俄罗斯卡车GAZ-3308在叙利亚通过考试

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在来自叙利亚的照片中,俄罗斯GAZ-3308萨科全地形车的出现次数比 坦克 和装甲运兵车。 在他的文章中写道,卡车已经证明了自己在政府军及其敌人中的地位。 莫尔多维亚的使者 罗马凯特科夫。

俄罗斯卡车GAZ-3308在叙利亚通过考试


几年前,第一批Gas-3308被送往叙利亚10。 在签订合同之前,叙利亚人对汽车进行了严格测试。 全地形车成功应对。 确实,对制动系统进行了一些改进。

据作者称,“涡轮增压柴油发动机能够将重约6,5吨的汽车加速到100 km / h。 “Sadko”可以克服35度的坡度和深度为1,2米的浅滩。“



“由于叙利亚军队几乎放弃使用过时的BTR-60PB和OT-64装甲运兵车,因此Sadko成为确保步兵部队机动性的主要手段之一,”作者写道。

如果在叙利亚军队中,卡车最初只是作为交付人员的一种手段,那么,作为战利品落入武装分子的手中,他们就变成了装备有大口径机枪,小型齐射系统和其他武器的战车。



现在,作为政府军的一部分,人们越来越有可能看到全新的“草坪”,身上有双ZU-23。

根据互联网上公布的信息,目前叙利亚军队中有大约200 GAZ-3308车辆。 俄罗斯军事专家正在谈论更多。

“无论如何,一切都表明俄罗斯汽车在这个地区的战争中成功通过考试,”作者总结道。

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110 评论
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  1. +7
    5十一月2015 12:24
    替换肖像..并购买我们的军队! 眨眼
    1. +62
      5十一月2015 12:29
      是的,在叙利亚,竞选活动通过了我们的所有考试。
      1. +52
        5十一月2015 12:41
        Hodovka GAZ-66,拖拉机上的电动机不费劲,最重要的是-机舱,感谢上帝,他们拆除了一个不舒服的棚子。
        总之,车还不错!
        1. 评论已删除。
        2. +74
          5十一月2015 13:03
          GAZ-3308是带有普通驾驶室和变速箱以及柴油发动机的“ shishiga”。 召回“符合人体工程学”的驾驶室,尤其是GAZ-66变速箱,其令人惊叹的“舒适”换档而不会发抖,这是不可能的。 但是,另一方面,GAZ-66在越野能力方面是无与伦比的。
          而且,最好是在战斗条件下测试军事装备,其设计的缺点和不足之处莫过于在战争中更加明显。 但是,与此同时,我们非常希望一支外星人友好部队的士兵闯入该设备,但要在我们专家的密切监督下进行。
          我很荣幸。
          1. +22
            5十一月2015 14:04
            Quote:Aleksandr72
            用普通的出租车和箱子


            那里的箱子很普通,只是因为驾驶室的形状,操纵杆在不舒服的地方!
            1. 0
              8十一月2015 09:26
              但是在35年之前进入这个小屋是好的,后来有些可能会有问题。 我不会进行这样的比较:就像比较年度的T-34 1941和T-34-С(高速)1943一样。 在外部,完全相似,但在内部我们得到T-34 +++。
          2. 评论已删除。
          3. +17
            5十一月2015 21:32
            伙计们,毫无疑问,汽车对军队,战争都有好处。 简单,没有多余的东西,可以在现场维修,相对便宜,直到第一个外壳。 在军队中,这些都是必需的。
            我们在平民生活中有同样的状况是不好的,军队在一切方面都起着统治作用。 事实证明,这首歌是:“而你就像一场战争……。”。 对于工作,我们的草坪(gas-53,gas-3307,gas-3709等),Kamaz,乌拉尔真是恐怖! 哭泣
            您可以随身携带碎布,但我几乎整个生命,包括军队在内,都从事汽车行业。 根据彼得的说法,他从事耕作耕种,并以远距离行走,包括 在卡马斯(Kamaz)的山上(东欧,芬卡)。 这是BDSM的最纯粹形式。
            您希望敌人,同胞,不。 负
            1. +5
              6十一月2015 22:34
              奇怪,你,某种……带着奇怪的破布! 您为什么这么乐观,以至于许多人的反应还算不错,关于KamAZ和乌拉尔,我有一个正常的看法,以如此高的价格,它们是出色的汽车。 那只是现在用电子产品宠坏了他们,而我走过山坡的事实并不能说明这一点,总之,不要为我们的国家而聪明地为我们的汽车服务!
              1. +4
                7十一月2015 12:52
                我也是为了祖国,但我必须指出,同一时刻的“ Magirus”对我们的现实仍然比国内的“ KamAZ”好得多。

                这是事实。

                老实说,我什至没有想到这个事实可以挑战什么论点...


                PS
                还有那个时候的我的同事,但不是“自卸车”,而是“木材卡车”,称赞了日本的“富佐”,而他们所说的日本的“ KrAZ”并没有滚来滚去。

                直到现在,我们还记得德国“ Magiruses”和日本“ Fuso”是最好的技术范例,命运有机会与他们相遇。

                聚苯硫醚
                我们当时的“ UMS”(建筑机械化部门)的推土机驾驶员对生产率,易用性以及对日本小松推土机的可靠性最为满意。

                非常非常满意。

                这也是不争的事实。


                总的来说,这句话是:“总之,不要为我们的国家而对我们的汽车精明,这是必需的!” 不允许他认真对待。

                对于所有的事情不是这样。。。
              2. 0
                8十一月2015 09:38
                引用:sergnow
                对于这样的价格,这些都是一流的汽车。

                实际上,应该只有普通的汽车可以在平等的基础上与他人​​竞争,价格的高低取决于这笔钱能用多少钱。 当我们寻找ZiL的替代产品时,我们要求美国卡车进行审查。 因此,您可以想象,美国人雇了一个私人拥有者的汽车,并将其送到ZIL。 这台机器工作了十年,我们认为这是一台新机器。
                驾驶员被问到:“正在修理什么?” “我更换了电池,彻底换了油。” 不管这辆车花多少钱,她都不花一分钱。
            2. +1
              7十一月2015 23:18
              引用:mitrich
              ...我走了很长一段距离,包括 在卡马斯(Kamaz)的山上(东欧,芬卡)。 这是BDSM的最纯粹形式。

              是什么阻碍了沃尔沃和DAF的发展?
              还是所有权的价格质量成本比仍然重要?
            3. 0
              7十一月2015 23:18
              引用:mitrich
              ...我走了很长一段距离,包括 在卡马斯(Kamaz)的山上(东欧,芬卡)。 这是BDSM的最纯粹形式。

              是什么阻碍了沃尔沃和DAF的发展?
              还是所有权的价格质量成本比仍然重要?
            4. 0
              8十一月2015 09:28
              但是首先,有必要放置“面包”。
          4. +1
            6十一月2015 20:01
            Quote:Aleksandr72
            没有令人惊叹的惊人“舒适”换挡是不可能的。 但是,另一方面,GAZ-66在越野能力方面是无与伦比的。

            我在那学习。 我很舒服 微笑
            1. +4
              6十一月2015 22:38
              我进行了“ sheshiga”换挡,但我不会说什么不好,但是我在没有任何警告的情况下驾驶到taiga的汽车又能说些什么不好呢! 我认为“ Sadko”是一个值得替代的产品,但是发动机已经挂满了电子设备,这不好!
          5. +1
            7十一月2015 01:58
            发动机的外侧位置并非来自推土机-重量分布-这也是传奇越野能力的原因-新发动机的阀盖布置改变了重量分布-我不完全是说,越野能力会有所不同-我认为这并不是更好
          6. +1
            7十一月2015 23:13
            GAZ-3308是带有普通驾驶室和变速箱以及柴油发动机的“ shishiga”。 召回“符合人体工程学”的驾驶室,尤其是GAZ-66变速箱,其令人惊叹的“舒适”换档而不会发抖,这是不可能的。 但是,另一方面,GAZ-66在越野能力方面是无与伦比的。

            GAZ-66是一款在严格的质量尺寸框架下专门为空降部队设计的汽车。 可以跳伞。 “ Sadko”是一辆好车,但不能降落。 驾驶舱的设计与传统知识对着陆可能性的要求有关
            记住BMD和BMP机舱的大小。 为了“从天堂到战斗”的机会,您必须牺牲一些东西。
            1. 0
              8十一月2015 09:45
              Quote:护理老
              记住BMD和BMP机舱的大小。 为了“从天堂到战斗”的机会,您必须牺牲一些东西。

              在这里你错了! 记住BMD-3的尺寸。 这里的一切都取决于“船及其货舱”。
        3. +16
          5十一月2015 13:15
          Quote:真相
          Hodovka GAZ-66,拖拉机上的电动机不费劲,最重要的是-机舱,感谢上帝,他们拆除了一个不舒服的棚子。
          总之,车还不错!

          我们在北部将日产柴油机GAZ-66放在FD-42或-46以及变速箱上
          车开了 非常好 没有价格。
          1. +1
            8十一月2015 03:33
            因此,与在UAZ“面包”上一样,将TD-27发动机配备了机械绞盘。 将爬出任何... 追索权 的情况。 hi
        4. 评论已删除。
        5. 0
          12十二月2018 17:43
          不错,但是把出租车扔了。 在俄罗斯气候中腐烂。 而且只是不满意不良的开关和其他东西。
      2. +13
        5十一月2015 13:22
        在进入苏联军队之后,她参加了国民经济,之后进行了所有技术考试。
        这就是为什么任何故障都可以用螺丝刀和钳子修理的原因!!!
        1. +1
          5十一月2015 18:13
          同时,燃油效率简直糟透了,例如我们的UAZ。 机器构造器
          1. +17
            5十一月2015 20:12
            引用:BABA SHURA
            同时,燃油效率简直糟透了,例如我们的UAZ。 机器构造器

            结识了一些欧洲军车的例子之后,我对UAZ产生了很大的敬意……事实证明,我们只有一辆“舒适的豪华轿车”! 眨眼
          2. +2
            6十一月2015 19:32
            Quote:巴巴舒拉
            同时,燃油效率简直糟透了,例如我们的UAZ。

            是的,与之相比,现代UAZ的油耗没有那么多。 只是没人重写燃料取消规则 微笑
            1. +2
              7十一月2015 21:27
              nerd.su(2)SU昨天19:32
              是的,与之相比,现代UAZ的油耗没有那么多。 只是没有人重写了取消燃油的规则

              还要感谢上帝,薪水也不经常被改写,至少在这种不公正的情况下可以弥补。 然后是时候花额外的钱来储蓄了(不是一分钱,而是真实的),那么这笔费用会使每个人大吃一惊。 扎绳
          3. 0
            6十一月2015 22:45
            是的,老妇你在说什么?和朋友一起在院子里乱七八糟...
      3. +4
        7十一月2015 21:12
        mirag2(4)RU 5年2015月12日29:XNUMX
        是的,在叙利亚,竞选活动通过了我们的所有考试。

        在俄罗斯,通过考验的一切都将在任何地方经受住这场运动。 什么
    2. 评论已删除。
      1. +4
        5十一月2015 12:37
        在真实的战斗条件下有很多奔跑。
        1. GJV
          +20
          5十一月2015 13:05
          Quote:subbtin.725
          在真实的战斗条件下有很多奔跑。

          D-30 搞砸,吃石榴。 笑 然后 Ť72B 拉起。 Shilku 收费。 的 PM-43 拉了貂皮。 这房子有东正教的图标。 沿途不属于我们的乘用车和摩托车。 和这里 BMP-2 我们的。
    3. Tor5
      +4
      5十一月2015 12:39
      那又怎样 机器一直都很好。。。
    4. 评论已删除。
    5. +11
      5十一月2015 12:48
      我们的军队放弃了这些汽油发动机;在夏季的军备展览中,这些MO廉价出售;因此,对我们军队的需求不足是对叙利亚军队的需求,而旧的卡拉什T55早就储存在武器库中,它们都去了叙利亚进行战争。
      1. 0
        8十一月2015 09:57
        Quote:Sveles
        我们的军队拒绝了这些加齐科夫

        因此,在第二次世界大战的美国军队中,不可能看到德国人广泛使用的摩托车,比KA略低。 当没有引用少数时,俄罗斯军队进入了另一个存在的程度。
    6. +5
      5十一月2015 12:51
      装甲,装甲,他们必须是装甲的。 它适合进行此类练习,但战争需要装甲。 即使没有叙利亚,人们也知道俄罗斯的卡车是很好的司机。
    7. +5
      5十一月2015 13:18
      引用:fregina1
      肖像取代....并在我们的军队购买

      我们拒绝他们,在叙利亚现在那些同样的车。我们已经注销了什么。
      1. +11
        5十一月2015 13:56
        Sadko SA不仅有动物,还有大象。 感觉
        叙利亚阿拉伯军队用大象火箭弹袭击了达拉的IS阵地
        1. +6
          6十一月2015 15:49
          ……GAZ大象...并非无力争辩! 汽车.....将忍受很多... ...包括汽油...不包括欧元....和电线维修。 不管“聪明的家伙”怎么说.....汽车是...机器 hi
  2. +10
    5十一月2015 12:25
    正面广告的另一部分,可能会影响GAZ产品的销售。
    1. +6
      5十一月2015 12:40
      “ Sadko”是80年代后期的发展! 这些机器原本应该在90年代取代gas-66,但是由于所有已知的原因,它并没有一起成长...
      GAZ长时间尝试以系列方式推出这些卡车
  3. +7
    5十一月2015 12:25
    与引擎相同的“ shishiga”也出现了。
    1. AVT
      +5
      5十一月2015 12:29
      引用:Vladimirets
      与引擎相同的“ shishiga”也出现了。

      那个,但不是那个。
      引用:fregina1
      替换肖像..并购买我们的军队!

      单一驾驶室的新车型系列已经问世,GAZ集团也为乌拉尔发行了新车型。
    2. +11
      5十一月2015 12:32
      您是否听说过“生命计量器”?
      1. -6
        5十一月2015 12:36
        引用:LukaSaraev
        我从没听说过“生命计量”

        你是什​​么意思?
        1. +10
          5十一月2015 12:43
          发动机的大约长度没有意思吗?
        2. +12
          5十一月2015 12:48
          引用:Vladimirets
          引用:LukaSaraev
          我从没听说过“生命计量”
          你是什​​么意思?

          这是因为在横向投影中,从前保险杠到驾驶员的“ Faberge”正好是一米。
          在正面碰撞中,如果幸存者开车,则100%瘫痪。

          这特别适用于GAZ-66。
          1. +3
            5十一月2015 12:51
            Quote:16112014nk
            发动机的大约长度没有意思吗?

            Quote:真相
            这是因为在横向投影中,从前保险杠到驾驶员的“ Faberge”正好是一米。
            在正面碰撞中,如果幸存下来,则100%瘫痪。

            我知道司机在说什么,我不知道她站在我的第一条路旁吗? 扎绳 如果我写
            引用:Vladimirets
            与向前dviglom。

            请求
            1. +5
              5十一月2015 13:32
              引用:Vladimirets
              我知道司机在说什么,我不知道她站在我的第一条路旁吗? 如果我写
              引用:Vladimirets
              与向前dviglom。

              没有人碰过电动机,它停在原地,在那里,有一个布局-发动机上方的机舱(GAZ-66),变成了-发动机后面的机舱(GAZ-3308)。

              我们在吵什么呢?
              1. +2
                5十一月2015 20:29
                没有人碰过电动机,它停在原地,在那里,有一个布局-发动机上方的机舱(GAZ-66),变成了-发动机后面的机舱(GAZ-3308)。
                重心也发生了变化,汽车可以“走”更大的坡度。
          2. +5
            5十一月2015 14:01
            不是碰撞,而是爆炸。
            1. +3
              5十一月2015 15:12
              谢谢。 这正是我的初衷。 伙计们 有一个阿富汗人。 忘记 ?
            2. 0
              8十一月2015 10:17
              有一段视频,我们的将军们正在用假人检查外国装甲运兵车的爆炸情况。 当前轮撞击时,人体模型就在筛子中。 “在这里,看”-我们的人民说,驱赶破坏乌拉尔。 用左前轮踩雷时,假人完好无损。 后轮碰撞-乌拉尔(Ural)失去了车轮并继续运动。 当警察试图用酒后驾车者阻止乌拉尔时,也有Novosti的纪事:马卡洛夫在乌拉尔门口射了五枪,没有一次穿透。 操作员特写看门-仅凹痕。
          3. +4
            5十一月2015 14:09
            Quote:真相
            引用:Vladimirets
            引用:LukaSaraev
            我从没听说过“生命计量”
            你是什​​么意思?

            这是因为在横向投影中,从前保险杠到驾驶员的“ Faberge”正好是一米。
            在正面碰撞中,如果幸存者开车,则100%瘫痪。

            这特别适用于GAZ-66。



            不仅如此,随着第66枚地雷的爆炸,几乎可以保证驾驶员或乘客的死亡,机舱移回原处,生存的机会就更大了!
          4. +2
            5十一月2015 14:16
            平民更容易发生正面碰撞。 在shishig中,驾驶员的座位位于方向盘上,随着地雷的爆炸,您可以了解发生了什么。 机舱取决于发动机的维护,更加方便,我举起了整个发动机。 ,一切都比引擎盖下的癌症好。 因此到处都有其优缺点。
          5. 0
            5十一月2015 17:08
            Quote:真相
            在正面碰撞中...

            好吧,这里的问题不是那个,而是在这些相同的“法伯奇”下的地雷爆炸。
          6. +3
            6十一月2015 14:58
            Quote:真相
            这是因为在横向投影中,从前保险杠到驾驶员的“ Faberge”正好是一米。
            在正面碰撞中,如果幸存者开车,则100%瘫痪。

            在这种情况下,引擎盖与它无关。
            1.在Faberge线以下99%的情况下以及车轮中80%的情况下发生影响,然后通常离开道路并翻身。
            2.有一个“不可变形”的框架,万一发生重大意外,身体要么从框架上飞走,要么身体完好无损,运输者“好像它还活着”地坐在其中。
            3.因此,发生事故的引擎盖本身并不起作用,而只会影响破坏力。
        3. 0
          5十一月2015 12:49
          引用:Vladimirets
          你是什​​么意思?

          谁去了第66,他会明白的! 眨眼
        4. 0
          8十一月2015 10:10
          引用:Vladimirets
          你是什​​么意思?

          在一条面包上,打击落在驾驶员身上,在469处,在发动机上,这称为“额外寿命”。 正是由于这一原因,第66军被从平民生活中撤职。
    3. +7
      5十一月2015 13:31
      引用:Vladimirets
      与引擎相同的“ shishiga”也出现了。

      是的还是错的,在地质勘探中,这辆车被证明是出色的,但是只有柴油的变体,从一开始,汽油就在车速达到120-150万公里时就被处理掉了,柴油发动机的油耗更低,并且由于连杆较长而牵引力更高和五速变速箱,立即发现了缺点。是的,座椅不舒服,尤其是当您不得不更换驾驶员时,他真的不必放松。带有柴油发动机的萨科很容易通过,装载的shishiga和萨科汽油可能卡住;发动机在活塞和缸盖上也有所不同,与汽车发动机相比拉动性更好。
    4. 0
      8十一月2015 10:07
      引用:Vladimirets
      一样的“ shishiga”
      转回小屋!
  4. +5
    5十一月2015 12:27
    体面的接收器GAZ-66。
  5. +6
    5十一月2015 12:28
    做得好! 不过,要恢复ZIL,以便在新技术水平上竞争而不是在莫斯科市中心。
    1. +3
      5十一月2015 12:35
      唉! ZIL kirdyk毫不含糊! 作为建筑商,我知道他整个领土的发展计划。 房屋,商务中心,购物中心。
      1. +1
        5十一月2015 12:48
        引用:装甲乐观主义者
        唉! ZIL kirdyk毫不含糊! 作为建筑商,我知道他整个领土的发展计划。 房屋,商务中心,购物中心。

        有问题吗,是否计划将生产转移到Yartsevo,发动机厂在那里准备好了吗?
    2. +1
      5十一月2015 12:38
      Quote:好AAAH
      做得好! 不过,要恢复ZIL,以便在新技术水平上竞争而不是在莫斯科市中心。

      这就是卡玛兹
    3. +1
      5十一月2015 12:52
      Quote:好AAAH
      尽管如此,以新技术水平恢复ZIL以进行竞争

      是的,让他成为一个像样的小屋,然后让他成为某种谷仓-旧的第130座更加优雅。 在这里,gazovtsy造就了美女!
    4. +3
      5十一月2015 15:07
      Quote:好AAAH
      尽管如此,要恢复ZIL,以便在新技术水平上竞争而不是在莫斯科市中心。


      在ZIL的主题中。
      一次,ZIL 157卡车构成了埃及军队汽车部队的基础-尽管简直是野蛮的操作条件(沙尘暴,当地驾驶员和修理工的相应“水平”等),但事实证明还不错,就沙漠地区的越野能力而言,凡事都陷入泥潭,他简直没有平等……(对GAZ 66的态度更加克制。)
      我不是用别人的话知道这一点的,因为我有机会在一群军事顾问的陪同下对他们进行很多旅行...
      1. -9
        5十一月2015 21:40
        因此ZIL 157是Studebaker的苏联描图纸,以其最纯净的形式出现。 因此,感谢Amer的技术天才。
        1. +6
          5十一月2015 22:10
          我的年轻朋友! 在发表这样的评论之前,请学习材料! 如果ZiS-151仍然完全向外(填充不同),可以用耳朵将其拉到传说中的“ Studer”,则ZiL-157与之没有共同之处,包括紧固件(螺栓,螺母,铆钉等)。 顺便说一下,关于描图纸,美国的“塔克-鱼雷”(Tucker-Torpedo)(1948年的销售冠军)是GAZ-20“ Pobeda”(1944年开始设计,1945年在系列中推出)以1:1的比例缩放。
          1. -6
            5十一月2015 22:49
            对于一个年轻人,谢谢,受宠若惊,感动... 哭泣 也许不是描图纸,但毫无疑问,它被当作原型。
            还有什么不是无缝的……在我们的汽车行业中获得许可? 几乎所有的东西。 加斯,莫斯科维奇,瓦兹,卡马兹。 一切都是外国的。 让我们做到这一点,不要假装神态主义。
          2. +1
            5十一月2015 23:27
            为什么这么突然? 只是这位公民观看了关于80年代和90年代战争的电影,其中Studebakers的角色由ZIL 157扮演。 建设性的差异,通常是根本性的差异,只有汽车专家和汽车狂热者才知道和感兴趣。 对于业余爱好者-3个桥和牛d的翅膀-这是没有选择的“斯图德”! 而且,“ Tucker-Torpedo”的尾灯形状与“ Pobeda”不同,因此,仅供参考!
          3. +1
            6十一月2015 15:03
            Quote:beer-youk
            美国“ Tucker-Torpedo”-1948年的销售冠军-这是GAZ-20“ Pobeda”

            您在混淆某些东西。
            https://ru.wikipedia.org/wiki/Tucker_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1
            %D0%B8%D0%BB%D1%8C)
            1. +2
              7十一月2015 21:46
              Down House RU昨天,15:03
              Quote:beer-youk
              美国“ Tucker-Torpedo”-1948年的销售冠军-这是GAZ-20“ Pobeda”

              您在混淆某些东西。

              你是绝对正确的。 这些车不停在附近,只有发动机停在那儿,轮廓非常近似,那些年的风格不再是一堆。 LOL
        2. +4
          5十一月2015 22:26
          不可能是!!! 我从没想过.... ZIL上的单轮胎后轮胎和Studer上的2轮胎距。 据我所知,Amer的轮胎充气系统根本没有。。。在周围翻阅,仍然有很多差异。 当然,有一个相似之处:两辆卡车都有6轮和6轮驱动。 身体非常相似。 但是通过这些迹象,该学生可以被视为我们ZiS-XNUMX的描图纸...
          Studer-当时的好车。 ZIL-157-令人难忘的卡车!
          1. -3
            6十一月2015 14:23
            好吧,欢呼爱国者,现在我们的汽车行业还剩下纯国产的东西吗? 只需争论是没有必要的:在这里更换了保险杠,刹车得到了加强,在这里,呼啸呼啸!!!已经挤压了家用变速箱。 还要说,例如GAZ-66,GAZ-69,这是纯粹的苏联发展项目... LOL
            不要变成莳萝,是他们,波罗申科剖析了国内独立的致命问题...
          2. -1
            6十一月2015 14:23
            好吧,欢呼爱国者,现在我们的汽车行业还剩下纯国产的东西吗? 只需争论是没有必要的:在这里更换了保险杠,刹车得到了加强,在这里,呼啸呼啸!!!已经挤压了家用变速箱。 还要说,例如GAZ-66,GAZ-69,这是纯粹的苏联发展项目... LOL
            不要变成莳萝,是他们,波罗申科剖析了国内独立的致命问题...
  6. +7
    5十一月2015 12:29
    很高兴看到叙利亚旗帜下的俄罗斯技术。
    1. +6
      5十一月2015 13:20
      当俄罗斯的装备在俄罗斯的旗帜下时,会更加令人愉悦!
  7. +7
    5十一月2015 12:31
    我们的技术不适合越野和极端操作。 微笑
    1. +1
      5十一月2015 12:56
      这很糟糕,我想在良好的道路上行驶,并且不要极端
      1. +3
        5十一月2015 13:50
        Quote:Lis_Domino
        这很糟糕,我想在良好的道路上行驶,并且不要极端

        我同意你的看法,但是这辆车是为越野使用而设计的,因为我们有一个地质剖面,所以可以通过拖拉机或Gaz-3308或KAMAZ-43118上的沼泽到达,其他车辆如果没有沼泽拖拉机也无法通过,因此距离卡玛斯80公里一辆生病的拖拉机花了8到9个小时,但不幸的是,由于重量降低了5,5到6个小时。
    2. 评论已删除。
  8. +11
    5十一月2015 12:45
    替换肖像..并购买我们的军队!
    ----------------------
    它无法正常工作,已经停产了..“ Lawn Next”取代了它-它已经是一辆充满异国情调和塑料面孔的Kosmolit汽车,而这辆苏联时期的“ GAZ-3308”完全是作为村庄的汽车而制造的一个金属机舱,以便您可以通过简单的焊接,简单且便宜的零件进行固定,一切都很斯巴达式的,但一切都是为了易于维护...好车,长期受苦和朴实无华...
    1. +1
      5十一月2015 12:57
      Quote:阿尔托纳
      它不起作用,已经停产..“ Lawn Next”取代了

      接下来-对于军队来说太“光彩夺目”了。 有一种光学器件值得一玩! 对于平民而言,就是这样,但对于军队而言,最好是3308。
      1. +2
        5十一月2015 15:40
        Quote:刺刀
        接下来-对于军队来说太“光彩夺目”了。 有一种光学器件值得一玩! 对于平民而言,就是这样,但对于军队而言,最好是3308。

        ------------------
        对于军队,他们一次用131汽油制得了ZIL-92,以便在欧洲各地骑行,还配备了切碎形状的简化驾驶室……还有“草坪下一步”,当然,不是针对军队,而是针对公民……
  9. +3
    5十一月2015 12:46
    这辆车很棒,这是沙漠的沙土,是北极的雪,这一切都是一回事。
  10. +10
    5十一月2015 12:51
    不幸的是,GAZ销售额的很大一部分都落在寡头O. Deripaska的腰包上,而当GAZ在苏联发布产品时,O。Deripaska却没有赚钱。
  11. +5
    5十一月2015 12:56
    在这个“Sadko”的背后摇晃,这样你就可以把你的灵魂献给上帝。 在路上,肾脏很可能会脱落。
  12. v1z
    +4
    5十一月2015 12:57
    好吧,朴实无华的汽车,跳来跳去,战争中还需要什么...
  13. +4
    5十一月2015 12:58
    Sadko是一辆好车。 机舱在舒适性方面比shishigu舒适得多 - 座椅舒适,换档杆不在后面,离合器同步。 再加上发动机罩布局。 对于后方服务 - 最多!
    1. +2
      5十一月2015 15:10
      Quote:Maksus
      同步离合器

      ??? 也许都是同一个盒子?
  14. +3
    5十一月2015 13:02
    纯粹是主力,没有pontov即可执行任务,如广告中所说的“没有时间休息”
    1. +3
      5十一月2015 13:04
      是的,即使它破了,也很容易被战斗机修理。 在实践中测试。
  15. +2
    5十一月2015 13:06
    在叙利亚,您可以进行所有需要的工作:武器,装备,政治和军队。
  16. 0
    5十一月2015 13:06
    无鱼的鱼类和癌症,但通常被认为是廉价而开朗的,就像俄罗斯传统一样...
  17. +7
    5十一月2015 13:08
    所以线索很简单,他们买了什么,他们正在为此而战......真的,女人和女人都尊重汽车,即使GRADE安装在它上面。
    1. +2
      6十一月2015 15:06
      Quote:donavi49
      真实且广为人知,汽车,甚至是城市都安装在汽车上。

      在这样的轻型机箱上,这种Grad的精度是多少?
      1. 0
        7十一月2015 09:41
        但不是! 他们不在乎要买什么东西在家,学校,医院,只是为了进城。
  18. +2
    5十一月2015 13:23
    然后他们开车过得不好。 APC正在消耗更多燃料。 随着燃料紧张。 有物品,坦克也被卡车运输到前线。
    1. +3
      5十一月2015 13:51
      Quote:Fibrizio
      然后他们开车过得不好。 APC正在消耗更多燃料。 随着燃料紧张。 有物品,坦克也被卡车运输到前线。

      这是正常的。 该坦克只能骑在战场上-底盘,但是资源是最快的。 而且它的维修不是加油的坦克
    2. +4
      5十一月2015 14:44
      叙利亚人因为没有这些装甲运兵车而开卡车,叙利亚曾一次购买了BTR 40和BTR-152,当它们的资源开始为零时,我们购买了BTR-60。从80名叙利亚人那里,老实说,他们很快就心烦意乱,两个苄基dvigol发动机会破坏人们的心情。因此,它们被迅速送去储存,到冲突发生时,已有82枚变成了废金属,第一枚BTR-XNUMX出现在销毁化学武器的行动(我们剩下的)之后,它们已得到最大程度的利用。 。
      叙利亚人只是牺牲了将坦克运到最前线的同伴,从而节省了由于四年战争而减少的装甲车队的资源。
  19. +22
    5十一月2015 13:38
    在使用Gaz66之后,汽车确实非常方便,但是作为一个在非常恶劣的条件下操作Gas 33081四年的人,我可以添加:
    1. D245发动机足够低调且可靠,但是由于强大的扭矩,它会不断切割工业轴上的十字(56万英里,16十字),当安装功率更大的万向节时,它会破坏razdatka。
    2.制动系统为一负。
    3.Krivoruk“大师”制造的罐装锡(不能与来自gaz66的苏联制造的锡罐相比)
    4.渗透性为0t的气体66仅在雪中更好,由于“枪口”的重量增加以及发动机本身更坚固,因此会产生泥土,沙土。
    5.最主要的是金属的质量-全部来自生皮。
    一如既往,一个好主意和有趣的表现。
    1. +3
      5十一月2015 13:54
      关于此案的唯一专家评论。
      现在高兴还为时过早...仍有工作要做。
    2. +5
      5十一月2015 14:12
      引用:Arkharinets
      一如既往,一个好主意和有趣的表现。

      乡下人在很多方面都是对的,但我是第一次听说十字架。在我们的草坪没有走到十字架的地方,通常没有抱怨。制动系统同意。对于金属,我完全同意,即使是第一种汽油也更坚固。汽车,车身,驾驶室及其他物品被带走,但除了有关车架的投诉外,没有什么其他抱怨。在驾驶室与车身之间,车架经常在油箱支架附近爆裂。
    3. +2
      5十一月2015 15:18
      引用:Arkharinets
      一如既往,一个好主意和有趣的表现。

      我想知道这能持续多久? 工厂是否采取了任何措施来消除已发现的缺点或无所作为? 我敢肯定,在一场噩梦中,我不会幻想工厂会自费消除设计缺陷,而让我们召回修车的汽车.....
    4. +1
      6十一月2015 15:08
      引用:Arkharinets
      1. D245发动机足够低调且可靠,但是由于强大的扭矩,它会不断切割工业轴上的十字(56万英里,16十字),当安装功率更大的万向节时,它会破坏razdatka。

      问题是,当他们将如此强大的引擎安装在标准变速箱上时,他们在想什么?
      但是,您没有为框架写任何东西,真的很好吗?
    5. 0
      6十一月2015 16:08
      运营商的有效评论)
  20. +6
    5十一月2015 16:02
    这种趋势(零件的质量)在几乎所有新提供给该部门的设备中都可以观察到。与许多“合作伙伴”购买相比,克罗伊洛沃对国防工业的危害更严重。切成团的面团将“无法流动”推到武装部队中,总的来说,您需要通过类似中国的法律,由于制造商的过错而导致军队装备崩溃-只有一篇文章:削弱了防御能力和叛国罪。 ...
  21. +5
    5十一月2015 16:03
    Quote:Aleksandr72
    GAZ-3308是带有普通驾驶室和变速箱以及柴油发动机的“ shishiga”。 召回“符合人体工程学”的驾驶室,尤其是GAZ-66变速箱,其令人惊叹的“舒适”换档而不会发抖,这是不可能的。 但是,另一方面,GAZ-66在越野能力方面是无与伦比的。


    最低质量的是,不断腐烂的机舱是值得的,而且框架也很值得:)而且顺便说一下,perestroika之前的shishigi在机翼后部的机翼后部最大程度上存在当前的锈蚀(这是一个很糟糕的功能)-因为他们知道如何油漆和使用普通金属。

    在笼子上安装绞盘,这通常是个玩笑-保险杠通常伸出以使其像66号一样,您必须自己重做整个杯子。
  22. +3
    5十一月2015 16:47
    在叙利亚,直接竞争对手是Toyota Hilux。 为了金钱和目的。 草坪运气更好,运气遍地开花。
  23. +1
    6十一月2015 09:32
    我们已经将它们称为“叙利亚人” ... 士兵
  24. +2
    6十一月2015 10:55
    gas 66是由一位妇女开发的..患有Lenpremia(这在苏联并不算少),但是!!! 良好的设备..并非难以想象的卡内什..甚至乌拉尔人也领先于131 ..因此,第四尊贵而仍然轻便.. 4-3吨的电动绞盘就足够了..但是,少于5吨的CTs不足以达到相同的乌拉尔。
  25. +2
    6十一月2015 12:41
    引用:mitrich
    对于一个年轻人,谢谢,受宠若惊,感动... 哭泣 也许不是描图纸,但毫无疑问,它被当作原型。
    还有什么不是无缝的……在我们的汽车行业中获得许可? 几乎所有的东西。 加斯,莫斯科维奇,瓦兹,卡马兹。 一切都是外国的。 让我们做到这一点,不要假装神态主义。

    MAZ-543,VAZ-2121“ Niva”,UAZ-469 ...继续吗?
  26. +3
    6十一月2015 13:15
    Shishiga不仅获得Lenpreem的殊荣,还因在卡车上安装CV接头而获得了国际大奖;在第66代工作时,我总是想起她的首席设计师,当时我将它的着陆与妇科座椅进行了比较,比较了66和33081汽油与131以及乌拉尔,尤其是Hilux是不正确的,这是一类完全不同的类别和功能任务的汽车。在这个细分市场中,我们进行了非常有趣的开发-带有牛犊小牛驾驶室的zil,具有相同的245发动机和垂直驱动轴,这辆汽车有点让人联想到Unimog。 遗憾的是我没有参加该系列赛。
    1. 0
      6十一月2015 15:10
      引用:Arkharinets
      垂直驱动桥

      您是在谈论齿轮,还是什么?
    2. 0
      7十一月2015 15:10
      引用:Arkharinets
      Shishiga不仅获得Lenpreem的殊荣,还因在卡车上安装SHRUS而获得了国际大奖。

      尚不清楚国际奖项的目的是什么? 灌木丛 等速万向节,用于卡车上,因为前轮轴上带有转向轮。
  27. +1
    6十一月2015 13:33
    实际上,没有什么新发明。 引擎盖版本在同一机架上制成。 加上带有柴油发动机的系列版本。 GAZ司机很棒,他们感到军队和人民需要什么! 以伏尔加河为例。 如果这样的话已经成为阶级,那么它就会存在。 您必须做自己擅长的事情,这是我们的残酷现实。
  28. 0
    6十一月2015 13:52
    最好不要提出广告。
  29. 0
    6十一月2015 19:27
    照片2012-2013。 他们可能没有离开,我在谈论汽车...
    注意人员的装备,只是内战的开始。 注意面部,每个人都很开朗和自信...
  30. 0
    6十一月2015 23:05
    Quote:avia1991
    引用:BABA SHURA
    同时,燃油效率简直糟透了,例如我们的UAZ。 机器构造器

    结识了一些欧洲军车的例子之后,我对UAZ产生了很大的敬意……事实证明,我们只有一辆“舒适的豪华轿车”! 眨眼

    对 在美国人的赞誉下,在篷布前,木凳后–至少以我们从加拿大购得的形式! 请求
  31. 0
    7十一月2015 19:10
    “草坪很可爱!” 而且像军事“卡车”之类的东西也很相似(?)也许是由于俄罗斯的传统,以同样的毅力克服了叙利亚的军事道路!
  32. +1
    7十一月2015 19:38
    Quote:Leshy74
    发动机的外侧位置并非来自推土机-重量分布-这也是传奇越野能力的原因-新发动机的阀盖布置改变了重量分布-我不完全是说,越野能力会有所不同-我认为这并不是更好

    不仅重量分配要求,GAZ-66还在发动机上方。 我已经读过很多遍了,“ shishiga”的研制是在空降部队的要求下进行的,并且要求将汽车装配到一定的尺寸以便安装在飞机上
  33. 0
    7十一月2015 23:43
    引用:鲁斯兰
    装甲,装甲,他们必须是装甲的。 它适合进行此类练习,但战争需要装甲。 即使没有叙利亚,人们也知道俄罗斯的卡车是很好的司机。

    您是否建议用装甲卡车代替装甲部队运输工具(用于将车辆运送到与敌人接触线的车辆)或步兵战车(在战场上并直接支持的车辆)?
    还是说战争是低强度的游击冲突?
    即使在这种情况下,也必须预订载有升/秒的汽车。 在其他情况下,相当重的装甲吞噬了有效载荷。 战争不仅是人员的运输,而且是大量各种货物的运输:弹药,零件,产品,水等。
  34. +1
    8十一月2015 03:25
    这个消息比另一个消息要好,您仍然对哥伦比亚的IZ摩托车撰写文章,了解它们如何承受胖驴的考验。
  35. 0
    8十一月2015 05:13
    在第66层,窗户架上有钩子,用于悬挂式gomak,您可以在其中睡觉,而不同于33
  36. 0
    8十一月2015 10:10
    我们的设备将通过所有考试。
  37. 0
    8十一月2015 12:50
    早在70年代末,我还是个小孩子时,我就从一个157岁的成年人的空气滤清器上听说,穿着卡普连裤袜在沙滩上穿行。
    关于驾驶室的金属:在90年代,俄罗斯的pros.ra.listalevars!禁止高品质的品牌冶炼欧洲大亨!在这里,我们正在履行州际协议。

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