军事评论

埃及的灾难:新闻,信息和假设

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10月31上午发生了最大的灾难 故事 埃及公民 航空 也是俄罗斯历史上最大的之一。 由于Metrojet / Kogalymavia空中客车A321客机在西奈半岛上空坠毁,造成217名乘客和7名机组人员遇难。 莫斯科时间上午07:15左右,飞机停止通信并从雷达屏上消失了。 几个小时后,搜索操作的参与者设法找到了衬板掉落的地方。 灾难的原因正在澄清。


到目前为止,事故发生前的事件已经为人所知。 A321飞机(登记号EI-ETJ)于10月30进行了最后一次成功飞行,乘客从萨马拉飞往埃及沙姆沙伊赫。 在埃及,班轮已经过必要的维护,并准备下次飞行。 第二天早上飞机应该去圣彼得堡。 在05:49当地时间(06:49莫斯科时间),一架载有217乘客的飞机起飞前往地中海,在西奈半岛上空行驶。 在06中:13与班轮的通信已经停止。 几分钟后,他在离Nehel市50公里处坠毁。

一些国家的专家正在调查俄罗斯航空公司Metrojet飞机坠毁的情况。 根据现有国际标准,调查的主要作用由埃及航空当局的代表发挥。 此外,调查还涉及来自俄罗斯,法国,德国和爱尔兰的专家,以及建造倒下飞机的空中客车公司的代表。 此外,俄罗斯调查委员会根据俄罗斯联邦“刑法”第263和238条开了刑事案件。



找出悲剧的所有原因需要一些时间。 俄罗斯和埃及的调查和航空当局的代表宣布调查的一些细节,但即使对专家来说,事件的全貌仍然是一个秘密。 尽管如此,西奈半岛的灾难已经成为各种版本,谣言和猜测出现的基础。 在国内外媒体上,有关于灾难原因的各种争论,以及各种未经证实和未经证实的信息。 众多讨论的参与者与媒体保持同步。

应该指出的是,新闻报道仍然允许我们对灾难进行近似描述,并使我们能够及时收到有关调查进展的新数据。 但是,一些媒体不鄙视从未经证实或匿名的来源发布信息。 这些信息价值不足,但它仍然是讨论和争议的理由。 考虑提供的新闻信息和版本,以解释灾难的原因。

绝大多数航空事故和事故,包括造成人员伤亡的事故都是由于技术原因或所谓的事故而发生的。 人为因素。 在这种情况下,事故和灾难的原因是地面设备的维护不当或飞行期间机组人员的不正确行为。 为了识别飞行员或技术人员的错误行为,需要仔细检查飞行记录器,飞机的残骸,各种文件等。 这需要一些时间,因此无法尽快完成对事故的这种可能原因的识别。

一些不择手段的人试图从当前话题中获得“红利”,直到出现完整的官方信息,这种灾难调查的特征可以被用来。 另外,因此,不排除各种“填充”。

尽管在确定事故的技术先决条件方面存在困难,但已经出现了这种性质的某些版本。 因此,在飞机坠毁几小时后,NTV频道报道了EI-ETJ板的一些技术问题。 关于死者第二飞行员谢尔盖·特鲁哈切夫的遗w,据报道,他在飞行前曾抱怨飞机的状况。 其他细节,由于显而易见的原因,没有报道。

11月2,Kogalymavia航空公司发布了有关坠毁飞机维修的文件。 此外,相关文件已移交给调查委员会。 从文件中可以看出,A321飞机经常进行检查和维护,因此状况良好,可用于运送乘客。 此外,在明年3月,该飞机必须接受全面的服务(即所谓的C-Check)。

航空公司运营商的代表认为,坠机不是由于车载设备故障或其他事故造成的。 在11月2新闻发布会上,Kogalymavia组织飞行运营副总经理Alexander Smirnov表示,由于设备故障,飞机不得不倒在地上,然后才会倒塌。 然而,衬里在空中坍塌,这表明有一定的外部影响。

Kogalymavia / Metrojet的专家尚未遵守任何特定版本,但是,它们完全消除了设备和飞行员错误的问题。 此外,A。斯米尔诺夫敦促等待正式调查的完成。

在飞机技术问题的背景下,表达了一个版本,根据该版本,10月31事故是由年度2001事件引起的。 据国内外媒体报道,在2001中,A321的机组人员着陆不准确,机身尾部撞到了跑道。 不久,汽车得到修复,之后继续运营。 一些专家认为,2001中的衬垫受到的损害可能在14年份已经感受到。

作为间接证据,本文分别介绍了分别在东京和台湾海峡附近的波音747飞机在1985和2002坠机事故的调查结果。 在这两种情况下,如果在飞行几年后飞行中受损部件的着陆,修理和破坏不当,则飞机尾部的单元会受到损坏。 因此,目前不可能完全排除自2001以来在EI-ETJ飞机设计中出现一些疲劳损坏的可能性,这导致了最近的灾难。

值得注意的是,新闻和公众的特别关注是由于A321飞机在事件中在空中坍塌并以几个大部件和许多小碎片的形式掉落到地面。 在完成对主要残骸的搜索后不久,州际航空委员会确认了有关在相当大的区域内部分衬里分散的信息。 汽车的不同部分彼此相距几公里。 在这种情况下,机身的尾部与尾部分开,与飞机的其余部分分开。

有关空中飞机毁坏的信息可以揭示事件的一些细节,并指导沿着正确的道路进行调查。 尽管如此,这些信息使目前的情况更加复杂,也成为新猜测的借口。 试图通过与车辆的设计或操作无关的各种因素来解释飞行中的衬里的破坏,然后是坠落到地面。



早在10月31上,有报道称恐怖组织伊斯兰国(在俄罗斯被禁止)声称对空中客车A321飞机坠毁负责。 恐怖分子没有提供任何证据证明他们的版本,很快官员驳斥了他们的陈述。 一些媒体机构,然后是俄罗斯交通部长马克西姆索科洛夫说,这种言论并不可靠。 此外,关于未具名的消息来源,据报道,该飞机残骸上没有恐怖主义行为的痕迹。

“伊斯兰国”的参与版本迅速通过各种渠道传播,但很快就消失了。 在失去通信时,Kogalymavia班轮的高度高于9100。恐怖分子根本没有可以摧毁那个高度的目标的防空武器。 他们的便携式防空导弹系统具有明显更低的目标高度,具有更高特性的系统要么完全不存在,要么无法秘密传送到灾区。

在火箭对飞机的破坏版本的同时,立即遭到反驳,出现了关于可能破坏飞机上的爆炸装置的假设,导致其被毁坏。 尽管如此,事件发生后的第一天,已经出现了关于没有任何恐怖主义行为痕迹以及官员相关陈述的信息。 因此,完全有理由不将恐怖主义行动的版本视为主要行动之一。

据路透社援引埃及航空事故委员会一名未具名代表的消息,路透社11月下午报道,专家们已经开始破译飞行记录器的记录。 消息人士称坠毁飞机的机组人员没有发出遇险信号。 此外,在碰撞过程中,衬里没有受到任何外部影响。 该消息来源没有透露其他信息,但指出正在进行“黑匣子”的工作。

3于11月(当地时间11月2晚上)分析机构Stratfor发布了其初步结论报告。 该组织的专家利用自己和开源的信息得出结论,西奈半岛上班轮坍塌的最可能原因是船上爆炸。 Stratforr专家不排除任何技术问题的可能性,但他们认为不太可能。 此外,他们使用MANPADS称为无法攻击的版本。 在这种情况下,分析人士认为,造成灾难的最可能原因是飞机上的爆炸装置爆炸。

应该指出的是,关于没有恐怖主义行为痕迹的第一个信息或使用爆炸物的证据出现在飞机坠毁后几个小时,并很快得到了一些确认。 然而,Stratfor敦促不要完全抛弃衬管爆炸的版本,包括因为可以找到爆炸物的痕迹和那些尚未由专家研究过的碎片。

Stratfor指出,在灾难发生时,其中一颗美国卫星在飞机所在的区域记录了一个热闪光。 没有其他可疑的热痕迹,特别是反驳使用防空导弹的版本。 落入Stratfor专家的卫星数据尚未公布。 TASS在报告该组织代表时报告的州际航空委员会尚未确认或否认美国分析师有关疫情的信息。

目前,来自俄罗斯,埃及,法国和其他国家的专家继续研究坠落飞机的残骸。 此外,紧急情况部和埃及救援部门继续搜查和撤离尸体。 对灾难原因的调查尚处于初期阶段,专家们正在寻找可以证实或否认任何现有版本的证据和证据。

调查需要一些时间,可能持续数月。 其结果将是一份完整的报告,其中包含事件的所有细节,其中将描述情况的全貌及其原因。 然而,在官方报告出现之前很久,与官方调查无关的专家和公众正试图仅使用开放数据来确定灾难的原因。 新闻材料已经允许形成几个不同的证据和合理性的版本。 其中哪一个最完全符合现实 - 将显示调查。


在网站的材料上:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://forbes.ru/
http://reuters.com/
http://svpressa.ru/
http://rbc.ru/
http://stratfor.com/
作者:
使用的照片:
教育部
156 评论
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  1. antikilller55
    antikilller55 4十一月2015 06:27
    +18
    和平地,所有死者! 伙计们,我们记得您,您永远在我们心中! 如果有胡子的野兽在黑旗下做到这一点,我真的希望他能在世界任何地方和厕所里被发现。 原谅我的朋友们的悲哀和大胆的言论,但灵魂的痛苦却非常强烈。
    1. Sterlya
      Sterlya 4十一月2015 08:03
      +9
      让地球全都和平。 对于死者感到非常抱歉。
      乌克兰坠机事件发生后,我们不会像盎格鲁-撒克逊人一样尖叫,但要等待调查结束。 在这里,盎格鲁撒克逊人对调查和结果的影响很小,不是荷兰在进行调查
      1. Rus2012
        Rus2012 4十一月2015 15:08
        +4
        Quote:斯特利亚
        我们不会大喊大叫

        新闻报道仍然提供了灾难的粗略画面

        ......在这种情况下的媒体帖子(以及VO),相反,会给普通人的头脑带来混乱和不和......
        事实上,鲜为人知,并在这个泥泞的波浪上得出结论是真正捕捉到“你的鱼”,特别是如果它不存在......

        特别是关于“尾部撞击”,确实在2001中有这样的情况。
        但是! 修理是在空中客车工厂的图卢兹进行的(事实上,工厂安装了新尾部),完全消除了对该主题的进一步暗示和猜测。
        因此,实际上,媒体中提供的所有“炒”事实......
    2. Tomich2
      Tomich2 4十一月2015 21:47
      -3
      谁阻止您的沙发战士自己找到他们?
  2. svp67
    svp67 4十一月2015 06:33
    +23
    10到1,这是一次恐怖袭击。 同样的10到1,由于各种原因,我们当局将长期拖延对这一事实的认可。
    我向遇难者的所有亲属表示哀悼。
    而且我真的想要相信所有犯下这场悲剧的人都会受到应得的惩罚。
    1. 斯堪的纳维亚
      斯堪的纳维亚 4十一月2015 07:14
      -15
      5硅胶乳房大小的人在海拔10 km时会对乘客构成风险。 不适合爆炸。 归结为这样一个事实,即每天因携带炸弹而爆炸的事实变得更大,而克里姆林宫和开罗正试图将其清理干净。 已经在尸体上发现了一些爆炸物痕迹,法医科学家们已经在讨论这个问题了。 现在预计调查将持续数月。 鸭子将为公众构成什么? 荷兰MH-17怎么样? 那么我们的宣传与西方有何不同?
      1. 盲人
        盲人 4十一月2015 07:57
        -5
        您的斯堪的纳维亚宣传实际上与我们的宣传有很大不同
      2. Kashtak
        Kashtak 4十一月2015 08:06
        +7
        Quote:斯堪的纳维亚
        克里姆林宫和开罗正试图将其扫除。 尸体上已发现爆炸物痕迹

        也许您是对的宣传,无处不在的宣传。 请一个脚注是谁,何时何地说呢? 不得提及记者和匿名“专家”。 等待更多可靠的信息。 顺便说一句,不需要几个月的时间来养更多的鸭子。 我们正在观察。 到了XNUMX年代,各种CNN都试图宣布任何火灾为恐怖袭击。 接待很简单,但是以自己的方式有效。
        1. 斯堪的纳维亚
          斯堪的纳维亚 4十一月2015 08:22
          0
          专家们发现了А321乘客的爆炸伤
          如果我们认为全俄国家电视和广播公司与Lifenews播放的格式相同,您可以阅读此链接http://lifenews.ru/news/167897
          1. Kashtak
            Kashtak 4十一月2015 09:37
            +5
            爆炸性伤害或爆炸痕迹? 同一专家允许油箱爆炸。 报道有耀斑。 同意这是不完全相同的事情。 坦克也可能从地雷爆炸,但是为什么要隐藏它呢? 是的,如何? 通常会很快发现爆炸物的痕迹。 国际委员会。 会有这样的痕迹已经正式宣布。 如果这为他们消除了问题,那么将由同一架飞机制造商或负责运营的飞机制造商提供支持。 没有?
            1. SA-AG
              SA-AG 4十一月2015 11:43
              +1
              Quote:kashtak
              为什么隐藏它?

              对于埃及来说,这是非常无利的,这证明了其安全服务薄弱,在这种情况下,它将变得极端
            2. 下一步是62
              下一步是62 5十一月2015 14:41
              0
              .....同一位专家承认油箱爆炸。 报告了耀斑。 ...

              ....后部发生油箱爆炸?????? .....所有油箱都位于机翼和中央区域.....在后部(仅在前部行李箱中)...如果“爆炸了”发动机(某种异常术语),机身将在中央部分爆裂一半.....
          2. 轴
            4十一月2015 09:38
            +4
            Quote:斯堪的纳维亚
            专家在A321旅客中发现爆炸物痕迹
            如果我们认为全俄国家电视和广播公司与Lifenews播放的格式相同,您可以阅读此链接http://lifenews.ru/news/167897


            有这样的文章,但也有不同的称呼: 专家们发现了А321乘客的爆炸伤,它说: “根据消息来源,油箱可能爆炸,或者可能触发了身份不明的爆炸装置。已经将燃烧的乘客组织图发送给分析。他们正在检查爆炸痕迹。”...

            您为什么要向大众传播未经验证的信息?
            1. 下一步是62
              下一步是62 5十一月2015 14:44
              0
              ....油箱可能爆炸...

              ....煤油本身不会爆炸....即使在这样的高度(约10 km)(空气中几乎没有氧气)也不会燃烧....如果有“某种装置”,那么显然这不是一个带有烟熏火药的新年鞭炮.....
      3. Koshak
        Koshak 4十一月2015 09:41
        +2
        Quote:斯堪的纳维亚
        可以归结为这样一个事实,即每天都有更多的炸弹事实携带在炸弹上,克里姆林宫和开罗正试图将其清除。 在尸体上已经发现了爆炸物的痕迹;法医专家已经在谈论这一点。 现在,预计调查将持续数月。 鸭子将为公众构成什么? 荷兰MH-17怎么样? 那么我们的宣传与西方有何不同?

        我们的“宣传”还没有说什么,但是埃及人已经开始对船上的爆炸大喊大叫,例如,“不可能,因为不可能”
        埃及总统批评俄罗斯A321倒塌时的袭击形式
        http://www.aif.ru/incidents/prezident_egipta_raskritikoval_versiyu_terakta_v_kru
        shenii_rossiyskogo_a321
      4. 齐根
        齐根 4十一月2015 13:48
        +2
        那么我们的宣传与西方有何不同?


        那个西方,那个东方-都是一样的...
        韩国报纸《韩国时报》展示了其野兽性。
        在该出版物的网站上,有一幅画描绘了用大镰刀death死的惊人图画,并在披着斗篷的披风上刻有“命运”字样,该披风紧贴着地面上一架客机残骸。 在他们上方的天空中,一只秃鹰徘徊在自杀式背心上,上面刻着“西奈伊斯兰主义者”字样,并大喊“我做到了!”。
        2010年,《韩国时报》刊登了一幅讽刺莫斯科地铁袭击遇难者记忆的漫画后,成为国际丑闻的中心
    2. Sterlya
      Sterlya 4十一月2015 09:40
      -2
      Quote:svp67
      10到1,这是一次恐怖袭击。 同样的10到1,由于各种原因,我们当局将长期拖延对这一事实的认可。

      没有理由这么说,我看不到。 傲慢往往会惩罚穿戴者
      1. svp67
        svp67 4十一月2015 10:48
        +1
        Quote:斯特利亚
        没有理由这么说,我没有看到。

        我表达了我的意见,你是你的。 我们每个人都有权这样做。
        说“看不出原因”,但我看到了它们。
        Quote:斯特利亚
        傲慢经常惩罚穿着者
        你怎么看待我的“傲慢”? 我可以在这个问题上论证我的观点。
        1. gans_sp
          gans_sp 4十一月2015 11:28
          +2
          这次袭击是肯定的,但我不同意他们会延迟对这一事实的认识。 现在,出于对调查的考虑,他们可能不会透露此消息,并非没有理由以其魅力吸引俄国飞机,他们正在寻找书签。 在对MH17飞机坠毁的调查明显有偏见的背景下,符合我们的利益,应尽可能迅速和透明地对西奈悲剧进行分析。
          1. svp67
            svp67 4十一月2015 11:52
            -1
            Quote:gans_sp
            但事实是,他们会延迟承认这一事实,我不同意。

            我的论点是他们会上瘾。
            1。 策略。 我们与埃及的关系。 它们现在处于非常高的水平。 埃及只是“非常”感兴趣,所以它不会是恐怖袭击,否则旅游流量有时会下降,对埃及而言,这是真正的金钱。 顺便提一下,他愿意花钱购买我们的谷物和武器。
            2。 特别。 让那些做到这一点的人无知,并且在这段时间内不仅要找到表演者,还要尽可能地打开整个链条,要么在最短的时间内捕获或摧毁它们。 然后,可以部分平息恐怖袭击事件的事实......
          2. 评论已删除。
          3. LIS-IK
            LIS-IK 4十一月2015 14:59
            +1
            他们将被推迟,首先,他们害怕舆论,而舆论可能会转变成众所周知的事件。在第二阶段,现阶段的埃及,合伙人和我也都不想替代他。
        2. dmi.pris
          dmi.pris 4十一月2015 12:02
          0
          我完全同意你的看法..太多事实融合在一起,这是我们航空航天部队的行动,以及恐怖袭击的威胁,是灾难本身的所在地..
          Quote:svp67
          Quote:斯特利亚
          没有理由这么说,我没有看到。

          我表达了我的意见,你是你的。 我们每个人都有权这样做。
          说“看不出原因”,但我看到了它们。
          Quote:斯特利亚
          傲慢经常惩罚穿着者
          你怎么看待我的“傲慢”? 我可以在这个问题上论证我的观点。
    3. Andrey77
      Andrey77 4十一月2015 11:53
      +1
      设立了特别论坛:恐怖袭击或破坏稳定剂。 如果后者是机场技术人员的刑事过失。 在任何其他情况下(所有引擎发生故障等),飞机都将俯冲下来。
      1. Rus2012
        Rus2012 4十一月2015 15:24
        0
        引用:Andrey77
        或破坏稳定剂。 如果后者是机场技术人员的犯罪疏忽。

        ...你有没有想过,或者没有尝试进一步研究那里可能导致“尾巴破裂”的话题?
        尾部的分离已经是结果,并且是衬里破坏的进一步原因。
        什么是“触发机制” - 仍然未知。 而且几乎没有“故障”或“不当照顾”......
      2. 萨克桑
        萨克桑 5十一月2015 06:02
        0
        引用:Andrey77
        飞机会跳水。


        从巡航到跑道速度的下降,高度的急剧下降和下降的垂直速度的增加都可以证明这一点。 显然爆炸发生在飞机的行李舱中,这是我的看法。
    4. Rus2012
      Rus2012 4十一月2015 15:14
      -1
      Quote:svp67
      。 同样的10到1,我们当局将很长时间地推迟对这一事实的认可

      ......再想一想!
      由于技术故障而承认灾难对埃及来说是相当有益的。
      而且,比方说,恐怖主义破坏活动的事实是制造商和运营商(以及当局)......
  3. yuriy55
    yuriy55 4十一月2015 06:34
    +2
    新闻材料已经允许形成多个版本,其证据量和可信度各不相同。 哪一个最正确- 显示调查.

    我们不会急于求成,并再次激起死者亲戚和朋友的悲痛...
  4. veteran66
    veteran66 4十一月2015 06:35
    +12
    现在每个人都将自己盖上毯子,埃及人会说这架飞机服务良好,不可能有恐怖袭击,埃尔巴索维特人会说这是最好的飞机,不能掉落,车主会说这是服务很好的飞机,但是运营商当然会赞扬机组人员和飞机.....不会损害调查的客观性。 到死了-地球安息。
    1. DSI
      DSI 4十一月2015 06:54
      -2
      埃及人会说这架飞机服役良好,不可能有恐怖主义行为,

      班轮由来自Kagalym Avia的技术人员提供服务,埃及人不在通道中。
      PS Kagalym-坏地方(Wiki)
      1. 阿列克谢·洛巴诺夫(Alexey Lobanov)
        +2
        Quote:dsi
        埃及人会说这架飞机服役良好,不可能有恐怖主义行为,

        班轮由来自Kagalym Avia的技术人员提供服务,埃及人不在通道中。
        PS Kagalym-坏地方(Wiki)


        好吧,首先-Kogalym,其次,Khanty中的“ Khogalym”-只是一片沼泽。
        1. atalef
          atalef 4十一月2015 07:38
          +15
          引用:Alexey Lobanov
          Quote:dsi
          埃及人会说这架飞机服役良好,不可能有恐怖主义行为,

          班轮由来自Kagalym Avia的技术人员提供服务,埃及人不在通道中。
          PS Kagalym-坏地方(Wiki)


          好吧,首先-Kogalym,其次,Khanty中的“ Khogalym”-只是一片沼泽。

          是的,当您叫游艇时,它将航行
          通常,越来越多的媒体报道飞机状况不佳。
          恐怖,昨天把我同学Leshki Bogdanov的全家的遗体带到了彼得。 愿地球与他同在,他的整个家庭安息。
          有罪的人会全力回答!
          1. 盲人
            盲人 4十一月2015 07:55
            0
            我想相信
          2. venaya
            venaya 4十一月2015 09:16
            +1
            Quote:atalef
            Quote:dsi
            ...埃及人会说这架飞机服役良好,不可能有恐怖主义行为...
            有罪的人会全力回答!

            从已经获得的大量信息来看,最后一句话是:“内will会完全回答”-我已经有了合理的怀疑。 是的,要完成调查本身是不可能的,对于肯定的说法,您无能为力。 但是,为什么不表达您的观点呢? 我毫不含糊地说:一次组织得很好的恐怖袭击,从如何,何时何地进行来看,他们肯定找不到客户,而与表演者一样,情况将一如既往。
            PS:目击者说,埃及的混乱对表演者来说非常方便。
          3. Sterlya
            Sterlya 4十一月2015 09:53
            0
            Quote:atalef
            通常,越来越多的媒体报道飞机状况不佳。

            唉。 我也这么认为。 昨天我也和一位朋友谈了这个话题。 提醒他,他不断地告诉我有关汽车的问题,(以及其他驾驶员也是如此),机械师和其他“经理”被迫离开,老实说,我本人有时知道有问题,但是您需要走了,需要修理没有。 干得好。 我们至少在地面上,并计划什么是什么(如果有)。 在天空中没有这种可能性。
          4. alicante11
            alicante11 4十一月2015 11:24
            0
            有罪的人会全力回答!


            你会炸弹吗? 如果有罪 - 另外,对于海洋 - 也回答?
        2. DSI
          DSI 4十一月2015 08:05
          +3
          科加利姆

          是的,一切都很简单,我感到悲伤。 有我所有的...
      2. GregAzov
        GregAzov 4十一月2015 08:40
        -3
        [quote = dsi] [quote]
        ps Kagalym-坏地方(wiki)[/ quote]
        我认为一切都简单得多。 Kago-行李,lym(lim)-限制。 那些。 小行李运输。 通过减少行李,乘客数量增加,票价降低。 我认为,俄语口号中的这个口号给出了公司的名称。
      3. Koshak
        Koshak 4十一月2015 09:51
        +1
        Quote:dsi
        班轮由来自Kagalym Avia的技术人员提供服务,埃及人不在通道中。

        行李由埃及人装载。 谁能保证他们没有下载“多余”的东西?
      4. veteran66
        veteran66 4十一月2015 10:18
        0
        我的意思是为燃料和润滑油加油,行李,配给食品,运送乘客并确保安全
      5. SA-AG
        SA-AG 4十一月2015 11:44
        +1
        Quote:dsi
        ps Kagalym-一个愚蠢的地方

        考加里姆(Kogalym)是卢克石油(Lukoil)的首都:-)
      6. 萨克桑
        萨克桑 5十一月2015 07:24
        0
        Quote:dsi
        埃及人会说这架飞机服役良好,不可能有恐怖主义行为,

        班轮由来自Kagalym Avia的技术人员提供服务,埃及人不在通道中。
        PS Kagalym-坏地方(Wiki)


        埃及人只是在做生意:飞行前服务,加油,行李装载是给WU装上薄膜保险丝的绝好机会。
    2. go21zd45few
      go21zd45few 4十一月2015 07:34
      +3
      是的,我们的情况是航空承运人,航空承运人首先是赚钱的,而不是乘客的安全;这种混乱结束时,还不得而知;我为死者,尤其是天使做出纠正。
    3. 盲人
      盲人 4十一月2015 07:56
      -1
      现在每个人都会盖毯子,埃及人会说飞机服务很好

      由于没有机组人员的要求,飞机不在埃及维修。 节省金钱是很普遍的做法
  5. TRA-TA-TA
    TRA-TA-TA 4十一月2015 06:36
    +6
    这个网站上的一篇文章昨天已经突破了......但它没有持续很长时间。我甚至没有时间“添加”..:
    如果可能的话,需要从darpovskih书签中清除“波音”和“空客”。
    我同意作者的观点,当发动机和其他系统的控制锁定在车载计算机上时,并不总是可以在没有偏见的情况下进行干预,以便手动快速纠正这种情况。
    当我们进入鹿特丹时,我们遇到了蒸笼的情况,当时计算机任意将主机的转速降至最低(某些传感器产生误报)......
    为了摆脱这种局面,有必要停止国家杜马并完全断开发动机管理系统(计算机)的电源。
    在2之后,分钟重新开始,我们开车已经很好..
    但是,如果这种情况在天空中怎么办?
    我还认为,飞行工程师员工时间表的缺失是一个额外的紧急因素。
    1. 宝马
      宝马 4十一月2015 07:43
      +3
      Quote:Tra-ta-ta
      为了摆脱这种局面,有必要停止国家杜马并完全断开发动机管理系统(计算机)的电源。

      真奇怪。 为此,有一个按钮可以阻止或重置信号,在极端情况下,请关闭APS。
      在桑加尔斯基海峡的交叉口,APS根据油压的下降(10秒后停止)工作。 传感器显示为零,阻止了信号,发送了蠕虫,压力计上的压力正常。 我在半小时内发现了电热皮毛,在旅途中,微电路烧坏了,更换了电路板,所有操作都没有停止。
      1. TRA-TA-TA
        TRA-TA-TA 4十一月2015 10:06
        +1
        奇怪..
        你需要30分钟。
        在这段时间空气中会发生什么......?
        这对我来说在河里变得非常糟糕......!当前并不强大,但过往是好的......;他们一直站在他们身边......
        1. 宝马
          宝马 4十一月2015 11:06
          -1
          Quote:Tra-ta-ta
          在这段时间空气中会发生什么......?

          那里的一切都是重复的,但是海上没有这种需求,仅仅切换到需要1-2分钟的手动控制绝对是不关键的。
    2. NIKNN
      NIKNN 4十一月2015 11:02
      +6
      我为所有人感到悲伤。 主接受他们的灵魂。
      这个网站上的一篇文章昨天已经突破了......但它没有持续很长时间。我甚至没有时间“添加”..:
      如果可能的话,需要从darpovskih书签中清除“波音”和“空客”。

      在这里的评论:
      http://topwar.ru/85474-letayuschiy-kit-aerobus-a300-600st-beluga.html
      该系统非常可靠。 重复复制,即使在电源供应(如果飞机上的所有电源都将关闭,将由应急电源提供)的情况下,对这种没有液压系统的飞机进行控制(机械地)实际上也是不可能的,即使进行了机械复制,也没有什么可控制的,舵机(稳定器和龙骨)掉落了与驾驶舱分开。
      从已经获得的大量信息来看,最后一句话是:“内will会完全回答”-我已经有了合理的怀疑。 是的,要完成调查本身是不可能的,对于肯定的说法,您无能为力。 但是,为什么不表达您的观点呢? 我毫不含糊地说:一次组织得很好的恐怖袭击,从如何,何时何地进行来看,他们肯定找不到客户,而与表演者一样,情况将一如既往。
      PS:目击者说,埃及的混乱对表演者来说非常方便。

      不可能毫不含糊地说出来,但是如果您观察新闻界的言论是如何变化的,则可以清楚地看到某种“管理”信息,这会导致令人不快的想法。
      以色列是沉默的……但是他们那里有“ DOME”系统,他们全都看到了400%,他们会说尽管飞机旁边什么也没有之类的东西……他们沉默了。
      对我来说,只有一件事很清楚-结构的破坏导致爆炸性的减压。 图片中的尾部由后压力计隔开(它确实类似于分别在747年和1985年在东京附近和在台湾海峡上空的波音2002飞机坠毁),但是可能有很多原因:
      根据有关发动机故障的投诉的信息(我不会怀疑),可能会损坏发动机,进而导致一系列事件(飞机处于爬升状态,并且发动机的运行接近极限)。 装有食物的厨房里,行李箱内发生爆炸,厨房里装满了食物(准备为乘客准备小吃的时间将会增加)。 上述控制系统(尽管使用不当是可靠的,但会导致关键参数产生错误。还有一些我们甚至无法提供的选择。顺便说一下,关于MANPADS,在一些展览的照片中,我看到了“在无人机的机翼下的毒刺。
      底线-我们正在等待调查结束。
  6. 巴拜巴尔干
    巴拜巴尔干 4十一月2015 07:03
    +5
    80%的船员将被判有罪! 我经常被统计证明,说AP的80%是人为因素造成的。 谁在调查??? 好吧,如果传单参与了委员会。 如此-生产工厂和COMPETENT浓缩大鼠的所有代表。 机组人员的亲属将获得补偿,并宣布机组人员进入。
  7. 2014年
    2014年 4十一月2015 07:05
    +2
    文章是相关方对文章的明确翻译。 我尊重并等待专业人士的加入。
  8. dckx
    dckx 4十一月2015 07:10
    -3
    如果这是恐怖袭击,那么谁执行了死刑,主要问题是为什么。 我将ISIS排除在外,因为俄罗斯将继续“铁定”采取这一行动,这是理所当然的,而且此举绝对是“零”的(必须理解,并非所有人都是意识形态的)。 然后,恐怖行为的目标是转移ISIS的注意力,这意味着薄薄的“接龙”(地精完蛋),然后跳到一边,但谁想代替一个大问题.....
    如果我们假设是人为造成的降压导致降压,那么我们可以从乌克兰失踪的MANPADS射击(乌克兰在几天之内撤出了相关协议),从而重新点燃了乌克兰的冲突,但俄罗斯参与并随后撤回了整个欧洲。 用飞机失事附近的国家替代是没有道理的;它们“需要”从该地区撤出俄罗斯。 如果我是对的,那么您不应期望很快得到调查结果。
    向亲朋致以诚挚的慰问。
    1. 盲人
      盲人 4十一月2015 07:53
      +2
      pzrk不会在那个高度获得常规飞机
      1. shasherin.pavel
        shasherin.pavel 4十一月2015 08:33
        0
        引用:盲目
        pzrk不会在那个高度获得常规飞机

        见下文......
  9. 克拉迪
    克拉迪 4十一月2015 07:13
    +1
    当波音在塔雷兹附近坠毁时,很快就很容易找出肇事者并确定它已被击落……残骸尚未冷却。 此外,偶然地,所有卫星都因飞行而致盲或被拒之门外。
    这里太痛苦地迅速撤消了被击落的期权。 偶然地,床垫卫星飞越并拍摄了所有东西。
    希望能找到真相。
    乘客拥有永恒的记忆,愿大地为他们安息。
  10. kvs207
    kvs207 4十一月2015 07:19
    -16
    引用:veteran66
    埃及人说飞机服务很好

    埃及人与它有什么关系? 航班是从阿联酋航空出发的。
    1. 阿列克谢·洛巴诺夫(Alexey Lobanov)
      +3
      Quote:kvs207
      埃及人与它有什么关系? 航班是从阿联酋航空出发的。

      傻瓜
    2. Kashtak
      Kashtak 4十一月2015 07:44
      +2
      Quote:kvs207
      引用:veteran66
      埃及人说飞机服务很好

      埃及人与它有什么关系? 航班是从阿联酋航空出发的。

      沙姆沙伊赫在阿联酋吗? 像西奈半岛的南部。
    3. 盲人
      盲人 4十一月2015 07:51
      +1
      学习受尊重的垫子部分,或者看地图
      1. 科幻小说作家
        科幻小说作家 4十一月2015 08:22
        +1
        埃及人与它有什么关系? 航班是从阿联酋航空出发的。

        我错过了一些新的地理位置。
        1. alicante11
          alicante11 4十一月2015 11:31
          +1
          我错过了一些新的地理位置。


          不,只是考试的另一个受害者。
  11. Monster_Fat
    Monster_Fat 4十一月2015 07:20
    +7
    显然,只有在调查了灾难的所有细节之后,原因才会清楚。 在这里,许多人写道,尾巴脱落了,这就是灾难的原因。 也就是说,14年前损坏尾巴可能会引发严重事故。 但是,一些专家指出,飞机的下降非常迅速,机尾突然掉下,随后高度急剧上升,这至少发生了两次。 也就是说,飞机失控了,飞行员试图将其调平。 灾难的原因很可能是控制系统的故障,无线电交换系统的故障间接证实了这一点。 这发生在内部火灾中。 在BBS上有一段关于调查各种空难的系列电影,也有类似的情况,一个装有过氧化物的集装箱在货舱中坠毁,腐蚀了地板并损坏了控制系统电缆,机组人员也失去了与飞机的联系和控制,从而陷入了无法控制的下降等等。但是他试图几次升空,飞机开始因超载而在空中坠毁-最初,机组人员被指控为灾难,只有一名背离原始判决的调查员的毅力,专业精神和准确性才使得能够确定坠机的真正原因。 我并不是说埃及灾难有同样的原因,仅举一个例子。
    1. 阿列克谢·洛巴诺夫(Alexey Lobanov)
      -2
      我毫不怀疑,我们将迅速而清楚地进行调查,即使发生恐怖袭击,他们也不会掩饰任何东西。
      1. 尼古拉K.
        尼古拉K. 4十一月2015 09:18
        -4
        但是,在和平时期隐藏军事人员伤亡数据该怎么办? 毕竟,如果这是ISIS发起的恐怖袭击,那么这些平民实际上是叙利亚公司中的第一批严重损失。 为了使评级得到支持,通过了法律。 这里的情况是相似的。 对于所有政客来说,评级远比真理重要。
        1. 阿列克谢·洛巴诺夫(Alexey Lobanov)
          0
          Quote:尼古拉K.
          但是,在和平时期隐藏军事人员伤亡数据该怎么办? 毕竟,如果这是ISIS发起的恐怖袭击,那么这些平民实际上是叙利亚公司中的第一批严重损失。 为了使评级得到支持,通过了法律。 这里的情况是相似的。 对于所有政客来说,评级远比真理重要。


          我认为,在俄罗斯,真理与等级之间有着密切的关系的日子早已过去,真理越多,等级越高。 现在,不管听起来多么愤世嫉俗,说实话都是有益的。
          1. 尼古拉K.
            尼古拉K. 4十一月2015 12:47
            +2
            哦,那很好。 但是,a,这是政治,它有自己的成功法则,至少读过“君主”马基阿维利,此后几乎没有什么改变
    2. 维塔vko
      维塔vko 4十一月2015 07:47
      +5
      Quote:Monster_Fat
      只有在调查了灾难的所有细节后才能清楚

      认识到恐怖主义是对埃及旅游业的致命打击,因此该版本将被拒绝使用。 但是最糟糕的是,由于埃及的位置,在地球上很难找到有罪感,这意味着所有这些恐怖事件都可能再次发生。
      1. 阿列克谢·洛巴诺夫(Alexey Lobanov)
        +2
        引用:Vita VKO
        但是最糟糕的是,由于埃及的位置,在地球上很难找到有罪的东西,这意味着所有这些恐怖事件都可能再次发生。

        如果飞机上发生恐怖袭击,卡塔尔很可能会在地面上有罪,他们将迅速建立这一点。 考虑到埃及人对卡塔尔人的态度,他们当然不会反对这些结论(纯属我个人观点)。
        1. 吊带刀
          吊带刀 4十一月2015 18:27
          0
          引用:Alexey Lobanov
          如果一架飞机遭到恐怖袭击,地球上的肇事者将是

          这是开罗的新鲜TASS:
          开罗,4月321日。 / Corr。 塔斯(TASS)狄娜(Dina Pyanykh),德米特里(Dmitry Tarasov)。 发动机爆炸导致俄罗斯AXNUMX坠毁。 法庭消息来源在调查班轮坠毁的调查委员会中向Al-Masri al-Yaum报告了此事。
          据消息人士称,解密“黑匣子”便证明了这一点。 调查人员说:“坠机的原因是其中一台发动机爆炸。触发该事故的将由专门的技术实验室确定,并检查坠机现场,死者尸体以及可能留在空客尸体和碎片上的物质。”
          1. 简单
            简单 5十一月2015 00:46
            0
            Quote:Stroporez
            据消息人士称,解密“黑匣子”便证明了这一点。 调查说:“撞车的原因是其中一台发动机爆炸。”



            可以假设涡轮机中的爆炸元素被船上的水平尾翼切断了。
            但是在尾巴的图片中,完全没有水平尾巴。
        2. 评论已删除。
      2. Kashtak
        Kashtak 4十一月2015 08:46
        -1
        引用:Vita VKO
        Quote:Monster_Fat
        只有在调查了灾难的所有细节后才能清楚

        认识到恐怖主义是埃及旅游业的致命打击

        对于旅行业而言,恕我直言是车队状况恶劣的危险版本。 我认为没有任何理由掩盖恐怖袭击,但是找到的训练是另一回事。 也许我听不懂? 说明。
      3. Petrix酒店
        Petrix酒店 4十一月2015 14:16
        +2
        引用:Vita VKO
        认识到恐怖主义的事实,这对埃及的旅游业是致命的打击,因此直到最后

        除了。 俄罗斯将需要发表政治声明或采取行动。 因此,如果这样的版本是最终版本,他们将不急于发布它。
        1. 阿列克谢·洛巴诺夫(Alexey Lobanov)
          -1
          引用:Petrix
          引用:Vita VKO
          认识到恐怖主义的事实,这对埃及的旅游业是致命的打击,因此直到最后

          除了。 俄罗斯将需要发表政治声明或采取行动。 因此,如果这样的版本是最终版本,他们将不急于发布它。

          兄弟们,我们生活在一个新的现实中! 习惯它! 俄罗斯无需发表声明。 行动由我们自行决定...
      4. 评论已删除。
      5. Dikson
        Dikson 4十一月2015 19:42
        +2
        在第一天,电视上的一位高级埃及人就表示袭击的版本已被排除在外。
        很明显,他们不需要这样的事件..
    3. Kashtak
      Kashtak 4十一月2015 08:32
      0
      Quote:Monster_Fat
      显然,只有在调查了灾难的所有细节之后,原因才会清楚。

      这已经是认真的对话了。 损坏电缆,液压系统及其原因。 或者是其他东西。 我回想起一部关于试飞员的老电影。 在那里,飞机的表现也大致与您描述的相同。 等待委员会的结论,然后会有一个讨论的主题。
  12. s.melioxin
    s.melioxin 4十一月2015 07:34
    +12
    31月XNUMX日上午,发生了埃及民航历史上最大的灾难,也是俄罗斯历史上最大的灾难之一。
    这个婴儿将永远成为主要乘客的记忆!!! 主啊,为了什么? 首席乘客达里纳·格罗莫娃(Darina Gromova),天堂王国,愿地球安息。
    1. 野牛
      野牛 4十一月2015 10:49
      +4
      他们对那些不信而不是东正教的人说:“和平之地”。 东正教祝天国。
  13. 盲人
    盲人 4十一月2015 07:50
    0
    Quote:斯堪的纳维亚
    5硅胶乳房大小的人在海拔10 km时会对乘客构成风险。 不适合爆炸。 归结为这样一个事实,即每天因携带炸弹而爆炸的事实变得更大,而克里姆林宫和开罗正试图将其清理干净。 已经在尸体上发现了一些爆炸物痕迹,法医科学家们已经在讨论这个问题了。 现在预计调查将持续数月。 鸭子将为公众构成什么? 荷兰MH-17怎么样? 那么我们的宣传与西方有何不同?

    这些数据说他们在尸体上有爆炸物? 我可以看到链接吗?
  14. 黄
    4十一月2015 08:01
    -6
    哭了,为他们的乘客们感到抱歉。 当俄罗斯在叙利亚发动这场不必要的战争时,大多数在场的人都欣喜地揉了揉手,品尝了轰炸的细节。 真的很难想象这样的事情。 这些是恐怖分子,在任何战争中死亡的人,通常是平民。 这是不可否认的。 恐怖分子不在乎他们杀了谁。
    每个支持普京冒险的人:你是悲剧的罪魁祸首。 最后明白这一点并开始明智地生活。
    那些在船上遇难的人,无辜者,成人和儿童将安息。
    1. 评论已删除。
      1. 评论已删除。
      2. 评论已删除。
    2. svp67
      svp67 4十一月2015 08:30
      +2
      Quote:黄色
      每个支持普京冒险的人:你是悲剧的罪魁祸首。 最后明白这一点并开始明智地生活。

      你自相矛盾。 因此,我会用你自己的话回答你:
      Quote:黄色
      恐怖分子并不关心他们杀人的对象。

      与战争的恐怖似乎已经被遗忘的德国不同,俄罗斯非常清楚地记得它们。 我们在叙利亚的VKS是我们的前线分遣队,它试图阻止最终会到达我们的敌对势力。 因此,我支持和支持我们军队在叙利亚的行动,“感染”必须受到困扰,生活的时间越多,人们就会死亡的人越多。
      而且我不想成为先知,但在我看来,德国很快就会变得不那么平静和平静,所以同样“转向大脑”。
      并感谢您的哀悼。 战争是战争,矛盾是矛盾,但我们必须保持人性。
    3. Kashtak
      Kashtak 4十一月2015 09:05
      0
      Quote:黄色
      哭了,为他们的乘客们感到抱歉。 当俄罗斯在叙利亚发动这场不必要的战争时,大多数在场的人都欣喜地揉了揉双手,品尝了轰炸的细节

      是的,案件很复杂,临床上。 我不是在说战争没有发动俄罗斯的事实。 我以前听说过的地方。 在车臣战争期间,每次劫持人质或恐怖分子袭击之后,发脾气都足够了,尤其是“ Novodvorskaya and company”想扮演检察官吗? 或恐怖分子律师?
    4. emercom1979
      emercom1979 4十一月2015 09:22
      0
      聪明地生活? 好吧,亲爱的,告诉我,该怎么做? 然后成为一个hatskraynik是行不通的...
      1. Petrix酒店
        Petrix酒店 4十一月2015 14:26
        0
        Quote:emercom1979
        聪明地生活? 好吧,亲爱的,告诉我,该怎么做?

        “同志”想说,只有俄罗斯解散军队,使用弹药并成为超级和平主义国家,地球上的天堂才会出现。
        不用了,谢谢。 已经有戈尔巴乔夫疫苗。
      2. 评论已删除。
  15. shasherin.pavel
    shasherin.pavel 4十一月2015 08:07
    -2
    恐怖分子根本就没有可以在如此高的高度摧毁目标的防空武器。 他们的便携式防空导弹系统的目标破坏程度要小得多,......
    报价的结尾。 是什么阻止了将发射器升空三公里? 现在你可以在8 km。,高度射击。 轻型引擎飞机可以用作Stinger氧气面罩的平台,即使在5-6公里的高度也能让你离开飞机,现在我们已经在10 km处失败了。 所以我不会打折版“Stinger”。
    1. svp67
      svp67 4十一月2015 08:34
      -1
      Quote:shasherin.pavel
      恐怖分子根本就没有可以在如此高的高度摧毁目标的防空武器。

      谁说它是MANPADS,而不是IED书签,它有气压,化学或其他保险丝。 谁是专家,那么告诉我需要多少炸药来禁用发动机? 我认为用现成的屠宰元件测量足够的重量,几百克。
      1. Kashtak
        Kashtak 4十一月2015 10:47
        0
        假设所有相同的地雷都在船上。 甚至我都可以回答这个问题。 足够浸渍的爆炸性运动鞋或类似一盒巧克力的物品。 够飞机了,这不是秘密。 另一件事是,这是未经确认的版本。
    2. Fil743
      Fil743 4十一月2015 11:14
      +1
      然后您以250 km / h的速度和-20的温度尝试用MANPADS这样的橡皮筋“弹出”。 如果您不失控,可以使用橡皮筋飞走。 但是,如果您是Schwartz,并且在世界上摔跤世界冠军中抱抱您,那么您可以再次尝试像一分钱一样进入白光。
      1. Petrix酒店
        Petrix酒店 4十一月2015 14:33
        0
        Quote:Fil743
        如果您不失控,可以使用橡皮筋飞走。

        那是真的。 为什么要坚持坐飞机? 他跳伞跳伞,跳了起来,甩掉了多余的体重,将自己计划在地上。 他们已经在等待,证据将被清理。
        一般来说,谁是地球上的主要恐怖分子? 他在这里有很多钱。
      2. 评论已删除。
  16. tommy717
    tommy717 4十一月2015 08:21
    0
    引用:Alexey Lobanov
    Quote:dsi
    埃及人会说这架飞机服役良好,不可能有恐怖主义行为,

    班轮由来自Kagalym Avia的技术人员提供服务,埃及人不在通道中。
    PS Kagalym-坏地方(Wiki)


    好吧,首先-Kogalym,其次,Khanty中的“ Khogalym”-只是一片沼泽。

    有必要猜测航空公司的名称。 毕竟,正如您所说的游艇,它会航行。 是的,和Metrodzhet虽然更融洽,但地铁与航班不知何故融合在一起。
    1. Kashtak
      Kashtak 4十一月2015 11:12
      0
      我也听说过放牧母牛的地方,叫牛福特(Cambridge),让我们再开个玩笑。 主题不一样。
  17. killganoff
    killganoff 4十一月2015 08:28
    +3
    MK报纸从2010年“飞行员汇报”中引述:我们,国内最大的航空公司的飞行员,在MK的页面上公开声明,我们将不再像以前一样保证绝对安全的航班。 我们希望所有人都能听到:近年来,该国的航空业一直由业余爱好者管理。 因此,我们-飞行员以及您-乘客-现在都处在大规模灾难的边缘。
    1. alicante11
      alicante11 4十一月2015 11:43
      0
      因此,我们是飞行员,而你是乘客 - 现在所有人都只是远离重大灾难的头发。


      而他们继续自己飞翔。 所以它并不那么危险。 如果所有人都知道铁路运输中发生了什么混乱,那么没有人会冒险乘坐火车。 一般来说,一个知情的人乘坐乘客总是有些疏忽,当有怀疑自动驾驶失灵时,火车在开车时猛然一下,当飞机在着陆前开始减速比平时快,突破云层时,“寻找地面”。 是的,即使乘车,当你看到危险的情况时,腿部会抽搐,好像是在按下制动器。
  18. bubla5
    bubla5 4十一月2015 08:45
    0
    这是另一个他妈的秘密,例如马来西亚波音公司,恐怖袭击的版本对某人不利,设备故障,飞行员在高空割断飞机尾巴的版本看起来令人信服,为犬儒主义感到遗憾,但他们正在等待黑匣子
  19. Dimka999
    Dimka999 4十一月2015 09:09
    0
    要么被击落,要么为飞行做准备..
  20. starshina pv
    starshina pv 4十一月2015 09:16
    +1
    我们不会发现真相!
  21. 卡拉西克
    卡拉西克 4十一月2015 09:17
    -1
    引用:Vita VKO
    对恐怖主义事实的认识是对埃及旅游业的致命打击,所以这个版本将被拒绝到最后。

    灾难发生后,伊斯兰国立即表示这是一次恐怖主义行为并对自己负责。 是的,没有证据,很可能他们想要popiaritsya。 但想想,先生们,是什么阻止他们完成(或重复,虽然我不想在调查结束前使用这样的词)这样的行为? 我的意思是,在客机上携带一枚炸弹。 据我所知,从新闻发布会来看,埃及机场的安全措施根本没有改变。
  22. GYGOLA
    GYGOLA 4十一月2015 09:33
    +1
    这是政府的两难选择。人们还不知道有什么能更好地向人们宣传:恐怖袭击是什么(然后似乎有必要采取“无法接受的不可接受的”政策采取报复措施),或者俄罗斯经营的飞机会掉落到空中。 ..
  23. mamont5
    mamont5 4十一月2015 09:35
    +3
    Quote:斯堪的纳维亚
    专家们发现了А321乘客的爆炸伤
    如果我们认为全俄国家电视和广播公司与Lifenews播放的格式相同,您可以阅读此链接http://lifenews.ru/news/167897

    爆炸性伤害不是爆炸物的痕迹。
  24. aud13
    aud13 4十一月2015 09:37
    +13
    首先,向遇难者的所有亲戚朋友表示慰问。

    其次,很长一段时间我都不明白为什么,例如,我的旧机器配备了DVR,现代客机无法配备另一个黑匣子,该黑匣子显示飞机最有问题的部分的视频信息,例如:
    - 引擎:
    -行李箱;
    -机舱;
    -座舱;
    -起落架等
    在我看来,这并不是那么困难,但是有很多好处,例如:
    -在某些情况下,飞行员(主要使用飞行仪表)可以在视觉上快速评估飞机及其周围问题的状态;
    -如果机舱内有安全气囊,那么DVR的证词将帮助法院证明他有罪(反之亦然);
    -视频将有助于控制机组人员本身(我记得我们有一个案例,飞行员将儿子放在飞行员座位上,因此发生了飞机失事);
    -如果发生事故或灾难(上帝禁止),DVR的数据将有助于快速确定其发生的原因和地点。
    1. GYGOLA
      GYGOLA 4十一月2015 10:29
      +1
      长期以来,我不明白为什么,例如,我的旧机器配备了DVR,现代客机无法配备另一个黑匣子,该黑匣子显示飞机最有问题的区域的视频信息
      在汽车的情况下,您需要它作为所有者;在飞机的情况下,除了在飞机上的人之外,没有人需要它。而且没有薪水人员的资金...(例如,Kogalymavio)
    2. Petrix酒店
      Petrix酒店 4十一月2015 14:44
      +3
      Quote:aud13
      我好久不懂了

      这里! 100500加。
      太荒谬了 他们试图通过声音确定发生了什么或开始燃烧的地方。 荒诞。 是的,编写视频或什至以最低的分辨率将其实时发送到控制室。
      显然,这种情况的混浊对某人非常有益。
    3. 评论已删除。
  25. 33 Watcher
    33 Watcher 4十一月2015 10:21
    +1
    在专家工作之前,哪种时尚在版本的创造力上竞争? 总有四个版本:那些。 原因是飞机内部,与外部物体的碰撞,人为因素,恐怖袭击。 在调查和检查过程中,不必要的东西被清除了。 唯一的方法,没有其他方法! 尤其是经验丰富的“前采访者-分析师-专家-调查员”,“尤其是接近”消息来源的“接近官方”建议:写艺术书,不要打扰人们工作!
    1. GYGOLA
      GYGOLA 4十一月2015 10:33
      0
      总有四个版本:
      您是说这是专家还是专业的法医专家。
      1. 33 Watcher
        33 Watcher 4十一月2015 11:06
        0
        然后你写了,你会写什么? 还是有任何合理的反对意见?
        1. GYGOLA
          GYGOLA 4十一月2015 16:27
          0
          然后你写了,你会写什么? 还是有任何合理的反对意见?
          我写这个问题是要问的,即使不是合理的反对意见,也不清楚您为什么接受我的问题...
          1. 33 Watcher
            33 Watcher 4十一月2015 16:42
            +1
            我以与飞机制造直接相关的人的身份撰写了这篇文章。 因此,具有一定的技术素养。
    2. bubla5
      bubla5 4十一月2015 11:18
      0
      不要沸腾,在21世纪的院子里,对于一些飞机失事,要搜索飞机数月之久,并且要根据谁受益和拖累的原则进行调查。
    3. 野牛
      野牛 4十一月2015 11:22
      0
      Quote:观察者33
      尤其是经验丰富的“前采访者-分析师-专家-调查员”,“尤其是接近”消息来源的“接近官方”建议:写艺术书,不要打扰人们工作!

      经您许可,我会注意:演示者!
      学习语法! -没有人干预调查。
      1. 33 Watcher
        33 Watcher 4十一月2015 13:42
        +1
        语法要求使用Google键盘(我厌倦了修复)。 我已经注意到了很长一段时间:实际上,尽管没有什么可抱怨的,但我确实很想抱怨。 他们开始在本文本身中寻找错误。
    4. Andrey77
      Andrey77 4十一月2015 12:09
      0
      你为什么没事 已更正。 解码CH后,一切都会或多或少清晰。 感谢上帝,他们被发现了。
  26. APASUS
    APASUS 4十一月2015 10:31
    0
    向所有家庭,亲戚和朋友表示慰问
    航空技术有多少人和多少版本,是如此复杂,以至于传统逻辑不适合找出原因。
    让我们等待检查结果!
  27. 弗拉基米尔·
    弗拉基米尔· 4十一月2015 10:39
    0
    我想我会说出一个关于设计违规的版本,我们会记得2001年和金属疲劳,如果考虑到飞机残骸和乘客尸体在坠机前四分零零四分钟的时间分散开来,飞行员认为一切都很好,因此班轮的背面很可能掉落了,在这种情况下,飞行员肯定是无能为力的,如果这是爆炸性的,那么问题就在机场服务上了,最后,任何乘客都不大可能想成为自杀式炸弹袭击者,尤其是因为他们是俄罗斯公民。
    1. 简单
      简单 4十一月2015 13:21
      0
      引用:弗拉基米尔
      ...因此,衬板的背面很可能先掉下



      也许在梯队后部的机舱减压。

      而且,飞行员决定紧急离开梯队。
      与该操作相关的超载只会加剧这种情况,因为 尝试将板子水平移动后,飞机失去了机尾。

      此后,灾难是不可避免的。
  28. 野牛
    野牛 4十一月2015 11:03
    -6
    我不排除从飞机或地面对飞机使用激光武器。 “船上发生了爆炸,但没有爆炸物的痕迹。”
    坐在飞机后部的乘客尸体都被严重烧死,并且尾部被爆炸扯下。 飞机从右舷受到了损坏。 他飞向北方。 右边是以色列的领土。
    边界在飞机以东约50公里(右侧)。 但是,周围地区很空旷,没有人居住,可以将装置拉近些,或者可以使用另一架飞机,最后他们可以从以色列领土进攻。
    如果将光束施加到油箱上(我不知道尾部是否有油箱),那么撞击的结果将具有与调查记录相似的结果。
    在这种情况下,为了掩盖犯罪痕迹,从飞机结构的外部影响区域清除部分碎片是非常合乎逻辑的。
    1. Andrey77
      Andrey77 4十一月2015 12:06
      0
      不要在黑暗的房间里寻找黑猫。 即使在通灵之战中也要提一个问题...
    2. alicante11
      alicante11 4十一月2015 12:21
      +1
      亲爱的先生,你会成为一个幻想。 首先,这架飞机的尾部没有油箱,而且发动机(如Tu-154),整个机翼都在机翼区域。 其次,你能想象DURU当前的激光会对飞机造成多大伤害吗? 这不是星球大战的爆炸。 因此,在沙漠中,从任何地方,从空中和卫星都可以看到它。 我不会考虑从“选择”方面对战斗激光的测试,他们的所有状态都非常崇敬。 毕竟,他们的观点不是铁,但是很多小东西都飞到那里,你可以测试比俄罗斯班轮更安全的东西。
      1. 野牛
        野牛 4十一月2015 12:47
        0
        我不只是想象,我亲眼看到它。 战斗激光应该安装在Buran上。
        1. alicante11
          alicante11 4十一月2015 13:22
          0
          我不只是想象,我亲眼看到它。 战斗激光应该安装在Buran上。


          在这种情况下,你明白你是多么错误:)。
    3. 33 Watcher
      33 Watcher 4十一月2015 13:46
      0
      这正是我的初衷。 小说中的你!
  29. alicante11
    alicante11 4十一月2015 11:07
    0
    尽管如此,事件发生后的第一天,已经出现了关于没有任何恐怖主义行为痕迹以及官员相关陈述的信息。 因此,完全有理由不将恐怖主义行动的版本视为主要行动之一。


    很酷的结论。 即使不是所有的残骸都发现了,但已经说过攻击不是。 总的来说,我们这边的“拒绝”这种友好的合唱令人震惊。 特别是在amerskoy报道攻击的背景下。 如果仍然可以理解恐怖主义行为的含义,那么阿梅尔坚持恐怖主义行为这一事实的意义是完全不可理解的。 他们的兴趣是什么? 在我看来,我们的“消极”立场是对amerskoy立场的回应,以及为了弄清楚什么是什么而采取“超时”的方法。
    在我看来,有更多的信息比他们给我们的信息更多。 对于迫在眉睫的官方图片,有几个问题。
    如果这种尺寸的飞机和这种飞机的标准是9100,为什么飞机以11000米为单位进行飞行? 他们跳过了从9km高度不受控制地坠落之前的消息,从11km的高度俯冲。 然后情况非常类似于“机场”Haley一书中描述的情况。 飞行高度的爆炸性减压,之后机组人员决定潜水以降低高度并确保乘客的生存。 但要么是飞机受到更严重的损坏,要么臭名昭着的“尾部踢”产生影响,导致9100标记后飞机被毁坏。
    为什么船员没有报告此事件? 当从这样的高度坠落时,飞行员只能因为两个原因而保持沉默 - 无论是从事故发生的那一刻起他们死了,还是连接被切断了。 然后事件应该发生在飞机的头部。 粗略地说,驾驶舱应该会掉下来。 但是怀疑尾部有所破坏。 因此,有理由相信飞行员设法报告船上发生的事情,只要他们能够理解。
    这些不一致以及我们和amerskoy当局的行动都质疑正在发生的事情的官方情况。
    1. 野牛
      野牛 4十一月2015 11:28
      -2
      在这里,您可以看到调查的企图让雾进入,以免吓退攻击者。
      如果您还记得,关于Tu-134坠机的原因,莫斯科-伏尔加格勒的飞行,他们起初也发了言,并否认爆炸的说法。
    2. 野牛
      野牛 4十一月2015 11:39
      -2
      Quote:alicante11
      当从这样的高度跌落时,飞行员可能仅出于两个原因而保持沉默-事故发生时他们已经死亡或连接中断。

      但是没有考虑这个选项:飞行员没有固定在座位上,尾巴掉下来,飞机开始倾斜并翻倒......与此同时,飞行员飞到了挡风玻璃上。
      1. alicante11
        alicante11 4十一月2015 12:26
        0
        但是没有考虑这个选项:飞行员没有固定在座位上,尾巴掉下来,飞机开始倾斜并翻倒......与此同时,飞行员飞到了挡风玻璃上。


        我不考虑这个,因为我对航空有点熟悉而不是“酷峰”系列:)。
        1. 野牛
          野牛 4十一月2015 12:51
          -2
          你是做什么的 ?! 哦,知识渊博...
          但是,在这里,我想起了M-101T Gzhel的真实案例,当时他不仅是飞行员,而且是试飞飞行员Beschastnov,在试飞中他没有降落伞进入机舱,当然也没有系好座椅。 这是水平尾巴的颤动...
          1. alicante11
            alicante11 4十一月2015 13:20
            0
            你手中的旗帜。 我暗示有两名飞行员。 即使一个人去了沙龙,第二个人仍留在原处。 这两个人都立刻被钉在厕所里:)。
    3. 评论已删除。
    4. 齐根
      齐根 4十一月2015 14:39
      +2
      影响了臭名昭著的“尾巴打击”,导致飞机被毁

      昨天,在电视上播放了与西方类似空难完全相同的“尾巴伤”。 尾巴的破坏几乎是复制品。
  30. 厨师
    厨师 4十一月2015 11:39
    +5
    当然,一切都会发生,有时情况会以灾难不可避免的方式出现,但是在他们的右脑中没有人可以事先结合这些情况来进行预测。 至于尾巴的损坏:这种情况并不少见。 处于认证过程中的飞机必须通过反击测试,互联网上有大量图片和视频,在搜索引擎中键入测试飞行反击。
    通常,在发生此类事件之后,将进行维修。 此类修理程序及其所有技术细节(包括图纸和所用材料)的开发由飞机制造商进行,这是强制性的。 但是,维修本身可以作为经认证的维修企业或制造商的相应部门进行。 拥有此类证书的维护和修理公司投入了大量资金来获取该证书,如果监管机构在该处发现严重的违规行为,通常会导致企业本身关闭,则该证书可能会在某一时刻丢失。 如果飞机制造商维修,您自己会知道飞机型号和制造商本身的声誉都受到威胁。 在上述两种情况下,维修工作是由航空公司的技术部门进行的,这些部门粗略地违反了维修技术:如果不是两排铆钉,而是让它们一人进去。 当然,在这两起事件之后,对此类维修的控制程序进行了修订,并相应地收紧了。 对于命运多aircraft的飞机,空中客车公司在图卢兹的工厂进行了维修,在此之前,他从开罗乘飞机飞往那里。 这可能表明损坏的性质并不重要。
    在此,所有可能的问题都应交给空中客车公司,因为它为飞机的安全运行提供了保证,并且必须发布维护程序的附加条款,以对维修单元进行额外控制。 暴露在飞机上的超负荷可能是空中出现的尾部区域。 在这种情况下,分离发生在机身组件的接头处,并且可能不一定与维修相关。
    1. Andrey77
      Andrey77 4十一月2015 12:04
      0
      尾巴的分离是过载的结果。 是什么原因导致这种超载?
      1. 厨师
        厨师 4十一月2015 12:20
        +1
        失控的失事,飞机达到超过速度极限的速度(在潜水过程中),机组人员在试图返回正常飞行模式时对控制装置的过度冲击以及许多其他原因。 您需要等待调查材料,您可以永远猜测。
        1. Andrey77
          Andrey77 4十一月2015 12:41
          +1
          你明白。 而论坛的一半不是。 另一方面,您可以立即丢弃人员错误。 电子不会。
          1. 厨师
            厨师 4十一月2015 19:07
            +1
            在绝大多数情况下,电子产品都不会。 但是也有例外。 还记得索契亚美尼亚A320的灾难吗? 查找并阅读此事件的调查结果。 有时自动化是无能为力的。
        2. 野牛
          野牛 4十一月2015 13:06
          0
          Quote:库克
          飞机的速度超过极限速度(在潜水过程中),

          废话!
          1. 厨师
            厨师 4十一月2015 13:34
            +1
            本质上是论点吗?
            1. Andrey77
              Andrey77 4十一月2015 14:50
              0
              你有吗
              1. 厨师
                厨师 4十一月2015 17:54
                +1
                我有,请阅读下面的文章。 你呢?
  31. miru mir
    miru mir 4十一月2015 11:49
    0
    我刚收到一条非洲百飞机的新闻链接。 什么是惩罚,sstsuko。
    1. 野牛
      野牛 4十一月2015 11:53
      0
      - 我读 ...
      1. miru mir
        miru mir 4十一月2015 11:56
        0
        Quote:野牛
        我们的飞机掉了吗

        是。 An12。
        1. 野牛
          野牛 4十一月2015 12:53
          0
          目前尚不清楚谁。 航空公司是亚美尼亚人,机组人员似乎是我们的。
          1. miru mir
            miru mir 4十一月2015 12:55
            0
            飞机就像运输一样。 而且,与此同时,他们写了关于乘客的文章。 也许假的。
            1. 野牛
              野牛 4十一月2015 13:11
              0
              真是假货! 在其中,您可以运输人员,但也可以运送便利设施-例如在院子里。
              1. miru mir
                miru mir 4十一月2015 13:21
                0
                我的意思是俄罗斯飞机的所有权。
            2. sabakina
              sabakina 4十一月2015 13:15
              +1
              这个消息的有人放减号....我也收到减号。 AN-12,苏丹南部有41人死亡的货物,...
  32. Ilya77
    Ilya77 4十一月2015 12:01
    +2
    与747年东京附近的波音1985飞机坠毁非常相似:
    “波音747型“飞行小巴”用于在起飞后12分钟内运送最多乘客,用电梯将龙骨撞到了飞机上。奇迹般地,飞行员设法将几乎无法控制的飞机保持在空中,甚至几乎着手进行紧急着陆训练,但是半小时后,距跑道几公里,飞机坠毁在山坡上,原因是几年前进行了x * evo维修,降落时,汽车将尾巴放在跑道上。
    1. Andrey77
      Andrey77 4十一月2015 12:44
      0
      选项。 找到高度稳定器后,一切将变得清晰。 最重要的是在残骸地图上的WHERE位置。 好吧,解码CH。
      1. 萨克桑
        萨克桑 5十一月2015 19:02
        0
        引用:Andrey77
        选项。 找到高度稳定器后,一切将变得清晰。


        这是什么样的高度稳定器?
  33. 16112014nk
    16112014nk 4十一月2015 12:56
    +2
    为什么我们的iPhone恋人沉默了? 他关于禁止飞行“西瓜”的愤怒言论在哪里? 为什么“例外”总统保持沉默,在马来西亚飞机坠毁事件发生15分钟后,他已经知道谁开枪打死了他,怎么打死了? 他什么都知道,他是“例外”。
    1. sabakina
      sabakina 4十一月2015 13:18
      +1
      但是实际上,为什么国务院尚未对pro7进行报告
      1. Andrey77
        Andrey77 4十一月2015 14:53
        0
        可能是因为没有愚人聚集。 等待机载的解密。
    2. Andrey77
      Andrey77 4十一月2015 14:48
      0
      他正在等待解密。 像我们所有人一样。
  34. konvalval
    konvalval 4十一月2015 13:03
    0
    “不是噩梦般的生意”是灾难的原因。 一切安全都应毫无保留地掌握在国家手中。
  35. Fil743
    Fil743 4十一月2015 13:14
    +1
    为了禁用现代喷气发动机,不需要如此疯狂的炸药。 低压压缩机工作叶片端部的圆周旋转速度达到超音速和超音速值:即使通过现代无损检测方法也无法检测到M12螺栓和微裂纹,足以使叶片脱落,并且由于相当多的麻烦,它足以阻止发动机起火并引起火灾。 但是在这种情况下,机组人员有足够的时间按舵上的紧急按钮。 它不仅可能伴随着雪崩般快速发展的灾难性局面。 当整个发动机被拆下时,可能会发生这种情况。 空中客车公司的发动机扭矩高,一侧牵引力急剧下降,同样会导致可控性急剧下降,动力力矩不平衡。 由此产生的横向超载可能不会让机组人员简单地掌舵,翻滚的飞机会立即在空中塌陷。 而且这没有考虑到分离的发动机撞击机身的可能性(很小),甚至只是反弹时碰到后部。 对于所有这些,根本不需要炸药。 14年前,错过了发动机安装螺栓上的微裂纹,这可能已经错过了,当飞机的机尾接触跑道或完全更换发动机时,他们会安装旧螺栓而不是新螺栓(再次节省大量成本)。 随着每次起飞,即发动机达到最大推力,该裂纹周期性地增大。 螺栓经受住了最后一次起飞,爬升,然后一切都...
    伊万诺沃(Ivanovo)在76年曾在IL-2010上发生过类似事件。但是运气还更好:发动机在执行启动时发生故障,进入了最大起飞模式,仅在使机组人员感到恐惧之后才向前方飞行了40米。 (此事件发生后,整个IL-76,-78机队都监测了发动机后部安装螺栓的状况)。 但是一位神知道,攀登或飞行中会发生什么。 的确,在这种情况下,四引擎飞机比两引擎飞机更合适:就紧急发展而言,如果没有机翼毁坏或失火,则4/2推力的急剧损失(即使当极端发动机被切断时)并不像1/4推力的损失那么严重。机组人员可能会及时做出反应,将损坏降到最低,甚至试图找到或多或少适合紧急降落的补丁,尽管如此,这种情况下的1台发动机远胜于2台
    1. Andrey77
      Andrey77 4十一月2015 15:04
      0
      如果所有引擎都发生故障,则飞机可以计划控制台是否随引擎一起损坏。
    2. Petrix酒店
      Petrix酒店 4十一月2015 15:05
      0
      Quote:Fil743
      一侧的牵引力急剧下降也会导致控制力急剧下降

      双引擎飞机的设计不可能不提供其中一架的停止。 牵引力总是突然消失。 当然,在任何飞行条件下,所有飞行员在这种情况下的动作训练都应经过培训。 此外,电子设备还有助于避免使飞机进入超临界飞行模式。
  36. 厨师
    厨师 4十一月2015 14:26
    +3
    Quote:野牛
    Quote:库克
    飞机的速度超过极限速度(在潜水过程中),

    废话!


    这是什么废话? 我们打开“限制A320”部分,读取低于7,5 km的高度时允许的最大仪器速度:350节或648 km / h。 高于此高度,就M而言,.82的限制是很自然的。增加10%并获得最终的压头。 如果由于某种原因使飞机进入俯冲而没有整理发动机的工作模式,那么这个速度是可以实现的。 到达目的地时,结构要素将开始破坏,这会不均匀地发生,并会导致作用在飞机上的各种力的出现。 我回答说,那个人问我超负荷的可能原因。 如果您凭借自己的专业知识,能够像我一样学习尽可能多的事故调查材料,那么也许您对我的职位不会有如此强烈的反应。
    1. Dikson
      Dikson 4十一月2015 19:57
      0
      好吧,有数据表明,木板的速度相反,下降到了187 km / h。
      他并没有跌到顶峰,而是像树叶一样跌落了....
      关于行李中炸弹爆炸的意见-是否有太多的手提箱和行李袋? 没有烧焦的东西? 大部分机身已经在地上烧掉了,尾巴根本没有烧过..然而..请原谅我,天国对他们所有人,机组人员和乘客都是如此,但并没有变成“他们安息” ..请不要那样写,请...
      1. 厨师
        厨师 5十一月2015 11:03
        +1
        不在对飞行登记员进行解码的过程中获得的数据并不太激发信心。 187 km / h的速度是发生失速的速度。 坠落期间的仪器速度和垂直速度是多少以及如何发生的情况尚不清楚。 至于最后一句话,如果我这样写,那我当然同意你的看法,我不会那样写。
  37. KIBL
    KIBL 4十一月2015 14:50
    0
    好吧,沙发分析人员和航空专家爬出来了,您不能等到真正的专家说出自己的话!
    1. Andrey77
      Andrey77 4十一月2015 14:55
      0
      我们有权构建版本。 分离稳定器或恐怖。 专家会说,但是在苏联,这些事情很多都被掩盖了。
    2. 厨师
      厨师 4十一月2015 18:02
      +2
      废话是,如果您没有注意到,那么我没有构建任何版本。 我回答说,那人问什么原因可能造成空中飞机的破坏。 大概关于激光武器是终极真理。
  38. yashka12007
    yashka12007 4十一月2015 15:58
    +1
    我的妻子在五月乘坐10。从圣彼得堡到赫尔格达的321 Kogalym空气几乎没有上下飞行。如果这是同一架飞机,那么问题只是如何找出哪架飞机正在飞行。
    1. 吊带刀
      吊带刀 4十一月2015 16:05
      +1
      Quote:yashka12007
      如果这是同一架飞机,那么问题就出在如何找出正在飞行的飞机上。

      如果有行李托运,那可能
    2. alicante11
      alicante11 5十一月2015 01:01
      0
      从圣彼得堡到赫尔格达的Kogalym空气几乎没有飞来飞去


      这架飞机有什么用? 这些是天气状况。
  39. 厨师
    厨师 4十一月2015 18:11
    +3
    Quote:Stroporez
    Quote:yashka12007
    如果这是同一架飞机,那么问题就出在如何找出正在飞行的飞机上。

    如果有行李托运,那可能


    现在,除非您与航空公司联系提出要求,否则您不太可能找到答案。 标签上只有一个航班号;飞机的航班号没有写在那里。
    1. 吊带刀
      吊带刀 4十一月2015 18:54
      0
      Quote:库克
      标签上只有一个航班号;飞机的航班号没有写在那里。

      我专门查看了标签,上面有姓氏,公司,航班号,在小字体里有很多数字……当然还有代码
      向在该领域工作的人学习将会很有趣。
    2. 评论已删除。
  40. 厨师
    厨师 4十一月2015 19:41
    +1
    现在只能在航空公司的报告文件中找到飞机号:航班分配,维修单,燃油需求,日志页面的副本,机场服务账单。 同样,这样的信息可以包含在航空公司和机场的信息系统中。 在Metrodzhet或Pulkovo寻找朋友。
  41. estixnumx
    estixnumx 4十一月2015 19:45
    -1
    我为人们感到难过,可悲地死了。 最有可能的是,将发动机衬套的伪造刀片插入了发动机,它坍塌了,管道中断了,空气燃料混合物爆炸了,发动机碎片从机身破裂了。 因此,在亚美尼亚,97克空气中的海豚崩解,然后传单得以弹出。 一般来说,没有什么样的政策,只是为了盈利而存钱。
  42. Dikson
    Dikson 4十一月2015 20:40
    +1
    只是新闻:英国人取消了从该机场的所有航班。.-卡梅伦被告知,我们飞机失事的原因是恐怖袭击...英国人正在检查他们的身边。 而已..
  43. 阿斯达兹
    阿斯达兹 4十一月2015 21:50
    0
    但是在这场灾难中是否存在Internet资源,他们可以不断更新信息? 最好可靠。 新闻站点不方便监视。
  44. 智者
    智者 5十一月2015 08:23
    0
    我认为等待专家意见是没有意义的。 没有人会说实话,由于这里已经说明的原因,我不想重复自己。 因此,您需要自己动脑筋。

    打开头部中的以下图片:

    在西奈(Sinai)上空飞行的第23分钟,登机9268从雷达屏幕上消失了,机组人员没有发出紧急信号。 监测系统记录到飞机的速度和高度急剧下降。 然后我们看到飞机残骸,传播半径为50公里! 那些。 一定的力作用在飞机上,这立即导致了班轮的破坏,结果飞行员无法向调度员发送信号。
    谈话立即开始,飞机是旧的,所有者(或更确切地说,租客)是一家小公司,并且没有足够的钱进行适当的维护。 但是后来很明显,这架1997年的飞机像波音777一样在乌克兰坠毁,维修工作按时进行,机组人员经验丰富。 但是现在,14年前有一些抱怨! 同一架飞机降落时撞到了尾巴。 当然,“亵渎者”是从空中客车公司进行修理的,他们修理得非常糟糕,或者说还不是很糟糕,足够了14年。 就在这么多时间之后,恰好是这架A-321在这家俄罗斯公司投入运营时,这种故障使自己在西奈半岛上方9000多米的高度上感觉到了,因此飞机立即崩塌了。 如果这是个玩笑,那不是很有趣! 在我看来,这只是掩盖真相的“耳边”版本。

    事实是,一个月以来,我们一直在等待“西方”及其在中东的盟国对以下问题的回应:
    -俄罗斯在叙利亚的行动,他们喜欢喉咙里的骨头,甚至更多;
    -发表关于MH17在乌克兰东部坠毁的最终报告,其中没有人被直接指控。 但是,世界上有一半以上的国家通过媒体指责俄罗斯,而无论是由谁来指责,舆论已经发展起来。


    一如既往地针对无辜者,这就是直接而残酷的答案! 袭击组织者的代表,甚至都毫不犹豫地谈论它! 当然,整个世界都需要知道,攻击和报复是俄国人的侵略政策!
    飞机坠毁的第一天,一架客机发生爆炸(很可能是假飞机,但没关系),加上ISIS对袭击负责,然后由于缺乏必要的防空系统才能在这样的高度上作战而遭到驳斥,但这不是原因有足够的财力(购买一切,购买一切)准备在机场发动袭击。 但是这些俄罗斯人不想承认明显的事实。 然后,美国情报部门正在向媒体投放信息,首先是关于西奈半岛的热浪,然后是关于拦截ISIS有关袭击的言论。 他们清楚地暗示:他们说看看我们已经做过并且仍然可以做。

    但是,当然,这次袭击的形式对我们和埃及也没有好处。
    俄罗斯没有盈利能力,因为第五专栏和其他人民的压力将在叙利亚停止作战时开始,当然,主要的是没有人愿意因为中东的某种战争而死在飞机上(如果他们在俄罗斯作战,那么是的,并且然后)。
    一般来说,埃及只有一个版本,飞机本身有问题。 嗯,当然。 如果是谁将飞往他们的渡假胜地,那么这次袭击是无利可图的,那么这意味着飞机出了点问题。 而且,机场保安混乱的事实全是挑衅。

    和政治! 俄罗斯与埃及以及埃及与俄罗斯显然不想破坏两国关系。
  45. 智者
    智者 5十一月2015 08:24
    +1
    因此,尽管普通百姓将成为政治游戏中的讨价还价筹码,但反恐战争仍将继续,并且将一再出现新的受害者。 在这种情况下,您需要了解此类行为的目标,而目标是引起恐惧和恐慌的结果,结果是在做出决定性决定时行动不力。 过了一会儿,您了解了为什么在苏联,媒体几乎没有报道此类事件,实际上,除了社会上的恐慌之外,这则新闻没有带来任何帮助。 由于这些事件的发生,没有那么多。
  46. 野牛
    野牛 11十一月2015 00:33
    0
    根据萨塔诺夫斯基的说法,对我们的游客发动恐怖袭击的客户本人是卡塔尔外交部长。
    由于从能源销售中获得了丰厚的收入,这个p国长期以来一直在资助恐怖分子。
    摩斯纳(Mosna)是卡塔尔最脆弱的地方;对它的打击将是非常痛苦的!