“联邦”家族的装甲车辆被内政部的各种结构积极使用，成功地解决了分配任务，保护人们免受地雷和伏击。 利用操作家庭旧车的经验，项目的作者创造了具有增强特性的新设备，并投入使用。 由于这一点，安全部队战士的风险降低了，他们可以安全地到达执行任务的地方。
在网站的材料上：
http://vestnik-rm.ru/
http://insst.ru/
http://bastion-opk.ru/
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