军事评论

关于装甲运兵车BTR-MDM“壳牌”的报道

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11月号的Za Rulem出版了Vadim Klochkov的文章“无塔”,这是关于BTR-MDM装甲运兵车Rakushka的报道。 我们的博客提供了此材料的文本。


装甲船体,塔,枪。 基于这样的理由,即使是和平主义者也明白他面对着一个强大的军用车辆。 但是,这个,疯狂的 - 无论是盒子还是盒子 - 在爬行器上,她可以吗?

关于装甲运兵车BTR-MDM“壳牌”的报道


一款名为Shell的战车在五月胜利日游行中首次亮相,但在后台迷路了 坦克 和导弹系统。 真可惜! 今年,国防工业的最新发展开始流入空降部队。

全名 - BTR-MDM Cockleshell。 专业:浮动空降装甲运兵车。 要了解它的目的,你需要简短的游览 历史 蓝色贝雷帽。

在军队中,不仅有名人,而且还有支柱。 现代空降部队毫不夸张地由传说中的“Batey” - 陆军将军Vasily Filippovich Margelov建造。 正是他使登陆部队高度机动,受到盔甲的保护并具有足够的火力。 随着他,装甲车开始降落在船员里面。



今天仍然存在Margelovskaya使用军用车辆的意识形态。 三个装甲履带式车辆,即一个排,必须从一架飞机上运输和巡逻。 没有详细说明:这对登陆艇的尺寸和重量施加了许多限制。 新采用的BMD-4M是一款带有炮塔和大炮的经典战车,与之相对应。 她接纳了三名机组人员和五名伞兵。 在与之统一的平台上,还创建了Shell。 在运输中IL-76也打破了三个BTR-MDM。 发生了什么变化?
减去武器的塔,加上座位数。 Rakushka可以容纳两名船员和十三名伞兵! 而这还不是全部。 运输车有很多人才。 它不仅可以是装甲公共汽车,还可以是2吨卡车,医疗,工程或通信车辆。 能够用两挺机枪支持步兵,但正面攻击不是他的职业。 但它将把战斗机带到射击线,弹起弹药,撤离伤员。 基于平台的BMD-4M和BTR-MDM的组合操作非常适合实现Margil移动连接概念。

输送机的主体是焊接的,即所谓的原木类型。 它由一个控制部门,一个部队隔间和一个发动机舱组成。 防弹装甲。 该发动机是多燃料大气柴油UTD-29,容量为500 l。 一。 在底盘系统的每一侧,气动液压压缩机上有四个支撑辊和五个支撑辊。 工作离地间隙为450 mm,但可以减小到130 mm或增加到530 mm。 为什么呢? 例如,汽车可以进入一些运输机,只能彻底“坐下”。



机舱尾部的倾斜舱口是敞开的 - 我看着贝壳的内部。 这里有多宽敞! 通常,装甲车辆外侧较大而内侧较小,而新型运输车则相反。 我认为座位:是的,在部队车厢中有13个,在车前有4个。 结果证明护照数据中有两个以上。 额外的地方在哪里? 这些是在车上登陆机组人员的椅子。 指挥官和司机落在他们身上,然后移植到常规座位上。 装甲运兵车上有六个舱口,但很容易从中间舱到控制室驾驶员座位的边缘到边缘。

至少来自指挥官的所有空间。 他的椅子被仪器和光学器件包围,舱口也许是最窄的。 这并不奇怪:屋顶旁边是遥控圆形炮击机枪的固定元件,瞄准和仪表复合体以及照明器。 另一个机枪,当然,安装在右前方,在伞兵座位前面。 这里也很舒服。

驱动程序的工作区与BMD-4M中的类似。 而不是方向盘 - 方向盘。 靠近四级半自动变速箱的杠杆。 两个踏板:燃气和刹车。 椅子易于抬起以操作机器,头部处于打开的舱口。

在战斗情况下(舱口关闭),它们由三个视觉观察装置引导,如果需要,中央视觉装置由夜视装置代替。 Rakushka没有模拟设备。 为驾驶员提供巨大的数字信息和控制系统显示。 所有参数 - 温度,压力,电压,速度,速度等 - 都显示在彩色LCD屏幕上。

在三个双人座位的每一侧的部队隔间。 它们看起来质朴但舒适。 很高兴一个高个子男人的膝盖不会停留在前排座椅的背面。 这些座椅可以折叠到两侧。 如果你需要运输弹药箱,桶装燃料,备件和其他货物,他们用皮带固定。 沿着两侧 - 用于将担架固定在伤员身上的装置。 担架可分为三层。

外壳内有一个带过滤装置的室外空气净化系统。 重要的是,机舱不会泄漏自己的柴油烟雾。 发动机舱与可居住的隔间隔离良好。



BTR-MDM的前身是在1974年投入使用的,这是一个空中航母。 被认为是一台好机器,成为无数修改的基础。 令人感到奇怪的是,与其他苏联装甲车不同,它从未出口过。 新颖性在各个方面都超过了旧的输送机:它装甲更好,发动机功率是其两倍。 因此,壳牌有机会成为同样多功能且备受追捧的机器。 现任空降部队指挥官弗拉基米尔·沙马诺夫将军已宣布重新装备伞兵的计划:通过2025,部队应该获得一千五百枚新的BMD-4М和两千五百万BTR-MDM。

作者:
原文出处:
http://www.zr.ru/content/articles/824306-btr-mdm-rakushka-bez-bashni/
使用的照片:
Konstantin Yakubov,Vladimir Prizemlin和在线出版物“Protect Russia”
93 评论
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  1. 腊5
    腊5 8十一月2015 06:30
    -4
    Cockleshell的一个显着缺点是着陆的高而窄的入口。
    1. GJV
      GJV 8十一月2015 07:53
      +9
      Quote:La-5
      Cockleshell的一个显着缺点是着陆的高而窄的入口。

      它有那么高和那么窄(给定必要的结构强度)吗?







      特别是考虑到 内部通道的宽度-每个伞兵.
      1. exalex2
        exalex2 8十一月2015 08:26
        +3
        Quote:gjv
        如此狭窄

        他们很可能会通过“滚动”着陆。 从照片来看,没有设计师经历过。 但是,像我一样。 但是您无法更改照片。 显然不是您需要的..
        1. gladcu2
          gladcu2 8十一月2015 18:23
          +4
          exalex2

          该鼠标无意参与火势接触。 它的目的是为部队提供运输和生命支持。 他们首先考虑了机器的主要目的,试图使出口尽可能方便。
        2. 迪玛兹克
          迪玛兹克 8十一月2015 23:47
          +3
          这是一台非常出色的着陆机,有一个信息中心,一个用于hp的装甲舱 尴尬? 因此,如果您几乎没有走上台阶,那是的,为什么要爬到那里呢?
      2. Dryunya2
        Dryunya2 8十一月2015 08:45
        +5
        Quote:gjv
        这么高又那么窄

        视频既有登机又有下车

      3. Wedmak
        Wedmak 8十一月2015 09:03
        +4
        好奇为什么伞兵正朝着旅行的方向坐着? 毕竟,着陆是从后面完成的,他们需要为此部署(在一个紧凑的着陆舱中全速装备,我认为不方便),已经失去了宝贵的秒数。
        1. GJV
          GJV 8十一月2015 13:49
          +9
          Quote:Wedmak
          好奇为什么伞兵坐着朝旅行方向看?

          伞兵当然是训练有素的家伙。 但是,前庭设备对空间方向的影响最好最小化。 因此,视场指向运动方向(在方向迷离的情况下,如果您的背部在没有窗户的封闭空间中长时间向前移动之后可能发生,那么损失的秒数会更大)。 hi
        2. gladcu2
          gladcu2 8十一月2015 18:27
          +3
          Wedmak

          最后一秒,只有西方人的牛仔才抓住左轮手枪,并开始从臀部脱皮。

          轻装甲车辆中的任何人都不会在敌方火力的直接作用下降落。 他们将以没有仓促和安全的方式坐着。
    2. 评论已删除。
    3. marlin1203
      marlin1203 8十一月2015 14:47
      +1
      老实说,他们不相信需要如此昂贵的装甲“公共汽车”。 尽管如此,最好还是容忍伞兵,但要拥有4m BMD及其后方的武器系统来支援,而不是一定方便的人字形装备。 如果您只需要携带伞兵,则可以在较轻的车辆上(美国人用锤子打猎的经验)来完成,在极端情况下,可以在装甲车上完成。 通常,将显示出日常操作和战斗使用的经验。 士兵PS甚至可以在这辆购物车上装得体面,以达到体面,至少在军事关系上会...
      1. gladcu2
        gladcu2 8十一月2015 19:10
        +6
        marlin1203

        让我们从着陆的目的和目的出发。

        我不是专家,但首先要讲到这一点。 敌人防御的深厚情报。 瞄准火箭炮,空域武器。 后勤服务,总部和通讯供应混乱。 在主要部队接近之前,主要捕获并保留了略微增强的敌人防御中心。 破坏工作。

        题。 您在哪里看到装备精良的装甲车的作用?

        所需要的只是提供的那种“外壳”。

        空中突击车具有支持空中突击的作用,但这是完全不同的。
      2. 佐立普利特
        佐立普利特 8十一月2015 19:13
        +3
        在所有其他条件下,以相同的基础在子区域中的设备(通过性,维修性等)具有更好的利润,但是它们不会浮动。
        要安装ATGM,在舱口附近的屋顶上安装一(2)个支架(约20厘米高)就足够了,所以我认为它们在那里...
  2. Strashila
    Strashila 8十一月2015 06:43
    +1
    至少有些事情……但是牺牲一个成熟的指挥官的位置实在太大胆了。 因此,它很可能将指挥官的位置组织在中央舱口的位置,像在坦克上那样成熟,并可能安装悬崖。 现在我们有了Armata的经验,另外还安装了概述摄像头,并且能够在各种模式下工作。 用虚假的一面延伸船体,它们将覆盖出口处的平台,安装位置在机枪的侧面。 在船上,至少有一个射击点无法阻止射击,可能是可移动的机枪。
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 18:32
      +2
      这些都是多余的磅..重量是必不可少的..
      1. Strashila
        Strashila 14十一月2015 13:22
        +1
        是的,这确实很重要,但是如果它可以帮助登陆方生存下来,那么就值得这样做。
        这场没有侧翼的战争……全方位的视野和进行全方位射击的能力至关重要。
        缺少舷墙不仅是伞兵在出口处的掩护,还是在移动时将伞兵放置在室外的能力,还是从榴弹发射器射入着陆舱口的掩护。
        1. 佐立普利特
          佐立普利特 14十一月2015 20:26
          0
          对于TVDT(重型机载设备)而言,第一件事是着陆本身的可能性……错误的一面不允许设备以宽度进入飞机。
  3. exalex2
    exalex2 8十一月2015 08:16
    +7
    “所有参数-温度,压力,电压,rpm,速度等-均显示在彩色液晶屏幕上”
    谁对“液晶屏”上的THIS感兴趣?何时? 也许将其用于其他用途,这很明显。 将其表示为“成就” ..令人怀疑。
    1. 狲
      9十一月2015 16:06
      +1
      引用:exalex2
      “所有参数-温度,压力,电压,rpm,速度等-均显示在彩色液晶屏幕上”

      当一个通用屏幕出现故障时,我们失聪了吗? 为什么不与模拟设备重复? 备件中是否有备件屏幕以及它们如何承受硬着陆非常有趣。
  4. 萨马拉58
    萨马拉58 8十一月2015 08:47
    +4
    时间和部队将检查! 放置“驱动” -COSMOS !!! 士兵
    1. TIT
      TIT 8十一月2015 09:44
      +2
      Quote:萨马拉-58
      放置“开车”-KOSMOS !!!


      特别是sidushka wassat 有贝雷帽的痕迹
      1. pv1005
        pv1005 8十一月2015 13:02
        +5
        Quote:TIT
        Quote:萨马拉-58
        放置“开车”-KOSMOS !!!


        特别是sidushka wassat 有贝雷帽的痕迹

        您是否建议在穿铠甲之前穿拖鞋? 您在油库公园或训练场上是否曾受到过至少一次尊重? 而且我们开车穿盔甲,我不是在谈论管理和运营。
        1. TIT
          TIT 8十一月2015 13:50
          +7
          Quote:pv1005
          或至少曾经在现场?


          我住在它(好吧,差不多)
          所以,如果不是从公园,但真正从垃圾填埋场着陆,它原来是污垢中的第五点。

          Quote:pv1005
          你提供


          我建议只考虑使用该设备的药物,并设置液晶显示屏,懒惰的效果太懒(横向支撑,内部折旧等),这就是我所说的
          1. exalex2
            exalex2 12十一月2015 14:03
            0
            Quote:TIT
            Quote:pv1005
            或至少曾经在现场?


            我住在它(好吧,差不多)
            所以,如果不是从公园,但真正从垃圾填埋场着陆,它原来是污垢中的第五点。

            Quote:pv1005
            你提供


            我建议只考虑使用该设备的药物,并设置液晶显示屏,懒惰的效果太懒(横向支撑,内部折旧等),这就是我所说的

            您必须如此愚蠢..以便您不了解这些简单的事情。
  5. 皮门
    皮门 8十一月2015 09:07
    +2
    如果他们真的很喜欢这样的方案,那么发动机上方的后平台应该设计成车身,并且没有侧面高度差
    1. EGOrkka
      EGOrkka 8十一月2015 11:09
      0
      皮门
      并且没有侧面下降的高度



      ...如果没有考虑的话,它会更高...好吧,如果您考虑一下……将t-15放在地面上……并从炮弹上……装甲上…… 眨眼
      1. 皮门
        皮门 8十一月2015 11:24
        0
        不,很好,如果您真的需要一台实用机,为什么不秉承M113的精神?
        1. EGOrkka
          EGOrkka 8十一月2015 15:15
          +1
          ....汽车是一个整体:船体,变速器,发动机和控制系统....基地是bmd-4m,而不是m113
        2. gladcu2
          gladcu2 8十一月2015 19:20
          0
          皮门

          M113是开发不足的BMP和开发过的BT。 二合一或两者都不是。

          “壳牌”是履带式运输机,为从部队中撤离的空降部队提供生命支持。 为了携带havchik和备用弹药,其中的后门并不是为了方便快速离开汽车,而是为了方便人员装载。 快速跳跃并奔跑,直到它们堆积。
      2. 评论已删除。
    2. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 18:37
      0
      1.着陆系统位于发动机上方...
      2.有一个遮盖发动机(并打开发动机)的护罩。
      3.它(防护罩)也以油箱的形式制成!
  6. kvs207
    kvs207 8十一月2015 11:03
    0
    Quote:Wedmak
    好奇为什么伞兵正朝着旅行的方向坐着? 毕竟,着陆是从后面完成的,他们需要为此部署(在一个紧凑的着陆舱中全速装备,我认为不方便),已经失去了宝贵的秒数。

    在我看来,这是一个奇怪的布局。 相反,它是一种用于运送士兵一定距离的工具。 我认为前部的引擎和后部的舒适舱口是更好的选择。
    1. AVT
      AVT 8十一月2015 12:23
      +8
      Quote:kvs207
      ... 相反,它是一种用于运送士兵一定距离的工具。

      笑 笑 笑 您是否尝试阅读所有文章? wassat 然后会学到很多有趣的东西,例如,
      它不仅可以是装甲车,还可以是两吨重的卡车,医疗,运输工具或通讯车。 他可以用两挺机关枪的火力来支援步兵,但是正面攻击并不是他的要求。 但是他将把战士带到射击场,调出弹药,并疏散伤员。 平台BMD-4M和BTR-MDM的联合行动最适合实现Margelov移动连接概念
      1. pv1005
        pv1005 8十一月2015 12:57
        +6
        引用:avt
        Quote:kvs207
        ... 相反,它是一种用于运送士兵一定距离的工具。

        笑 笑 笑 您是否尝试阅读所有文章? wassat 然后会学到很多有趣的东西,例如,
        它不仅可以是装甲车,还可以是两吨重的卡车,医疗,运输工具或通讯车。 他可以用两挺机关枪的火力来支援步兵,但是正面攻击并不是他的要求。 但是他将把战士带到射击场,调出弹药,并疏散伤员。 平台BMD-4M和BTR-MDM的联合行动最适合实现Margelov移动连接概念

        为什么阅读,少想些? 一旦。 有必要尽快按一下按钮,并提出您的“包罗万象”意见。
      2. 评论已删除。
      3. GJV
        GJV 8十一月2015 13:39
        +1
        引用:avt
        它不仅可以是装甲车,还可以是两吨重的卡车,医疗,运输工具或通讯车。


        运送伤员


        弹药运输,财产


        燃料和润滑油的运输
    2. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 18:40
      0
      不允许前面的引擎-重量分布不会改变,也不会着陆。
  7. 和纸
    和纸 8十一月2015 11:38
    +3
    普通车。 当然,它需要以动力装甲等制成的车身套件的形式进行调整。
    您也可以像f-35那样拥有柔软的座椅,吧台和外部视图。
    但这一切都是可移动的。
    1. 冲天
      冲天 8十一月2015 16:14
      +4
      这辆车不是“ FOR”前线,而是“ K”前锋人员的运输工具。 因此,动态装甲在某种程度上是多余的并且是重型装备。 为什么要破坏好的设备的性能特征! 您也可以从Merc那里放椅子,但这是给我们的,还是他们(登陆党)需要它?)))我们将等待军队的测试和修改。 尊敬! 饮料
  8. Angro Magno
    Angro Magno 8十一月2015 12:22
    +4
    Quote:La-5
    Cockleshell的一个显着缺点是着陆的高而窄的入口。


    MTLB更糟糕。
    1. Disant
      Disant 8十一月2015 22:50
      +3
      更糟? 这样您就可以从地面上装载,并且不会像赛加羚羊一样跳起来? 如果腿疼? 如果那个负载(受伤的人)? 如果已经有炮击,还有……很多。
    2. Disant
      Disant 8十一月2015 22:50
      -1
      更糟? 这样您就可以从地面上装载,并且不会像赛加羚羊一样跳起来? 如果腿疼? 如果那个负载(受伤的人)? 如果已经有炮击,还有……很多。
  9. Izotovp
    Izotovp 8十一月2015 12:51
    0
    我认为壳牌公司是:首先,对于廉价的开发而言,实际上并不是一个非常大的平台选择,而是试图创建一个着陆跟踪的MRAP。 其次,在创建和操作方面积累经验,以创建下一代。
    1. AVT
      AVT 8十一月2015 15:59
      +5
      Quote:Izotovp
      我认为壳牌公司是:首先,对于廉价开发而言,平台不是一个很大的选择,实际上,它试图创建一个登陆跟踪的MRAP。

      wassat MRAP! ,,恩,你他妈的给!” 笑 笑 今天是幽默的一天! 笑
      1. Izotovp
        Izotovp 8十一月2015 18:46
        -3
        什么是幽默? 轻装甲多用途运输工具。 由于要求和特性,毛毛虫和着陆。 由于某些原因,“台风”不合适吗?
    2. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 19:07
      +5
      外壳是唯一的基本更换机器
      1枚btrd-zd(带有Zu-23-2的防空系统)
      2辆装甲部队运输车(反坦克)
      3喜pies(并列)
      4 btrd控制艺术
      那些。 在空壳的基础上,将空降所需的全部
      该弹壳是在3年BMD-1985研制的基础上制成的。
  10. 维泰尔
    维泰尔 8十一月2015 13:18
    +1
    绝对需要这辆车,但我认为最好在上面安装一门12,7机关枪和几个ATGM。
    1. pv1005
      pv1005 8十一月2015 16:24
      +5
      Quote:Vitail
      绝对需要这辆车,但我认为最好在上面安装一门12,7机关枪和几个ATGM。

      并添加几个口径。 wassat
      1. Angro Magno
        Angro Magno 8十一月2015 17:30
        +1
        和杨树植物。 够了吗?
        1. 柴草
          柴草 8十一月2015 18:15
          0
          还是总督?))
          1. Angro Magno
            Angro Magno 8十一月2015 19:33
            0
            谁将种植总督? 他是一座纪念碑!
    2. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 19:01
      +2
      在BTRD 2上,PCT站得住脚了-没有人需要任何人..
  11. gallville
    gallville 8十一月2015 14:17
    0
    表达你的意见。
    在这里,您需要从两点开始。 登陆部队在哪里?
    1.在敌后。
    2.在山上捉住恐怖分子和游击队员。 通常步行。
    具有以上提到的武器是什么-最简单的防御手段,在恐怖分子最前沿的常客大多拥有RPG。7对抗成熟的武器和坦克装甲并非总是可以节省,尤其是在船上。
    现在我们来谈谈机器的技术特征。 而且由于增加了2个座位,我们看到了这辆车的高度和长度达到了2,5 m(一辆成长为带有塔架的BMD-4m的汽车)。 那些。 开发者RPG-7的梦想。 纸板装甲(没有什么可做的),但是轮廓?
    为什么不可能离开BTR-d的尺寸并用电子设备替换机箱? 而s-prtr如何在这个奇迹的基础上做呢? 分别缝箱吗?
    在军备方面,装甲运兵车当然不需要很多,但是已经进入21世纪,为什么不能制作一个简单的封闭式ROM? 希望与配件统一。 对于T-72是开放式安装。 最主要的是,封闭的ROM仍在t-80上,该t-2015于XNUMX年成功退出了服务。
    防雷。 好吧,着陆不应在巡逻上,尤其是在装甲运兵车和步兵战车上。 为此,内部部队需要完整的垃圾。 对于空中坡道,需要购买支持者。 对于所有这些,列路径的组织是“我们的一切”。
    1. 31rus
      31rus 8十一月2015 14:34
      +1
      我同意,我们需要一个DUM,改善机组人员和着陆的可见性,重新安排发动机,也改善保护和容量,结果,我们得到了一辆新车,也就是说,我们需要钱,需要再次测试,改进,而且显然没有时间,我们得到了结果
    2. 评论已删除。
    3. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 18:49
      +1
      当尼布丁时你正坐在BTR上吗? 如果您站在前舱门,那么装甲将是腰高的,非常紧,至少还有更多的地方。
      没有盔甲可以帮助抵抗RPG 7(。他也闪过坦克)
      防止壳牌因各种差异而徘徊的主要因素-重量限制,重量分布,机载着陆系统的存在
      1. gladcu2
        gladcu2 8十一月2015 19:54
        0
        佐立普利特

        如果您设法在RPG下“脱壳”,那么...
        1. 佐立普利特
          佐立普利特 8十一月2015 21:13
          -2
          我没滑到任何地方... 眨眼
  12. AUL
    AUL 8十一月2015 14:27
    0
    驾驶员显示屏框架上的尖角十分醒目。 沿路口高速晃动并颤抖-很危险。 要使该框架具有舔角,是否有问题?
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 19:23
      +1
      战争通常是一项危险的职业..您必须被困..此外,技工沿着战斗的前额移动时,它靠在三重..支点。
  13. raid14
    raid14 8十一月2015 14:30
    0
    与美国BTR M-113相比过时的俄罗斯类似物,与M-113相比,在“壳牌”中有许多非常大的缺点,即后发动机的布局,极不成功的着陆疏散舱口,在冬天,夜间有火的情况下,请全速前进,起落座椅被拧到底,显然不是防爆的,当被PTM或IED引爆时,不能为机组人员提供足够的保护。
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 18:57
      +1
      外壳的主要特征是机载..
      基于此后置发动机位置(重量分布)
      舱口比BMD1(BTRD)上的舱口略大,没有任何问题..
      根据阿富汗的统计资料,在彻底维修时引爆地雷时,坦克-17%的BMP和装甲运兵车的-80%的BMD-100%,因此,如果引爆座椅,它们无济于事(根据经验,当他们处于危险之中时,他们身着铠甲)
      1. raid14
        raid14 8十一月2015 21:31
        -2
        “从具有PTM风险的经验来看,每个人都坐在盔甲上”
        俄罗斯前总参谋长马卡罗夫在此场合表示:据他说,装甲运兵车就是这种情况,由于对地雷的防护不力,士兵被迫不是坐在装甲运兵车内,而是坐在顶部。
        为GT MU配备远程战斗模块要比制造具有类似保护功能但重2倍的外壳更容易。
        1. 佐立普利特
          佐立普利特 8十一月2015 22:37
          +1
          出乎意料的是,GTMU的改型也在空降部队中..作为排(军)RCBM车辆,它没有表现出任何优势..显然,从各个方面来看,它比BTRD都较弱-通畅性,保护性和能力,甚至无法进行比较。 。 因此,比较一下取代BTRD并明显比BTRD强大的汽车。 och废主义 GTMU甚至没有任何意义。
          我不知道马卡罗夫先生怎么说。 我知道BMD_BTRD内部的工作人员在爆炸时会发生什么情况,外壳会轻易破裂,这对950个物体的保护性要高得多。
          至于经验,这包括我的个人经验,包括整个机载设备系列(包括950-- BMD 3-4系列)的操作,我都没有找到海扇壳;我退休后很放松。 您对这个主题的理解水平..比方说..不高。
          1. raid14
            raid14 8十一月2015 23:30
            -1
            您对这个主题的理解水平..比方说..不高。
            您也没有炫耀知识。 这是一个关于壳牌的视频报告,了解如何通过后舱盖选择伞兵。
            http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201412121905-vcxg.htm
            1. 佐立普利特
              佐立普利特 8十一月2015 23:45
              +1
              为什么我不应该看这些报告……我曾为他们提供报告(如BMD-3这样的报告)。如有必要,我可以亲自深入研究该技术,请去警察局或137 pdp。
              如果有些直言不讳,这就是他们指挥官的问题……他们很少。
    2. gladcu2
      gladcu2 8十一月2015 20:07
      +1
      raid14

      这些舱口不是用于降落,而是用于紧急降落。 尝试确定差异。

      低位安装的电机具有其不可否认的优势。 至少在服役中。

      该机器非常适合其预期用途。

      如果您不理解这一点,那么对于机器及其设计者来说就不是问题。

      尽管内部住宅数量仍然需要没有尖锐的角落。 没有创伤。
      1. raid14
        raid14 8十一月2015 21:12
        -3
        那是什么坏的GT MU? 缺乏武器,道德上过时或已经耗尽现代化的极限?
        下机,降落不会引起人为混乱,您完全理解了我想说的话,在极端情况下,机载降落很难离开汽车。
      2. 佐立普利特
        佐立普利特 8十一月2015 21:22
        0
        在我看来,说明中所示的舱口盖是用于着陆的。 没有其他人了。 位于顶部的用于携带武器的动作(例如,在顶部照片中有2个带有池体积的支架),以及用于装卸各种垃圾的支架。
  14. 山射手
    山射手 8十一月2015 14:34
    +4
    加强“壳牌”的武器没有多大意义。 一个BMD-4m用于整个排。 这不是它的功能。 快速地将选定的士兵带到正确的地方,并增添增援,额外的弹药-三辆车-一家公司的一半。 好吧,降落不应在要塞地区发动攻击。 但是要从着陆点迅速移至所需的位置,以免炸毁,捕获,割伤并尽快离开。 好吧,为什么要为这样的单位反坦克炮? 大量的“大黄蜂”负载流汗,到达了某种仓库。 移至半公里处,将那里的所有东西烧毁并吹成碎片,然后送给铁匠铺,然后在四分之一小时后以每分钟一公里的速度飞过十字路口! 哦,我17岁在哪里?
    1. gladcu2
      gladcu2 8十一月2015 20:33
      0
      山射手

      向人们说明,在指示的“壳体”中,门不是用于紧急降落,而是用于乘客的紧急降落。
  15. 31rus
    31rus 8十一月2015 14:41
    -1
    然后,结合使用一个引擎,“安静地”接近或离开,这是另一个问题,但是烟雾弹发射器是为什么呢?
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 18:58
      0
      什么是组合引擎?
    2. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 22:54
      +1
      所以他们站立在前装甲板上.. 4件...
  16. 评论已删除。
  17. kvs207
    kvs207 8十一月2015 15:43
    +1
    Quote:pv1005
    为什么阅读,少想些? 一旦。 有必要尽快按一下按钮,并提出您的“包罗万象”意见。

    我开始思考要比走一些早。
    而且,实际上我写错了什么? 在不否认车辆的多功能性的前提下,我说过BMP型布局(发动机在前,舱口在后)更便于使用。
    1. pv1005
      pv1005 8十一月2015 16:37
      0
      Quote:kvs207
      Quote:pv1005
      为什么阅读,少想些? 一旦。 有必要尽快按一下按钮,并提出您的“包罗万象”意见。

      我开始思考要比走一些早。
      而且,实际上我写错了什么? 在不否认车辆的多功能性的前提下,我说过BMP型布局(发动机在前,舱口在后)更便于使用。

      Pisyunami不会测量,谁更粗,谁更长,也许您会重100克。

      相反,它是一种用于运送士兵一定距离的工具。
      你的话? 短语“是”的意思是您最初指的是机器的用途略有不同。 为此,您被告知您需要更仔细地阅读,而不要急于敲键。 hi
  18. kotvov
    kotvov 8十一月2015 20:24
    +1
    毕竟有人了,玛格洛夫(Margelov)委托儿子检查设备内部的降落,可以这样说,目前的那些至少会派小熊去服务吗?
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 21:28
      0
      降落。 不下机。
      至于将军们的孩子们,请在搜索引擎中输入该主题,看看吧,首先是空降兵司令部的指挥官,乔治·伊万诺维奇... 伤心
  19. Disant
    Disant 8十一月2015 21:58
    -1
    因此,运输商在出口处。
    除了上述所有内容之外,我还想看到以下内容,而又不增加结构的成本:
    -着陆舱口位于上方:如果其打开,它必须执行某些功能(例如,在着陆方离开时掩盖),并且不要躺在装甲上。
    -后降落舱口。 显然,所有东西都已经从前几代宝马中被盗走了,但是还有其他选择吗? 例如,做两个侧面开口-覆盖侧面的新着陆点(同时,上面的舱口盖-正面?)
    毕竟,他们可以检查军事测试的内容(在以上视频中进行)-仅是他们提供的内容。 给他们几个选择-然后他们会扫清最坏的情况
    -但是各种各样的显示都交给机械师。 如果显示失败(考虑到如此出色的行驶过程,这不足为奇),机械师将根本看不到任何东西。 现在,如果您的手发痒,那就改善多年来有效的产品吧!为什么要把显示器弯曲得很快。 好吧,您将安装带有连接器的诊断单元! 不。 显示。
    -HLF-是否安装?
  20. Disant
    Disant 8十一月2015 21:58
    -2
    因此,运输商在出口处。
    除了上述所有内容之外,我还想看到以下内容,而又不增加结构的成本:
    -着陆舱口位于上方:如果其打开,它必须执行某些功能(例如,在着陆方离开时掩盖),并且不要躺在装甲上。
    -后降落舱口。 显然,所有东西都已经从前几代宝马中被盗走了,但是还有其他选择吗? 例如,做两个侧面开口-覆盖侧面的新着陆点(同时,上面的舱口盖-正面?)
    毕竟,他们可以检查军事测试的内容(在以上视频中进行)-仅是他们提供的内容。 给他们几个选择-然后他们会扫清最坏的情况
    -但是各种各样的显示都交给机械师。 如果显示失败(考虑到如此出色的行驶过程,这不足为奇),机械师将根本看不到任何东西。 现在,如果您的手发痒,那就改善多年来有效的产品吧!为什么要把显示器弯曲得很快。 好吧,您将安装带有连接器的诊断单元! 不。 显示。
    -HLF-是否安装?
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 22:51
      0
      侧面舱口甚至没有检查..(更不用说滚子机壳的强度会降低的事实),装甲运兵车不是用来攻击的。.等待炮弹的主要是所有东西的基本机器..作为装甲运兵车,上帝禁止,它将是15%。
      1. Disant
        Disant 8十一月2015 23:14
        -2
        我会好起来的:在同一个地方,而不是一个大的后舱盖(向后开口)-两个后舱盖(向侧面开口)。
        1. 佐立普利特
          佐立普利特 8十一月2015 23:29
          +1
          这是在BMP 3 ..没有生根...
          尽管不时开放的孵化器因某人的巨大困惑而受到了极大的打击。 眨眼 眨眼
          1. Disant
            Disant 9十一月2015 00:03
            -1
            我不是说bmp-3。 而且不会影响案件的审理力度。
            1. 佐立普利特
              佐立普利特 9十一月2015 10:39
              0
              这样的系统在BMP 2,BMD 3和基于它的汽车上有两个侧面的阴影,可能是因为开发人员不同。
  21. Disant
    Disant 8十一月2015 22:33
    -1
    -可以将多少个螺母拧成无数个才能到达发动机舱?
    .
    那就是他们塞满的那辆1975年btr-d运输车 更差?
    答:我们以数量和新的传输方式赢得了胜利,我们输了-大量! (超过1.5倍),轮廓(超过1.5倍),金钱(我什至不敢假设)
    很有争议。 特别是考虑到btr-d比40岁大
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 8十一月2015 22:59
      0
      装甲车上的螺母不多..然后,油箱也插入了覆盖MTO的薄板(称为车顶箱)中,在舱口底部的支架(铰链)处上升。
  22. Disant
    Disant 8十一月2015 23:39
    +1
    在这里我几乎是一样,没有太多的坚果:在大约15家科学公司的帮助下,他们本可以对此稍加注意,他们可能从宇航员那里偷了(想)了一些东西。
    -仔细看看-配对商店。 这就是人与人之间可能发生的事,与人也可以。 他们是干什么的? 你无法通过那里,你不能坐在两个。 将后排按任意位置(展开)向两侧按
    -并组织多个观察装置以在后部进行观察
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 9十一月2015 10:47
      +1
      商店uё№;%nye ..甚至没有对话..尤其是对后仰的缺乏感到不高兴..如何坐在滑行道或其他东西上必须弯腰?
      装上三叉车也很麻烦..在装甲运兵车上,然后在侧面观察2个,那里只有1个..
      在装甲车上,在后舱盖上装上1个三联件
      1. Disant
        Disant 9十一月2015 11:28
        0
        那么,如果您坐回后部,该如何看待后部三缸车呢? 同样,即使可以看到这种差异,也必须对汽车进行调整,所有东西都必须放在原处。
        关于更换后舱盖-以一定角度绘制的两个后侧舱盖有什么问题? 我再说一遍,他们将在下船,降落,装卸和运输过程中遮盖住它,不会像酸面团那样从上面闲逛。 同样,您可以在空旷的步行中观察它,几乎完全在车里,而不必增加已经很大的车子轮廓。 这非常重要,您无需为此投入太多资金。 身体的几何形状不受干扰。
      2. Disant
        Disant 9十一月2015 11:28
        0
        那么,如果您坐回后部,该如何看待后部三缸车呢? 同样,即使可以看到这种差异,也必须对汽车进行调整,所有东西都必须放在原处。
        关于更换后舱盖-以一定角度绘制的两个后侧舱盖有什么问题? 我再说一遍,他们将在下船,降落,装卸和运输过程中遮盖住它,不会像酸面团那样从上面闲逛。 同样,您可以在空旷的步行中观察它,几乎完全在车里,而不必增加已经很大的车子轮廓。 这非常重要,您无需为此投入太多资金。 身体的几何形状不受干扰。
        1. 佐立普利特
          佐立普利特 9十一月2015 12:22
          0
          膝盖患癌时,观察后三联体和btd 眨眼 而且,显然,有必要通过后球射击机枪
          尽管我认为(但不确定),这些坐骑允许您在舱口上以180%甚至90%(度)的高度部署siduh,但问题已经解决,没有人打算改变船体的动力结构,但它们确实像在bmd4-3上那样
  23. Disant
    Disant 9十一月2015 16:07
    0
    将继续。
    -设置烟幕的系统-散布不同角度的玻璃-用大锤击打两次。
    -我再说一遍-上方的着陆舱门很难看,我想折叠起来并不难。 在打开状态下它们没有任何意义,但应该
    -着陆部队必须能够(至少部分地)在装甲上安定(站稳脚跟)-在战斗编队中快速拆卸和部署。 焊接钉书钉-此过程也不费力
    -加强拖曳循环
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 9十一月2015 22:14
      0
      为什么要加强牵引循环? 他们已经参与了降落伞系统的安装...
      他们有一定的安全系数!
      1. Disant
        Disant 18十一月2015 05:35
        0
        拖曳环用于连接降落伞系统的事实并不意味着任何事情。
      2. Disant
        Disant 18十一月2015 05:35
        0
        拖曳环用于连接降落伞系统的事实并不意味着任何事情。
        1. 佐立普利特
          佐立普利特 18十一月2015 11:05
          0
          只做一件事-承受机器重量的至少10倍...
  24. 吉波
    吉波 21十一月2015 03:06
    +1
    装甲车上的螺母不多..然后,油箱也插入了覆盖MTO的薄板(称为车顶箱)中,在舱口底部的支架(铰链)处上升。

    在BMP-1上,平开门用作油箱。 传统....
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 21十一月2015 09:49
      0
      +行驶距离的标准要求-不少于500 km ...
      我记得那种用老式Zilovsky汽油机在BM-21上的冲动-每1公里消耗1升..总共3个油箱,总容量为500升 笑 笑
  25. blackenergy89
    blackenergy89 3十二月2015 13:51
    0
    没有主动保护系统,外壳会变成轮子上的棺材 伤心
    1. 佐立普利特
      佐立普利特 3十二月2015 14:12
      0
      不打算用于直接战斗碰撞... AZ通常放置在坦克上..他们甚至没有戴上BMP ..并且它不能从机载AZ放到飞机上...但是如果它们在着陆期间掉落了呢?超载? 好吧,一堆问题...
  26. 索洛维约戈
    索洛维约戈 30十月2016 23:17
    +1
    壳牌可容纳两名机组人员和十三名伞兵!
    在50年开发的BTR-1954P中,它可容纳20名伞兵。 它也能够在屋顶上漂浮着多达2吨的货物,例如迫击炮或85毫米口径的枪,您可以从上面漂浮着火。 这些是凉爽得多的特征。 现代化和改进BTR-50P会更好。 除此之外,壳牌
    它将更便宜和更好。 一般来说。 看来“壳牌”已经从BTR-50P上撕下了。