“巨大的天空，巨大的天空......”一对一
31 August 1971，试飞员和讲师Major V.M. Shapoval从Khleborobny村（罗斯托夫地区）起飞了一架燃烧的飞机，通过给他命令弹射来挽救了军校学员的生命。 他没有时间逃脱并死亡。老先生还记得31 August 1971，一架喷气式飞机在Khleborobny村上空飞行。 他执行了培训任务。 但随后飞机突然闪过，开始下降。 他落在了学童身上。 毕竟，所有这一切都发生在中学，在学年开始之前很多人聚集在那里。 在那一天，学童们聚集在一起进行志愿者清理工作。
但幸运的是，不幸遭遇了不幸。 她被Zernograd飞行团的试飞员Vyacheslav Mikhailovich Shapoval所阻止。 为了拯救人民，他把燃烧的飞机从定居点的领土带到了战场的一侧，载人的车辆就像石头一样倒在地上并爆炸了。 飞行员死了。
我亲眼目睹了这场可怕的悲剧，因为当时我和学校附近的学生在一起，看到了村子上方天空发生的一切。 我还参观了飞机坠落的地方 - 在一片可以看到浓烟和火焰的地方。 我想更多地了解英雄飞行员。 我决定访问前Zernograd团的遗址，该团在1992年改革后被解散。 与士兵Shapoval会面。
俄罗斯联邦国防部Zernograd退伍军人公共组织主席A.P.上校 苏斯洛诺夫; 高级保修官M.P. 巴拿巴，曾任职 航空 技术员; A.V.少校 哈尔科夫，飞机飞行教练； 航空服务高级工程师A. Beznutrov在谈到维亚切斯拉夫·米哈伊洛维奇时说： 他在亲戚和朋友的记忆中留下了如此灿烂的踪迹。”
我从他们那里学到了英雄的传记。
Khleborobny乡村定居点的当地历史学家继续开展2012开始的工作，因为他们忘记了Zernogradsky飞行团，Vyacheslav Mikhailovich Shapoval少校试飞的情况。 不幸的是，在苏维埃政权下，他们没有说什么，这个壮举是沉默的。
他于12月出生于萨拉托夫地区的1 1943。
在1961年V.M. 沙波瓦尔以A.F.命名的列宁红旗学校克钦高等军事航空勋章。 Myasnikov。 在1965，他成功完成了军事学校的全部课程，获得了战斗应用和飞机操作学位。 他有资格担任工程师飞行员。 然后在同一所学校，然后在以Koxrov命名的Yeisk，他教学员。
VM Shapoval作为一名称职的高素质专家被派往新组建的军事航空部队，以加强飞行水平并创造高纪律。 他曾在莫斯科夫斯克，塔甘罗格，巴塔克斯，泽诺格勒的部分地区担任Eisk航空学校的讲师。
从服务描述中可以清楚地看出，维亚切斯拉夫·米哈伊洛维奇认真，诚实地履行了对祖国的责任，具有高度的道德和战斗素质，并向他的学生灌输。 这表现在他的表现特征上。 根据12月8 1971国防部的命令，他获得了“无可挑剔的服务”奖章。
来自高级准尉官员的回忆录M.P. Varnavsky：“Shapoval船长经常被转移到新组建的航空部队，作为一名能够加强飞行部队结构的服务专家。 同事们尊重他。 关系清晰，分享经验。 起初他住在巴塔克斯，去了Zernograd服兵役。 然后他在Zernograd得到了一套公寓，但他没有时间与他的家人搬进去......“
当队长V.M. Shapoval被转移到Bataysk服役，该团刚刚组织起来：没有基础设施，他们从地面起飞。 然后，Vyatka团的指挥官开始在Zernograd准备一个“兄弟”团。 Krasnovsky，参谋长，Tamplevsky上校，副指挥官，Kulikov少校，战斗团团长，Bogishlili少校，军团工程师和中队指挥官Yakovlev和Demich开始组建船员。
在1971的春天，他们飞往Zernograd。 在战前地面上建造了两个12飞机中队。
Vyacheslav Mikhailovich作为一名称职的专家被任命为高级试飞员。“
高级技师A. Beznutrov继续谈话：“在Zernograd V.M.团队成立期间。 Shapoval是第一个到达的部分。 这个家庭没有搬迁，因为飞行员没有住房。 我记得在夏天结束时发生的悲惨事件，或者更确切地说，是31 August 1971，当时他在第XXUMX区用军校学生V. Ivanov进行了艰难的领航试飞。 在环路的下降部分到垂直通道，机器的俯仰控制失败，即飞机相对于地平线的位置。 Shapoval试图通过方向盘上的微调辅助转向将飞机转为正角度，以便在执行特技飞行时减轻负荷。 显然，起初他做到了。 因为当他还在飞机上时，他命令军校学生弹射，试图将飞行器从村庄转移。 飞机在倒立的位置落在村外。 当他们找到他时，维亚切斯拉夫的右手放在手电筒释放杆上。 煤油烟雾凝结，煤油进入舱室。 这架飞机还有一个粗心选择的电缆束，它也穿过了舱室。 线束接触到电梯转向。 绝缘材料被摩擦，火花出现，火势开始。 在该型号L-3A上，火警传感器仅位于发动机舱内。 只有当电梯控制杆烧坏时，机组人员才知道火灾。 这样的结论是由一个特别委员会做出的，该委员会对飞机失事的原因和飞行员的死亡进行了调查。
那么，31八月1971，最后一次是V.M.的声音。 Shapoval：“我是41，地球，高度正在下降，复杂的故障，火灾，最有可能的是，转向失败了”......
“地球”被回答：“我点了！ 弹射！ 马上！“然后停下来。 没有答案。
那个时刻参与其中的每个人都低下头。 悲伤的预感悲伤。 每个人都明白麻烦已经发生了。 过了一会儿，我们已经乘直升机在坠机现场了。
试飞员，指导员，然后还是队长V.M. Shapoval对于飞机的技术缺陷与他的生命有所回报。 但他并没有在那个可怕的时刻失去理智，他知道人们住在下面。 并防止了可怕的必然性 - 为人们的生命献出生命。
在他去世后，他获得了专业。
“捷克公司Aero Vodohody共生产了42 L-29飞机系列，并推出了45改装和改装。
制造商的佣金确定了飞机起火的原因。 最初，在这款飞机上，I-79是一个建设性的缺陷，有一个封闭和电线点火。 随后，制造商消除了这些缺陷。
在灾难和V.M.死亡之后，最后一次修订改变了飞机。 Shapoval“。
每年飞行员去世当天，他的同事都会抵达Khleborobnoye村。 所以这一次，Zernograd飞行团的退伍军人的主席，中校A.P. 苏斯洛诺夫带着一群同事来到这里。 在纪念碑上铺设鲜花。 除了军事客人外，Shapoval还出席了Khleborobny乡村定居点LA的负责人 Goncharova，中学校长L.F. Lastovyriya，Tselinsky区的荣誉市民V.I. Cherkezov。
参与者参观了飞行员被杀的领域，谈到了他的勇气。
此外，根据10月4 2013举行的众议院决定，Shapoval Vyacheslav Mikhailovich被授予“Tselinsky区荣誉市民”称号（死后）。
在1977中，罗斯托夫图书出版社出版了一本由苏联英雄编辑的“在鹰的边缘”的书，苏联荣誉军事飞行员，中将航空公司G.R. 帕夫洛娃。 这些是关于我们航空战斗路径的文章，关于英雄。 随着英勇的飞行员，宇航员的利用，Zernograd军团的试飞员的壮举V.M. Shapoval。 Khleborobny高中以他的名字命名，但现在由于某种原因还有另一个迹象。
有必要返回学校英雄飞行员的名字。 是的，我们的救援人员有一个过时的纪念碑，很长时间用最好的替换它。 可以在学校入口处安装一块纪念牌，以便学生记住英雄飞行员和他的壮举......
许多当地居民生动地记住了这一事件，它仍然是对试飞员V.M.的记忆。 Shapoval是正式的，至少在44之后，从他实施这一壮举的那天开始。
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