中国战术“干燥”J-17项目的精髓:门口的“后卫”»5一代

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在我们的多篇材料中,已经详细讨论了亚太地区部队的作战策略调整问题,在该地区,中国还没有美国海军和空军以及``反华集团''海军相比具有任何军事技术优势。 隐身战略轰炸机YH-X的计划能够在“三链”战略的边界内控制太平洋地区,其计划正在稳步推进,明显地(5至7年)落后于美国和日本海军的APR加强步伐。 因此,“通用动力”几乎每季度-半年一次就发射了越来越多的URO级“阿利·伯克”级驱逐舰。 最后是115年31月2015日发射的EM URO DDG XNUMX USS“拉斐尔·佩拉尔塔”。


发射最现代的“宙斯盾” URO驱逐舰“拉斐尔·佩拉尔塔”; 如今,美国海军拥有65艘这样的战舰,甚至伊奇谢夫雷达链路AN / SPY-1D-AN / SPG-62的工作原理上的技术缺陷也没有阻止Arleigh Burkes成为俄中两国的主要海军敌人舰队


此类船舶的建造速度确实惊人,并且像“烤盘中的热饼”一样从库存中分离出来,这使它们在美国更新的同时,也将它们视为俄罗斯联邦和中华人民共和国在海洋和海军战区的主要战略威胁。 舰队,无论听起来多么令人不愉快,都值得学习。

但是如果俄罗斯海军和空军有什么要反对美国海军在中海和远海地区最强大的舰艇组成(这些是战术高精度中程轰炸机Su-34,远程Tu-22M3导弹,以及新型Tu-160M / M2从数百种有前途的多功能导弹发射器和Kh-65反舰导弹的版本,以及Yasen和Antey潜水艇以及Calibre-PL和Granit反舰导弹的吊架上来,那么中国空军就没有了。 第五代J-5战术打击战斗机的航空电子设备的开发和优化工作的延迟,也使得天帝国无法控制该州的平均作战边界,这也是造成这种情况的原因。 危险的“差距”必须在短缺期间尽快消除 航空 中国第五代航空航天领导者仍然不得不再次转向俄罗斯高精度前线轰炸机Su-5项目的现代化。

这个雄心勃勃的中国项目始于90年代中期,当时沉阳飞机公司的专家们开始设计一台类似的机器,该机器是俄罗斯T-10V-1(实验型Su-34)中最先进的突击航空综合体。 17,但正如我们今天所看到的,有一些明显的结构变化。 最初计划将J-17替换为老化的H-6中程轰炸机,但现在,鉴于亚太地区局势的恶化,它们的重要性可能会达到将LFI J-10机载雷达过渡到具有AFAR的雷达的计划的重要性,不仅如此。 J-17项目可能会在20年代初成为中国空军的一种救助选择。 以及工程学思想中最有趣的成果,这将使越来越多的军事专家和战斗航空爱好者争论不休。

关于中国战斗机大多数原型的航空电子学参数和飞行特性的官方信息很少,因此不可能以一种或另一种模式准确地描述其总体战斗潜力。 当新产品的第一张照片进入网络时,就像J-15S和J-20一样,照片开始变得越来越清晰。 如果自飞机首次飞行以来就已经知道J-20在中国空军中的未来作用:低空克服或压制防空并进一步精确打击战略目标,销毁VKP /无人和载人预警飞机,那么就任命基于舰载的多功能战斗轰炸机和防空拦截机J-15S一次提出了几种选择,每种选择都尽可能接近现实。

首先,解决空对地问题实际上没有任何潜力(很快将升级的Su-33序列型也有类似的缺点)。 战斗机配备了类似的雷达N001和N001VE,它们以空对空模式运行,最大射程为110-140公里,与“老” F / A-18C“大黄蜂”相比,这对飞机造成了功能限制。较小的舰载战斗机机队应该大大超过美国已经进行过现代化改造的“超级大黄蜂”。

其次,中国的Su-30MKK和MK2具有相似但不是最好的N001VE雷达,无法提供优于配备强大Bars雷达的印度Su-30MKI的优势。 根据印度领导层与达索公司之间购买36架阵风战斗机的合同条款,中国的潜在风险正在成倍增加。 J-15S是Su-30MKK / J-15的仅有的两座“混合”甲板改型,能够减轻这些风险并从印度人和美国海军手中夺回地区优势。


J-15S是两座,机动性高的多用途战斗机舰载机,配备了最先进的航空电子设备,用于进行DVB打击海和地面目标。 副驾驶员的存在-系统操作员,以及通过无线电通信信道与PFAR / AFAR的高潜力雷达相结合的战术信息交换设备,将使中国舰载航空器能够满足发达海军的现代标准,而无需开发基于舰载预警机的飞机。 除了强大的雷达和副驾驶员外,远程飞行(超过1500公里)将使中国飞机在海上战区抵御美国舰载F-35B / C的能力。 加快J-15S的现代化进程,将可以更快地改善Su-30MKK / MK2已投入使用的设备


这种情况与J-17完全相同。 该原型机的第一张照片于1月34日在中国互联网上出现。 这次,前线轰炸机Su-5的滑翔机与很有希望的第五代T-50航空综合体的滑翔机进行了非常原始的交叉,这导致了战斗机重要参数的巨大变化。 尽管许多观察者和论坛参与者已经急于将照片归类为中国发烧友的图形蒙太奇产品,但我不会急于下结论,因为机身的空气动力学轮廓与二十一世纪的航空趋势相当一致。

我们为我们提供了Su-27IB(Su-34)的完整类似物,但中间部分前部的空气动力学设计有所不同。 滑翔机通常具有“悬臂中翼”的“ Sushki”方案,而不是传统的可移动的水平前尾翼(PGO),配备了所谓的潮汐运动部分,这在有前途的隐形战斗机PAK-FA的设计中众所周知。 涌流的旋转部分的这种形状不仅允许以不同的武器重量和燃料量在高攻角下飞行,而且由于可移动飞机的后缘完全与机翼共轭且不形成额外的RCS,因此导致雷达信号的多次下降。

另一个重要的设计特征是这些气动塞的面积和宽度都很大。 首先,这有助于总体上提高机身的携带质量,因为与PChN结合使用时,入流口的面积甚至比Su-34中的PGO略高,这可以减少中高空飞行时的燃油消耗。 其次,大量的斜流几乎完全重叠在主要从上半球进行巡逻的预警飞机的进气口的正面和侧面投影上(很明显,J-17是战术攻击机,将在低空运行),因为进气口J-17是标准配置,不属于不引人注目的结构元件,T-50 PAK-FA的进气口以类似的方式定位,但其边缘朝向机身相对纵向轴线的前后方向的原始斜度更大。


中国J-17多用途前线轰炸机的原型机在空中。 与Su-34相比,使用吸收雷达的材料和复合材料以及倾斜的机身部件将使雷达信号更少。 EPR可以从1到1,5平方米。 最新的J-2试生产型可以得到V形垂直尾巴,进气口的几何形状也得到了改进


与俄罗斯标准Su-17一样,J-34的机身前部有一个扩大的椭圆形中段,旨在容纳一个宽敞舒适的两人座驾驶舱,飞行员可以并排放置,并且能够进行长期的空中飞行而不会受到过度的压力。就像在“三十四”上所做的一样从理论上讲,在J-17的扁平无线电透明整流罩中,可以找到有前途的AFAR雷达,如果不支持J-10A或J-30A等战斗机,则该雷达既可以在海上和地面目标的合成孔径模式下工作,也可以在空对空模式下工作。 Su-17MKK必须与敌方战斗机面对面才能获得空中优势。 不能排除使用LPI(低概率拦截)模式的J-233机载雷达的可能性,在这种情况下,空域的扫描是在类似于低噪声的特殊宽带无线电信道中进行的,因此,通过有关敌人暴露的预警系统来识别LPI雷达的航空母舰的可能性降低到指标可忽略不计。 有权威信息表明,中国公司CASIC已在PFAR HT-9雷达中实施了LPI模式,该雷达是HQ-2000(FD-300)远程防空导弹系统的一部分,该系统类似于S-2PMU-2 / Patriot PAC-XNUMX。

互联网上发布的照片​​引发了有关新前线轰炸机雷达签名的许多问题。 J-17是从地面飞行中捕获的,即从下半球开始,因此不可能确切知道驾驶舱顶篷的几何形状,舱壁的倾斜角度以及其他对这一最重要的战术和技术指标产生重大影响的设计特征。

中国的一个站点还展示了J-17飞机的技术图纸,在该图中,驾驶舱窗户的“战略外观”清晰可见:窗户块更靠近前半球,是单层结构,而窗户的下边缘则可以很好地看到侧面和底部半球,上半球的视野是有限的。 这一事实也表明了有前途的中国“战术家”的惊人目的。


来自中国互联网的J-17的技术形象。 机身和驾驶舱的机头部分清楚地表明了与第五代航空技术的最大接近


J-20隐身攻击战斗机开始批量生产的延迟,与以网络为中心的机载电子设备,带有AFAR的雷达的长期发展以及具有空气动力学“问题的”第五代飞机的高飞行特性有关,迫使中国航空业再次转向改进已被证实和证明的飞机在Su-5家族过渡时期的俄罗斯多用途战斗机的战斗和演习中
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27 评论
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  1. +34
    10十一月2015 06:55
    但是如果俄罗斯海军和空军有什么要反对美国海军在中海和远海地区最强大的舰艇组成(这些是战术高精度中程轰炸机Su-34,远程Tu-22M3导弹,以及新型Tu-160M / M2数百种有前途的多功能导弹发射器和Kh-65反舰导弹的版本,以及Yasen和Antey MPS以及Calibre-PL和Granite反舰导弹的悬挂架

    作者显然脱离了现实和一厢情愿的想法。 目前,俄罗斯海军航空中没有Tu-22M3导弹航母。 2011年,所有此类机器都转移到远程航空中,并转移到该国中部(Shaikovka和Olenya机场)。 目前,大多数以前的“海上” Tu-22M3机不飞行,正在等待维修和现代化。 到目前为止,Kh-22反舰导弹已经耗尽了资源,在道德上已经过时了。
    作者与术语不符 请求 我们的空军没有“中程高精度轰炸机”,但有前线轰炸机Su-24M和Su-34。 但是,这些车辆的反舰能力被大大夸大了。 反舰导弹尚未包括执行核威慑任务的Tu-160远程轰炸机的武器。
    关于Tu-160M2和外部吊索上的数百枚X-65反舰导弹,绝对没有任何评论。 在出版物中,所有内容都混入了CD和RCC。 负
    1. -1
      10十一月2015 10:50
      “作者显然与现实脱节……Tu-22M3。2011年,所有汽车……”

      哦,2011年之后什么都没有,不是吗? Tu-22M3没有搬迁到克里米亚吗? 谁脱离了现实? :) Shoigu为什么要花费数百万美元在全国范围内大规模组织转移演习? :)

      “执行反核威慑任务的涂160远程轰炸机的武器尚未包括在反舰导弹中。”

      他们还没有这样做,对吗?

      “未来,计划通过引入新一代Kh-555和Kh-101高精度巡航导弹来大大加强轰炸机的武器装备,这些导弹的射程有所增加,旨在摧毁几乎所有级别的战略和战术陆地和海上目标。”
      1. +6
        10十一月2015 11:00
        Quote:vladimir_krm
        “未来,计划通过引入新一代Kh-555和Kh-101高精度巡航导弹来大大加强轰炸机的武器装备,这些导弹的射程有所增加,旨在摧毁几乎所有级别的战略和战术陆地和海上目标。”

        这里的主要用语是“透视”。X-101正在测试中。关于X-555,总体而言,所有内容都是模糊且难以理解的(我在谈论性能特征),而作者则在写TU-160M2之类的东西,就像它们已经投入使用一样。
        真诚。 hi
      2. +9
        10十一月2015 11:03
        Quote:vladimir_krm
        哦,2011年之后什么都没有,不是吗? Tu-22M3没有搬迁到克里米亚吗? 谁脱离了现实? :) Shoigu为什么要花费数百万美元在全国范围内大规模组织转移演习? :)

        Shoigu,数百万和教义与之有什么关系? 您可靠地知道Tu-22M3位于克里米亚吗,我能找出哪个机场吗?

        我对Tu-22M3的评论的意思是,我们现在的海军航空中没有能够与AUG作战的导弹航母。 还是您不同意?

        Quote:vladimir_krm
        “执行反核威慑任务的涂160远程轰炸机的武器尚未包括在反舰导弹中。”

        他们还没有这样做,对吗?

        而你不知道?

        Quote:vladimir_krm
        “未来,计划通过引入新一代Kh-555和Kh-101高精度巡航导弹来大大加强轰炸机的武器装备,这些导弹的射程有所增加,旨在摧毁几乎所有级别的战略和战术陆地和海上目标。”

        关键字“ 透视“。此外,Kh-555和Kh-101是KR,而不是RCC,不会将酸味与平淡相混淆。
    2. +4
      10十一月2015 12:28
      Quote:邦戈
      作者显然脱离了现实和一厢情愿的想法。

      我宁愿说他脑子里有些混乱,从字面上看,一切都是混杂在一起的:飞机和轮船的特点,数量和军事战略问题。
      这篇文章在争议性或不正确陈述的数量上简直是冠军。
      1. +4
        10十一月2015 12:46
        引用:奥德赛
        这篇文章在争议性或不正确陈述的数量上简直是冠军。

        这不会阻止文章收到“+" 请求 .
    3. +1
      10十一月2015 22:16
      加。 而且值得补充的是,毫无疑问,海军中强大而现代的“灰烬”仍然只有一枚,不会影响很多天气。 当它们中至少有6-8个时,已经可以考虑它们了。
  2. +4
    10十一月2015 07:03
    我想知道中国人将把引擎带到哪里吗?如果整个外观都被我们偷走了,它们将如何处理填充物?
    1. +12
      10十一月2015 07:07
      Quote:魔术射手
      我想知道中国人将把引擎带到哪里吗?如果整个外观都被我们偷走了,它们将如何处理填充物?

      目前,他们有能力自行为飞机制造航空电子设备。 例如,中国预警飞机的机载电子设备及其软件完全是中国开发的。 并不是所有的引擎都这么简单,但这只是时间问题。 在技​​术进步方面,不管有人喜不喜欢,中国正在飞跃发展。
    2. 评论已删除。
    3. +5
      10十一月2015 08:02
      Quote:魔术弓箭手
      我想知道中国人将把引擎带到哪里吗?如果整个外观都被我们偷走了,它们将如何处理填充物?

      沉阳WS-10。 对于J-17,这将是足够的,除非他们当然穿上盔甲。
      J-17很有可能仍会是实验车辆;它比J-15没有优势。
    4. +8
      10十一月2015 10:39
      中国人知道如何复制引擎,但是由于缺乏技术和各种专门知识,引擎的资源是在几十小时内获得的,而不是成千上万的。 但是,由于中国人很多,这是一个非常不愉快但不是太致命的问题-他们会成千上万的铆钉,失败后就会改变。 他们应该战斗,而不是被各种身体部位测量:)
      此外,据媒体报道,由于困境,乌克兰汽车工业公司已经向他们出售了许多技术,并且几乎转移到了中国本身...
      1. MVG
        +2
        11十一月2015 22:36
        几千??? 以小时计即使KB Motor Sich完全搬到中国,也不会增加千克的小时数。 但是,邦戈(Bongo)正确地谈到了黄色的“持久性”。 WS-15将达到标准水平。最近,他们推出了带有自己引擎的中程客机……而我们最近才测试了P-14。
  3. 评论已删除。
  4. +14
    10十一月2015 09:16
    一个问题,作者艾什(Ash)在太平洋舰队看到了什么?最早的885M可能要等到本世纪末才能安装在那儿,根据949AM项目,没有一个升级的面包。

    作者在哪里看到Tu-160M2?O0的工作尚未真正开始。

    作者在哪里见过Su-34在远东地区?

    作者在我们的太平洋舰队中看到了能够抵抗美国海军的力量吗?相对而言,一艘半多用途船可以在那里出海,而他在这里,放弃了与美国对抗的事情!?我们也有水面舰艇,比IPC更大的尺寸,能够在海上出海可以在手指上数到。

    我们不仅不能在海上获胜,而且同一个中国在水面造船方面,他们已经远远地绕过了我们,同志们已经在建造航空母舰。
    1. +5
      10十一月2015 12:19
      Quote:安东·加夫里洛夫(Anton Gavrilov)
      我们不仅不能在海上获胜,而且同一个中国在水面造船方面,他们已经远远地绕过了我们,同志们已经在建造航空母舰。

      但是,我们已经完成了Gren的建造! 现在,我们将充分利用Mistral技术! 三十年后,我们将放下现代化的“格林”! 此外,每个人都知道我们拥有“口径”,比原子武器更可怕!
      1. +1
        10十一月2015 12:22
        引用:tomket
        现在,我们将充分利用Mistral技术!

        计划在16-17年间开始建造Mistral的类似物,排水量约为15吨。
        1. +1
          10十一月2015 17:39
          不幸的是,几乎没有这些是童话故事...
  5. +2
    10十一月2015 10:27
    有争议但非常有趣的文章。 这不是Majumdar,也不是Kaptsov :)作者密切关注了中国设计师的作品。 谢谢。
    1. +9
      10十一月2015 10:35
      Quote:vladimir_krm
      有争议但非常有趣的文章。 这不是Majumdar,也不是Kaptsov :)作者密切关注了中国设计师的作品。 谢谢。

      这篇文章不仅引起争议,而且对于我们目前在对抗AUG和中国人方面的能力知之甚少。 我认为,有争议的观点主要与有关J-17的材料不足有关。 在这张图片中哪里可以看到“第五代标志”? 我认为,所描绘的飞机与我们的Su-5十分相似,后者出现于34年代初。
  6. +5
    10十一月2015 10:30
    这篇文章很奇怪,特别是,除了很多方面,我还对TU-160M2和Ash有两个论点感到困惑,今天我们只有一本Ash。而关于TU-160M2,作者显然不知道一切是否顺利,他们将在23年后出现。
  7. 0
    10十一月2015 10:35
    最近在VO上通过了有关SU-34在超低空飞行的问题的信息。 与SU-24相比,它的高度更大,范围更小,震动更大。 有趣的是,也许用空气动力学弹头代替PGO可以解决问题?
  8. +3
    10十一月2015 10:39
    好吧,我为每六个月的破坏者道歉!之后,认真谈论与美国海军的对抗?他们仍然哭了一点钱!
    1. +5
      10十一月2015 15:13
      Quote:dvg79
      好吧,我每六个月为破坏表情的人道歉!

      作者弄错了,自2012年以来,美国舰队没有接受新的驱逐舰,2016年将有新的驱逐舰,中国舰队的建造速度现在高于美国舰队。
      至于俄罗斯海军,在海域与美国海军对峙的问题摆得很荒唐,我们不是在与美国争夺世界霸主地位,因此,海军没有如此艰巨的任务。
      在反美方面,舰队的主要任务是确保SSBN集团的部署和战斗稳定性。
  9. +5
    10十一月2015 10:45
    我希望Mikoyanites很快会以MiG-41的出现“讨好”这些人,MiG-4,5是一种新型拦截器,能够以5-XNUMX马赫的速度飞行,这告诉我它将不仅是拦截器。
    1. +7
      10十一月2015 12:21
      Quote:NEXUS
      新型MiG-41的外观,这是一种新型拦截器,能够以4,5-5马赫的速度飞行,这告诉我它不仅是拦截器。

      是时候讲精彩的故事了吗?
      1. +1
        10十一月2015 12:26
        引用:tomket
        是时候讲精彩的故事了吗?

        不,今天的现实,顺便说一句,美国人已经为我们的新型拦截机哀号了一年,他们也表达了速度特征,我们的消息来源说它的速度为4马赫。
        1. +2
          10十一月2015 12:54
          Quote:NEXUS
          顺便说一句,美国人已经为我们的新型拦截机哀号了一年,他们也表达了速度特性,我们的消息来源说它的速度为4马赫。

          Madjamurd或他经常胡说八道的原因,为什么要让他现在听呢?
        2. 0
          10十一月2015 22:29
          哪里有4,5max的drygatel? 再从D30F6剪下? 非常好
    2. +3
      10十一月2015 12:25
      Mikoyan的设计局陷入困境,以至于他只具备对MiG-29进行现代化改造的实力。 在最初的设计阶段开发F-22时,ATF,洛克希德和波音公司除国防部拨款外,还投资了约600亿美元。 这是在80年代。 Mikoyan是否会以纯粹的热情来完成该项目? 或者有一个新的Gurevich与Polikarpov一起出现,Polikarpov会迅速为您绘制一个新的MiG,甚至具有如此突破的品质...
      1. +2
        10十一月2015 12:33
        引用:tomket
        Mikoyan的设计局陷入了困境,以至于他只剩下使MiG-29现代化的力量

        这是有关新拦截器项目的文章之一。http://agitpro.su/mig-41-tainstvennyj-proekt-novogo-perexvatchika/
        1. +4
          10十一月2015 12:52
          Quote:NEXUS
          这是有关新拦截器项目的文章之一

          好吧,您只是震惊了源。 文章中所说的内容归结为这样一个事实,即他们将以与MiG-31-MiG-29类似的方式看到MiG-35。 最可能的是MiG-31M的处理。 告诉我,这项活动可以称为下一代拦截器项目的全面研究?
          1. +2
            10十一月2015 13:57
            引用:tomket
            好吧,您只是震惊了源。 文章中所说的内容归结为这样一个事实,即他们将以与MiG-31-MiG-29类似的方式看到MiG-35。 最可能的是MiG-31M的处理。 告诉我,这项活动可以称为下一代拦截器项目的全面研究?

            我采用了我遇到的第一个消息来源Google,并亲自查看了我们的对话主题。
            此致 hi
  10. +1
    10十一月2015 17:47
    尤金,你应该写书。 我为艺术性加分。
  11. +2
    10十一月2015 22:30
    这些评论使文章更加具体。 但是,劳动需要报酬(不能设置大加号),这意味着“ +”。
    对于中国而言,发展的机遇就在眼前。
    中国不会屈服于对手并努力奋斗(他们固执,他们已经驾驶米格19战斗了多长时间?)反对一个有价值的回应。 意识到航空力量不足,但它正在努力对PKBM进行努力,这对AUG构成了严重威胁(各州正在考虑使用距离该武器破坏半径更大的航母)的可能性。 效率(质量价格)趋于踢脚板。
    因此,他们也很狡猾,您无法理解他们在哪里虚张声势,而您必须花钱在他们的虚张声势上。 眨眼
    1. +3
      12十一月2015 00:38
      Quote:NIKNN
      但是,劳动需要回报

      没有尼古拉,不是每个人 没有 不值得鼓励骗子,即使在准备出版物时在来源中,作者也没有适当地“翻箱倒柜”,这是如何避免扭曲对读者的不尊重...

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