自行式迫击炮装置
Patria AMV已成为一个受欢迎的平台，可以接收，包括迫击炮复合体。 波兰在690中订购了2007这样的机器，其中很大一部分是在Rosomak配置中提供的（照片中是波兰军队的Rosomak版本）
虽然几乎所有武装部队都广泛使用迫击炮作为间接射击系统，但自行式迫击炮仍然是一种利基产品。 该文章提供了目前正在进行的自行式迫击炮主要计划的信息，以及最新的主要采购。
使用自行式迫击炮的原因之一是计算所服务的迫击炮由装甲运兵车长时间运载，并简单地通过船体上的开口舱口进行射击。 这种平台的缺点包括有限的火灾部分，计算对敌人火力的脆弱性，以及核，生物和化学 武器并且缺乏火控系统。
相比之下，专门设计的自行式迫击炮是一种安装在转盘或炮塔上的武器系统，可以旋转所有360度，为机组人员和武器提供出色的防护，并提供完全集成的火控系统（LMS）。 在装甲车上安装迫击炮也可以让你将武器的口径提高到120 mm。 因此，几乎所有自行式迫击炮都是由这种口径提供的。 与之前标准用于支援步兵的81-mm或82-mm迫击炮相比，这可以显着提高火力。
中国
120-mm自行式迫击炮的中国开发始于PLL-05公司北方工业公司（NORINCO）的开发，该公司基于六轮BTR NORINCO WMZ551的底盘，这是NORINCO WZ551型号的进一步发展。 PLL-05于今年10月2009向公众展示; 这些机器的50不亚于交付给中国军队。 另一款NORINCO CS / SM120 2系统，在2014末端显示，基于八轮机箱，可能与Poly Technologies在07中提供的2012PA型系统相同，基于07P 8 XXXNXX BTR型。 在8，坦桑尼亚成为2013PA型的第一个海外客户，10辆车在07年度交付。 中国履带车辆PLZ-2014A基于ZBD-05 BMP。 PLZ-08A最有可能用于出口，它将与Motovilikha工厂生产的俄罗斯05-2砂浆复合物竞争（见下文）。
用于国有装载AMOS 120 mm的双管砂浆装置安装在Patria AMV底盘（Armored Maodular Vehicle - 模块化装甲车辆）上。 这种迫击炮综合体提供高火力，相对较小的底盘和高水平的可展开性。
芬兰
芬兰公司Patria是120-mm自行式砂浆系统的领先开发商，该系统适用于轮式和履带式底盘以及船载应用。 AMOS（高级砂浆系统 - 高级砂浆复合体）的开发始于1996年，是Patria和Hägglunds（现为BAE Systems）的芬兰 - 瑞典联合合资企业。 经过协议，Hägglunds提供了炮塔，其中安装了Patria的双120-mm迫击炮。 最初，该系统的开发是为了满足两国的需求，但后来瑞典退出了该计划。 在2002，Patria获得了价值5百万美元的合同，用于开发和供应装载系统和其他技术，包括安装在装甲运兵车Patria XA-2036х6上的单个AMOS砂浆。
在2010，芬兰发布了18 AMOS综合体的订单，在2013中向芬兰武装部队提供，为更多系统提供了选择。 除AMV底盘外，AMOS砂浆还可安装在BAE Systems CV90 BMP，苏联制造的MT-LB，M113履带式BTR和MOWAG Piranha 8X8 BTR上。 毕竟瑞典人参与这个过程，我必须说瑞典的BAE系统部门Hägglunds继续供应AMOS塔。 根据BAE系统公司代表的说法：“CV90准备接收AMOS塔，我们正在与潜在客户进行讨论。”
Patria开发出NNO 120-mm自行式砂浆作为AMOS的更轻，更紧凑的替代品。 与AMOS迫击炮一样，该系统安装在AMV底盘上。 Mortar NEMO首次在2005年展出，在2011中，沙特阿拉伯国民警卫队从General Dynamics订购了724轻型装甲车轻型装甲车（LAV）（根据110百万美元的一些数据）。 这个数字包括带有NEMO Turreted Mortar System（TMS）砂浆套装的36机器。 交付开始于2012，制造商确认类似34的系统是在2015中交付的，最后两台机器将在2015结束之前交付。 在2012中间，最终确定了NEMO TMS塔，并在其上安装了Kongsberg Protector Super Lite远程控制作战模块。
Patria目前的NEMO系统销售策略是提供一个可以安装在客户定义平台上的迫击炮塔，包括履带式和轮式平台。 据该公司代表称，“Patria对该平台没有任何偏好，但如果客户以前没有使用过该机器，我们自然会提供自己的AMV 8x8机箱。”
BAE系统的多用途装甲车AMPV（装甲多用途车）被选为美国陆军M113 BTR的替代品; 在这个家庭将进入迫击炮的版本。 预计将由美国国防部订购的AMPV数量可能引起国外相当大的兴趣。
法国
Thales在收购Thomson Brandt Armaments以来收购的120-mm迫击炮领域的Thales部门拥有丰富的经验。 Thomson Brandt Armaments在1992中开发了120-mm砂浆2R2M，第一个完成的原型在1994年展示。 该武器系统可安装在土耳其公司FNSS的Piranha BTR和AIFV步兵战车上; 安装在AIFV步兵战车上的迫击炮2R2M在土耳其进行了测试。 为了进行原型测试，意大利选择了2R2M安装在八轮Freccia BTR和Dardo跟踪的Iveco / OTO Melara财团的BMP上。
在2008，阿曼订购了6台2R2M迫击炮，这些迫击炮将安装在雷诺VAB4х4装甲运兵车（Véhiculedel'AvantBlindé - 先锋装甲车）上，这些载体已经在这个国家服役。 同年，根据价值100万新西兰元的合同，马来西亚从FNSS订购了8辆ACV-S装甲战车，在其上安装了19R2M迫击炮。 一份单独的马来西亚合同规定供应2 BTR Pars257х8当地公司DEFTECH，其中八个安装了砂浆8R2M。 交付在2完成。 在2011-2009年代，沙特阿拉伯收到了2010迫击炮25R2M，用于安装在沙特国民警卫队升级后的2 BTR上。
日本
在90开始时，日本开发了Komatsu Type 96自行式砂浆。 虽然根据斯德哥尔摩国际和平研究所斯德哥尔摩国际和平研究所的说法，但据2014报道，日本自卫队配备了448迫击炮，但据推测只有40型96系统作为自行式步枪投入使用，其余迫击炮则作为拖曳进行操作。 96型装置配备了日本许可生产的120-mm TDA砂浆。 TDA 120-mm砂浆的进一步开发采用光滑孔RS2M版本和美国海军陆战队的远程控制版Dragon Fire。 根据EFSS（远征火力支援系统）远征火力支援计划，海军陆战队从66-120的TDA 2008公司迫击炮中收到2013-mm的327毫米迫击炮，用于安装在MXNUMX拖曳迫击炮系统上，此外，还修改了武器以安装在底盘上通用动力公司的轻型装甲车（LAV-EFSS）。
自走式砂浆Patria AMOS（高级砂浆系统）; 在芬兰的照片冬季射击测试。 总共提供了这种系统的芬兰武装部队18
德国
目前德国军队的120-mm自行式迫击炮最初是由MaK System GmbH（现为Rheinmetall）开发的。 Wiesel-2履带式车辆被选为底盘，砂浆本身由Rheinmetall安装。 第一个实验模型是在1992年制造的，之后德国武装部队订购了两个系统，用于在2004年度进行测试。 在2009，签订了一份合同，生产8台价值100万新西兰元的机器。
以色列
在以色列，120-mm迫击炮在2010收购Soltam之后处于Elbit Systems的“责任区”。 自走式装置包括一个现代的，可展开的，自主的砂浆复合体ADAMS（高级可部署自主砂浆系统）。 在2005中，作为一项计划，在AM General制造的Humvee装甲车（或高机动性多用途轮式车辆）的底盘上安装了120-mm Soltam砂浆。 安装在Humvee上的它被称为CARDOM（计算机化自动反冲快速部署的Outrange迫击炮 - 计算机化，自动化，可伸缩的快速部署的远程迫击炮）。 CARDOM是为以色列武装部队开发的，用于安装在M113上，此外，它还安装在General Dynamics Stryker8х8美国装甲运兵车上，指定为M1129。 总的来说，2002到2010是美国陆军Stryker战斗旅的一年，提供了CARDOM系统的453。 在以色列军队中，基于M120 BTR的113-mm迫击炮以Keshet（彩虹）为名称。 先前版本的Soltam 120-mm迫击炮安装在美国陆军的M1064A3 BTR上（见下文）。
砂浆复合材料CARDOM的最后一位外国买家是喀麦隆，它购买了安装在越野梅赛德斯 - 奔驰卡车底盘上的八个系统。 另外，CARDOM安装在苏联制造的履带式BMP-1上，供一位不知名的客户使用，根据消息，它的交付已经开始。 我们有可能谈论阿塞拜疆，它在2008购买了10个CARDOM系统，用于安装在自行式底盘上。 在2007，哈萨克斯坦签署了价值120百万美元的合同，根据该合同，28之前提供的2B11迫击炮被转换为CARDOM标准，安装在MT-LB履带式底盘上。 这些系统采用当地名称Aibat，以2008-2009年份供货。 葡萄牙拥有33 120-mm砂浆CARDOM，在2008-2011年份交付。 最后，乌干达购买了18 CARDOM系统，用于安装在2009年度的自行式底盘上。
从Patria NEMO 120-mm迫击炮中发射一枚迫击炮弹。 该系统安装在同一公司的AMV机箱上。 AMV底盘可以接受NEMO 120 mm塔或AMOS 120 mm塔。
波兰
在波兰，Huta Stalowa Wola开发了一系列轮式和履带式120-mm自行式迫击炮Rak，以满足波兰军队的需求。 开发合同在2007发布; 然后制造了两座塔楼，一座用于履带式车辆，另一座用于轮式车辆。 最初的轮式变速器是Patria AMV底盘。 波兰订购了这些机箱的690，这些机箱是从2007交付的，名为Rosomak。
波兰已确定其从12到16系统的初始需求量; 最终，它可以通过资金购买Rosomak底盘和64履带式车辆上的32系统。 今天，Huta Stalowa Wola公司的120-mm自行式系统仍然由波兰国防部资助。 公司发言人表示，“出口利益超过了显着”，但他承认该公司“首先必须关注当地市场”。
俄罗斯
几十年来，俄罗斯一直是自行式迫击炮的“律师”，在苏联时代开始发展。 至于120-mm武器，冷战时代2C9 Nona-S在履带式BTR-D底盘上的迫击炮首次在遥远的1985年推出。 尽管该系统未提供给国外市场，但乌克兰向中国提供的系统已得到确认。 很可能一旦在中国，这三个系统就被用于所谓的当地自行式迫击炮逆向工程（见中国部分）。 通过在BTR-90装甲运兵车的底盘上安装2C23 Nona-SVK，Nona迫击炮的阵容在80中得到了扩展。 在俄罗斯，Nona-SVK的数量有限，大约50副本在俄罗斯军队和海军陆战队服役。 唯一确认的外国买家是委内瑞拉，它在13年度收到了2011 Nona-SVK系统。
Nona的下一个版本是2C31维也纳系统，该系统显示在升级后的BMP-3机箱上。 底盘由Kurganmashzavod制造，砂浆由PJSC Motovilikha Plants制造。 阿塞拜疆是第一个购买18系统的外国买家，交付时间为2012-2014年。 预计维也纳的2C31将安装在由Kurganmashzavod制造的履带式BMP Kurganets-25上，该产品将在2017年开始量产。
作为轮式底盘上120-mm Rak砂浆的补充，波兰公司Huta Stalowa Wola开发了一种采用苏联设计的2-XNNXX履带式底盘。 波兰国防部跟踪版1-mm砂浆Rak的开发合同于120年度发布
新加坡
新加坡的ST Kinetics（STK）作为一项计划开发了一种现代化的快速迫击炮系统SRAMS（超快速高级迫击炮系统）。 SRAMS首次在2001中展示，其开发在2006中完成。 与其他120-mm自行式系统相比，SRAMS优化用于安装在较轻的平台上，例如HMMWV装甲车和ATK（全地形履带式运输车）ATTC（全地形履带式运输车）铰接式装甲运兵车。 对于新加坡军队，SRAMS迫击炮复合体安装在ATTC底盘上。
与此同时，在2006，来自阿拉伯联合酋长国的国际黄金集团（IGG）开始开发基于SRAMS砂浆的Agrab自行式复合体。 在1中测试了Agrab Mk.2011后，IGG获得了价值320百万美元的合同，用于为阿联酋军队供应的Agrab Mk.72 2综合体。 虽然Agrab Mk.1砂浆复合体安装在BAE Systems RG31 Mk.5四轮机箱上，但Agrab Mk.2砂浆安装在升级后的RG31 Mk.6E底盘上，并包含Thales火控系统。 根据SIPRI的说法，另一位未命名的客户购买了25复合SRAMS，总额为46百万美元，计划在2013-2014年度交付。
瑞士
瑞士RUAG公司目前正在提供其120-mm Cobra砂浆，该砂浆将于2月2015首次在IDEX上展出。 Cobra模块化系统设计用于安装在各种平台上，公司希望通过自行式120-mm迫击炮选择满足瑞士军队的需求。 在首次安装在Piranha II装甲车上后，RUAG正在努力在Piranha III和M113车辆上安装新系统。
安装在Rosomak 120x8 BTR底盘上的8-mm砂浆砂浆与其他类型的120-mm光滑孔弹药兼容。 最终，波兰打算购买64这样的平台。
美国
BAE Systems公司是美国军队新一代自行式迫击炮一体化的领导者。 12月2014，军队与BAE系统公司签订了一份合同，用于装甲多用途车辆（AMPV）多用途装甲车的EMD（开发和预生产）合同，并可选择初始生产。 合同总成本为1,2十亿美元。 AMPV旨在取代M113系列机器，其中一个AMPV型号将配备120-mm迫击炮，从而取代自行推进的M1064迫击炮。 BAE Systems负责接受砂浆系统的机器。 选择砂浆复合体后，它立即集成了120-mm砂浆和火控系统。
美国陆军上一代M1064迫击炮综合体的最新改进是M1064A3版本，该版本基于M113A3底盘。 Soltam 120-mm砂浆安装在这台机器上。 M1064砂浆系统分三批交付给以色列，分别为2007，2008和2009。 至少120机器已交付，而且很可能是在没有迫击炮的情况下交付，因为Soltam复合体已经安装在以色列。 新系统也是由泰国在2005年订购的，该年订购了M82 113机器，包括12砂浆复合物M1064A3。
如CARDOM和SRAMS示例中所示，先进的车轮轴承座现在允许120-mm系统安装在比以前更轻的底盘上。 因此，它们可以安装在卡车底盘甚至是悍马型装甲车上。 它们以及自行式迫击炮本身可以满足现代快速反应力的需要，因为它们使用更轻，更便于移动的车辆和武器平台。 只要军方坚持这些概念，对120-mm自行式系统的兴趣就会显示出与提供高度机动间接火力相同的时间长度。 最近出现的另一个值得注意的趋势是改变过时的机器，例如M113，2C1和MT-LB，用于安装迫击炮。 此外，随着目前在塔中安装迫击炮的方式，现有的战斗车辆“很快”被转换成炮兵装置的潜力很大。 最后，美国陆军正在开始更换其M113机器的巨大工作，很可能AMPV项目将收到五角大楼的大量订单，这可能会导致出口销售大幅增加。
使用的材料：
www.hsw.pl
www.baesystems.com
www.elbitsystems.com
www.norinco.com
www.armada.ch
www.stengg.com
www.ruag.com
www.patria.fi
www.wikipedia.org
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