Rosoboronexport在曼谷的一个展览会上期望外国合作伙伴对Yak-130飞机的关注增加

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Rosoboronexport将参加在曼谷举行的2015年国防与安全国际武器展览会。 俄罗斯国防出口局对外关系部负责人维克托·布拉库诺夫（Viktor Brakunov）表示，预计Yak-130战斗训练机将引起外国合作伙伴的最大兴趣。 战车 T-90S以及军用运输机Mi-17。

Rosoboronexport在曼谷的一个展览会上期望外国合作伙伴对Yak-130飞机的关注增加


在泰国首都，Rosoboronexport将展示Buk-M2E和Tor-M2防空导弹系统。 在展览期间，计划签署装甲车Tiger，BMP-3，BTR-80A，ZRPK Pantsir-S1警察版向国外交付的合同。

代表 “俄罗斯国防出口公司”:
展会期间，将展示“大型行政实体，关键设施和国家边界的综合安全”项目。 在分析现有威胁的基础上，公司开发了10典型的综合安全系统技术项目：保护边境，港口和沿海地区，确保城市安全，重要工业设施，举办大型体育赛事等。 这些系统旨在形成单一的信息空间，协调和控制各种执法机构和特殊服务的行动，这可以显着提高打击犯罪，恐怖主义，骚乱，非法移民的有效性，并在紧急情况下迅速作出反应。


在“国防与安全2015”展览中，计划讨论扩大合作的前景，包括与新的合作伙伴。
86 评论
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  1. 不佳 标题
    不佳
    +29
    3十一月2015 18：58
    必须在叙利亚开展一项新技术，尤其是航空技术......只要有机会并且毫不犹豫地专业推广它......人们就会伸展...... 笑
    1. 上午。 空军股票 标题
      上午。 空军股票
      +17
      3十一月2015 19：02
      Quote：不好
      必须在叙利亚开展一项新技术，尤其是航空技术......只要有机会并且毫不犹豫地专业推广它......人们就会伸展......

      Yak-130主要是一架训练飞机，然后才是战斗飞机（这是针对无法负担得起分别购买训练飞机和单独战斗飞机的小国而做的），在保护和战斗力方面不如Su-25。
      1. 阿尔托纳 标题
        阿尔托纳
        +16
        3十一月2015 19：06
        Quote：中。 空军储备
        Yak-130主要是一架训练飞机，然后才是战斗飞机（这是针对无法负担得起分别购买训练飞机和单独战斗飞机的小国而做的），在保护和战斗力方面不如Su-25。

        ---------------------------
        因此，他显然被认为是一架轻型攻击机，被关押在反恐行动中，目的是对例如大批走私者或毒品贩子施加有针对性的打击。 为什么要驾驶重型攻击机？
      2. maiman61 标题
        maiman61
        +5
        3十一月2015 19：28
        这就是为什么他们会购买这架飞机！
        1. Dryunya2 标题
          Dryunya2
          +5
          3十一月2015 21：16
          几乎没有话题 请求
          昨天在视频上许多“朋友”的页面上
          http://www.youtube.com/watch?v=Qp6N_Hi3950#t=11 упыря
          那仍然是mra.zota !!!! （小心）
          https://vk.com/id261995729
          还有一个这样的屏幕
          从俄罗斯班轮的受害者名单中：
          萨亚平·阿列克谢（Sayapin Alexey）
          Sayapina Natalya
          我们的论坛成员？？？
          1. 谢尔盖S. 标题
            谢尔盖S.
            +12
            3十一月2015 21：24
            Quote：Dryuya2
            萨亚平·阿列克谢（Sayapin Alexey）
            Sayapina Natalya
            我们的论坛成员？？？

            对死者的有罪的良好记忆。
            愿上帝赐力量忍受亲戚和朋友的痛苦。
      3. MVG 标题
        MVG
        +1
        3十一月2015 19：44
        而且YAK的价格比Rook贵，比韩国的T-50便宜一些，但比中国和意大利的贵。.同时，没有雷达也没有超音速。 Plus-第4代以上的飞行模拟。 因此，他的前景一片朦胧。
        Mi-17已经卖得很好（世界上最好的），而且T-90不需要长时间蒸。
        BUKI和TOR出售给拥有北约武器和标准的国家？ 几乎不。 除了S-400之外，中国在印度制造防空系统，但印度对制造自己的防空系统和购买犹太人不感兴趣。 APR国家，如果有偿付能力，则爱国者，如果没有，则没有，也没有法院..
        因此，我们将由游客参加展览。
        1. Basar 标题
          Basar
          -2
          3十一月2015 20：27
          除此之外，还应该记住，意大利人与XNUMX年代与他们一起工作过的意大利人有关于the牛的文件……然后发生了分歧，意大利人离开了，把所有文件都带走了。
          1. sergeybulkin 标题
            sergeybulkin
            +2
            3十一月2015 20：36
            意大利人走了，带着所有的文件

            让他们cho 负 ，我认为我们很早以前就已经完成了他们的任务，他们飞行，经过认证，所以一切都井井有条。
            1. 弗拉基米尔1964 标题
              弗拉基米尔1964
              +3
              3十一月2015 21：00
              引用：sergeybulkin
              让他们cho住，我想我们的工作已经完成，飞行，认证，那么一切都井井有条。


              有关信息，请同事：
              最接近的外国同类产品，几乎是俄罗斯飞机的兄弟，是意大利M-346，它最初是由设计局命名的， Yakovleva和意大利公司L'Alenia Aermacchi。 在项目的最后阶段，各方之间存在无法解决的分歧，他们停止了联合开发。 结果，两家公司都获得了有关未来飞机（滑翔机）基本版本的完整技术文档。 之后，他们发布了自己的UBS模型。

              摘自VO的Sergey Yuferev的文章，28年2012月130日，“ Y牛XNUMX及其近亲”

              因此，一切都很好，“意大利人，把所有文件都留给了他们，却没有带。”
              那样的东西，同事。 hi
              1. fedotow 标题
                fedotow
                0
                4十一月2015 22：56
                滑翔机与国内发展最不相似。 事实证明，相反，我们抓住了分手。
        2. sergeybulkin 标题
          sergeybulkin
          0
          3十一月2015 20：33
          牛130，各方面！ 在这些竞争者中，没有一个（根本没有）。
          唯一的是，韩国的T-50接近它，但是它只有一个涡轮机，并且配备武器后它还不会飞行，而且可能不会（纯粹训练），价格也不贵，但已经可以装10个柠檬了…… 舌
          1. Mera joota 标题
            Mera joota
            0
            3十一月2015 22：30
            引用：sergeybulkin
            唯一的是，韩国的T-50接近它，但它只有一个涡轮

            T-50上是通用电气F404，这是世界上最好的飞机发动机之一。 好吧，任何有可靠性的人都可以。
            引用：sergeybulkin
            并带有武器，它不会飞行，或者也许不会（纯粹训练）

            这取决于哪个选项。 购买大多是震荡期权。 例如，T-50正在泰国空军服役。
            引用：sergeybulkin
            多达10块柠檬...

            因此，有些东西需要额外支付：
        3. 阿尔托纳 标题
          阿尔托纳
          +2
          3十一月2015 21：04
          Quote：mvg
          而且，YAK的成本要高于“ Rook”，

          ---------------------
          总的来说，是的，Su-25耗资6万，而Yak-130耗资14万，格里夫纳汇率...
        4. dckx 标题
          dckx
          0
          4十一月2015 01：26
          让我不同意-对于C-400，即使部署了自己的防空系统（这告诉我在这些系统中有一个共同的信息“领域”），部署区域的系统在没有相同的BUK和TOR的情况下仍会存在疑问。 如果我弄错了，请更正它。
        5. 评论已删除。
        6. 卡德克斯 标题
          卡德克斯
          0
          4十一月2015 11：06
          Quote：mvg
          而且，YAK的成本要高于“ Rook”

          我不知道事实证明，昂贵的“办公桌”。
          实话实说，最好拥有一架成熟的SU-25攻击机，当然，您也可以在Yak-152，IMHO上学习
        7. Orionvit 标题
          Orionvit
          0
          4十一月2015 14：10
          我们一定不能忘记D-222发动机是Motor Sich在Zaporozhye生产的。 基辅禁止向俄罗斯交付任何发动机，几乎是要死了。 “ Motor Sich”公司80％的产品销往俄罗斯，而在政变发生后，该公司被迫解雇专家。
          1. Orionvit 标题
            Orionvit
            0
            4十一月2015 17：58
            我撒谎，不是D-222。 和AI-222-25F。
    2. 城堡
      城堡
      0
      3十一月2015 22：49
      我正在等待叙利亚的下一次报告，而不是在沙发上
  2. 费尔蒙 标题
    费尔蒙
    +2
    3十一月2015 18：59
    AK牛130优秀的汽车，因为他们说小虫子和有气味，是的，但是没有什么可比较的
    1. 杀31 标题
      杀31
      +1
      3十一月2015 19：03
      是时候替换L-39了，让他们将其更改为我们的Yak。 另外，您几乎等不及从乌克兰订购的所有“ Oplots”，我们可以为T-90提供帮助。 当然，不要让其他客人经过我们的看台。
    2. 城堡
      城堡
      +4
      3十一月2015 19：21
      好吧，为什么，没有什么可比的？
      您可以将其与意大利Alenia Aermacchi M-346 Master进行比较。 您可以将其与英国小贩Siddeley Hawk和新的捷克Aero L-39NG进行比较，并且为方便掌lap，可以与中国的洪都L-15和韩国的KAI T-50金鹰进行比较。
      1. 78bor1973 标题
        78bor1973
        +2
        3十一月2015 21：02
        我们进行比较，只有一条Ya牛在河上，还有谁可以吹牛呢，但几乎没有人！
        1. Mera joota 标题
          Mera joota
          +2
          3十一月2015 22：33
          Quote：78bor1973
          我们进行比较，只有一条Ya牛在河上，还有谁可以吹牛呢，但几乎没有人！

          除了捷克语系列以外，并在多个国家/地区提供服务。 但是您可能不感兴趣，否则他们会检查...
          引用：hrad
          和意大利的Alenia Aermacchi M-346 Master 您可以将其与英国小贩Siddeley Hawk和新的捷克Aero L-39NG进行比较，并且为方便掌lap，可以与中国的洪都L-15和韩国的KAI T-50金鹰进行比较。
          1. 弗拉基米尔1964 标题
            弗拉基米尔1964
            0
            4十一月2015 00：22
            Quote：梅拉·乔塔
            Quote：78bor1973
            我们进行比较，只有一条Ya牛在河上，还有谁可以吹牛呢，但几乎没有人！
            除了捷克语系列以外，并在多个国家/地区提供服务。 但是您可能不感兴趣，否则他们会检查...

            尊敬的同事们，干练而机智。 hi
  3. 槊 标题
    槊
    0
    3十一月2015 19：01
    问题出现了，叙利亚的Yak130不适用？ 将在接近战斗的条件下飞行，同时可以教授叙利亚飞行员。 好吧不是我们所有的耙子..
    1. 豫GV-97219 标题
      豫GV-97219
      0
      3十一月2015 19：09
      自然的问题！，以我的观点。 仿佛没有在战斗条件下检查飞机名称的第二部分！
    2. 德山 标题
      德山
      +12
      3十一月2015 19：11
      如果有足够数量的战斗，为什么要在战斗条件下使用“训练军事”呢？
      1. 槊 标题
        槊
        +4
        3十一月2015 19：17
        学习叙利亚人。

        而且，尽管有种种“折腾”的欢呼声，我们必须承认，我们不是在与正规的陆军和防空部队打交道，而是我们在操巴布亚人。 因此，那里的条件仍然不是要战斗，而是要飞镖。
        能够保持这样的感觉真好。
      2. ty60 标题
        ty60
        +1
        3十一月2015 22：01
        为了在真实的战斗中进行测试，防空的好处并不存在。
      3. 弗拉基米尔1964 标题
        弗拉基米尔1964
        +1
        4十一月2015 00：23
        Quote：DrShAN
        如果有足够数量的战斗，为什么要在战斗条件下使用“训练军事”呢？

        嗯，这是正确的说法，亲爱的亚历山大·尼古拉耶维奇。 hi
    3. AVT 标题
      AVT
      +19
      3十一月2015 19：13
      Quote：兰斯
      ，以及叙利亚飞行员。

      叙利亚人下令训练Yak-130，但现在在叙利亚哪里训练！！
      Quote：兰斯
      为什么Yak130不用于叙利亚？ 他们会在接近战斗的条件下飞来飞去

      我听不懂这个sado-maso！ 请求 那就是为什么传单呢？ 在战斗中有相当成熟的Su-25，不！ 让我们试试the牛吧！ 甚至是为了“降落”降落伞带走并让它们在短裤中飞行？在战斗条件下，所有降落伞都很炎热且个性鲜明，“检查飞行”。 wassat而且上帝禁止他们真正派遣也要击落，所以监护人立刻就“测试”了，他们将如何派出训练飞机参加战斗！
      1. 槊 标题
        槊
        +5
        3十一月2015 19：18
        虽然没有烘烤，但你可以飞行，见上文 眨眼
        我们将跳过带有短裤的降落伞，至于Su 25， 第一 飞机，但是 对 采纳， 立刻 发送到Afgan使用，同时带来并做出改变。
        这就是为什么 25并成为最好的攻击机之一。
        欺负
        1. 弗拉基米尔1964 标题
          弗拉基米尔1964
          +2
          4十一月2015 00：26
          Quote：兰斯
          虽然没有烘烤，但你可以飞行，见上文
          我们会错过带短裤的降落伞，至于苏25，首架飞机甚至在服役之前就立即派往阿富汗使用，与此同时，他们带来并进行了改动。
          这就是为什么25并成为最佳攻击机之一的原因。


          德克（Duc），亲爱的兰斯（Dear Lance），阿富汗和叙利亚的局势仍然不同，向客观性表示敬意的同事。 hi
        2. AVT 标题
          AVT
          0
          4十一月2015 10：04
          Quote：兰斯
          我们会错过带短裤的降落伞，至于苏25，首架飞机甚至在服役之前就立即派往阿富汗使用，与此同时，他们带来并进行了改动。

          Campaign不会跳过这一点。 wassat 好吧，真的，我什至不想考虑一个简单的想法-Su-25最初是一架成熟的突击飞机，而Yak-130是一门训练有素的能力，能够进一步装备并将其用作战斗训练，并有随之而来的所有问题？
    4. 狲 标题
      狲
      +4
      3十一月2015 19：29
      Quote：兰斯
      奥兹尼克问题，为什么叙利亚不使用Yak130？ 可以在接近战斗的条件下四处飞行，同时可以教叙利亚飞行员。 并不是我们所有的耙子..

      引用：yugv-xnumx
      自然的问题！，以我的观点。 仿佛没有在战斗条件下检查飞机名称的第二部分！

      目前训练型的Yak-130没有任何保留或瞄准系统，在叙利亚，它是从卡拉什（Kalash）上被100％击落的。 据我了解，对于希望将其保留为战斗保留的客户，至少可以进行某种保留，但他只能在剃须方面战斗。 在将其用于非教育目的之前，我会思考一百次。 就我个人而言，我认为这架飞机上有太多东西是笨拙的，这完全是徒劳的，减少成本和减少飞行时间会更好，但他们制造的是纯朴的训练飞机。 我想听听我们尊敬的专家在这个问题上的看法。 （某事很久没见过我们 请求 )
      1. 灰色 标题
        灰色
        +6
        3十一月2015 19：46
        Quote：Manul
        和瞄准系统

        能够使用QAB的设备具有先验瞄准系统。 可以选择安装预订，雷达尚未冲洗，但确实需要。

        这架机器将最后战斗，因为飞行员的需求不亚于飞机。
        1. 狲 标题
          狲
          +2
          3十一月2015 20：39
          Quote：灰色
          这架机器将最后战斗，因为飞行员的需求不亚于飞机。

          1.讨论的实质是Ya牛130打算购买贫穷的第三国，这立即使汽车发动了战斗，我反对。这将对Ya牛从天堂掉落到非洲土地上给我们的形象造成重大打击。
          2.您可以选择在最初无法预订其分类的飞机上进行哪些飞机预订？ 装甲回来？ 当然，最重要的部分是案例？ 也许，但不太可能，关于上限-我应该告诉你吗？ 我们不能将无边框的盖子改成坚固的盖子，仅仅是因为那里的弹出系统仅是为这种“灯泡”设计的，它很容易飞离火柴座。
          与洋基队不同，我们无法制造无约束力的装甲帽，这意味着该帽将保持结晶状态。
          那么，您如何有选择地增加预订（并诚实地从武器中减去每公斤装甲）？ 我真的，真的-非常有趣。
          3.
          能够使用QAB的设备具有先验瞄准系统。
          这个“先验”有点令人困惑，您是否知道目前的Yak-130拥有此系统的可靠信息？ 还是制造商会说“我们需要时间来开发和测试它”？
          瞄准系统-我根本不敢争论它们，我对这个问题的看法来自我们尊敬的同事和同志的意见，让他们启发我们。
          1. 灰色 标题
            灰色
            +2
            3十一月2015 21：03
            Quote：Manul
            讨论的实质是Yak-130将由贫穷的第三国购买，

            你画了苏25 微笑
            制造商声称它可以安装一个简单的预订（射手的凯夫拉尔（Kevlar）吗？）。
            有一个瞄准目标-空对空导弹，他可以使用空对地以及所有东西，所有这些东西都是遥控的。
            对于想让他参战的流氓国家而言，他并不适合-飞机首先用于训练。 在这种情况下，为能够模仿各种机器和使用武器的“大脑”付出代价是没有意义的。
            仅在战争情况下才假定将其用作轻型攻击机（从某种意义上说，该地区将完全存在）。
            1. 狲 标题
              狲
              0
              3十一月2015 21：16
              Quote：灰色
              你画了苏25
              制造商声称它可以安装一个简单的预订（射手的凯夫拉尔（Kevlar）吗？）。
              有一个瞄准目标-空对空导弹，他可以使用空对地以及所有东西，所有这些东西都是遥控的。
              对于想让他参战的流氓国家而言，他并不适合-飞机首先用于训练。 在这种情况下，为能够模仿各种机器和使用武器的“大脑”付出代价是没有意义的。
              仅在战争情况下才假定将其用作轻型攻击机（从某种意义上说，该地区将完全存在）。

              hi 好吧，尽管如此，他一直在训练，他不能参加任何战斗。 如果
              对于想要派他上阵的流氓国家，他不适合
              ，那么这意味着不是流氓国家会为他们的任务购买更合适的汽车，而不是首领-三合一？
              1. 灰色 标题
                灰色
                0
                4十一月2015 10：48
                Quote：Manul
                好吧，尽管如此，他一直在训练，他不能参加任何战斗

                他是一名战斗训练。 笑
                Quote：Manul
                ，那么这意味着不是流氓国家会为他们的任务购买更合适的汽车，而不是首领-三合一？

                他们没有需要节省资源的机队。 他们将购买远古时代的垃圾场。
            2. Mera joota 标题
              Mera joota
              +4
              3十一月2015 22：38
              Quote：灰色
              有一个瞄准目标-空对空导弹，他可以使用空对地以及所有东西，所有这些东西都是遥控的。

              两种情况下的瞄准目标都是飞行员的眼睛。 在第一种情况下，我使用头盔安装的目标指定系统，在第二种情况下，我使用KAB-500KR GSN。 Yak-130没有自己的检测系统。
              1. 灰色 标题
                灰色
                0
                4十一月2015 11：00
                Quote：梅拉·乔塔
                两种情况下的瞄准目标都是飞行员的眼睛。

                探测系统和瞄准系统是稍微不同的东西。
                即使是普通轰炸，您也需要一个瞄准具，它毕竟不是第一次世界大战时期的双翼飞机。
            3. 狲 标题
              狲
              0
              4十一月2015 00：23
              Quote：灰色
              （步枪兵的凯夫拉？）


              hi 一个非常有趣的想法。 为了她饮料
        2. Mera joota 标题
          Mera joota
          +2
          3十一月2015 22：35
          Quote：灰色
          能够使用QAB的设备具有先验瞄准系统。

          Yak-130瞄准系统上没有。 阅读OKB网站上的信息。
          1. 乌斯丁 标题
            乌斯丁
            0
            4十一月2015 06：06
            K牛130与KABami的作品。
          2. 灰色 标题
            灰色
            0
            4十一月2015 09：36
            Quote：梅拉·乔塔
            Yak-130瞄准系统上没有。 阅读OKB网站上的信息。

            “瞄准和特技飞行综合体”-您如何看待？

            用他的接缝处的检测手段-在这里，我同意。
        3. demel2 标题
          demel2
          0
          4十一月2015 07：58
          我的意见是飞行员需要更多，一块铁可以随时配置，人是主要的事情。
      2. Tusv 标题
        Tusv
        0
        3十一月2015 20：00
        Quote：Manul
        它们完全笨拙地填塞了许多笨拙的功能，以降低成本和减少飞行小时数是更好的选择，但是制造了一种纯朴的训练飞机

        您是否认为仅从我们的猎鹰的美丽飞行中，bar夫和敌人就会穿上裤子吗？
        由Barmalea推出
        -Alla akbar。 俄国人彻底变笨拙了。
        要用一枚火箭击落并瞄准炸弹，您必须能够同样出色地飞行。 因此，这辆车很复杂。
      3. 阿曼47 标题
        阿曼47
        0
        3十一月2015 20：26
        手动
        在Ya牛130的主题？
        有资料显示，该单位联合开发阶段的面食从我们的技术文件中被盗; 现在生产几乎相同的飞机？ 请求
        1. 狲 标题
          狲
          0
          3十一月2015 21：20
          Quote：阿曼47
          有资料显示，该单位联合开发阶段的面食从我们的技术文件中被盗; 现在生产几乎相同的飞机？

          阿列克谢，我不介意为任何国家训练飞机。他们消灭了他们的幸福。我只是想说清楚它的目的只是作为一种训练。
          1. arane 标题
            arane
            +2
            3十一月2015 23：33
            Quote：Manul
            Quote：阿曼47
            有资料显示，该单位联合开发阶段的面食从我们的技术文件中被盗; 现在生产几乎相同的飞机？

            阿列克谢，我不介意为任何国家训练飞机。他们消灭了他们的幸福。我只是想说清楚它的目的只是作为一种训练。

            然后让他永远和我们在一起 hi
            1. 槊 标题
              槊
              -2
              4十一月2015 00：27
              “战斗”“战斗”的某种固执的重复..
              在那里战斗 - 在地面上。 但没有防空。 因此，空气不是战斗，而且是空中飞人！
              1. 狲 标题
                狲
                0
                4十一月2015 07：47
                Quote：兰斯
                在那里战斗 - 在地面上。 但没有防空。 因此，空气不是战斗，而且是空中飞人！

                ZU-23不防空吗？ 告诉飞行员是否突然到达（Pah-pah-pah）。
      4. 城堡
        城堡
        +1
        3十一月2015 20：31
        作者是否掌握了步兵武器射击造成战斗机损失的统计数据？ 因使用Shilka而造成的航空损失统计？ “通古斯卡”？
        飞机上的装甲可以抵御卡拉什尼科夫的大火。 但是您仍然必须到达那里，但这实际上是不会发生的。 我记得关于一个伊拉克祖父如何用他的Yezael int发枪击落一架美国飞机的故事。 战斗结束后您听不到什么！
        对于20毫米及更大的炮弹，装甲无法保存。 为什么还要安慰飞机？
        对于攻击机而言，它比用于检测，瞄准和跟踪目标的系统以及防空防御系统更为重要。 他制定了目标，在他们找到您之前就离开了。
        1. 狲 标题
          狲
          +2
          3十一月2015 21：36
          引用：hrad
          作者是否掌握了步兵武器射击造成战斗机损失的统计数据？ 因使用Shilka而造成的航空损失统计？ “通古斯卡”？
          飞机上的装甲可以抵御卡拉什尼科夫的大火。 但是您仍然必须到达那里，但这实际上是不会发生的。 我记得关于一个伊拉克祖父如何用他的Yezael int发枪击落一架美国飞机的故事。 战斗结束后您听不到什么！
          对于20毫米及更大的炮弹，装甲无法保存。 为什么还要安慰飞机？
          对于攻击机而言，它比用于检测，瞄准和跟踪目标的系统以及防空防御系统更为重要。 他制定了目标，在他们找到您之前就离开了。

          这是我们的“机队”在一次出击后返回家乡的方式，格雷是正确的。 事实证明，我将其与Su-25进行了比较 hi... 那些可以挂在Yak-130上的任务，Rook可以完成100％，Yak-130不能应付，损失惨重。 其他任务超出了他的能力范围（在这里我可能会误会。如果他可以从上方三公里处放一个“便士”，那么也许是有原因的，例如在战斗中。
          但是随即出现了一个问题-为什么要使用这种武器？ 例如NURSY？
          1. 城堡
            城堡
            0
            3十一月2015 22：09
            我的意思是机关枪，机关枪，火炮系统，但不是STINGER或俄罗斯（中国）便携式系统。 在照片中，似乎STINGER起作用了。
            1. 狲 标题
              狲
              0
              3十一月2015 23：17
              报告违反网站规则的情况

              我的意思是，Yak-130所要面对的一切，以及您列出的所有内容，对于任何战斗飞行员来说都是致命的。Yak-130毫无保留
              飞机上的装甲可以抵御卡拉什尼科夫的大火。
              IL-2是什么意思？
              对于攻击机而言，它比用于检测，瞄准和跟踪目标的系统以及防空防御系统更为重要。 他制定了目标，在他们找到您之前就离开了。

              而且我们绝对在和您谈论Yak-130吗？？？
      5. fedotow 标题
        fedotow
        0
        4十一月2015 00：06
        我不假装成为专家，但我会表达我的意见。
        就其特性而言，Yak-130确实可以占领卡拉什尼克飞机的利基市场。 伴随着所有的头痛。 世界花时间去弄清楚
  4. viktor561 标题
    viktor561
    0
    3十一月2015 19：02
    Quote：fairmen
    k牛130很棒的车

    世界上最好的训练飞机-公认!!!!!
    1. 狲 标题
      狲
      0
      3十一月2015 19：33
      Quote：viktor561
      世界上最好的训练飞机-公认!!!!!

      我们的大众媒体和俄罗斯的真正爱国者。
    2. 马克苏斯 标题
      马克苏斯
      +2
      3十一月2015 19：38
      谁承认，如果不是秘密？ 谁学会了飞上它？ 我们有一点时间......
      1. viktor561 标题
        viktor561
        +2
        3十一月2015 19：43
        从2012年到2015年初，空军总共收到65架Yak-130，其中55架是伊尔库特根据2011年的合同制造的，还有10架由索科尔制造的飞机。 9年2015月4日，仍向克拉斯诺达尔高级军事航空飞行员学校（Armavir）的训练航空基地提供了69架飞机-总共XNUMX架训练机，这多少钱？
        1. 马克苏斯 标题
          马克苏斯
          0
          3十一月2015 19：53
          也就是说，70 - 机器 - 什么都没有。 他们正在接受培训，不同的人与他们合作，比前线机器更多的故障和异常情况。
          1. viktor561 标题
            viktor561
            +2
            3十一月2015 20：02
            你是飞行员吗？ -训练车的先验规模总是比军用车辆的先验规模小，而且有70多种！ 每年有多少攻击和战斗航空飞行员从我们的军事军事学校毕业？ -比训练飞机多一点！
            1. 马克苏斯 标题
              马克苏斯
              +3
              3十一月2015 21：08
              你想想你的头脑，而不是口号。 这个国家有多少所航空学校？ 他们中有多少学员？ 战斗飞行员是否需要重新训练新装备？ 如果是这样，在哪台机器上？ 马上在T50 / PAK-FA上？ 而且，再一次考虑训练飞机的操作，是否有许多70机器可供全国使用？
            2. 乌斯丁 标题
              乌斯丁
              +1
              4十一月2015 06：24
              如果有学员和学校，那么70辆汽车就不是一个数字，很可能在一段时间后有必要增加现有的机队。当然，您可以停止生产飞机，等待订单，但即使停止一年也会导致重新启动，这将花费大量金钱价格昂贵，而且如果需要更长的时间，那么复活将是有问题的（这适用于攻击机SU 25或相同的A-10 Amerovsky）
              是的，价格将比the牛贵得多，因此支持“主题”对于Rosoboronexport来说是一项非常值得的任务，为此，他们被“削尖了”。
          2. 灰色 标题
            灰色
            0
            3十一月2015 20：06
            和“什么”有关？
            另外，我想知道“为什么？”
            1. 马克苏斯 标题
              马克苏斯
              +1
              3十一月2015 21：10
              什么是120-150机器才能真正获得现代化的培训平台，取代过时的L-39（并且有更多的60设备投入使用），并在紧急情况下拥有一些汽车。
              1. 乌斯丁 标题
                乌斯丁
                +1
                4十一月2015 06：29
                您还可以在每个中队或团中将Ya牛配对。 再说一次，用于天气侦察，恢复失去的技能等。他将有工作...
    3. Mera joota 标题
      Mera joota
      +4
      3十一月2015 22：43
      Quote：viktor561
      世界上最好的训练飞机-公认!!!!!

      这是谁？ 因此，世界上最常见的喷气式融合是英国鹰。
      1. 狲 标题
        狲
        +1
        3十一月2015 23：22
        Quote：梅拉·乔塔
        这是谁？ 因此，世界上最常见的喷气式融合是英国鹰。

        hi 分支中最好的职位。恕我直言，自然而然。
  5. silberwolf88 标题
    silberwolf88
    +1
    3十一月2015 19：05
    我认为...飞机的出口期望是合理的...这是好事和多任务处理...它既是出色的相对便宜的战斗轰炸机...又是培训现代飞机综合设施的出色的“服务台” ...
    原来是一辆好车。
  6. viktor561 标题
    viktor561
    +1
    3十一月2015 19：05
    在曼谷，似乎有乌克兰的装甲车在场-有人知道吗？
    1. 槊 标题
      槊
      +6
      3十一月2015 19：11

      在课程中，这是为了展示牦牛的精确轰炸 笑
    2. Mera joota 标题
      Mera joota
      +2
      3十一月2015 22：45
      Quote：viktor561
      在曼谷，似乎有乌克兰的装甲车在场-有人知道吗？

      他们学会了在韩国的T-50上fly翔，Ya牛130在那儿闪闪发光。
  7. NIMP 标题
    NIMP
    +3
    3十一月2015 19：06
    具有亚音速的Yak-130，以及完全可靠的战斗车辆。 但是更适合训练飞行员，因为 仪表板具有适用于所有俄罗斯飞机的通用虚拟调整功能。
  8. 阿尔托纳 标题
    阿尔托纳
    +2
    3十一月2015 19：09
    Armata激发了对T-90MS坦克的兴趣，这被认为是一种预算替代方案。 在叙利亚，俄罗斯感到遗憾的是，苏联的武器虽然已经磨损，但没有备件，被沙子吞噬了，但仍在战争中……而且，T-90坦克的潜力尚未在战场上展现出来……
  9. s.melioxin 标题
    s.melioxin
    +2
    3十一月2015 19：12
    ...预计外国伙伴对战斗训练机Yak-130的兴趣最大
    正如他们所说，学会骑“自行车”，所有道路都是您的。 而且，有了这样的“玩具”。
    1. Mera joota 标题
      Mera joota
      +2
      3十一月2015 23：21
      Quote：s.melioxin
      正如他们所说，学会骑“自行车”，所有道路都是您的。 而且，有了这样的“玩具”。

      老实说，在亚太地区，Yak-130没什么可捕捉的。 那里没有买家。 印度尼西亚，菲律宾，泰国和韩国人自己驾驶T-50金鹰战机。 澳大利亚人和马来西亚人乘坐鹰，中国人乘坐洪都L-15，新加坡人乘坐M-346大师级...一切都被堵塞了...
      1. 乌斯丁 标题
        乌斯丁
        0
        4十一月2015 06：08
        而孟加拉国，缅甸不在这个地区吗？
        1. Mera joota 标题
          Mera joota
          0
          4十一月2015 10：45
          Quote：乌斯汀
          而孟加拉国，缅甸不在这个地区吗？

          它是一种以信贷方式出售然后注销债务的计划吗？
  10. serezhasoldatow 标题
    serezhasoldatow
    +2
    3十一月2015 19：40
    重要的是，BTR-80A也受到高度重视。 装甲运兵车。
  11. 马克苏斯 标题
    马克苏斯
    +1
    3十一月2015 19：42
    一样，YAK是一架训练飞机，是一种超级模拟器，而所有这些用于训练的“玩具”仅此而已。 即使是进行反游击行动，也要求很高-您需要正常的束带，维护和装甲还不够。 这意味着它的市场是我们的飞机在使用的国家，并且这个清单正在缩小，因为中国人正在积极干涉他们廉价使用我们的技术。 好吧，北约国家的市场也已经过去了。
  12. MVG 标题
    MVG
    -3
    3十一月2015 20：01
    k牛130。 这不是一个非常成功的汽车，除了白俄罗斯（叙利亚人很远），我没有听说过出口订单。 同样，意大利人和捷克人在这个小众“游泳”中的时间更长，Aero在苏联训练并非没有道理。而且，正如我早些时候写的那样，就他们在装备意大利（尤其是韩国）方面输给中国（使用科赫洛夫发动机的钱）而言。 我们空军购买它们的原因是他们为他们做的..捷克Ls已经很老了。 并且不建议完全摧毁Yakovlev设计局。 这只是一种意见，并不假装是唯一的真理。
    是的，战斗选择是重做，增加装甲和瞄准具，其战斗负荷为2吨……这是一笔可疑的任务。
    1. TSOOBER 标题
      TSOOBER
      +1
      3十一月2015 20：24
      阿尔及利亚，孟加拉国，白俄罗斯，越南！
      1. MVG 标题
        MVG
        +1
        3十一月2015 23：57
        4白俄罗斯人尚未购买，请等他们给出后再购买。 6越南..也很喜欢，6想..阿尔及利亚飞到SU。 这是一分钱..所有传统合作伙伴都乘坐MiG和Sushki飞机.. Ya牛上每小时的航班便宜..我谈到新市场..
        1. TSOOBER 标题
          TSOOBER
          0
          4十一月2015 13：05
          马来西亚，哈萨克斯坦，蒙古，菲律宾
    2. dmmyak40 标题
      dmmyak40
      +1
      3十一月2015 20：57
      您不应该提及Aero-这不是一个很好的例子，因为 购买Elek的决定具有政治性，例如在L-410的情况下。 那些。 只是支持CMEA国家/地区的产业，但不利于其
      1. 城堡
        城堡
        -3
        3十一月2015 23：53
        亲爱的dmmyak40！ 我不同意你的看法。 不是因为我是捷克人，而是因为我和那个人在一起。 仅仅是CMEA在这方面没有比L-39更好的了（PZL TS-11 Iskra被留给了波兰人），但是在特定任务上有什么比L-410更好的呢？ CMEA中没有竞争对手。 而且，为了上帝的缘故，不要谈论苏联对捷克斯洛伐克工业的支持。 没有苏联，他们就不在最后。 也许徒劳无功，但现在捷克捷克公司Let Kunovice的俄罗斯老板正试图再次将俄罗斯领土上的所有L-410飞机投入空中，并可能制造旧的L-610。 我们将拭目以待。
      2. MVG 标题
        MVG
        +2
        4十一月2015 00：03
        该国有多少个莱克斯？ 只是为了让捷克人束手无策吗？ Yakovlev的设计局负担重吗？ Yak-38、41、43 ..，是一架装有预警飞机的飞机，是大型飞机吗？ 也许在平民世界中他们是“奇迹”，例如Yak-40？ 我们的设计部门分崩离析，MiG奇迹般地幸存了下来，Antonov最终来到了另一个国家。
        PS：刚才我看到了下面的评论。 我想写的是警察局中的暴徒和捷克人的生活比其他任何人都好...
        1. 城堡
          城堡
          -3
          4十一月2015 00：53
          尊敬的mvg测验：
          苏联飞行俱乐部中有多少架捷克ZLIN运动飞机？
          您是否熟悉杂技世界冠军飞机ZlínZ-50？
          您知道吗，苏联的一些州购买了捷克斯洛伐克的飞机而不是苏联的飞机？
          特别是1989年以后
          您对捷克斯洛伐克的Let L-200 Morava有什么了解？
          和裤子，更好地支撑自己
          1. Stas157 标题
            Stas157
            +3
            4十一月2015 15：22
            请回答问题！ 现在夸耀的捷克飞机在哪里？ 有人买吗？ 俄罗斯只购买了几架l410……捷克飞机将保留在过去，很快它们将被完全遗忘。 因此苏联正是出于政治原因而不是因为他们自己不能做得更好而买了它们，只是为了保持捷克人的裤子安全！ 时间把一切摆在原处。
  13. 礼貌的人 标题
    礼貌的人
    0
    3十一月2015 20：21
    Quote：不好
    必须在叙利亚开展一项新技术，尤其是航空技术......只要有机会并且毫不犹豫地专业推广它......人们就会伸展...... 笑

    已经运行了。
  14. sabakina 标题
    sabakina
    +2
    3十一月2015 20：40
    YASHA主要是培训，然后是打击。 如果我们在俄罗斯教叙利亚人，教育质量会因此受到影响吗？ 这不仅仅是一个“飞行桌”，它是对战斗的完整模拟，可以模拟各种类型的飞机。
    我对航空业外行的看法。
    1. fedotow 标题
      fedotow
      0
      4十一月2015 19：48
      “ YASHA首先是研究……”

      不完全是。 这是计数：公司牦牛从馅饼中挤出来。 只能撕掉训练机器的订单。 但它痒。 什么出现了。 在这个订单的幌子和收到的钱下，开发了一只飞鼠。 一架具有巨大推重比的小型飞机（两个发动机来自大型真正的战斗机）。 是的，采用模块化设计。 一夜之间，它可以转换成一个小型但真实的现代攻击机，轰炸机或拦截机。

      预期任何无法负担飞机费用的第三世界国家都将能够购买“卡拉什尼科夫飞机”。 至少要打倒所有坚持下去的人。 如果您为额外的模块支付额外费用，请点击。
  15. bin-bom飞行员 标题
    bin-bom飞行员
    0
    3十一月2015 20：41
    谁是主题？ 英发在网络上溜走了，他们将制造基于Yak-130的攻击无人机。
    1. Olegovi4 标题
      Olegovi4
      0
      3十一月2015 21：54
      Quote：飞行员斌宝
      k牛130将使休克无人机

      是的，词曲作者已经在谈论战略无人机）））））
    2. Mera joota 标题
      Mera joota
      0
      3十一月2015 22：58
      Quote：Bin-Bom飞行员
      谁是主题？ 英发在网络上溜走了，他们将制造基于Yak-130的攻击无人机。

      我没有听说过无人机，但他们正在开发（或正在开发）罢工版本。 似乎没有一种概念被这种荒谬判断所困扰：
    3. fedotow 标题
      fedotow
      0
      4十一月2015 19：27
      “谁在里面？INFA在网络上泄漏说，将根据Yak-130制造攻击无人机。”

      为什么要猜？ 开发人员立即宣布使用无人版本的可能性最初被纳入设计。 它采用模块化设计。
  16. propolsky 标题
    propolsky
    0
    3十一月2015 20：47
    这架飞机很好，对许多国家都很有趣，同时它将在不同的气候条件下飞行。 随后的改进将更好。
  17. Alex Nick 标题
    Alex Nick
    +1
    3十一月2015 21：16
    放飞课桌，仅此而已。
  18. Mik-51 标题
    Mik-51
    +4
    3十一月2015 21：48
    在这里我读了很多专家。
    我记得-在第二次世界大战之前和期间，他们没有打电话给-罗斯胶合板，飞行箱等，等等，等等。
    我们在Rappoport团的轰炸部门有一位老师，他的记忆很丰富-他将Po-2上的所有战争都带到了夜间轰炸机团。
    他们还说，您可以击落弹弓。
    是的-您可以击落，尤其是在现代防空系统中。
    但是！
    如果在必要和应有的情况下使用，那么这种鸟也可以为小偷赚很多钱。
    而且不要给我带来理论上的乐趣-我是一名从业者，我不得不用炸弹炸掉内裤上的橡皮筋。
    1. 狲 标题
      狲
      0
      4十一月2015 08：13
      Quote：mik-51
      在这里我读了很多专家。
      我记得-在第二次世界大战之前和期间，他们没有打电话给-罗斯胶合板，飞行箱等，等等，等等。
      我们在Rappoport团的轰炸部门有一位老师，他的记忆很丰富-他将Po-2上的所有战争都带到了夜间轰炸机团。
      他们还说，您可以击落弹弓。
      是的-您可以击落，尤其是在现代防空系统中。
      但是！
      如果在必要和应有的情况下使用，那么这种鸟也可以为小偷赚很多钱。
      而且不要给我带来理论上的乐趣-我是一名从业者，我不得不用炸弹炸掉内裤上的橡皮筋。

      hi 而且，使用Po-2是因为它们具有排他性？ 还是因为没有争斗的事实，选择很小？
      与Po-2的比较对您而言非常成功。 两者都是训练。 因此，您建议也应使用Yak-130？ 晚上，用高射炮的闪光（导航仪）导航轰炸？
      还是让他继续训练，然后派Su-34执行任务？ （很讽刺，我无法抗拒。）
  19. 客座 标题
    客座
    -2
    3十一月2015 22：44
    我不讨论这个话题。儿子拖了两个手提箱：大号和小号。 小镜头的视线长43厘米，大镜头的视线不知道... Android一直都在统治着我...
    儿子已经待在家里三个星期了……母亲很高兴！ 他们通过了产品！
    在此之前，他没有休息日！
    仅10个月！
    这很有趣，但儿子认为父亲不再是工程师！
    嗯，是！ 当然！ 在英国和德国没有学习...
    我儿子发生了...
  20. 红宝石 标题
    红宝石
    +1
    4十一月2015 01：05
    如果一个国家能负担得起一千五百万的战斗训练车，那么它就有人可以教书并执行战斗任务。 其他洪都拉斯也将以这种价格购买，或购买15-2架新型Su3，这比Yak作为攻击机要高出一个数量级，或者它们会在市场中找到一些，例如F25或中国人。
  21. Termit1309 标题
    Termit1309
    +4
    4十一月2015 04：17
    引用：hrad
    苏联飞行俱乐部中有多少架捷克ZLIN运动飞机？
    您是否熟悉杂技世界冠军飞机ZlínZ-50？
    您知道吗，苏联的一些州购买了捷克斯洛伐克的飞机而不是苏联的飞机？
    特别是1989年以后
    您对捷克斯洛伐克的Let L-200 Morava有什么了解？
    和裤子，更好地支撑自己

    那是……他们买了……您的所有成功都是CMEA的一部分，并得到了苏联飞机工业的支持。 在选择捷克斯洛伐克作为苏联制造TCB的国家时，至少制造了最差的TCB。
    实际上，现在无论是捷克斯洛伐克还是飞机工业都没有。 关于俄罗斯人为俄罗斯制造L-410的工厂，请不要写，这很荒谬。
    没有苏联，他们就不在最后
    没有苏联，您现在在哪里？